Музыка на фоне очень мешает

Кто то там про рубли говорил???. А у нас бенз стоит 28грн а газ 12грн а рем комплекст на гбо 200грн вот и считайте сколько раз нужно утром сэкономить бенза. Для меня даже 2 литры бенза купить это уже потери потерь....

все правильно сказали,еще могу добавить от себя не мало важно подсоединить редуктор так что бы первое тепло шло сразу на него и обеспечить циркуляцию ОЖ на ХХ желательно обороты 1000-1200 сделать и ничего не будет обмерзать проверено не на одной машине.

Вот это правильный подход. Пригласить для пояснений специалиста.

Зимнее время суток😁

Vectra C z2.2se , stag 4qbox plus, при -3 переход на газ 2м 40 сек. В настройках переход настроен на 30 градусов.

Запускаю 2-е поколение ГБО на своей восьмерке до -15 градусов без проблем, иридиевые свечи рулят.

на ланосе форсунки бензиновые засраны были, так я полностью на газу запускался и ездил что зимой что летом, все гуд!

Женя с каждым разом все няшнее и няшнее)

А что можете сказать про "теплый пуск" за ГБО 4? В частности STAG GoFast200

ГБО-2, Прогреваю редуктор обычным феном, минут 5 перед запуском двигателя, при любом минусе. С Травниковым соглашаюсь в остальном.

Спасибо ребята прям в точку вопрос ответ класс,теперь понятно почему как заглох так плохо запускается мотор на газу в мороз.

Подскажи на Авео 1.5 стоит гбо 2 машина бывает глохнет при сбросе передачи и езде в накат, или же просто при входе в поворот ставишь нейтралку и она глохнет, но не всегда так вот многие говорят что нужно менять редуктор или ставить гбо 4 хотел узнать есть ли целесообразность переходить с 2 на 4 поколение или же просто заменить редуктор и правильно его настроит чтоб как можно дольше не лазить под капот с регулировками. И ещё скажи будет ли 4 поколение нормально корректировать смесь если вытрушен катализатор, и из за это го отключили лямду, если поставить 4тое и включить будет корректная работа с вытрушенным катализатором?

Что экономичнее на гбо 2поколения проставки под карбюратор или врезка форсунок

Чето я ничего не понял. Вы по теме ролика так ничего и не сказали! ВЛИЯЕТ ЛИ ХОЛОДНЫЙ ПУСК НА РЕДУКТОР!!!!!

Здравствуйте ! У меня гбо-4 Томасетто. Стоит датчик давления газа NEVO PS-CCT-5-D. Скажите пожалуйста какой другой марки датчик может подойти ? Заранее благодарен...

Спасибо ребята все очень доходчево рассказываете,у меня тойота краун 98года ,с завода на пропане, бензина нет вообще и никогда небыло, пробег 190т км пробега, всегда заводится в любую погоду без проблем, могу сказать для тех кому интересно вредно мотору или нет ездить только на газу, могу однозначно сказать что мотор никак не страдает и работает просто идеально шепчет.

Подскажите yota red на сенсе 1.3 гбо4 работает отлично но вот завести в аварийном режиме вообще не получается даже не хватает двигатель? Лето + 30

Раскажите, пожалуйста, как увеличить степень сжатия на f16d3, и изменять уоз (думал сделать электронную обманку датчика холла коленвала). Спасибо за видео!

У меня била ваз 2107 2006 года карбюратор. Два года ездил на газу, без проблем

А в чем выгода. Гораздо проще использовать газ/бензин. Прогрел на бензине и поехал на газе. Если вы используете авто для поездки на работу и обратно то ставить газ 4 поколения нету смысла.

У меня форд сиера на двухлитровом карбюраторе, работала только на газу, но на светофорах глохнул. Сказали поменять ремкомплект редуктора. После замены на холодную со стартера не заводится на холодную. В чем проблема ? На светофорах ещё глохнит

Всё правильно мужики рассказали( прям про мою машину).

Кто знает на 4-м поколении экономичнее прогревать на бензине на месте или в лёгком движении?

