Матвеев удивительный человек - и матерится виртуозно, и "культурно" разговаривает приятно

В первый раз от него слышу слово "восхитительно" Да ещё не в переносном смысле

13:25 - "я не знаю что еще про него рассказывать". До конца ролика оставалось пол часа...

Смотрел этот обзор ровно 5 раз) 3 раза до покупки африки на дкт и еще 2 раза после, все сказанное в обзоре сука чистая правда) мот просто огонь!!! за 1.5 мес 11к пробега намотал.В Крым смотался и 2 раза в Москву на нем сгонял) об одном жалею, что живу не на экваторе, сезон закрывать категорически не хочется! :О

Матвеев, ты даже велосипедисту умудрился этот бомбический мот "продать". Это талант!

Аппарат реально космос. Взял в прошлом сезоне механику 16-го модельного года, пошла 20-я тысяча км. Несколько дополнений. По моделям. Сюрприз, но формально нет модели CRF1000L :) Есть CRF1000A (механика с АБС, у меня в ПТС так и записан), CRF1000D (автомат), CRF1000 (механика без АБС на ламповых поворотниках - раллийный, вроде, в наших широтах не водится). Да, это старая добрая Хонда. Примитивные решения, никаких лишних наворотов. Ошибки диагностики, например, также, как и 15 лет назад, моргают светодиодом :) Мотор по звукам тракторный, но любит обороты, ниже 4000 оборотов не едет. Действительно, не греется. Тормоза не просто цепкие, но еще очень мягкие. Впервые ничего не хочу с тормозами делать (всякие армированные шланги ставить и т.п.). Но есть стандартная Ниссиновская бага с проваливающейся ручкой тормоза. Ну, и передние колодки, видимо, из золота, судя по цене. Для города толстоват, но я привык. Удобная посадка и возможность прыгать по колдобинам - решают. Хорнет теперь пылится в гараже :) Гель в сидушку, действительно, мастхев. И вообще, к цене можно смело 10-20% накидывать на обвес: дуги, кофры, лопухи на руль (комплектные только для красоты), центральная подножка, теплые ручки, доп. фары (головной свет хорош, но света много не бывает), нормальный ветровик, зарядки/держалки навигатора и т.п... Круиз по-нормальному к нему не приделать, только фиксатор ручки газа. Но, честно говоря, вполне и без него живется, сдал на мотике ЖЖ - кисть не отвалилась. В горах Кавказа завалился на бок, да еще и по склону. Поднял, но затрахался вусмерть. Больше в одиночку на бездор на Африке не полезу. С асфальта поднимается в легкую (сдуло ветром с боковой подножки на парковке раз, но с дугами и нормальными кофрами - это всё ерунда), хоть высокий и тяжелый. Из минусов: на трассе на скорости, да еще и с кофрами, его болтает - нужно ставить демпфер руля, но меня пока жаба душит. Подвеску пока так нормально и не настроил: на кочках классно, но на трассе при торможении клюёт сильно. Ну, и цена как-то не гуманная, откровенно говоря. Остальные косяки, вроде, исправили в ожидаемой версии 2020 года. Это бескамерная резина (камерная в 21-м веке - это реально писец, стремно пробить, плюс надо возить с собой дохрена инструмента и запаски), круиз + алюминиевая рама. Катался раз на автомате (формально, это робот), коробка действительно адекватная, но я любитель пожмакать сцепу. Рукоятка ручника - это реально жесть, пальцы постоянно тянутся её выжать при переключении :) Благо, держась за руль, ручник зажать не получится. Итого. Аппарат для дальняков по нашим дорогам практически идеален. В прошлом сезоне проехал на нем ЖЖ, вообще не устал, ничего не затекло. Годом раньше катал 1900 км на Хорнете 919 за два дня (Москва - Гурзуф) - потом еще сутки в себя приходил.

40:50 у меня на планете также, газ в пол а она плавно трогается, потому что сцепление проскальзывает 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

В это время у меня в гараже стоит муравей, который не заводится)

В смысле некуда ездить? До Владивостока скатайся)

Оооо, наконец-то годнота подъехала! Даёшь больше обзоров на разные байки, продолжай дело болта!

"Мохнатка лезет в рот" - Матвеев не стоит идти ради нас на Такие жертвы!!!! А

Евген , обзоры у тебя классные!В них есть то что так нравилось у Артёма Витальевича-эмоции!!Честные и прямые!И плюсом ещё то что ты умеешь распедалить просто о сложном!

