Смертельная ошибка №1 - зимняя резина «липучка». Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» - это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля. Которого нет. Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение iPhone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда. Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина». Смертельная ошибка №2 - полный привод. Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод - лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум - усугубит беду. Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой - одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение iPhone» полагает, что лучшая подготовка к зиме - полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали). Да и в Google были ролики об этом же. Смертельная ошибка №3 - ABS. Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости - на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел. Задача системы - предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения. Водитель, воспитанный людьми, а не тамагочи, Фурсенко и iPhone, в подобной ситуации получает шанс объехать препятствие, никого не убить и не погибнуть самому, остальные доверчиво ошибаются в выборе скорости, панически давят на тормоз и перед смертью успевают изумиться результату.

Конечно шипы !

Для того, чтобы чувствовать себя относительно безопасно на зимней дороге, нужно ехать на шипах, но вести машину так, как будто едешь без шипов. Это главная рекомендация профессионалов.

Шипы конечно, вон сколько народу в июле на шипах ездят, значит знают толк, я им доверяю!

Нахуй эти шипы,по асфальту тарахтеть?

Пасаны, соблюдайте дистанцию и ездите так, как будто мы друг друга любим очень-очень :) Все будет ХОРОШО :)

Раньше я жил в Красноярске - ездил только на шипах ! Сейчас живу в Краснодаре - езжу а липучке ! Вот и весь СЕКРЕТ )))))

Я живу в приполярье машину покупал на юге и в подарок дали липучку nordman rs2, езжу с комфортом, зимой всегда езжу предельно аккуратно стараясь избегать казусов, в моем городе есть пару горок, заезжал в гололёд тяжеловато, хотя гололёд в моих краях в зимний период постоянный. Главное зимой не лихачить и не терять бдительность, зима не лето, зимой самая лучшая зимняя резина не спасет если водитель дурак!

Очень ждал видео. Спасибо, Антон! Респект!

Шипы для льда на асфальте они наоборот ухудшают сцепление колёс,машина на них по асфальту как на коньках по льду...Липучки лучше ведут себя на открытом асфальте...На трассах и в городах в основном открытый асфальт...Соответственно липучка будет эффективней по сцеплению да и тише по шумности...:-)

Антоха спасибо. Классный тест!!! Больше таких!

Хороший показательный тест. Спасибо.

Цепи надо ставить 👍👍👍

Хорошо бы сравнить липучку и шипы после 1 сезона по голому асфальту (классическая зима в мегаполисе)

Спасибо Антон объективно и без понтов . Полезная инфа. Лойс!

Михаэль, красавчег, подробно объяснил!!

Антон, вам надо добавить в тест шины у которых были шипы, то есть когда они были новые - были с шипами, а потом все шипы выпали и они стали просто зимними шинами и не липучками и не шипованными, ведь именно на таких шинах и ездит большинство россиян.

а были у кого-то сомнения,что шипы на льду лучше или хуже липучки?нужно было тестировать на разного типа покрытиях,например не только на ледяной дороге,но и на асфальте и тогда сравнение будет более актуальным!

Спасибо, Антон! Отличное видео

Спасибо! Антон молодец!

Прошлые зимы ездил на липучке, в эту поставил шипы и не жалею. Зима эта что то жжот.

Всё зависит от водителя. Разбиться можно и на шипах. Не нужно превышать возможности резины и надеяться на шипы. Раньше ездил на шипах. После того как производители шин, сами перестали шиповать. Отдали шиповку диллерам. 9 лет уже на "липучке" , она "дисциплинирует" водителя, меньше шума, меньше расход бензина.

Дай Бог тебе здоровья Антон!!

Антон молодец! Делай больше таких проф. журн. тестов..

Антон ты же разбирается в авто.тежнике выше среднего. ты же сам понимаешь ответ на этот вопрос. и он зависит от ряда факторов и особенностей. думаю этих факторов около 12-15. какие факторы будут преобладать таков будет и ответ. как то так.

