Садишься такой в машину из под гаража 54. А там деревянные тормоза, в место моторного масла - Коко кола, в багажнике тросс буксировочный из туалетной бумаги, карданный вал из сантехнической трубы. Рычаги подвески из полипропиленовой трубы, колеса из металлической трубы, В моторе поршни деревянные, а на них кольца резиновые. Диск сцепления из кафеля, вместо радиатора идет водопад из багажника..(где лежал трос из бумаги) Вместо зажигания Магнето тракторное.. А за рулем всего вот этого пес немецкой овчарки 😳.

Сделайте пранки над автосервисами! Приехать на т. о на франкинштейне, колодки из дерева, рычаги из гаечных ключей и тому подобное и посмотреть на их реакцию 😆👍

15:45 😂 забавный момент.. Такой приезжаешь на сервис и говоришь : поленным деревом пахнет. А они в ответ :так деревянные тормоза у вас😏

Сделайте мотор-колёса из ударных пневмогайковёртов, поставьте компрессор вместо двигателя и обкатайте

супер!!!! гараж 54 вы не устаете удивлять!!! мы вас очень любим, смотрим и всегда ждем!!!!

Рулевые "карданы" от Газели ещё поставьте.

Теперь нужно сделать бампера из магнитов на двух машинах чтобы с одной стороны они от талкивались а с другой магнитились и использовать это вместо буксировочного троса

Торетто: что-то руль бьет жестко Колесо, которое помято так, что почти о рычаг цепляет: я для тебя шутка? 🗿

Поставьте обгонные муфты в ступицы.накат будет как в велосипеде и передачи можно переключать без сцепления.можно будет я так думаю

Первые дисковые тормоза были с медными накладками и вроде как истощали жуткий визг. Проверьте этот миф. Ещё встречал ременные тормоза , насколько они эффективны.

Для этого вообще-то придумали карданчики на 1 дюйм! 😋

Валы надо варить электродами УОНИ 13/55, предел прочности шва лучше чем у полуавтомата. Полуавтоматом если - то порошковой газозащитной проволокой (не путать просто с порошковой). Повторите эксперимент с электродами и проверьте. А то у вас часто на валах сварку полуавтоматную рвёт.

Представляю как ненавидят тебя коллектив который ты заставляешь изобретать всякую дичь 😂😂👍👍вы молодцы смотрю тебя с тех времён когда ты был вообще один в своем сарае и чего добился👍👍разварки себе делал по твоим видео

Сделайте из двс генератор. Привод на колёса будет от электромотора

Привет Влад!! Сделайте лучше из обычного классического двигателя 16 клапанный цепной мотор на жигу,будет интересно!!!!

Пришёл на обед иии хоп есть что посмотреть 👍👍👍

Поздравляю с 4 миллионами подписчиков!

вам пранк надо сделать, приехать на такой машине с карданами и деревянными тормозами в автосервис на ремонт )

Привет 🙋 красавцы. Прикольные темы делаете👍

Проорал . ,,Придется и здесь сделать побольше,, Весело у вас Господа!

Приветствую, Спасибо за подсказки, более подробно рассказали какие карданчики лучше, а что если вам сделать средний кардан а по краям крестовины, а от кристовин в колёса, получиться блокированный передний привод а на средний кардан приспособить шкиф и на коробку установить сцепление как на бензо пиле с эсцентриками, больше оборото, быстрее едит, а на эсцентрое цепление установить ещё один шкиф, и соеденить два шкива между собой ремнём или какой ни будь приблудойю,

помимо приколов ещё хороший краштест для инструмента сделали, красавцы👍

Интересно посмотреть как работает пневматический привод (на гайковертах). ДВС крутит компрессор, а гайковерт можно попробовать жеско закрепить к поворотному кулаку. Педаль газа регулирует подачу воздуха на гайковерт.

Хотел когда-то предложить карданчики от рулевого вала (а может уже предлагал). Попробуйте.

Забавное видео. И главное очевидное сравнение 2х конструкций. Сам подход напомнил игру "LIFE". Всё что нас убивает - делает нас сильнее. Про тормоза ... хорошо, что не заметил вырывающийся пар 🤣🤣🤣. Идея для следующего видео. Усилить блок цилиндров, поставить морозильную камеру на забор воздуха, воздушный компрессор, для увеличения степени сжатия, и посмотреть расход и мощность 😃. Ну или подавать жидкий кислород, чтоб долго не заморачиваться.

гараж54 привет из ТОПКИ кем. обл.. даже не знал что такие шариковые переходники существуют.сасиб за инфу

Сделайте самодельную коробку вариатор, из шкивов, и центробежного сцепления. Интересно будет посмотреть🤓.

Добрый вечер. Есть мысль, соединить коробку и раздатку нивы, чтобы они были неподвижны относительно друг друга. А выходной вал МКПП соединить с входным валом РК прямой шлицевой втулкой, без всяких эластичных, гибких соединений. Цель: устранить вибрации РК без использования дополнительных эластичных опор.

