Хоть кто то заострил на этом внимание, спасибо тебе добрый человек 👍

Спасибо тебе коллега, за труд и хлопоты! Твой опыт для нас очень важен. Теперь знаю что ответить клиенту, по альтернативному нейтрализатору. 👍🤝

Каталитический нейтрализатор - не враг автовладельца. Он, по мере возможности, сохраняет для нас с вами чистый воздух. Поэтому, если он вышел из строя, постарайтесь восстановить работу одним из перечисленных способов автором.

Вот такой должен быть диагност а не обд воткнул ошибку скинул и деньги взял 👍

Вот это заморочился! Смотрел не отрываясь!)) благодарю за столь полный анализ!!!

Вот это я понимаю тесты катализатора. У меня машинка Golf 4 98 года, когда покупал катализатора не было, в банку была напихана проволока которая гремела. Много лет стоял пламегаситель, по замерам СО было в районе 0.6%. За датчиками следил, расходомер и лямбда менял несколько раз. Запах конечно был, но не сильно вонючий. Желание было поставить какой нибудь нормальный катализатор. Оригинал не рассматривал, цена вопроса было не демократичной. И вот недавно наткнулся на ролики Фадеева о выхлопных системах CBD. И там как раз была тема про катализаторы. Решил заказать универсальный на евро 4. Цена мне обошлась с доставкой в Казахстан около 18 тыс рублей. Плюс заказывал трубы флянцы еще плюс тыс 4. Сваривал сам, опыт есть варить выхлопную. После установки был конечно химический едкий запах, но это было мне известно, там этот герметик так воняет пока не затвердеет. Эксплуатирую уже 2 месяца, запаха выхлопа нет который был раньше. Заехал на ЭКО пост, что бы измерили. Замерщик удивился говорит СО по нулям, но я не видел результатов. Не знаю что будет дальше пока кат тыс 5 пробежал примерно. Но вот такой опыт.

Ожидаемо, чудес не бывает! Спасибо за видео и тест!

Ну наконец-то... заждались!)

Спасибо👍 Отличное видео с полезной информацией.

Спасибо за информацию, за ваш труд.

Спасибо! Это ценный опыт!👍 Загадка разгадана до крупиц!

Как обычно детально и достоверно !! Видео класс.

Спасибо за информацию и её доступность хотя у меня кросс и 15 т пробег удачи вам и развития!

Хорошая работа 👍

Спасибо за труд!!!

Есть еще металлические каты интересно было-бы увидеть аналогичный тест

Крутая тема, было интересно

Спасибо вам огромное за ваш труд и ваши видео-уроки. Очень познавательно и доступно. Могли бы вы показать и рассказать как правильно подключать осциллограф-мотортестер при диагностике ЭСУД двигателя автомобиля, как подключаться иглами-щупами к различным датчикам ЭСУД, и как интерпретировать сигналы датчики? Или возможно у вас уже есть такие видео в других плейлистах и я просто что-то упустил. Тогда подскажите пожалуйста направление где искать? Заранее огромное вам спасибо. Ваши видео это огромная помощь и польза для начинающих автодиагностов.

Спасибо Друг, за очень полезную информацию!

Спасибо. Очень поучительно.

Класс👍. У меня сейчас Веста 60+т.км на ремонте стоит. С коллектором субару соунд ну так сказать. Так вот 2 выпускных клапана сгорело на 2м цилиндре. Первый раз вижу чтобы 2 сразу! Думаю заслуга этого "паука"

Спасибо за труд

Спасибо за обзор! Очень познавательно, когда подкрепляете данными приборов, т.к. ощущения по видео не передаются. На канале kpower, было несколько роликов, как он ставил ремонтные вставки в корпус, чтобы, как он говорил, не воняло. Может всё-таки есть ремонтные вставки, которые выполняют свои функции. Интересно было бы увидеть у вас еа канале, тем более, что есть прибор для оценки катализаторов, т.е. можно сделать предварительную оценку уже без установки

Браво друг.👏

Самый верный вывод данного ролика - что это керамический пламегаситель! Согласен на 100%! Это лучше, чем металлический пламегаситель. Производитель должен честно об этом заявлять.

Респект автору, все четко и ясно, я за кат- оригинал, тягаться с заводскими конструкторами глупо и бессмысленно!

Хорошее дело делаете

Спасибо, было познавательно, недавно подписался и не пожалел, удачи, жду новых видео (мне показалась знакомой лапа-растяпа 😊).

