Группа в ВК club142219959 , Инстаграмм: Amstel_31 ,Второй канал: / @autoportlive2651
КОМЕНТАРІ: 437
@pen-a-plast4 роки тому
Блин! мужик! как приятно тебя слушать- грамотно поставленная речь- залог успеха! нет ни стеба ни подколок и тем более негатива в сторону предыдущих мастеров!!! так держать!!!!
@dumb294 роки тому
Недавно пришло в рекомендациях в стиле ЖЕСТЬ НА СТО с другого канала, посмотрел, такой шлак я не видел ни разу. Короче, красава, так держать! Всегда интересно 😉👍💪✌️
@dumb294 роки тому
@Сергиенко Николай главное что ИНТЕРЕСНО!
@TheJoeBarbaro4 роки тому
Тоже самое, посмотрел ролик, а там тупо понапизжено с разных мест и не разжевано ничего и не понятно что произошло собственно. Авто порт красава, уникальный контент делает (всмысле свой)
@schura19734 роки тому
Подражатели появились: ))
@user-zt4ft9mj1f2 роки тому
Затертые,удаленные надписи и маркировки с оригинальных деталей,потому что детали производятся действительно другой фирмой,но на оригинальном оборудовании,а это очень хорошо в плане качества,а маркировки оригинала нельзя по закону оставлять
@ThyKoshak4 роки тому
Отец, с уважением ) по насосу с забитыми номерами - всё так, но с точностью до наоборот ) это Бош взял у кого-то аналог и забил номера и продаёт как свой под свою гарантию качества/соответствия, встречается такое когда фирма (упаковщик, бош и сам может делать - но тут по ходу была ситуация когда проще и дешевле взять опт у другого производителя и упаковать в своё) у фирмы (производителя) берёт оптовую партию подходящего по характеристикам и качеству, иногда оставляют номера собственно производителя - иногда их убирают, чтоб типа народ не брал напрямую у тех где брали они подешевле )
@user-qj6ei8mc5i4 роки тому
Да, такихбы мастеров с руками от куда нужно и знанием технической части автомобиля побольше.👍👍👍👍👍🤝✊ Молодец и удачи.
@user-yx9hd5kt9x4 роки тому
Практически никто из производителей (сборщиков) авто не выпускает все комплектующие сам.Просто Bosch делает насос для конвеера Форд, тоесть оригинал, также продает их под своей маркой, дорого делать оборудование чтобы отдельно клепать с номером оригинала , поетому просто убирают номера и надписи и клеют наклейку.Если ты знаеш какая фирма лежит в коробке оригинала на твою машину, то можно покупать ее без ущерба качества но намного дешевле.
@ABRICOSIC19904 роки тому
не факт =) фильтр пурфлюкс масляный стоит дороже чем он же в коробке рено =))) на меган3 много таких приколов, когда оригинал дешевле =)
@user-yx9hd5kt9x4 роки тому
@@ABRICOSIC1990 согласен, но такое встречал только на рено
@user-bm7lg8tf2y4 роки тому
Ілля Кішлар бывает такое! На тайотах тоже мне попадалось!
@Vladimir-Bryansk4 роки тому
@@user-yx9hd5kt9x на фокусе тоже такое есть что с клемом дешевлк , но очень чаще с клемом фомоко дороже в разы
@user-rw4qm9jy8t4 роки тому
Заказываем оригинальный комплект ГРМ от GM. Приходит в фирменной упаковке от GM, с голограммой, проверочным кодом, все норм. Открываем. Ремень PowerGrip ролик INA. Если заказать по отдельности такой же ремень и такой же ролик ценник падает в 1,5 раза...))
@bogdanmechanicmb11394 роки тому
На w221 можно поменять подушки двигателя другим способом. 1. Открутить верхние болты ПД 2. Открутить 4 болта крепления рулевой рейки ( рейка будет держаться на наконечниках) 3. Поднимаем на гидро стойке двигатель и меняем ПД Время работы 3-3.5 часов
@ruslangatti55544 роки тому
Таким ремонтникам я бы доверился на все 100%!
@vitaliy75184 роки тому
не понял!!!а где форд транзит!?
