Каждый ремонт китайского электромобиля- как научная диссертация)

Вчера вырубили свет. Небыло почти сутки. Почему-то задумался о владельцах электромобилей. С одной стороны эволюция и развитие, а с другой деградациия с каменным веком. Хочется пожелать мирного неба и здоровья тем людям ,которые за развитие и мир. Вы молодцы ребята)

Блин, самый толковый канал про электрички. Я такими машинами не занимаюсь, но информацию фиксирую в тетрадочку, потому что чем дальше, тем больше таких машин будет..

Мира Вам и нам! Ещё один опыт в общую копилочку. Спасибо!

Очень интересно. Благодаря вам открывается новый мир технологий. Всем мира

Парни огромное спасибо за работу и видео! Искренне надеюсь что безумие скоро закончиться и в Наших домах будет Мир!

Спасибо за вашу работу и видео. Очень познавательно.

Парни, молодцы что не остонавливайтесь на достигнутом, тем более в такое время. МИРА ДОБРА ВСЕМ!

Как всегда, парни молодцы!

Спасибо за видео. Очень интнресно. Скажите о цене на подобную работу . Хотябы приблизительно. Думаю о поеупке лифа. Но не представляю о ценах на ремонт.

Хорошо что не было поломки на пробеге 10к, но вопрос в другом, что нужно каждые 10 тыс км будет снимать батарею и калибровать?!? Из за чего возникла данная проблема? Спасибо за ответ и ваши обзоры!!!

Приветствую. Помните, я владелец айдишки с потухшими экранами. На таких элементах таз собирал батарею для электроскутер на 72 вольта. Эту химию и этот формфактор элементов изучил. Это хорошие элементы. В сборке которую вы делали они скорее всего не очень хорошо работают из-за того что их балансировка сама по себе довольно сложная, требуется шунтировать большими токами, на один элемент нужно хотя бы ампер. А там они сильно запаралелены. А по зарядку там такая история. До 3.45 они сильно упираются, после достижения этого напряжения очень быстро улетают вверх, максимум на эти элементы 3.65. И вот именно потому что быстро улетают в максимум и бмс не балансирует хорошими токами, некоторые не успевают дойти до нужной ёмкости. Ориентироваться на напряжение, чтобы понять ёмкость на этих элементах, невозможно. Тут только подсчет ушедьшей или принятой мощности. Скорее всего бмс там не особо умная. Я перед сборкой балансировал элементы по даташиту. До напряжения 3.6 вольта с падением тока до 100 миллиампер. Вот уже два года батарея пока не разбежалась. А по айдишке, если интересно. Ничего с ремонтом блока мультимедиа не вышло. Сейчас заказан блок из Китая. Нашел пару мастеров в Ташкенте. Один из них прям нормально продвинулся по айдишка. Имеет связь с китайскими техниками они только через заводские сервера работают. Придет блок, посмотрим что ещё по ПО потребуется. Есть у вас телеграмм, ?сложно общаться.

Ну вообще-то балансировка имеет смысл только на заряженных независимо от химии, имхо. Иначе мы просто получим недозаряженную ячейку. Ведь при разряде мы всегда выкатаем одинаковое к-во амперчасов из каждой банки вне зависимости от их разбежности по вольтам. Зарядим мы так же одинаковым количеством амперчасов до достижения напряжения включения балансиров. Ну а дальше уже мизер для выравнивания. Китайцы как делали говно BMS со времен начала велоэлектротранспорта где ячейки заряжались до 3.9 В (какие успели), а потом BMS отключалась от зарядки и балансирами оно стравливалось мелким током, потом опять подключалось к зарядке и так очень долго дрочилось, так оно и перекочевало в автомобили похоже. Ну не могло такое произойти с нормальной BMS априори, она бы просто подтянула разбежавшиеся от неполных зарядок ячейки при первой же полной зарядке (хотя может достаточно было подержать подключенной к розетке после якобы 100процентного заряда какое-то время, пусть даже и день или сутки и батарея бы отбалансировалась? Хотя судя по разбегу в 15кВт разницы заряда, то держать надо было месяц в розетке). А тут походу не помешало бы поцепить внутрь самодельные балансиры на более бОльший ток и на нормальное напряжение чтобы правильно происходило выравнивание в конце. Хотя есть же у них сечас смарт BMS нормальные для велотранспорта, не могли же они сюда такую древнюю какашку подсунуть.

Спасибо за видео! А есть ли какая то статистика по типам батарей и БМС кам ? Какие модели более подвержены дисбалансу ?

Вы очень крутые, так уж сложилось, желаю не терять марку!) Интересно было бы узнать ваше мнение о китаймобилях, кто из них самый достойный. Хотя самые достойные возможно к вам не скоро попадут, пока топовых моделей не видел у вас))

Сильна і конструктивна робота 💪🏻 На даний час , яку електричку є сенс купувати (окрім Тесли )? дякую !

Лайк за не большой обзор салона

Попадались ли в ремонт авто BYD с новой батарей BLADE? что можете сказать про данную батарею?

