Только не прекращай снимать.подсел на этот сериал. : )

У меня нет ВАЗа, но почему-то досмотрел до конца) Спасибо за работу, мастер

Спасибо вам большое из Новосибирска за ваши видео. Пока ожидал очередь к автоэлектрику разобрался сам. И МОТОРЧИК ЗАЖУЖЖАЛ !!!

Как всегда проблема в наезднике , а мастеру потом разгребай . За проделанную работу и доступное пояснение конечно же палец вверх.

Тоже подсел на эти ролики.все четко..все по делу..жаль у нас нет таких прфессионалов.сколько встречал электриков и автоэлектриков разговоров много,а дел мало.любят люди этой профессии поумничать так сказать.тут другое дело!!!молодец!!!

И моторчик зажужжал)))

Человек - профессионал, приятно смотреть

Андрей!действительно продолжай сериал-это реально учебное пособие по ремонту,именно такого логического подхода и не хватает многим автолюбителям. Спасибо.

икона в салоне и тонировка по кругу, от бога прячется! )))))

Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!!

Золотые у вас руки. Дай вам бог.

Как всегда...один с сошкой, семеро с ложкой))) Ходят руки в брюки, в магаз бы за обмывкой сгоняли, всёж веселей было бы)

Повылазил табун зевак.бесят когда смотрят за работой своей

Высший уровень профессионализма!!!!!!100%лайк!!!!!

Всё коротко, ясно и понятно без лишних слов. Молодец!!!

Сними шнурки с куртке, опасно наклоняешься

Да очень классно,все чётко ясно,без матов,золотые руки

Нечитаемость ЭБУ может быть в его прошивке.Вероятней всего что там стоит Январь7.2. Когда его прошивают,обычно не всегда сканер может его определить. И еще на таком двигателе стоят катушки индивидуалки,а здесь поставлен модуль от 8кл. мотора.

Спасибо за видос.👍Все серьёзно обьясняет,без лишних приколов.По этому всегда смотрю этот канал.

Это лучший канал ,смотрю каждый день.

Огромное спасибо вам за хорошие и поучительные ролики. Желаю во всем успехов.

Моторчик зажужал. Мастер своего дела

С такой проблемой я уже много раз сталкивался! Главное не сразу поймёшь что произошло!

Золотые руки! Озолотят труд!

четко и по делу... вот бы все так мастера работали

Андрей привет! СПАСИБО тебе огромное за работу! И МОТОРЧИК ЗАЖЖЖУЖАЛЛЛЛ! 👍👍👍

Ремонт как всегда на высоте!!!

Всё чётко и по делу.Вас не напрягает такое количество зрителей или группы поддержки???

Отличное видео,все четко.Классная подача информации,как всегда.Спасибо!

Спасибо за видио!!!всегда с вами интересно.

Так всё элементарно. Но хозяин не догадался. Лайк не однократно 👍👍👍👍

Очень приятно смотреть ваше видео!Поучительно и интересно!

Отличное видео всегда рассказываете что,где и как смотреть.

Если в системе управления двигателем ЭБУ Январь 7.2 и при этом он прошит на Евро-0 то подключаться для диагностике нужно как к ЭБУ Январь 5.1, при такой прошивке автоматическое определение блока управления не работает, выбирать нужно в ручную. Двигатель явно с переделкам, клапанная крышка и впускной коллектор аналогичен устанавливаемым на ВАЗ 21126 Приора, на такой крышке в отличии от 21124 нет площадки под модуль зажигания DIS, на крышках ВАЗ 21124 площадка есть но нет резьбы для шпилек крепления модуля как на крышках ВАЗ 2112 1.5. Тот факт что клапана не гнёт указывает что двигатель был "дефорсирован" до 21124. Установленная DIS катушка с 8кл. двигателя или это модуль по видео не разобрать, в любом случаи прошивка в ЭБУ точно не для ВАЗ 21126 или ВАЗ 21124. Шестерня ГРМ на коленвале имеет зуб с "квадратным" профилем, такие шестерни и ремень устанавливаются на дв. 21124 1.6 и 2112 1.5, но при этом у них шестерни распредвалов различаются положением меток для установки и шестерни не взаимозаменяемы между данными двигателями, это связанно с разной высотой блока цилиндров.

-Всё! -Что сделали? -Нет,доломали.

Классный спец,знает все машины!!!!!! Лайк

Вам спасибо что рассказываете.Самый интересный и полезный канал.

спасибо андрей,за позитив,правильный подход,хороший результат.

Здравствуйте! Я давно смотрю ваши ролики очень поучительные спасибо. У меня тоже тазик как их сейчас по-новому называют! Подписался на ваш канал. Лайк за видео!

Дядь Андрей вы крутой специалист респект ✊

Моторчик зажужал, лайк прилетел. 😜👍

оператор с классной оппаратурой у тебя, ролик прикольный, лайк.

Самый лучший интересный и полезный канал!!!!

Раскидал как бог черепаху! Красава!

Снимайте дальше. Очень интересно и позновательно

Молодец!Объясняешь все четко,все по делу,все понятно Респект👍

как всегда ставлю лайк не досмотрев 👍🏻 Бишкектен салам!

Подсел на ваш канал!!!! Спасибо что рассказываете!!!!

