Evolute i-PRO - как он в городе? / Эволют i-Pro проедет 400 км
Переглядів 128,036
11 місяців томуЭлектрический седан Evolute i-Pro:
На какой платформе создан?
Каков запас хода?
Где заряжать батарею?
Сколько времени занимает зарядка аккумулятора?
Как едет?
И главное: в чём из принципиальные отличия от бензиновых и дизельных машин?
Evolute i-Pro - первенец липецкого завода «Моторинвест». Машина в единственной комплектации стоит 3 млн рублей, но с помощью госсубсидии цена снижается на 925 тысяч рублей - это при покупке машины в кредит. Примерно столько же сейчас стоят иномарки В-класса из числа оставшихся на нашем рынке.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие ролики про электромобили Эволют:
• Первый в России Evolut...
• Электромобиль Evolute ...
• КРЕТА на электричестве...
• Как собирают электромо...
• Наш Evolute i-Pro прое...
• Автомобиль своими рука...
• Холодная правда про Ev...
#evolute #эволют #зарулем
@tvzrru 11 місяців тому
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) Как вы считаете, приживутся ли в городах электромобили?
@yuriysobolev3305 11 місяців тому
Приживутся,но лет через 30.
@user-ru8fv4fw1b 11 місяців тому
Не сей час
@user-ho3vg4dg5o 11 місяців тому
Чуждое это нам..игрушка для экстравертов и богатых чудаков..вы молодец,труд ваш нужен, чтоб не было иллюзий у нас ))
@user-we4po5rw4e 11 місяців тому
Далекое будущее. Только только построили достаточно бензиновых заправок. Сколько время понадобится для обустройства мощной зарядной инфраструктуры.
@user-gk8cy9ki8w 11 місяців тому
Ведущему нужно отдельную премию за навык расхваливать неактуальный хлам на абсолютно серьезных щах. Типа я тут решил рассказать для отсталых колхозников про московский хайтэк на примере этого чудо-автомобиля. И вовсе это не реклама, а просто держу в курсе, чтобы не пугались, когда мимо вас бесшумно проедет повозка....
@user-yt7tx3bj6x 11 місяців тому
Я уже четыре года езжу на Ниссан Лиф. Экономно ездил только в первое время, пока не знал на сколько хватит заряда, теперь, практически всегда езжу не экономя, на бензинке так не ездил🙂, но есть нюанс, живу в частном доме, розетка всегда в доступе, не надо думать где зарядиться 🙂
@user-li6xz2pm3n 5 місяців тому
береги батарею ,она на Лиафе не охлаждается
@perhapshuman9198 11 місяців тому
Стоил бы он 1 млн, никто и слова плохого про него не стал говорить.
@jasnyj_svet 10 місяців тому
Выше сказали, что это авто за 400т
@MrGedem 8 місяців тому
Хочется доступных автомобилей, но 1 млн сейчас - это лада гранта.
@krapivanews 7 місяців тому
смешные вы, за 1 млн сейчас можно взять только бушного лифана с запасом хода 100км, без гарантии естественно. Не можете себе позволить авто, возьмите в лизинг и таксуйте на нем - электричка отобьет себя быстрее. Ну или подкопить и взять за 1,8 пока на них есть госсубсидия. Веста почти те же деньги стоит а кушает больше чем приносит
@perhapshuman9198 7 місяців тому
@@krapivanews нужно быть очень отчаянным, чтобы покупать в кредит или лизинг сейчас машины по таким ценам. Хотя дураки находятся
@oxothik7477 7 місяців тому
сейчас субсидию увеличили, теперь Эволют с субсидиями стоит 1,55 ляма, что ещё вкуснее.@@krapivanews
@nickmorphius1 11 місяців тому
Если жить в частном доме и накатывать в день не больше 200 км, то на электромобиле вполне можно жить.
@wassia4193 11 місяців тому
Так и живу, "электричка"- Renault Zoe.
@user-br1kc6ph1c 11 місяців тому
@@alexdiver9809 Он и тремя киловаттами за ночь зарядится. Но, конечно, хорошо, когда есть запас в подведенной к дому электрической мощности.
@Whitebeard79outOfRus 11 місяців тому
Да такие модели - это явно не для лич.пользования, они пойдут для каршеры или парков некоторых корпоратов
@romangorlov8565 11 місяців тому
@@Whitebeard79outOfRus каршеринг должен зарабатывать,а не на зарядке стоять, людям на каршеринге не хочется пять минут тратить на заправку,а не то что бы искать место поставить на заярдку арендованную машину для кого то другого )
@user-zw1rm1pq9u 11 місяців тому
@@alexdiver9809редко кто больше 200 км в день проезжает, даже живя в загородном доме. Мне 16А хватает даже для Теслы 75кВт
@costasm158 11 місяців тому
Зарядный лючок спереди это огромное счастье для ремонтников. Любое легкое касание бампером где-то на парковке и все, лючок лопнул или заклинил. А если случится мелкое дтп, то менять придется не только бампер. но и блок с разъемами и всякой мелочью
@mik8750 11 місяців тому
Это как надо коснуться на парковке бампером , чтобы там всё вынести под передней решёткой? Да такие в целом опасны, даже на велосипеде. Напомню, впереди есть радиатор, он тоже нежный. И потом , у нас за людей так не переживают ( airbag , ABS ) , а в вы за лючок при авариях за переживали. Значит на удачу, на вёдрах из прошлого( и начала 21) века ведь ездят на удачу, ещё и гордятся этим многие пользователи, и здесь как нибудь ))
@bublgun 11 місяців тому
Многие на обычных машинах после дтп ездят месяцами, так как ждут выплат или идут разбирательства в судах. А тут при небольшом дтп в переднюю часть, скорее всего вы поставите машину на прикол.
@user-yw3mz1tu4l 11 місяців тому
У Ниссан лиф также
@shalowsplaw 11 місяців тому
ну там же есть аварийные открывашки под капотом
@Darkwing111 4 місяці тому
А порт стоит очень дорого
@user-zf4fp5hf8t 11 місяців тому
Дизайн в профиль как у низкобюджетной китайщины, просто чудовищный. Обзорщик молодец!
@user-ol7dk2oi9o 11 місяців тому
Кузов Ниссан Альмера который в Тольятти производили.
