Даа, хозяина она любит! как и он её!!! это видно.такую жигу, это как надо любить, чтобы всё всё вот так привести в идеальном состоянии! УВАЖУХА хозяину, что сказать.молодец! привет из Греции 🇬🇷🤟 тачка 💯💣✊👌

Школьник нам показал ,что мы в 1970-х знали.Молодец.Дед его надоумил.

Судя по цвету, тормозная жидкость тоже родная

Вы понимаете, были запорожцы, жигули: копейка, 07 сейчас. Сын подарил тайоту. Села я в эту тайоту, ноги сейчас больные,колени ,посадка низкая, вставать,как из ванной вываливаться нужно. А на заднем тесно, колени упираются, ноги немеют. Вот т вернулась в свою старую. Как удобно ножки вытянула, выходить удобно. Только машина старенькая, а более приличной не найти, север, все почти на иномарках,а нам пенсионерам хорошую не потянуть. А где мы только не ездили на своей и в лес за грибами и ягодами, после дождей везьде проезжали и через реку на рыбалку, не хуже вездехода. Жаль,что перестали выпускать!

Класс, очень нравится. Владелец молодец. Алексей, спасибо, что показываете нам такие экземпляры.

То чувство, когда восстановление старого авто по стоимости больше чем покупка нового.

Я очень рад, что канал можно сказать ожил. Желаю успехов, в том числе творческих

У меня тоже копейка, но беленькая1973 года выпуска. Когда еду на ней, то чувствую себя еще молодым! Все работает, даже ручник! Фары безподобные, мотор зверь 03 . На любую гору поднимется! Вообщем- танк!

Алексей, на машине присутствует еще несколько ранних деталей (именно ранних, от первых партий машин) попавших в кадр : хромированные рычажки управления печкой, замки дверей (они тоже свои, как и показанные в видео "ракушки"), клапанная крышка ( помимо высокой горловины у нее еще один ранний признак - высокая "горбатая" выштамповка под цепь ГРМ) и ранняя подкапотная лампа освещения. Начиная с 1972 года все это с машин постепенно начало исчезать.

Хороший экземпляр. Колеса на мой вкус только родные на колпаках

А родная резина ( узкая)с колпаками есть? Это самое красивое, а не то что там вкорчевано!

Очень приятно видеть авто, в таком сохране, с кучей родных деталей! 👍👌✌️👋Владелец "копейки" - большой молодец! Даже мелочевку добыл оригинальную. Я сам из Тольятти, поэтому особенно приятно видеть сей аппарат, в столь великолепном состоянии и таком красивом цвете! 🤘

А в маленьком наборе инструмента ещё должна быть отвёртка со сменным жалом, шли два вида, советская с белой рукояткой и югославская с чёрной, югославская была бензостойкая и не плавилась от бензина при работе с карбюратором, а советская плавилась от бензина.

Надписей лада тогда небыло и оранжевые поворотники габариты намного поздние, тогда даже по госту рыжих небыло.

Первый автомобиль был Ваз - 2101.1972 года выпуска. Потом было ещё четыре авто. О них не жалею. Жалею о копейке. Очень простая и надёжная.

Не бурдюк и не мешок,а Грелка!- это ёмкость для омывайки

все эти пластиковые бачки от времени лопались, приходилось их заменять. Что могу сказать по машине: неплохой новодел с полной перекраской кузова. Владелец хорошо постарался и отреставрировал.

У насбыла Ваз 2101 1971г.ремней безопасности не было с завода. Даже отверстий. Милиция проигрывали спор. Педаль газа как на БМВ в пол.

,,Копейка,, отцом была куплена в 1973 году.Отслужила верой и правдой почти 40 лет.Машина весьма удачная.Ничего плохого сказать о ней не могу.Мы ее называли,,антилопа,,.Очень приятные воспоминания!Грацио,Итальяно!

Была такая копейка у нас в семье с 1975 по 2007 год. Дедушка покупал новой. Потом досталась отцу. И я успел немного на ней поездить. Помню бачок омывателя в виде грелки (потом был заменён на пластиковый с электронасосом), круглое зеркало только с водительской стороны (тоже заменили на прямоугольное быстросъёмное) и напольная педаль (заменена впоследствии на обычную). В то время это всё считалось техническими доработками.

