ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ / ДОСТРОИТЬ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ! Часть 11
Переглядів 504,812
2 роки томуДНЕПР С ДВИГАТЕЛЕМ СУБАРУ - • ДНЕПР МТ 100л/с с ДВИГ...
Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Часть 1 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 2 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 3 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 4 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 5 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 6 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 7 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 8 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 9 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
Часть 10 - • ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕ...
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
------------------------------------------------------------------------
В этой серии выпусков по днепру вы увидите создание своими руками ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ ДНЕПР МТ. Сегодня мы делаем выхлоп и устанавливаем новые карбюраторы. Сделав выхлоп я Хотел SUBARU а получился Harley Davidson. Так же в сегодняшней серии я сделал всю проводку и приблизился на ПУТИ К ФИНАЛУ.
днепр4цилиндра
@alexnadeev7661 2 роки тому
По сравнению с другими " мотогуру", которые годами тянут кота за хвост, ты работаешь быстро и оперативно! Респект!
@Koval_Freedom 2 роки тому
Это ты на кого-то конкретно намекаешь?
@alexandravdakumov321 2 роки тому
Из 60, в лучшем случае 70 л.с. он хочет 200 км/час сделать, если учесть, что стандартный больше 120 не шёл, то этот больше 160 не разгонится. А уж какие там вибрации будут, так и представить страшно!
@user-mq9hh9il7n 2 роки тому
Это не он работает быстро, а ролик смонтирован с ускоренным воспроизведением😁😄
@usapower6208 2 роки тому
@@alexandravdakumov321 Как по-твоему 10-ти сильный "минск" едет 100кмч? На 60-70 л.с. моте можно ехать 200, если грамотно расчитать передаточные числа в коробке передач и редукторе и поставить соответствующие шестерни.
@Borland1508 2 роки тому
@@alexandravdakumov321 то есть 50-сильный Suzuki GS500F ехал 200 без нажопника, а этот при 60-70 силах не поедет? 🤦♂️ И да, сток Днепр в нормальном состоянии едет больше, чем 120, легко. Посмотри видосы того же Палыча, он Джипиэсом максималку мерял на Днепре, еще и на пз-30 карбах, которых не хватает😐
@user-fj8fv4ru5x 2 роки тому
Классный проект!!! Такого я еще не видел!!! Предлагаю на место где сейчас коммутаторы зажигания установить один карбюратор от классики (как раз объем 1,5л) и воздушный фильтр, плоский в железном корпусе (классно впишется в стиль и ни каких проблем с настройкой) + патрубки от коллектора сами просятся под бак и карбы коленям мешать не будут.
@user-ne-abuser 2 роки тому
Херня будет, слишком длинный впускной коллектор получится и слишком сложно сделать каналы одинаковой длины, и прогреваться они будут по-разному, соответственно наполнение будет во всех камерах сгорания будет неодинаковым, что является форменным бандитизмом. ;)
@user-sc7jf7hn7x 2 роки тому
Не хватит на БМВ до сих пор с каждой стороны карбюраторы на опозитах
@garryauto 2 роки тому
Идея хорошая! Тоже хотел написать, пока не прочитал похожее. Длинна будет одинакова в каждый цилиндр и длинный всас даёт прибавку момента на низах, это плюс. И можно обойтись одним тросиком.
@armay5178 2 роки тому
Очень круто! Качество видео сильно выросло. Смотрю с зазоцикла. Убрал лишнее, научился новому, всё делаешь круто. Браво!
@77vizor 2 роки тому
Просто бомба! Молодец! Круто! Сам гонял на МТ (Днепр 11) с 13 лет( 1990гг). Смотрю видос с ностальгией и кайфом! Жирный лайкос! Дай Бог, чтоб всё получилось!
@user-sg3yn9po4o 2 роки тому
Категорически не согласен с выбором внешнего вида, однозначно с таким агрессивным видом, его надо облагородить. Качественная покраска придаст ему ещё больше мускулистости, + он вообще после этого перестанет быть похожим на "самоделку"
@_bessmertniy_ 2 роки тому
Не в коем случае. Он брутальный ржавый мот
@user-sg3yn9po4o 2 роки тому
@@_bessmertniy_ покраска прибавит брутальности и отсечет колхоз. ИМХО
@nic-qu2gu 2 роки тому
Я тоже за ржавый. Офигенно смотрится. Как будто это старинный монстр из дедушкиного сарая
@GpewHuk_U 2 роки тому
Да нет, он его соберет, сделает тесты и будет разбирать под следующий проект, как с турбо днепром было, зачем еще бабки на покраску спускать?!🤔
@user-lb9ds7sf7s 2 роки тому
Полностью согласен, друга!
@user-tb5ex8zv6u 2 роки тому
Конечно инжектор сложнее, но делать его не нам... 😏 А вот увидеть его внедрение будет очень интересно. Поэтому ждем с нетерпением!!!!