@user-ct8yf4xs9t 11 місяців тому
Просто это кузов 20-летней давности, Nissan Bluebird Sylphy 2005 года
@user-ol7dk2oi9o 11 місяців тому
@@user-ct8yf4xs9t да вы правы
@user-ol7dk2oi9o 11 місяців тому
@pavel у них кузова одинаковые.
@mylana4972 11 місяців тому
Так это и есть низкобюджетная китайщина в лучших традициях на базе устаревшей модели.
@rieltordmitrii 11 місяців тому
Лучшие бы огласили сколько их уже продали?
@Greenyman 11 місяців тому
Ну если верить autonews то за 4 месяца этого года 379 седанов продали
@nnstepann8046 11 місяців тому
У нас в нн они в такси работают
@rieltordmitrii 11 місяців тому
Все 379)
@ramonparis2626 11 місяців тому
Не все! По крайне мере минус один точно! Потому что у нас во дворе один есть такой))
@Whitebeard79outOfRus 11 місяців тому
еМосквичей за 4 мес., к примеру, продали 34 шт. И то непонятно, каким именно клиентам ))
@pervezver1 11 місяців тому
Ведущий топчик, расхваливает и стаким серьезным лицом )это уметь надо )
@user-zj1tk5fm1p 11 місяців тому
Напоминает порноактрис, которым два елдака суют в задницу, а они вынуждены делать лицо, как будто им это нравится :)))).
@Moskit.73 11 місяців тому
Мотор-Инвест забашлял.
@wherret_TLT 11 місяців тому
Он профи, ему вечно всякий хлам на рекламу попадает.
@blaginin 11 місяців тому
Обзоров на электрокары больше, чем покупателей 😂
@IamJiva 11 місяців тому
покупателей полно, нехватает только денег
@qwertyuseradmin 3 місяці тому
Это только в малоразвитых странах. В развитых странах люди ждут своей очереди, чтоб купить новую Теслу. В той же Норвегии это уже давно как больше половины автопрома. Скоро только он и будет. Если не в следующем десятилетии, то в послеследующем десятилетии кары на ДВС днём с огнём не сыщешь. А там и третий мир подтянется с материково-китайским ширпотребом.
@Andrey_ryazanov 11 місяців тому
Как по мне лучше пять минут потратить что бы заправиться а не семь часов😮 до моря буду неделю ехать?
@artemkhrulkov5498 11 місяців тому
такие тачки будут использоваться только в городе.
@nolgbtetc 11 місяців тому
@@artemkhrulkov5498 не в каждом
@user-wo5fg7sb7o 11 місяців тому
@@artemkhrulkov5498 а смысл её тогда покупать, если нельзя съездить куда-то на море, или в другой город?! Ведь это ведёрко не стоит, как пачка сигарет, чтобы её использовать чисто по городу. Напрашивается вопрос : На кой куй, она тогда нужна...
@user-xl1sd2ed2w 11 місяців тому
Такие машины покупают только те, кто живут в городе, не ездят на охоту/рыбалку/море и в день проезжают не более 100-150 км. Короче это Я.) А на море и на самолёте неплохо...)
@artemkhrulkov5498 11 місяців тому
@@user-wo5fg7sb7o в основном они идут в коммерцию - такси, развоз и прочая коммерция. Как по мне, такие машины будут редко пользоваться популярностью у частников.
@li4iful 11 місяців тому
Вся энергия от рекупирации идет на поддержание горения стоп лампочек. 😁
@anttilanginen2449 7 місяців тому
на диоды филипс поменять, они вечные
@AlexVP26 9 місяців тому
большая выгода не только в цене при зарядке, а при экономии на ТО - масло, фильтра. при пробеге в месяц около 2т км. экономия существенная. цена нового бензинового авто 2-2300 и если эта машина стоит столько же, то у нее плюсов гораздо больше. возьмите листик бумаги и посчитайте - приятно удивитесь.
@user-sm7di2qs6l 11 місяців тому
Хороший обзор. Спасибо.
@user-hg1mq5bi6l 11 місяців тому
Уже тысяча миллионов обзоров на электромобили разных классов и производителей .....НО ЦЕНЫ ПРОСТО КОНСКИЕ ДЛЯ ПРОСТОГО РОССИЙСКОГО РАБОТАЮЩЕГО ЧЕЛОВЕКА ... ТАК ЧТО ЗЕМЛЯ ИМ ПУХОМ!!!
@blaginin 11 місяців тому
В Китае самый популярный автомобиль, это электрокар, но только стоит он там 250 тысяч рублей. Плюс субсидия от государства. Машину продают через интернетмагазины, на алиэкспресс они есть
@artemkhrulkov5498 11 місяців тому
такие машины больше для бизнеса и коммерческого транспорта. Вряд ли среди частников будут пользоваться спросом.
@Rodion_Angela 11 місяців тому
@@artemkhrulkov5498 Вы дофига удивитесь, но у меня в деревне вот ровно один такой недавно появился. Какая-то женщина взяла в семью эволют этот. Катается каждый день, дорога одна, постоянно мимо друг друга проезжаем )
@artemkhrulkov5498 11 місяців тому
@@Rodion_Angela ну и сколько еще народа помимо неё купили такие машины? Плюс, когда свой дом, электричку возможно даже выгоднее иметь.
@Whitebeard79outOfRus 11 місяців тому
Да они не для обычных автолюбов - не очень понятно, почему китайса так пытается их толкать в личное пользование - наверное, думают, что русские ваньки всё, что им ни предложи, купят. А для каршеринга - пойдёт, особенно если крупные города будут расширять сети парковок
@raismaskov 10 місяців тому
Обзор хороший. НО! Владею Лифом уже пол года. 1. Если есть частный дом или постоянная заправка, с запасом хода в городе от 100 км., уже не думаешь об экономии энергии как и на бензиновом авто, так же быстро и задорно; 2. Ну и после 80 км\час машина не сдувается, так же бодро ускоряется до 120 спокойно;
@rvr50 11 місяців тому
Интересное видео, спасибо 👍 Посмотреть бы ещё, как тут работает климат-контроль
@anttilanginen2449 7 місяців тому
тэн в контуре антифриза
@user-su5nn3eb8e 11 місяців тому
А завтра когда будет много электро автомобилей они будут занимать эти парковки и просто стоять))
@Whitebeard79outOfRus 11 місяців тому
Не, в нынешних условиях уж очень много их не будет, максимум - каршера, да и то частично
@hererov 11 місяців тому
Так когда их станет много, тогда и все плюшки отменят.
