3:00 это не оплетка, это покрышка от велика. )

Нравится стиль - коротко, по делу и всегда очень корректно, без вот этого "Гы-гы-гы, ну ещё походит, дооооо! Гы-гы!".

Леха здоров. 1 вопрос, ты пробовал высверлить тот обломанный болт? Как я заметил то нет, и не пытались даже. Разве можно лонжерон резать братцы? !

Редко оставляю коменты, но нравится твои видео, и как относишься к работе. Сам работаю в сервисе)

Оплётка на кожаный руль Это мощно. Чтоб не болталась надо стяжками закрепить.

Оплетка на руле для сервиса, вы же полиэтиленом руль не закрываете, да и на сиденьях его не видно :)

По немецки Захс По английски Сакс! Эт на будущее!)))

Не нарезали резьбу и болты продали как с драгметалла! Маркетинг рулит!

Ну вы и чудланы! Это я про вырезаную втулку с мерса. Нахера было резать!!! Лонжерон. А потом ещё и сваркой его ослаблять. Если оказывается втулка проходная. А типа высверлить остатки и сквозной болт поставить никак!?

Целый год работал в сервисе, сейчас пересел за руль....смотрю твои видео чтобы не забывать теорию))))спасибо, всегда лайк ! И приятного смотреть...четко по делу и без развода клиента)

Это зря со сваркой в таком месте! Палец в низ не поставлю но к таким мастерами бы не поехал!!!

Езжу на Хонде и играю лотерею с синими коробками Sachs. Пока выигрываю, три из трёх оригинал. Всем удачи))

Большинство проблем "снизу" обусловлены посыпкой улиц химией, ну или просто солью, незнаю чем сыпят. На ДВ машины такими темпами не гниют, другой вопрос что они уже в принципе устали и их остаётся всё меньше и меньше 😀

Оплётку поставили перед СТО , чтобы руль не испачкали

Зачем раму резать надо было? Так не делают. Высверливать надо такие вещи.

У меня Королла 120 хэтчбек 2003 года, ещё заводские заглушки и защита сзади стоит целая, не единого рыжика,а пробег уже почти 400 тыс.,смотрю на это все в полном шоке, как вы это все восстанавливаете,молодцы успехов вам и поменьше такой гамулы!))

Любишь на BMW ездить люби и болты по 200 сотки покупать...

Оплетка на руле фольца походу на вырост.

жалко что только рыба от соли маринуется,а авто рассыпается(

Без лишних слов и комментариев 🤝😁 ЛАЙК 👍👍👍👍👍👍👍

Приветствую... Спасибо за видео в котором вы показываете всю ответственность к вашей работе! Жму руку... Приморский край г Лесозаводск

Кузов у тойота 20 лет выглядит не хуже соболя трех летки.

Смотрю часто ваше видео,отличное отношение к работе знаете своё дело!!!

У машины сгнили тормоза. Это она намекает хозяину что хочет любым способом попасть в металлолом

Ребята Вы Молодцы, где нибудь поосто приварили бы шпильку и все , а Вы заморочились, Огромный ЛАЙК...👍

Молодец парень, каждый раз с нетерпением жду новых выпусков! Только подписчиков слабо прибавляется что-то. Жаль!! Всегда лайк.

Всё просто, оплётка переходящая с предыдущей машины😂

Как всегда познавательно и интересно...жирный лайкос!!!

Новые трубки-при резком торможении уставший кузов сложится в гармошку.

Всё по КРАСОТЕ 🔥👍🔥👍🔥👍🔥 Как всегда 👍😉💥

Многие надевают оплетку в сервис,что бы руки потом от руля не мыть после мастеров)и пакет на сиденье

Масло диэлектрик, как оно может замкнуть что то в генераторе? А вот ухудшить охлаждение обмоток и привести к перегреву запросто.

Спасибо большое, очень интересно.

Была такая же проблема с втулкой но я высверливал её коронкой немного больше чем сварочный шов на втулке,получается более аккуратно и сварки меньше,берите на заметку,удачи.

Автор видео очень ответственно относится к своей работе , таких бы побольше ... А вот на счет машин которые он ремонтирует я в шоке .... Это ж каким идиотом нужно быть чтобы довести своего железного коня , до такого состояния ... Взять любую машину которую он показал в видео .... Я бы таким хозяевам , телегу деревяную не доверил . Зачастую от таких горе хозяев случаются аварии на дорогах и гибнут люди .... Респект автору .... Удачи всех благ

Тормозные трубки будут выполнять ещё одну функцию - функцию каркаса безопасности 😀

Ну я так предполагаю, что владелец фольцвагена подстраховался и временно одел данную оплётку на руль, дабы не испачкать руль,ведь слесаря бывают такие, что "мама не горюй", мазутными руками берутся в салоне за всё что можно и нельзя. У меня раз так было!