Здраствуйте у меня газель 406,инжектор стреляет при запуске ,метки проверял,провода поменял ,свечи ,модуль ,редуктор ,электро клапан ,хлапушка в норме. ГБО 2покаления ,может все таки поставить 4 ?компресия тоже норм

На втором поколении в любой мороз запускался на газу без всяких проблем

У меня ваз 2105 ГБО 2, сейчас дело к зиме, запускается на газе норм, когда не в западло, то грею на бензине несколько минут, потом перехожу на газ!

Купил неделю назад гольф 3 , стоит Гбо ловато , каким то образом заводится сразу на газу , в любую погоду , без бензина , в оттопительную систему включили насос электричаский , по крайней мере так я понял , правильно ли я понял

Газ 24,на газу до -2,3град, запускается нормально и работает,при этом гбц стоит от 2401,тоесть компрессия 8

Вопрос к Жене Теория двс- Не практиковал подогрев редуктора при пуске например башмаком от вулканизатора? по хорошему бы надо и электроклапан для перекрытия подачи охлаждающей жидкости ставить- чтобы не обмерзал редуктор?

Гбо -2 , ваз классика, подключил обогрев редуктора через печку, не через коллектор, сечение шланга больше и соответственно прогрев интенсивней. Зимой запускался до минус 15 без проблем и не разу не замёрз редуктор.

Температура запуска легко обходится обманом температурного датчика редуктора (путем припаивания паралельно резистора), а чтобы смесь не богатилась сильно на газу то занижаете кривую газа по температуре. И все работает, проверено с STAG QBOX 400.

Здравствуйте 👋 у меня Опел Зафира 2006 год я 2 года заважу газом машину и зимой и летом ето не вредно ли для мотора

Тема интересная но на втором поколений при минус 30 градусов заводить двигатель не рекомендую так как редуктор вместе с тосолом перемерзает и клапана подачи газа не отключаются и газ идёт в ДВС даже не заведенном двс. Мое мнение при морозе лучше завести на бензине и потом переводить на газ. Кроме того при холодном пуске на газе черевато ремонта редуктора а именно эластичной мембране.

У меня двигатель летом заводится на газу, но зимой при температуре не ниже 70 градусов. В чем вопрос... Прошлой зимой грел 2-3 мин авто и переходил на гащ сам норм без проблем. Разобрал редуктор мембраны дышат... В чем проблема то? Менять все таки ремкомлект или в проводке проблема.. Подскажите кто-то. Буду благодарен

Ребята можно организовать более человеческий вариант прогрева на газу: я себе на 2м поколении делал электроподогрев тосола. По принципу как устроен догрев тосола на дизелях чтоб печка грела нормально. в двух словах это свечи накала (у меня 3 штуки) встроенные в корпусе которые запитаны каждая через релюхи и через предохранители. В салоне выведены отдельные кнопки которые дают сигнал на релюхи. у меня сделано на две кнопки: 1 кнопка на 1ну свечу, 2 кнопка на 2ве свечи. включаю их последовательно сразу после заводки. прогрев происходит очень быстро. Завожусь на бензе, включаю эл. подогрев и через минуту перехожу на газ. мои свечи по 300 ват, т.е. подогрев в суме 0.9 квт вполне хватает и гена нормально себя чувствует.

А если сделать эл.подогрев редуктора в газовой полости (например свечой накала), можно ли как-нибудь на 4-ом поколении реализовать "тёплый старт", если фактическая температура редуктора ниже 30 градусов (как Вы говорите "обманка" для датчика температуры)? Ведь по сути газ со свечой накала, работающей процентов на 70, должен испаряться, даже если редуктор холодный. И не должно переобогатить смесь. Да и мембрана при старте возьмёт одно положение (если не играть педалью во время прогрева). Читал про такую систему. Но там было 1-ое или 2-ое поколение. Автор этой системы говорил, что после 2-х лет редуктор разбирал и даже мембрана не была потрескана. Потом продал авто.