@Evgen-Evgen-Evgen 11 місяців тому
в америке в больших городах уже есть очереди на фаст чарджи
@user-om2qy4fd6s 9 місяців тому
Ты можешь дома такой автомобиль электричеством заправить.
@Averchenko_off 11 місяців тому
Хорошо что запаска в багажнике Газовый балон удобно можно поставить 😂
@user-wu8cx4mx1s 11 місяців тому
Что-то я не понял. Сначала говорит, что полностью зарядить батарею нужен час при ёмкости 50 КВатт и если зарядка будет выдавать эти 50. А потом говорит, что инвертор в машине настроен на 7Кват максимум. Как понимать?
@user-br1kc6ph1c 11 місяців тому
Зарядные станции, которые выдают 50 кВт, они заряжают постоянным током, без использования инвертора в машине. Инвертор нужен только при зарядке от переменного тока. И в этой машине он на 7 кВт
@user-wu8cx4mx1s 11 місяців тому
@@user-br1kc6ph1c Спасибо за разъяснение, добрый человек!
@mcuema2925 11 місяців тому
пока не придумают полную зарядку АКБ максимум за 20мин. на любой обычной АЗС, электромобили будут просто дорогой игрушкой
@Stepan_Arveladze 11 місяців тому
Нужна огромная мощность, перегруженные электросети, да и аккуму в тачке придёт каюк за месяц, не говоря уже о том что они будут гореть и взрываться на таких зарядках
@Whitebeard79outOfRus 11 місяців тому
Для каршеры и такой режим вполне норм, главное, чтобы города помогали с увеличением зарядных станций. А в личное пользование такие аппараты, конечно, бессмысленно брать. Ещё корпорат-сегмент может заинтересоваться - те, у кого по проф.ориентации или ситуации есть зарядки на территории
@Angel300389 11 місяців тому
Расскажи это жителям развитых стран)
@Angel300389 11 місяців тому
@@Stepan_Arveladzeвась, как могут электросети перегружаться ночами?)
@Stepan_Arveladze 11 місяців тому
@@Angel300389 а владельцы электричек свои вёдра только ночью заряжать будут? Речь про стационарные зарядочные станции, такие же как сейчас бензиновые.
@user-do6og7kg5y 11 місяців тому
Невыгодно вообще заряжать …. Бенз заехал 5мин и поехал дальше , а тут стоять часами это жесть просто И цена 2 ляма с учетом скидки 1млн это жесть за 3ляма … инфраструктура неготова , но тачки продают
@ramonparis2626 11 місяців тому
Ну электричка чисто для города. Заряда по городу километров на 400 хватит. Это на неделю где-то. Так то норм🤷
@ALexanderMujestvo 11 місяців тому
@@ramonparis2626 думаю рассчёт пробега у них трассовый, вышел на трассу и сколько примерно проедет, у нас по пробкам и 200км если проедет уже хорошо, - летом кондей , зимой свет постоянный и печка и газ-тормоз как обычное явление в любом городе. в Питере сделали платную зарядку, которая получается дороже 92 бензина(при перерассчете на пробег), в Москве еще бесплатная?(я не в курсе если честно).
@ramonparis2626 11 місяців тому
@@ALexanderMujestvo на трассе электричка проезжает меньше чем по городу со скоростью 60км.ч, это не бензинка. Пробки электричке по боку вообще, а зима да, пробег будет меньше, но не критично.
@user-gn1zs2bz7z 11 місяців тому
@@ramonparis2626 так цена этого авто 300т рублеи.
@user-jc2ie9bh7r 11 місяців тому
Это вы ещё цены на ее обслуживание не знаете. Вот там , грусть печаль 😖...
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
Почему на крыше нет солнечных батарей, так бы еще заряжалась, хоть чуть чуть. Когда много станет электромобилей, цена на зарядку так подпрыгнет, что дешевале будет на топливе ездить.
@ageevlivechannel7605 9 місяців тому
И как скоро это настанет?
@lolkart 8 місяців тому
Ну да, летом пока в пробище стоишь, полностью зарядишься )
@alexfire007 11 місяців тому
А мне нравится машина. Ездил на ней неоднократно. Динамика огонь! Для города вообще топчик. На дальняк гонять пока не очень, инфраструктура пока не дотягивает .
@alexfire007 8 місяців тому
@@byxlobot На самом деле побыстрее. Да, на этом. Каждый день езжу, служебная машина. Нравится.
@user-bd2zq2hm6p 8 місяців тому
@@alexfire007 а сколько реальный пробег на одном заряде?
@alexfire007 8 місяців тому
@@user-bd2zq2hm6p зависит от многих факторов. Манера езды и температура окружающего воздуха играют роль. В сильные морозы пока не ездил, только с весны начал, там километров 250 выходило. Летом километров 350, если ехать в экономном режиме. Для зимы есть дополнительная опция - автономный обогреватель. Существенно экономит заряд, так как на обогрев салона много тратится. Так же есть такой момент, что батарея 53 кВт, но в Китае уже ставят на некоторые машины батареи по 200 кВт. Надеемся на то, что и до нас дойдёт. В Калининградской области сейчас строят фабрику по производству литий-ионных батарей например. Ну и конечно, по-моему мнению, на данный момент выход - это гибрид. Новая модель у Эволют , I-JET, заявленный пробег 1100 км, на одной заправке. На дальняк я на нём не гонял пока, но машина просто пушка. 585 лошадиных сил, полный привод, два электродвигателя. С места рвёт нереально. Ну и инфраструктура развивается. Зарядных станций всё больше и больше.
@85245621 4 місяці тому
@@byxlobotа что, плохая динамика для города где камеры и светофоры на каждом шагу? и это при том что электромотор раскручивать не надо в красную зону
@li4iful 11 місяців тому
Не совсем понятно про 12В аккум, получается что для него нужен во время движения гена, или как там все это устроено.
@user-ch3jf3bm9m 11 місяців тому
Я бы может и прикупил такой, дом планирую в пригороде, было бы удобно. Но: 1. Пока дорого. 2.Пробег от заряда все-таки маловат. Надо бы километров 600 хотя-бы. Ну при "приличный клиренс" от 150мм конечно развеселил. Чисто для Москвы.
