ЧЕРИ ТИГГО 7 ПРО дороже Креты и крупнее СЕЛТОСА / CHERY TIGGO 7 PRO: может лучше Tiggo 8 или Кодиак?

3 роки тому

Chery Tiggo 7 Pro: турбомотор 147 л.с., вариатор, только передний привод
Luxury CVT 1479900 рублей
Elite CVT 1549900 рублей
Prestige CVT 1649900 рублей
Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
02:42 Как светят фары у Тигго 7 про?
06:00 Как работает дистанционный запуск двигателя Tiggo 7 Pro
07:34 Багажник: доступ и объем
09:35 Камеры кругового обзора
10:30 Какой у Tiggo 7 Pro реальный клиренс?
11:00 А защита мотора есть?
13:14 Мотор: объем и мощность
13:53 Какой бензин лить в турбомотор Чери: 92 или 95?
15:00 Вариатор такой же, как на Tiggo 8, или нет
17:17 Интерьер: дизайн и материалы
18:20 Мультимедийная система
21:06 Индукционная зарядка телефона
22:40 Джойстик вариатора - почему такой
26:03 Задние места Tiggo 7 Pro
28:20 Легкое бездорожье, плавность хода
31:10 Вариатор на бездорожье
32:38 Вариатор на шоссе
34:00 Расход топлива Tiggo 7 Pro
35:27 Разгон 100 км/ч - замеры
36:22 Покупать Tiggo 7 Pro или нет?
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Вот другие Чери на нашем канале
Chery Tiggo 8
• Чери Тигго 8: оцинковк...
Chery Tiggo 4
• К черту МЕРСЕДЕС, если...
CheryExeed TXL
• Полный привод! Новый C...
#чери #черитигго7про #зарулем #chery #cherytiggo7pro #cherytiggo

КОМЕНТАРІ: 744

@tvzrru 3 роки тому

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться! Вопрос: Chery Tiggo 7 Pro в топе за 1,6 миллиона рублей - не перебор ли? Может все-таки Крета или Селтос? Или большой Chery Tiggo 8?

@myhaberbiog9541 3 роки тому

нормальная цена, для доллара в космосе

@tvoidomtrubashtal 3 роки тому

В долларах цена нормальная, это рубль на дне и дна ещё не видно, к сожалению (

@user-sl2of2uy9p 3 роки тому

Для такого авто цена хорошая

@user-hx9lg3zh5i 3 роки тому

@@myhaberbiog9541 это китаец а не американец, ейны у них

@user-ip7tw4hy2z 3 роки тому

Когда они уже легковые машины делать начнут. Не всем кроссоверы нужны.

@egor22077 3 роки тому

Если честно то меня достали постоянные придирки к джостику кпп всех авто журналистов. Мы же почти все начинали с жигулей, а теперь прям одним пальцем им трудно кочнуть этот джостик два раза, аж вспотели 😏

@user-bo8zi1ty9g 3 роки тому

Это да) ещё ощущение, что у всех личные водители или как минимум бентли

@hubushka7448 3 роки тому

Все же неженками стали, им и электробагажник подавай, и автодоводчики. Раньше багажник на жигах надо было от души захлопнуть, чтобы закрыть, а если что-то отвалилось, то забил молотком и дальше поехал...

@user-bo8zi1ty9g 3 роки тому

@@user-db8tq1ow2m следующая ступень развития и комфорта. Не все хотят дёргать тросиковые рычажки)

@aleksey1403 3 роки тому

Потому что реально неудобно! Поэтому каждый подмечает это!

@user-bo8zi1ty9g 3 роки тому

@@aleksey1403 дело привычки

@user-wz8vi3hp3p 3 роки тому

Если честно то этот парень начинает подбешивать!!! Езжу уже две недели пробег 2400 проехал по трассе 1800 ни каких проблем не возникает с обгоном и перестроением при этом в салоне 4-е человека плюс поклажа Про тиго 8 согласен но там нет панорамной крыши Расход при аккуратном вождении 7-7.2 100%

@dinarganiev5665 2 роки тому

Да достали эти блохеры!Никто не расскажет про машину лучше, чем владелец, а эти "эксперты" только людей в заблуждение вводят, много дезинформации сказал.

@panzerhaubitz 2 роки тому

Расскажи про мотор 1,4 литра.

@user-ld7kh5wn7k 3 роки тому

Придирки по мелочам,я постоянно телефон в машине забываю,пускай пищит!За эти деньги машина хороша!

@xlukvladx 3 роки тому

Вы будете смеяться, но эту функцию тоже можно отключить в меню компьютера.

@aizawa3212 3 роки тому

@@xlukvladx но задолабешься это искать

@user-gu6vk6tk9w 2 роки тому

Все верно расписано аппарат сырой

@user-wd1ui3ux2q 2 роки тому

@@user-gu6vk6tk9w ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ С ТАКИМИ ДОПАМИ ЕМУ НЕТ РАВНЫХ

@user-dd2bj6wp5d 3 роки тому

Китай уже сейчас делает машины,по цене качество немцы отдыхают.Только они к нам не приезжают. А через пять лет китайские автомобили порвут весь рынок.