Была у меня копейка, точно такая. Фиолетового цвета. Единственная переделка была, это салон с 07люкс. Хорошая машина была. Купил за копейки у малолеток, от покойного деда им досталась. Хорошо, что не успели убить.

у меня 72го была.. жалею что продал.. кузов почти без ржавчины, только передние лонжероны где балка крепится.. мотор фиатовской сборки..1.2.. мотор не дыимл, масло не ел.. по мкаду както 160 разогнался, вообще не проблема, если дальше газ давить, то продолжала разгоняться.. но страшно.. мотор как на спортбайке, на больших оборотах никакой вибрации.. нито что наша классика.. 4000 и уже болишься что развалится.. эх..

Отето пушка!автору уважение и благодарность!

До 1974 года не было ремней безопасности на первых моделях ваз 2101 и 2103, были только места креплений

Cпасибо за видео!!! У меня "копейка" 1974 г.,вся в оригинале от первого хозяина.Европейская,из Чехословакии.Всегда смотрю видео о Советской классики,ещё раз спасибо!!!Удачи!!!

У меня была такая, 1971 года,, приобрёл в 1987 году, стоила 3500 руб, продал в 89 году за 5000. Качество идеальное, небыло ни одного ржавого места. Что сказать, итальянская сборка, в своё время отличный аппарат

Спасибо , что подсказал про дворники.Завтра поеду снимать такую красоту.

У моего покойного тестя была ВАЗ 2101 1970 года одна из первых и я подозреваю, что она была экспериментальной серии потому как у нее на блоке двигателя было выбито FIAT.

Респект владельцу. Проволочный щуп для свечей зажигания.

Только похвала за проделанную работу!👍👍👍👏👏👏❤

первый автомобиль на котором я прокатился за рулём на дядиной копейке ни копейки не дяди уже нет. умер.

Пераый раз вижу чтобы в жиге так чётко закрывались двери, я думал это не реально

Была у друга похожая.Белые ремни это просто шик)А хрома на ней было,блестела как зеркало.

Если что, РР380 не много не надёжная работает уже 31год-замечаний в работе не выявлено... аккумуляторы по 8-10лет служат, авто ваз 21063

Машина бомба, в сто раз лучше всех современных жигулей из фольги

У меня ранняя ваз 2101 1971 года, досталась переколхоженна до жути, но кое что осталось родное), клыки родные, бачки масла тоже, козырёк со стёклышком тоже есть, и ручки дверные тоже😂

Повезло машинке)) Огромный труд довезти ее до такого состояния 🤝🤝🤝🤟👍

Помню "двойку" с напольной педалью газа .

У меня точно такая же, вся в оригинале и цвет такой же и на коробах такие же молдинги и тоже 1971 года, катаюсь ненарадуюсь, досталась от отца в наследство, днище не единой дырочки, салон родной, тоже красный!

Судя по видео у моего отца была еще более ранняя копейка. Я помню как я с отцом, еще совсем маленьким, ходил ее покупать в 1971-ом. Приехали ранним утром за машиной. На площадке стояло не менее сотни машин под открытым небом. Вся площадка была огорожена металлическим штырьковым забором и стояла куча любопытных людей возле забора. Во дворе стоял деревянный маленький сарайчик в котором производилась оплата. Потом ходили выбирать машину. Багажник был опломбирован свинцовой печатью. До сих пор помню запах этой новой машины. На болтах на колесах была надпись FIAT. Небыло в ней ни приемника, ни антенны. Одно боковое зеркало слева. После машина перешла мне, а затем племяннику который отдал ее какому-то автомастеру. Стоит она у него и сейчас.

Тахометр очень симпатичный

Насчёт ремней безопасности --у меня была копейка 74 года ремней не было вообще. Отверстий в полу тоже.

Отец купил копейку в январе 1971 г , салон черный полностью никаких лад не было, были жигули фары оригинал чехославацкие, карбюратор италия на многих болтах была маркировка фиат арки колес были покрыты шубой это авто сборник но краска в проёмах дверей совпадает такой цвет был только в 1971 г

В 1971 году-любая машина,было круто.В 1993 году в нашем доме всего было 8 машин,но этого никто не помнит,а все остальные пускали слюни и завидовали.Вот тогда авто было иметь круто!

Владелец очень любит и уважает технику! Спасибо за сохраненную машину!!!