посмотрели доктора. смотрим Матвеева. не жизнь, а мечта!

Матвеев! Срочно едь в мастерскую! Какой-то несуществующий чувак крадёт твои запасы невидимого металлолома!

Спасибо, нравятся твои обзоры потому что много технических подробностей работы различных узлов.

Огромное спасибо за обзор. Позитивно, информативно, аргументированно. Ругать могут все, даже неучи, а понять и похвалить проделанную другими людьми высокопрофессиональную работу, проанализировать её - это здорово.

Евгений шлю Привет тебе, с далёкого дальнего востока! Смотрю все твои ролики про ремонты/настроили вариаторов и т. д.) Сам уже 9й год являюсь владельцем Honda spacy 100 jf13. Очень многое для себя подметил из твоих видео, за что огромное спасибо! Можешь пожалуйста записать ролик, на разного рода "Жижы" на 4х тактные, 2х тактные, какую жижу лучше лить в редуктор, чем смазывать торкдрайвер. Я думаю владельцы по достоинству оценят данный ролик, тем более у тебя такой богатый опыт работы. Жаль, что у нас в Хабаровске нет такого мастера) За ранее спасибо! Удачи во всех начинаниях 😉

Спасибо Квентин, кино удалось!!! Очень хочется африку теперь, уж слишком вкусно рассказал и слишком бурные у тебя были эмоции :-)

Очень грамотный обзор!Особенно про КПП.Доходчиво,нормальным понятным языком.Успехов!

Спасибо за плотное описание компоновки и движка, вот это было особенно круто.

Матвеев загорелся) не удивлюсь,если он себе его возьмет

Благодарим за ваш труд 👍

Матвеев, от твоего умиления и восхищения, аж экран телевизора рябью покрывался. 👍😉 А вообще молодец, приятно было слушать профессиональный технический обзор, умеешь, ни дать ни взять. 👍👍👍

прям новый уровень качества видосов! и по качеству видео и по тех. инфе и по душевности! Кайфонул!

В некоторых местах я прям слышал Артема, а не Женю ))) Спасибо, было любопытно

Рад за Евгения, что он испытал такие эмоции !

Самый полноценный, ёмкий и полезный обзор во всем рунете этой СКАЗКИ! Спасибо!

Класс. Евгений, так доступно и понятно, молодца.

Хорошее наследие Болта! Совсем не скучно и достаточно подробно. Хотелось бы продолжения обзоров! Спасибо!

Всем привет. По поводу стоимости обслуживания. На данный момент, (Март 2023) в Германии существует 2 ценника. Каждые 12000 и 24000 тысяч пробега. ТО каждые 12000 км. соствляет в среднем от 230 до 260 Евро. ТО каждые 24000 км. соствляет в среднем от 580 до 620 Евро.

Отличный обзор, спасибо!

"Сраная мохнатка, которую я надел на микрофон, лезет мне в рот"- Матвеев сука, я чуть не подавился со смеха:)

Вот это я понимаю рассказал, теперь хоть понятно что и почему. Тормоза такие потому что жмёшь перед , а он ещё на 30% поджимает сам задний. Есть вопросы к этому могу, но когда вспоминаешь его назначение... начинаешь понимать что это проблемы наездника , а не мота))) Классный обзор , мне понравилось

Когда-то учился на получение категорий BC и вождение около 6 месяцев. Каждый день вечером по несколько часов теории и в выходные практика на полигоне. Эту школу нельзя забыть. Вспомнилось почему-то после просмотра этого видео. Вот такая должна быть мотошкола, чтобы на любой технике ты мог получить чёткое представление о работе узлов мотоцикла. Очень здорово и понятно получилось преподать именно физику работы двойного сцепления.

Я, вообще далекий от мотоциклов, видос посмотрел с огромным удовольствием! Продолжай своё дело! Лайк однозначно!

Уговорил)) осталось 1.5 млн найти на мот

это тот мот который мне нужен!спасибо Женя!

На прошлой неделе посидел на этом в салоне. Теперь вот обзорчик подъехал. Звёзды сходятся к тому, что нужно брать! ))

Супер. Спасибо за обзор!