@danman8009 3 роки тому

аххаха, что-то подобное мы слышали и 15 лет назад, и 10 лет назад...😂🤦‍♂️🤣

@user-rz3ti9pp1l 3 роки тому

@@danman8009 на минуточку....посмотрите последние модели немцев..( которые к нам тоже не доезжают или штучно).Китай...это дно в сравнении с ними...днище..))) Согласен, слышали. порвут..вот вот скоро...где то там....подождем ещё лет 15...когда к нам доедут авто убийцы всего и вся...))

@user-dd2bj6wp5d 3 роки тому

@@user-rz3ti9pp1l немцы делают хорошие машины.Но за три ляма можно купить два китайских авто -немного хуже по качеству.

@lebandrgf9361 3 роки тому

Почему не кто не говорит про отечественный автопром, как он "РАЗВИВАЕТСЯ"

@user-ff4gg9tk8u 2 роки тому

Все правильно! Вспомним что говорили про китайские смартфоны в начале. А теперь они нагнули и эппл и корейцев.

@user-nz6nk4bu8o 3 роки тому

Конечно нужны технические подробности, сейчас все горе блогеры такое ощущение для школьников рассказывают сколько разгон, какой диагональю монитор, какие подогревы, я не знаю кого это может интересовать кроме школьнико. Вы подробно расскажите, что под капотом из чего собрано и будет ли это ходить, стоит ли эта китайская блестящая побрикушка своих денег.

@captaindonau701 3 роки тому

Проблема в том, что школьники сидят в Интернете и ставят "лайки" или "дизлайки" в зависимости именно от описания "гаджетов". Тех.подробности их не интересуют.

@user-nz6nk4bu8o 3 роки тому

Не мужики школьники школьниками, а здравого люда я думаю больше, ну не пойдете же вы отдавать дилеру свои кровные не разузнав всё про машину, вдруг там движок пол литровый от мопеда турбированый стоит и что пофиг всем, сомневаюсь я. Тем более с финансами сейчас у всех не густо, да впрочем как и всегда, я бы все все все разузнал про авто прежде чем покупать его.

@user-nz6nk4bu8o 3 роки тому

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE А при чем тут меннджеры, за рулём часто показывают техническую часть, но вот последнее время все больше всякой ерунды рассказывают про подогрев руля, педалей и т.д. вот это мне кажется нам как раз менеджеры в салоне и без них расскажут, какой там манитор и какая у него диагональ и за сколько разгон до сотки

@user-nz6nk4bu8o 3 роки тому

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE А вот в это мне больше верится, хороший товар не нужно рекламировать, он сам себя продаёт.

@user-nz6nk4bu8o 3 роки тому

@@KOHCEPBbl_B_TOMATE да народ дурной в этом плане лишь бы что то купить, насчёт посоветовать это не ко мне я себя не считаю большим спецом, да и не знаю что вам нужно и под какие потребности, а Весту сегодня смотрел обзор свшку разобрали, так там нет ни чего нашего все запчасти импортные

@user-ln7uu7hy4g 3 роки тому

Даёшь техническую часть. С подробным рассказом про агрегаты, опыт использования, ремонтопригодность и т.д.. Вы же профессионалы, для этого мы и смотрим

@1976Vovan 3 роки тому

режим автозакрытия отключается через меню магнитолы, так что никакой проблемы тут нет

@shraibikus72 3 роки тому

О каком автозакрытии речь?

@MrSarchin 3 роки тому

Кодиак в переднеприводном варианте, с мотором 1,4 стоит 2 232 тыс. руб. Разве разница в 700 тыс. Это совсем немного?

@user-ww1rd1ue7p 3 роки тому

Кодиак г..но, сам владею им 1,5 года, не стоит таких денег, весь пластик скрипит, рейку рулевую по гарантии поменял, стучала еле доказал им что это косяк, отфутболивают только в путь ит.д и т.п Купили отцу 7про в салоне просто красотища и тишина. Будущее за Китаем.

@user-xu2kk1xi2t 3 роки тому

@@user-ww1rd1ue7p Вот это инфа, буду знать, спасибо... У меня кашкай для семьи, хочу его на 7 про поменять как раз.... А жена на кодиак склоняет!

@user-ww1rd1ue7p 3 роки тому

@@user-xu2kk1xi2t у меня конечно кодиак российской сборки, может дело в этом? Но всё равно по функционалу который есть в китайце, можно и смирится с небольшими недостатками. Кодиак с таким функционалом будет стоить 2,5 точно.

@user-ww1rd1ue7p 3 роки тому

@@user-xu2kk1xi2t я себя только тем и успокаиваю что кодиак реально большой и для моей большой семьи он подходит.

@user-xu2kk1xi2t 3 роки тому

@@user-ww1rd1ue7p Я понял вас... По идеи, мне даже нравится Веста, в максимальной комплектации есть всё что нужно! Миллион цена вопроса!

@user-xc4om9ke8z 3 роки тому

Когда же вы там у себя в москве поймёте что не вся страна так живёт что бы на ауди и бмв ездить? Богатеи хреновы...