@user-cv7bk2vv2s4 роки тому
Газель за неё )
@user-wp2fi5ei8s4 роки тому
Не доехал
@user-yl8vw7bf4m4 роки тому
Сломался по пути в сервис))
@nechegor4 роки тому
Номера и шильдики затерают чтоб обойти таможенные пошлины и делают это не производители а отделы сбыта. Ещё бывает некоторые запчасти вообще запрещены к вывозу за пределы страны производителя, но под другим брендом можно.. Вот и лепят дешевле наклейки.
@BABKuH_BHyK4 роки тому
это производитель берет у боша запчасти, а не наоборот)) одна деталь , но с фомоко куда дороже)) это же орига типо))
@weles87794 роки тому
Выше написал ) но да такие запчасти дешевле в разы )
@sergeysergeev49234 роки тому
Та же история и в Автотрэйде SAT- китайское дешевое Г, а SAT Premium- оригинал из Японии, его перепаковывают в сатовскую упаковку, что снижает затраты на таможне. Порой стоимость между оригиналом и оригиналом перепакованным доходит до 50%
@vano12nv4 роки тому
Насосы в запчасти новые не поставляют, только с ремонта
@Engineer_DV4 роки тому
Причем на корпусе стоит значек ZF.
@MsGem2224 роки тому
ZF у Боша? Однако! ZF и TRW поставщики рулевого на конвейеры европейских авто. В оригинале там ZF с клеймом Форд.
@indims23674 роки тому
Когда масло поподает на выхлопную систему это очень большая проблема. Лучше сразу это устранить.
@user-sj9wn5gw2k4 роки тому
Не будут покупать ориг, за 30к, зная что в ориге бош, за 20к. В данном случае. Равносильно, VAG-1000р., Lemforder, с затертыми ОЕМами/номерам VAG, 600р. Это по подвеске VAG, к примеру. Конвейерные поставщики з/ч шифруются, маркетинг))
@user-gi5mb9oy9h4 роки тому
Лайк не столько за видео сколько за работу!
@user-gw3du7mg7e4 роки тому
Видео, как обычно супер. С такими знаниями надо своё сто открывать...
@user-zf1tx6ve1o4 роки тому
По затертостям: производители не имеют права использовать оригинальное клеймо для продвижения собственного бренда, все просто. Это НИКАК не означает что насос восстановленный или нет!
@LEXA3874 роки тому
Вам надо в конце ролика заставочку сделать - фото коллектива ,который заботится и трудится на благо всеобщей безопасности. И девиз "Наш профессионализм -ваша безопасность"! Как говорится ,страна должна знать своих героев!
@user-ol6gd2xi4s4 роки тому
В очередной раз спасибо за видео,всё так детально снимаеш, даже вопросов не возникает. РЕСПЕКТ!!!
@user-nb3rf8gy3j4 роки тому
Парень просто ураган, побольше таких мастеров, молодец.
@user-eb3dd3nu3c4 роки тому
Люблю смотреть только надо по больше видео выпускать....
@user-xb4vk6ux5v4 роки тому
Всё как всегда 👍😉🔥 От души за ВИДЕО БРАТКА 🤝
@FrostRage4 роки тому
Спасибо за видео и грамотную речь.
@user-te8we4xq5r4 роки тому
Смотреть интересно. Могли бы по возможности говорить сколько стоит ремонт и запчасти.
@user-wd1zi8ef9u3 роки тому
на насосе гидроусилителя отсутствует номер,потомучто при растаможке будешь больше платить за оригинал,или вообще несможешь из-за закона интеллектуальной собственности.это касается всех известных брендов..а коробку и лейбл можно напечатать в типографии.. из-за этого цена у официальных дилеров отличается от других поставщиков
@user-zn1uc5zr6l4 роки тому
Я на своем Т4 решил проблему ГТЦ сверлом по металлу 8мм углубился на 3-4 мм и всё третий год езжу все ок.
@user-bu4cy1qv4s4 роки тому
Работаю на запчастях-ответ прост, лицензия кончилась-продавать с номерами в данном случае бош нельзя, столкнулся так с датчиком VDO Siemens, которая по сименсу номера стирает по истечении лицензии
@kolatarasyk96084 роки тому
Хорошо объесняеш. И все броблемы расказываеш. Лайк, репост тебе братан.
@Last_Man_Standing_774 роки тому
Как всегда интересно. Меня удивляет наш авто пром,на газель ставят "жигулевские" тормоза...тонкие до ужасти( это же менять их надо каждый сезон.А авто то рабочее и тяжёлое ,не говоря уже о грузоподъемности.Ну как так можно? Где они только конструкторов этих берут?
