12:00

фирменный лейбл! - фирма веники не вяжет! А если и вяжет , то исключительно ФИРМЕННЫЕ! - ай лайк ит!!!!

Ну так не интересно же!

Ха по ходу уже было дело)))

Ну это от силы рук зависит. А наш автоэлектрик не слаб.

@@sergeypoliakov7627 от метода. Некоторые приходится сбивать со стороны панели. Здесь же руль снимался, зажатый ладонями

Что сказать красавчик

12:00

что толку, я близко живу, а телефон или адрес(на будущее) пока неизвестен

@@sany460 кто ищет тот найдёт!)

@@sany460 обращайся скажу

@@sany460 ты че в джунглях живеш ?

@@Tankist334 ну вот,обращаюсь!Жду.

Теоретически, нужно МЕНЯТЬ испорченное. Только так, можно давать гарантию и быть защищенным от РАЗНЫХ претензий. Но так как мы существуем в "уникальной" стране :( - чиним на молекулярном уровне.

На поиске-доставке запчасти заработают менеджеры-снабженцы, а на восстановлении-электрик(в данном случае). Я например, если вижу что смогу отремонтировать качественно или сложности в поиске-покупке запчасти-буду восстанавливать, если есть сомнения в удачном ремонте или запчасть стоит дешевле чем ремонт-будем менять! Как-то так.

Я тоже следую такой логике, т.к. живу в малом городишке и пойти и легко купить запчасть не возможно. А ждать доставку долго - не рентабельно.

Зависит от региона,когда работал в сервисе,а это всего ничего по времени,за неделю мотора 3-4 "японской надёжности" лежали на полу и одна коробка. Такую фигню тоже бы дали под заказ покупать,хотя если уже на руках 2 загнувшихся,то реле надо ставить обязательно.

@@DieselCat222 а у меня была вольво 80 так у меня не работал абс и горели много ошибок и подпинывала Акпп, я объездил очень много разных сервисов и ни где могли хотя-бы взяться за ремонт блока абс, а сразу при говаговаривали брать новый блок а он очень был дорогой, так вот я решил сделать сам,раскрыл а там ничего не понятно схемы какие то, и начал всё подряд поять каждую ножку каждый контактик, и после герметично закрыл крышкой, и вуаля всё заработал абс, на приборке погасли ошибки и чек и абс и коробка стала работать без пинков отлично. Это что есть мой случай.

Это элементарно. Рассказывать лучше о чем-то стОящем...

А в авто на котором ездит автоэлектрик на руле три круглых пенька, два внизу и один вверху образуют не равносторонний треугольник.То есть по не правильно поставить руль физически невозможно.Возможно у этой Исузу так же сделано.

@@user-ck2yk9vz3h , Дайхатсу (Тойота Ками)

@@alexdubovik2119 Точно Дайхатсу Териос,Исузу что то в голове засела потому так обозвал...

@@user-ck2yk9vz3h и куда эти три пенька вставляются? Во вращающуюся часть шлейфа или в жёстко соединёную с валом площадку?

Малиновый пиджак???

Это приходит после выбитых зубов.

Я так думаю, что Андрей не одну сотню рулей снял, так что давать советы в данном случае глупо.)))

Я обычно не тяну руль на себя, а ударяю по одной стороне и противоположная сторона приподнимается. Потом, наоборот. Так, раскачивается посадка и руль освобождается.

Я вообще не парюсь, съёмник есть😉, а так да, покачивая легче снять

Мне прилетал))) в лоб, в начале моей карьеры.