@lastikov 3 роки тому

Это не москвичи, а прикормленные корпорациями журналюги.

@user-xc4om9ke8z 3 роки тому

@@lastikov Они живут в другом мире. И никогда не поймут простых людей.

@vladislavpavlovich4488 3 роки тому

А чем разговор я вообще с Казахста, для нас эти цены космические 😅

@user-qm8nt5gz1u 2 роки тому

Я живу в Москве и купил себе такого Черика,и не один из моих друзей или знакомых ни чего плохого не сказал,всем понравился и не одного плохого слова про него от них не слышал. А вот когда приехал к тёще в Тамбовскую область, такое ощущение, что там одни миллионеры, меня говном закидали,мол китайцы говно и надо было корейца какого-нибудь брать, так что не надо про всех под одну гребёнку, в регионах умников тоже хватает.

@user-pd6tr1ls7l Рік тому

Меня говном закидывают на малой родине в Саратовской области просто за то, что приехал на 77 регионе. То "это Их место" во дворе! А во дворе грунтовка укатанная..."А чего не на крузаке"? "Ты почему не пьешь, брезгуешь нами?" А потом читаешь, что это москвичи "какие-то не такие".

@Avangard-89 3 роки тому

Высота открытия крышки багажника регулируется в настройках!

@sergeibrenner1987 3 роки тому

Да регулируется

@user-wt6tf5no5m 3 роки тому

Ездил на разных машинах и на туксоне тоже, так вот прошка на которой ездил и рулится и по подвеске не хуже тормоза лучше чем на корейцах, но с кретой сравнивать не стоит вообще это небо и земля, у кресты один плюс полный привод, но мне он допустим не особо нужен, Тигуан получше конечно но посмотрите цены, в похожей комплектации за два пульта уходит, в обзоре указаны только нюансы и косяки, а плюшки и сильные места этой тачки не указаны да и настроек масса все можно настроить с панели звуки и бесключевой доступ и даже подъем крышки багажника в градусах можно настроить с панели.

@danman8009 3 роки тому

держи свои 15 юаней 😂

@MR-pb3hs 3 роки тому

все точно сказали. поддерживаю

@user-co2hk5uy7z 3 роки тому

@@danman8009 блевальный перелогиньтесь

@MIKHAIL_Barsikov 3 роки тому

Прошка лучше Туссана,про крету и и сравнивать не стоит,с ее убогим дизайном.

@dirty_arkady 3 роки тому

Вообще про агрегаты интересно смотреть, можно как отдельную рубрику даже выделить.

@vladimiroleynikov3774 3 роки тому

Спасибо за обзор ! Подробности по железу очень интересно , жду с нетерпением !

@sport5917 3 роки тому

А вроде все недавно смеялись над Chery Амулетом....Скоро очень многим производителям будет не до смеха.....

@user-vh3kl6bu1p 3 роки тому

Конкуренция в любом случае хорошо

@cotolikeimmugationfast2167 3 роки тому

недавно 20 лет тому назад

@cotolikeimmugationfast2167 3 роки тому

очень давно уже тогда и корейцы были не ахти

@biba894 3 роки тому

Они и сейчас не ахти 😂

@player1GR 3 роки тому

Автовазу даже тогда было тяжело)

@user-xh1xu6vx7t Рік тому

да, год назад никто и подумать не мог что в стране останутся только такие машины, и ценник будет вдвое выше...

@user-pb1ro7qo6c 3 роки тому

Какое железо, это важный вопрос не только для китайцев, а и для немцев! А "блондинки" пусть учатся пользоваться интернетом, чтобы узнавать есть ли "кондер" или диоды в комплектации P.S. вам надо снимать две части роликов: 1. В виде "шоу" для большинства. 2. В виде тех. инф. с рассмотрением днища, частичной разборкой, и анализов отзывов, в даном случае из форумов китайских потребителей

@tvzrru 3 роки тому

Хорошая мысль

@myhaberbiog9541 3 роки тому

Думаете много народу будет смотреть вторую часть? Сомневаюсь

@asek6144 3 роки тому

@@myhaberbiog9541 Да, современные тенденции идут к этому. Технари ни кому не интересны. Ни кто, не в чём не хочет разбираться, главное чтобы красивенько было.

@biba894 3 роки тому

С детства читал журналы за рулём, очень нравилось тех часть читать. Сейчас журнал стал одни картинки да реклама!

@asek6144 3 роки тому

@@biba894 Вот и я про это!

@user-wz1zu7en6y 3 роки тому

Странно, купили машину, едем по трассе, вообще ничего не слышно, подвеска отпад, не везде, но есть моменты просадок, но в целом с Кретой вообще не сравнить, та просто желе... Тачка гоняет на всю, всем рекомендую)

@grachvrach Рік тому

Никита привет , как авто ? Гоняет ?)

@user-qk1mn2ht2y 3 роки тому

Я за подробный отчет по узлам и комплектующим! Вы все этим отличались!

@player1GR 3 роки тому

Настали времена, когда китайцы обогнали россиян и в автопроме, и в космосе (запусков больше, процент аварий ниже), и в ВВП НА ДУШУ.