Жека! Огромная благодарность за детальный обзор!!! Затаилась мысль о нём не в обиду моему Гусю :)

Офигеть. Этот мотак умнее и адаптивнее чем некоторые в Госдуме

Очень хороший обзор, один из лучших о автомате я даже те подробности и не знал !!!!

Хорошо рассказал. Спасибо! Было интересно!

Эх не передать словами как болит жопа, когда приезжаешь 300 км на велике.

Матвеев гений обзоров! Так как ты ни кто не расскажет. Понятно и интересно о какой-то неведомой машине, механизмы работы которой даже представить сложно.

Спасибо, Женя, всё здорово!

Обзор - бомба! Молодец Матвеев! Это реально круто .

23:58 мотоцикл за лям с автоматической регулировкой зеркал ручкой газа!

DSG по-хондовски. У соседа такой, только с мкпп. Мотоцикл-космос!

Огромное спасибо за столь прекрасный обзор. Мне как механику очень было интересно работу DCT коробки. На данный момент хочу мото только с автоматом и рассматриваю NC 750Х, т.к. африка стоит почти в два раза дороже, что новая что б/у. Сам знаю что такое машина на ручке (опыт вождения с пятого класса, официально права получил в 07 году) и лишь пару лет назад узнал что такое автомат. На сколько же это прекрасно, имено всё так как вы говорите - утебя внимание уходит на контроль за машиной а не за переключением передачь, нет этих дёрганий постоянных. Вобщем супер и хочу теперь MC750 и только на автомате. Ещё раз спасибо)

Спасибо тебе за доброе и интересное простое видео:)

Правильно, что на эмоциях рассказал,

Даа.. мотоцикл - мечта! По крайней мере большинству о таком пока только мечтать :) Особенно при цене под 20к евро за новый, 20 года, и в нём уже не только коробас лектрический, но ещё и подвеска!

Отличный мотоцикл, благодарю Евгений !

Действительно душу вложил... Спасибо=)

Когда дсг дошла до мотиков, топ

Забавно слышать такое удивление от Евгения, когда он рассказывает принцип работы DSG :)

У меня Aprilia Mana и тоже получается автомат коробка (вариатор если точнее). Я безумно рад, тяга есть всегда и не надо думать о передачах. Мотоцикл на автомате - это тема!

Матвеев 👍🏻💪🏻 Уважение и поклон 💪🏻 Ты прям выдал про этот мот все то что я испытал 😃 а так же есть больше но уже и не знаешь что рассказать

Евгений: Так, пешеходный, аккуратно... (Тем временем Евгений): "едет 100 кмч"

Блин когда сказал что там два сцепления, у меня аж муражки пробежали!! Я представил две ручки сцепления!! Пипец жесть!😂😂😂

Спасибо за обзор,интересный аппарат

Прошу меня простить🙏🙏🙏, но я сейчас расскажу про другой мотоцикл и обьясню почему. Знаю двоих владельцев Африки и скажу абсолютно честно, они хотят продавать этот шедевр. Восторг после приобретения прошёл очень быстро. Оба миняли сиденья. Оба жаловались на то что он сильно клюёт. Очень дорогой во всех отношениях. И я послушав их стал копить на Aprilia Tuareg 660. Африка Твин крутенский мотоцикл, я гонял на нём и знаю о чём говорю. Покатавшись с неделю на Априлии Туарег я понял то что для меня это идеальный байк. Конечно же автомат на Африке это очень крутая штука. Когда я катался на Априлии я прям мечтал чтобы он был на автомате. Автомат это самое крутое решение на мотоцикле!!!Да есть Априлии некие минусы, но в целом он просто шикарен, очень камфортный. Он такой мягкий, послушный, быстрый с ровной тягой, не хулиганестый и не подойдёт райдеру который любит взрвной характер байка, это не про Туарег. Туарег это спокойствие во всем. На серпантине он как рыба в воде. Каждую ночь я ждал утра что-бы скорее сесть на этот байк и поехать встречать рассвет. Супруге тоже понравился tuareg, мы с ней по плохой дороге 4 часа ехали и даже не устали. И я как всегда говорю, на вкус и цвет товарищей нет. Кто-то просто с ума сходит от Африки и абсолютно ожидаемо. Африка очень крутой байк и райдер на нем долже быть очень опытный. С ним справится на 100% только профи. Признаюсь, мне так хотелось мотоцикл с каробкой dct что я купил себе NC750X dct и счастлив беконечно и яего ни за что не продам. Может когда нибудь поменяю на боле свежий. NC750X занял в моём сердце свою нишу и подарил мне кучу польжительных эмоций. И я всем мотоциклистам желаю нати для себя именно такой байк который будет радовать вас и ни когда не даст вам повода для грусти. NC совсем не идеальный мот, но блин как де он мне чертовски подошёл. Я на нём много под себя настроил и многое поменял для комфорта. Я каждую пятницу ездил на Селигер ловить рыбу со всем туистическим барахлом, с женой и мы просто кайфавали от этого. Желаю Вам всем добра, мирного неба, большой любви, счастья и крепкого здоровья. Всем пока🙏🙏🙏🫶🫶🫶🤝🤝🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

