Jen pro pobavení a možná i zamyšlení bych si dovolil zmínit pár "vychytávek", jakými si automobilky pomáhají, aby mohly projít testy s nesmyslnými normami. 1) Při emisních testech automobilu s předním náhonem (který má typicky většina běžných aut), se točí pouze přední poháněná kola. Auto je vybaveno systémem, který pozná, že motor je v záběru, točí se přední, netočí se zadní a automaticky redukuje/zadržuje množství vypouštěných plynů a testem projde. 2) Při emisních testech bývá někdy otevřená kapota motoru, auto je vybaveno systémem, který rozezná, že je motor v záběru, kola se točí, ale je otevřená kapota proto opět redukuje/zadržuje vypouštěné plyny a projde testem. 3) Velmi podobné 1), auto je vybaveno senzory pohybu, pozná, že motor je v záběru, kola se točí, ale auto zůstává na místě, nepohybuje se žádným směrem. Opět dochází k redukci vypouštěných plynů, auto projde testem ... Není to trochu, jako to říct slušně ? ... Debilní ? Místo, abychom věnovali své úsilí pro nějaký pokrok, tak kvůli sebrance papalášů, kteří automobilovému průmyslu absolutně nerozumí a akorát sem tam vypíšou nějaká čísla/normy (asi aby se neřeklo, že nic nedělají), musíme věnovat své úsilí či tlačit své přední inženýry (a že jako Evropa jsme pořád v tomhle špička, když pominu Japonsko), aby nám vyvíjeli systém, který redukuje spaliny podle otevření/zavření kapoty ... Zvrácená doba, zvrácená ...

Pozrite, keď dokázala WEC spraviť v pravidlách od 2020 ráznu zmenu, vlastne návrat ku GT1 tak prečo nie F1 ? Dokonca sa prihlásil už aj Aston s Valkyrie 6,5l V12 s rekuperáciou.

Chlapci, veľmi dobrá a hlboká myšlienka, veľmi dobrý EisKing. Pokračujte takýmto tempom ďalej je to super.

Super povídání, toto by měli poslouchat všichni před spaním a každý by si našel to svoje :) super a opět díky za krásný poslech.

dnes one man show, Pepa Král ma hrad :-)

Velmi depresivní povídání. Už vážně nevím, kterým institucím můžu věřit, a které mě jen vodí za nos.

cca 29 minuta, Luxusně řešeno, plně souhlasím. Nikdo se pořádně nezamyslí nad porovnáním výkonosti motorů (spalovací vs elektro) a hlavně jak s tím v budoucnosti nakládat (baterie atd.) Kéž by lidi co o těchto věcech rozhodujou nemají stejný názor jako vy hoši ;)

Môj názor je : Nové motory, nové technologie budú stále komlexnejšie, sofistikovanejšie a rýchlejšie - čím silnejšia automobilka tým silnejšie auto . Robiť formulu na kolene len s dodávkou motorov je dnes už nemožné asi sa musíme zmieriť s tým, že za z toho stráca srdiečko a celá F1 a nielen tá,je len súboj technológií. A úprimne, desím sa toho že o takých 20rokov si ešte budeme hovoriť aké to bolo v roku 2019 vo formule a motoršporte ešte celkom fajn! Ide to všetko takou rýchlosťou až to desí .Novodobý METRIX !

Celkom nereálny príklad s Teslou, stačí zadať v navigácií kam idete a Tesla automaticky vypočíta koľko baterky spotrebujete, kde máte zastaviť (kde je Supercharger, destination charger), koľko tam máte nabíjať, v reálnom čase podľa spotreby ráta, či prídete do cieľa (napríklad keď dupnete na plyn tak vás upozorní, že máte ísť 130 aby ste tam došli atď).

Aerodynamics are for people who can't build engines - Enzo Ferrari 😎

F1 zabili ked zrusili tankovanie pocas preteku a pneumatikami od pirelli a motormi do vysavacov...