@Fedor.s4 роки тому
Это просто восстановленные заводом. Если запчасть с номером, есть гарантия. На восстановленные гарантии нет, поэтому номера запчастей затираются. А в последнем видео с ваккумником, так даже на видео слышно что при нажатие на тормоз воздух свистит, а это 100% диафрагме хана.
@user-uo7lv1je7t4 роки тому
Спасибо очень понравилось! Удачи в работе 👍
@fonarik3954 роки тому
Ты где учился?Таких грамотных технарей днём с огнём не найдешь!
@user-qb9sm9zx2u2 роки тому
Все видео просто огонь, всё грамотно раскатываешь !!! Молодец!!!! Теперь смотрю все твои видео!!!!
@user-kq9te4cs7e4 роки тому
в первые вижу такого грамотного работника который разговаривает без матов и знает как называются детали
@IvanZol4 роки тому
Я тоже поражаюсь надежности авто....еще свежее, а коробка уже с разборки)
@user-uo3if2on3d4 роки тому
Если масло не проверять, можно коробки каждый сезон менять
@28Vist4 роки тому
заказал топливный насос на прадо ыирмы кайсан, япония, родной стоит денсо. Пришел насос в коробке койсан, с такими же затертыми маркировками, что пришло х.з., но работает вроде
@user-qy9mt3we6u3 роки тому
А от жигулей поставить не как? У меня ребята на финики 7местные поставили от 2110. Нахуч переплачивать? 800р и работает не хуже чем хуйня которую ты заказал. Но дело а в том. Что лохи нужны везде. Особенно сервисам. И нам тоже.
@user-nq9hg6pt1eРік тому
Каких только версий по поводу запчастей не строют)))) обход санкций, договоренности и так далее))) Всё проще: автоконцерны сами все запчасти не производят, у них есть поставщики на завод. Также зачастую эти детали можно купить напрямую у поставщика. Детали делаются на одной и той же прессформе, никто не будет делать отдельную прессформу для деталей которые будут продаваться в упаковке завода поставщика а не в упаковке концерна заказчика. Закажите любой рычаг подвески на мерседес у компании Lemforder, вам придет рычаг с зашлифовкой в том месте, где у оригинала значок Мерседеса. Потому что Lemforder поставщик на завод Мерседес!!! Эти же рычаги он может продавать в своих упаковках, но значок Мерседеса в этом случае использовать не может!
@KoTKowak4 роки тому
15:00 сломал тормоза :)))
@TremblingKiwi4 роки тому
Прям детектив "Тормозное дело" в конце видео)))
@user-ic6jz8wq8h4 роки тому
Я лично сталкивался с такими насосами ГУР и другими запчастями, когда работал на БОШ Сервисе, как нам объясняли, так очень часто так китайцы делают - востанавливают оригинальные запчасти устанавливая бошевские ремкомплекты, стирают логотипы и продают, только на внутреннем Китайском рынке, по вкусной цене, но наши Русские барыги тоже не прочь на этом нажиться и котнрафактом закупают и ввозят такие запчасти РФ и сбываю их по цене нормальных БОШ запчастей.
@user-xv3to3qi1x4 роки тому
Спасибо за честность!
@user-mv7ec7vj2g4 роки тому
молодец, всегда интересно Вас смотреть.
@yevgeniykaziyev58704 роки тому
Это делается чтобы на таможне меньше платить. Оригинальная деталь стоит не дорого, но ее растаможка стоит ого-го. + спасибо монополистам, которым выгоднее договориться с таможней чем иметь конкурентов.
@lexuspavlenko19844 роки тому
Бош делает эти насосы для Форда на конвеер, а так же продает под своей маркой, но сходят они с одного станка или возвращены ОТК Форд, но Бош не имеет права продавать запчасти Форд Мотор Компани FoMoCo в своей упаковке, как и все производители оригиналов, в этом случае спиливаются номера и шильды оригинала, и вот бошевская деталь готова, это же часто встречается и у Лемфердера, Пирбурга. Сименс, Хелла, Хепу и тд. Это из личного опыта работы продавцом запчастей (10лет уже).
