Гофры в глушитель. РАЗНОВИДНОСТИ. Спорим - ты такого не знал?
Переглядів 343,973
4 роки томуАвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Канал Петра:
/ @petrfadeev_cbd
cbd.ru/
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official
@user-je3fb7yr6l 4 роки тому
Человек много лет собирал и фильтровал опыт, а теперь делится им с нами - спасибо всем таким людям!
@m1stral644 4 роки тому
Нормуль видео. Мне понравилось. Век живи, век учись. Человек интересующийся чем то НОВЫМ, всегда РАЗВИВАЕТСЯ и не "костенеет" в мышлении.
@RuScatt 4 роки тому
Должно быть, это одна из самых редких профессий в мире, специалист по гофрам!
@user-hw5tn2my6t 4 роки тому
😀😀😀
@AlexAwwesome 4 роки тому
Гофроинженер!?
@user-hv6on2lx8y 3 роки тому
гофраст
@oleksandr9103 3 роки тому
Гофрист
@igor0111000 3 роки тому
🤣🤤
@user-sc9zo2ct6f 4 роки тому
Жека, спасибо огромное за предоставленную информацию! Очень полезно! И конечно отдельное спасибо Петру Александровичу!
@Mudischenko 2 роки тому
Обожаю таких специалистов! Прям моё почтение, когда приходишь в магазин или какой нибудь сервис и тебе там всё могут объяснить и дать все ответы на твои дурацкие зачем и почему. И вообще офигенно общаться с людьми которые реально шарят и главное имеют желание делится знанием. Евгений за контент как всегда респект.
@alex.temchur 4 роки тому
Спасибо! Самому пришлось бы 2 дня гуглить, чтобы получить такой объём системной информации. Давайте ещё видосов, чтобы полностью закрыть тему выхлопной системы: резонаторы, пламягасители, глушители, трубы, металлы, фланцы и прокладки, технологии сварки...
@user-zq8om6dm5y 2 роки тому
Ууу дять хитрый какой, много хочешь, все секреты знать! 🤣🤣🤣
@alex.temchur 2 роки тому
@@user-zq8om6dm5y, дядь, ты с какого века к нам постучался?). В свободном доступе лежат даже чертежи Теслы… Мне информация нужна, чтобы более-менее грамотно спроектировать свою выхлопную систему, как альтернативу заводской, чтобы нормально подобрать компоненты и сделать заказ.
@user-zq8om6dm5y 2 роки тому
Не умничай ☝️
@xxxlll6071 Рік тому
@@user-zq8om6dm5y а ты не тупи.человек реально переживает и ищет источники информации
@SergeySever 4 роки тому
Выражаю благодарность Петру, за столь подробное и познавательное видео 👍
@ilya.kortev 4 роки тому
Большое спасибо!, очень ценная информация. Если будет возможность, расскажите пожалуйста так же про глушители.
@iGotton 4 роки тому
Инфа золото. Специалисту респект.
@user-bg6ri5qg4j 2 роки тому
Важное замечание - газы в интерлоке должны идти "по шерсти", если поставить "против шерости", то он прослужит гораздо меньше
@2pizzaowned 4 роки тому
Специалист с большой буквы. Как меху спецтехники где нет возможности подобрать кроме внутренних доков, было крайне интересно. Спасибо Евгений за интересного гостя.!
@user-vg7kb4ep1l 4 роки тому
Видео очень познавательное. Учитесь остальные как надо снимать видео. Всё по сути нету лишних слов и ни какой музыки. Молодцы мужики.
@user-st9ci4hr2y 2 роки тому
Спасибо Вам Пётр и Евгений за видео, очень интересно и познавательно. Успехов в делах!
@Motojawa 4 роки тому
Информация конечно подробная и интересная. Но, когда придёшь в магазин, или будешь заказывать в интернет магазине, то вряд ли что то там будет написано, про марку сплава, там размеры то не всегда совпадают
@user-cv7fb2om4c 4 роки тому
Информация полезная. Я тоже не парился по гофре,а теперь что-то осталось полезного в голове. Благодарю Женя.
@maestroleon8249 4 роки тому
Спасибо большое за разбор. Приятно было услышать мнение профессионала. Побольше бы таких разборов.
@drsgut 2 роки тому
Спасибо, это малая дань моего прочтения этому специалисту. Огромная Вам, благодарность, за ваши знания, поведанные нам.