Молодец, настоящий специалист лайк

Здравствуйте коллега. На этом моторе проскочить ремень может и на 4 и на 6 зубов. Когда проскакивает на 4 зуба то будет та ситуация что и в видеоролике. А если на 5 на 6 то клапанам трендец а пршням ничего. Удачи в работе коллега.

На нижней шестеренки ремня у 16 клапанников отливка под шкив, а не вставная втулка как на 8кл. У меня её срезало когда бракованные свечи денсо отказали и были рывки при движении. Удачи вам в работе!

Сперва лайк .потом смотрю👍

Ну вы Андрей молодец в прочем как всегда 👍🤝😊

Дядька как всегда красавчик

Андрей ты всегда на высоте.Моторчик зажужжал.Привет из Казахстана.

И моторчик зажужал 👍👍👍👍👍👍👍👍дело мастера боица молодец👍👍👍👍👍

Хорошее, познавательное видео. Спасибо.

Красавчик Саламалеикум с Казахстана

Дай бог тебе здоровья и успехов

Как всегда супер!

Лайк, хорошо что клапана не встретились с поршневой.

Мотор зажужжал 👍

Привет! Я немножко поднатыркался.Шкив на вазах, довольно часто поворачивается. Чтобы зря не откручивать. Выставляю верхние метки и смотрю, чтобы большой срез на шкиву, был на против правой кромки кожуха грм.Спасибо за видео! Лайк!

Красавчик, лайкос

Как всегда топ 👍

Сначала 👍 потом просмотр.

Молодец привет с Екатеринбурга

С ЭБУ сегодня была у меня такая же проблема и тоже на пятнахе "Январь 7.2", решение проблемы: какой то "МУдЖик" на К-линию припиндюрил +12, разобрал косу удалил "Колхоз", и вышел на связь. Диагноз провёл восстановил проводку по заводскому : Машинка поёт, Клиент довольный и я заработал-значит тоже доволен! Ох уж эти электрики самоучки интернета из за них как то раз скан спалил. И интересно зачем на К-линию +сажать? или так борются конкуренты не могу понять. Теперь перед диагностикой всегда вначале ОБД тестирую а потом скан подключаю, быстро -удобно-безопасно, ОБД тестер собрал из 16 светодиодов и 4 резисторов если всё окей 16 горит красный 4-5 зелёным К-линия слабое мигание зелёный-красный, ну и соответственно если что не так сигнализирует где плюс или минус 12v на всей колодки. Схему нашёл в интернете. Удобный тестер получился, Спасибо за видос! Как всегда полезная и интересная тема по поводу мелочей, из за которых приходится ломать голову длительное время! Удачи!

С начало лайк,потом просмотр.когда то я не смог найти зту причину(шкиф или демпфер) провернулась даже несколько сто не смогли найти эту причину.машина стояло месяц,потом нашли.

Приветствую. Ваз 21053, мотор 2103. Симптомы такие же, и заводиться перестала тоже около дома) В конце истории посмотрел фазы газораспределения. Оказались сбиты на 180 градусов!! Ну это я так цепь несколько раз натягивал. Ребята, НА 180 ГРАДУСОВ!!!!! Подтвердить вот только некому. И некому подтвердить, что клапана не согнуло.

главное, чтоб ведро было затонировано в круг, а то что оно не едет, это неважно

О на ниссане гоняете сами,тачка пушка.Такую же хочу

Правильно сказал Андрей. На данном авто шёл 16-ти клапанный двигатель 21124(у него клапана не гнёт из за выемок в поршнях). Тоже первым делом смотрю метки и не перепутали ли провода местами

И моторчик .. А кто поменял провода местами!? Но потом все же зажужжал..

СУПЕР ЭЛЕКТРИК

Как всегда лайк

Отличное видео

Красавчик

Уважаю ✊

Класс ,что моторчик зажузжал!😇

Главное, моторчик зажужал👍😁

Спасибо 🙏

Молодец 👍

И моторчик зажужжал👍👍👍👍👍

Молодец просто

В ЭБУ накрылась м/с L9637. Заменить и диагностика зажужжит...

124 мотор клапана не гнет. Вот и весь секрет

Не, старые движки на самарах , за исключением уже не выпускающегося движка 1,3 л, клапана не гнут. Предусмотрены выемки в поршнях на всех , на случай обрыва ремня ГРМ. А вот на первом варианте Гранты тот же восьмерочный движок с мощностью 87 л.с. уже гнет клапана. Видимо эта проблема возникала на Грантах часто , поэтому на второй серии Гранты АвтоВАЗ утверждает, что доработал поршневую группу. И теперь, при обрыве ремня ГРМ или проскакивании его , клапана с поршнями не встречаются не только на 8- и клапанных, но и на 16 - и клапанных движках.

Мастер!

Профи! Дело мастера боится!

Любо!!!

Спасибохорошеевидео

Епть! Отчикрыжил на зачет!!! 👍👍👍👍

1.6 с проточками, но бывают случаи, что умудряются загнуть

Молодец!

И моторчик заззужал!!! Крассаваа

Грамотный мужик. Красава!

А Вы есть в соц сетях?Хотелось бы консультацию получить?!)Если можно?!)За ранее Спасибо👍

и вам удачи

Привет. Как обычно крассавчик👍👍👍👍приехал увидел победил😉молодец👍👍👍