А есть идея) Засуньте в салон пару мощьных сабов и врубите на полную в замороженной, посмотрим как быстро лёд отлетит))))) Ток надо риал мощьные сабы)))))

Под такой коркой льда в машине наоборот теплее было . А новый аккум и без всяких термо кейсов заводит тачку в -40 .

Вот это я понимаю! Ребята быстро все делают и не затягивают с новым выпуском! Отличная серия! Успехов от Артура!

Надо было машину с автозапуском и печку включённую оставить, посмотреть как оттает))

приходишь такой через 5 дней и радуешься теплому и севшему аккумулятору, отличная идея, просто супер!

Слушайте, напихайте в тачку сабов, что-бы шла вибрация. Залейте так же в лёд, откройте и музыку включите. Интересно что будет.

Писал диплом на тему термокейса. Конечно из того, что доступно для покупки - термокейс лучший вариант. НО 1. При -40 в холодильнике аккумулятор остынет до -18 за 6...8 часов без подогрева. С подогревом может и не остыть, смотря какой мощности нагреватель. 2. Тенами малой мощности аккумулятор нагревается 6...12 часов. Повысить мощность нельзя, потому что пластик стенки аккумулятора плохо проводит тепло. 3. Большие тепловые потери идут через медные стартерные провода, которые лучше будет "одеть" в трубную изоляцию. 4. Конвекция через верхнюю крышку на застёжках создаёт дополнительные теплопотери. Если запечатать герметично, то нужен акб с трубкой для отвода газов (водород). Думаю термокейс в таком варианте можно использовать таксистам с режимом примерно 12 ч. / 12 ч. Тогда аккумулятор в кейсе будет успевать нагреватся и останется тёплым. Есть, что в системе термокейса можно исправить, но бесплатно не скажу ))) П.С. 20 мА высадят 40 Ач аккумулятор на морозе за 3...4 недели в ноль.

Спасибо кайфануло от этого всего, аж настроение поднялось!

Я думаю, такая заморозка с наслаиванием льда наоборот спасает от мороза и от ветра.

Переделывай. Надо два акума одинаковых заморозить. Один в этом кейсе второй открытый и через два дня проверить нагрузочной вилкой.

Не пропускаю ни один выпуск , мне нравится. Все довольно простенько, без выкрутасов, в гаражах , по мужски. Ну , все знакомо . Мне нравятся морозы особенно . Живу в Париже и тут нет таких морозов. Да и вообще снега

Видео зачет.Что по эксперименту: На тепловизоре после снятия чехла было падение температуры.По суте -20 это температура воздушной прослойки и к АКБ не имеет отношения,а вот истенная темпреатура АКБ была после останловки -24 и это верхней части,внутри думаю -27-30.

У нас на северном полюсе -65 весь год, Таврия стояла 5 лет, пригнали гастролеры. мы ее откололи от айсберга, отломали дверь, завели без ключа, оторвали капот и увидели там термокейс разработок 3го рейха. Это сука нанотехнологии. И поняли, что ничего не поняли, поэтому сожгли. Но термокейс остался. Его ничего не берет. От просто держит. И самое главное - 1хбет помог нам залезть в такую задницу, что отрабатывать пришлось ехать на северный полюс.

Надо было смазать резинки дверей силиконом, чтоб не примёрзли двери, заодно бы отрекламировали и силикон чей-нибудь)

Интересно было бы увидеть Жигули на рельсовом ходу. И до какой скорости она может разогнался.

Работаю на грузовой, сразу скажу термокейс тема актуально. Получили в свое время Вольво, аккумуляторы шли с завода в них, которую зиму бед не знаем)))

всегда под снегом теплее!

то что он ее льдом покрыл так это наоборот теплее ей стало под капотом

Дай БОГ вам здоровья, радуете нас своими фильмами.