@LexLexus138 2 роки тому
А чё там интересного ? С любой полторашки выдрать мозги и вкатить сюда . Вы карбы поставьте да настройки отсинхронизируйте !
@user-tb5ex8zv6u 2 роки тому
@@LexLexus138 тоже верно
@user-ml5pz5fo6y 2 роки тому
Доброго дня или вечера, у кого как!! Сам не «шпунтик», но очень нравится смотреть на Вашу работу, а ускорение вообще улет!!! Не тянешь кота за хвост!!! Продолжай, а мы ставим лайки!! Удачи и здоровья, будь осторожен, береги себя!!! 👍👍👍👍👍👌😎. г. Ханты-Мансийск
@supermolibden5037 2 роки тому
Bardzo przyjemny i sympatyczny człowiek . Jestem pełen szacunku dla włożonej pracy w tak ciekawym projekcie.
@Megavolt_Amper 2 роки тому
Наконец то 4-х цилиндровый монстр! Молодец что продолжаешь его! Очень ну очень интересный проект!
@Megavolt_Amper 2 роки тому
Ярик на 4-х pz30 и увеличенными топливными жеклерами он не поедет , а полетит (2-х штук на 4 горшка конечно ему мало)! Но 4-е карба это тоже перебор и синхронизировать их четко, та ещё задачка. Так что мне думается инжектор - наше ВСЁ )))! Хорошо должен подойти комплект от ВАЗа 1.5л по кубатуре , даже с небольшим запасом ! Мотоцикл настолько крутой и классный получился , что у меня нет приличных слов что бы выразить ВОСТОРГ, а работа на холостых (на pz30 - это просто ПЕСНЯ! Ярик только не надо 200 км/ч на этом мотоцикле, очень прошу не надо, не для таких скоростей он Братан! 120-150 ему за глаза для его габаритов , массы и маневренности. Не надо повторять печальный опыт Болта!
@iliatoropov8814 2 роки тому
Все комментарии: "Я первый" ; "Я третий" А я скажу,ты большой молодец, даже не каждый инженер сможет соединить эти два двигателя! Так держать!)
@user-xe5tf4gy4w 2 роки тому
Их уже давным давно соединили и построили мотоцикл и поставили компрессор. ЮРИЙ Шифт построил тот мотоцикл
@VictorGreatBritain 2 роки тому
Может ты сможешь объяснить, зачем вместо и без того позорного двигла, надо соединить с другим, таким же ДРЬМом?! Ведь это всё, будет проблемой. Причём уже в квадрате!🤮
@mr.proper5839 2 роки тому
@@VictorGreatBritain что обычному человеку плохо, блогеру - контент.
@VictorGreatBritain 2 роки тому
@@mr.proper5839 Да прошло уже время совкового ДРьМа! Те, кто за этим хламом, в очереди стояли, уже вымерли! Остались единицы совко-блогеров... И то, они мало чем интересны.🤔
@mr.proper5839 2 роки тому
@@VictorGreatBritain однако видео набирают просмотры 🤔
@mirikbmv1890 2 роки тому
Просто нет слов.. Сделать такой классный мот полностью своими руками.. я в шоке.. Таланта, терпения, энтузиазма и позитива тебе не занимать. Ты лучший!!!!!!
@user-zh7wp2qm1c 2 роки тому
Люблю электротехнику))) Каждый выпуск уже прям как мотивационный заряд становится для меня. Посмотрел и прям захотелось что-то смастерить. Про включение ближнего света и фары. Вот такой вариант предлагаю рассмотреть... Включение света и габаритов сделать через реле, плюс которого запитать от контакта возбуждения генератора через диод. Это позволит снизить нагрузку на АКБ в момент работы стартера и включит свет автоматически после запуска двигателя. Сделал себе так на жиге, чтобы не высаживать АКБ забыв выключить свет)))))) реле запараллелил кнопке включения габаритов и света, что создает резервный вариант если автоматическое включение сломается.
@joker15644 2 роки тому
Отличный проект 👍 все супер! Ставь инжектор! И переделай коллектор, у тебя получается, что один цилиндр стреляет в другой, тем самым душит двиг. Сделай лучше по принципу 4-2-1 или 4-2, чтобы один выхлоп был сопровождением второго, будет намного эффективнее и двигатель будет легче и сильнее раскручиваться!)
@klausfighte 2 роки тому
- Соеденил их при помощи многих колхозно инженерных решений Збс 👍
@user-ec5dj1pu7y 2 роки тому
Ярослав, молодец! Завидую твоему терпению! Удачи тебе, мощной искры, и давления в двигателе! А если серьёзно, низкий тебе поклон за такой контент, быстрей бы сезон начался, немного осталось👌👍
@v.z.5430 2 роки тому
Очень нравиться смотреть твои видосы! Хочу сказать на счёт заднего крыла, красота есть, но если надумаешь кататься после дождя, всё что отлетает от заднего колеса будет лететь тебе прямо в спину и на голову! Знаю по собственному опыту! А в общем, очень круто!!! Удачи тебе!