Помогите мне. При ТО-1 меня спросил мастер зачем я 74раза запускал авто на газу. Я был дико удивлен, но мозги почему то это зафиксировали. Немогли бы вы мне рассказать из-за чего такое может случаться? П.с бензин всегда есть, никогла экстренный запуск на газу не делал. ГБО устанавливали в Киеве Profigas. Спасибо, ибо те козлы мне ничего не ответили.

Степень сжатия больше 12 грозит детонацией причем даже на газу (при хорошо прогретом двигателе)

Зимнее время суток)

Добрый ночи скажите пожалуйста что не нужно делать при ремонте гбо ? То есть при замене фильтров стоить ли отсоединят аккумулятор или ещё какой совет дадите

Был Евгений,стал каким то Жаком.

А у меня бензобак сгнил и я уже пол года чисто на газу, а уже декабрь. Как сказано в видео, спасает горячая водичка на редуктор

Вячеслав, Почему не делают серийных редукторов ГБО с встроенным электроподогревом от 12В и электроклапаном ОЖ? Ну то есть завестись при -10С достаточно прогреть редуктор ГБО до +30+40С от аккумулятора авто, перекрыть электроклапаном подачу ОЖ в редуктор (чтобы не остужала) и начать прогревать авто на холостом ходу. Прогреть на XX до температура ОЖ > 30С и можно открывать электроклапан.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что происходит с форсунками на инжекторном двигателе при переходе на газ после прогрева. Они отключаются или работают без бензина? И бензонасос работает или нет при езде на газу? 4 поколение гбо.

Здраствуйте скожите пожалуйста у меня мерседес w124 e320 у меня с завода стоит webasto тоисть отопитель и я утром включаю отопитель температура падымается до 40 гр и получается зовожу сразу на газу,это на мой редуктор не влияет,а гбо стоит 4 го поколения....заренее спасибооо

сегодня увидел в двух местах автозапчастях (на рынке и в магазине) цена 1200-1500 гр где то, ТАКОЙ НАСОС КОТОРЫЙ УСТАНАВЛИВАЮТ В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ТРУБКУ РАЗРЕЗАЮТ И УСТАНАВЛИВАЮТ И НА НЕМ ПРОВОД С ВИЛКОЙ В 220,получается там тен ,и он предварительно прогревает тосол ,антифриз ,классное решение будут деньги куплю,сейчас зимой на бензине не когда не мог нормально завести соболя,на газу без проблем пропан,резинки убиваются в редукторе ,но я ставлю литр воды и кипятком 90 градусов где то обливаю редуктор ,сразу сдуваю с жиклера воду и протираю магнитный клапан (провода чтобы не замкнуло)и иду запускать двигатель,за пол часа до этого ставлю плитку под поддон для разогрева масло,и устанавливаю Аккумулятор (дома в тепле стоит)

В мороз выхожу с полторашкой кипетка завелся и лью потихоньку на редуктор и всё норм. Редуктор перебрал через 60000 км. Делов ребенок переберет 1200р отдал за рем коплект

!!!Лайфхак на 2-м поколении в мороз дать подачу газу завести двигатель, и переключить тумблер на нейтраль, потом слышим что обороты начинают падать включили подачу газа и тут же выключили и так каждые 10-30 секунд, так двигатель не захлёбывается Пару раз помогало когда бенза не было

До минус 15 запуск на газу и так 30 лет 6 машин было и все 2141 разными двигателями , дв. ходят по 500 т. км в среднем

подскажи, ауди80 , мономотрноник, при езде на газу, эбу уходит в аварийный режим , и плохо запускаеться на бензине, обнуляю блок, все снова хорошо, какой выход с положения?

Ну смотря на какой точке установлен редуктора, Прогрев редуктора максимум через 15м

Я несколько дней назад установил Гбо 2поколения на ваз 2108.объясните на сколько нужно зажигание сделать ранним?

На сколько ходим с чайником другой причина есть завести

Ребята спасибо. Интересно. Но мне не ясно как где и кем делается Е=12-14 (сжатие?!).

