"работа курьером мне помогла, когда я получил высшее образование..." - ЭТО ВСЕ, что надо знать о современном высшем образовании. Сорри, не удержался)

Таксую. Вижу ребят с доставки. Дождь и слякоть. Почти полночь. И их много. Ребята, катайте с фонарями! Уважаю вас всех! Берегите себя! Освещайтесь в ночи! Всем удачи и добра. Весь мир - ДОСТАВКА)))))

Душевный фильм получился. Герои харизматичные, слушать приятно и интересно. А еще понимаешь, что стоит за твоим комфортом. Спасибо гостям и Велостране за такую работу!)

По мне интересная тема. Всегда хотел спросить вело курьеров особенности их "жизни на колесах", а подойти и спросить было не удобно. Спасибо за любопытную тему и беседу

Этот ролик нужно посмотреть всем, кто недавно сел на вел, много моментов, про которые новички обычно не задумываются. И про дорогу ОП, и про одежду, и про парковку байка, и про нагрузки, и про сезоны года - все от первого лица. Классный получился ролик, поймал себя на мысле, что посмотрел документальный фильм на ТВ - профессионально, грамотно снято и смонтировано. Всем здоровья и удачи на дорогах! 🔥😎👍

Мож у всех по разному, но для меня велокомюнити и курьеры на велах абсолютно из разных миров. Я катаю давно, но когда выхожу на подработку курьерить на веле, я абсолютно не чувствую никакой причастности к велодвижухе. Это просто нелегкий способ подзаработать, особенно зимой

Отличный ролик! Парни-курьеры очень симпатичные, хорошо рассказывают, заслуживает уважения их непростой труд, при этом - оптимизм, позитивный посыл, искренность, и, конечно же, преданность увлечению велоспортом и велодосугом! Не рассказчики, а находки для интервьюеров Велостраны! 👍 Респект всем, кто готовит такие выпуски для канала - чувствуется, что команда работает с душой и энтузиазмом, креативит! Успехов вам! 💯

Интересный выпуск ! Классно что взяли интерьвью у курьера из региона! Ребятам респект!

Спасибо, что позвали!

Сам я не курьер, но в рамках веломастерской встречал много курьеров. На мой взгляд тут более идеальные случаи велокурьерства. В моем городе основная масса катается на дешёвых велосипедах, которые быстро разваливаются и у курьеров обычно не хватает денег для ремонта или даже для поддержания рабочей формы велосипеда. Мой посыл в том, что не у всех курьеров всё так хорошо.

Велострана👍👍👍 Крутой уровень съёмки, профессиональный звук, монтаж, картинка👍👍👍 Сделайте выпуск про тех кто за кадром, кто создаёт всю эту красоту!!!

Берегите колени, господа «Фиксики» 🙏. Фикс это скорее хобби выходного дня. Ремонт коленей обойдется несравненно дороже, чем какие-то там звезды шимано.

Насчет того, что начало и конец зимы самые сложные - жиза... Особенно у нас в Уфе с резко-континентальным климатом температура все время гуляет то ниже нуля, то выше. Везде проклятый гололед или снежная таящая каша. Ненавижу...

Курьер на фиксе А почему у меня колени болят 😂🤦‍♂️

Ребята курьеры молодцы! Тяжелый труд. Конечно по дороге с машинами им быстрее передвигаться. Только не все автолюбители уважают и понимают велосипедистов. Спрашивала курьера на фиксе в Екатеринбурге сколько проезжает в день. Ответил 100-150 км. 10-15 заказов. Прошу пешеходов и автолюбителей проявлять уважение к этим ребятам и по возможности уступать им дорогу, хотя бы иногда❤

Как курьер в отставке озвучу субъективное мнение по поводу хорошего байка для курьера с конкретикой по некоторым компонентам. Подвеска Ригид. тормоза механика принципиально под колодки b01s привод кассета восемь звезд sunrace csm680 11-40 передний переключатель долой он только мешает в доставке Руль прямой 680-700мм более широкий неудобен в потоке. Колеса 29 никакой насыпи только промы желательно новатек. Покрышки лето CST jack rabbit зима maxxis icon (дорого но сцепление и жизнь важнее) И не ставьте широкие мягкие седла!!! Сотрете бедра. Я стирал их до мяса.

Вот это интересный формат. А не то, что постоянно рекламировать велики.

Здорово, что вы разнообразите свой контент. Давно вас смотрю.

Cannondale шикардос. А парням респект за такое интервью и доставку.