Просто класс !!! Можно сказать, окунул в детсво. Спасибо! А шильдик с такой надписью шёл исключительно на экспорт. В Союз с первых дней ставилась Жигули, причём прописным шрифтом. 😉

Такую копейку вы не видели, да и смотреть не хочется😇🍾🏁

У меня есть такая же копейка 72 года,в этой вашей много неоригинального,у меня более сток.Двигатель коробка,ниче неделалось,головка такая же,трамплер родной,работает отлично,5 дисков копеечных.Зеркальце то же,в нутри все оригинальное,есть наклейка на фильтре ССР,фиатовские все болты,замок капота родной был чешский,дворники все ее.нет моддинга на коробе,почти ниче неварилося кроме поддонкратников передних,машина 4 года входу у меня.А...педалька газа така я же+ карбюратор родной,на газу отлично себя ведёт...И зажигание не уступает электронному...Машина зверь.)) Правда потускнела краска немного..))

все верно расказал только ремни безопасности пошли позже на етих моделях стояли заглушки

Хозяин молоток , вам спасибо что мы увидели такую машину а что за цвет?

идеальное сочетание аккуратных жигулей и японских колес. лучшее, что можно поставить на классику) в данном случае это work equip 01, но на любую жигули отлично залетят с проставками и другие олдскульные японские колеса 14 диаметра такие, как ssr longchamp, mk 1, mk 2, mk 3, formula mesh, watanabe, advan a3a, work equip 03, hoshino racing impul и т.д) это напутствие всем колхозникам, которые любят ставить болотные штампы или 15 колеса на классику.

И у меня напольная педаль газа. Машинка 1974 г. Стараюсь ее поддерживать

Ах вот оно что, я все думал и у кого ни спрашивал, никто объяснить толком не мог для чего на современных классических ГБЦ остался этот отлив на торце, а это место под крепление вент трубки!👍

Владелец копейки красавчик!!! Lexx а тебе огромное спасибо за обзор!

Моя первая машина.Очень давно именно она научила меня ездить!Для своего времени- бомба конечно!

У меня была когда-то такого года,моя ровесница,на блоке было написано Фиат,точить можно было без гильзовки с 76 до 82 ,что я тогда и сделал,плюс КПП Фиат на пять передач и девятки курили.

Изумительная копейка!

В это трудно поверить, но я начал тебя смотреть еще в 2014 году когда учился в школе в 5 ом классе, я даже не помню как на тебя наткнулся, и тогда я мечтал о машине, и вот сейчас мне в рекомендации выпал твой видос с кнопкой и это так круто, что твой формат не изменился, я уже на втором курсе универа и у меня есть жига 7, мне твои видосы очень помогли в обслуживании, Спасибо тебе за контент, продолжай в том же духе)

По сравнению с нынешними детскими ванночками на колесах даже "копейка" - красавица...

Таких копеек дохрена, а вот с эмблемой FIAT, уже не найдешь. Первые несколько сот фиатов, были собраны в отверточном режиме, по несколько штук в день. Люди учились правильно собирать авто. Все комплектующие, были изготовлены в Италии, вТурине. Ещё долго конвейер двигался как контуженный. Сначала по несколько десятков метров, потом несколько сотен, а когда он пошёл без остановки, это был праздник, многие работники завода получили правительственные награды.

Видел такой же аппарат 1971 года, только вишнёвого цвета. Состояние такое, как прям с завода выехала. Замечания были, но по мелочи.

вот это цвет, роскошно!

Ездить на ней жалко. Пусть стоит в теплом сухом гараже и радует хозяина своим видом.

И,это не плохо.Сьемные дворники(можно снять и спрятать)для СССР,это находка.В городах,особенно ночью,воровали не на шютку.

как же все это круто. владелец - увлеченный человек. все это найти, приобрести... одно жаль: оценят только те кто в теме, для большинства людей это просто ухоженная копейка

Помню как вышли первые Жигули ВАЗ 2101,ВАЗ 2103 И ВАЗ 2102. Это было по тем временам чудо техника и особенно людям нравилась мягкая по тем временам подвеска и хороший отопитель зимой.

Очень классно уважение владелцу я из Кыргызстана

Работала в автошколе, скомплектовать ,, копейку" 72 года, там было не Лада, а Жигули было сзади. Резиновый, плоский бачке омывателя, в салоне кнопка на торпеде, слева.

