Очень сильная колекция!!! Интересно сколько лет люди собирали такую красоту. Спасибо за обзор!!!

Удивительно. Замечательная коллекция. На всех углах кричать, что СССР оккупант. По всюду избавляются от всего, что, хоть как-то связано с СССР и тут такая коллекция советской техники. Молодцы, что сохранили. Было очень интересно посмотреть.

Я вечный поклоник мотоциклов, низкий поклон собравшим эту прекрасную коллекцию.

Двигателя Ява изготавливались на заводе в Страконице, где выпускались Чезети

Надзвичайно шикарний музей ! Дякувати за всю цю красу власникам !

По поводу что лучше, чизетта или ява, в те времена что досталось, тому и радуешься. В любом случае У тебя лучший мотоцикл из всех условно доступных. Явовский мопед на 3 передачи удивил. В детстве было много мопедов, и даже своя мастерская. Были разные верховины, карпаты 1 и 2, спорт, рижский мини мокик практически с ноля, была практически новая рига 22, которую починил, дырчики и т. д. Форсировал двигателя, повышал степень сжатия, устанавливал лепестковые клапана от японцев, принудительное охлаждение и много другого интересного. В явовском мопеде вижу идеал того, чего не хватало в карпатах. Не хватало 3 передачи, качественного двигателя, хорошего карбюратора, поворотников и прочих плюшек. Умели же люди делать!

По настоящему большая и нтересная экспозиция в музее техники Вадима Задарожного, в Подмосковье. Вот там действительно есть на что приятно посмотреть. Будет возможность советую всем побывать - не пожалеете.

чезет то один мотоцикол, а ява то зовсім інший, чезет мав алумінієві обода вони лекші ніж явовські, панель приборів, фара, бардачки, фільтр бокс були алюмінієві, нерозсипалась при ударі, на яві це все пластик, також на чезетах були і двигуни власні чежет на 125, 175, 250, 500 кубів і ці всі двигуни в базовій комплектаці використались в спорті, навіть 350й двигун був не весь ява, картера були своі виготовляв і збірав чезет

Касательно Восхода-3М, после этой модели никакое предприятие не схлопнулось. Завод имени Дектярёва работает и по сей день, просто мототехнику практически не выпускает, но это и не основной вид их продукции. А после Восхода 3М был 3М-01, Сова. ЗиД-200 Курьер и ЗИД-50 Пилот были бестселлерами в начале нулевых, до по-моему 2006г. до принятия новых норм по экологии и запрете производства двухтактников. Да, в те времена у нас тоже держали курс на Европу. Тогда же и по тем же причинам закончился ИЖ, однако и он не является основной продукцией завода.

На такое можно смотреть часами.

Коллекция шикарна, помню большинство мотоциклов той эпохи, у самого было 2-е Явы 634, последняя с поднятыми трубами 638 и CZ, 250 - 455/05, 63 года. Автор серийно в Союзе не производились на сколько я знаю полно приводные мотоциклы, был лишь привод на коляску.

Спасибо за экскурсию по музею, очень интересно.

Назывался МВ 500(26сил)в 77 лично показывал зампотеху на что он способен(10суток губы)☺

Подскажите владельцам музея,что мотоциклы можно по заводам изготовителям собрать по годам вып,все в разнобой стоит нелепо!

Отличная коллекция, отличная экскурсия, спасибо вам Олег. Изюминка на торте: примерно на 22:15 рядышком две "капсулы времени": коляски от ИЖа и Явы) бросилась в глаза разница в качестве исполнения заводской упаковки колясок: у чешской шлифованая доска, у сссровской почти что обапол))) да, это просто транспортировочная упаковка, которая потом идет на выброс, но, как Вы совершенно верно заметили, есть нюанс) В видео разница в упаковке заметна, а вот в реале, честно говоря, что-то не помню я такую нуууу прямо шлифованую доску. Мб память подводит) а мб просто не обращали внимания в молодости на такие пустяки: тогда собственноручно вынул из упаковок и собрал около магазина не одну новенькую Яву, для себя и для друзей. В те времена принято было приезжать домой на купленом мото своим ходом, собственно, а почему нет. Приезжали на мотоцикле, с собой паспорт, деньги, шлем, расплачивались в кассе, вытаскивали на улицу мот в упаковке. Тут же распаковывали, прикручивали переднее крыло и колесо, крепили дуги, зеркала, заливали бенз и пытались запускать. Зачастую Ява запускалась без проблем. Если не запускалась или работала плохо, что бывало редкостью, закатывалась обратно в магаз, и вытаскивалась другая. Если с мотом все ок -шли офопмлять справку-счет, после чего уезжали. Это в жирные времена, которые длились оч недолго, на моей памяти такое баловство было чуть в 80-х, когда только появилась в продаже 638-я. Впрочем, причиной редких случаев некорректной работы мотора в 99% являлось сбитое зажигание, что умелыми руками устранялось несложно или одна из свечей была нерабочей. Тогда поговаривали, что сбитое зажигание и дефектные свечи дело рук нечестных продавцов, которые таким образом "придерживали" исправный мот, чтобы сбыть его своим людям по блату) Из мототехники эпохи СССР лично владел М1М в оригинале, Минском М 106, ИЖ ПС 1984гв, который был взят новым из магазина, ИЖ ПС 1974гв и новыми Явами 634 и 638.