Спасибо большое за ролик. Подписываюсь под каждым словом. Сам курьер 5 лет. Парням и всем коллегам удачи и денег. Пешеходы - зло!

Всем привет,в Ташкенте почти-те же проблемы,я тоже часто ездию на велике.У-нас много велодорожек,у нас так-же,пешеходы больше любят ходить по велодорожкам,но автомобилисты,с уважением относятся к велосепидистам.К-сожалению,пешеходы не доконца понимают,велосипед это железка,на колёсах,им тоже можно нанести травмы.Велосепедистам-желаю быть внимательными,и с уважением относится,ко всем участникам дорожного движения.Важно-анализировать ситуауию,на дорогах,и велодорожках.Быть всегда внимательными,и по-возможности избегать дтп.Счастья,любви и добра,всем желаю,я.

Сочувствую земляку из Омска. Сейчас в городе пешком опасно ходить , а он на велике. Желаю ему удачи на дорогах.

Я работаю в Яндекс еде 2 года, первый год я забивал на крылья, фонари и экипу, не рекомендую. В связи с событиями 22 года и упавшим заработком, а также невозможностью заказать детали, у меня началась депрессия. В итоге моя жизнь превратилась в работать на работе из-за которой мне нужно к психотерапевту на оплату психотерапевта. Я даже работал часика по 4-6 после учебы, но всё равно моё ментальное здоровье сильно подкосило. Желание кататься не то чтобы пропало - я кайфую когда куда-то еду, но заставить себя просто покататься без цели - нет. Работая 2/2 по 8-10 часов в Воронеже выходило где-то 28-35к. Даже на фиксе запчасти летят только так - за 8-10ч выходит 60-80 км или около того. Самый дальний заказ был в доставке в соседний посёлок около 15км в одну сторону. Сейчас я готов мести полы 5/2, лишь бы не брать эту сумку. Я 2 месяца сижу без работы и не могу найти ничего, но лучше меня за долги по кредитке убьют коллекторы, чем я ещё раз надену на себя эту сумку, особенно сейчас зимой. В общем, у меня никакой стрессоустойчивости после этих 2 лет и 3 зим получается. Ребята конечно молодцы, но с фразы ну я работаю по 14 часов, но хотелось бы по 16 мы с девушкой выпали. Ну и про заказ весом 45кг и что пришлось бы его на 14 этаж тащить. Девушка тоже работала курьером летом, но пешком, цензурных слов чтобы описать работу у неё тоже не найдётся. Я пришёл к выводу что курьер это скорее призвание - либо есть такое мышление, как у парней из видео, либо ты просто убьёшь себя в моральном и физическом плане. У меня самый тяжёлый заказ мб был 20кг, но это ужасно. Да и я к своим 18 годам убил спину, колени и менталку

Отличное видео! Интересно и полезно! 👍Больше таких видео!❤

Очень интересно видео. Ребятам здоровья и всех благ. Берегите себя

Привет коллегам !! Работаю в СПб курьером. Класный выпуск 👍👍👍 ребята , красавчики. Желаю им удачи во всём. И благодарных клиентов ☺☺☺🤟🤟🤟✌✌✌

Классный выпуск спасибо. Парни крутые, есть огромная разница Омского парнишки и Московского, но при этом оба курьеры. Тоже задумывался, а не пойти ли работать в самокат, на несколько месяцев, но не знаю пока. На велосипеде катаюсь постоянно, летом почти каждый день, а в межсезонье пару раз в неделю, а зимой только начал кататься в этом году. Тоже из Омска, знакомые улицы на видео пр прикольно.

Снято отлично! Я считаю, что лучший велосипед для курьера - это электровелосипед (не ассист) на колёсах 20-24" c багажником, когда сумка едет ровно и продукты в ней лежат ровно и ты не потеешь всю работу. В МСК данный тип велосипедов для курьеров самый массовый. На нём ты больше сделаешь заказов, чем на фиксе, и пицца приедет целая. Герои из ролика просто выгорят на работе, убьют колени, когда-нибудь получат перетрен - организм не выдержит. Вопрос цены так и не раскрыт. 70-90 т.р. - это если упарываться 6/1 по 14 часов в день или нет? В час сколько? Про минусы я не услышал.

Очень интересный и познавательный ролик🎉 да чаевые реально взбадривают и настроение ещё сильнее поднимают ❤

Ребята молодцы. Озвучили все проблемы. Респект!!!