Был пару раз в командировке у производителя катализаторов. Видел их производство. Так вот керамические заготовки визуально по цвету выглядят так же как этот образец. Видимо это просто заготовка еще не заряженная драг металлами.

Полезное видео! Danke!

Отличный материал,очень полезное исследование !!!! Продолжайте тему альтернативных катов,уверен есть не плохие аналоги. Для теста,достаточно теста Px (чтоб видеть пропускную способность) и Газика (чтоб видеть состав выхлопа) - всё сразу станет ясно,с более чем достаточной точностью. Стоит отметить,что хороший аналог стоит тоже не дёшево,начало разговоров,где-то от 20 000руб. Предлагаю организовать сбор денежных средств,я очень в этом заинтересован! Напишите пожалуйста,каким прибором смотрели состав нейтрализатора?

Попробуй установить от нивы или 2107 возле резонатора , нарастить провод и поставит дк2 поменять в прошивке его сопротивление для корректной работы , и будет ли запах и что покажет газоанализатор.

Бомбический материал.

Полезное видео

Спасибо за суету!

было интересно

Спасибо

Чуть не купил. Спасибо за видео. Кстати металлический для весты есть в продаже

шикарно

Всё это очень хорошо и понятно, но меня интересует больше вопрос настройки двигателя на процесс более полного сгорания топлива в камере сгорания а не дожигания его в катализаторе. Топливо должно максимально отдавать свои Джоули поршням! А у нас что, едим что попало, желудок не справляется с переработкой но зато мы боремся с запахом гниющих фекалий на выходе с помощью освежителя воздуха, может правильно будет организовать грамотно сбалансированное питание?

Очень актуальное исследование. Подписка.

У меня ГБО, после переключения на газ запаха нет вообще, даже к трубе прислонялся. ГБО тоже выход, если она правильно настроено конечно.

Молодец 👍 отличное видео

Если можно с чудо прибором сходите в магазин и проверьте там на наличие палладия.

Работа конечно же полезная, наглядная, с множеством важных данных, но по факту все выводы можно было сделать постреляв его прибором. Это на самом деле может являться критерием при выборе ремонтных вставок (их можно пострелять и распиливать ничего не нужно).

👍

Люди которые удаляют нейтрализатор чтобы наваливать, для них в аду приготовлено отдельное место.

Я поменял, на гранте на 8 году при130 тыс пробега,думал причины плохой динамики в нем(а проблема была в катушках) ,а он оказался обсолютно здоров ,на удивление,без него запах конечно противный,хотя у жены 12ка, тоже без катализатор, но запах выхлопа другой,можно сказать даже приятный,почему так

Т.е ошибки пока не было? получается четверть ресурса осталось только?

Зато есть стронций! Ещё ядовитее чем без него!

Интересное исследование, осталось узнать как выхлопные газы поступают в салон, предполагаю что через клапан вентиляции салона.

Очень полезное видео! На авито кучами продают вот эти аналоги и позиционируют,что они убирают запах выхлопа! Сам на этом обжегся и понял,что это за шляпа. Запах выхлопа с этим аналогом действительно отвратный🤢,я смог проездить ровно неделю и выкинул его. Так что не ведитесь за дешевизной и берите лучше ориг,пусть даже будет подороже!

Какого класса нейтрализатор ставили? Керамический или металлический? Откуда вывод, что драг.металлов в таких нейтрализаторах "как кот паплал"? Вдруг это миф

Говорят что отсутствие катализатора ведёт к масложору, мол система спроектированна на выпуск с сопротивлением, интересно Ваше мнение по поводу расхода масла

Здравствуйте, хочу поменять оригинальный на не оригинальный под номером Cat711 на шевроле эпику, стоит в районе 11-12 тыс руб, представитель говорит что работает на их продукцию керамика 50 тыс а металл 100 тыс пробега, т.к не хочу прошивать машину и ставить пламягасители. Пробег сейчас около 199 тыс км

Оригинал стоит 80 000р говорят. Смотрел "ВЕСТА ТОТАЛ". Нейтрализатор погнуло раздавило, хозяин не готов был 80 000р отдавать. Решили купить от Десятки 16 клапанного мотора за 9 000р,но нижнюю часть разрезать и повернуть и заварить

Тема классная. Надо было чуть больше покататься, было бы хоть понятно посыпался кат или нет

Доброго времени суток, у меня веста седан 2017г.в. пробег 151 тыс км. Как раз задался вопросом удаления катализатора, рассматривал вопрос покупки на озоне. Скорей всего в варю пламегаситель, эту дрянь брать не буду, покупать б/у, можно нарваться на дельцов которые под видом б/у продадут такое фуфло. Спасибо за обзор, как раз вовремя.

