Покажите коричневого старичка который стоял за АТЛом!

Атл хорошая машина, спасибо за подобные видео, благодаря Вам, я узнал про такие БМП и АТЛ интересная техника. Я даже не знал, что такая существует. Успехов вам в ваших проектах. П.с. пишу вам из Латвии.

КЕНГУРЯТНИК ПОСТАВЬТЕ

Может Петровичу кенгурятник поставить? Чтоб не мяло

@@deft-to1xp Это Фердинанд, ищите его на канале Независимый Эксперт, это их машина.

Вот это да! Разгадана загадка двух букв! Исторический момент! Спасибо за информацию! Николай Петрович, приятно познакомиться!

А ещё лучше второй БАТ

@@nikitospolygalov7362 не второй Бат не такой харизматичный, первый это уже легенда))

Если быть точнее то не бат1 а бат-М на базе АТТ

@@user-or3cn9pr1b Так точно,БАТ-М на базе АТ-Т, БАТ-2 на базе МТ-Т"Эней"

@@user-or3cn9pr1b ну парням вообще в идеале АТ-Т,. Зачем им отвал))..

Комбатовцы тоже молодцы ребята, и Дима кастом....

Да можно и дуги поставить , с крыши под наклоном хотя до середины. И безопасней будет и вид другой, ребят трубы у вас наверняка есть?

Все правильно ! А потом ремонту не подлежит !?🤭🤭🤭😥😥😥

ukposts.info/have/v-deo/nXyYg6eaeGiC05s.html

Не , МТ-Т

Уральск поддерживает!

Усть-Каменогорск тоже!

@@Danila_DDD Не все так просто, труба должна иметь расширяющееся сечение, тогда давление газов будет падать, а прямая труба за счёт силы трения газа движущегося на огромной скорости будет создавать избыточное давление, в журнале по моему Моделист конструктор была большая статья со схемой движения выхлопных газов. Подобная тема обсуждалась и в журнале За рулём.

@@Danila_DDD Насколько я помню выхлоп идёт на сверхзвуковой скорости, а сверхзвуковые самолёты например весьма не слабо нагреваются от трения о воздух, а гиперзвуковые объекты вообще летят в облаке плазмы, и все из-за трения о воздух, так что охлаждение в прямой трубе случится не скоро, и ещё вспоминаю что колено глушителя имеет определённую длину для создания резонанса.

@@Danila_DDD А я её за что хватал ?!!! ( С.)Кузьмич) Так я в самом начале сказал что поскольку для двухтактных дизелей нужен специальный глушитель, а на тягаче для него не было места а у страны ресурсов, решили поставить прямоток под гусеницу, наверх нельзя, в кузове могут быть снаряды и если в лесу насыплются сухие листья, искра из трубы может устроить большой Бах. Ведь какова судьба такого тягача? Долго стоять на хранении, немного поучаствовать в учениях, и погибнуть на поле боя в случае войны, а все глушители ушли на БРДМ, которые должны шептать а не рычать, чтобы враг не заметил. Что касается высокофорсированных двигателей, таки не совсем так - все советские мотоциклы начиная с Макаки и мопеды начиная от Рига -13 имели настроенный выхлоп, причём на начальном этапе происходило протягивание смеси, а на конечном захлопывание, когда порция газов ударялась о заднюю стенку глушителя, закручивалась барашками и выходила через трубку в атмосферу. Захлопывание служило для того чтобы на средних оборотах когда окна цилиндра ещё не закрылись поршнем не вылетала лишняя смесь ( для дизеля не актуально, у него топливо подаётся отдельно от воздуха). Просто сейчас картинка из журнала перед глазами встала со всеми схемами и стрелочками.

Вот он и на малых по этому не работает.

зимой какое окошко а летом завел и уехал

@@kvas728 Я и Зимой окошко открываю это не завёл уехал в гараж заехал по крутился пока видео снял для нас 2 секунды

Они купили АТЛ... БУДУТ ВОПРОСЫ, ГОТОВТЕСЬ

... сейчас от Байкальский мили отайдут и начнутся вопросы. ДА, и Федя у вас на базе, он же Фердинант

Аутентичная техника, не стоит портить новоделом.