Посмотрел ролик ,выскажу свое мнение ,все таки как никак 15 лет проработал в сельском хозяйстве,хотите соглашайтесь ,хотите нет. Порадовала 8 ЯМЗ, но судя по увеличеному топливному баку радость закончится быстро. Про ходовку выскажусь аккуратно ,торсион это конечно хорошо ,но мне показалось пользы от него не будет,давно пора обрезинить катки на каретках или башмаки,поддерживаюший каток в резине которая там и нах не нужна ,а каретка железяка , сыпся позвоночник механизатора .Обратил внимание на заливные пробки на катках,чтоб залить нигрола придеться кататься туда сюда чтоб подогнать верхнее положение ,очень удобно?! Натяжка гусениц шприцом ,как сказал этот чудик ОЧЕНЬ ЛЕГКО, надо дать ему попробовать, на своей памяти употреблял другие слова и закидывал шприц в бригадира стоящего над душой. Механизм поворота тормозными лентами полный отстой про рычаги над рулем еще хуже,кстати я их не заметил ,переставили наверно,модернизация !!! не зря сказано было МЫ РАЗРАБАТЫВАЕМ НОВЫЕ СИСТЕМЫ ПОВОРОТА ,НО ЭТО В БУДУЩЕМ , а Че их разрабатывать они давно воплощенны в металле ,пример боевая машина пехоты или БМП ,поворот без потери мощности ,никаких дебильных тормозных лент ,у которых постоянно срывает накладки ,да примеров куча.Меня всегда удивляло стремление разрабов увеличивать остекление кабины, по их мнению чтоб увеличить обзор,наверно чтоб я на козявку не наехал ,только в реале приходится весь день пектись заживо на солнце ,кондер по прежнему роскошь,хоть бы стекла поставили бутылочного цвета как на старых Советских годов тракторах или увлажнитель как на ДТ -75 ,короче ни хера я тут полезного не увидел . Сейчас работаю на фронтальном КОМАТЦУ WA 470 родной япошкиной сборки , вот пример , разберите ,учитесь ,скопируйте ,да делайте что нибудь нормальное для своих людей . Разрабы вы знаете как называли Т 150 у нас ? ПЫЛЕСОС

Отличный и , наверное, самый полный обзор на ютюбе. Благодарю!

Євген Макляков як завжди молодець! Задає чіткі і розумні питання. Що в механізації, що в кролеківництві. Людина з великої букви.

Очень интересный и понятный рассказ.

Да.. а катки опорные ещё с гражданской были такие на танках..всё новое давно забытое старое.

Интересный рассказ, Вадим Иванович всё доступно разъяснил! Трактор вроде неплохой, по сравнению с "советским периодом" есть явные улучшения, но всё же до современной европейской и американской техники он сильно не дотягивает.... Но люди трудились как могли и достойны уважения.

Мне трактор нравится. Придет время, возможно и гусеницы будут резиновые. Та и с металлическими гусеницами красавец....

Молодцы Харковчане единственные кто заменил каретки на торсион

50 лет люди работали на этом людоеде дышали пылью, гарью, кислотой и тут они наконец вспомнили о вреде и вытащили акб с кабины

малодец красивий

единственное сделайте гусеницу резиновую и будет как иномарка

круто:)

Хотелос бы увидит как он работает на степи.Мне больше интересует гусеничный погрузщик.

ОТЛИЧНЫЙ АПАРАТ

У нас никогда не умели делать пружины. Сколько по этому ходит торсион до замены?

Хорош!

"26 апреля 2016 года объявлено о сокращении числа сотрудников предприятия."..."После почти 10 месяцев простоя предприятия, судебным процессов в отношении генерального директора Коваля Андрей Анатольевича, обысков, изъятия документации и компьютерного оборудования, «заморозки» счетов предприятия, 6 января 2017 года группа DCH приступила к запуску Харьковского тракторного завода."..."Уже в феврале 2017 с конвейера сошел первый трактор, а к концу года было выпущено 794 единиц техники" (для сравнения во время тяжелого советского прошлого 1931-1991хтз выпустил более 2,5 млн. тракторов, в среднем более 40тыс/год)

Попробуйте ДВС Дойце немецкий таже мощность но более компактный динамичный и оборотистый это будет лучшее решение в частности для колёсных машин.