Привет. Выражу свое мнение как курьер. В целом с мнением ребят согласен. Фиксер не то что нужно курьеру, особенно в холмистом рельефе, а вот хардтейл или грэвел что позволит не сильно напрягаясь штурмовать возвышенности - самое оно. Ростовка рамы и размер колёс сугубо от роста всадника и внутренних ощущений. Кому-то комфортно на найнере, кому-то на вело поменьше. Фонари маст хэв. Поворотники - по желанию (обычно их роль выполняют руки). Также должен быть минимальный набор для ремонта вело (хотя бы насос, монтажки и запасная камера, в идеале плюс клей и заплатки) ключи на случай оси на гайках. Иногда бывает винты фиксирующие шатуны раскручиваются (или вороток с головкой на 14, либо набор шестигранников). Одеваться по погоде (я пока на эквип не тратился). Шлем маст хэв. И не наступать на мои грабли. Не брать вело с трещоткой на 8 скоростей, такой тюнинг в состоянии угробить всадника, такая трещотка нежизнеспособна. И не путать трещотки и кассеты (кассеты на 8 и более скоростей как раз как правило рассчитаны на такие нагрузки)

Главное что бы велосипед был мтб и желательно хартейл, т.к наклон корпуса и рюкзака оптимальный что ты не проливать ничего, нормальная скорость в совокупности с проходимостью, можно заехать хоть куда хоть где, управляемость, в городе самый удобный вариант небольшой хартейл

Ну так водители газелей и такси это же ценнейшие специалисты из бывших республик Азии. Нереальные торопыги, ещё к тому же и пдд не знают напрочь. В Москве прям засилие какое то этих гостей.

Я занимался велоспортом, теперь я курьер Я закончил институт, тоже курьер😅 з’ебс карьера я о такой и мечтать не могу😂

Спасибо, было интересно.

Всем привет велобратья отличный обзор. Так держать. 👍🏽👍🏽

лайк не глядя, просто за тему.

Классный ролик! Было очень интересно!

Спасибо, отличное видео. Респект ребятам, кто катается зимой, особенно на фиксе. Сокращение выбросов СО2❤ Всем развития инфраструктуры в городах!

Спасибо, было интересно

70к в Москве за условные 4,5/2,5 по 11 часов 80-90к за 14!!! часов 5/2 где ты то ни было... Меня чуть Кондратий не хватил, когда я такое услышал! Ужас!!

Люблю велосипеды! Уважение парням ! Мечтаю о грэвел !

Респект за выпуск!

Ростов на Дону, Работаю в Яндекс Лавке, как всё знакомо, самая жесть ездить в гололёд когда идёт дождь. Пешеходы почему то все идут на колесо я даже стараюсь звонок не использовать 8 из 10 по любому идут на звук))))!

Интересно, спасибо! Парни красавцы!

не, ну колени, конечно-же, надо поберечь. если заболят как следует - то никакой постоянный ремонт мультиспида не покажется слишком дорогим, и привлекательность чистоты фиксерского образа, несколько померкнет. впрочем, это личное дело каждого.

На велосипеде тяжко. На электро в два-три раза больше можно сделать, и устать в 3-5 раз меньше. Минусы-дороже, но это как шуруповерт вместо отвертки. Того стоит.

В принципе, советы парней, подойдут и обычным велосипедистам которые просто по долгу катают по городу. Хотелось бы еще отметить, что либо очень хорошая речь у ребят (твердая 4!), либо нарезали и склеили очень грамотно.)) Очень классное и информативное видео! Супер!👍

Супер, дайте еще!

Крутой выпуск, спасибо) Уровень съёмки 🔥🔥 Можно ссылку на омского курьера? 👉👈

Уважение таким людям . Вот что значит работа и польза.

ძალიან კარგი იყო წარმატებები საქართველოდან 🚴🚴‍♂

Участникам интервью большое спасибо за свои истории. Смотрелось на одном дыхании. Тяжелая работа, но кайфовая для любителей вкручивать на байках)

Так-тааак... А Руслан часом не заезжал этим летом на Новослободскую 48, в мастерскую Холд Май Байк??? Чего-то с шатуном вроде было там. Я ещё был удивлён, что курьер не узбек, а ещё более удивлён - что на фиксе)))))) Я ещё угорал, вспоминая фильм Срочная доставка)))

Нифига себе Омск засветился)))

Про газельки жиза! Таскала меня на бортике кузова)

так этот парень (Глеб) был и в ролике про сравнение трансмиссий) новый участник проекта?) Парни участники молодцы - мысли излагают четко, приятно послушать. Успехов им и всестороннего развития!