Да всё чётко мне нравится 👍 молодец у меня у друзей тоже СТО тоже вижу всякое

Спасибо, терпения Вам ОГРОМНОГО при встрече с таким металлоломом и его владельцами.

а на месте нельзя что ли было вывернуть шпильку горелкой и экстрактором?

Удачи во всех начинаниях!

Ками не уставшая,Ками убитая....

Эти болты для БМВ сделаны по образу и подобию бесстружечного метчика( раскатника) им нарезают резьбы в цветных сплавах и низкоуглеродистых сталях, а также в пластичных нержавеющих и жаропрочных сталях, производительность выше в 1,5 раза чем у нарезных и при правельных режимах стойкость его составляет порядка 700 резьб, но он выполнен из быстрорежущей стали, при условии что эти болты хоть не много подкалены то я думаю они циклов 5-7 на алюминиевом сплаве смело отработают, так что ничего страшного нет в том что их обратно поставил.

Молодец,так держать👍

ребята , на спринтере снимайте бампер и радиатор отодвигайте в сторону доступ к узлам мотора и пр. идеальный

Отличная работа и хорошо расказывает.

А расскажите, пожалуйста, как масло может привести к замыканию? Или речь про отработанное моторное масло, где может быть стружка и металлическая пыль?

Я не знал, что есть самонарезающиеся болты, лайк

Резать раму чтобы извлечь втулку это кащунство. А высверлить и прогнать не судьба?🤔

Вот это подгон владельцу мерса в качестве резаного лонжерона)))) жеесть, высверлить и болт насквозь поставить. Сам проделывал подобную операцию на Дукато, там такой же принцип крепления верхнего уха заднего аморта

Очень, очень круто!

На кардане соболя шлицевая стоит не там , она должна быть между задним мостом и подвесным, а на том месте где сейчас, она не работает.

По запчастями это уже известная тема. Сам производитель никогда не изготавливает мелочевку, всё идёт от сторонних поставщиков. По тем же немцам прокладки чаще всего Elring будет лежать в оригинальной упаковке, так же как и сальники. Резина подвески Лемфёрдер. Поэтому ничего необычного, когда привозишь Лемф, а там оригинальный номер и эмблема затёрта. Подшипники либо Koyo, либо Fag, либо SKF. Элементы сцепления Сакс или Люк. По японцам это Дэнсо, Валео и т.д. Электрика это Бош либо Хэла. Поршневые группы Мале или Кольбеншмидт. Нет смысла платить за оригинал. Зная, что лежит в оригинальной коробке можно хорошо экономить на запчастях без потери качества самих запчастей.

Нравятся твои ролики! 👍👍👍

На счет Ками. Дело не в возрасте авто, а в том что у вас в регионе дороги посыпают лютыми реагентами. На Камчатке дороги посыпаю обычным океанским песком, и таких ками полно ездит. Сколько ваши видео смотрю, все время замечаю что подвеска вся в наростах.

Какое то не надёжное крепление амортизатора на сколько там болт на 14? Или 12?

У вас просто холодно,вот руль у поло и сжался

Эти хитрые винты автозаводы используют уже давно - больше 15 лет назад я устроился на завод, на котором производится крепёж для автозаводов. Эти винты серии "Е", они с треугольным стержнем.

Лайк сходу!!!

помоему болт отпиленный-это болт гбц от ВАЗа))))Ну везде должна быть частичка тазика)

Тойота все кончились. И ездит такое чудо создавая опасность для владельца и окружающих ((

"Автомобилю 19 лет, неудивительно, что он так подгнил..." - моя ауди, которой 27 лет: *вытирает слёзы от смеха*

С втулкой под амортизатор явно перемудрили. Аккуратно кернером наметить, сверлом высверлить. И прогнать метчиком резьбу. На всякий случай можно было сквозной болт поставить и гайкой с шайбой гровером зажать.Скажете неудобно было сверлить . Так дрюк есть ,за семи рук. Бруском нажал и пошёл.

Спасибо за видео

Где вы находитесь. Я бы пригнал свою машинку

как же охеренно когда знаешь о чем речь,и как это ремонтировать!

Трубки какого диаметра ставишь?