@user-vp2pb8by3e 3 роки тому

Слава коммунистической партии КНР.

@user-ze2vm4tk1d 2 роки тому

Уверен про ВВП на душу с их миллиардом населения?

@player1GR 2 роки тому

@@user-ze2vm4tk1d да, гугли.

@andyn50rus22 2 роки тому

Чтобы машина сама не закрывалась, когда от неё отходишь,нужно просто отключить эту функцию с экрана мультимедиасистемы. Вроде опытный журналист, а толком с машиной не разобрался перед обзором!

@citizen_consumer 3 роки тому

Обязательно нужно рассказывать про агрегаты. Это одна из причин, почему я смотрю ваш канал.

@user-xm7mr3hz6t 3 роки тому

Степень сжатия низкая, потому что это турбо мотор! Здесь турбокомпрессор нагнетает избыточное давление. Поэтому нельзя считать низкооктановое топливо допустимым только из за якобы низкой степени сжатия. А 92 бензин, я лично считаю, не совсем подходит для современных моторов из за того, что пытаясь уйти от детонации, которую слышит датчик детонации, ЭБУ мотора будет уводить угол опережения зажигания в более поздние показатели. Чем будет немного снижаться мощность при частичной загрузке мотора. А что касается конкретно этого случая то я сам езжу на tsi и субъективно замечаю отличия в лучшую сторону при езде на 98 бензине. Я считаю что более устойчивое к самовоспламенению топливо позволяет мотору и дуть в цилиндры больше смеси и уоз держать пораньше. Это чисто мои соображения. Не претендую на правильность.

@Nikensm 3 роки тому

Про железо обязательно надо)

@user-ds1se5xb3w 3 роки тому

Спасибо за обзор. Хотелось бы узнать про коробку сивити.

@ivanfedeev1210 3 роки тому

Сделайте обзор как вы сказали про всё железо, мотор, Кпп, подвеска, про расходники, и где можно заказывать расходники и детали, есть ли официальный каталог деталей и т.д Интересует именно вся техническая сторона.

@vasiliy1864 3 роки тому

Купил себе такой автомобиль только комплектация элит 23 октября за 1.574 это с ковриками в салон и страховой ещё в салоне зделали доп опции это сигнализация, тонировка и сетка в решётку и цена доп была 32тыс но на допы сделали скидку вчера спросил у менеджера сколько стоит моя машина и с 23 числа выросла на 30 тысяч а так за эти деньги харошый автомобиль.

@tvzrru 3 роки тому

Поздравляем!

@vasiliy1864 3 роки тому

@@tvzrru Спасибо.

@aleksey1403 3 роки тому

Снимайте 2 обзора! 1- визуальный, салон,немного технических характеристик, проезды и впечатление. 2- технический обзор, на подъёмнике, технические преимущества/недочеты, выводы.

@valerykniahin4438 3 роки тому

Насчет селектора вариатора - обычная защита от случайного срабатывания, представьте что вы на скорости случайно включили заднюю? С механическим селектором раньше были кнопки,прорези или еще какие защитыот случайного срабатывания.Это нормально, это лучше чем чинить вариатор с полуосями.

@antoniobanderas9698 2 роки тому

А мне не понравилось как Вы вели обзор. 1. Профессиональный ведущий не должен поддаваться эмоциям. Что значит Вас все здесь "бесит"? Держите себя в руках. К слову сказать, раньше я выписывал журнал "ЗР" (1998-2002). Это, по моему субъективному мнению, было "золотое время" редакции. 2. Много "придирок", а зрителю нужны "плюсы" и "минусы", обоснованные жизнью, ремонтопригодностью и практичностью. Что значит "телефон забываю"? Кому-то эта мелочь просто не важна. 3. Вы не рассказали о запчастях, вы не рассказали о толщине металла и ЛКП, вы не рассказали сколько обойдется каждый километр на данном авто (а ведь это всегда было фишкой ЗР) и многое другое, и предпочли этому все что вас "бесит". Прошу меня простить, но с вами ЗР скучен. Ориентируйтесь, пожалуйста, на российского зрителя и не на московского.

@user-rd9mb7eq3e 3 роки тому

Я как бывший владелец корейского дерьма Креты который на ней три года ездил никому не советую брать это ведро👎. А вот китайца я бы взял с удовольствием👍

@tvzrru 3 роки тому

А почему именно Крета - ведро?

@user-rd9mb7eq3e 3 роки тому

@@tvzrru Салон весь скрипит, подвеска дубовая, дорогу на скорости не держит, катализатор разваливается и задирает двигатель с чем я и столкнулся на 30 тыс.км. Короче ведро ещё то👎

@user-SergeyK. 3 роки тому

Весь ролик пропитан сарказмом... Авторы, вы не отмечаете, что почти все эпитеты, указываемые Вами, применимы к основной массе современных автомобилей стоимостью до 2.5 миллионов?