@PraNkeR7774 роки тому
Уважаемый автор, по поводу насоса на форд. Занимаюсь продажами запчастей, поясню. Вы всё истрактовали наоборот: дело в том, что Форд, да и любой другой автоконцерн не производят запчасти по типу топливных насосов, насосов гура и тому подобное, есть определённые производители, которые поставляют эти детали на конвейер, например, бош, Люк, zf, что и было видно на данном насосе, то есть Бош совместно с фирмой Зф произвели этот насос и поставили его на конвейер Форд, соответственно, указав все артикулы и надписи Форд на нём. И при всём при этом, они ещё и сами не под брендом Форд, а под своим поставляют на рынок данную запчасть, соответственно, затирая всю оригинальную информацию: надписи Форд и оригинальные артикулы, и так делает огромное количество производителей: ведь что проще - сделать дополнительный конвейер по выпуску деталей без оригинальной информации или выпускать всё на одном конвейере, но в определённую смену ставить людей на затирание этой оригинальной информации? И в оригинале по такой детали всегда будет лежать бош-зф. А зачем переплачивать за оригинальную упаковку, как говорится. Я удивлён, что вы этого не знали, и ошибочно считаете иначе.
@Skrimer30004 роки тому
крутой канал!!! так держать!!!!!!!! жду новых видосов!!!!!!!!!1
@D__ckY4 роки тому
Кстати ,топливный фильтр в течике ,меняется очень легко
@Volobyj4 роки тому
По части затертых надписей. Этот узел собран из отбракованных оригинальных деталей, непонятно только как они к производителю неоригиналов попадают!? В основном или корпус, или шкив, или ещё какая нибудь деталь - отбракованный оригинал, на котором приходится номера и лейблы пилить. Ну а вам повезло, весь насос «оригинал»)))
@user-xr5mj4fc7g4 роки тому
Мой приятель на своей Ниве что-то поменял в тормозной системе и после однократного нажатия на педаль тормоза колёса заклинивало намертво. Не помню , крутил ли я шток для регулировки , но в конце концов поставил прокладку , от выпускного коллектора, между главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем, после чего проблема исчезла.
@kakaismailov5624 роки тому
У
@kakaismailov5624 роки тому
К
@user-ft4ri8mf6y4 роки тому
Спасибо тебе)) приятно смотреть))
@v.volynskiy4 роки тому
То есть источник проблемы с тормозами в последнем сюжете - подтекающий главный цилиндр. Жидкость попадает в вакуумник и разрушает немасло- и небензостойкую диафрагму. Та же причина на восьмерках-девятках приводила к троению на холостых. Вакуумнник терял герметичность, и возникал подсос воздуха во впускной коллектор через патрубок разрежения.
@Shakar20104 роки тому
Так многие производители и автомобильные компании делают. Например Айсин производит запчасти для Тойота и на них сразу делается гравировка Тойоты. Но Айсин продает эти запчасти и сам и поэтому гравировку Тойоты стирают. У Тойоты цена на запчасть будет состоять из фактической стоимости+наценки Айсин+наценки Тойота за бренд, а соответственно сама Айсин будет продавать ее дешевле. И там, и там будет одна и таже запчасть.
@mikkitime4 роки тому
Классные сандали =)
@LeopoldVohman4 роки тому
Это да. Запчастей много, а ноги одни))) Полуоткрытая (сандали) обувь необходима в отапливаемом боксе.
@mikkitime4 роки тому
@@LeopoldVohman это да! 😀
@user-wo7hz9fs5x4 роки тому
По гуру. В оригинале скорей всего и стоит бошь. А если бошь будут продавать со значками Форд, их засудят... нормальная практика. Частая тема. Так же с запчастями Lemferder.
@wolflife88034 роки тому
ВСЁ ПО ЧЕСТНОМУ БЕЗ ОБМАНА,МОЛОДЕЦ,Я РАБОТАЛ ЗНАЮ КУХНЮ.
@andreigluhovec4 роки тому
Коллега ты молодец. Только прошу если есть возможность. Объясняй порядок действий. Да можно и используемый инструмент!
@schura19734 роки тому
И заодно пусть пришлет диплом автомеханика :)
@user-lk8kr2fj9t2 роки тому
А работать ему когда?
@nikolyk26624 роки тому
Молодец, все ясно и понятно,у нас в городе так бы работали.