Спасибо 😊

Страшно, очень страшно... Мы не знаем, что это такое.. Если бы мы знали что это такое, Мы не знаем что это такое..

У меня кореец G4FC мотор хундай аванта 2008г....2 года назад убрал каталик поставил пламегас и прошивку от Паулюся...вырос расход бензина... попахивает на прореве...при переходе на газ не воняет вообще....масложера нет...короче зря выбивал...старый каталик еще гуд был...тем более старые каты н убивамые..и выхлоп высокий типо баранний рог...в цилиндры н всасывает....

Спасибо за видео, интересно, сколько ходит катализатор на весте

Брать нужно катализаторы нормальных производителей. Например на своего корейца вварил металлический с надписью Е-5 от AWG Polonez. Машину не прошивал, с завода шла E-4. Никаких ошибок не возникало на любых режимах (даже когда крутил за 6000 об)

185000 пробег,снял катализатор продал за 10000р установил пламегаситель, не понравился шум,на разборе купил катализатор 8т пробег за 14тыс руб.установил и не пожалел.В итоги хочу сказать, что катализатор не рассыпался,а немного заплавился, эксплатация на газу,веста 1,8

Печально, что продают такое Г....!!!

Новый подход к теме как налюбить ближнего своего. Интересно а существуют качественные рем катализаторы, или все что предлагается это способ заработка на "лохах"? PS У нас в городе при офинажном производстве вроде как даже заводец есть, катализаторы производит, не должны вроде "пустышки" гнать...

Здравствуйте! Вопрос не по теме: стоит на Весту 1.8 ставить регулятор давления топлива на 3.8 бара? И вообще как лучше менять модуль бензонасоса целиком или просто фильтра менять? Спасибо.

Типовые параметры диагностики M86 а/м Lada Vesta Параметр Ед. изм. Хол. Xод 3000 об/ мин Температура воздуха на впуске °С 15 - 45 15 - 45 Температура охл. жидкости °С 90 - 103 90 - 103 Напряжение бортсети В 13.0 - 14.5 13.0 - 14.5 Положение педали аксел. % 0 11 - 15 Положение дросселя % 1 - 4 6 - 10 Желаемые обороты Об/мин 840 Обороты двигателя Об/мин 840 ±40 3000 ±100 Расход воздуха Кг/ч 7 - 12 27 - 35 Цикловое наполнение по ДАД мг/цикл 115 - 125 Давление на впуске мБар 38,0 - 41,0 УОЗ ° по К.В 9 ±5 30 - 35 Коррекция УОЗ по детонации ° по К.В 0 ‑2,5…-5 Нагрузка % 16 - 26 16 - 26 Фактор барокоррекции 0.89 - 1.02 0.8 - 1.02 Время впрыска мсек 2.7 - 3.9 2.1 - 5.3 Корр времени впрыска по ДК 1±0,15 1±0,15 Адаптация на част. нагрузках 1±0,15 1±0,15 Коэфф. продувки адсорбера % 0 - 12 0 - 18 Коэфф. конц. топлива в адсорбере % 0 - 2 0 - 2 Адаптация топливоподачи на ХХ % ±2,5 ±2,5 Протечки через закр. дроссель на ХХ кг/ч 3 - 5 - Период сигнала ДК1 с

Здравствуйте,скажите пожалуйста,вот в ролике вы сказали машина работала минут 40,а так ли это что когда машина стоит на холостых оборотах час или два не хватает смазки цилиндров верха цилиндров,ответьте пожалуйста очень важно,подписка не один год на вас,речь идёт о 126 приора мотор.

На рабочей Приоре ,ехав с Москвы ,на подъёме оторвался этот коллектор от сварки,и мы со звуком ралли болида ехали пять часов до места,это был громкий ужас,как так можно собирать машины,..

Обратил внимание на мониторе у вас- температура на впуске почти 64 градуса...если подождать ещё больше наверное будет. У меня Веста 1.8 ещё больше бывает поднимается... почему такая большая температура...так задумано, это нормально? Летом то будет под 80 температура...