Какие вы молодцы ВелоСтрана ❤ огромное Вам спасибо за такой классный выпуск и ребятам курьерам тоже спасибо большое 😉 Я сам только в этом году начал подрабатывать вело курьером в Яндексе, в Тульской области, я катаю на китайском фетбайке ну короче, что есть на том и катаю😆 Желаю всему вело сообществу и курьерам хорошего настроения и хорошего дня🕺

Душевно. :)

Спасибо парням за откровенность. Непростой зароботок. Удачи им и чтоб с великами всё хорошо было. Интересно сколько за год км они наматывают. Я конечно курьером не работал но у меня за год вышло 7800 км. Не получилось к сожалению круглой цифры😅

Пешеходы, это люди, которые "сохранились", как они думают наверное...(глядя на то, как они соблюдают пдд...) Про таксистов, меня как таксиста, улыбнуло... Спасибо за такой посыл!) Мы сами так относимся к велосипедиста.))

Отличное видео

История со шлагбаумом прям впечатлила😂Да в работе курьером много интересных моментов можно увидеть. Кстати уважение адекватным водителям, и просто надо соблюдать ПДД и адекватно оценивать ситуацию на дороге. Хотя тоже каюсь бывает нарушаю, но очень редко стараюсь никому не вредить😂

Очень крутой выпуск! Реально интересно послушать ребят! Курьер из москвы такой красавчик, я смотрю и думаю боже мой такой симпатичный, хорошо говорит , хорошо выглядит! Девочки присмотритесь 😀 курьер из омска тоже парень интересный. Ребятам желаю успехов! А выпуск хотелось бы даже подлинеее )))

Работал рядом с велокурьерами на фиксах Лет по 20 им было Активно начали, месяц прям отмолотили оба на 5+ ( это было в разное время, один летом,/,другой осенью) Потом ещё месяц они уже подсели, ослабли. И потом оба слились. Реально работают только азиаты....фигачат по 14 часов ежедневно. Годами

Современная профессия, за работу которой необходимо больше стандартного платить, чем есть на самом деле, всегда с уважением отношусь к их труду

Приятные ребята ✅

В общем только начинаю смотреть и работаю курьером, посмотрим!

За Пушиночку лайк сходу

Полная свобода, хочешь 10 часов работать хочешь 14 сам выбирай😂

По технике безопасности, работник в праве отказаться от доставки заказа на велосипеде, который весит тяжелее 15 килограмм, так как нарушается управляемость вела

Респект! Сам езжу на фиксе в доставке

Решил посмотреть так как сам работал велокурьером. Давалось легко. И работал именно на доставке пиццы и бургеров. И всегда все привозил людям быстро и не комок теста. Надо уметь))

Были мыслишки поработать велокурьером и то как подработка+к основной работе, но большие минусы мне не позволяют это делать, как большой чемодан на плечах, ещё вон 🍕в руках говорит везти надо и главное это погода(бури, ураганы, дожди , снега, грязь, слякоть), так страдать я не готов, я уже не молод, мне 40). Вот если бы чонить доставлять в свободное от работы время, то что помещается в подрамную сумку и в хорошую погоду, это можно. Работа закладчиком подходит наверное🤭

Отличный сюжет. Давно интересна тема вело курьера. А видео по теме нет.

Вот молодцы, работаю с околонуливым выбрасом парниковых газов)🌼

Классные ребята, но типичный велокурьер - это таки парень из Средней Азии на ашанбайке. Может стоило и у кого-нибудь из них интервью взять?

Самые опасные на дороге это камазы, фуры, для меня лично :)) гоняю по трассам, и пешеходы это вообще не предсказуем люди :)) Но взаимное уважение и понимание решает все проблемы :)

cам курьер и веду об этом канал, но посмотрел ролик полностью) хорошо снято)

Ого. И я когда-то работал в ХиВе курьером. И на этой же точке)

Хороший ролик вышел, классное интервью двух ребят!