@evgenevgenov71144 роки тому
Молодчага парень! Удачи! 👍👍👍🤝
@MsRuslan2224 роки тому
По насосу: в коробке оригинала насос стоит 5к, в коробке неоригинала бош 3к. Менять отливки и карту производства слишком геморно, проще удалить номера и шильдики, так как продавать "неоригинал" с знаком оригинала это подделка. А по ценам: завод продаёт например оригинал за 2,5 дилеру, а дилер уже за 5, а сам завод со словами "аналог" продаёт по 3к. Так же при одинаковой матрице-отливке могут отличаться материалы из которых сделана деталь, либо уже подизношеные матрицы используют
@user-lb3hs4fx7x4 роки тому
От меня палец вверх !!! Молоток.
@user-vz4vf1kw3o4 роки тому
На Форд покупал сайлентболки в рычаги передней подвески ( в оргининале только рычаги в сборе) лемфёрдер, так там было тоже затерто, но надпись читалась Фомоко( Форд мотор компани) запчасти бош, лемфёрдер поставляются на конвейер, но они не могут использовать товарную марку фомоко вот и затирают
@BoockarooBanzai4 роки тому
Запчасти , копия либо отмытые оригинал , чтобы торговать запчастями zf ,fomoco и т.п. нужны определённые разрешения , в этом случае они обходятся обходным маневром.
@user-ze3ek6np7w3 роки тому
7:00 - 8:20 ... Просто формы купили китайцы и льют, легче ведать стирать надписи чем переделать формы))) это я резину на трактор купил, там ещё со старых заливок СССР еле видно написано, а поверх уже Россия)
@any1ne4 роки тому
Разбирается оригинальный насос. По нему делается форма для литья. Чтобы не было предъяв производителя, на форме затираются все знаки отличия. Льют и собирают неоригинал.
@koff44033 роки тому
Обычно в договорах с автопроизводителями могут прописывать, что комплектующих должно быть произведено столько, сколько они заказали. И все что сверху это как бы не легальная продукция. Вот поэтому обезличивают чтобы продать на вторичку. Ну ещё может быть такое в договоре, что комплектующие на сторону нельзя продавать.
@olloll73603 роки тому
ты не прав--- пока есть спрос , будут предложения. Там целые офисы маркетологов сидят и изучают что потребителю нужно --- это капитализм. ты в США можешь купить детали Бьюика 1934 года выпуска.-- нужно , мы вам продадим.
@MrMasacra4 роки тому
Аааааа! Где вы были 17 лет назад?! У моей Мазды 626 была абсолютно такая же проблема с тормозами. Я же всё там перебрал и поменял... кроме вакуумного усилителя. Все нервы мне сожрала эта проблема, так с нею и продал машинку, но так и не понял в чём была засада. А вот сейчас реально полегчало.
@trojankrichev4 роки тому
Насчет тормозов... Личное авто ауди 100 с3 подклинивают тормоза особенно на горячую. Тормоза с гидроусилителем. Мучался долго пока не вымыл фильтр бачка с гидравлической жидкостью .Фильтр там хитрый. Получается не полностью сбрасывалось давление с гидроусилителя тормозов и он поддавливал гтц
@ericcartman53534 роки тому
по форду, все насосы восстановленые, и поэтому сдирают номер. Не сотрут, получат по шеям от фомоко. так со всеми запчастями у форда ))
@user-eq1wf6ue2u4 роки тому
Блин, ну ты че серьезно? Бош является поставщиком на конвейер многих запчастей. Форд не производит насосов. В оригинальной коробке Форд лежит бош. А в данной ситуации он просто лежит в своей родной коробке, но насос был сделан для конвейера с соответствующими отливками и гравировками, но по какой то причине туда не ушёл.
@user-wh1nf5nw2q4 роки тому
всё элементарно, в данном случае фирма бош является поставщиком на завод форд, то есть делает оригинал, но по законодательству завод бош не может выпускать эту же запчасть в коробке бош, вот на заводе и затирают все надписи и артикулы форд и клеят наклейку бош, тож самое и с маслами, ведь автопроизводитель не имеет своих заводов по производству автомасел и т.д.
@Ybrfr4 роки тому
5:58 действительно смешно звучит, машина 16 года, а уже хоть всю ремонтируй... Молодцы парни, как обычно!
@Nikolas-xz5bt4 роки тому
да ничего смешного, машина рабочая - сцепление и колодки это расходник. раз за 3 года накатали только 100тыс, значит машина по городу мотается.