Ваз 2101. Пргреваю антифриз китайским тэном с помпой при - 8- -15 минут 25-30 и заводится с пол тыка. Тэн и помпа на 220 вольт. Ниже температур пока ещё не было.

Редуктор атикер вакумный на сенсе 1.3 в -20 неразу необмерзал. Стоял томасето постояные проблемы постоянннооо были. На 2е гбо из моего опыта на любые машины вакумные подходят без проблем

Здравствуйте, если греть- то про бензин можно забыть

В зимнее время суток))))))

У меня автоновка греет газ, но работать не хочет нормально, минуту и выравниваеться, а когда мотор не прогрет а гбо уже немного прогрето запускается сразу на газу

Хотелось бы про метан послушать

У нас рем.ком. на редуктор стоит 1200 р. По вашему это мало?

почему Жак?

На 4 поколении можно закоротить проводку датчика температуры, будет заводится на бензине и сразу идёт переход на газ, так как мозги видят температура 95 градусов, но не на всех так возможно.

Молодцы! Хоть кто то что то понимает. А то понторезы вечно блажат про испорченное оборудование! До -10 вообще часы. Холоднее бывает начинает заливать, надо переключить в среднее положение кнопку, машина начнёт ровнее работать, в некоторых случаях до нескольких минут, Так как в редакторе жидкий газ. Начинает глотнуть включаешь снова подачу газа. К этому времени редуктор уже нагрелся.

А разве ещё есть люди которые верят, что Травников разбирается моторах? А какую мощность развивает свеча зажигания?Ты же говоришь мощная свеча, мощные провода.

На 4 хвилині причина обморожування газового редутора в тому що спочатку як запустили двигун НІ ВЯКОМУ РАЗІ НЕ МОЖНА ТРИМАТИ НІ СЕРЕДНІ ОБОРОТИ НІ ВИСОКІ ТОМУ -ЩО ГАЗ В непрогрітому газ-редукторі невстигає перетворитись в парообразний стан і в житкому стані він заповняє другу парообразну камеру газового редуктора і аж тоді рідкий газ попадає в двигун і від переливу двигун глохне !!! В МЕНЕ ДВІ ГАЗЕЛІ ОДНА З 402двиг. друга з 16клап. обидві Карбюраторні і 2 покоління ГБО І бензини ніколи не бачили вони, тому що даже бензобака немають! Запускаю двигун на газі тримаю обороти двигуна дві-три хв. в межаж 1100 -1500об./хв. І тоді плавно відпускаю педаль газу і на ХОЛОСТИХ ОБОРОТАХ ( в мене холості приблизно 850об/хв.) при -5 градусах 5хв.і двигун нагрівається до +35 градусів пока змів сніг з лобового шкла вирушаю. Якось так в мене... кожний ранок... і обхожусь без поливання кіпятка на газ редуктор... і без танців з бубнем кругом машини 🥶😊😉

Если есть возможность можно поставить предпусковой подогреватель, я давно уже им грею, бензин вообще можно не использовать

молодец имидж поменял

Возник только один вопрос: нахуа? Вы демонтировали бак, топливную, насос. Облегчая авто? НАХУА?

Спасибо Евгению и парню второму за видосик, тема для меня актуальна ПОТОМУ ЧТО ХОЧУ БЕНЗИН ИЗ ТАЧКИ КАСТРИРОВАТЬ НАХРЕН, И БАЛЛОН ГАЗОВЫЙ ПОСТАВИТЬ ВМЕСТО БЕНЗИНОВОГО, ЧТОБ НЕ ЗАНИМАТЬ БАГАЖНИК и проветривался бак в случае утечки ибо очкую я за все эти искры так как музыка усилки клемы ОЧ МНОГО- ОДИН ПШИК И МНЕ ПИЗДЫК)))):)

Зачем нужен электро клапан на редукторе?

что за йота?

