По поводу ГК интересная идея конечно, думаю когда сделаешь эскизы как именно это должно работать там появятся вопросы, пока не очень понятно, один из моментов на вскидку - если через ГК не планируется передавать всё усилие, то он не будет работать. Думаю и без ГК можно сделать чтобы зазор не уходил (у меня не уходит, но я не много езжу) - толкатели не должны люфтить, торец должен быть плоским, отверстие под штангу должно быть посередине (бывает смещение!), штанги прямые, наконечники плотно посажены, "шарик" на конце соответвует ответной части толкателя и коромысла, люфт коромысла минимален (и радиальный и осевой). Кое что как видишь можно сделать подобрав детали, кое что применив обработку (например осевой люфт коромысел, о котором ты говоришь устраняется пооностью, путем торцевания трубки (оси коромысла) на токарном станке.Торец толкателя тоже можно проточить.

Удачи тебе в восстановлении.

Две свечи тема!!! плюс 4коня!!!

Сезон отьездил на ураловских толкателях но дополнительно сверлил маслоподающие отверстия как на Урале . У четодела по моему була проблема с недостатком смазки

Гидрокомпенсаторы не проблема. Надо аргоном сварить место под толкатели и просверлить от передней крышки. Но там сразу и маслонасос нужен мощнее...

Ланос 1.4 подходит

У меня фторопластовые шайбы под коромыслами, поэтому наверно тихо

Почему у меня клапанов не слышно. Сезон не лазил

Добрый день,по поводу люфта на коромысле может стоит поставить пружинные шайбы по принципу газ 53,а гидрокомпенсатор установить вместо толкателя в картере?

Шатуны использую только москвич. Ведро родных сдал в металл

Если хочешь делать «поджиматель» коромысел, то ставь пластину сверху и тяни её пружинами вниз.

Просто подведи подачу масла под давлением в коромысла, они не будут так быстро изнашиваться и люфтить, а то колено в идеале а грм на 10к уже в хлам как на моем Днепре. Ещё сливную трубку надо шире

Коленвал надо вынуть и проверить на центровку

штанги с гидрокомпенсаторами змз инжектор

При твоём уровне заморочек можно и вазовские шатуны поставить. Они всяко ровнее

что за генератор стоит поясни пожалуста

Ещё удачно у меня шатун блок разбил и каленвал хана

Зачем две свечи на цилиндр !?

Одно не понял как поршень не высунулся разом с цилиндром, он же не на чем не держался

Честно не э Ххх ... не понял про компенсаторы