@Ybrfr4 роки тому
@@Nikolas-xz5bt да они с конвейера выходят, сыплются... Это и смешно...
@user-sx7cz2pr7n4 роки тому
@@Ybrfr , а всякие мерседесы, выходящие с конвейера с клинящими движками это разве не смешно?
@Ybrfr4 роки тому
@@user-sx7cz2pr7n и это смешно... Все смешно, что через ж... сделано... Вот что у нас действительно умеют делать, это военную технику...
@Serge-qt6uu4 роки тому
Это хозяева распиздяи, а не машина плохая. Уж за тормозами то точно могли бы следить.
@user-ky9un4qu6n4 роки тому
У меня такая же петрушка с тормозами, аж диски передние посинели. Перебрал всё кроме вакуума, не помогло. Тоже пойду вакуум поменяю , надеюсь клинить больше не будет
@user-rw4fx2yk1r2 роки тому
Если в вакууме тормозуха, значит она попала туда из главного цилиндра и если причину не устранить то она там будет снова,ну а дальше вы в курсе . Удачи.
@kakoitonik4 роки тому
про затирание номеров - всякие бош или другие бренды зачастую просто восстанавливают оригинальные запчасти и чтоб не палиться затирают оригинальные надписи.
@user-hy2hi9wx4e4 роки тому
Скорее всего, с объёмом масла в КПП кия, всё в порядке. У меня хёндай соната NF, 5-ст МКПП - объем масла коробки 1,9 литра. Всем удачи на дорогах!!!
@____-xl1pw4 роки тому
За газель лайк. Наверное так ни кто не отмывает детали при ремонте!!!!!!!
@kolik_lolik_alkogolik4 роки тому
по поводу затирание надписей на деталей, работал я в Чехии,завод Varroc, фары для машин делали,в общем на завод приходил пластик для форда , а когда надо было для ситроена нам говорили паяльником убирать название ,что бы не было видно надписи ситроен
@user-xt3vb3ns3k4 роки тому
Просто в оригинале стоит насос BOSCH, они поставляют запчасти на конвейер , так как Форд сам насосы не делает, а BOSCH не станет делать отдельные насосы для розницы, вот они и затирают просто для того что не имеют продавать запчасти с лайбами Форд и номерами.
@JohnnyWalker98rus4 роки тому
7:08 все верно, был форд, один раз надпись плохо стерли
@user-ke3tg9pb9w4 роки тому
Первый раз смотрю такое!Обычно"крутые слесари" любят подъебывать водителей,а тут спокойно без напряга человек просто выполняет свою работу !СПАСИБО !
@evgeniyivanov50794 роки тому
Ну где же найти такого же механика! Мужики, подскажите, есть ли в Новосибе, в Советском районе подобный спец?
@paradoxxonline4 роки тому
По поводу насоса с запилеными номерами. Куча марок используют готовые решения - подшипники, датчики, топливные насосы, катушки и прочее. Но! Производитель в будущем хочет зарабатывать на запчастях, он берет насос у "воши" по лицензии, кладет в коробку форд и взвинчивает ценник иногда вдвое. Сталкивался ни раз с такой фигней на тойоте со ступичными подшипниками, которые производит для тойоты denso, стоит баксов 15, а вот в оригинале в коробке тойота тот же подшипник стоит 32$. Ловкость рук и никакого мошенничества.
@user-jc6ty9nf4d4 роки тому
Затёртые запчасти: Производитель сертифицирует партию, например 50тыс насосов. А матрица рассчитана на 300 тыс отливок. Первые сертифицированные 50тыс идут как оригинал, остальные (из той же матрицы, но не сертифицированные заводом) идут с запиленными номерами. 2. Тормозуха в вакуумнике. Она там только из текущего гтц. Вакуумник следствие. Скоро опять приедет. Я в таких случаях меняю и гтц и вакуумник.
@user-bj1qz2iy2w4 роки тому
Фомоко видел такие запчасти от мазда3, опоры передних стоек, сайлентблоки, бензонасос на всех з/ч бормашинкой стерты номера и "фомоко" некоторые зч взаимозаменяемы мазда 3 и фокус 2. На каМАЗДУ нет, а спрашиваешь на фокус 2 несут, сравниваешь один в один
@viktornikolaevich69224 роки тому
Да похоже ,что контракт запрещает продавать запчасти на сторону, кроме завода форд. А на складах кучи запчастей без дела лежат. Видать таким образом производитель решает свои финансовые проблемы.