Один из лучших обзоров👍 зашёл как дети в школу😄

7:44 -- он к не сожалению именно LCD. Возможно автор имел ввиду цветность или что-то иное.

23:06 Мы смотрели на это, ВОООТ ТАКИМИ ГЛАЗАМИ

👍👍👍👍👍 СУПЕР ОБЗОР

Хороший обзор, держи лайк!Когда рассказывал про ветрозащиту Болта напомнил, подачей)

Кто ездил на дсг да ещё с нормальным мотором те знают какой это кайф.

После этого видео все захотят Африку и цена поднимется ещё больше. :-)

Классный мотик,классный обзор, спасибо вам )

Супер!!! Благодарю 👍👍👍

Эу,стрелок асфальтный,ты там давай не гоняй под 200. Мы и так поверим со слов.

кто понял как работает КПП, палец вверх! Напомнило Дсг у VW.

Хороший обзор. Информативный и понятный.

Евгений, спасибо огромное, хочу себе такой)

"Саятиро, мы не всё просрали"

Не хотелось бы увидеть "Джеки Чана" на приборке где-нибудь в Казахстане либо Монголии ))))) а вы ребят как считаете?

Жень, спасибо, всегда так интересно рассказываешь. Очень люблю мотоциклы и совершенно в них не разбираюсь, но теперь хочу себе такой. Заверните два! Правда, наверное, за каждый придется по почке отдать и еще парочку на ремонт надо)

Отличный контент. Приятно смотреть.

Авто задвигание зеркал даже есть))) 24:03 На мотоцикле за полтора милиона зеркала откручиваютя бе бе бе))))

Давай на Ktm Adventure интересно шо скажешь)

Отличный обзор! Сегодня в салоне на таком посидел и слюни пускал весь вечер)))

Получил громадное удовольствие от просмотра! Увлекательно и интересно. Хотя я не байкер, пробовал но не моё.

прикольно,целый мот стоит 1.5 ляма,а по прайсу зап.ч 3 ляма,это бизьнес)

Всё супер! Жека красавчик)) но эта гребанная держалка для телефона.....

Отличный обзор, очень информативно))

Посмотрел и позавидовал даже, хорошо что точно такой же в гараже.Все верно рассказал,хорошая грамотная подача материала.5 с+ тебе!!!

Мотык за 6000 баксов может себе позволить только Доктор Дью.

всё хорошо, только не понятно какое отношение техника с таким количеством электроники имеет к "Африке" и всему такому. есть некий идеологический раздел между "мотоциклами для туризма" и "мотоциклами для туризма в одиночку по глухим ебеням".

Это лучший видео обзор который я видел. Доходчиво, с блестящим чувством юмора, очень наглядно и правдиво. Просто СУПЕР!!!! Спасибо! Получил удовольствие а главное, Я теперь хочу этот мотоцикл, хотя пока он вне моего бюджета (

Отличный обзор! Молодец, Женя. С удовольствием посмотрел

И самое главное: "Если чето в этом всем сломается - идите продавать почку"

Выхлоп звучит как "глотайте все пыль "

Слов нет, красивый и мощный зверь!!

Третий год владею таким мопедом на роботе. Кайфую неимоверно. Поэтому полностью разделяю кипяток Матвеева :) отличный обзор.

Ебать........... Полтора ляма................. Полторы моих квартиры..........................

на "за мотоцикл", а "про мотоцикл" - хватит эту зоновскую лексику в народ нести

Эмоциональный выпуск💪🔥

Спасибо!