@puretuber8557 11 місяців тому
Странно, что в вашем списке нет пункта, связанного с запчастями и расходниками. Один таксист купил несколько таких, в течении нескольких месяцев тсплевался, так как на них нет НИЧЕГО, причем даже у дилера элементарно нет расходников.
@Angel300389 11 місяців тому
@@puretuber8557 какие расходники нужны электромобилю?)
@kenntt36 11 місяців тому
@@Angel300389 колодки, стойки стабилизатора, амортизаторы, ступичные подшипники и прочее, присутствующее в обычном автомобиле. Разница лишь в электродвигателе и аккумуляторах.
@ReneHobua 11 місяців тому
Когда прогресс выглядит как регресс, а выгоды, как банкротство. Для истории эти обзоры, конечно, очень интересны.
@user-gn1zs2bz7z 11 місяців тому
авто за 400т рублеи толкают по 3млн делают скидку 1млн рублеи, пипец соросята в россии живуют просто.
@tohanik3088 11 місяців тому
Как только электричек станет много - настанет коллапс с их зарядкой и цена будет или сопоставима или дороже бензина и дизеля!
@mikhailcrewar305 7 місяців тому
Да, пример тому Германия, где цены на электрических заправках на автобанах уже давно выше, чем на любые виды сжигаемого топлива
@user-cl8wq1lq7s 11 місяців тому
Ну как рабочая машина, нааерное да. С утра пришел загрузил, поехал на развоз( я по больницам вожу инструмент и расходку орто и нейро) , закончил приехал поставил на зарядку. А вот с семьей попутешествовать, вот в Карелию сьездить, по Вологодчине прокатиться, на Алтай...не не нужна такая машина...
@AlexandrVo 11 місяців тому
Москва, она всегда обособлена от России! А вы снимите подобный обзор, например, в моем городе! Приезжайте на своем электромобиле в Пермь! Жду нового ролика!
@user-br1kc6ph1c 11 місяців тому
Есть такой ролик, как человек из Казани до Перми на этом авто ездил.
@AlexandrVo 11 місяців тому
@@user-br1kc6ph1c бедолага!
@lolkart 8 місяців тому
Есть у тебя всё в Перьми, ты просто не интересовался, у меня в ЕКБ полно зарядок
@user-ii8kw2zg6j 11 місяців тому
Спасибо!!!
@dimanenator 11 місяців тому
Зачем он нужен? Цена минимум где-то 26 рублей за квтч на Московских заправках. 26*53=1378 рублей стоит проехать 400 км в стиле тошнота. Какой-нибудь солярис или полорапид съест порядка 1400-1500 рублей. При этом голова вообще не болит о том где заправить, доедешь ли, включить ли печку или кондиционер... А если авто на газе - вообще электромобиль никогда в жизни не окупится.
@umnica-melania 9 місяців тому
А какой автомобиль окупиться? О чем вы?
@Stepan_Arveladze 11 місяців тому
Электромобили появились ещё на заре автомобилестроения, но проиграли в гонке ДВС. Подумайте почему.
@user-zj1tk5fm1p 11 місяців тому
Эти с синдромом утенка "электрамабили эта очень харошо" думать критически не способны вообще.
@user-cw1jo2bs1r 11 місяців тому
Отыграют ,литиевые батареи дешевеют,а тогда свинец был,на нём далеко не уедешь
@danil842 11 місяців тому
Ну так вы сравнили времена, когда сделать простую розетку - головная боль, и сейчас, когда станции новые появляются каждую неделю.
@user-xc8ox8wp2b 9 місяців тому
Отсутствие аккумуляторов.
@mikleSmart 9 місяців тому
Стоимость энергоносителей решает. Причины краха 6-литровых мускул-каров в США те же.
@Greenyman 11 місяців тому
Приложение классное, не виснет, без ошибок работает. Провода кстати смотрю все в изоляции. Огонь машина, надо брать.
@mikhailcrewar305 7 місяців тому
Особенно крутой провод «в изоляции» спереди инвертора, который засрется после первой зимы
@vadvadikoff6205 11 місяців тому
В минус 30 в пробке я на тебя посмотрю)))) в городе )))в Новосибирске)))
@YSH-333 11 місяців тому
Только один вопрос:сколько я на этом «чуде» буду ехать 1800 км??? Месяц,два,или вообще никуда не доеду ибо где на трассе найти розетку???
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
Что вы глупости пишете, какой месяц, доедите, как на обычном автомобиле, только прицеп с дизель-генератором берите с собой в поездку. Может будет даже на ходу заряжать ее можно.
@YSH-333 11 місяців тому
@@user-vr6cw8ct1x это больше на извращение похоже чем на поездку. Так что я уж лучше по старинке,на авто с двс буду перемещаться.
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
@@YSH-333 но это не современно, не эстетично.
@YSH-333 11 місяців тому
@@user-vr6cw8ct1x за то надежно и практично 👍
@evgenyvazhenin9635 11 місяців тому
Полезная информация
@user-eq2vg6yh9e 11 місяців тому
Можно ли снимать/отключать 12 В. аккумулятор, в случае если он разрядился?
@mikhailcrewar305 7 місяців тому
А как его еще обслуживать? Это обычный свинцовый, он не вечный
@XardCore 11 місяців тому
Ну неправда, на дистанции электромобиль обходится дороже бензинового (батарея одна сколько стоит, она же не вечная). Плюс не комфортно, нельзя взять и поехать куда хочется). Плюс платные зарядки сделали.
@Angel300389 11 місяців тому
Да, в блаблакаре не подработаешь, лучше 10летнее корыто взять подешевле
@xDmitriyLirovXx 11 місяців тому
Я все жду от них обзор на Lada Vesta NG 2023, ну и на Changan alsvin.
@KonDi-uh4nx 10 місяців тому
ЖИВУ В СИБИРИ И ВСЕ ЭТИ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЭТО ПОЛНАЯ ШНЯГА .❤
@user-vg8ee7qh9w 6 місяців тому
Наверно поэтому в Сибири больше лифов чем в любой другой области😂😂😂
@user-pc6vr5ii1h Місяць тому
Почти весь ролик досмотрел, так и не дождался на сколько заряда хватает
@vr263 11 місяців тому
В Ростове-на-Дону вчера такой видел как ни странно.