@user-ie4pv9vv5e3 роки тому
Это рынок не кто не хочет заказывать оригинал,уже даже многие цены не сравнивают, а сразу ищут Не оригинал,поэтому и оригинальные запчасти что бы хоть как-то продать выдают их как не оригинальные под другим брендом.
@passerby_men4 роки тому
По поводу запчастей я слышал версию что затирают номера и растаможивание значительно дешевле, т.к не оригинал
@JohnnyWalker98rus4 роки тому
Как лучше менять масло в автомате с пробегом до 70к, частично или через аппарат полностью? Фильтр у меня не меняется( только с разбором КПП) чет стремно полную замену делать
@user-bc1vy1wu5b4 роки тому
У меня опель фронтера был,стали тормаза прападать по тихонюку,колодки новые,диски новые,вакумник новый,течи тормазухи нет,но приходилось доливать в бачок Т.Ж.в итоге тормаза прапали,снял главный целиндр и афигел,вакумник полный тормазухи. Думаю итог панятен😁
@schura19734 роки тому
Когда уже кота заведёте себе нового?:)
@weles87794 роки тому
Все просто насос перебирали на заводе т.к это бывший брак причем серьезный я сталкивался с такими не раз ))
@user-uh6wz3ui7f4 роки тому
Или востановленная на заводе деталь, в смысле была б/у.
@weles87794 роки тому
@@user-uh6wz3ui7f у б/у не спиливают сирийники ) там ставят штамп |BSTD| по крайней мере у боша
@sulafpv4 роки тому
@@weles8779 именно завод перебирает или сотрудники шабашат?
@weles87794 роки тому
@@sulafpv чисто завод и собственно его работники )
@blacksmith65034 роки тому
Класс. Отличная работа.
@user-nt3wc9lq7h4 роки тому
Сталкивался с токой же картиной с стёртоси надписи, на тойоте менял помпу, на оригинале надпись тойота была, а на помпе фирмы Айсин это надпись стёрта😁
@user-kl2wn9rj3i4 роки тому
По поводу насоса, он просто напросто восстановлен на заводе бош и всё, а номера и надписи затерты потому-что он куплен бу в автосалоне
@MsGem2224 роки тому
Был такой трабл с вакуумником на Космиче. От тормозухи залипает атмосферный клапан в вакуумнике и он тупо не возвращается назад. Вылечил заменой (или переборкой) главного и промывкой усилителя бензом. Когда накрывается мембрана, начинается подсос воздуха.
@ivankozodaev37034 роки тому
Хороший и красивый показ-рассказ. Спасибо
@user-zu8lu7mm3y4 роки тому
Завод Бош освоил искусство ночных смен )) А по вакуумнику не понял, жидкость там могла появиться только из гтц, значит и его нужно было ремонтировать
@anothers90834 роки тому
Он уже заменён был. Так понимаю течь была в старом. Недоремонтировали...
@user-fo7wy7vb3y4 роки тому
Да нормально человек расказывает!респект!не сравнимо вежливо спокойно и по делу!в отличии от некоторых соплименников которые вытирая сопли мазутной рукой без перерыва повторяют слово "жесть"😊красава!!!!!!
@user-rh3fq4jj4v4 роки тому
Ford не производит все детали автомобиля, ни один производитель авто так не делает. Они заказывают разные "оригинальные" запчасти на сторонних заводах - в том числе на Bosh. Бош же делает линию на заводе со всеми лейбами заказчика (Форд) и клепает ему зч. Затем контракт с Фордом заканчивается и Бош уже продолжает клепать те же зч под своей лейбой, а бирки Форда затирает.
@6otaniQ4 роки тому
по мне бы еще вставляли бы стоимость работы и расходников))
@user-ik2gf7nh6j4 роки тому
Клевые видюшки, но что то так редко выходят! А других жесть на сто я даже и не смотрю, потому что никакой жести там нет, с одной машиной ковыряются минут 20, вот и весь ролик...
@StasAbrosimov3 роки тому
По неоригинальному-оригиналу типа ВОШ... Думаю там всё завязано на лицензионных соглашениях и объёме партий. Если идёт перепроизводство (намерено или нет) то изготовитель не может продать это как ВОШ и делает такой "ребрендинг"..