@kum2007vmailru 2 роки тому
Ярослав здравствуйте ! Ставьте инжектор однозначно !!! Выглядеть будет компактней да и мощности добавит вместе со стабильностью работы на разных режимах . Ждём продолжения !!!
@kolyashevchuk7479 2 роки тому
Да хорошо пусть кладет инжектор
@FaridF-hb4ib 2 роки тому
Ярослав, маленький совет по поводу стоп - сигнала. Лучше, как мне кажется, сделать его всё-таки посередине мотоцикла, а не сбоку и внизу. И поставь вместо лампы накаливания светодиодную. Светодиод загорается на 0,1 секунды быстрее лампы накаливания. Простой математический расчёт показывает, что со скорости 100 км/ч сзади ищущий транспорт пролетит за это время (0,1сек) 3,6м. Для безопасности это ООООЧЕНЬ много. Ну это просто небольшой совет, а как поступить, решать уже самому.😉 А так проект СУПЕР!!! ЖДЁМ новых серий.👍
@kventin3626 2 роки тому
А ещё поставить повторители поворотов на перед, потому что в фаре это не то - не заметно будет, тем более ,что фара постоянно включена!
@straylucifer4049 2 роки тому
Народ Вы шутите что ли , такие советы даете)) Он не будет на нем ездить, это просто шоу байк..более того на нем опасно ездить, половина силовых узлов и узлов управления сварена на коленке. Ну прокатится разок- другой и за новый проект возьмется.
@user-st4kq1ji8f 2 роки тому
ага, усталые глаза дальнобойщиков на трассе оценят микроповоротники, как и место их расположения... упс очередной хрустик был...
@evgenij-S 2 роки тому
@@straylucifer4049 Он же сам говорил, что не хочет из него шоу байк делать, а на поседневку.
@krenovatio6056 2 роки тому
Подача информации очень легкая, вообще нет лишней болтологии! Заходит на 200%
@gregorhoy 2 роки тому
Ребята я понимаю, что автор не суперспец по мотикам и такой технике, что в реальности есть крутые мастера, но из никто не знает. А автор данного блога самый обычный парень, который захотел удивить нас своими идеями. Да, всё сильно далеко до идеала, поэтому смотрю канал ПРОСТО САНЯ, который делает точно, красиво и очень долго. Везде своя эстетика! Я за нормальные карбы! Автору спасибо за годный контент, всем добра и здоровья!
@valery4566 2 роки тому
Карбюраторам постоянного разряжения нужно сопротивление, подключи фильтра и тогда настраивай. Удачи в проекте!
@_Tarantino 2 роки тому
Так у него нулевики будут стоять, там сопротивления нет.
@valery4566 2 роки тому
@@_Tarantino тогда для чего он покупал эти карбы ? И в чем суть нулевика? Супер результата они не дадут этому двигателю. Только вся грязь будет в моторе
@user-qd4fc9ge9j 2 роки тому
Да, для запуска можно вообще прикрыть впуск. А по факту, нужен впуск до карбов и фильтр с сопротивлением.
@_Tarantino 2 роки тому
@@valery4566 это уже вопросы к автору.
@arm_7745 2 роки тому
Согласен. На мопеде был такой. Пока фильтр не поставишь - настраивать бесполезно.
@yarikstuntrider 2 роки тому
*Лучше инжектор уже проверено,сосед у меня сделал инжекторный урал. разница в работе огромная!*
@user-il5wd1sk2v 2 роки тому
Курутейший проект автор красавчик,и поэтому считаю что нужно ставить инжектор,да дороже да сложнее но потом можно будет корректно настроить топливную смесь под данный двигатель! Я однозначно за инжектор!!!
@Kosmatishe 2 роки тому
По технике безопасности Бензобак перед резкой/сваркой нужно выпарить сунув шланг от выхлопной трубы и подождать минут 15 (для объёма 20 литров) и желательно дождаться когда бак нагреется от выхлопа - тогда точно все пары вылетят, или заполнить водой, а потом слить. Потому что весь бенз слить невозможно, и пары бензина долго будут присутствовать. Пс для контроля можно горелку потом еще сунуть в бак пропановую. или газету зажечь
@user-pw5bm1ni1v 2 роки тому
Приятно видеть что у чела голова светлая и руки откуда надо ! Так держать 👍 Удачи с движком Субару 👍
@pedrolopes8928 2 роки тому
И гараж
@denismin9545 2 роки тому
Впечатлен! Чувак, ты и моторист, и сварщик, и автоэлектрик, и боггер-ютубщик... Байк, конечно, зачетный, но страшно подумать о том дне, когда ты поедешь на испытание. Я бы на таком чумовозе не то что до двухсот, до шестидесяти побоялся разгоняться! Сваренные коленвалы, хренпойми какое сцепление, варенная-переваренная рама! Кто делал расчеты прочности, жесткости? ОПОМНИСЬ! Как бы не получить премию Дарвина!