Это хорошо, что они тебе деревянные тормоза поставили! А могли и вообще без тормозов оставить! Мало того, могли из педали тормоза сделать вторую педаль газа! Делай вывод, поднимай парням зарплату😉

Вообще красавчики, интеллект на высшем уровне ещё и с руками А контент какой!

Есть ещё карданчики на рулевой от ваз 2107, они с крестовинами

🌟🌟🌟Владислав здравствуй!🌟🌟🌟 Меня зовут Ильдар я с Удмуртии/Башкирии. Давно хотел предложить МЕГА Идею!👍👍👍👍 Как раз сюжет с передним приводом. Давно мечтаю о том как воплотить мыслишку - с передним приводом. Очень часто на переднем приводе есть потребность в полном приводе. Идея заключается в том что от передка протянуть самодельный привод принцип из троса Крот-бур (гибкий привод в своей оболочки) дополнительно его установить в пластиковую или металлопластиковой трубы можно крепить к днище ( это 1 способ) (2 способ) взять мачту привод, сделать помощнее трубу от триммера ( бензокоса) труба два подшипника вал- пруток. Всё это установить на редуктор задний. Гибкий вариант можно на прямую к колесу установить тут только одно колесо задействовать получится. Удачи парни! 💪

УРА Я ПИСАЛ, Я ЖДАЛ ВИДЕО ПРО ЭТО! СПАСИБО ГАРАЖ 54)))

Карданчик к успеху шол Не получилось не фартанула 😄😄👍👍👍

Здравствуйте! Предлагаю Вам провести следующий опыт: как будет работать двигатель, если вместо воздуха подавать в него чистый кислород из баллона. По идее, мощность в этом случае должна возрасти, если найти правильный состав смеси. Очень хотел бы посмотреть на такой эксперимент.

Было бы интересно сделать двигатель 4х цилиндровый И что бы каждый цилиндр был бы расточен под разный диаметр Например с 76 по 82 мм

Надо было не воротки слесарные а карданы от классики обрезанные поставить. В целом все будет работать. Отличие кардана от шруса в том, что кардан не сохраняет угловую скорость. Когда карадан идет к мосту заднему или переднему то проблем нет, потому что карданных шарнира два и они работают под одинаковым(примерно) углом всегда. Поэтому скорость на выходе из коробки и на входе в мост одинаковая, а сам вал то ускоряется то замедляется по 2 раза на каждый оборот. Поэтому его делают максимально облегченным. Поэтому на приаоде передних колес, когда автомобиль едеи прямо то проблем не будет, а вот в повороте будут рывки. Это конечно не критично, их выберет люфт подвески и деформация резины. Но некомфортно. Так-то и трипоид это не совсем шрус, но с внутренней стороны углы маленькие, поэтому их ставят. Там где углы большие - с внутренней стороны ставят шрус и шлицы на валах.

Жесть😂я о таком думать боюсь😂

Добрый день. Купите или сделайте сами переходник чтобы на машину можно было ставить равнодлинные привода и соответственно потестить есть ли в этом смысл и что оно вообще даст?

Сварщик у вас конечно огонь😂😂😂

Мечта исполнена, наконец испытали этот инструмент на машине, всегда было интересно как это работает

Сделайте суперэкономичный автомобиль для Европы - колеса от велосипеда, сверху ветровая турбина из 200й бочки, привод от нее на колеса)))

Лайк поставил комментарий для поддержки канала 👍🔥☝️🤝

Чего руль дергает?😂 Шарнир неравных угловых и колесо восьмеркой😂😂😂

Спасибо за Ваши ролики!

Гараж 54, соберите свои лучшие эксперименты в одной машине

А я думал об этом а вы уже воплотили.Спасибо развеяли мою мысль

Удивительно насколько инженеры ушли вперед и дали нам машины с шрусами которые ходят по пол пиллиона км без ремонта

Карманчик от рулевого управления можно попробовать ещё

Пришла идея, про магнитные тормоза. Суть деталей в том что бы, на нажатие педали тормоза, срабатывал Электра магнит с нужным вольтажом. Чем сильнее нажимаешь тем больше питание идет на магниты. Это не рекуперация как в электро карах... А сила сжатия магнитов друг к другу и сила сжатия зависит от силы подачи тока на них, т.е. нажатия педали тормоза. Было бы прикольно посмотреть на данную технологию, как кажется.

О ! 4 лимона подписчиков , поздравляю !

Всё как всегда супер🙌😉 а попробуйте если возможно, на 3D принтере распечатать гранаты и гайки к ним, набить смазки и поставить на машину🤔😉🤝

Поздравляю всех с международным днем Михаила Шуфутинского)

Приветствую! Спасибо большое за разные видео, всё очень интересно! А 4ак вам идея сделать привод из стального троса?

Молодчаги смотришь вас позитивчиком заряжаешся

Сделайте через ленты от транспартера в привод или муфты резиновые.

Теперь нужно сделать гайковёрт от привода коробки

Получается на менее мощных средствах карданчики можно использовать... например в каких нибудь самодельных "аппаратах", мотоблоках и т.д.

О как уже 🍋🍋🍋🍋! Здорово, поздравляЮ!