@user-fk2cd3ei8r 11 місяців тому
За каким она нужна, ГБО 2р/км, 1кв 4,71(деревенский тариф) итого 2.5р/км, а в городе или быстрая зарядка и того дороже.
@user-dx6to7jx9h 10 місяців тому
Пропан - 26руб литр. Киа рио 1.4 не жалеть 9-10л. 260руб -100км. 2.6руб за км. 1квт - 2.81руб Башкирия. 60квт≈250км. 15квт - 60км. 25квт ≈100км. 25квт -75руб. Итого 260руб на газу vs 75руб на электричестве.
@user-wh7gh5il6h 11 місяців тому
25% населения России живёт в частных домах. Электромобили - это для них очень удобно. Большой рынок, кстати.
@onrock2657 10 місяців тому
Я бы поостерёгся называть халупы без канализации домами. Их обитатели не покупают сие вторсырьё. Жители коттеджных поселков? Возможно,там есть несколько фанатов экономии. И, да. Большинство семей в РФ имеют одну машину. На ней ещё в Геленджик надо доехать.
@user-wh7gh5il6h 10 місяців тому
@@onrock2657 Выйди из своего мирка в Россию. Уже два года подряд в нашей стране индивидульного жилья вводится в эксплуатацию больше, чем многоквартирного (Росстат по общей площади измеряет). И будь уверен, всё современное индивидуальное оборудовано и туалетами и душами и 15 кВт трёхфазным вводом электроэнергии для зарядки электромобилей.
@bremenhonor1738 11 місяців тому
20 руб. × 20 кВт•ч = 400 руб./100 км. И это дешевле? Причём, это летний расход. Зимой в 2 раза дороже. Вот и считайте.
@user-do6og7kg5y 11 місяців тому
Повесточке надо запада соответствовать , а цифры это просто цифры , кто смотрит , главное же налог не платишь 😂
@alexandrmezenin 11 місяців тому
Заряжай дома. По 3-4р киловат. И вообще электро машины актуальны в качестве второй машины в семье, желательно жить при этом в частном доме
@otka3atb 11 місяців тому
@@alexandrmezeninто есть , для зажиточных.
@Vlik_tech 11 місяців тому
@@alexandrmezenin "Заряжай дома. По 3-4р киловат." Правильно. Чем больше будет любителей заряжаться дома тем быстрее завернут гайки. Как только это начнёт влиять на бытовые сети всем завернут гайки. Например введением норм расхода в киловаттах.
@ramonparis2626 11 місяців тому
@@Vlik_techчушь не пиши.
@user-ri6tw2vk6z 11 місяців тому
У этого ведущего крайне неблагодарная работа. Все время руководство заставляет нахваливать всякий хлам.
@zlobinandrey 11 місяців тому
В россии скоро ничего другого не будет. Отсутствие выбора...как говорится ) Народ росии заслуживает только этого
@El_Akim 11 місяців тому
Ура! Наконец то экспертное мнение! Так, слышите все?! Тут умник нашелся, с этого дня все слушайте только его! Он знает, что вам покупать, он знает, что вам производить! Все вокруг тупые, он один умный. А скажи еще что-нибудь умное!
@user-gn1zs2bz7z 11 місяців тому
@@user-sj9vx2mu7h скорее всего это у них национальная черта.
@user-jc2ie9bh7r 11 місяців тому
👏👏👏😁👍🤝
@Mashinist87 11 місяців тому
Так как другого нет, приходится хвалить то что дают.
@alexsafronov6150 11 місяців тому
Если нет двигателя и коробки, то почему электро-версия в 1,5 раза дороже бензиновой?
@lolkart 8 місяців тому
Батареи дорогие
@ToTheLife21 11 місяців тому
Только у людей это чудо и 200км не проезжает) и по 20р заряжаться, это дороже бенза)
@danil842 11 місяців тому
Как это дороже бенза? 50 квт батарея примерно, 20 рублей 1 квт. 1000 рублей полный бак условно на 300 км. Бенз условно 50 рублей за литр. Вы заправите на 1000 рублей 20 литров и проедете 200 км с хвостом. И 20 рублей за квт это быстрые дорогие зарядки, а можно так то и бесплатно заряжаться
@ToTheLife21 11 місяців тому
@@danil842 да не проезжает эта шушлайка 300км. Поищите видео в ютубе, там купили эволютов несколько штук под такси, машины постоянно в ремонте и проезжают намного меньше заявленного.
@romangorlov8565 11 місяців тому
Нет уж,спасибо. За 2-3 млн я бы купил диезль,если надо экономично ездить . Хоть по городу расход будет нормальный,если тошнить так же как и вы на электромобиле соблюдая все знаки скорости ,так и на отдых можно поехать куда угодно . Да и выглядит автомобиль весьма спорно. В городе все живут в квартирах как его заряжать то,постоянно искать зарядку где то на районе ,стоять ждать пол часа час пока он подзарядится . Да ещё и по ценам за электричество по овер прайсу. Дома платишь 4-5 рублей за киловатт . А тут по 10-25 это явно через чур
@petrb1252 11 місяців тому
За Рулем вы журнал общероссийский, а не чисто Московский. Какую выгоду получит житель Екатеринбурга или Краснодара от покупки электромобиля?
@lunat11 11 місяців тому
Данный авто даже не вздумайте покупать. Посмотрите цены на запчасти и их доступность. Один рычаг подвески стоит больше чем на ауди. Еще и ждать неделю. Ну его на.
@vladrich7929 2 місяці тому
Почему-то задние амортизаторы уже не держат: задница заметно прыгает.
@aircube485 11 місяців тому
Так в эволюте включаются стопсигналы при рекуперации?
@user-bd2zq2hm6p 8 місяців тому
Большой вопрос, конечно
@aircube485 8 місяців тому
@@user-bd2zq2hm6p скорее всего нет, раз в видео об этом не слова
@dmitriik3850 7 місяців тому
Наверное также, как при торможении на ДВС.
@user-vq2cu4mp5m 11 місяців тому
Через года 2-3,аккумуляторы начнут умирать,а они процентов 40 от стоимости машины,и как потом ее продавать эту машину?!
@user-ls8hj1rq6y 5 місяців тому
Из своего опыта управления электромобилем на протяжении 8-ми лет уверенно утверждаю, что в городском ритме движения машина расходует запас электричества из тяговой батареи быстрее, чем при равномерной езде между городами. Рекуперация при торможении возвращает только не большую часть энергии , теряемую со скоростью. При спусках с горок рекуперация радует увеличением дальности поездки и отсутствием необходимости давить на педаль тормоза и , соответственно, стирать тормозные диски с колодками.