Спасибо Олег,замечательный обзор.

Привет Олег. Спасибо за очередной интересный обзор.

Спасибо за шикарный обзор !

Не возможно сравнивать чезет и Яву , это есть два разных мотоцикла с одинаковым двигателем . Разница в раме. Ява двойная , а у чезы одинарная , вот и вся разница , а да , выхлопные трубы , звук колокольчика отсутствовал у чезы., и это решалось.😊😊😊😊😊❤

Спасибо за твой труд.

некоторые модели которых я и невидел в жизни спасибо за просвещение было интересно .

Отличный выпуск. По поводу Явы и Чезэта. Это как Юпитер и Иж-Спорт. Первые для более взрослых, коляску можно прицепить, а вторые для молодежного драйва. Все хороши по своему.

Репарации платят победителям, а вы то тут при чём.

Огромное спасибо Вам за интересную экскурсию

Если бы не Россия вы бы по музеям не водили,вам бы просто было нечего показывать .впрочем как сейчас можите только тявкать,да попрошайничать.что вы сделали после СССР ?

Прекрасная коллекция.Жаль,в ней нет старушки Ява-350, нет мотороллера Ява -50, нет Ковровца, и ошибочно указано Минск М-106,на самом деле там М- 105,у М-106 головка цилиндра квадратная...

Классно, спасибо 🙏🏻

Мариуполь уже отрипарировпли, так что не переживайте, а коллекция очень классная

Давай без политики

Имею в наличии трёх колесный минчик заводского исполнения 300кг возил

Обалденная коллекция , классный видос.

У меня были и чезеты 6 - 12v, и Явы 638 и 634 и малиновка была,но больше всего мне был по сердцу чезет 6и вольтовый,оранжевого цвета,с ним не было никаких проблем НИКОГДА.😢

зовсім не ностальгую за совком, але промайнули спогади дитинства та кращі роки юнатства і молодості,перший мінск в мене зявився коли мені було 14 років, з того часу в мене було багато радянських мотоциклів,навіть досі є МТ та мінск(на якому їзджу на рибалку,і просто щасливий...)дякую за огляд,навіяли приємні спогади.

Коллекция конечно классная, респект Олегу что нашёл и показал, хотелось поправить некоторые неточности: вятку сельские жители не очень то любили, как в любом сов. Мотоцикле постоянно надо было что то подкручивать а кожух мешал. У явы 638 по заводу максималка около120, ни как не 130,второй Минск 106 скорее 105, цилиндр точно 105 а левая крышка коробки от более поздних

Ну а вот где сейчас такая техника, куда подевалась? Мотоцикл с кузовом я бы для деревни приобрёл, в хозяйстве пригодится.

Репарации уже начали выплачивать МОПЕДАМИ!

Спасибо за видео. Грузовые ижи я два раза в жизни видел, оба в в 2003. Живу в Перми в 300 км от Ижевска родины ижей, даже рядом с производителем грузовые ижи редкость.

У нас в 90-е днепр стоял новый в спорт товарах с кузовом!!! Мариуполь! Я тогда учился ещё в школе

Россия ни кому не платила и не будит платить репарации. А Сейчас она просто восстанавливает справедливость над территорией где с давних времен живёт русский народ. А музей конечно отличный. Честь и хвала ВАМ за это!

Обзор хороший

Спасибо брат , здоровья тебе

Олег только без политики.

У меня есть ЗАЗ-965 и много запчастей, 1965г.

Взял весь кайф от просмотра испортил😢 . Зачем?

Здорово👏✊👍 то ❓как❤👍

Спаси Бог. Берегите себя.

👍

К чезет коляски не прицеплялись, ява шла с коляской , чезет был легче и немного выигрывал в разгоне и скорости. у меня был чезет с 8 амперным акб , это был недостаток, следующие уже пошли с 14 амп.

Да не уступает Иж Яве за исключением внешнего вида.

Хорошее видео про историю мото. Красивая коллекция. Но политеку происходящего в мире не надо трогать если не знаешь всех фактов.