@user-ph2zx9tl9b 2 роки тому
Нихрена не будет,все надёжно!
@alexshananin 2 роки тому
Не рушь концепт данного канала
@rbuzzop 2 роки тому
Кто не рискует, тот не пьет шампанского.
@user-up7dx6ug9b 2 роки тому
На диване безопасно гонять
@TreeLogicStudio 2 роки тому
Все опытные модели практически не имели расчетов, а подгонялись на ходу так сказать
@user-cr9bt6es1i 2 роки тому
Конечно, блестящий новой краской аппарат будет выглядеть куда презентабельнее. Да и задний фонарь, на мой взгляд, лучше смотрелся бы на заднем крыле. Ну, а вообще, получился шикарный аппарат. Поздравляю с убедительной победой!
@ThunderBlick 2 роки тому
Очень нравится этот проект, спасибо за контент!) Ждал, что приведёшь и переднее крыло под стиль первого. (Окантовка, минимум креплений) Но и без этого момента всё очень круто.)
@alexahtiamov 2 роки тому
Думаю нужна коробка 5 ступеней. Жаль на них 6 не бывает. Поворотники и задний фонарь размещены всё-таки немного сомнительно с точки зрения заметности на дороге. И хотелось бы видеть у вас уже тематическую рекламу (запчасти, инструменты, расходники, экип), а не казино
@raduga227 2 роки тому
Согласен про стопы и поворотники, их днем никто не заметит.
@TomskikhAA 2 роки тому
жаль он субу на мкпп купил, было бы прикольно с акпп движок в мот запилить ;о)))
@user-ty6kd8fe9h 2 роки тому
@@TomskikhAA так используется движок без коробки, коробка родная 🤷♂️
@garryauto 2 роки тому
Согласен, с поворотниками, что спереди, что сзади их не видно. Лучше вынести их на видное место. Безопасность выше стиля должна быть.
@TomskikhAA 2 роки тому
@@user-ty6kd8fe9h да я знаю.
@user-sk3fw1cc8h 2 роки тому
Однозначно инжектор и жидкостное охлаждение! Ярослав, красавчик! Продолжай в том же духе!!!
@Zheka-fu8cn 2 роки тому
дрыгло урала с жидкостным охладом стоит больше 100к за шт, а тут 4 бошки надо, как бы не оч дешёво, а делать колхоз нафиг надо
@alexandravdakumov321 2 роки тому
Из 60, в лучшем случае 70 л.с. он хочет 200 км/час сделать, если учесть, что стандартный больше 120 не шёл, то этот больше 160 не разгонится. А уж какие там вибрации будут, так и представить страшно! Инжектор излишество, которое ничего не даст, жидкостное охлаждение хотя бы головок желательно.
@Zheka-fu8cn 2 роки тому
@@alexandravdakumov321 ну почему, более длинные передачи и поедет он 200, только на заказ их делать не дешёвое дело, инжектор даст более плавную работу и более быстрый набор оборотов
@alexandravdakumov321 2 роки тому
@@Zheka-fu8cn Там на 120 уже страшные вибрации, Аэродинамика посадки (и самого мотоцикла) разная на спортивном и универсальном мотоцикле. И очень разный вес и колёса. Сделать жидкостное охлаждение головок при наличии аргона и сварки вообще ему не проблема. Инжектор для разовых покатушек - излишество.
@Zheka-fu8cn 2 роки тому
@@alexandravdakumov321 да тут париться даже не надо с инжектором в отличие от обычного днепра, тут от ВаЗа ставишь январь и всё, как раз 4 цилиндра
@user-yo7nl3wv9v 2 роки тому
Поставь сзади и на второй стороне стоп сигнал,будет четко, и при включении зажигания сделай ходовой огонь.Удачи!!!!
@maxrash9558 2 роки тому
Спасибо за мотивацию и оптимизм !!!
@Bash_21 2 роки тому
Хочешь приблизиться к рубежу в 200 - ставь инжектор. Карбы конечно проще поставить, но вот на их регулировку можно и неделю потратить. Если не будет хватать каких-то 20 км/ч до 200 - свари обтекатель из нержа. Но это уже так, фантазии) Успехов!
@qwertasdfg8130 2 роки тому
200 км/ч на 10-ке, 1,3 четвертой и 19-ом колесе, это 7000 об/мин. Тут уже вопрос не в инжекторе и карбах, а в том выдержит ли сдвоенный двигатель такие обороты.