100% suhlas 😶

Chlapi, nie zle, ale niektore veci ste velmi zjednodusili. Naprilkad to, ze momentalne nevieme elektomobily abijat zo siete neznamena, ze v buducnosti sa infrastruktura nezlepsi. Podobne vodik, ten nie je velmi ekologicky, pretoze jeho vyroba elektrolyzou vody potrebuje, prekvapujuco, elektrinu a tej elektriny treba viac, ako sa z neho nasledne da ziskat (pretoze zakon zachovania energie zatial stale plati).

Bambulovia v EU. Krasne a trefne.

Ale nám sa zase oplatí dobudovat 4 bloky AE Mochovce.:))

je to presne tak jak bylo receno ve videu ze to neni o emocich na stranu jednoho nebo druheho jezdce ale na totalne spackanou velkou cenu diky komisarum.....je to uz po kolikate kdy se jasne ukazuje ze mit bandu chlapku na kazdy okruh jinou a nechat je rozhodovat o tak rulezitych vecech je hrebicek do rakve F1 ....toto je presne ten duvod odlivu zajmu a ne ze se dva piloti postuchuji a jeden druheho vytlaci nebo naboura ....ne .....je to nekonzistence komisaru v rohodovani a zaroven i vedeni F1 ze toto dopusti a o zmenach pravidel a svinstu politickem kolem toho vseho radeji ani nemluvit....Jinak Diky moc Stevo za komentovani...koukam uz jen na slovenskou stopu protoze je to daleko vice profesionalni pristup

snižme náklady zavedením nových motorů. Nikoho asi nenapadlo, že vývoj bude stát nějaké to euro. Současné domácí vysavače jsou hlučnější než F1

je to hlavne o R&D pre road cars, buducnost je elektricka zo spalovacim motorom ako generator - camless engine (nezavisle ovladanie ventilov, throtless motor), je to proste najefektivnejsia konfiguracia. Zvuk sa da vygenerovat minimalne pre televiziu/ stream a na trati kde su tribuny

“Vznetové motory šetří benzín” Pepa Král 2k19

Tie motory a celkovo eu do toho drbu f1 to bolo o silnich motoroch prišiel rok 2014 no a bang to sa ta f1 nedala kukat teraz je to lepšie ale eu tak asi nič števko a pepa no tam to zhaslo

Uvidíme, jak to ohledně pravidel 2021 nakonec dopadne. Zatím ale Liberty Media uspěli jenom v posunu startů o hodinu později (údajně aby přilákali fanoušky v Kalifornii) a ve zrušení Grid Girls.

niekedy aj ja vypinam zvuk pri f1 :D

Ono to s tou elektrinou a elektromobilmi nie je až také tragické. V taliansku vám to proste klaklo lebo ste to chceli dať na FASTCHARGER kde to žerie 100kWh až 400kWh a ak to má všetko nahodené na jednu fázu a 10 ampérový istič tak smola :D . Všeobecne viem aký sú taliani mantáci, takže.... V prípade že to auto dobíjate "normálnym" tempom (celú noc) tak to môže žrať asi ako tri rýchlovarné kanvice , 6kWh .

Keď je taká veľká kimiho fanúškovská základňa, nebolo by na mieste natočiť diel “kto je kimi?” Ps: ppc diel. Ďakujeme. 😊

Pro mne za mně ať si fandové elektrických aut je kupují už dnes. Já si počkám až to bude pro mně výhodné. Aktuálně nemám jak nabíjet i když by dojezd vyhovoval. Mimochodem dle mého je aktuálně nejvýhodnější CNG. Cena , provoz i ekologie, která nemá konkurenci.

A jak by Pepík Král řešil motory bez turba?

36:25 odpadl jsem :DDDDDDDDDDDDDDD

Chlapci, za mňa má budúcnosť Quant : www.nanoflowcell.com/what-we-do/prototyping/quant-48volt/

Největší problémem F1 jsou její dobré vztahy s Mercedesem. Třeba až bude Hamilton 8-násobný tak bude moct vyhrát i někdo jiný, poslední 2 roky se sice Vettel přiblížil ale Ferrari a on sám to moc neustáli, škoda.