Хороший у тебя канал. зная твой стиль, включил и пошёл колбаски себе пожарил. Пришёл смотреть уже на 6:47. Как раз начало движухи.----

До запуска двигателя нужно было измерить температуру, вот было бы по чесноку

При измерении температуры мотора и акума, была склейка видео. Смею предположить что там прошло гораздо больше времени прежде чем акум нагрелся

суть видео начинается с 6:41 можете не благодарить)))

В бытность мою жигулистом, в сильные морозы я делал так - за час до заводки выходил из дому с охапкой пластиковых бутылок разного калибра с горячей водой. Обкладывал ими движок под капотом, сколько позволяло место и шел завтракать. Потом выходил, выливал воду, бутыли кидал в багажник и заводился как летом:))) Из -25С на улице, под капотом , в результате получалось -3-4С, а таких морозов Жигули не боятся. Получается, что аккумулятор тоже грелся:)

я всё понимаю термо кейс вся фигня , но почему когда открыл капот там не было крепления на аккумуляторе поменяли что ли ? Если не меняли то явно не первая проверка подождали пока нагреется наверно.

*все правильно, АКБ под шубой находится, он даже бы без термоса завелся, т.к. машина вся во льду и под капот не попадает мороз и ветер, там даже теплее чем на улице*

Гараж, надо было капот открывать и водой заливать на морозе!)) Вот это бы интересно было бы)) А так это шапка и ясно что заведется!

Вы много чего интересного делаете за это вам огромное спасибо и лайки.Меня интересует можно-ли вместо вклаышей поставить подшипники какие нибудь или расточить вал и есть ли в этом смысл. Слышал что так делали во время войны Незнаю правда или нет

как по мне дак этот лед не дает никакого холода.... только спасает от ветра и наоборот скорее + в мороз....

Замерил температуру аккумулятора следующим кадром,когда машина уже прогрелась(даже по звуку мотора слышно было),когда уже пластины маленько нагрели его.Так что мне кажется бред это все.

ПРИВЕТ С ВЛАДИВОСТОКА!! ОТЛИЧНЫЙ КАНАЛ👍👍только и делаю на работе что смотрю ваши видосы!!жду новых выпусков!

Нормально заморозили. У меня был похожий опыт. Был в СРЗ в Находке на ремонте. Дело было зимой конечно. И был у меня эскудик 93 года. Поставил я его на причале. И ночью пошёл мокрый снег и сильный ветер. Короче он тоже обмерз сильно. Внутрь я попал только через заднюю дверь. Завелся он нормально. А вот лед часа три оттаивал с кузова, ну и чистил конечно же.

Привет. У меня идея, поменяй направление движения автомобиля, а именно : разверни салон, поменяй оси (рулевую назад а заднюю на перед), и остальное по мелочи. Мне кажется должно выглядеть весело

Налей так воды прям на двигло, чтоб замёрз, и потом завести попробовать!!!

Если в аккумуляторе электролит превратился в лед то есть замерз . то это значит что плотность электролита меньше чем положено. а если плотность для зимы в норме -1.29-1.31 . то такой электролит не замерзнет и аккумулятор наоборот как только мотор заведется будет активно заряжаться. Как только в подкапотном пространстве поднимется температура и аккумулятор прогреется.зарядный ток опустится до номинальных значений. Номинальные значения будут зависеть от скрока эксплуатации аккумулятора , состояния пластин , активной массы и наличия сульфатации. Греть аакумулятор на работающей машине просто глупо. Другое дело подогреть его в мороз когда машина простояла несколько дней и замерзла.Но прогреть аккумулатор своим же напряженем это все равно что тащить себя из болота за волосы. питание надо подавать 220 вольт от розетки.тогда еще результат будет положительный.

У нас во Владивостоке в прошлом году так же было. Все машины в городе что на улице стояли в такие скульптуры с огромным слоем превратились, все деревья, вообще все объекты. Было конечно красиво, но не приятно.

Комментаторам, которые говорят что-то про рекламу не понять, что благодаря ней мы видим все новые и интересные видосы. Спасибо тебе дружище, за позитив!

Обычно ходит легенда, что если нет рекламы в начале видоса- то весь видос реклама, но тут реклама в видосе, который весь видос реклама . с-с-с-o-m-b-o

Надо было мотор облить водой и чтоб он так же обмерз, тогда было бы интересно, запустится или нет. А сверху это все херня

Влад, не "меньше или больше берет на себя заряд", а "способен отдать больший ток". Заряд он начинает брать, когда двигатель уже запущен и начал работать генератор.