@Bash_21 2 роки тому
@@qwertasdfg8130 тогда уместно будет поставить звезду поменьше. Момента всё равно много, а вот по оборотам может действительно не дотянуть
@alexandravdakumov321 2 роки тому
Из 60, в лучшем случае 70 л.с. он хочет 200 км/час сделать, если учесть, что стандартный больше 120 не шёл, то этот больше 160 не разгонится. А уж какие там вибрации будут, так и представить страшно!
@yaroslavperekhodko2094 2 роки тому
Те две трубочки, которые в горловине, нужно было задействовать, а так у тебя вся вода которая будет попадать на бак, будет в баке. Трубки там не спроста, одна для отвода воды от горловины и в случаи перелива топлива, а вторая для вентиляции бака, которая соединяется с крышкой через резиночку, а в самой крышке еще находиться специальный клапан для корректной работы вентиляции бака.
@Bajkal879 2 роки тому
Всё правильно без вентиляции далеко не уедет.
@yaroslavperekhodko2094 2 роки тому
@@Bajkal879 так как он слив тоже отрезал , через него будет вентиляция, но через это же отверстие будет затекать все в бак.
@pavelulrich9537 2 роки тому
Да Днепр это вещь Был у меня в юности Днепр МТ -9 шести вольтовый двигатель 1978 года выпуска. Ну а тебе удачи классный проект буду ждать нового видоса.
@AlekseyM314 2 роки тому
Просто красота получается, даже не беря во снимание двигатель и ходовую!
@aleksandrstarovoitov9926 2 роки тому
Ярослав Мот просто класс !!!! Спили с бака щёки под резинки , весь вид портят , а остальное всё бомба . С прошедшими тебя праздниками !!! Желаю тебе всего самого наилучшего и здоровья , ждём от тебя больше интересных проектов .
@grohen6247 2 роки тому
Инжектору быть!!! Давай те в топ, чтоб не спрыгнул))) 👍👍👍держу пальцы вверх!!!!
@tazgoth23 2 роки тому
Ну это затянет ещё серий на две на три на зато переть будет дайбоже
@grohen6247 2 роки тому
@@tazgoth23 Его интересно смотреть! Человек технически грамотный, не материться, я с детьми его могу посмотреть!!! Ярик Красава!!!
@sergijrudij4209 2 роки тому
Инжектор круто.Или 4 карбюратора, а ржавчина и грязюка " болото" это ж его стихия!!!🐺
@user-ru7nu4hy5z 2 роки тому
Ты молодец!!! И голова и руки всё на месте и работают как надо
@Hi---There 2 роки тому
По поводу карбов. Понятия не имею как лучше, НО! Когда-то у отца был МТ 10. Мотоцыкл никуда не ехал, срался маслом и жрал бенз как крокодил. После полной переборки и переделки мотора туда был установлен карб от запорожца. Сваренны алюминиевые патрубки и корпус фильтра под копеечный фильтр. И все стало намного бодрее, и прием, и расход. Но особо бодро было после установки самопального, электронного, конденсаторного зажигания. Искра лупила просто нереально, специально отрезали массовый электрод и искра била не напрягаясь (к слову, она на 6 см била, так что без электрода на изи). Вот тогда он попер как в зад ужаленный и расход в раёне 5-6 стал. Позже подобную хрень применили на РАФ Латвия. Карб ОЗОН, расточенный просто в щи, 42 и 48 заслонки, или около того. Торцанули голову под 95-й и тоже коденсаторное зажигание с цыфровым управлением. По отдельной катухе от ГАЗона на цилиндр. На массу садился второй вывод, и того двойное напряжение на выходе. Он на постоянно ездил с отрезанными электродами массы. Пер так, что даже на второй передаче в букс срывало, при том что мост от чайки, повышающий стоял. Мотор вышел знатный, но авто все равно корыто, хоть и состояние музей было. Продали без сожаления.новый владелец прифигел когда проехался.
@yuribelski882 2 роки тому
Крутой проект. Я б покрасил вместо ржавчины. Крыло можно из эпоксидки слепить как вариант само крыло будет легче . Муфта соединяющая валы слабое место. И кардан вызывает опасения. А так всё огонь..
@user-hx5kq4yj5h 2 роки тому
Добрый день!) С удовольствием смотрю Ваши видео!) Меня немного смущает охлаждение второго ряда цилиндров. Может все-таки установить хотя бы небольшие дефлекторные щитки для увеличения потока воздуха? Удачи Вам!)
@SalvatorRosko 2 роки тому
Молодец, руки золотые. Да и вообще молодец-красаучег! Респектую!
