Ну то, что полный привод на Соренто только для галочки, это и так давно известно.

По сути, вы проверили возможность резины а не самих машин, потому что в таких условиях очень сложно проверить работу полного привода.

У Дастера имитации всегда работают, с отключенной стабилизацией он вообще скалолаз!

Тут дастер 5 звезд))

В Дастере даже на механике, если есть ESP, то значит есть и имитации блокировок! На последнем подъёме было очень хорошо видно!

Кодиак - красава!

Из всего этого полный привод ТОП только у туарега и кодиака. И на кодиаке не ясно включали ли режим офроад или нет. На дастер кстати сзади самоблок можно ставить и он будет по деревьям ползать 👍

Уважаемый автор прежде чем тестировать какое либо авто,нужно хотя бы про него получше узнать,когда вы сказали,что на Дастере с механикой нет имитаций стало смешно .у меня Рено каптюр на механике полный привод,также система что и на Дастере и если есть есп то и имитации то же есть,причем есп сам производитель в мануале настоятельно рекомендует отключать,что бы не глушить двигатель,так как при отключении есп имитации продолжают работать в отличии от других кроссоверов где без есп не работают.сам проверял все 4 крутят,газ в полаз и попёр!

Дастер самый простой в применение, отключил ЕСП, заблокировал муфту и тапку в пол)))

Дастер как всегда .

Это скорее тест зимней резины, а не кроссоверов. Х Трейл и Туарег например диагоналку неплохо прошли, но резина не дала им выцарапатся в горку, и дальше по этому же принципу....

Шкода кадиак идеал на во всех отношениях

Ребята, вы просто молодцы, собрали в одном видео все известные тачки!

Как обычно самый бюджетный Дастер выиграл,остальные два раза дороже участники были

Дастер вне конкуренции! Реальный вес Дастера 1.3 1320кг, взвешивали с товарищем на весах.. Вот за счёт этого он в горку и едет хорошо.. Даже нива без блоков умудряется хорошо лезть в скользкие подъемы, опять таки из за очень низкого веса..

Дастер супер

Дастер без сомнений ,ОГОНЬ!!! Им повезло, что не 2 литровый, механика был, тот бы вообще в краску всех загнал.

Очень круто! Дастер на вариаторе бы увидеть;)

Киа самая конченая 🤮 лучше бы туда вообще не ставили псевдо полный привод не позорились бы лучше .

На Туареге, пневму не нужно задирать до предела, балон под давлением жёсткий, не даёт колесу ходить. Так же это касается и других авто на пневме. Там и так клиренс хороший, поднимать надо в крайних случаях. Да и липучки это конечно же...если человек берет авто на полном приводе, надо и резину хорошую...если хочеися по внедорожью покататься))) Без шипов только на легких авто ездить)) Чисто моё мнение, ездил на разных тачках, от ваз 2112, до Touarega и land cruiser 200)) Только шипы ребят!

У Дастера нет конкурентов на бездорожье !

Дастер мужик! 💪🏻

Дастер👍

Один Дастер едит, а эти все на липучке.😂

Соренто г вообще!

Дастер конечно ваще 🔥

Крутое видео как всегда, но не хватало мне лично звук моторов, или рев моторов, сделайте пожалуйста так чтоб и эти звуки тоже записывались) спасибо 👍

Ни честно , все на шипах а Сорренто на липучке

Как говорится Рено- уделывает всех в говно) Самое негативное тут только одно, что эти тачки не в состоянии купить большинству рабочего класса. Каждая из этих машин стоит, как квартира.

На самом деле резина решает больше, чем полный привод

вот вам типа маломощный кодиак заехал четко ровно

Все классно, только Субару не хватает.

Шипы значительно лучше,чем липучка,все авто обуты в разную резину,ладно если бы все были на шипах,по этому не факт кто из них лучше едет!В 90% зацеп решает!Ты хоть 100% заблокируй внедорожник тремя жесткими блокировками,на грязевой не стравленной резине зимой в горку все равно не поедет,только зацеп резины решает,поедет авто,или нет!

Дастер тут всех лучше проехал!👍

Отличное видео! Дастер и Тойота круче всех. Жаль, что не все на шипах, у Туарега большие возможности.