самая лучшая это - шипучка))

Хорошая реклама Continental, смотрел с удовольствием

Мне кажется Антон захотел выпускать что-то полезное и интересное, это круто!

Езжу на липучке несколько сезонов. Очень нравиться и в городе и на трассе. И шума от них меньше чем от летних.

отлично говорит по русски мужчина. Красавец!

видос ппц как вовремя!

Безопастность выше комфорта...лайк.

Обажаю липучку нокиан R. Cейчас у меня R2 на ран флете

Да у нас на урале только шипы и в городе тоже --не те широты)))

толково, понравилось, спасибо за обзор.

Всё верно и честно.Антон спасибо. Твои видео интересно смотреть

липучку с шипами ставить и не ломать голову

35 лет за рулём, всё зависит от региона .... ГЛАВНОЕ , УВАЖАЙТЕ ДРУГ ДРУГА!

Отличный тест! наглядно и понятно! Честно! Сам тоже за шипы, и еще больше за то чтоб люди умели пользоваться своим автомобилем в экстренной ситуации! тренироваться лучше на подготовленной трассе площадке! всем удачи на дорогах!

Отличный сюжет, спасибо.

Все типы зимней резины зависят от региональных погодных условий. У нас например в основном берут фрикционные покрышки. На нашем морозе (ср.-30’С) и относительно чистом асфальте "шипы" противопоказаны...

По левой стороне ставлю липучку, по правой - шипованную. Мне норм.

Отличное и полезное видео!!!! То что нужно!!!! Правильно снято!!!!

Добрый день, Михаэль !!! Рад Вас видеть !!!

Антон хорошо выглядит с бакенбардами. Барин

я всегда знал что шипы круче спасибо что подтвердили

Спасибо за ролик!

Очень полезный обзор...Антон больше таких тем поднимайте пожалуйста...Потому что на рынке сейчас оооочень много товаров. Рекламе верить нельзя...А тут независимое мнение о котором подписчики уже будут складывать свое видение . Всегда например ломал голову...Липучка или шипы, шипы или липучка... Спасибо еще раз.

Проведите честный тест на разных покрытиях. А так можно и слики тестить против цепей в сугробах.

Провели тест при небольшом минусе правильно шипы выйграют, а если провести такой же тест при -20 хотя бы или лучше при -30, результаты будут другие но конечно зависит от производителя шины, я на хаккапелите р2 2 зимы откатал, сделал вывод что именно на моей резине при температуре около 0 надо ехать аккуратно, но как только за окном крепкий морозец я еду почти как летом очень хорошо тормозит, а некоторые шиповки уже дубеют и не тормозят, так что кто живёт в холодных регионах липучки скандинавского типа можно смело брать

Шипы необходимы! Вопросом остаётся только когда именно переодевать! Например в Спб в январе мокрый асфальт несколько раз менялся на лёд или снежную кашу, причём это успевало происходить пока едешь из пункта А в пункт Б))))))

Наконец-то информативное видео!

5:15 "Пробуем на данный момент ехать с отключено системой стабилизации..." 5:43 "Система стабилизации очень активно работает..." Как-то не стыкуется малость))) Сам езжу 4 год на липуче (регион Урал), вывозит во всех ситуациях будь то снег или лёд, на асфальте вообще почти как летом! + После того как резина Continental стали производить в России половина шипов вылетают после первого сезона эксплуатации (резина стоит на машине жены, пробуксовки не бывает) ИМХО: тест проплачен!

Так что лучше?))) Интересно, что лучше: лист формата А3 или А4??)) В каждом формате есть свои плюсы и минусы, так и в липучке и шипах. Живу в мегаполисе, езжу редко за город, дороги чищенные, практически везде голый асфальт - беру липучки. Живу в отдаленности от крупных центров, дороги чистят не регулярно, частое образование наледней, суровый и крайне холодный климат - беру шипы. Вот и вся арифметика)))

Интересный выпуск! Наконец-то вернулся информативный Антон)) Что касается расстояния в корпус на торможении - это может быть расстояние жизни! Антон, сделай ещё тест, при 0 или +2, может хоть там липучка хоть что-то покажет!)