@46MOTO46 2 роки тому
Вот это инфа!!!! Спасибо!
@user-tb6fx2kb1t 4 роки тому
Жека , ты просто красавчик. Огромная благодарность тебе за твои видосы. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@ZinchenkoIU 4 роки тому
Петр оч.толково все разъяснил. Отлично изложил, талант. Спасибо ему огромное и наилучшие пожелания!
@user-ii7uw6pw1c 4 роки тому
Спасибо за информацию.Никогда не заморачивался с выбором гофры.Теперь буду знать что брать.
@user-sx9sd9yh5k 4 роки тому
Очень интересные видосы пилишь ! Спасибо , бро ))
@galenmarek8118 2 роки тому
Инфа супер! Мегаполезнейшая и интересная, а главное все доступно и понятно на пальцах буквально объяснено, стал умнее. Спасибо таким людям что делятся инфой и + большой им в карму!
@user-zo4cc2hq5z Рік тому
Век живи век учись! Очень полезная информация, благодарю тебя Женя и Петра. Видно что Пётр изучил тему досканально , уважение Вам!
@_Aleksandr_1. 2 роки тому
Годный контент!!! Уважение таким людям! Являются специалистами в своём деле, а не как большенство спецы во всём!!! Лайк!
@alexkr1738 4 роки тому
Подивився , обалденний не упереджений російський дядько , котрий вельми логічно "розпиляв" тему про різноманітні гнучкі єлементи у системі вихлопа ДВС.) Цілком з ним згоден . Особливий респект за окремі моменти щодо визначення ступені якості цих єлементів . Дай бог йому доброго здорвов"я та такої ж логіки й надалі .
@viktorivanchenko8825 4 роки тому
Спасибо за обзор! Отличная работа!!!
@user-il3np7qs9r 3 роки тому
Очень профессионально, квалифицированно и доходчиво объяснил мой тезка. Признательно благодарен !!!
@hell-slayer 4 роки тому
Ого, как интересно! Даёшь больше подобных видео!
@Sany116 4 роки тому
Отлично! Наконец то хоть кто то разжевал тему!
@olegan1826 2 роки тому
Приятно слушать человека знающего своё дело.Спасибо поучительно.
@ssssmileeee 4 роки тому
очень познавательно, технических вопросов не осталось единственное, хотелось бы получить рекомендации по производителям гофр из 321 марки
@user-sn6wt8li5k 2 роки тому
Прекраснейший выпуск!! Спасибо и тебе Женя и Петру за инфу) Всех с Новым Годом)))
@tropa1981 4 роки тому
Как в автовазе)))ИНЖЕНЕР по скрипу задней ПОЛКИ)))
@user-ls3ri6sg8s 4 роки тому
Этот дядька очень крут! Хорошо (четко, полно, последовательно, доступным языком) представляет материал. Возможно, не без помощи монтажа, за что тоже спасибо монтажеру )
@AlexAwwesome 4 роки тому
Спасибо Петру. Но хотелось бы еще узнать о преимуществах многослойных гофр над простым сильфоном, о назначении внутреннего слоя и interlock vs inner braid.
@user-sk3fn5xn9d 4 роки тому
супер полезное видео, спасибо из спб!
@sergeysergey4034 4 роки тому
Полезно, что ещё можно сказать. Жду ещё чего нибудь интересного.
@pvsv7667 4 роки тому
Спасибо за видео. Впервые узнал о гофре столько информации.
@ProKGauto 2 роки тому
Я всегда сам изучаю всё разрезаю, нагреваю, остужаю, щюпаю. Спасибо за разбор темы с экономил время.👍👍
@kazik2664 2 роки тому
Как по мне, то это САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ КАНАЛ ПО ДВИЖКАМ!!! И этим все сказано 👍😁
@WelderMetal 4 роки тому
Спасибо за интересную иформацию!Я долго копал в сети и спрашивал в магазинах,когда искал замену ,но даже одной десятой не нашел от той,что в этом видосе.
@user-xe3mm9ni8n 4 роки тому
Спасибо дядька, много полезного узнал!
@user-eq5up3sq4f 2 роки тому
Очень приятно слушать человека который реально в теме, а не пытается что то из себя показать.!!!
@user-nl9ir9hq9r 4 роки тому
Благодарю за информацию! Очень познавательно!