@dersammler9733 2 роки тому
Огромное спасибо тебе Ярослав, за минуты долгожданного залипалова! Отличный проект, моё уважение
@user-hq2tx3pm6f 2 роки тому
Звук двигателя просто ТОП!
@prudensky 2 роки тому
Я за инжектор.... А там и турба рядом... Агонь проект
@user-rl7rz9dp2m 2 роки тому
Руки у тебя с того места растут, просто всё чётко. Продолжай в том же духе удачи в дальнейших планах
@4stringable 2 роки тому
Очень вдохновляющие видео. Пытался как-то в детстве построить что-то из днепра, но увы не хватило ни опыта, ни денег, ни желания. Спасибо тебе за отличные проекты
@smeh_bez 2 роки тому
Карбюратор от запарожца подойдёт?
@smeh_bez_kompromisov 2 роки тому
Встанет и работать будет как надо 👍
@vsehorocho 2 роки тому
Мне очень нравится и этот проект и субаруцикл! Продолжай в том же темпе!) С новым годом и Рождеством!
@andrey_vey1806 2 роки тому
Красавчик! Совет сделай включение света через реле от генератора тогда свет будет автоматически включаться при работе двигателя
@_OLVEN_PUBG_ 2 роки тому
😍😍😍😍😍но осталось воздушный фильтр а так пушка)))))) 😈😈😈
@nomad300z4 2 роки тому
Инжектор+покраска этого красавца! Лайк и респект за труд!!!
@user-wz6tx4bt5c 2 роки тому
Никакой покраски! Рет стайл ёпта! Безумный Яр!
@---xi4hp 2 роки тому
Здорово! Следил с самого начала. По моему стопсигнал надо слева ставить, лучше видно будет на дороге. Если планируешь по дорогам ездить. Ржавчину можно сделать быстро любой слабой кислотой, хоть яблоком, только эффекта старости не будет. И главное не нужно убивать концепцию Днепра, подбери карбы. Будет круто. Если цель скорость и мощь конечно инжектор. Я лично за карбы.
@Alexey_Erantsev 2 роки тому
Про СтопСигнал правильно подмеченно! И передние поворотрики в фаре, это аварийно опасно. Их там просто не видно для других участником ДД. Делай выносные
@samodelkin3435 2 роки тому
Вообще стоп сбоку, такое себе… а слева, если идти на обгон, его тоже не будет видно
@top5_lifehack 2 роки тому
звук и правда хорош!!! круто! ждем следующую серию)
@user-zo1wp5es1s 2 роки тому
Сколько-же ты труда вложил в этот мото! Красавчик!!!
@artemvasechkov7755 2 роки тому
Ты просто красавчик! Продолжай в том же духе! Я бы посоветовал поставить карбы от ОКИ, они как раз под этот объём. Попробуй поставь, посмотрим, что из этого получится! Ещё раз удачи тебе! Ты большой молодец)
@octanedemon5548 2 роки тому
Моц огонь, вся эта тема с патиной и ржавчиной может быть и не лучшая затея, но здесь это выглядит крайне уместно Однако поворотники стоят не в лучшем месте в плане обзорности и безопасности
@twowheelsabove 2 роки тому
++ правый от левого поворота отличают относительно стопа, а он смещен надо вешать два стопака на место поворотников, а поворотники разносить еще дальше в стороны
@garage1337 2 роки тому
Как всегда жирный лайкос за труды! Дальнейших успехов!
@user-yx2br8pr3p 2 роки тому
Мотик огонь) Однозначно, инжектор!!!
@Legolasoxyfoxy 2 роки тому
18:11 самое хдушее время где можно было бы установить поворотники, еще б в движок внутри их приварил. Не видно ж из-за колеса. Сшибут на дороге и не заметят
@dfmedia3122 2 роки тому
самое крутое в этом всем это запах пиленого металла и сварки в гараже!! ну ещё и пива с рыбой😁
@alexmurphy3039 2 роки тому
Колоссальная работа! Молодец! Жду новых видосов!
@user-ge7ml1zl8u 2 роки тому
Красить нужно полюбому. Ржавый Днепром и Уралом и так очень много. Цвет выбирай сам. Тут каждому своё. Всем не угодишь. Мне белый нравится.
@user-vb6kf8rm8m 2 роки тому
Ярослав, здравствуйте! Уже писал раньше, что пз30 точно не хватит на 4 котла. На этих корбах нужно или рассверливать жиклеры, или ставить жиклеры с большей подачей. Второй момент камеру тоже скорее всего как то надо будет увеличивать. Карбы системы Ка63 при увеличенном жиклера вполне справились бы, но у них есть свои недостатки (как, например, вечная течь). Остаётся не так много вариантов - это либо автомобильные карбы (ока, ЗАЗ, ваз), либо как вариант взять с того же бандита 400, где на каждый котёл идёт свой карб, ну или инжектор. На вакумники нужен фильтр, чтобы они работали корректно. В остальном проект очень крутой. А мотоцикл я всё же покрасил бы, это его сильно облагородит, ну или хотя бы лаком покрыл ржавчину, чтоб не получить сквозную коррозию. Удачи Вам в Ваших проектах.