@Treihouse 4 місяці тому
Как зимой живет авто? На сколько сильно падает запас хода при -20?
@user-ls8hj1rq6y 4 місяці тому
@@Treihouse у Mitsubishi-I-MIEV , находящейся в неотапливаемом помещении способность принимать заряд электрической энергии в морозы снижается. Точно не скажу, около 10%. На дальность поездки в морозы около 20°С сильно влияет расход заряда для работы обогревателя салона. Здесь проявляются существенные 30%. В итоге получается уменьшение пробега на 40%.
@vnn-800 11 місяців тому
Почём там платные зарядки? 22р./Квт. Тогда: 22*53Квт=1166р. За то, чтобы потерять 1 час времени, проехать 300км и переплатить ок.300тр в сравнении с а/м на ДВС. Алё, гараж!
@Angel300389 11 місяців тому
Вась, дома у тебя электричество почти бесплатное
@vnn-800 11 місяців тому
Лёнь, а если ты живёшь в центре и на 16м этаже?
@user-ki4cq7mv2k 11 місяців тому
@@vnn-800 Вась дак это твои проблемы
@Angel300389 11 місяців тому
@@vnn-800 вась, хватит фантазировать)) в 16этажных домах в центре Москвы есть подземные паркинги с зарядками, открою тебе секрет)
@vnn-800 11 місяців тому
Петь, ещё раз. Мозг и калькулятор включи. И посчитай во что обойдётся содержание при 22/Квт.
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
Представляю, когда в такси будут электромобили, постоянные драки с таджиками за зарядную станцию, очередь из таксистов. Во будет веселуха.
@ivannikolaev3538 8 місяців тому
Если тенденция наметилась, то так и будет. И гораздо раньше чем мы думаем. Точно такой-же негатив как сейчас про ,, электрички' , каких-то 25 лет назад выливался на автомобили с инжекторным питанием. Это- де для нас не подходит и если и приживется , то лет через сто . Как я буду это сам ремонтировать в отличии от карбюратора и так далее...
@SeReGa_64rus. 11 місяців тому
Думал, что будет реальный тест пробега в городских условиях. По факту же одна хвальба и ничего больше.
@y19003y 11 місяців тому
А где его заряжать?
@Stepan_Arveladze 11 місяців тому
Удлинитель с окна кидать, или жить в частном доме) А вообще, у меня в Мухосранске есть зарядные станции, хз работают они или нет, но вроде как электрички по городу ездят, значит где-то их заряжают.
@leshazh6222 8 місяців тому
Никто ни разу ни в одном обзоре не говорит, что быстрые зарядки, как и рекуперация, значительно ускоряют деградацию батареи. И это главный минус электро (после проблемы с зарядкой)
@user-yx4ht6ti8c 11 місяців тому
7:19 это нормально?! Голые провода на инвертор
@KaleMa1e 11 місяців тому
где там голые провода? а вот фишка без защиты - это да
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
@@KaleMa1e это не фишка, а разъем и он герметичный.
@KaleMa1e 11 місяців тому
@@user-vr6cw8ct1x да ради бога, я же не против. Однако, такие фишки один фиг разлагаются от воздействия окружающей среды.
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
@@KaleMa1e такие нет, они же не из крахмала сделаны.
@KaleMa1e 11 місяців тому
@@alexdiver9809 такая окружающая среда. Ветерок, водичка, песочек. Или вы думаете, что там идеальная изоляция подкапотки?
@nikolakoval7294 11 місяців тому
8:50 интересно, а в законе указано, какой именно должен быть звук, можно ли использовать любой звук, который позволит понимать, что движется ТС? Загрузить звук от Субару или V8 какого-нибудь Чарджера. Записать звук, используя искажения типа дисторшн )))
@mikhailcrewar305 7 місяців тому
Проще использовать цепи, как на троллейбусах старых)
@user-se4oh3mw8n Місяць тому
Для Российских просторов возможен только гибрид. Нам надо бросать пример с Ниссан е повер. Последовательный гибрид! Эксплуатирую уже два года, одни положительные эмоции! Расход 5-5,5 литров, расходники масло 2тр, фильтры 2тр, замена 1тр. И всё! Для зимы установить помпу с теном , врезать в систему охлаждения двигателя. Правда нужна розетка 220v. для работы помпы. Для загородного жития очень подходит ( пенсионерам на заметку). На трассе обгон быстрый и безопасный. С места 7,5 сек. до 100км. Это для драйва! Рекуперация супер, проехал 60ткм, колодки и диски целые. А если брать с адаптивным круиз-контролем, то и педали давить не надо! Очень советую!!! Единственное правый руль...
@Evgen51RUS 11 місяців тому
В НН видел такие, работают в Яше
@user-vc4mx2rl5z 11 місяців тому
"Туземцам" выбор между гибридом и электричкой не положен. За три млн. р. полная "медленная" зарядка - 10 часов, "быстрая" - 1 час. ...
@inokentiyqweety3462 11 місяців тому
Честно говоря кузов седан это редкосное овно, к нам его тянут из за дешевезны. Электро сейчас неинтересно так как зарядки платные и недешовые плюс налог для электро сделали как и на бензо. Какой вообще смысл жто брать даже таксистам?)
@user-jb7zw8xv5y 29 днів тому
Сегодня проехал на таком, ну реально классное ощущение ехать на электричке, подвеска то же супер повороты проезжает как спорт кар, езжу на камри 50 и мне очень понравилось
@user-zz1iw1dx1q 11 місяців тому
Охренеть, я теперь из за этого ведра, должен менять свою жизнь, распорядок, привычки. И зачем это нужно. Да ещё и за это платить 2-3млн?
@Whitebeard79outOfRus 11 місяців тому
Ну дак большинство автолюбов и под лич.авто свои привычки адаптировали - просто это не так очевидно. К примеру, заявы типа "я лучше постою 1.5 ч. в пробке, чем на ОТ поеду" (с), или привычка везде ездить на авто, даже там, куда можно дойти пешком или доехать на ОТ - это ж тоже адаптация, просто считающаяся как бы само собой разумеющейся ;)
@user-zj1tk5fm1p 11 місяців тому
@@Whitebeard79outOfRus на бензиновом автомобиле это удобно, поэтому и ездят. Никто свои привычки не меняет. А этот обзорщик предлагает людям тратить по полчаса утром и вечером и пить эти полчаса кофе. Это, по-вашему, удобно?