Форчунер хорош, но цена... 🤔

Классный тест. Производителям некоторых авто (они ведь при производстве реально их тестируют, правда?) нужно дилеров заставлять на тестовые машины ставить шипы, а не липучку чтобы не было таких конфузов. У Эклипса на клипсах ))

Эколог, технолог, энергетик, менеджер... Одно и тоже, даже имена похожи.

Молодцы ребята!Качество видео и звука стало 👍🔥А на Дастере видно,как имитации работают!Они там есть всё таки.Туарег честно грёб всеми четырмя колёсами,подвела резина.И ещё,надо было попробовать другие режимы.Говорят,что в режиме снег,он едет чуть хуже.

Вы бы хоть инструкции прочитали для порядку. На рав 4 диагонали проходить только на рок и дерт. В этом режиме работают имитации. Все остальное для галочки.

Кодиак Молодец! Буду брать его!

Кодиак походу без офф роад пакета. Да ещё и .1.4)

Собственно ожидаемо мои фавориты показали себя во всей красе. - Фортунер и Дастер. За первого вопросов нет - это рамник, а вот, что тачку смогли сделать французские румыны просто Браво. Он и красив и тащит. На Дастере и по городу не стыдно и в лес и на рыбалку. Одно плохо, стоят абсолютно все машины, как Крымский мост.

Субару нет .можно было и субару позвать

Дастер касс заехал

I would like to see + Honda CR-V, Subaru Forester, Outback wilderness, Toyota 4 Runner, Audi, BMW, Mercedes, Peugeot, Opel, Alfa Romeo, Porsche, Jeep, Ford Bronco, Land Rover, Uaz, Mahindra, Haval, Sang Yong...

у меня кодиак с dq500. никаких провалов нет и никуда он не откатывается. всегда есть преднатяг, как у гидротрансорматорного автомата. не думаю, что на dq250 иначе, но судя по видео, реально откатывается. возможно, какой-то режим оффроад так делает. не ясно

Второй раз просмотрел. Хороший тест. Хорошая подача. Речь без слов-паразитов. Молодцы !

Хотел новый ТУАРГ , но пока думал , цена на 24 % поднялась , взял КОДЯК . ВАГ-песня !!! =)

Кодиак красава !!!👍👍👍

На таких препятствиях никогда не нужно поднимать пневму, как вы делали на Туареге. Уменьшаете ход подвески, колеса теряют сцепление быстрее, чем у кроссовера. Если препятствия позволяют лучше заезжать в средней высоте пневмы, причем в самом мягком ее варианте, на 21 минуте, видно, насколько стало легче машине ехать. Второе заблуждение - не выключать антибукс, "чтобы работали имитации" Они работают всегда, обычно до 80 км/ч (например, на 17.30 это видно у Рено и дальше у всех авто). Наоборот имитации работают тем лучше, чем выше разница вращения колес. В для этого нужно выключать антибуксовочную систему, он мешает передать на колеса максимальный момент. Как только вы его стали выключать во второй части видео, все авто нормально поехали, на любой резине.

Покупал с женой авто, был выбор Дастер или Кашкай ( оба механы и переднепривод) взял Кашкай.. писец доходяга в горку вообще не тянет..

не, ну вы красавцы конечно.))) рав4 на 2,5 умном полном, а кодиак самый слабый 1,4 и без ОФ роад кнопки.)) хотя бы дизель взяли 2 литра на кодиаке.

Интересный тест. Но сложно оценивать авто с разной резиной. Естественно, чем дороже, тем лучше. Но на девятке умельцы тоже выедут из такой колеи. Сам на x trail заезжал куда в более глубокий снег, в том числе на гору и в колею, и всё без проблем,потому что резина очень хорошая + некоторые навыки вождения по бездорожью. + из видео понятно, что для внедорожных целей нужна Toyota fortuner

Че же вы не взяли прямого конкурента для форчунера,это МПС,вот бы интересно было бы посмотреть разницу?!

Омичи молодцы, отличный тест!!!

Фольксваген Тигуан и АудиQ7 и Q8 и Порше каен , и Ленд Ровер Дискавери, интересно было бы смотреть как они себя покажет

Как всегда победила ✧, ну Рено. Кто в теме тот поймет.

Сейчас бы полноценный внедорожник Fortuner сравнивать с кроссоверами...

