Но таких,очень и очень мало

@@user-qd3gk5st7e Точнее они в Красной книге.

Жестоко с ней обошёлся конструктор, который сбацал этот узел. Очень похоже, что это запрограммированная жопа.

@@anatolyshestakov764 а в чем проблема из салона? нахуя резать кузов

@@redstvlog8871 с салона тоже резать надо, предварительно разобрав часть панели

@@user-vc8sp6nn5n окей хорошо, если сл стороны днища

@@redstvlog8871 , обратите внимание, что там тоже окошка нет. Оттуда тоже резать. Вот только для этого салон нужно разобрать, а может е торпедо снять.

Моей мазде 22года уже и 437000 км.

Это Опелевские стальные диски "штампы".... симпотные.

@@anatolyshestakov764 Рено вроде тоже с некоторых пор такие делают

@@user-el5sb6fs5p, скорее всего не Рено и не Опель.... вроде этот диск производит Германский производитель... название не помню. Такой рисунок уже лет 15 на Опелях. Наверно, единственный симпотный, который не охота менять на литье. И выглядит достойно. Если его ещё и в хром закатать - вообще огонь будет.

@@anatolyshestakov764 KFZ чтоли?

@@ggrisha87 , вроде

Кризис,аднака...

Ждём видео: "установка ГБО на Майбах".

Как обычно, в кредит на последние, премиум класс - повыёбыв@ться перед кем-то. А потом старые песни о главном :денег на колёса нет, на запчасти нет, а может от автоваза что-то подойдёт...

@@user-hy2hi9wx4e у нас тут во дворе парней пиздили - с нивы у деда бенз сливали прям под камерами

Я может и ошибаюсь но разве на шинах пишут диаметр? по моему радиус

@@user-gk2jp6qx9n, ошибаетесь))) Именно диаметр

Правильнее было бы сказать диски на 15 дюймов. Диаметр диска измеряется в дюймах

@@sebastianpereyro3042 Признаю виноват просто никогда не обращал на это внимания

@@user-gk2jp6qx9n буква R обозначает радиальный рисунок протектора, и к слову "радиус" никакого отношения не имеет

Поход к делу, как к себе самому 👍

как была тк и сделали вроде

а да пересортел и действительно олухи)

интересно, изнутри проантикорили все это дело ?

@@jamk1981 думаю нет

@@Last_Man_Standing_77 И так сойдёт))) Потом ещё раз отрежем.

Маловероятно. Хозяева таких машин страшные жлобы

не исключено что и сам влетел...а на ремонт грошей не хватает!!кризис карпнтин банкрот и т.д.....главное то у таких понты

@@bhbyfbdfyjdf1623 И я так думаю. У таких все деньги на распальцовку потрачены и потом при встрече первым делом закурить просят.

Иногда тоже смотрю,тут бац,конец,а хотелось бы побольше!

Так он на камеру делает, игра

Странные ты вещи пишешь, нормально на любой сто исполняют, просто разумеется и денег за свою работу хотят

@@user-ew4fq2wc3b вот вот исполняют это да

Варить можно только штампованные диски, и то в ограниченном объеме. Производители производящие литье запрещают их ремонт после деформаций, так как структура диска сваркой не восстанавливается. Особенно повреждается структура после раскатки литья. Те кто так ремонтирует рискует доехать не до дома а до кладбища.

@@andrewhomich7612 спорить не стану, однако уже более 15 лет варим, конечно, клиенты в курсе последствий, но вы знаете, каких-то случаев с таким ремонтом мы ни разу в свой адрес не слышали. А по жизни и колбасу сейчас вредно есть.

Ну, это дело каждого, если все нормально после этого ездится то я только рад, но на своей машине рисковать бы не стал. Железо конечно жалко и оно дорогое, но лучше не искать приключений.

Колбаса это конечно тоже оружие массового поражения ), но не на столько как 1,5-2 тонны на скорости вылетевшие на остановку полную людей.

Ничего сложного нет в замене ремня на гранте.

Можно говорить 9,5 радиус.

А мне наоборот показалось что ничего так получилось. Раскурочили прилично, видно били молотком отчаянно :) но конечный результат меня бы как владельца лично устроил.