Хотелось бы более подробный экскурс кабины внешнего вида и т.д.понравилось крепление тележек и само устройство тележек во всяком случае выглядит надёжно ...

ПРЫВIТАННЕ З БЕЛАРУСI !!

Os tratores e caminhões Russos são tão bons quanto os Alemães !

трансмиссия установлена гидра значит при нагрузке будут греться насосы и моторы нужно охлаждение хорошие , и масла менять часто надо иначе износ гидравлика и усилие на ходовую уменьшится а расход топлива увеличится

хороший аппарат получился.

А где сейчас этот завод? Давно не слышал о их производстве....

Когда эти трактора научат разворачиваться на одном месте с разным вращением гусениц?

а торсион разве не пружина?

ia xachu takie vesh. super

احسن جرار بجميع المواصفات وشكرا

Хорошая ходовка, через пару лет еще рулевое говорит доделают

Спёрли дизаин старых Дт?

задумка как всегда хороша,а вот в деле....мое мнение:гусеницу минимум от волгаря нужно, или как у беларуса гусеничного, двигатель можно и 236-турбо, по мощи и крутящему моменту то же самое,но экономичнее. гидрораспределитель не там стоит, решить проблему с постоянной забивкой стружкой клапанов сброса давления на бортах,и думаю уже заметно веселее!! и хоть резиновые брызговики повесили,а то эти крылышки сзади уже 100 лет ставят,а толку от них - 0!!!!

ХТЗ одни выставки проводит ! - когда же в серию запустят хоть что то

Местные уиельцы через год поставят из Казахстанца каретку но мотор мощный только выдержит ли кпп т150

И дт-75 и т-150 .новое делайте тогда брать будем

продавець від Бога

Почему быстрый износ ходовой в семидесятых на гусеничных тракторах грузы возили на пятьдесят и более км каждый день всю зиму пришла весна пальцы по меняют и опять в борозду два года она ходила а сейчас до поля до едет и всё начинают тянуть а цена от самолёта .

Аналог Т-150 ? Разве ЯМЗ-238 ещё выпускают ?

Трактар зверь и ише комбаи сменьшим весам тагда иурожаи будет

Выставка трактора или Вадим иваныча

Ходовая древняя,гусенницы ещо от т 74.

ширина гусеницы 470 подошла бы больше.

интересно а эту подвеску возможно установить ну гусеничные трактора т 150 предыдущего поколения

For quadrac by3 sistem inyection two alternador ac/dc braun rotative two inyectores two steps one electric second mechanic gear rotstive open closed middle low upper rpm torq hz inyectors four nozzles opening low nozzle start stop other 3 middle upper lower return hose diameter off fuel iddle speed

интересно что сейчас с ХТЗ?

Мощь! Лукашенко не попадает

Даже издали не показывают ,обновлена только краска..а жаль

всё конечно хорошо,вот только завод канул в лета...

мотор надежный поставили тоже 5 баллов

это работа начала 2000-х годов!,дешево и сердито !

ни какой урожай сегодня не окупит сезонную замену гусениц а при такой дури может и на сезон не хватит.

Двигатель устаревший, сейчас есть даже китай рядные шестёрки семи-девяти литрового объёма, с мощностью 336-370 л.с. И макс. крутящий в районе 1300 об. и вообще не чета этому 15ти литровому одороблу.

ямз 238 слишком мощный и тяжолый

Почему "двигун" ЯМЗ ? И траки чьи? Мад ин Раша?Агрегат Чебоксары?

Машина не погана але нада переглянуть ігусінь!. Мотор хороший виносливий це добре в цілому трактор не поганий 15 років пропрацював не вибагливий.