я так понял термо кейс вещь бесполезная. у меня дизель и если аккум замерзает то ему не хватает сил прокрутить стартером двигатель, а если запустился, то и кейс ему уже не нужен! опыт проведён не верно. Нужно было замерять температуру аккума до запуска авто, тогда было бы видно температуру деталей авто и самого аккумулятора! а так грели его неизвестно сколько (уже коллектор до 300 градусов прогрелся, потом склейка! вырезали неизвестно сколько, но судя по оборотам авто прогрелось хорошо и всё это время аккум прогревался пластинами), а потом нате, всё заипись!

Хорошо, что завел в этом видосе а не оставил на потом

Отличное испытание 👍👍👍

*Попробуй поставить громкий саб и так же залить льдом* прочитай

для тех кто в танке - вспомните иглу, там подо льдом температура выше чем за ним. чисто реклама

Зрелищная заморозка.Но только машина при этом обогревалась льдом.Лёд ниже 0 градусов не остывает.Получается что в минус 30 машина как в теплом гараже стояла

К нас каждую зиму так😉😂и вообще не паримся , заводим👍

Надо было завести и ждать когда тачка полностью отморозиться )

под слоем льда машине будет теплее чем на открытом ветре

И тут я понял что все видео реклама!

Я только начал смотреть твой кана он мне очень понравился 👍👍👍👍👍 Моя идея 💡 что сделать с жигулями кинь как нибудь их в воду потому-то скора зима и Новый год 🎄 2019

лед хорошо справился с задачей не дал замерзнуть акуму) ,надо было аукм отдельно ставить чтобы на ветру продуло а не лишний утеплитель накладывать

Под такой шубой из льда наоборот теплее!Машина должна стоять на морозе и ветру!

6:50 Для тех кто хочет пролистать рекламу. Благодарите :))

Капец,начал смотреть видео,когда на канале было 50к,сейчас уже лям,молодцы)

Witam. W Polsce tak dużych mrozów nie ma , ale rozwiązanie bardzo dobre trzeba dodać że macie też dobre rozwiązania łańcuchów na koła. W Rosji jest paliwo bardzo dobrej jakości.W Polsce w Gdańsku już zim nie ma takich jak kiedyś i mrozu też nie Rosjanie mają dużo ciekawych rozwiązań nie tylko w motoryzacji.Nie wszystko rozumiem po Rosyjsku ale się uczę. Pozdrawiam.

Нужно было сзади стоящий прадик так заморозить)))))

попробуйте открыть капот на ходу!замедлится ли авто?стоит ли это делать для экстренного торможения

Сделайте несколько моноприводных авто на жесткой сцепке и проверьте проходимость! Лайк кто хочет это увидеть!

Предлагаю тему для "веселого видоса" у подопытного автомобиля снимается фильтр и на больших оборотах во впуск сыпется сухой песочек и смотрим, сколько протянет

Сначала этот ремень натянул... открывал капот его нет ))) удивительно 🤟🏻🤟🏻🤟🏻отписка

надо было до заводки двигателя промерить температуру...

А если заморозить сам двигатель и подкапотное пространство в ледышку заведется?)

Сильно!!!!!Шестерочка рулит.Прям как в фильме терминатор))))

-"На улице потеплело!" -"Градусов 29 наверное!" 😂😂

Ничего удивительного. Новый аккумулятор 5 дней с чего он должен замерзнуть. У меня два месяца стояла машина на улице аккумулятору 4 года. Мороз -24 и ничего с пол оборота заводилась. Правда ради справедливости замечу не все 2 месяца был мороз -25 в основном был -8 до -12. И сигнализации нет на машине , употребление энергии вообще отсутствует. А новому аккумулятору и с хорошим пусковым током 5 дней и -30 вообще расплюнуть (если не китай конечно)

"На улице потеплело -29" мог сказать только северянин

Залил в Омегу в МКПП Mannol летом, брал за 600 рублей литр, гораздо лучше стала коробка работать, а до этого всегда оригинал лил GM

Ура! 1хБэт вернулся, я думал он про него забыл.

Термокейс сам жрет заряд аккума. Так что это лажа. На 1 ночь пойдет но за 3 ночи он сожрет весь заряд!!!! Автор ты лукавишь!!!