С одной стороны, можно поставить дешевый редуктор типа Аляски и добивать его до конца, пока не сдохнет. Стоит недорого, можно и поменять. Экономия на прогревах может покрыть стоимость, считать надо... С другой стороны, не будет стабильного давления на таком редукторе, что при определенных обстоятельствах может убить железо мотора. Хороший редуктор стоит дорого, но и давление держит, работает долго и надежно. Его жалко добивать холодными запусками.

Я катаюсь на метане хонда акорд , карб, запускаются в -22 на газу

лучше найти чайник кипятка и пролить редуктор кипятком, завести и проливать, 100%ый результат 3года мембраны живы и гибкие (недавно делал ревизию), если живёте в городе (я в Питере), то можно Брать термос 2л с кипятком из дому и проливать, ГБО 2ого поколения, Ловато, Газель, дело не в бензине, а карбе 151д весь мозг вынес, поэтому завожусь уже 4ый год на газу и летом, и зимой.

а я на 9ку поставил самодельный подогрев двиг. 4 года только на газу в любую погоду что пуск что езда.накатал 40 тыс. чистил редуктор,сливал конденсат,мембраны почти как с новья. случайно надавил на бензиновый фильтр так он рассыпался в хлам.струх.

На москвичі зробив під газ СЖ 12,5. Тепер неможу настроїть ЦРОЗ. Коли провертаю трамбльор так щоб машина харашо їхала, то після того машина стає дуже погано запускається, приходиться вибирать менше зло. Як його насроїть?? установлена БСЗ

На 2 поколении поставить лямда зонт + лямда контроль, сделать обманку дачика температури. Испитано работает без проблем, запускается от - 7. Самое главное не заглохнуть во время прогрева, иначе заливает жидким газом впускной колектор.

Скажите пожалуйста завожу на газу питается завестис и начинает кнопка на газ бензин переключатся газ второго поколение машина инжектор

Стоит электронное зажигание, и нормальные свечи, редуктор томасетто

Музыку уберите, невозможно вас слушать

На 8кл калине так не по кайфушь запуская только на газу, там оочень быстро горят клапана

Летом на газу можно все время запускаться? Имеется ввиду днём в солнечную погоду.

Если у вас обмерзает исправный редуктор значит слабая циркуляция антифриза через редуктор!

ГБО TV 4:00 От такого полива кипятком редуктора, из него течет антифриз . Что делать ?

как настроит двигатель чтобы работал на газе без бензина на газели

Крякнул бензонасос, гранта 4 пок, ловато, лью 2 литра кипятка на ред, - 20 запускается, грею до комф темп в салоне, и еду

И каким должен быть зазор на свечах для езды на газе?

Что за музон, похож на шизгару

Поставить автономку мокрую и норм:-)

Так уверенно и настойчиво говорят о ГБО второго поколения, что, скорее всего, ничего о нём не знают. Первое поколение -это смеситель-хлопусшка, то есть газовый карбюратиор, без всяких йёт. Второе поколение - это тот же газовый карбюратор, то есть смеситель-хлопушка, но состав смеси регулируется по показаниям датчика кислорода, то есть газовый контроллер следит за выхлопными газами, поскольку подключается к штатному датчику кислорода, и управляет электронной заслонкой, выполненной на шаговом двигателе, которая открывает-закрывает шторку на шланге, идущем от редуктора до смесителя, и таким отбрзом контроллер ГБО регулирует состав смеси. Обычно он подключен к датчику положения дросселя, и имеет разные настройки для холостого хода и нагрузки. И вы ещё попробуйте найти его на машине, вещь весьма редкая.

Опять не рассказали про МЕТАН.

Если запускать на газув минус то какой расход ждать на 100 по городу???

Рем комплекты на редуктора стоят по разному и на некоторые в пол цены от самого редуктора.Делая холодные запуски убиваешь РТИ. Странная экономия .

вместо чайника с водой рекомендую строительный фен. и быстрее, и всё сухо

до спецов им далеко..... просто балоболы.... значит и совет их ни чего не стоит

Жека! Классные Усы!

Зимой понятно .. а как быть летом ?????????

Досмотрел до "ВАЗ 21-05".