Олексій ! Дякую Вам і власнику цього чуда , за маленьку подорож у дитинство , правда у нас в сім'ї була ВАЗ 21011 ( КОРИДА) 1976 р. , Але і подібні копійки тоді ще їздили автошляхами.

Колеса портят весь автомобиль! 🤣

Очень рад, что снова в деле. Спасибо за видео👍👍👍

У меня была копейка 76г.в., там тоже педаль на полу.

Хозяин одержим, да то мания когда чем-то увлекаешься потом это затягивает тебя и не можешь остановиться и как ненормальный покупаешь ненужные вещи без которых можно обойтись, но тебе это надо и покупаешь.

И машина пушка, и видос пушка!

Была копейка 70го года, темно синяя, краска и грунтовка были просто бронебойные. Болты на двиге все были Фиат. И на первых копейка глазки контрольных лампочек были узкие. Двигатель просто шептал и заводился в любой мороз.

Издалека видно, что колёсики халтурные.

По-моему сперва фары карелло ставили, а потом евролюкс. ( Если что у меня есть кое какие запчасти на первые копейки новые на машине не стояли.)

Все "копейки", дожившие до наших времён, все необычные .

Владельцу автомобиля,уважение.

Хозяин авто маньяк! Где он это все нашел?!👍🔥👏👏👏👏👏

Леня, грамотно все говоришь, молодец!

Молодец. ! Сам технарь..сам этим занимаюсь,но главное простая, и ремонтопригодная..причем недорого..

У моего деда была копейка 81го года выпуска, там тоже вся мелочевка иностранная была. В основном Польша, Венгрия и Чехословакия.

Алексей, спасибо огромное за такой видос! У моего деда была копейка 1971 года тоже (купеланная ещё прадедом), но в своё время немного не уследили за ней (не намеренно конечно) и в итоге машина отправилась в митол (жалко конечно, с самого рождения был знаком я с этой машиной). Уже 7 лет как нива вместо неё. Кстати вопрос 4-летней давности наверно, а будет ли какая-нибудь нива в обзоре на этом канале? Хотелось бы советскую (или где-то около того), но пойдёт любая. А так в который раз хочу сказать спасибо за творчество. Здоровья и всех благ. И да, чуть не забыл передать спасибо хозяину этой прекрасной копейки, ведь без его труда машина бы не сохранилась так хорошо (ну или как минимум не было бы таких ништяков типа оригинальной аптечки тех лет или набора инструментов). И кстати я был приятно удивлён, когда узнал, что диски того же времени. Хотя я не особый фанат такого. Люблю оригинал

У мене копійка 71- го року з рідним двигуном, їздить кожен день

Если что то стоит на ваз 71 года. Это не значит,что оно там было с завода. Подфарник ваз 2111. Зеркало точно такое же стоит у моего дядьки. На колёсных болтах была надпись Фиат,но сделаны они в СССР. Прежде чем кого то учить,надо хотя бы посмотреть ролик директора ваз

У отца копейка была 73 года, ремней совсем не было , с завода.

cieszę się że wróciłeś .Pozdrawiam z Polski. Rozumiem 80 ,90% tego co mówisz

Lada? Разве "Жигули" с самого начала на экспорт шли как Лада?

Машина просто кукла Барби. Красота и ничего лишнего. Суппер. Слов нет.

Классная жига,только вот эти диски классные на мой взгляд колхоз полный ана гараздо красивей бы выглядела на родных с хромированными колпаками .

Спасибо за обзор ранней копейки,реснички на фарах вижу впервые,хозяину большой респект за состояние,бензонасос пекар-лучший для классики,не боится жары и пробок

Ребята что вы восхищаетесь Этой машиной у меня были такие , клапана очень часто Надо регулировать но я снял Средние пружины кланов стало намного лучше слабых точек не мало, гидроусилителя нет , я бы не похвалил бы но когда приобрёл 2109 мне очень понравилась .

Многие комплектующие зарубежного производства шли и после 1974года

Как восхитительно выглядит 60 ыхх годов авто это 🤣🤣🤣🤣🤣 жесть

Головка цилиндров 2101 - это та, у которой была степень сжатия 8,8?

Молодцы , хорошо восстановили !

Моя юность, аж слезу пробило, класс!!!

Цвет огонь👍👍👍👌👌👌🔥🔥🔥леха, обзор машины,а где же ремонт🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤔🤔🤔

👍👍👍