@danman8009 3 роки тому

Концерогенов, чё за юани пишешь?🤣

@user-SergeyK. 3 роки тому

@@danman8009 Мандан, судя по твоей логике, ты пишешь за евры и иены

@user-sb4sm5tt3t 3 роки тому

Видео по технике обязательно нужно. Подробности по двигателю, коробке. Очень интересно будет.

@user-mo1fi4ww2v 3 роки тому

По тёмной-тёмной ночи и галогенки отлично светят, хуже на загруженной дороге в дождь и без разметки

@tvzrru 3 роки тому

Галогенки разные бывают

@player1GR 3 роки тому

Точно, я со своими светодиодами в дождь вообще ничего не вижу

@user-bg1di2ol1o 3 роки тому

Зачем вы лжёте?! Я был в Автогермесе и срета в максимальной комплектации стоит 1 750 000 без дополнительных пакетов не отдают и с улыбкой говорят мол ждите два месяца. Так что цена одинаковая! Но при этом китаец на две головы выше во всем. И гарантия 5 лет или 150 тыс пробега. В итоге я выбрал чери.

@user-wc2of6sd9s 3 роки тому

Даёшь матчасть! Фтопку нюни про жопогрейки

@aleksandrgradov7859 3 роки тому

спасибо, очень хороший обзор!

@avtoban27 3 роки тому

Очень симпатичный автомобиль, мне понравился, и комплектация хорошая за эти деньги

@user-fq2zd5pp4y 3 роки тому

Да очень интересно мелочи конструкции . а фантик как-бы дело пятое.

@user-fq2zd5pp4y 3 роки тому

Молодцы китайцы, ломают рынок напрочь)))!!!

@user-vw2kk1no4o 3 роки тому

Как только качество станет на уровне, цены подтянутся... чудес не бывает

@v-max2430 3 роки тому

Мне кажется с выходом этих новых моделей, качество уже подтянулось,до корейцев точно,у китайцев просто свой стиль,пищалки,свистелки )))

@user-nj3fz1ig2q 3 роки тому

Все что не устраивает настраивается через Мультимедиа. Надо готовится к съемкам уважаемый))

@user-hw8ob5wv1n 3 роки тому

1000% согласен

@xlukvladx 3 роки тому

Солидное как бы издание и быть таким не подготовленным. Читай мануал разберись перед съёмкой... Не профессиональный подход.. Блокировка дверей настраивается в меню, там несколько сценариев.

@asg174 3 роки тому

Согласен, по крайне мере дистанционное открытие или блокировка машины настраивается.

@mcseem-mc1504 3 роки тому

Готовиться. Обращение выделяется запятыми, учи русский, уважаемый!

@user-mz2jp4ml7v 3 роки тому

Очень интересно про начинку авто. Какой матор, какая коробка?

@user-mv1bi2we3b 3 роки тому

Интересно панорамная крыша выдержит град размер с виноградину и какое стекло на крыше стоит?

@user-mp6dn2pm3r 3 роки тому

Спасибо. Очень грамотно. Коротко, чётко, ясно

@sergeygolovachev6812 3 роки тому

Ваши киа и хенде больше брать не буду, задиры на 50 тысячах и пластик с заусенцами это зашквар, китаец уже выглядит привлекательнее.

@PsX1122 3 роки тому

У китайботов кроме Кореи есть еще что-то???

@user-vj1ph5bx7l 3 роки тому

Купи хоть раз новую, а не 2010г.в. с 43000км😂😂😂

@Abelic2 3 роки тому

крутая фишка про напоминание о забытом телефоне!!!! мне она очень понравилась!!

@MusinMars 3 роки тому

Хороший обзор, хороший журнал! До сих пор дома лежат дедовские журналы 1975 года За Рулем :)

@tvzrru 3 роки тому

Спасибо вам! Заходите еще))

@lastdragon76 3 роки тому

Обзор говно, из детского сада

@nikolaj0520 3 роки тому

Куда пропали ресурные тесты?

@user-sn5nb3ez2r 3 роки тому

Отличный автомобиль за свои деньги по нынешним ценам,нисколько не хуже корейцев,а где то даже лучше. У меня тигго 4,после весты св кросс просто огонь.

@user-sc1bz5ko1x 3 роки тому

Вот интересно ресурс двигателя и вариатора?

@RenaTeam 3 роки тому

можно подробнее про функцию освещения поворота? мне казалось один из минусов как раз этого авто, что въезжая в поворот не видно куда едешь, т.к. диоды на месте стоят, в отличии например от поворачивающейся лампы ксена

@sergeibrenner1987 3 роки тому

Да нет у него этой функции где он ее нашел не ясно

@user-st2wm3qg3i 3 роки тому

Тот же кодиак с теми же опциями, только за 2.7, не уточнили

@0mgfreenick 3 роки тому

И без кругового

@GameWork23RUS 2 роки тому

Совсем чуть чуть надо добавить 😁

@user-cq8ys3el8c 3 роки тому

вчера на таком авто на тест драйве был, дорога отсутсвовала, ямы и канавы, но менеджер наоборот советовал газу добавить и убедиться как мягко подвеска все глотает. В принципе на ура пролетал все.

@tvzrru 3 роки тому

Хотите купить?