@l.zh. 2 роки тому
Этот комент з двух акков
@user-vb6kf8rm8m 2 роки тому
@@l.zh. это мой комент, но его полностью скомуниздили
@user-vb6kf8rm8m 2 роки тому
@@l.zh. если интересно могу пояснить на пальцах, почему я считаю именно так, как написанно в коментарии, я то точно понимал о чем пишу.
@l.zh. 2 роки тому
@@user-vb6kf8rm8m ТА не, ваш коментарий мне полностью понятен, просто подметил что 2 одинаковых комментария увидел
@user-vb6kf8rm8m 2 роки тому
@@l.zh. Ну видимо не только Вам коментарий глянулся, кто то ещё решил и хайпануть немного на нём. Да и ладно, мне не жалко, главное чтоб до автора канала моя мысль дошла 😁
@imax_3ds3 2 роки тому
Красавец, имея сварку, балкарку и дрель собрать такого МОНСТРА, респект 👍👌👍
@user-rx3rb9pg5z 2 роки тому
мозги тут надо иметь кроме сварки и болгарки 🤣
@imax_3ds3 2 роки тому
@@user-rx3rb9pg5z ты не понял, я имел ввиду ни каких станков, насчет мозгов - 100% ты прав
@user-rx3rb9pg5z 2 роки тому
@@imax_3ds3 ну он же не дикий кастом собирал, а из донора лепил, а это хоть и сложно, но более чем реально со сваркой и болгаркой. А вот есть один азиат, так тот реально точит, фрезерует по крупному из нескольких дешевых 1 цилиндровых движков делает 2х, 3х, 4х цилиндровые. Тут кстати совсем без токаря тоже не обошлось, он заказывал переходную муфту, одну разбило, делал вторую если я правильно помню
@user-rx3rb9pg5z 2 роки тому
@@imax_3ds3 вот он этот азиат, могучий пздц ukposts.info/have/v-deo/f3eFhG-Nj4Kht4E.html
@PILS1396 2 роки тому
Звук шикарен. Инжектор будет то что надо.
@user-uq9tc6vb9h 2 роки тому
Даже если ничего не получится, твои попытки однозначно идут тебе в зачёт.
@PavelKostikov 2 роки тому
2032 год, Ярик: "Я установил на Днепр с коляской ракетный двигатель! Первый запуск на орбиту!"
@sergep1971 2 роки тому
Звездообразный авиамотор на цилиндрах от Урала вполне возможно сделать, горшков на 7-11. С 11ю, подъемом СЖ и на бензаке Б-100 мощность выйдет где-то около 300-350 л.с., можно поднять в воздух что-то размера Cessna 195, а коляски пустить на кокпит. Все, что нужно - крылья, хвост и 6 мотоциклов. ukposts.info/have/v-deo/i6mDfpuRbalp1oE.html&ab_channel=ArnolddeMan
@user-cf5tc2tv9v 2 роки тому
Зеркала, по моему, неудачно расположены . Лучше с внутренней стороны и вывести стойки. А сейчас будут мешать перехватывать руль
@HtracingsRu 2 роки тому
Я давно не ездил на мотоциклах, но, не помню чтобы нужно было перехватывать руль О_о, руль не круглый же и не крутится на 360)))
@twowheelsabove 2 роки тому
зеркала в принципе лишняя вещь, как и приборка..
@user-rx3rb9pg5z 2 роки тому
первый здравый коммент. все по ощущениям и иногда перед обгоном чуть поворот головы. а вся эта требуха для гаишников
@user-cf5tc2tv9v 2 роки тому
@@HtracingsRu На баке сидел свесив ноги , а сзади папа . Так ты ездил на матоцикле ?😂 Ты даже мыслить логически не умеешь . Представь , байкер поправляет рукой шлем . При таком расположении зеркал трудно потом попасть рукой на ручку руля , при этом не зацепив зеркало
@user-ml5xd4yf6j 2 роки тому
Да конечно крась, цвета как вариант можно использовать тёмные💪 удачи во всех начинаниях✊
@maksim-_max_-andreevich2608 2 роки тому
Скорость сборки проектов и выхода видео просто феноменальная! Респектую!
@user-sb5qk8yz7i 2 роки тому
Это не тот проект который должен быть ржавым
@user-vk5vi1fn1i 2 роки тому
Стоп сигнал этот левый(с левой стороны) на газ 69 ставился. Левый имеет окошко в корпусе для подсветки номера, а правый такого окошка не имеет.
