Почитал кАменты. Вообще огонь ! Настроение поднялось до небес, пойду турбину запускать и снимать для вас !!!

Сосед по гаражу выглянул, увидел, что опять Игорь топит за безопасность и закрыл дверь покрепче.

Соседи по гаражам опытные - сначала в щелочку смотрят че там,а только потом двери открывают. Ибо двое топят за безопасность!!!))))))

The highest output of thrust I witnessed from the kg meter was 41.95 kgs, which put out 92.483919 pounds of thrust which is not bad at all! That's really good thrust! Now, just strap that to a light one-man carrying small aircraft and see if it will take one of these guys up into the air, which would be really awesome and a fun experiment! I like this channel. These guys are fun! Good luck from California! 😁👍

One of the best garage door openers I've seen.

Как-нибудь в новостях расскажут, что над городом пролетела створка ворот😃

Сосед дал жидкого, пока Игорь топил за безопасность...

Обмотки следует залить эпоксидной смолой и желательно обмотать кипперной лентой. Магниты укрепить, потому что будет жесть! Закусит, разнесет весь двигатель) страшно смотреть как Вы лицо так близко подносите к такому зверю). А так интересное видео, удачи! Топим за безопасность;)

Проходим, комментируем! Нам ни чего не стоит, а Игорю стимул для продолжения. И главное не сдаваться! Ещё лучше смотрим повторно.

Завидую соседям по гаражу, им даже ютуб не нужен, в живую всё смотрят из щели в воротах :D

едешь по Ростову,и мимо тебя воротина с пропеллером пролетает)

Гараж это лучшее мужское вдохновляющее, успокаивающее и уединяющее место для себя любимого . Если бы у меня был бы такой гараж то я бы в квартиру с женой и детьми только раз в месяц заглядывал🤣👍

Moc jest z wami, i kreatywne pomysły

Регуль: я расчитан на 200 ампер!!! Игорь: 320 ампер!! Что там по тяге?! Регуль: я что, какая-то шутка для тебя?!🗿

Пока жены думают, что мужики выпивают в гаражах, серьезные дядьки испытывают вентиляторы

Excellent craftsmanship, operation, and capability. Am currently working on a high torgue, high HP motor for using them on trucks. Good luck with your results, maybe someday we can visit you.

Игорь! Спасибо за новые видео! Безумно крутые идеи и их реализация!) Ждём, мотивируем, смотрим!😉👍

Футболка "Топим за безопасность" поверх куртки это что-то)

Борода с Крастера перешла на Негоду-мастера!

Как может не быть комментариев у такого замечательного видоса

At first, I did not believe that it had a capacity of 15,000 watts, but then I was sure. Small engine and huge power, I love these engines, they fascinate me. A wonderful experience, I wish you success and more success.

Откуда в Ростове возникли песчаные бури- смотреть с 11:30 )))

Летала над Ростовом дверь, за ней Негода на электро BMW

Спасибо Игорек за супер-эксперименты!!! Мне бы простенькую схему для управления электродвижком из генератора Жигулей, соединение треугольником. Везде облазил, такие все страшно-сложные!!! Генератор-счетчик импульсов- с него три выхода через полевые ключи на обмотки. Выходные импульсы со сдвигом 120 градусов.

In the US the "regulator" mentioned in the subtitles is called an ( ESC ) or ( Electric Speed Controller ) the "tension" mentioned in the subtitles about the battery is called ( voltage ) the "gas" mentioned in the subtitles about the esc is called ( throttle ) otherwise the overall video was great and despite the subtitles, I understood everything that was said. Thank You! English -> Google Translate -> Гугл переводчик -> русский В США «регулятор», упомянутый в субтитрах, называется (ESC) или (электрический регулятор скорости). "напряжение" упомянутое в субтитрах про аккумулятор называется ( Напряжение ) "газ", упомянутый в субтитрах про esc, называется (дроссель) в остальном видео было отличным, и, несмотря на субтитры, я понял все, что было сказано. Спасибо!

Го самодельный электро движок, думаю такой контент зайдёт подписчикам))))

Во время тестов , ни одни ворота не пострадали ! )))

Pozdrowienia z Polski Bracia !!!!

Вам остается испытать производство радаров, и опыт полета завершен. Я тебе доверяю, ты креативный и умный

7:12 "Перекрестимся и начнем вставлять"-золоты слова

иногда становится интересно, КОГО они топят за безопасность?

Спасибо за всё, што вы делаете!!!

Отдыхайте и творите мужики, вы молодцы 👍

- DJI - мы выпустили новый дрон, оснащенный мощными двигателями. - За гаражами Негода - подержи сигарету

Творчество в любимом увлечении несёт людям радость. Радость созидателя, а не потребителя. Удачи!!!

Оставлю коммент тоже. Выведем Игоряна в топы!