Антон здравствуй, будет интересно посмотреть поведение липучки и прошипованной самостоятельно всесезонки . знаю просто что люди шипуют сами нивовскую заводскую для грязи.

Антон, смотрю, проснулся, пошел лупить видосы...ок

лучше всего шипучка))

Хоть кто-то в ютубе снимает настоящие информативные тест-драйвы.

Здравствуй Антон! Давно смотрю твои видосы, очень нравятся. Хотелось бы попросить об одном, выкидывай музыку тоже в описании под видео.

Антон Воротников: "Едем с отключенной системой стабилизации...(через 1 мин)...система стабилизации работает очень активно....". Что это было????

Просто нужно зимой водить автомобиль нормально, держать дистанцию, не превышает, не совершать резкий маневров. А то бывает на дороге вижу как некоторые водятелы в зимний период гонят как будто летом, исполняют резки перестроения из ряда в ряд, походу не осознавая того что такое заснеженная дорога. Ещё есть категория жопонюхи, которые сука вечно еду у тебя под самым задним бампером, вот если резко тормозить, то всё, пиздец-холодец. Если учится и иметь хороший опыт, то мне кажется до пизды, шипы стоят или липучка. Так что товарищи водители, особенно зимой будьте бдительны и крайне осторожны. Сам то езду на липучке и особых проблем не испытываю. Просто где я живу, на дорогах в основном каша и жижа плавает. Потому особой разницы нет, липы или фрикционная, всё равно протектор этим говном забивается, тут уж мне кажется важна его глубина.

Спасибо все стало понятно!

Молодцы! отличный обзорчик

5лет езжу на липучке,до этого 13 на шипах разного типа и цены, разница есть,СКАЖУ ОДНО ,ЕСЛИ С ГОЛОВОЙ ДРУЖИТЬ ТО НА ЛИПУЧКЕ ЛУЧШЕ,НУ А ЕСЛИ В ГОЛОВЕ НЕ БУМ БУМ,ТО И ШИПЫ НЕ ПОМОГУТ ВАМ.

Посмотрел ролик и еще раз убедился липа луче: 1) На дороге все решает стиль вождения, если липа не смогла уберечь от серьезного столкновения, шипы снизят полученные повреждения, но результат будет такой же плачевный. 2) Шипы теряются, а стиль езды остается.... 3) Переобуться на шипах заранее портить проезжую часть и саму резину.

зачетное видео. ждем продолжения.

Антона смотрю давно молодец

Было бы интересно увидеть сравнение хорошей липучки и дешевой шиповки, по типу как какой нибудь кордиант

В больших городах ТОЛЬКО и ТОЛЬКО липучка !!! Там снега и льда на дорогах практически нет. Снег практически сразу убирают и вывозят, а если лёд, то рассыпают реагенты. Получается за весь зимний период 95% времени все ездят по асфальту. Ну и нахрена спрашивается нужны шипы !? Чтобы слушать постоянно их шуршание и потом считать в конце зимы сколько их там осталось в покрышке !?

Когда лед на дорогах был ? Сколько зим погода радует, сухим асфальтом липучка в городе и на трассе лучше )

You guys do some great tests, I don't understand a word of Russian but I think I got the idea, ice contact 2 is the studies tier and it is better on ice than the Viking contact friction tiers ? But the friction tires are a bit better on asfalt ?

Надо тоже самое сравнение по асфальту. Потому что дороги иногда чистят.

Видео наверно для африканской аудитории,которые не знают,что лучше тормозит. Сравнение не о чем

Антон, смотрю с удовольствием все ваши обзоры, подскажите хорошую зимнюю резину r19 на Mazda cx5 , Спасибо.