@yurygusev8525 11 місяців тому
@@Whitebeard79outOfRus Скорее, "я лучше 40 минут поеду на своём авто, чем час на ОТ" или "час на своём авто на дачу, а не 2ч30мин на ОТ, если весь транспорт придёт вовремя".
@WorldOfWarcraftPvP 11 місяців тому
2-3 ляма сейчас Ладя Увэста стоит😂. Электроавтомобиль-это отличный вариант для тех кто живёт в частном секторе либо имеет гараж не далеко от дома.
@MaximusPanin 11 місяців тому
Когда грянут новые налоги и преференции на электромобили, это будет неизбежно.
@monstr54455 4 місяці тому
Отличный понятный видео обзор! Правда ведущий говорит так медленно и всё разжёвывает, что пришлось смотреть на быстрой перемотке 😒🤦♂️🤣
@user-un6su8he4j 11 місяців тому
Ещё не смотрел видео,но уже знаю ,что будет говорить ведущий.Типа машина супер,берите не пожалеете.Очень жаль,что журнал за рулём скатился до рекламы.Тьфу противно.
@MoskvinEvgeny 11 місяців тому
Вчера заметил эти Эволюты в Питере в качестве машин, которые ездят и платную парковку проверяют в центре города, в районе Суворовского проспекта. Выглядят по крайней мере чуть приятнее, чем самые дешёвые гранты, на которых ездят в основном эти службы
@qadrocopterfpv8706 11 місяців тому
Гранта неприятно выглядит только по тому , что она самая дешёвая ?
@yourbunnysteed76 11 місяців тому
Живу в районе Суворовского. Ни одной такой не видел, а вот Логаны-"парконы" - сколько угодно.
@user-iz1gc9jf1o 10 місяців тому
Интересно акамулятор сколько стоит
@crier70 11 місяців тому
Сколько стоит замена батареи? Какой у нее ресурс? Экономия переход с бензина на электроэнергию окупит ее замену? Чую, введут налог на утилизацию, батарея очень вредная в утилизации. Наблюдаем.
@crier70 11 місяців тому
@@alexdiver9809 Заряд летом или зимой, торопишься и зарядил до 70% и поехал. Батарея теряет емкость постепенно. На бумаге красиво. Реально дели на 2, а то и на 3.
@user-br1kc6ph1c 11 місяців тому
Уже десяток лет ездят по стране старые нисан лифы, и у большинстве случаев они батареи не меняли всё это время. А заряжают их гораздо чаще, чем современные, т.к. изначально у них низкая емкость.
@crier70 11 місяців тому
@@user-br1kc6ph1c официальной статистики у нас нет про Лифы меняли или нет. На ютюб полно видео замены аккумуляторов на Лиф. Значит меняют.
@Whitebeard79outOfRus 11 місяців тому
Да как обычно - через 7 лет заряд на 50-60%% снижается, через 12 лет - полная замена. Но вообще эти батареи потом можно использовать в других энерго-областях, менее требовательных, типа ИБС; на Западе уже производители предлагают, по сути, трейд-ин старой батареи (пока, правда, с половинным сроком службы, но это и более обосновано) на новую. А стоят они как половина авто (с учетом будущего трейд-ина меньше)
@Angel300389 11 місяців тому
@@crier70 какие лифаны, вась?) ты понял хоть, про что тебе там сказали?)
@rozbergoleg 7 місяців тому
почему этикетки на китайских авто переклеивают на российские, а разъем зарядки поменять не могут?
@user-zf7is6gx9u 11 місяців тому
Система рекуперации начинает работать не при торможении, а когда убираешь ногу с педали газа. Автор водит людей в заблуждение.
@vegas77796 11 місяців тому
Хорошее видео, спасибо! Электромобиль как и был, так и остаётся игрушкой для обеспеченных людей. Гибрид - компромиссный вариант, но нам хотят продать фикцию под названием «чистый электромобиль». Обращаю внимание, что пока никто не выпустил обзор о том, как электромобиль ведёт себя зимой, а это очень важно для жителей России. Короче говоря, как ездили на Грантах, так и будем :)
@onrock2657 10 місяців тому
По сути, дизель современный на 1.6-2 литра потребляет три капли солярки, ресурс имеет 500+, ехать можно на одном баке 1200км и заправляться за 3 минуты на любой заправке. Неясно, в чем выгода покупать сей неликвид за бешеные деньги. На продаже через три года потеряешь стоимость солярки.
@johndgt 8 місяців тому
"Обращаю внимание, что пока никто не выпустил обзор о том, как электромобиль ведёт себя зимой" просто вам лень искать. ещё несколько лет назад находил видео типа тесла в новосибирске при -30 или ночевка в тесла зимой при -32 (в норвегии). нормально они себя ведут.
@gregorypeg7458 8 місяців тому
@@onrock2657бред. Во первых про три капли солярки - сказки, вся экономия на дизеле практически в ноль съедается ценой соляры, подъедьте к любому табло АЗС и ознакомьтесь с ценами. Во вторых - более частая замена масла, всякие там форсунки и тд . Этого вообще как будто не существует по вашему. Не надо тут упрощать. Если бы всё так и было вся страна бы ездила на 1,6 литровых дизелях. Только че то я их не вижу
@vladparygin8309 5 місяців тому
@@onrock2657 современный дизель после 100 тысяч любит голову ЕГРом. А потом сдыхает к 250 тысячам.
@ultrascope_tv 8 місяців тому
Все это конечно хорошо, только как его купить ? Банки субсидию жмут, а за 3 млн. его никто брать не будет
@Nuevo_tipo-amoladora_angular 11 місяців тому
Спасибо за хорошее видео!
@mikedudikoff4199 10 місяців тому
Было 2 Ниссан Лифа (правый и левый руль). Продал. Купил авто с ГБО. Деньги по эксплуатации те же, и голова не болит, что батарейки не хватит куда-то съездить. Пошалить на электричке со светофора - это да, по кайфу ))
@user-wp5qq3tf6s 11 місяців тому
Хочу! Хочу! Хочу 😊
@rozbergoleg 7 місяців тому
а на смартфоне можно будет посмотреть, как догорает электромобиль?
