Спасибо Путину.... А дальше ещё ...интересней будет как в Северной Крее

Виктор Иванович Я тащусь от ваших мыслей. А мне видится все наоборот, особенно за честным ментов, им пора денег просить тоже. Они же вам жизни спсают

@@painting9372 Молодой человек, шли бы вы...мимо! Не надо тащится, надо помочь, если есть возможность! А если у вас нет желания, то просто уйдите с канала!

@@user-ou1ku6ri5w давай помогай пенсионеров.......ЧЕСТНО

@@kavajanis5044 Уважаемые и не очень противники помощи! Помошь- это добровольное мероприятие, никто никого не заставляет и не принуждает! Мне лично Андрей не кум, не сват и не родственник, и я с ним лично не знаком, к сожалению! Но!!! Это человек большой души- вспомните, как Андрей с помощью подписчиков купил двигатель на машину сельскому учителю! Да, подписчики помогли материально купить , но всю работу Андрей выполнил совершенно бесплатно! Какие еще вам нужны факты и доказательства?

Я так понимаю Андрей их смотрит и именно про них в самом конце видео "у кого-то есть Олег" :)

@@sudmal и про Журбея сказал)))

Ильдарка таксовал?

@@user-lr2oe8xn6z Слава таксовал, пока татарченок новыми проектами занимался😁

@@vovansx5856 да да да! Это Славик! 🤣🤣🤣

жаль что в нашем городе нет такого специалиста. Зато есть сеть авто сервисов "гиперавто", в том году отдал 10к, в уши вдули, результат по ремонту 0.

😅😅

@@Yoshka_12 он уже давно ее обратно забрал и свапнул )

@@Yoshka_12 он не продал, поставил в гараж мечты)) как и мустанг

Таксиста не мытого там можно найти 😄

Ага точно сам аш чуток в шок пришёл

Вскрытие грм,а там по ситуации. Может гидрик накрылся, может фазик или его клапан чудят, а может уже цепь растянута по немогу

Скоре всего прогорели клапана. Возможно выпускной клапан🤔. Тем более пробег немаленький

@@user-qs5iy3sj8x Компрессия бро

@@wint0rez807 вариантов несколько. Потому и интересно, что именно произошло с этим авто! Гидрик, может быть, его слышно обычно но там шум был такой как будто проблема с цепью грм и изменения фаз...

@@wint0rez807 если компрессия есть, значит впуск работает. А вот выпуск не работает.

Нужно помочь человеку. Свое помещение обрести

Согласен!

И так всё ясно. Отжатый по максималке мотор . Ремонт полстоимости машины по нынешнем реалиям или контрактный мотор.

Ремонт гбц

Хер там одним ГБЦ отделается. Фазики в хлам . Комплект для ГРМ , да и цилиндры устали судя по компрессии. Крч, издец

@@user-yq2zv2cz3i согласен полностью. Что тут Андрей с Алексеем время тратят графики смотрят наукой занимаются)). Тут выжатый досуха мотор с диким масложором. Бабушка 100 лет пришла к врачу что то всё болит - а как не болеть если организм уже изношен. Тут тоже самое

@@user-jz7nd6vb6p Нужна была хозяину конкретная причина. Они не искали и нашли. Клапана плохо работают. А сказать хозяину что движку требуется капитала можно,но он этого не оценит. Да и капиталить он похоже не желает.

500

Отправил денежку , но попрошу тоже кому-то оказать посильную помощь если будет возможность

Перевёл 500 р, удачи тебе Андрей и процветание бизнеса,

@@user-ix5gg3ev6h как же тебя, бедолагу , угораздило то оказаться на этом канале!? Не патриотично как-то, тем более в такое время!

@@ilmast9323 Забей, это бот, 15 грывэнь отработал.

у этого как ты говоришь спеца,нет ни одного годного полезного видео по теме..чинит на уровне школьника.

Школьник лучше уроки делай, а не коменты пиши))

@@user-kg1yp5vr4y последний раз в школу я ходил в 1999 году сынок.

🤝👍

Главное не ставки и подобный разводняк

Нутк а Лавру это нужно?

ожидать уже нечего, всё откуковался. Ну нашол что с фарсунками проблемы, что дальше?

@@user-bq4gs7uu5s делать капиталку и еще 500к пройдет, что дальше) Либо просто мотор контрактный махнуть, когда что-то из этого было проблемой?)

разбитые седла + гидрокомпенсаторы устали и уходит тепловой зазор на холодную, посторонние звуки из помпы, так как уходит антифриз а помпа смазывается им.

в точку, болячка этих моторов по пропускам

не тока опоры крайней, а и самого фазика (его лопаток).+всех шеек распредов и их опор в плите. давление масла ,если бы они померили на ХХ, там 0.9 бара было бы....а должно быть 1.3-1.6 бара.