@user-ui9re4yi8w 3 роки тому

Видимо большинство потихоньку пересядут на китай.Ну что ж видимо судьба наша такая.

@bigymaxify 3 роки тому

Жизнь вынуждается. Или кто ещё ?

@user-ht4md2eq3v 3 роки тому

Я бы тоже с удовольствием пересел на китай

@user-rz3ti9pp1l 3 роки тому

С такими ценами на Китай... Не пересядут. Народ любит Китай ..за дёшево... А за дорого он нафик не нужен..без имени...с туманной надежностью...сервисом и т.д. ..))

@steklotextolit 3 роки тому

С таким курсом рубля скоро все пересядем.

@user-rz3ti9pp1l 3 роки тому

@@steklotextolit вы полагаете что китайцы авто покупаются не за валюту?? Они вдруг станут дешевле всех остальных??? Джили выпустил какой-то типа премиум...модель не помню...цена стартует от 30 тыс буржуйских...это нормально за китайский автопром????

@v-max2430 3 роки тому

Замечательный,подробный обзор,спасибо.

@user-js5mg6ky1g 3 роки тому

Информация о технической части нужна и важна

@Magdag.. 3 роки тому

Фары светят хорошо, поверьте мне, ну блин покажите как они светят, ни на одном канале, этого не показывают, или показывают, но редко! Спасибо за обзор, мне интересна и тех часть и прочее!

@tvzrru 3 роки тому

Спасибо вам! Каемся, не сняли. В следующий раз исправимся.

@Magdag.. 3 роки тому

@@tvzrru спасибо большое 👍👍👍

@lastdragon76 3 роки тому

@@tvzrru лучше научитесь информацию собирать и подавать ее нейтрально.

@user-rr1mx6mc5n 3 роки тому

Наступили времена, когда главное казаться, чем быть!

@user-pw5po4dv6s 3 роки тому

Это уже скоро будет относиться к большой тройке. За их ломучесть в их огород почему-то никто камни не кидает. А с китайцами скоро мнение поменяется. Недолго осталось.

@KingOfLab 3 роки тому

@@user-pw5po4dv6s тройка хотя бы дает азарт управления, мощность, скорость, комфорт, высокие технологии

@user-pw5po4dv6s 3 роки тому

@@KingOfLab Ответ неправильный.

@KingOfLab 3 роки тому

@@user-pw5po4dv6s ну скажи правильный, умник. Сейчас ни один китаец не имеет евро6, которыми задушены европейцы, нет китайцев с такими же технологичными движками, управляются они все как бочки с дepьмом, надежность и ликвидность под огромным вопросом, в отличие от того же фолькса.

@Hellaran 3 роки тому

@@KingOfLab Интересно, на чем основаны твои суждения об управляемости китайских авто? На личном опыте? Поделись, будь любезен, каким китайским авто ты управлял последний раз? Управлял ли вообще или сделал вывод на основании разных видео с ютуба?

@user-qw8zg4of6d 3 роки тому

Для меня все понятно, китайцам осталось улучшить техобслуживание и снабжение запчастей в России, улучшить отношение к владельцам китайских авто и тогда можно рассчитывать на наше внимание в полном объеме. Сам владею 2-м авто из поднебесной первую покупал в 2011 вторую в 2017

@user-ux5sd1my3k 3 роки тому

4:12... Красавчик!👍 Квинтэссенция-Резюме

@ApachaiApaApa 3 роки тому

Большая проблема зр, эт то, что видео можно смотреть только с главредом. У того же ар (откуда собственно и пришел главред) есть Мельников, Сорокин и Знаемский.

@user-uh7fm1eq5r Рік тому

Очень хочется больше Технических подробностей.

@-aHoHuM- 3 роки тому

Очень было бы интересно послушать про всю линейку моторов начиная от атмосферников до турбированых

@user-yo1we7yd7c 3 роки тому

Ничего странного в салоне и в работе сигнализации не увидел, все сделано как у большинства автомобилей, только даже лучше и выглядит очень солидно, можно смело сравнивать и с корейцами и с немцами. А польза от дистанционного запуска есть, если он запускает двигатель хотя бы со 100м

@uko84bez16 3 роки тому

Хорошая напоминалка о забытом телефоне.)

@babaXa183 2 роки тому

Расскажите про мотор и коробку

@user-fh1bg7to4e 3 роки тому

какой расход?