@vitusturbo 4 місяці тому
твой древний пруль сгниёт быстрее!
@workshop_gfx 11 місяців тому
Он при рекуперации включает стоп-сигналы?
@user-br1kc6ph1c 11 місяців тому
Нет. Ведущий брешет
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
Да он с Формулой 1 попутал, там при рекуперации стоп сигнал моргает
@harlampios5883 11 місяців тому
Что то не прошли эти машины. Ещё не одной не видел в Москве
@user-hz8tv9qx7l 7 місяців тому
Для такси идеально подходит
@romangorlov8565 11 місяців тому
Когда следующий выпуск ТБП?
@MerkulOFFF 5 місяців тому
Скорость больше 100 и заряд тает на глазах
@user-zi3li3kt9o 9 місяців тому
Надо лошадь покупать с телегой очень удобно заправлять .
@romansinev6721 11 місяців тому
Газ метан на 100км., стоит 234р.,газ пропан на 100км стоит 290р., электричка будет 400р.,на 100км., летом,зимой будет дороже.
@Angel300389 11 місяців тому
Зачем вообще ездить на газу?)
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
@@Angel300389 экологично.
@user-nj5qw6mp4k 11 місяців тому
Нет не слова на сколько км хватает зарядки
@RishatBadamshin 2 місяці тому
Нормальные водители и на ДВС подбирают дистанцию до остановки перед светофором, чтобы докатиться до стоп линии затормаживаясь двигателем. Почему это неизвестно автору не понятно!
@8t210 11 місяців тому
Подождите. ДВС с литра бензина делает до 3кВт*час. Это до 20 рублей в наших ценах. И при этом, даёт халявное тепло. А 25 рублей за кВт*час как то дороговато, если в домашней сети 220 до 6 рублей.
@chapai_jiv 11 місяців тому
@Дмитрий Сидоров От государства зарядки электромобилей бесплатно. 20-25р. Дерут коммерческие. ☝️
@romansinev6721 11 місяців тому
В Авилоне такой же Донг Фен пригнанный из Китая отдают за1550000, жадность наших чиновников зашкаливает.
@user-gn1zs2bz7z 11 місяців тому
авто за 400т рублеи толкают по 3млн делают скидку 1млн рублеи, пипец соросята в россии живуют просто.
@yakitik 11 місяців тому
@@user-gn1zs2bz7z соросяты в хохляндии
@trofimag 11 місяців тому
Какие чиновники?
@romansinev6721 11 місяців тому
@@trofimag Те которые запускали производство и согласовали прайс лист. Собянин с Москвичем и.т.д.
@user-cl8mi1xc8q 11 місяців тому
Что ты несёшь? Произведённый частной компанией автомобиль, ввезённый другой частной компанией в Россию, продаётся тебе частной компанией-дилером за огромную цену. Но жадность чиновников, а не частников-атлантов, угу ))
@user-ce5zw2eg6e 11 місяців тому
Что за резинка торчит под правой передней дверью? ))
@user-ti4zn2bf9o 11 місяців тому
Экологично ,экономно это неплохо.но жаль только для Москвы...даже не представляю через сколько лет эти заправки будут например в Самаре .
@zodiac8667 9 місяців тому
В казани уже полно, и у вас скорей всего есть. Приложение скачай и увидишь
@rozbergoleg 7 місяців тому
с чего вы взяли, что там литий- ионные батареи? уровень заряда ниже 15-20 процентов лучше не опускать??? почему??? уровень заряда 15-20 процентов, это не критическая работа аккумулятора, это показатель того что ваша поездка скоро закончиться. получается с колбасой тоже самое? когда остается от палки колбасы 15-20 процентов, то не доедайте до конца. а то вдруг придет друг с бутылкой, а закусить будет нечем.
@user-nt6hy6me3k 11 місяців тому
С гбо сравнения будут?
@AlBEREZIN88 11 місяців тому
Просрут в одни ворота.
@Angel300389 11 місяців тому
Зачем?) кого волнует мнение нищебродов с баллонами?)
@AlBEREZIN88 11 місяців тому
@@Angel300389 самый экологический вид топлива.
@user-nt6hy6me3k 11 місяців тому
@@Angel300389 ну если пошёл разговор, о цене км.
@Angel300389 11 місяців тому
@@AlBEREZIN88 серьезно?))
@user-xr3hu2nf2f 11 місяців тому
А что будет через 7 лет, когда карета превратится в тыкву? Менять батарею экономически нецелесообразно - значит покупка новой электрички! Старую не продать - так на круг ещё не известно, что дороже! (вру - известно, но вам об этом не скажут!!)))
@Angel300389 11 місяців тому
Сказки венского леса
@ameliaschedrinskaya9118 11 місяців тому
@@Angel300389 батарея стоит как пол машины
@user-vr6cw8ct1x 11 місяців тому
Налог введут на утилизацию огромный.
@Angel300389 11 місяців тому
@@ameliaschedrinskaya9118 и что?) теслы уже больше 10 лет ездят, и что-то не видно нигде брошенных машин с мертвыми батареями, как и новых батарей в продаже тоже не видно)))
@lolkart 8 місяців тому
будешь приезжать сдавать машину, доплачивать и забирать новую, типа трейд ин, старая на переработку пойдет
@user-yg5gs5vk2y 7 місяців тому
Не могу понять, зачем в стране где девять месяцев в году холод и немеряное количество природного, дешёвого газа. Продают электроигрушки.
@aleksandrmishin7281 11 місяців тому
А ЧТО ЗНАЧИТ ЭЛЕКТРО АВТОМОБИЛЬ НЕ ВСЕМ ПОДХОДИТ ?
Eurovision Song Contest
Переглядів 13 млн
«Прекрасна країна. Світ має помагати більше»: британський піхотинець про те, чому б'ється за Україну
Суспільне Донбас
Переглядів 592 тис.
ЭРКИН ТАКСИ
Переглядів 61
AutoMPS
Переглядів 28 тис.
За рулем
Переглядів 471 тис.
За рулем
Переглядів 118 тис.
AutoMPS
Переглядів 44 тис.
Expert Mechanic
Переглядів 3,5 млн
Trans Atom ⚛
Переглядів 262 тис.
НОВОСТНИЧОК
Переглядів 3 млн
Auto Jr
Переглядів 8 млн