хорошо ремотируешь

На автомобилях семейства Газ,глушители и резонаторы это расходник,максимум хватает на год

Охренеть система: амортизатор на одном болте, который держится только с одной стороны. Хотя бы кронштейн какой приварили там с завода

Оплетка на кожаном руле эта такая цыганщина.

Познавательный ролик. Маленькое уточнение - фирма читается не "сэш", а "Закс", так как компания изначально немецкая. С уважением.

Хех, сегодня только глушитель варил, на видео ещё норм состояние однако было)) подварить 5 минут и в путь..

Сеш... Сакс епта! Ждём продолжения ремонта на канале МаханиГа.

Новый болт для амортизатора сделан из говна. Силуминовый походу. Ждите в течении месяца его обратно. Мне такие ставили на натяжитель генератора. На СТО каждые 2 недели ездил, бесплатно его менял, т.к. ломает силумин. Пока сам не выточил болт из другого закалённого болта, проблема не ушла.

Завихрение выхлопных газов для Соболя очень важно!

По поводу болтов: болт имеет огранку диаметра для того чтобы он не нарезал резьбу а накатывал, т. Е. В процессе завинчивания происходит пластическое деформирование материала с образованием витков резьбы. В машиностроении таким методом накатывают резьбу в отверстиях труднообрабатывемых материалов(нержавейка или жаропрочная сталь) такой метчик называют безстружечный или раскатник. Поэтому болт стоит 200руб. Это грубо говоря уже не только болт, а еще и инструмент))) БМВ таким образом сокращает свои издержки))) пусть клиент за свои деньги и сделает операцию резьбонарезания.

Сколько ещё производители будут ставить эти проклятые вискомуфты вместо обычного электровентилятора? Электровентилятор гораздо проще и ходит в разы больше.

Интересно сколько времени ушло со втулкой и выкрутить заломыш, лёгких путей не ищем🤔🙂

Коллега, приветствую тебя! Люблю твои ролики смотреть. Только пожалуйста не Сэш, а Сакс. На 1:17. С наилучшими пожеланиями тебе и твоему каналу.

Картонка на радиатор при установке вентилятора - правильное решение, а пробку бачка просто просверлить сверлом 0,5-1 мм и будут рады все, в т.ч. помпа, радиаторы, патрубки, теплообменники и владелец будет рад реже покупать это все

Фирма Сакс и есть оригинал, входит в концерн ZF (гидравлическая фабрика по немецки). Поставляют детали не только на конвейер, но и в запчасти в своей упаковке. Поэтому оригинальный номер затёрт. Странно, что мастер об этом не в курсе.

Зверзки изрезали лонжерон,вместо того чтобы нагреть и высверлить обломок болта,лучше бы дополнительное ухо приварили для для лушей опоры амортизатора,и некогда бы болт необломился,.

Огромный лайк за медные трубки

Заканчивается ролик тем , чем должен закончится последний автомобиль . Причём чем быстрей , тем лучше для автолюбителя ради его безопасности .

Это не оригинальные запчасти с потертыми номерами. Это копия (клон) оригинала. Китайцы клонируют оригинальную запчасть с точностью до номера детали. И потом клонируют ее бесконечное число раз. Так как номер детали не может быть один и тот же его стирают после выпуска с завода детали. Сталкивался с таким при ремонте макбуков китайскими запчастями.

Никогда не понимал смысла городить эти вискомуфты. Обычный электровентилятор разве не справится с задачей?

Мдеее, вы сверлить болт не не слышали. Но судя по состоянию, должно пережить остатки авто

Auto Port , на спринтере двигатель вращается против часовой стрелки, судя по направлению лопастей вентилятора?

Хера се,кусок кузова выпилить,гениально.

РЕЗАТЬ И ВАРИТЬ ЛОНЖЕРОН ЭТО ЧТО ВЫ ЗА МАСТЕРА ТО ТАКИЕ

Масло попадает в генератор,он может замкнуть,какие то взаимоисключающие действия

0:55 там не номер, а надпись ВМW должна быть, если приглядеться даже значок остался виден

Леха я может ошибаюсь, но оплетка на баранке специально для сервиса надета была, что бы руль не испачкали всякое ведь бывает )))

Зачем резать ланжерон, можно было просто просверлить и поставить сквозной болт.

Затертый номер или фирма производитель это брак на производстве) как видно и его продать можно))

Успехов

а высверлить болт или выверкой выкрутить не получилось бы ?

Глядя на этот кардан, начинается вибрация, моих нервов

Последняя машина в видеоролике явно плавала.)))