Интересный видос, однако есть куча но, которые я хочу подметить как курьер яндекса. Стаж работы у меня уже 3й год, сначала с деливери а потом нас перенесли в яндекс, я учусь и курьерство как подработка. Живу и работаю на окраине мск, и долгое время меня устраивало и я катал на обычном велике тоже (горный, 3/7 скорости, передняя амортизационнная вилка, велик стесл). Тут нужно понимать что велокурьеров всегда будет меньше чем на электровело, и это обоснованно банально тем, что ты быстрее и больше доставляеешь заказов, собственно увеличиваешь доход. Как мне видеться, велики используют: 1) люди, которые недавно устроились работать и у них напряг с деньгами, и пока обходятся так; 2) любители крутить педали, как в ролике (хотя сомневаюсь что таких много); 3) для подработки, как у меня, где небольшие смены, нет смысла сильно тратиться на вложения для работы. Хотя я и долгое время обходился обычным великом и работал пешем когда копил деньги на ремонт, недавно взял в аренду классический колхозник (минако в12 с 2 акб на 15а/ч, если кто то шарит, хотя врятли ибо судя по всему тут комьюнити именно по обычным великам) - даже потрёпнный жизнью и дубовый с заблокированной передней вилкой электровел в разы лучше для доставок, минусы только в том что тяжёлый собака (кг под 30, а это играет роль когда подземных/надземных переходов много рядом с тобой) ну и ввиду дубовости кочки он почти не проглатывает (да не так часто, но тоже траблы с дорогами есть), ну и одеваться нужно теплее чем обычно. Лучше будет собрать кастом под нужные задачи - чтоб подвеска была нормальная (желательно двухподвес), что бы колёса были большие и широкие для хорошего сцепления, рама выдерживала хорошие нагрузки, была возможность удобной установки акб, багажника и прочего навесного оборудования, подобрать нужную батарею и мощность движка. В идеале и бюджете - покупаешь фэт, относишь мастеру и говоришь что хочешь, он докупает электрооборудование (ну или можно самому купить если шаришь) и тебе делают готовый и удобный для доставок транспорт. Ну и безопасность - фары, поворотники, зеркала, экип и пдд хотя бы прочитать, но лучше выучить.

Помню выпуски у пушинки будни курьера с пиццей, это топ😂😂

Велокурьеры красавчики!!!

для меня ростом под 170см идеально зашел МТБ хардтейл на 26 колесах. Естевенно впереди сингл на 34Т

Я понимаю этих чуваков👍спустя время что я катаюсь на велосипеде это стало образом жизни🔥🔥двигаешься на своей волне проносишься и кайфуешь🙌

видно что работягам дело не привычное на камеру вещать) но молодцы, спасибо за труд

Когда хобби становится работай , они перестает быть хобби. Стоит ли оно того

Ну зимой на фиксе совсем тяжело ездить, поэтому лучше поставить фривил и тормоза

Фикс для курьерки в регионах- это пздц😂 Насмотрелись фильмов американских)))

25:50 классика для фиксиков, 22 годика, колени уже просятся на выход ) 22 блин года!

Почему если не фикс, то именно гравийник?)) По городу же ездите, в основном по асфальту. Есть же куча гибридов с уклоном куда вам больше надо в шоссейник или в MTB. Наверное потому что грэвел это ещё и модно сейчас))

В день 80 км пробег, если закажут 6 шт колы по 2 литра то на фиксе самое то возить😊 До мая пыль и соль на дорогах. После октября уже холодно. Так что полгода всего работать. Летом мало заказов, ставка 160 руб в час это мало. Электровелик надо и 2 АКБ и работать рядом с домом чтобы менять батарейки а лучше мопед и курьерить возить документы и дорогие покупки.

Как можно было побывать в велоспорте и выбрать после этого двухподвесный ашан?)

13:07 Чего? 40 кг У нас в Самокате регламент, что если больше 15 кг, то везёте вдвоем. И как клиент мог заказать 6 пятилитровок. Если там ограничение по количеству?

Я раньше работал в доставке. На фиксе доставка выходит быстрее, чем на кросс кантрийнике и фикс получается очень дешёвый по расходникам и простой в обслуживании, в отличие от горных велосипедов. Главное, чтобы у фикса рама позволяла поставить 35, или 38 покрышку с шипами, если курьеришь зимой. Так же надо использовать крылья на резинках, если сырая погода. Они лёгкие и быстро снимаются. Так же фиксы легче горных великов, на 4-8кг. То есть на фиксе можно работать дольше и с меньшей усталостью. Я вообще стал со временем ездить без тормозов, это ещё большая экономия получается

Больше всего удивляют курьеры, летящие на велосипеде 30 км/ч. при температуре -20, с растёгнутой курткой, без шапки...с фиолетовым носом и руками. Железное здоровье!...Но наверное недолго)

Подрабатываю в самокате, все норавицо но есть один большой косяк, это сугробы, и снежная каша, город не чистят совсем, тут то и понимаешь всю тяжесть работы, несмотря на все что катаюсь на фэте, всеравно тяжко

Работать по 14 часов 5/2 иногда 6/1 это ужас 😮

Как на счёт электро велосипеда? Вывожу по 10-12 часов.