@user-jm2uw4om3e 4 роки тому
Спасибо очень интересно и полезно)))
@TheArech 4 роки тому
Ух! Крутейшая инфа, огромное спасибо Петру за предельно информативный рассказ!
@stas_from_haisyn 2 роки тому
Спасибо за очень полезное видео! Кратко и по сути, очень приятно слушать мудрого и мыслящего человека.
@NitroRostov 3 роки тому
Спасибо огромное, теперь я имею понимание в этом вопросе !
@maratinio 2 роки тому
Очень интересно и ооочень полезно!!! Благодарю вас, дядьки🤝👍
@tezikoff 4 роки тому
Сколько же нюансов, очень интересное видео!
@serg111555 4 роки тому
отличный материал
@dmitrue 4 роки тому
Спасибо!
@sergejtalov 4 роки тому
информативно! спасибо!
@user-kb2nr4ke3r 4 роки тому
Многонового узнал! Спасибо за труды! У меня на крайслере только сильфон! С наружи в стакане в нутри на сколько разглядел голый сильфон. Один начал сечь. Тачка 2000 год
@dimitrybobrov 4 роки тому
Спасибо большое за информацию! Раньше ставил то, что впихнут в сервисе, чисто внешне только смотрел чтоб качественная была. Теперь, конечно, буду смотреть совсем иначе на них.
@gavrielgavazhuk8065 Рік тому
Спасибо Вам огромное! всё чётко, профессионально доходчиво и по полочкам! Уверен что все кто посмотрел это видео от и до будут откроют для себя как и я много интересного и нового! Спасибо! Заказываю вашу гофру для себя!
@deniskubeckiy5761 4 роки тому
Да, интересно, спасибо)
@user-ht9wq6zj7v 2 роки тому
Спасибо за труд! хотел подписаться... оказывается уже подписан! ))) думал что 38 мин видео про гофру наверное долго! но ни разу не перемотал! ))
@MultiPauletto 2 роки тому
Интересно. Спасибо. Спорно, что гофра в оплётке будет лучше охлаждаться, это зависит от рабочей температуры. Если температура достаточно высокая, то сброс энергии - излучением. В нашем случае (скорее всего) перенос энергии - конвективный. Любой неприлегающий слой 'запирает' слой воздуха, который крайне плохо передаёт тепловую энергию. Теперь всё, я поумничал))
@iopi1kgg471 4 роки тому
интересно слушать людей которые говорят с пониманием дела и не льют пустые слова в уши
@nordicwin 2 роки тому
Ребята,как отличать металл: 200-е сорта стали не содержат никель и магнитятся. Т.е подносите магнитик и все становится ясно. 300-е содержат определенный процент никеля. После 8% примерно они перестают магнититься и у 321 магнит вообще не реагирует. 304-е содержит от 3-8% никеля. 321 - от 9-12%. Чем больше никеля, тем лучше антикоррозийные свойства. 200-е не предназначены для контакта с разогретой водой или ее парами. Корродирует быстро.
@dmitryk2123 4 роки тому
Я отмечу, раньше гофры были живучие. Раньше гофры жили до того момента, пока где-то не зацепишься глушителем, отчего рвется/ломается сильфон (ну либо от старости). При этом они вменяемо выглядили. Сейчас за полгода сгнивает наружная сетка, затем сгнивает сильфон. Босаль раньше не ржавел, сейчас по тем же артикулам гниёт на раз-два.
@Lanselotysek 2 роки тому
Спасибо за информацию. Полезно!
@AlexandrTitov 4 роки тому
Спасибо, полезно.
@ks_rostov 4 роки тому
Очень интересно , ещё бы информации от этого дяди 😀
@PetrFadeev_CBD 4 роки тому
А что еще интересно?
@AndrikP81 4 роки тому
Познавательно!
@villi7588 4 роки тому
А я знал. 13 лет изготовления выхлопных систем в Испании. Все равно лайк и благодарность.
@NoName-cp3vt 4 роки тому
Петр, ты супер. К сожалению мало людей которые уделяют деталям внимание. Для меня это важно.
@Tfd412 4 роки тому
И правда, очень познавательно. Спасибо за интересный ролик!