Какое то предвзятое отношение к мицу хотя на липучке нормально ехал! Кия хуже всех,дастер красава!

Обзор отличный! Л/с машин на китайском написано

4 колеса одновременно крутятся ? Если да, то вопрос к резине. Система полного привода свое дело сделала. Вопрос к зацепу,а это зимняя резина/давление и так далее.

Старый тур лучше едит даже на липучки!

Можно сделать больше старый тачек2000-2010 год) Япония и немцы

Прикольно. Возьмите машины покруче на тест: Кью7 или Кью8, х5 или х6, ГЛЕ новые. Интересно как в сравнении с другими авто здесь

на Кодиаке при включенном Офф роуд разве откатывается назад машина??? у меня на механике такого нет...

Интересное, познавательное видео. Для себя я давно сделал выбор. И мой выбор все эти препятствия проезжал в натяг😀

В следующий раз возьмите дастер на вариаторе

надо было еще аркану взять с 1.6 на механике. у атмосферного движка сразу идет подхват,а у турбированного с 1500 оборотов только начинается тяга

Хороший ролик, наглядный, молодцы Омичи, привет из Кузбасса❤

Воистину - новое - не значит хорошее! Саня, добавляй ценник в описание, и пускай люди оценивают целиком, а не бегают по автосалонам с вопросами цены.

У Ниссан и то лучше имитации ,чем у соренто))!

А Дастер как паркетник не плох!

Много чего от резины зависит , а зная тестовые автомобили там резину покупают самую беспонтовую

По моему мнению надо проклатку поменять! И на кой брать машину которая городской кросовер на не шипованной резине. Я если и поеду на дачу то я не буду лезть специально в диагоналку а уж темболее вывешивать так машину. При задаче доехать до дачи не должно быть правил остановки и троганья а простосто ходом проезжать препятсвия. Да и вообще зимняя резина не шипованная не предназначена для лазанья по обледенелым горкам. Там на девятке с разгону можно спокойно заехать. На кой нужна ТАКАя проверка диагоналки не понятно. проще было бы тогда машины на ролики ставить под разные колеса и смотреть как автоматика работает.

Дастер супер!

Какой порт делать такие видео на разной резине ??

Какой смысл в этой проверке работы имитаций на диагональном вывешивании? Да ещё и на салонных авто?

Кодиак ТОПчик. кроссовер класса Д, а не С, как все конкуренты(кроме соренто) и не берем уже рамы там и турика. считай на все случаи жизни. И места много и поехать на природу можно. И это только 1,4 еще. дизель или 2 бензин еще лучше.

Очень круто

Вариаторы задрочили на этих подъемах. Еще пару таких покатушек и привет ремонт на 250 тыс

производители авто даже и подумать не могли что диагоналки будут на склоне под 25 градусов ^) ни одно из этих говн для домохозяек в горку с места не едет :) ... ну туарег разве что еще как то пытается и дастер неплох раф 4 вобще конченый ...выключил позорище это :) .... газель шла и то лучше

а где паджеро спорт ?

ЗАЧЕМ на Touarege пневму на максимум на верх то ???

Отлично!

Первый тест где х трейл показал себя не очень, обычно всегда он был лучшим

Вы не забывайте учитывать вес тачек ❗❗❗ это главная вещь при подъёме в гору... Если мы возьмём лёгкую subaru с постоянным полным приводом она залетит как пит дать...❗

Крутоо

Качество на высоте, крутой видос! Кракен хорош) Дастер топчик

Привет, это какой город ?

Fortuner же внедорожник

а где форестер?

Это вообще законно без легендарного полного привода Subaru? Не объективно как то

Да,дастер пока вне конкуренции.

Соренто в этой комплектации без терейнмода, имитации не работают, поэтому и не едет.

Рыжий, ты че так орешь? Я громкость на минимум поставил и то на уши давит! Кульдя спокойно работает, ты же в него пытаешься играть. Дастер это не рено, а дачия.

Таурег кончился на 2 поколении. На новом уже нет нормальных блок. На предыдущем вроде бы больше внедорожный потенциал.

А где Suba?

ДА ТАМ ЕЩЕ Вася за рулем

В общем - Gac gs8 первого поколения победил