Увидел "хамеры" - дальше смотреть не стал)))

Давайте! Мы только за - написал в инстаграмме;)

@@MsLetoo У стандартного гражданского масса 4672 кг

резина на тигре - ГОВНО

Есть таз...ничего не отвечай ....все равно вас сделаю...я у вас под днищем пролечу🤣🤣🤣

красава ты ляпнул

Это да, после литра

🤣🤣🤣🤣

😂😄😂

техника новая, допил защот владельцев )))

У нас такие машины с нуля идут СДЕЛАЙ САМ называются испокон веков, руки не те, а в Хаммер сел и кайфуешь, все ровно и на своем месте

не пзди про испокон веков - пока СССР был,были и лучшие в мире вездеходы.

79WildFire юююю

+79WildFire Они ни куда и не делись

АААААХАХАХАХА :-)))))))))))))))))))) ну если только ей на крышу реактивный двигатель поставить - то да :-))))) на пузе как на санках взлетит ;-))))))))))))))

А я на шестифане

))))))

Про Девяточку правда. Всё зависит от клиренса. Девятина валит.

У меня на диване раздатка и то лучше работает))))))))

А какую посоветуешь?

BF Goodrich MT at least !! Plus chains !!

а почему родную поменяли если не секрет? Из-за внешнего вида только?

И кстати С Новым Годом!!!!!!

МТшные гудричи во первых зимой не очень,а во вторых такого размера стоить будут как то совсеееем уж неприлично )))))

Гвозди не забудьте!

Молоток, наковальню и новый двигатель

Серикбек Ергалиев изолента синяя должна бить

Зачем Тигру запчасти от УАЗа? 🤔🤔🤔

А оказался третий.

Это российский армейский газ тигр идиот! Это тебе не понты на колёсах!

@@hazard356 он про гражданские хамеры,а не про тигр есть 2 типа для граждан и для военных.

Так то тигр тоже здесь не армейский.

Ааа я думал, что просто перекрасили..

@@homatika6630 есть Хамер 2 и есть Хамер 1 , авоенный или гражданский не важно .есть комплектация и размер.

Max Love&Balance. А как по сопромату резину (протектор или сопротивление к снегу и проч.) высчитывать?) Научите любезнейший)

Вес, ширина, давление. Снег, грязь, камень. Что еще надо что бы просчитать среднюю для всего играя лишь давлением?

Наверно сопромат с первого раза сдал, где учился что закончил?

На нормальном тигре можно ездить но это ,- ободраная версия не тигр.Сколько весит? Сколько весит колёсный редуктор от БТР 80?менял обломаные шпильки колёс? И еще куча вопросов по машине. Это не тигр. Единственный его плюс - сложней перевернуть

Тогда Тигр враз проиграет, стыдно будет в период ПРОТИВОСТОЯНИЯ

Андрей Фомин иерархия хаммеров в говнах: н1, н3, н2... н2 кабан с худшей геометрией и большим весом.. не путаем с асфальтом

На родной БТРовской резине с мотором ЯМЗ не проиграет)

Катя знает толк в резине ))

Оператор так думает, доеба... ся со своими фарами

Слишком большая. Будет тереться о раму, особенно спереди при поворотах. На него с завода в гражданском варианте ставили michelin xzl 365/80 r20, и даже она уже задевает за раму в крайних положениях руля.

brz да жалко смотрелся бы круто .

Там резина от БТР должна стоят)

Согласен

тигр весит 5 т

гриша мотовилов смотря какой тигр,данный поверю,а военный намного больше.

это не военый ТИГР -6А.. как и хамер.. не армейский, если брать армейские варианты, там результат хамера будет еще плачевней) по сравнению с Тигром

Rick Rocker Н3 по твоему паркетник?

Именно. Не буду говорить что на бездорожье он застрянет, но месить грязь на таких тачках глупо, они в принципе не для этого сделаны, за город на дачу по проселочным дорогам самое то, и по городу комфортно, а тигр это именно армейский трактор, суровый и простой. Плюс они по массе различаются довольно сильно, какие тут сравнительные тесты, только шоу. Тигр даже с Н1 разных классов.

Rick Rocker я и не сравниваю с тигром. Тут сравнение неуместно. Я про то что Н3 это все таки не паркетник. Во первых паркетник это легковая машина с несущим кузовом, не имеет ни пониженой, ни блокировок и полный привод у них через разные системы автоматического подключения которые не рассчитаны на реальное внедорожье, а лишь на скользкую дорогу. А Н3 это читрый Внедорожник. Рама, блокировки как минимум центральная, а есть комплектации с передней и задней, пониженная 4:1, мост, рессоры, торсионы. Главное он выдерживает эксплуатацию по внедорожью и при том довольно суровому. Эта машина не для глубокой грязи, снега и болот. Не спорю. А камни, горы, песок для него не проблема. Не для Российского внедорожья он. А у нас в Казахстане в наших условиях он на высоте. Из личного опыта владения и эксплуатации скажу что машина супер во всем. Есть с чем сравнивать. По грязи он тоже хорошо поедит при определенных доработках и правильной резине, как и все остальные гражданские внедорожники.

Есть в этом посте здравое зерно. Я сам только по городу на нем ездил, так что поверю автору. Три мушкетера на необитаемом острове: Атос, Портос и КОМПРОМИСС ))))

Сравнение не коректно.Тигр это бтр хами ну блин не в чечне воевать

масса 4672 кг у тигра. 2909 у хамера.

Ведём переговоры.

))))

Djon Vakenfeid точно. кто ещё назовёт Авто с такой раздаткой настоящим внедорожником ГОУ работать к нам.

Саша Волк смысл изобретать велик. тут 66го и Садко за глаза.

Григорий Белоусов по сути Садко этоже и есть 66ой просто с другой кабиной. более комфортный.

Мордовороты

Хаммеры не хотят покатушек. Мы рады уже хоть с кем-нибудь...

brz Я фанатею с тигра. Убийца а не машина

brz Я фанатею с тигра. Убийца а не машина

Да там горе водители

Благодарим! Стоит от 3 млн.руб., купил в Москве. Ремонт снимаем, отдельным выпуском сделаем, как наберётся.

Следующее выйдет 13 января.

И тебя туда же...видно же ты полное Г....

Межколёсные самоблок оба, межосевой с кнопки. Без брони 4.800 кг.

Межосевая есть, самоблоки есть, подкачка есть, работает.

brz когда подьем в гору справа снимали, заднее не крутилось колесо, и колеса спустить не плохо было бы в этот подьем, а то кажется что совсем не едет... а так на Тигре самый верняк везде ходом идти, медленно и в натяг не вариант, тяжелый он очень...

Правильно понимаешь, веса многовато. В колёсах двойка, меньше уже неприлично, но можно полтора попробовать. С движком разберёмся, думаю поедет.

brz 2ка это для твердых покрытий, а на родной резине по трассе под 3 качать надо. На бездорожье попробуй меньше 1 спустить, очень удивишься результату. Все это про родную резину ки 115, которая не бронированная(многослойная) без индекса АМ по моему.

По резине с директором ремзавода бтр много говорили сегодня. Несколько толковых идей подсказал. Будем реализовывать. И с r20 широкой попробуем, должно получиться неплохо. Всё покажем и расскажем, что да как.