Профессионалы своего дела 🤝

Дякую. Подскажите пожалуйста как вы реализовали метод разряда с помощью вспомогательной нагрузки в виде лампочки с зарядником Айчарджер? Нагрузку нужно включать в прараллель или последовательно и,самое главное,правильно ли считает зарядник амперы в таком случае? Тримайтесь!

Интересно было бы от Вас, как от специалиста, узнать как можно получить информацию о состоянии батареи на гибридных автомобилях тойота с помощью Launch.

На бумажке, заклинание: - каждый, кто осмелится побеспокоить, захоронение батареек, будет про... " Щюдка!

Я не розумію, де штатний балансір, чому він не виправляє цієї ситуації?

Доброго дня в ваших відео звучало, що гарні батареї мають резистор пречарджа(перед заряду??). Можете пояснити як це працює і для чого. Може посилання де це прочитати. В теперішній час доводиться вникати в автономну енергетику. Дякую.

Интересно ! Единственно не понял как же вы починили то элемент батареи, видимо пропустил в видосе этот момент. Получается что элемент вы не меняли, следовательно он не мог же самопочниться? Почему штатная зарядка не балансировала его при заряде? Ну и ладно, вы всё равно молодцы.

вітаю, підскажи будь ласка, інтернет каже що літій залізо фосфат дуже добре себе почуває на морозі. на відміну від літій іон або літій полімер. чи на практиці залізо фосфат також слабкий до морозів?

Дякую за працю! Бортова BMS з таким розбалансування несправляється? Цікаві ваші відео,особливо з акумуляторами,актуальна тема(. Діліться,якими приладами робите заміри(якщо це не професійна таємниця).

Получается встроенной балансировки батареи вообще нет?

Що мені сподобалось у вас так це прибор По😊казометр.За інше дякую,цікавий канал

Super.

Познавательно, сколько элементов одновременно балансируете и чем? Если не секрет.

Я улыбнулся с тетрадки рядом с компьютером. Но понимаю, понимаю...

@CarRepairsVideo Дякую за відео. Питання не зовсім стосується цього відео, та все ж хотілося б отримати відповідь експерта. На PDM Leaf вказано Input: 100V-240V. Машина заряджається через звичайну "цеглину" перероблену з 120В на 220В (конденсатор + варистори). Враховуючи поточну ситуацію з енергетикою в країні, ел. напруга в гаражі періодично (досить тривало) скаче від 165 В до 240 В. Чи безпечно заряджати машину враховуючи тривалі стрибки напруги з такою великою амплітудою? (якщо дивитися на маркування "цеглини" й PDM то для них такий діапазон начебто є допустимим, але ж як воно насправді на Вашу думку ?) Дякую.

Що можете сказати про китайський ід3. Якість електроніки та батареї? Дякую

Такой вопрос. Если в тауэр батарейки model S 60 добавить два модуля на сколько увеличится пробег, сейчас 300 км

Центральная панель "Заяц-робот", это круче чем в гранте.

Я одно не могу понять, если там стоит бмс, то почему она не балансирует?

Респект

Здравствуйте, а разве балансир во время долгой зарядки не должен выравнивать все элементы? в таких батареях должен быть активный балансир.

По информации из интернета максимальное допустимое напряжение на LiFePo4 3.65 вольта. Вы заряжали каждую ячейку в этой батареи до какого напряжения?

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, Chevrolet Bolt 2017 по одной ячейке расбалансировка. На 100% заряда макс., ячейка 4.16в., мин., ячейка 3.99в. При заряде 25% макс., 3.58в., мин., 3.5в. Необходимо вручную балансировать ячейку или всю батарею? Или возможно без разбора отбалансировать? Спасибо!

Доброго времени суток Чингиз🤝U1232 0108 Multi AV St angle Sen Calib AV-88-что это означает не подскажешь?азео13г амер. В некот форумах пишут что карта и дислокация не совпадает ,что то этом роде

я туплю конечно! но почему так происходит и почему встроенные бмс не балансируют батареи или в авто не встраивают эту функцию....

Просьба озвучивать помимо пробега год выпуска

Он вернулся к вам для дополнительного обслуживания балансировки?

Значит штатная бмс - ..., или же китайцы на заводе собирали из аккумуляторов разных партий, с разным уровнем заряда, в надежде, что бмс выровняет. Но как-то ж она те десять тысяч проехала. На 21 киловатте? Или сразу было норм, а потом разбежались? Может есть смысл ставить аетивные балансиры, чтоб она сама себя выравнивала в простое.

Чингиз лучший!!!

Устойствам с лиферами обязательно нужна функция выравнивания банок.

Сейчас в Украину навезл Хонд китайских.Подскажите как они по качеству?Стоит их покупать,тем более что они подешевели.

👍👍👍👍👍

Куллер от старого компьютерного БП, хаха. Посмеялся с надёжности решения. Это как лед лампочки были с куллерами.

Может кто-то в коментах спрашивал, все не прочитал. Вопрос: у BYD батареи 🪫 LPF тоже склонны к таким сюрпризам?