@user-ur9zr5vl8c 2 роки тому
Огонь 🔥 мотоцикл. Молодец 👍
@Achtung-master 2 роки тому
Интересный проект! По карбам у меня такое мнение: пз30 не справляется потому, что сразу сосут 2 цилиндра, нужны жеклеры с большей пропускной способностью, или другие карбы с большей пропускной способностью. Нужно было моторы составлять с коленом на 180° относительно друг другу. А вакуумники не выдают нужное кол-во топлива. Сюда скорее всего карбы с запорожца подойдут идеально! Но инжектор как бы более современное устройство смесеобразования...
@user-yo4nh9oq6t 2 роки тому
Этот стоп сигнал от старых советских грузовиков примерно до 1980 г.в. Ставился на ЗИЛы, газоны, уазики, грузовые прицепы. Потом в восьмидесятые годы стали выпускать и устанавливать задние фонари прямоугольной формы. Такие сейчас на УАЗ буханка, Хантер, некоторые грузовики.
@l.zh. 2 роки тому
ФП 101
@user-rx3rb9pg5z 2 роки тому
слелай чтобы выхлоп смотрел вперед и глушители крутились с двух сторон, как M134 Minigun😉
@vaskovgod 2 роки тому
Красота!
@Nazim-1980 2 роки тому
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 очень красивый вид Мотоцикла получился
@user-cq6py1uj3g 2 роки тому
Советую покрасить
@user-et1bd3tv8w 2 роки тому
Не, ржавый стиль это же божественно, сразу плавный переход в дырявый, потом веником смёл и всё
@S.T.A.L.K.E.R.CHERNOBYL 2 роки тому
🙋♂️ столько труда сил и времени вложено в мот и оставить РЖАВЫМ - ЭТ по моему бред.... Если посмотреть на мот со стороны то чёрный матовый будет самое то👍 обязательно покрась мотоцикл
@usapower6208 2 роки тому
Черный матовый для лохов, ржавый уматовый для пацанов.
@vykgolf 2 роки тому
Да, чувак, ты монстр!!! Очень круто!!! Молодчина!!!
@vovak5264 2 роки тому
Есть знакомый Сергей, общаюсь с ним. Как раз ваш коллега. Переделал моцик, установил движок от "Оки". Ездил на нём из Костромы в Сталинград, и Кострома - Мурманск. Видел монстра в гараже.
@user-um4gt4fy9m 2 роки тому
Спасибо за видос , карбы нужно , но подходящие
@user-co7hw5db4u 2 роки тому
Ты крут! Удачи и успехов тебе во всем!
@SashkaDrumBaser 2 роки тому
Чувак, не помню как попал на твои видосы, но ты реал но крут. А если ещё замерить мощь в конце данного проекта- вообще вышка!
@gennadiybobrik6404 2 роки тому
Супер! Спасибо!!!
@user-qj5hn8pc1b 2 роки тому
Красавчик, так держать, удачи тебе 👍👍👍
@user-yl8nw2qk1h 2 роки тому
Красавчик бро! Удачи тебе и успехов всем твоим проектам в новом году 👊Так держать!!!👍👍👍
@user-yl8nw2qk1h 2 роки тому
Пы. Сы. Отпили уши на баке, так будет симпатичнее 😉
@user-hu8wg5fg6z 2 роки тому
С точки зрения эргономики, мне кажется замок зажигания лучше сделать под левую руку. По поводу поворотников на свой вкус я бы вынес их ниже на трубы, ближе к колесу, а стоп-сигнал по классике на крыло. Было бы здорово на инжекторе. Удачи в проектах! С нетерпением ждём продолжения!
@kiryshvab7417 2 роки тому
Офигенный проект!!!
@dritmii3831 2 роки тому
Капитальный красаучег, как он делает трун трун ааще огонь. Звук короче его очень радует!!!!!
@rigormortis5790 2 роки тому
Очень круто. Молодец
@5530558 2 роки тому
Подскажите пожалуйста, при таком расположении крыла, ( попав в сырую погоду или дождь) спина будет забрызгана.??
@ruslan4296 2 роки тому
Просто виртуозная работа болгаркой! Особенно удивляет как ты умудряешься вырезать ей круглые отверстия ...))
@_Liashik 2 роки тому
Лайк однозначно.Не скупись,Покрась его!!!!!Афигенный же получился.
@user-lv3bu2gn4p 2 роки тому
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по поводу вилки, как легче установить переднее колесо с двумя тормозными дисками? Может заменить, то на какую ? Спасибо.
@ALEbikess 2 роки тому
Покраска + аэрография ...будет пушка и очень стильно. Я за покраску..
@user-hp9lt2xn2m 2 роки тому
Всё супер👍 мне нравится этот Днепр🤗
SamurayRS
Переглядів 6 тис.
Juninho Car funilaria e pintura
Переглядів 3,7 млн