Здраствуйте не скиньте ссылку где брали

23.01.2023. 👍👍👍

Да умные такие , а что вы тогда не хотите платить в такси нормальные суммы чтоб можно было покупать их дорогущие католики, катаетесь за 80 руб а тут умники пишете надо ставить оригинал, х... вам, резина космос теперь стоит, католик тоже, масло подорожало и тд. и вы хотите чтоб мы еще за экологией следили, сажайте больше деревьев вот и все, а не вырубайте их в городах и не нужны будут ваши каталики

В этом вопросе автовладельцам нужно объединяться и нейтрализаторы должны принимать, а с доплатой выдавать новые. Более того, доплата должна быть разумная(до 15т.р.), чтобы это себе могли позволить автовладельцы и не выпускать на дороги ТС при отсутствии оных, особенно на грузовиках. Я редко пропускаю грузовики как раз из-за вони. Если в деревнях этот вопрос не стоит, то в городах, особенно миллионниках - это огромная проблема. Загрязнение атмосферы уже давно превысило все разумные пределы. Человечество из-за своей жадности само себя уничтожает всевозможными методами...

Друг где находиться ваща контора

Ставил аналог, рассыпался через 10 000 км. Попал на капиталочку...

У меня на Приоре развалился каталик на 130 тыщах, денег на новый нет и на б/у тоже, пришлось поставить паук 4.1 до лучших времён, и тут же появился конских расход масла, чуть не литра на тыщу, правда на холостых много авто работает, так как ребёнка вожу, прогреваю салон по-хорошему, это так должно быть или совпадение с износом мотора?

Максим ,вышла новая прошивка "жига мс" , в нескольких вариациях. Но вроде как продавать её не будут (фаил), только если к ним приедешь на прошивку.

я тысячный по лайку💥😁

9 дней 40 дней пол года, год! И помянули Весту! Лайк!!!

Слушай а как пона пона мир как он нормировки узнать катализатор заводской район заводской вот на ладу калину хочу купить а сними видео пожалуйста покажи по каким цифрам его простая колхозить ничего не хочу прошивать под евро 2 а заводской он ходит очень

С пламегасителем звук выхлопа громче

Металлический катализатор Веста на Авито с Ниж.Новгорода заявляют 100т.км ресурс евро2 цена 6900₽

А у вас холодный в пуск от Весты спорт, есть смысл ставить мощь прибавилось

Универсальный катализатор металлический фирмы Mg race один из всех других кто дорабатывает газы 100% устанавливали на крузак полтора года ездит без прошивки и все отлично. В них содержание хорошее примерно как в этом видео и залит весь кат поэтому они лучшие. Есть дешевые аналоги но там заливка драгов только сверху поэтому они не работают.

Ставил такой керамический желтый какими то цифрам внутри еще на веста 1.6, менее чем через год он отвалился внутри катколлектора, забил выпуск тем самым; задребезжал; евро 4 не держит загорелся чек во время продолжительной езды" прошил под евро 2 , все знают как воняет веста после удаления катализатора, наверно это единственный авто которое так воняет, даже дизель и то приятнее будет; так вот с ремонтными запаха стало на 5 может 10 % меньше по моим ощущениям конечно же, но цена 9к того не стоит ; не ведитесь; написал продавцу что ваше изделие гомно " они ответили что случай не гарантийный 😅 конечно же и бабки возвращать никто не собирается' покупал в вестамаркет самара; итог таков: Изделие никак себя не оправдало деньги ушли впустую, валяется в чермете теперь не знаю что с ним делать, поставил обычный кат с пламегасителем и продал этувоняющую весту нах. Авто конечно не плохое но на выхлопе очень сэкономили Даже на гранте и то выхлопная лучше по качеству так что не покупайте эти подделки из прессованных пивных бутылок под видом катализатора

почему температура впускного воздуха 63 градуса,это же много

Если эта хреновина рассыпется, то все это обратно в двигатель же может полететь? 🤷‍♂️ И привет пушной зверёк как я понимаю?

а что это за прибор такой, металлометр?

👍 збс

А металлический катализатор работает?

Вот и сказке конец,..... Удивляет что подпор одинаков что на болванке что на ориге, ну и на закуску можно топливо так отрегулировать что ромашки из выхлопа будут вылетать, но только на то автомобиля

Что может быть,Весту нагреваю на холостых холодный воздух идёт, чуть прибавлю обороты начинает идти теплый.

Стал меньше похнуть, посто принюхался😁

Тема конечно интересная, но с заведомо извесным результатом. Врят ли каталик ценой 5-7тысячь за новый(когда в скупке б/устоит под 10ку в среднем), будет хоть как то работать. Зря потратишь время..на металлический.

нейтрализатор денег 🤣

Видишь разницу, нет и я не вижу а она есть

Дд не откалиброван.

Вопрос только один. ЗАЧЕМ