Здравствуйте! С Новым годом! Снимите обзор на Тойота кавалер . Ждем видео обзор ,тесты!

На легковых машинах ездил и на шипах и на липучке.Сейчас выбор пал на липучку(просто нравится,не объяснить).Более 13 лет работаю на большегрузах и ни когда не ездил на них на зимней резине.Считаю,что если нет мозгов, ни какая резина и супер навороченная машина не спасёт. Надо уметь предвидеть ситуацию заблаговременно и быть крайне внимательным за рулём и надеяться только на себя. Моё мнение...

Я под его видосы постоянно засыпаю

Шипучка ! :) Так-и-так Продакшн !

Вы ещё опробуйте шины с разной с разной степени износа. тоже интересно будет. Пробег, например 15 тыс, 20, 30. Сравнить кака ведут себя липучки и шины новые и пользованные с раной степенью изношенности.

Гоу тест на замерзшем, очищенном асфальте. В городах лед счищают реагентами, большую часть зимы приходится ездить именно по такому "голому", холодному асфальту. На льду само собой шип лучше будет. лайк что бы Антон увидел.

вам мужик знающий в этом деле толк, всё чётко рассказал, чё вы ещё спорите? Антон красава, спасибо за видео )

С какой скорости осуществлялось торможение, при котором разница была на корпус?

верно в конце, нужно сравнение на сухом и мокром асфальте на шипах, что бы знать можно ли не переобувать каждый раз, как снег сойдет. Как ведут себя эти колеса на авто без АБС (тут не надо говорить что таких машин уже нет, даже на БУ-шках после 5 лет АБС в аварии выпадает), тогда будет полный тест.

Нужен тест липучки и шиповки без шипов!

а теперь все тоже саиое и на асфальте...

Антон, какой у тебя видеорегистратор?

использую прекрасную резину мишлен хайс 2, шипы все повыдергивал пассатижами ибо резине уже 8 лет и они болтались. сейчас красота. шума минимум, держит прекрасно!

Все привет, у меня лично логика следующая: да в СПб снега мало, особенно мало было зимой 19-20, но никто не исключает 2-5 снежных дня, когда снега по помидоры, и жкх не успеют его убрать особенно во дворах. Мой сугубо личный выбор шипы, пусть шумят и вылетают, это их работа))) Если шипы помогут хотя-бы раз за сезон, считаю цену отбили, особенно на машине жены с ребёнком

есть дни зимой в году когда тарахтение по асфальту шипами компенсируется))

снимали на Истре, полигон ягуар ренджровер, летом на эксковаторе там работал, посередине площадки был огромный провал грунта с асфальтом

Подскажите такой вопрос. У меня паркетник. Родной размер 215.65.16. индекс нагрузки 98. Я купил 215.60.16. зиму триангл. Индекс нагрузки 95. Следует ли бояться чего нибудь или все норм?

а на сухом асфальте тест интересует

вчера в машину коллеги по работе на светофоре въехал чувак сзади. днем было немного плюс (конец февраля), вечером подморозило до -3. естественно на дороге лёд. короче на вопрос моего коллеги че за резина стоит у тебя, тот ответил: "липучка, шипы не признаю". занавес.

Антон подскажите пожалуйста как вы делали так что фары на двух машинах маргали?

Красава хороший обзор!👍Живу на Ямале езжу на шипах,но хочу попробовать липучку!🚗

лайк от моего автоканала)Антоха отличное видео)

все просто, катешься чисто в городе, липучка твой выбор, бываешь на заснеженных и ледяных покрытиях, твой выбор шипы, а дурак и аскорбинкой отравится)

Очень круто !!!

Ребятки, померяйте разгоны и торможения на холодном асфальте (влажном, сухом, с шугой, в активном режиме.) Возьмите липучку Hakkapelitta R2, Pirelli , Bridgestone Blizzak DM- V2, сравните с любыми шипами и вы приятно удивитесь, особенно на торможениях.) Всем удачи!