Всё хорошо но в каком цехе их собирают ведь сборочный порезали только корпус остался .

Когда движок уже поменяете .прошлый век

Первый раз вижу еврея продающего трактора!

Хорош,огороды пахать осенью

Очень хлипко все сделали

На уровне совхоз- техникума!

до Джон дира нам долеко но суть

Подвеска старого советского БМП

Кто заметил капли масла под трактором?

ходовая на танковую начинает смахивать

дизель ярославский по моему или смд

А МТЗ-шники тулят в кабине АКБ((((

Опять рама клёпанная? Неужели нельзя перейти на сварную,что более надёжно и не вытягивает заклёпки?

не короткават ли торсион .

Да а 8 ямз осталась.

расприделител на тросах фихня тяги луче за тросы

Неужели так сложно сделать резиновую гусеницу темболее 6 катков уже сделали до 2014 года

. .

В минус 30 воздух не пойдет

Торсионы короткие! Это свидетельствует о практически неэффективной их работе! , проще в таком случае поставить алтайскую тележку! Система управления осталась прежней? Тогда вообще швах полный калл! ЯМЗ для этого трактора тяжеловат, да и душить его нужно, рвать будет всё что можно( у владельцев ВТ-200 поспрошайте)Тут если СМД почит в бозе, поставили бы А-01! А-01 и лучше СМД и проще! А если ещё и наддув, то и вовсе! В общем чувствуется старая советская школа! Заменили коробок!То же и о колёсном, основной ведущий задний мост?

ХТЗ- х.. товарищ заработаешь))

Если метал из которого сделали трактор не состоял из херни и пластмасса и не качественного сырья, то может и сгадился !

Если двигло евро3 то больше в ремонте будут чем в работе

отличный трактор.... для 1940 года.

самая мощная техника

только каму продавать не понятно, россии и европе не нужны, тк есть свои, а местные не купят тк денег нет

Блять на дворе 2018г.....

цих тракторів я небачив взагалі

вони рідкість , навіть в Украіні

На этот трактор нужно установить ямз-534, будет экономичный.

Уровень трактора 80 х годов один хер тракторист будет вечно в мазуте

Чехотка ещё та... Уважаемые розрабы сядьте в этот трактор и поедьте на поле так вы его сразу под палите. Вам ни технику делать, а в носу колупатся

Опять шняга!!Торсионы на доставить с Т 60

Харьковский трактор, Лукашенко не попадает.

немецкие тракторы курят!

Не люблю торсионы , они не надежны

Акамулятор згарит от колектора

Когда штото новое покажите а не это старьё

А мини гусеничние трактора слабо изготавливать??? Так как в Японии Италии Китае даже ЧТЗ минитрактор на гусеницах зделали.А вы как с времен СССР делали так и делаете ничего нового.

как делали хрень так она и есть

Опять эти картинки отвоеннои техники не как сделать всю ходовую

Ааа ммм вввв аа мм аа мм да. Трактористы лучше говорят. Аа мм нуу аа

да не хуже т 150 был иномарок... вся проблема в качестве..а так чем трактор плох то???кпп с переключением на ходу -ка на иномарках....Единственное в чем он уступал - это комфорт, кабину не могли нормальную сделать-да кондер поставить+ на заводе качества не могли дать.ВОТ и все. а так трактор не уступит по производительности тому нью холанду.

Хорошо, что идёт обновление модельных рядов с/х техники, но горестно от того, что гей - опа не даст эти тракторы производить!:( Им не нужен конкурент-производитель на Украинском рынке:( Они и без ХТЗ завалят своей техникой рынок. Мне понравился обзор и комментирование.

Зачем выпускать устаревший ёще до сборки трактор?Это ж прошлый век!Ну а гусенецы-пусть директор с конструкторами попробует разок в грязи одеть слетевшую,и у танков же,на этом заводе выпускаемых,одни из лучших в мире ходовых!Так в чём проблема?

он работает камера плохо.