Чезета 1961 года выпуска естественно никаких муравьёв ещё и в помине не было, к вашему сведению муравей стали выпускать в 1959 году.

Платить будут все селом)

Друзья, давайте не будем ругаться и политизировать этот прекрасный канал. Уважаемый Олег АС, понимаю Ваше желание высказаться, но это портит восприятие Вашего прекрасного повествования! Время все расставит по местам, а пока давай наслаждаться мотоциклами, авто и велосипедами!! Всех с наступающим НГ, всем мира, добра и здоровья! С уважением, Павел. РФ

👍👍👍

Всім привіт, Лежа що би блище було до старших ... То використовуй слово ява панелька)) чіза не чім не відлечалася ,рама трішкі була короча. Дякую за таку красу. Колись в Летві в войску був, висіфка форма в кадрі нагадала стройбат🤣

Тульский грузовой ТГ 200 тоже вышел в 61-м году как и ЧЗ.

Олеже , дякую , чекав від Вас новинок , це один з кращих оглядів , і вставка про ршистів дуже доречна, каналу лайк !

Иж красавчик 💪👍

Явы 160 ехали аж бегом))))

Офигенный видос. Никогда не видел грузовой Минск 😳😎 и еще с прицепом. Налеюсь, что в жизни будет еще возможность когда-то приехать в Литву и посетить этот музей)

Круто кагбудто в детсво попал

Я на лету не обижаюсь Молодцы конечно же собрали это или кто-то же собрал А в основном-то половина наша мотоциклетки а Рига и остальные Да от них пошли но хорошие мопеды были мы на них катались отличные вообще мне нравится и больше не обижается на нас что мы там их завоевали это

Спасибо за обзор , молодцы.

США тоже будет платить репарации Ираку?

Недостаточные знания техники,надо подучить!ся

Уважаемый Олег, будте всегда честны! Особенно перед собой. Никогда не вносите ложку дёгтя в бочку мёда (в Вашу обзорную экскурсию). И что касается обзора, желательно несколько по-эрудированнее. А так, если не брать во внимание ложку дегтя, твердая тройка!

В 90тые видел такой Минск грузовой в магазине

Мт не полноприводный а с приводом на каляску☝️

ява 250 была у отца 61 года выпуска.

А где находится этот музей?

Был ПС,до сих пор жалею что продали!!

bardzo fajnie sie ogłada twoje filmu

Классный музей, создателю всеобщая благодарность!

Репарации должен платить Исраиль, так как знаки Z, O, V , это знаки армии Исраиля

На Юпитер пятый ставили звезду 21 и разгоняли до 140 150 км чяс

Первая ЧЕЗЕТА РЫЖАЯ с низкой вилкой шла 160 и пальцы не звенели

Репорациями не подавись

Нет в природе мотоцикла МЗет, есть М Ц мотоверк Цшопау. Во всех обзорах називают МЗет. В немецком язике Z читается как ЦЕ.

Это надо новому поколению в России показывать, поколению пепси...

Только сказал про репарации и всё , восприятие контента испорчено. Репарации платит проигравший если что.

Олег,скажите где этот музей,я в биржае,хотелось бы посетить

ДКВ- МZ 350 боялись завозить, большая конкуренция

А что ты разговариваеш языком агресора

ИЖ 49 всех пережил самое надёжный движок у него хоть и по советски сделаны но самый надёжный был у него я его приёме но из 49 не могла обойти даже по скорости и оставил просто звёздочки другие говорят выходил

підписка та лайк!

Отличное , интересное видео 👍👍👍👍👍👍👍👍 Автору Огромное Спасибо 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Есть чезет мотороллер в идеале пробе г 10 тыс

Приставка , как ее называли, или грузовой прицеп, к ИЖ - ПЛАНЕТА, уже шли в 1994 году, стоили 450 тыс. рублей. У нас в магазине продавали. З\П в то время была 137.000 руб.

Ты пробоавл на 2 - х колесном мотороллере по грязи ездить? Мастер ляля.

Это не Тисса,а Рига

Был такой Иж спорт 500 первым был японец Ява чизед это класс для совка что опять всё спиздили

У меня Восход 3м 115 км\ч жал

Я даже не могу представить,что может быть интерестнее чем такие музеи.

Чудесный обзор, нет слов. Но репараторы уже задолбали.

👍👍👍❤❤❤🏋‍♀️🛵

грузовой муравей появился в 1959 году

Ведучому повага. Молодець. Подяка за надію на репарацію.

А где Рига 12 ?с контактным зажиганием.

Кто то сказал, что в СССР галоши делали...

За экскурсию спасибо, а вот в политику не лезь