S tou elektrikou to vidite dost negativne. Rad vás počúvam, ale tu nesuhlasim. Hybrid (nie plug-in) ma podla mna vyznam. Staci mala bateria, energia sa využíva len z rekuperacie a pomáha pri zrychlovani a posuvani sa v meste. Co sa tyka tesly, tiez to nie je take zle. A dobijat sa da aj ekologicky a nie len z tepepnej elektrarne. Vyroba a likvidacia baterii je uz ina kapitola

Jediný motorsport ktorý za niečo stojí je wrc.... Aj keď sú tam tiež už vysávače tak je to o stroji a o jazdcovi aj o šťastí.....majster sveta vo wrc je podľa mňa honosnejsie ako jazdec f1 ale už aj wrc nieje to čo bývalo.... Stačí si spomenúť napríklad na velikána henriho toivonena ktorý bol aerton senna cez kopirak proste najlepší a išiel vkuse naplno....

Nerozumiem o čom tu Josef hovorí, prečo hejtuje na elektromobily, na úspornejšie motory. Toto vobec nie je o dnešnej efektivite týchto systémov, kde je pravda že dieselové motory majú oveľa naviac. Je to o tom ze po sto rokoch plytvania fosílnymi palivami nám po prvýkrát začína horieť za riťou a zistili sme že takto sa to nebude dať dlho udržať. Preto sa svet obracia na elektromobily, aj ked ešte nie je pre to vybudovaná infraštruktúra, aj ked sa nerovnajú pohodliu klasickych aut a majú veľa nedostatkov. Lenze niekde treba začať a začať sa musí. Ostatné príde, no nie hneď, a ani zajtra a bude to trvať dlho. A prečo by ľudia mali byť "obeťami" finančne nákladných investícií do buducnosti ked ten kto udáva trend- motoršport na to sám kašle? Toto už nie je iba o motoršporte, ale o potrebnej zmene mentality ľudí a uvedomenia si ze tu zmenu musíme spraviť. A aj ked sa to niekomu nepáči je spravne ze fia zaviedla tieto pravidlá (samozrejme az na výnimky ktorych je kopec). A preto musia tieto tímy, aj keď za veľkú cenu, viesť vývoj vpred, aj ked je to tym menším ako napr. Williams akurát na príťaž. No už nie sme v 60tych ked neexistovali hranice a úsporu nikto neriešil, takze darmo plakať za revom V10tok, tak skoro sa neukážu pretože si to už svet nemôže dovoliť a to je fakt

Chlapci ruku na srdce, keby Vám skutočně išlo o ekologiu, tak prvé čo by sa prestalo podporovať je motošport. Nezmyselné jazdenie do kola, presuny fanušikov a zácpy s tým spojené, uzatvorenie mestských častí, pneumatiky a benzín na testovanie, presuny týmov z jednej krajiny do druhej.

Pepa už začína konšpirovat vo všetkých oblastiach.

Sorry pánové, ale tohle se nedá poslouchat. Většina elektrické energie v EU je z tepelných elektráren? Nejdřív si zjistěte objektivní fakta a potom blábolte. Jinak než blábolení se tohle nedá nazvat. Něco si načtěte oenergetice.cz/elektrina/2017-jadro-dominantnim-zdrojem-elektriny-eu-oze-tesne-predcily-uhli a pak vykládejte. Podíl uhlí dlouhodobě klesá a jsou země, jako Slovensko, kde je podíl minimální. Nehledě na to, že pro rafinaci ropy také spotřebováváte obrovské množství elektrické energie! Mimochodem, elektrické motory zadupou benzín do země a nebude to dlouho trvat. Jen co se dostane do běžné produkce pár přelomových objevů v oblasti uchovávání energie, nemluvím jen baterkách. Spolehlivost a jednoduchost elektromotoru, to je ta deviza. Točící rotor, jinak nic. Uvidíte jak začnou elektroauta porážet spalovací motory. A hluk? Koho to zajímá.