@@Maximtan1 износ как раз всех шеек и дает пропуски во 2 цилиндре на 16кл моторе.

Москва сити

Да с ВАГинами надо чпокаться постоянно это факт😂😂😂😂😂все мои знакомые так делают у кого они есть

Ты в этом уверенно???

Ещё одна мать Тереза нарисовалась 😅😅🤣🤣😅😅🦌🦌

Мне лично не жалко даже 100 или 200р. Андрей объясняет для тех, кто сам занимается своим конём.

А у кого руки не из плеч, он объясняет доходчиво.

@@user-ix5gg3ev6h ну и зануда же ты.

Если бы он откликался на вопросы в комментариях и была бы обратная связь то можно и заданатить было бы. Я один раз написал вопрос в комментариях он не счёл нужным ответить, причем не только мне не отвечает. Поэтому нет уважения и обратной связи и у меня так же теперь.

Ну он наверно в состоянии выявить плохие контакты в разъеме. Все-таки не диванный, а реальный мастер с большим опытом.

Такая же хрень была после замены свечей, пол дня электрик прозванивал пока не подпаял провод на катушке, до этого и катушки менял, и форсунки мыл, двигатель caxa.

@@MotoMototo дело в том что сам разъём в полном порядке. На целостность прозваниваешь, всё ок, насколько я понимаю сама клемма немного раздатка, в связи с этим плохой контакт. Сам лично прозванивал тестером и всё хорошо, чисто случайно решил поменять разъём и на удивление все прошло. Это болезнь этих машин.

@@user-gm2yq7bp3s там (на ВАГе тех лет) проводка вся украинская (мейд ин юкрейн) и сделана с использование экологичной биоразлагаемой изоляции. Ест-но все это приводит к заломамм\перетирам и кз в проводке (замыканеи на плюс\минус\обрывы). С электрикой и особенно проводкой беда- беда на 5-7летнем ВАГ-е платформ PQ35\46. вот там в ролике ошибка по доп. помпе охлаждения антифриза-даю 99% , что там протерлась проводка к ней. У меня на йети 1.8турбо плюсовой провод протерся на ней. Пмоенял и заизолирвоал и все заработала. Там экономили на проводах и проложили внатяг все. В итоге провод терся об элементы кузова.

Ты в этом уверенно !!???

100 процентов

Хреново значит думаешь !!!

проблема то не сложная, так как она постоянная ... скрипт ЦСС отработан не правильно, ДХ не объективен ибо ГРМ стоит со смещением уже (93 группу Андрей не смотрел, а зря!!), если есть подозрение на клапана (которые он не почистил, а это болезнь этих моторов), то можно просто дать воздух в цилиндр и послушать (хотя для этого есть АПЦ и тестер утечек специализированные) ... второму диагносту, рекомендую пересмотреть уроки Шульгина (создателя ЦСС и ПХ) и перечитать теорию Гната (создатель ДХ), возможно увидит ответы на свои вопросы (проблемы с форсами видны на ЦСС, как и подвисающие впускные клапана 2-го цилиндра), далее на ПХ скрипте, конечно будут утечки если страдает наполнение (ибо ПХ считает по рязряжению, и когда есть подсос в цилиндре, математика страдает и он не совсем объективен!!!), подвисание клапана, либо износ направляющей или грязь на клапане (характерно для ТСИ моторов) вот это уже и надо смотреть в осциллограмме ... в целом диагностика хорошая, но для такой проблемы, даже лень мотортестер доставать, ибо ВАГ наверно лучший в плане диагностики, ЭБУ сам все расскажет, просо надо знать где посмотреть...

написал, вырви глаз)

Хреново думаешь !!!!🦌🦌🦌

@@user-xh5cm1lq9p когда раздавали чувство юмора, в другой очереди стоял?

@@bruzzga Это мы уже по тебе заметили 🦌🦌🦌

@@user-xh5cm1lq9p мы? И сколько в тебе ещё личностей без чувства юмора?

если бы 1.6БСЕ или 1.4 ТСИ САХа поверил бы), но не на CDAB)))

верный ответ

и давление масла из-за этого на холостых 0.7-0.9 бара) типичные проблемы ЕА888 ген2.....тут если бы замерили давляк+подняли плиту ГБЦ- все было бы так же плохо. Да даже крайнюю опору скинули бы, там крайние шейки распредов были бы в хлам. А это косвенно говорит, что и все остальыне постели и шейки в хлам так же.

Лучше контрактный. После капиталки тачки долго не ездят. Но все зависит конечно от денег. А так если после капиталки будет работать на долгие времена, то это чудо.

@@user-zc8ip5sy7q всё зависит от мастеров.

@@Georgyi_Ha От толщины кошелька владельца.