@user-qz7ts2sk1f 3 роки тому

Ездил на Киа Спортейдж 2.0 и на Киа Оптима 2.4. Все на максималках. У Спортейджа двигатель "задиристый", проблема проявилась на 70 тысячах. Ездила жена. На Оптиме ездил сам. Особо много проблем не было, но металл возле панорамной крыши и на стойках покрылся рыжыми точками ржавчины уже на третий год. Ржавели направляющие стекол на задних дверях, заменил три комплекта за шесть лет. Отгнили светодиоды в заднем фонаре (оригинал - 30 т. р., неригинал - 15 т. р., на разборках не нашел). Короче - купил Хавал F7X, пока всем устраивает! Кореей уже наелся, спасибо - больше не нужно! :)

@tvzrru 3 роки тому

Как-то много у вас проблем с машинами))

@user-qz7ts2sk1f 3 роки тому

@@tvzrru какие машины - такая и эксплуатация! Жена сейчас использует Сценик. Вроде и француз, и на вариаторе, но проблем нет от слова "совсем". А этот Селтос (который почему-то некоторые хвалят) я рассматривал к покупке пока в салон не приехал. Выглядит красиво, но... Коровья лепешка, посыпанная стразвми, а не машина. Насквозь бюджетное авто, приправленное несвойственными бюджетнику опциями. К тому же дилеры не продают "голые" машины, а стараются их обвешать допами по самые помидоры. Посмотрел, пощупал и махнул рукой. :)

@MR-pb3hs 3 роки тому

@@tvzrru а что вас удивляет. качество такое

@user-88SANJA88 3 роки тому

28:02 Наконец таки нашёл ))) ГОТОВИТСЯ НАДО К ОБЗОРУ.

@user-wy9fh4qm4w 3 роки тому

Господа журналисты! не стоит обсирать китайские автомобили. Вот когда в России научатся делать свои хорошие, достойные автомобили, тогда будете обсирать!

@zelimgrozni2751 3 роки тому

китайцы начали наконец то делать красивые машины, про очень сбалансировано выглядит, единственное под вопросом двигатель и вариатор , как корейцы потихоньку теснят японцев, так и эти начнут скоро их теснить, такими темпами.

@denisbelsky4403 3 роки тому

Купил данное ТС месяц назад за 1.5. Тестил и Тигго 7 про и Тигго 8. Однозначно взял 7 про, ходовая лучше, нет расхлябанности, как в 8, лучше управляемость и кочки не чувствует, в отличии от 8. Да и ценник дешевле в разы.

@Motorview163 3 роки тому

Да не парьтесь ни о чем ребят, ездите на своих Кретах и Каптюрах. Владельцы этих Чери, Джили, Хавейл уже проголосовали за них своими бабками, ездят и кайфуют. Думайте дальше о ликвидности, надёжности и ржавчине.. Насчёт последней чекните К5...

@titan5914 3 роки тому

Всех покупателей чери и хавалов надо в дурку на принудительное лечение отправить

@Motorview163 3 роки тому

@@titan5914 о, первый владелец Кареты детектед)

@titan5914 3 роки тому

@@Motorview163 о, продавец китайцев детектед

@Motorview163 3 роки тому

@@titan5914 а у вас, манагеров кии-хундая как, доплачивают хоть за комменты в нерабочее время?)

@danman8009 3 роки тому

@@Motorview163, чё всё свои китайские ден.знаки пытаешься отработать?🤣🤦‍♂️

@MR-pb3hs 3 роки тому

светодиодка не вся. Сзади поворотники и задний ход а также подсветка багажника лампы накаливания

@userdomovoi154rus 3 роки тому

Почти 40 минут можно было и по технике рассказать.Это нужно и полезно!

@babaXa183 2 роки тому

Да расскажите про вариатор и мотор

@LINDGEL 3 роки тому

Красивая машина! Многие сегодня любят глазами! Это уже далеко не тот китай что был раньше. Но лично для меня у кросовера,должен быть какой никакой полный привод. Без полного привода для меня этой машины нет. Да кто то скажет мол в городе он не нужен,не согласен зимой во дворах и на дорогах не чищеных чувствуешь себя уверенней(

@tvzrru 3 роки тому

Полный привод стоит денег, а так - конечно лучше полный привод)

@RanchoBeglogoShpiona 3 роки тому

24:20 вот не надо трындеть про посадку - я 188см и 103 веса, отлично вместился, ещё запаса полно, Так что не п..дите, сидушка хорошая, получше чем в корейцах. Кстати и сзади места полно и диван удобный, угол посадки хороший

@Roman-hk3ly 3 роки тому

1) Звук напоминание о забытом телефоне можно отключить UPD. А вижу, нашли =) 2) Крышка багажника регулируется, можно еще выше сделать 3) Джостик - я считаю что двойной клик это "защита от дурака", так же случайно во время движение, зацепив джостик, резко в реверс не уйдет коробка.

@dinarganiev5665 2 роки тому

Один блогер сказал, другие подхватили ,что оптика светодиодная вся и никто не удосужился проверить,Задний ход и поворотники задние обычные лампочки

@wottak5911 2 роки тому

Ну если принять во внимание цену Весты а это в топе 1.5 млн. то чери тиго 7 про прямо пушка по цене, качеству и дизайну тут бесспорно!

@user-ly2xz3bn5t 3 роки тому

с тайм кодами интересно

@TheRodionGishar 3 роки тому

Надо делать 2 ролика, для чайников и для технарей. :)

@tvzrru 3 роки тому

Это мысль))

@user-ph1pn9lo5k 3 роки тому

@@tvzrru не надо 2 ролика, нужно в описании тайм-коды указывать : 12:00 по 15:30 техническая часть, ТТХ 😕. Кому не интересно, пусть мотают.

@user-vh7xx3vq3l Рік тому

Проблем с ближним и дальним светом нет?