Поздравляю вас с 4 🍋

Пыльники ШРУСа менять с такими полуосями одно удовольствие 😂😂😂!

Мне показалось или правое колесо не прикручено

Сделайте проставки из дисков, или из чего нибудь самодельные без токарного станка.

Поздравляю с 4 лямами

Холодной сваркой что нибудь почините 👍

У меня так-же такой кардан навернулся через 2 дня активной работы с гайковёртом 250nm

Доброго дня! Сделайте гайковёрт из двигателя, КП и привода или карданного вала, чтоб откручивать гайки на грузовых колесах😉

сделайте проект: полностью самодельная машина, воплотите все успешные лайфхаки в одной тачке)

На прихватках 👍😄😉

Надо было на дюймовых пробовать

Шарик сломал... Осталось ещё один потерять, чтоб как в анекдоте

Косяк при тесте был, надо заново проверять! На карданчике вылез штифт из одного уха и поэтому его обломило, надо было штифты на сварку прихватить, что бы не вылазили!

С пружин было бы интересно такие же тяги сделать 😁

подыщите что-то промышленное для этого! Очень интересно!

Это конечно заебись было бы,если бы всё жёстко фиксировалось с стопорами. Граната ведь на приводе гуляет вперёд - назад и удлинитель твой вываливается постоянно.

На шарнирных не дёргается по тому что это шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), а кардан это шарнир неравных угловых скоростей, по этому когда он под углом передает момент, скорость вращения после прохождение через крадан колблется

нужно было брать квадратные крестовины с ман тга , от рулевого . вот там ресурс и сама тяга раздвижная , а углы просто жесть выдержит , хоть трипоит убирай )

17:01 фига там двигатель напрыгивает 😄

В следующем выпуске мы изготовим машину из двигателя от шуруповерта калес от мопеда корпуса от холодильника и набора рожковых ключей. Не переключайтесь

первые карданчики были из хром ванадия. А вторые уже ударные коленые inforce. Результат будет разный

ВЛАД С НЕТЕРПЕНИЕМ ЖДЕМ ТВОЕГО ОЧЕРЕДНОГО ВИДИО !!! ПО ЧАЩЕ БЫ ВЫХОДИЛИ ВИДОСЫ . НА ЮТУБЕ КРОМЕ ГАРАЖ 54 СМОТРЕТЬ НЕЧЕГО ! ПРОДОЛЖАЙТЕ В СВОЁМ СТИЛЕ - ДЕРЗКО ! БЕСПОЩАДНО И ДОКОНЦА !!!

Сделай стеклянный блок и коленвал поставь и заведи

Попробуйте запустить двигатель на ацетилене, сделанном при помощи атетиленового генератора (карбид + вода).

карданчики нужны как на волыни или как на запорожце ))

Жаль не было, что то пошло не так,но продолжаем. 👍👍👍👍👍

Когда ГАРАЖ54 варят исправный хороший инструмент-где то страдает ДОКТОР ДЬЮ

Здравствуй Влад, Здравствуй Гараж 54.

Нужно зделать турбо жогозет и протестить

Надо взять на 3/4 или на дьйм и с ними попробовать

Молодцы ребята , с удовольствием смотрю вас попробуйте завести машину на туалетных освежителях воздуха эрвиг .

Попробуйте кардан из рулевой колонки, там она и выдвижная, то что надо 🤓

Попробуйте поставить несколько вебасто , в нарастающей порядке и замеряйте за сколько по времени будет прогревать авто , скоро зима, интересно будет

попробуйте шестигранники с круглым окончанием, будет более мягче, т.к. принцип работы почти как у ШРУСа только без подшипников

Сейчас не вспомню делали или нет,но сделайте пожалуйста так поставьте двигатель от мотоблока в жигули.

Антиаэродинамику получится сделать интересно? Не прижимную силу на скорости а наоборот. Вместо антикрыльев обвесов наоборот крылья небольшие. Оторвётся ли от земли хотя бы морда или зад и на какой скорости и какая управляемость будет. Правда опасноватое дело конечно.

И опятьл предлоу попробовать гилропривод, насос-котрого- топливный от тракторного дизеля. Полхожая конструкця у вас была, но из-за большого объёма насоса "не поехала". Все формунки пусть работают на одну напорную магистраль, рычаг регулировки подачи топлива певратится в вариатор бесступенчатой КПП, а поршневые гидромоторы 2=х на коёсах- в независимые приводы.

Предлагаю устроить голосование переделок на машине , выбрать две , и обе сделать на одном авто. Что дольше проживёт то и победило) с 4 мя миллионами !

А я хотел карданчик из гаек делать, крутить домкрат, крючок сильно напрягает. Вот он выход)))

Парни, приварите диски к ступице, имитируя потерю болтов и проверьте на полигоне на сколько км хватит, прям в самых жестких условиях эксплуатации

Как на счёт Оки с двигателем от снегохода и вариатором? Можно взять от Бурана, 2 цилиндра, 640 кубов, 2 такта, 34 л.с. электростартер и вариатор.))