@@scaryfear21 да мне тоже понравилось ,не знаю чё тут все разнылись,я бы так же сделал и ездил еще херову тучу лет

Как сказал один зритель блоггеру "Це не сварка, це присерачь"

После августа 18-го года уже нет.

На ладе гранте когда менять ремень грм и ремень на кондер км?нф

@@sapsan89 50000-60000 км пробега. Но автоваз рекомендует 90000 км. Но качество запчастей оставляет желать лучшего.

@@strike_st7850 некоторые автопроизводители советуют и масло менять через 15-20000 км пробега.

@@DieselCat222 С нашим бензином, масло надо менять каждые 7000-8000 км.

Это так обычно и бывает, машину купил лямов за пять а на новую резину не хватило.

Честно говоря засомневался, что диск такой дешёвый. Полез на Авито. Ни одного в продаже в РФ. А у официалов такой диск стоит 285820 руб. Причём это кованный диск. Там же на сайте можно приобрести диск б/у всего за 200к.

10 млн это авто стоило новым 10 лет назад. А теперь... как и битые первые кайены для пацанчиков

@@hktundra ты ошибаешься друг это диск от 222 S это комплектация Майбах и БУ они стоят не как усосанные Каены первых годов выпуска

@@ilysha_1981 даже если и так, то что это меняет? Кто-то купил майбах с третьих рук на последние деньги и занимается сваркой дисков. Я ничего не имею против сварки как таковой, просто ситуация очень характерная для нынешнего времени, когда ради понтов люди готовы последний хуй с солью доедать

Вы про Мазду- тогда полностью согласен!

Сралка.

Не такая уж и сложная замена, да не удобственно, я когда первый раз менял долго матерился, а потом да без энтузиазма, но менял спокойно)

@@Aleksey_Strike сколько км он выдержал?

@@sergelyubar я на 250 тыс км менял первый раз ремень генератора. Он ходит долго, если не перетягивать, но и слабо нельзя - будет буксовать, подгорит и растрескается.

@@petrnovoselov1373 а второй раз когда?

@@sergelyubar второй еще не менял. Пробег 297+ тыс км.

Тrap Unboxing

Таз и в Африке - таз

Это до рест 8 клапанный что ли?

На вышеупомянутом поло еще и поршни может проломить кусками клапанов при обрыве ремня, но упомянули только про таз. Только тазоводам есть дело до обрыва грм)

@@Dalnoboy1 от обрыва ремня грм никто не застрахован,а вазоводам далеко не всем есть вопрос к ремню грм,точнее обрыву,тем более этого можно свободно избежать заменой поршней и проблема уйдёт насовсем.

@@DieselCat222 никто не застрахован, но на тазах это происходит в миллиард раз чаще, чем на иномарках. На форумах нет сотни тем об обрыве ни об одной другой машине больше Заменой поршней решают проблему загиба клапанов, а вот проблема обрыва там так и не решена. Если получаете кайф от замены ремня и помпы в -30 на трассе ночью, то ездите дальше на своих тазах)

@@Dalnoboy1 3 года,проблем не было,менять надо вовремя,а не ездить до последнего.Тема иномарок тоже к этому относится,без исключений. С помпой не было проблем,менял старую,на ней только я проехал 50000 км,+до меня была,снял по причине плохой циркуляции,сама конструкция такая. Вы даже сами не знаете причину обрывов этих ремней,а пишете хрен пойми что.Сосед так субару уложил на мотор,это только местный случай,вам бы ещё в автосервисе поработать,может тогда поймёте,что где ремонтируются иномашины движения в разы больше,ежели чем по нашему автопрому. Если вы водятел,а не водитель,вы так и будете черпать сплетни таких же как и вы из интернета.

Не факт, Логан/Сандеро 2 фаза 1 там это фича которая есть в прайслистах, до этого были колпаки под болты которые внешне как литые диски

Можно трехграным надфилем

Сначала просвелить отвестие сверлом на 14мм.,а потом битой М 15 пробить грани.

@@AutoPort221 понял , спасибо большое