@modniymoda 3 роки тому

Есть ли тесты по европейской методике Ncap? Есть ли системы активной безопасности, предотвращения столкновения при выезде с парковки, при движении, анализ препятствий, пешеходов? В Тигуане - с минимальной версии есть активные системы безопасности, в Tucson, Кашкае, Seltos, в максималке есть системы активного анализа дороги\препятствий. Это прямые конкуренты и стоят плюс минус так же. Машина конечно очень красивая, но кроме классных мониторов и кожи, автопроизводители уже давно шагнули вперед, и пытаются делать автомобили безопаснее по многим направлениям. К сожалению пока не вижу таких технологий у китайских автопроизводителей в России, пока за 1.5 млн рублей мы получаем стандартную красивую машину, но уже на сегодня неактуальную.

@user-bo8zi1ty9g 3 роки тому

Ну да, нуда, а в топе продаж по прежнему лада

@danman8009 3 роки тому

@@user-bo8zi1ty9g, как ты дожил до своих лет? 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️�

@danman8009 3 роки тому

Абсолютно согласен, что этот китайский хлам по технологичности на уровне повозок середины 00-ых: красивый дизайн и монитор мультимедийки и всё...😂

@user-bo8zi1ty9g 3 роки тому

@@danman8009 вопрос максимально глупый))

@user-bo8zi1ty9g 3 роки тому

@@danman8009 но вы очевидно слишком старый, раз ворчите на все новое😂

@MrSarchin 3 роки тому

Функция сигнала о том что телефон на зарядке при открытии двери отключается в настройках мультимедия, называется функция забвения.

@user-ch6xl6wd4m 3 роки тому

В этой машине нет нечего китайского! Вариатор bosh. А все остально в ней от land rovera. Купил себе так не нарадуюсь 5 лет гарантия на все, даже на ржавчину,

@tvzrru 3 роки тому

Ну именно 7 Про вы не могли себе купить))

@user-ch6xl6wd4m 3 роки тому

@@tvzrru почему? 15 сентября в москве

@tvzrru 3 роки тому

@@user-ch6xl6wd4m Ой, невнимательно прочитали "не нарадуюсь 5 лет" - это про 5 лет гарантии))

@user-ch6xl6wd4m 3 роки тому

@@tvzrru ага. Дилеры говорят что будут поднимать на ние цену к новому году

@myhaberbiog9541 3 роки тому

Запятые рулят

@user-ef8rb4mw9v 3 роки тому

За видео Лайк!!!!! Спасибо!!!👍👍👍

@tvzrru 3 роки тому

Вам спасибо! Заходите еще

@user-uh7fm1eq5r Рік тому

Пересев с МКПП и тросиковой педали газа на атмосферном двигателе ощущения крайне отрицательные на всех автоматических коробках (тигуан с роботом, вариатор тигго 4про, автомат на Киа) Ощущение наличия свободного хода педали газа и бешеных задержек в движении. Это конечно логично, так как с МКПП им сам заранее фиксируешь передачу, но ощущения таковы что все АКПП становятся очень похожи)))

@user-uh7fm1eq5r Рік тому

Как корява написал😅 Вот что значит торопиться😅

@reddalinn9656 3 роки тому

Не слушайте этих экспертов. 7 pro - лучшее, что есть в своей ценовой категории. Балдежная современная машина.

@Aleksandr..1958 3 роки тому

Катался на тиго 7 (8-ка на длительном тесте была) сидел в тиго 8 место много в длинну, при полностью отодвинутом сиденье не достовал до педалей 150-200мм ( я маленький 1.7 рост) восьмёрка показалась узковатой. Семёрка на мой взгляд мягкая и валкая, рычаг кпп недоразумение так и не привык к нему (за меня переключал его менеджер на тесте) ,там ломаная линия переключения, но в отличие от японских машин где видишь эту линию, в тиго рычаг и чехол. У тиго про джойстик это плюс. У ведущего на заднем кресле бёдра в воздухе висят 1.5 -2 часа в пути и ноги затекут. А теперь главное на тесте был с женой, она сказал мотор орёт а машина не едет 😂 (тот ещё спец по тачкам) . Ну и расход, на моей 6.8 литра при 150 км/ч + город 80км/ч короче смешаный расход такой. Октавия 1.4 150 сил. Всем добра.

@user-pf6lh9if5g 3 роки тому

Когда уже они подогрев педалей начнут делать ?

@micro7943 Рік тому

Так это автозакрытие отключается. Качать джойстиком ничего не нужно, нужно потянуть чутка на себя ещё, будет считаться как два нажатия.

@user-fb2jn1gb6h 3 роки тому

Интересная штука, у меня соренто Прайм, степень сжатия 11.3, непосредственный впрыск. А дилер говорит: лейте 92-й. Да ну их, я лью 95-й.

@user-jy5hh4kq6d 3 роки тому

Вот бы посмотреть на китайцев после ресурсных тестов, что бы хоть понимание было с чем можно столкнутся, а так внешность у машин симпатичная, начинка современная, а вот как с эксплуатацией непонятно