@user-mr7jx7qk7v 2 роки тому
Трубу вварил вместо гофры, 3 года, полет нормальный, разница никакой. Мне кажется, это специально выдуманный пункт расхода. На одну зиму мне хватает этой гофры и все при продаже говорят, что хорошая)
@user-jq7qu7fk5z 2 роки тому
Тоже подумываю об этом , на жиге не было гофры и все ок было ,а тут им гофру подавай
@user-td9pe9ex7h 2 роки тому
подушки двигателя из дерева можно ещё сделать.говорят,на очень старых автомобилях их вообще не было и все ок было,а тут им комфорт подавай...
@user-oh5gi2ck2t 2 роки тому
Спасибо, было очень полезно .
@user-mq3xh7dq2g 4 роки тому
Кстати та гофра которая досталась мне от Петра, работает прекрасно без всяких доработок подушки двигателя Весты. Не развалилась, не воет. Представитель в Москве с которым уже реально довелось пообщаться и рукопожаться тоже вызвал приятные впечатления. Хорошие мужики!
@user-rh9hn7lb4f 2 роки тому
А как их купить?
@user-mq3xh7dq2g 2 роки тому
@@user-rh9hn7lb4f CBD везде продаются, заказать хоть через интернет.
@JackieChanJoi 2 роки тому
Шикарный ролик, очень ценная информация!)
@squirrel9648 2 роки тому
Спасибо, очень интересно слушать профессионала, всё доходчиво и понятно.
@user-vb8sb3of2w 4 роки тому
Благодарю вас, инфа действительно полезная!!!
@YashOdessa 2 роки тому
а как жестянщик подскажу. 201 нерж магнитится, а 304 нет.
@gaykabolt 4 роки тому
Спасибо Петр, хороший обзор!) Подписка.
@user-hz1nh9uc5r 2 роки тому
Спасибо за ролик. Дядька опытный. Мало того, умеет доходчиво подать материал. очень познавательный ролик.
@Jumanji-75 2 роки тому
Оказалось ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО Спасибо за ликбез
@kylibin216 4 роки тому
Спасибо за видос много нового для себя узнал спасибо Петру
@user-dt7ew3rw8c 3 роки тому
Спасибо! Очень полезная информация!
@user-xy8ld6ly4o 3 роки тому
Классно, все развёрнуто раскрыли тему Спасибо Вам!!!!
@user-cj3ep6hq2s 2 роки тому
Предельно обстоятельно и конструктивно! 👍👍👍 Спасибо!
@user-so5sy9dx6i Рік тому
Спасибо! Приятно слушать умнейших, порядочных и знающих свое дело людей!
@dmitryk2123 4 роки тому
Так где нормальные гофры заказать?
@user-xw1ei5xe4m 4 роки тому
Очень полезно и познавательно. Большое спасибо.
@user-px1gb3jr3v 2 роки тому
Спасибо, очень познавательно. .
@user-vt4ch7qt1f 4 роки тому
Спасибо Женя и Петр...теперь я шарю по гофрам..
@user-kq9ow1tf2d 4 роки тому
дякую, було цікаво.
@user-gh9pw3sh7h 3 роки тому
Спасибо что дал высказаться профессионалу.
@Dmitrovich38 2 роки тому
Очень интересно, думаю в будущем буду собирать свой собственный выхлоп и информация потребуется 👍😄
@user-hr3gk1vi5w 3 роки тому
Только Травников может сделать 40 минутный видос про гофры)
@shmeleu 4 роки тому
Шикарно!
@i-maxus7872 4 роки тому
Супер полезная информация! так глубоко никогда не вникал в конструкцию этих штук
@user-ho8ht5dv3m 2 роки тому
Благодарю Петра и Евгения за данную информацию. Всё отлично.
@Tiler790 4 роки тому
Век учись.... Спасибо за инфу!
@valeriykurenev9876 Рік тому
Очень все понятно и доходчиво объяснил. Спасибо за просветление!
@alekseyaleksey5148 4 роки тому
Отличное пояснение и объяснение! спасибо за очень полезное видео!
@sergeykonshin8735 4 роки тому
Спасибо, очень познавательно!!!
Alexey Arestovych
Переглядів 1 млн
Теория ДВС
Переглядів 42 тис.
Петр Фадеев
Переглядів 33 тис.
Теория ДВС
Переглядів 1,2 млн
Алексей Лабеан
Переглядів 22 тис.
jamoloniy
Переглядів 5 млн
MotoRaido
Переглядів 251 тис.
opelservice kyiv
Переглядів 1,7 млн
ExileLive
Переглядів 1,9 млн