HCEJ требовательный к маслу, Идемитсу 5W-30) Пороги и задние крылья гниют будь здоров! И горловина бака, справа, в арке, под пластиком. 3 грунтами покрывать надо-кислотный-акриловый-эпоксидный, ну и эпоксидная эмаль) Поверх этого-мастика) Под капотом шибко неудобный( Ну и по трассе не самый быстрый. Первая машина-Ками 99г на АКПП-140 разгонял максимум, больше не хотела)) Но по тайге, по льду в подъём- спокойно едет!💪💪💪 Вот что значит «Исполнение желания!»😁

Я под капотом втыкал, на 2 реле (30-40А), 2,5 мм2, держатель преда на 30А (от +АКБ до реле лучше 4 мм2), клеевой пистолет, гофру с японской изолентой Denka, под планку телека и на массу. Закреплять пластиковыми стяжками. Закон Джоуля-Ленца не обманешь😁 Полгода 2 прожектора 55/60W, полёт отличный😁 Галогенки 90/100 так и лежат в гараже)

Да не только Челябинск но и Англия тоже

@@sitdoxЯ рад за Англию

Не один с Челябинской области )))

Одесса смотрит 😃

Фершампенуаз тоже здесь))!

Аналогично...

Холодненькое с копченой семгой ,, 5 литр пошел

@@user-xf3gz8he3h С водочкой тоже не плохо!

@@user-zs1gg9tr1h поддерживаю ,, да под шашлычек !

Да ладно.. Живу в Алтайском крае, у нас этих "японцев" по самое немогу. Проблем с "гитарой" - ноль за 12 лет, что что занимаюсь автоэлектрикой, если не ставить 100-ваттные лампы.

@@willkillsome а я живу на Камчатке и у нас японцев ещё больше чем у вас. И за 15 лет автоэлектрики сгоревших гитар по причине отсутствия реле уйма как и сгоревших замков зажигания по той же причине на маздах MPV и переключатели печки на короллах 100 и 110 серии. Дело вовсе не в том какие лампы туда вкорячили хотя это конечно влияет, а в том что эти машины должны быть давным давно переплавлены на металл. А мы на них ездим.

@@user-vz3ky5om8r Я из Приморья) Тусклый свет головного света на Териос/Ками 100-болячка всех этих машин. Причём японцы интересно сделали- вкл ближний -горит- светит ближний. Вкл дальний-ближний не гаснет!😲 А сечение массы для гитары-один провод на 1,5 мм2, конечно, плотность тока превышена, отсюда и подгорают мамки и плата. Я в итоге копнул ещё глубже-разгрузил фары двумя реле под капотом, минимум длины силы, т.е. минимум потерь. Короткий плюс 4мм2 на держатель преда 30А, далее на реле, два 2,5 мм2 на лампы (в гофру и под планку телека) и на болт массы. А управление реле с правой фары взял. Аккуратно и грамотно получилось) Два мини-прожектора в итоге, на стоке 55/60 W!😄 Галогенки 90/100 W так и лежат в гараже, передумал менять😁 А вот другой Дайгазу (Пизар), таких проблем нет, 90/100 W, фишки менять надо с грузовика для этого, пробег нынче не менее 60 ткм) Реле на фары, насколько понял, на Пизаре нема) Но нити в лампе переключаются)

Человек объяснил как работает переключатель. Всё рассказано вы просто упустили

Лобовуха на это авто, будет стоить больше чем само авто. 😆

Китай нам в помощь .

@@Suffix_1949 , мне разбили заднее стекло, на такой машине. За три дня приехало новое, с подогревом, за 150 долларов с установкой. Другая контора предлагала купить за 147. А за 60 долларов местная фирма бралась изготовить самостоятельно, но без подогрева.

Лобовуха 5тр

У некоторых лобовуха не живёт больше 1-2 месяцев. Вы же не знаете по каким дорогам он ездит... Я каждые полтора года колю лобовуху. Хотя бы раз в месяц прилетает конкретный камень.

Вам начинающим зачем сумма ремонта? К вам можно и за пиво

Нормальные это какие?Может ещё подушки двигателя по 5000 за штуку будем менять?За адекватный ценник вы больше заработаете и сделаете себе репутацию. Как говорил автор,аренда в 10 рублей,даже со светом и отоплением это копейки,у меня кореш арендует фактически готовый сервис в оживлённом районе города за 60 рублей,где даже нет туалета.