Братья Райт проводят испытания летающих ворот 👍

В колокол с ноги прописал, очень жёстко!!! Ждём еще видосы..

Впервые вижу, чтобы под видео с таким количеством просмотров было так мало комментариев. Тем не менее, слава богу, что всё хорошо закончилось

Ожидаю новых разработок и тестов. Подписка👍

Я знаю что за проект.. двигатели прикрутят к Земле и мы все полетим на Марс ))

Что-то кофэ с керосином стало мало... А по токарке уже скучаю...

Хорошая идея для автоматического открывания ворот)

Great quality motors my friends, I wish you great success. Отличное качество моторов, друзья мои, желаю вам больших успехов.

Игорь на первых секундах запасается воздухом... видать что-то знает о налоге на воздух ;-)

Теперь я понял откуда выражение :,, Пролетел как фанера над Парижем ,,. Это у кого-то дверь с гаража улетела с пропеллером в Париж )))

Коммент в поддержку! Монетизация должна работать! Негода крутой!!!

Как всегда интересно! Благодарю, Игорь!

Нет датчиков хола поэтому идет срыв, в электросамокатах и великах тожесамое

О, так это движки флоппи привода. Судя по размеру - восьмидюймомого)))

Сразу требуем схему по созданию такого движка 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Игорь, привет! Передай Дмитрию, что в двигателе такой мощности требует исследования вопрос материала обода на который клеятся магниты ротора ! (того, который показываешь с 6,14минуты) Магниты надо клеить НЕ на алюминиевый обод (аллюминий - НЕ магнитный материал!) Эта плоскость ротора (куда клеятся магниты ) должна быть МАГНИТОПРОВОДЯЩАЯ, КАК И СТАТОР! Иначе говоря - набрана из железа, как и статор , на котором катушки. И при этом иметь достаточное сечение, чтобы избежать насыщения железа ! Сейчас , как у вас с Дмитрием сделано, - это НЕПРАВИЛЬНО ! Магнитный поток от стороны приклеенной к алюминиевому ротору, возвращается к статору (в зазор) с катушками через НЕ МАГНИТОПРОВОДЯЩУЮ СРЕДУ - которой является алюминиевый торец ротора (куда приклеены магниты) и через воздух, куда часть магнитного потока рассеивается! Это неправильно! Магнитное поле должно загибаться и выводится в зазор ротор -статор без существенных потерь, какие у вас сейчас есть из-за применения не магнитного материала (аллюминиевого обода!). Обод надо срезать и установить на его место наборный из листов железа , такого какое в статоре! (покрытого тонким слоем лака - это для увеличения сопротивления токам Фуко т.е. уменьшения потерь в железе на вихревые токи и нагрев) Лачить железо можно с одной стороны, но тогда надо следить при сборке, чтобы собирать этот обод постоянно накладывая железо в этот пакет одной и той же стороной ! И вот этот пакет, скрепленный (можно заклепками ) прикрепить вместо этого фланца на торце. И уже клеить магниты к этому железному фланцу ротора, . Но не к алюминию , как сейчас! Возникает воопрос балансировки ротора! Предлагаемое изменение - кольцо их магнитопроводящего материала, увеличит магнитное поле в зазоре ротор-статор за счет того, что снизится магнитное сопротивление магнитному потоку внешней стороны магнитов и это поле , которое сейчас рассеивается в среду и только частично попадает в зазор ротор/статор - будет почти полностью замыкаться через это железо на нужные мотору в данный момент магниты и в магнитном зазоре ротор/статор увеличится, что значительно увеличит вращающий момент. Кольцо из железа можно попробовать навивать из полосы накручивая на болванку подходящего диаметра на малых оборотах. с натягом ленты железа, на токарном станке, нанося тонким слоем клей на железо при его намотке... Короче - как в сердечнике тороидальных трансформаторов. И надо подумать как фиксировать на этом свитом магнитопроводе - магниты, чтобы избежать их отклеивания и выпадания в зазор ротор/статор, как это случилось у вас. Это серьезная авария. И надо исследовать стабильность величины магнитного поля постоянных магнитов после неоднократной циклической смены температур +/ - 40град Цельсия. Обратите внимание, что в авиации, в таких устройствах применяют не механизмы с постоянными магнитами , а механизмы с обмотками возбуждения магнитного потока от источников тока. Постоянные магниты теряют поле от циклических изменений и вообще- почитайте про точку Кюри.(не джи)) Все это надо исследовать... . ПРАКТИКА - КРИТЕРИЙ ИСТИНЫ!!!

Для квадрокоптера??? Который человека будет носить?

Игорь походу не зря бороду отрастил к новому году. Решил походу построить летающие санки что бы подарки детям раздавать))

40кг тяги зависит не в последнюю очередь от винта. Чтобы корректно сравнивать тягу самодельного двигателя, надо было замерять её на т-моторовском винте. Думаю, профиль березового винта похуже , чем у чёрного.