Надо балансировать по разряженному состоянию, хотя как не балансируй, просаженная банка емкость не наберет и сопротивление не уменьшит))

За 10тыс уже такой разбаланс, что то не то в балансире.

331400 в мене на скутері точно такі акумулятори встановлені вже рік, мабуть теж пора відбалансувати)

Дякую

Здравствуйте, хочу подключить к Nissan leaf инвертор на 1000ват, как думаете, это не навредит моему leaf?

А что в принципе решает операция по искуственному выравниванию по напряжению ячеек батареи? Причина разбалансировки потеря характеристик ячеек, а именно емкости и уровня саморазряда. Не изменяется принцип действия бмс и не изменяется емкость ячеек. Бмс регулирует заряд по уровню напряжения, которое зависит от текущей емкости ячейки, но не от первоначальной. Потому, ячейки с меньшей емкостью заряжаются быстрее и отключаются бмс для недопущению перезаряда и выхода их из строя. Но они не востанавливают их емкость. Производители заинтересованы в увеличении удельной емкости батарей, но незаинтересованы в увеличении срока их службы. Бмс это скореевсего имеет предохранительные функции повышая безопастность использования батарей на основе лития. Как долго сохраняется эффект выравнивания, по мере эксплуатации?

класне відео Чекаємо контент на мові

Приборка точно в стиле лифовской))

За 10к пробега так сильно банки разбежались? Жесть. Нафиг нафиг такой прогресс.

Ездил я на таком. Приятный. Современный, полезная штука автохолд. Но металл фигня. И как и все китайцы чуть поломка - беда. Качество запчастей никакое. В любом случае это редкая машина со всеми этими минусами.

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👏👏👏👏

Здравствуйте, можете подсказать, авто с какой батарейкой лучше?

скільки часу пішло на балансування?

Непонял, это такой способ коментов набрать) Всем ведь известно что литийжелезофосфат лучше держит мороз чем обычьный литий, ну а LTO круче всех.

Как свами связаться!?

Элементы стоят LiFePO4 32140

Молодцы, дотошные это хорошо. Мира Вам

Интересно.. А почему плата балансировки так работает? Получается она нормально не работает...

Миру Мир друзья!

Внутренний мир батареи- достойный ! Китайцы идут упорно в будущее

И на долго хватит этой балансировки что будет через месяц два.

❤❤❤❤❤❤❤ok

Вы добавьте контакты!

How to contact you?

Какого года авто ???

1:00 "Все напоминает ниссан лиф" Ничего общего с лифом. Оригинальный дизайн К чему всю эту околесицу нести? У авто кто то поколупалсся с софтом что бы сбросить ошибки и пробег, может ще что, вот и снесли настройки по батарее

Элементы Guoxuan 33140 15ah.

Вернулся по итогу этот джаг или нет?

Дивно, що самого китайця туди незапресували)))

они все воздушного охлаждения а этот принудительного воздушного охлаждения

Какого хрена разбег? Нет бмс? Она не справляется?

Потрібна ваша допомога як зв'язатись з вами

Отбалансировать 100 элементов в ручном режиме настоящий ад.

Лайк!

👍, 🇱🇹 Литва

Видимо стояла долго, и полностью разрядилась, потом зарядилась с перекосом

Добрый день оставите ваши контактные данные ном тел

и теперь такое ТО каждые 10 тыс проводить чтоль?

Вот вам будущий Москвич из говна и палок. 10к км., а ему нужна уже реанимация. А стоить будет 2,5 ляма!!!

По моему не напоминает лиф, а вся приборка лифа 100%

Швы днища это какое-то днище... сборка просто ужас... одни китайские понты для нищих.. работа мастера и объяснения +

исходя из того что я слышу - вы не понимаете до конца процесс заряда лифера! начиная с 3.45 и до 3.7 это 100% заряд и вот такой разбег 3.42+ и выше - вообще никак ни на что не влияет. а у вас просто тупо недозаряд тех элементов которые ниже 3.45. так что полного пробега не будет. откуда такой разбег - у лифера есть пунктик - от малейшего механического или термического повреждения у него УМЕЬНШАЕТСЯ саморазряд! и дело в том что саморазряд у лифера при напруге выше 3.45 чтото около 1% от ёмкости в ач. тоесть или они идиоты сильно сжали и девормировали той лентой ячейки в банан или когда варили выводы - не расчитали токов/режимов и допускали перегрева ну а в довесок - поставили балансиры на 50 милиампер. хотя если там 50 ач например то ток баланса хорошо бы 0.5 ампер а в идеале 1 ампер!!! вот и вся проблема.

Китайские электрички это точно норм идея?

Дякую за видео🤝👍! Скорейшего мира и вам и нам💪👍

33140 стандарт

Как мы отстаём от Китая. Страшно за нашу страну за 22года в нашем поселке дорожку пешеходную зделали армяни.

byd поприличней всетаки сделаны.

Малаци рибиата ви малаци