я конечно пишу дичь,но вы любите это :D короче,берете классику,перед завышаете,усиливаете кузов,в салоне безопасности наводите,и.... пытаетесь встать на два боковых колеса методом раскачки (пружины нужны жёсткие)

Огонь канеш) но то ли в ней масла нет или же оно не замерзло. Легко крутил... Лайк за контент)

Надо было аккамулятор в жидкий азот ещё опустить)))

бля, 1хбЭт, термосумка, аккум Варта, масло Маннол... можно ли больше рекламы всунуть? мысль для следующего видоса - тупо из рекламы видос слабо?..диз...

супер проста класс видео супер респект

Слушай, а возможно ли найти у кого жигуль семерку например. Купить. Потом кое-как найти хороших механиков и ремонтом занятся. Можно ли достать новый не ржавый кузов и трубы, которые снизу, чтоб был как новый и использовать как основную машину. Люблю классику, а говорят что жигули никак не получить, а новые не нравятся

Под таким леденым коконом спокойно может храниться температура 0

проверьте что будет с двигателем если его не прогревать и сразу в отсечку лупить.

Во льду целый шедевр получился!

20 мАм это очень много. нормальная сигнализация потребляет столько со всеми бортовыми приборами в режиме ожидания. более того 70 это максимум по хорошему. так что в мороз 40 мам сигналка и этот подогрев черевато утром остаться без надежды на выезд

Соедините выхлопные трубы двух машин и заведите - посмотрим что будет

ПОД ТАКИМ СЛОЕМ ЛЬДА НЕ ЧЕГО НЕ ДОЛЖНО НЕ ЧЕГО СИЛЬНО ЗАМЁРЗНУТЬ , У ВОДЫ 0 ГРАДУСОВ И ПЛОТНЫЙ ЛЁД НЕ ДАВАЛ ВЕТРУ ( -40) ТУДА ПРОНИКАТЬ. ЭТО ТОЖЕ САМОЕ КАК МАШИНА В ГАРАЖЕ СТОИТ

Хаахааз, потеплело -29. Так тепло)

Когда электролит вытекает у него образуется большая поверхность испарения после чего он превращается в азеотропную смесь 98.3% серной кислоты. Против такой концентрации выдержит лишь железо т. к. концентрированная серная кислота с ним не реагирует...

Неужели с возрастом я тож буду ходить в - 40 с растегнутой курткой, как торето и мой батя

Принес из дома аком в такой минус, поставил и запустил мотор, нахрен этот подогрев?

Ахах! -На улице потеплело...градусов 29 наверное (мороза)... ))))

привет,нравится твой канал, я жахну пару коментов, у меня своё сто и из твоих видио на свет вылазиют многие непонятки о которых жаже не думаешь... красава

Не забывайте вы таким слоем льда только утеплилии машину

Давайте откроем капот и посмотрим! А что бы тут видим? А ВИДИМ МЫ ТУТ ТО ЧТО ЛЫСЫЙ НАС НАЕБЫВАЕТ!!!!!! В -30 НЕ ОДИН СТАРТЕР ТАК ЛИХО НЕ КРУТИТ ДВС!!! Слишком много нарезанных кадров!!! Ты бы эту шляпу в -30 не завел бы даже с аккумом принесенным из дома!!! За идиотов всех держишь? ОТПИСКА!!!

Какие же всё-таки выносливые Жиги)

так я забыл еще и акум новый да вы вообще молодци!!!!! и дохера у нас людей ездиющих на шахе с новым точнее нульцевым аккумом??

А давай ты так на свём мерсе погазуеш на месте с приморозившыми колесами

Вашу баню из машины в телеке покозали на програме главная дорога. Посмотрите

Красиво смотрится машина )

У меня такой кейс стоит на машине и он реально работает у нас в Усть-Каменогорске зимой -52 было без паяльной лампы не завезти машину но акум в кейсе после таких морозов реально бодро крутит и долго мне этот кейс друг подарил он ими торговал я ему не поверил и он мне его подарил но потом я реально был удивлен так что это реально хорошая штука для холодных регионов. К стати их в Новосибе делают помоему.

А если сам двигун в лёд морознуть?подкапотное пространство полность?прикольно будет посмотреть как заведётся

хоть где-то зима нормальная))

чета при -40 очень легко крутил стартер. разводняк

Влад, развей миф о разрядке АКБ при помощи дистилированной воды с подвидом плотности для зимы при помощи серной кислоты