Отличный проект замечательно чудненько

300 ампер нужно умножить на 20 вольт, потому что при полной нагрузке на двигателе было напряжение 20 вольт. То есть получается мощность около 6 кВт, а не 15.

По зову сердца))) 320×50=16кВт

I've been searching for an electric power thrust to move in the air desirable invention, Im sure you will bring something better than that soon , Good work,👏👍

Здравствуйте Игорь, я Ваш старый поклонник. Поменял кучу смартфонов и аккаунтов, но любимых блогеров не меняю .Спасибо за Ваш контент. Дай Вам Бог море оптимизма и интузиазма, как прежде. Есть некоторые вопросы по тематике предметов с Вашего канала; наверняка у многих зрителей возникает желание в приобретении обсуждаемых на канале предметов. Думаю было бы интересно знать о перспективной стоимости этих предметов, если Вы о ней упоминали. Предполагаю , что этот момент наверняка бы расширил возможности Вашего канала. Всего Вам хорошего, и самого интересного.

Интересно, гаражи вокруг гаража Негоды дешевеют или дорожают?

Вы как из дискавери разрушители легенд )

Нас больше миллиона, уж пару тысяч комментариев тут быстро сможем накидать)))

Процветай канал Игореха не отчаивайся подним активность канала лайкаем чужие клиенты тоже 👍

Карлсон и мальчик,после тех института...Круто..мужики..👍👍👍

Игорь сделайте автожир, пролайкате что бы увидел :-)

شرحك با اللغة العربية موفق أتمنى لك التوفيق والنجاح، لك مني أجمل تحية على قناتك هذه ، شكراَ لك

Игорь Вы красавец как всегда. Всегда интересно смотреть Ваши эксперементы и искреннее отношение к зрителю.

Для чего они, я вам нескажу. я был недавно на аэродроме...

Проведите стрим, попейте кофейок с подписчиками, ответы на вопросы, планы и пригласи Олежу обязательно.

Wow!! That's an insane motor!!! I would build a custom ESC for that thing though.

Hát ez nagyon jó. A hangja az ajtón, igazi repülő. 👌👍

- Ну что же, перекрестимся и начнём вставлять! Страшное дело... :D

То-то я смотрю, с югов регулярно в нашу сторону (Липецк) дует последнее время. А это Игорь новые движки тестит...

Отличный обзор. Летом, самое то под пропеллером стоять.

100 лайков не поставишь, лучше напишу. Шикарный канал у Игоря, я прямо чувствую себя рядом в этом ГСК, где все происходит. Уверен, что оттуда и взлетит в свое время шаттл «своими руками»

Жесточайше лайкаю. Игорь, твои видосы бальзам на инженерскую душу. Ты жемчужина среди большинства ютубной слащавой жвачки для подростков)))

Соседи конечно в ахуях что происходит

I'm from Vietnam, nice to know you are passionate about mechanics 👍👍

No entiendo una palabra de lo que decís pero a Dios doy gracias por los subtítulos!!!!!!!

Катушки на пальце мотали похоже))

Столько эмоций! Как в детстве. Спасибо Игорь!

Шикарные движки!

Оставляю "Комментарий поддержки". Желаю выдержки

*Нового видео не будет, гараж улетел с этой планеты*

200 ампер, которые пишут на регулях, это фазный ток. Батарейный значительно больше. Так что с регулем все норм

С возвращением технического Воина!!! Нельзя сдаваться!!!

Клещами меряют только переменный ток (амперы), - а чтобы померять постоянный, там есть отверстия для вставления щупов/проводов и включить последовательно с нагрузкой.

- Ну нахер (Безопасность)

Можно на нём летать , пака ещё один магнит не отклеится, потом упасть или быстро приклеить пока падаешь.

я узнал от Димы Бербраера и тоже отправил отзыв в UKposts

Существуют оптимальные обороты, когда потери на частотный и индуктивный нагрев небольшие. И подобрать момент, чтобы взять оптимум мощности.

Muito legal essa invenção, aguado mais vídeos desses motores e já deixei meu like. Um abraço daqui do Brasil.

It is just amazing what kind of wonders are done inside those Russian carages! Thanks for sharing!

Комментарий в поддержку автора канала и его замечательного контента.

Gracias por mostrar estos vídeos, soy de chile me motivan hacer algo en relacion, haz hecho un buen trabajo hermano, de la parte que seas somos humanos y te amo hermano.

Привет. По поводу тяги, если винт имеет большой шаг, то он может не давать хорошей тяги "в статике" и будет "раскрываться" только при оптимальной (для этого винта) скорости набегающего потока.

Śmigło wymaga wyważenia, telepie konstrukcją 😀Daje to dodatkowe straty prędkości śmigła

Вот был же просмотрен, ещё раз посоветован из-за комментов, и будет значит просмотрен =)

Приятно смотреть человека с умом