Соседи Игоря Негоды продали свои гаражи и переехали в другой город. Новый сосед по гаражам:

Лех, я позвоню в Роскосмос и скажу, что Луну-26 запускать будешь ты.

Автор канала очень талантлив и трудолюбив, шарит в радиотехнике, инженерии двигателей и конструкторская мысль на уровне.

У Игоря Негоды появился достойный соперник точнее опытный коллега. Удачи в вашем деле.

Леха! Приборы? - 200! - Что 200? - А что приборы?

1. На усилитель звука поставить фильтр по питанию чтобы он не срал на датчики. 2. На приборах сделать вторую стрелку для фиксации максимальных значений. 3. Вместо пластиковой трубки поставить сильфонную.

Как человек который работает с интерфейсами - надо выровнять шкалы датчиков, дабы в критической ситуации не высматривать циферки, а сопоставить положения стрелок. В остальном, просто какой-то немыслимый объем работ 👍👍👍

Хм. На всякий случай - на время экспериментов прикройте турбину кожухом толщиной этак 16 мм вязкой стали ))))))))) Дело в том, что мне очень интересно - какую тягу Вы тут планируете получить. А потом поймите один момент - ВСЯ эта тяга будет приложена к упорному подшипнику. Особенно - когда в форсажной камере "хлопнет" помпаж. А у него, подшипника, конструкция явно рассчитанная не "упираться", а просто на парирование случайных смещений оси. И там не надо много - достаточно очень небольшого смещения. И вот честно - Вам не захочется увидеть разлетающуюся на 100 000 оборотах турбину ))))) p.s.нет самых важных датчиков - расхода воздуха компрессором и скорости истечения из сопла. Ну и анализ полноты сгорания топлива (обогащения смеси) не помешал бы. По ощущениям - керосин просто льется как в натуральную вертолетную турбину :) p.p.s Распараллеливание топливных насосов выглядит откровенно странно - при ОДИНАКОВОМ калибре подводящего и отводящего патрубков. Они же топливо не к форсункам качают, а друг через друга его протолкнуть стараются :) . Здесь логичней кажется работа (включение/выключение) одного насоса на свою группу форсунок. И вообще - неплохо бы установить на какое давление эти форсунки рассчитаны изначально? - они ж с настоящей турбины сняты, может там атмосфер 30 надо?

Я думаю после окончания этого проекта все авиационные ВУЗы страны должны выдать Алексею диплом с правом конструирования межгалактических кораблей.

А время зря не теряли. Большую работу сделали с прошлой серии. Я до сих пор сомневаюсь в этой затее, но такой основательный подход дает все больше надежды, что что-то получится. Удачи.

Если испытания планируются в зимнее время, следует предусмотреть электроподогрев приборной панели) на морозе дисплеи, скоорее всего, будут хандрить...

От любителей " турбореактивный тяги" привет 👋

леха легенда

Да уж, чёт у меня комплекс неполноценности начал прослеживаться😂 Красава парень. Это канал будущий миллионник👍

Вот инженерный подход! А не то - давайте покрутим дрелью, и дадим жидкого :))))

Парень, я не очень в курсе, что там за соревнования, но для меня ты уже победил!

Ну Леха молодец, я вот всё и думал как контролировать обороты турбины, ты красавчик почти всё предусмотрел)

О боже, 5х ATmega2560 в один проект это реально жесть) По форме панели, учитывая, где она стоит, я бы расположил вверх ногами и 2 крайних дисплея по бокам под небольшим углом вниз. И саму панель обрезал в форме трапеции. А то смотрится как то стилистически неполноценно. Но это так, будни диванного эксперта...

Парень,Голова! Успехов!!!

Присоединяюсь к всем кто негодует о том что как то сильно черезчур ставить 5 атмег2560 там где хватило бы атмеги168 и ноутбука/планшета. Если надо экзотики то можно esp32 и планшет.

Посмотрел видео, прочитал комментарии, да, не все... Но, порадовало, что "Любители турбореактивной тяги" тоже смотрят!!!)

Ждём!

Ох порадовали меня приборы) Негода до такого уровня не дошел к сожалению

С нетерпением ждем продолжения! Очень круто!🤟🤟

Это странно, но при этом так круто, что на такой деревянной табуретке(не в коем случае не в обиду) находится столько датчиков, причем понятно зачем они там нужны. В общем супер! Больших успехов!

ого сколько КИП и А, вот это я понимаю уровень знаний.

Посмотрел с удовольствием. Твои видео это редкий случай когда после лайка перед просмором, хочется поставить еще один после просиотра

Огромный труд и энтузиазм! Прекрасно! Удачи тебе! 🎉🎉🎉

Когда нибудь этот человек улетит далеко за пределы галактики....

Леха вы Гений! Подходите к делу как ученый. Жду новых серий .

Негода уже не главный давальщик жидкого😂

Странное решение вешать на пару датчиков аж целую мега. Одной хватило бы на всё. И сделал же готовые графики показаний, писал бы в лог, а не на камеру снимал датчики.

Академия наук по тебе плачет! Красавчик! Очень интересно!

Вот это подход! Инженерный. Одобряю.

Ух и сложное направление выбрал😮 Подход взрослый, интересно, порадовало,что в одном ролике сразу большая тема, без соплей. Подписался, буду зрить😊

Ого круто ты шаришь,прям и швец и жнец и на дуде игрец.Это я про то,что обычно кто то в чём то конкретно разбирается,а ты и в платах с транзисторами всякими и в программах и сам варишь строишь...у меня нет слов,красавчик.

На низкое давление масла нужен зумер. Так как с низким давлением можно запороть турбину

Бортик на трубках всегда надо делать, на гладкую трубу шланги не надевают.

Турбину нужно охлаждать подачей воздуха и подачей масла после остановки, иначе её поведёт и нарушится балансировка.

По поводу ардуино и снятия показаний: тратить ресурс процессора на отрисовку шкал это слишком ресурсоемко, тем более для atmega8. Ардуино, с таким подходом, запросто может проморгать пиковое секундное значение пока занималась тем, что бы на экране стрелочку подвигать. Главную проблему с тем что бы записывать логи показаний датчиков так и не решил. По нормальному надо заводить все датчики на одну плату, плата должна передавать данные на комп, а на компе уже рисуй как хочешь и логи пиши. Если надо красиво посмотри в сторону языка processing он специально стилистически оформлен так же как язык ардуино, что бы ардуинщики могли интерфейсы делать и позволяет компилировать под винду.

Отвертка под брюхом работающей турбины это распиздяйство, может и в глаз прилететь ))) при таких шлангах особенно.

А я еще думал, куда ты пропал ) теперь понимаю что работа кипела, ты крут Лёха! Успехов тебе и вдохновения! Такими темпами скоро на Марс полетишь на своей ракете ) А как тебе такое Илон Маск?! ахахаха )

Столько лайков на видео, с таким количеством просмотров, уже говорит о том, что контент очень качественный и интересный! Каждый 4й поставил лайк!

Надо прописать речевой информатор аварийных режимов голосом какой нибудь обворожительной Тян!

Это уже не паровоз, а истребитель пространства!!! (Хотя мотопаровоз - чудесен)

Молочага!!)) смотрю и диву даюсь как грамотно и четко, и главное доступно!))) аж самому захотелось что-то сделать)

Поддержу комментаторов ниже, нужно логгирование всех параметров на флешку-черный ящик, при том синхронное, с метками времени. При таком серьезном подходе снимать приборы на камеру, ну это не уровень... Вообще, несколько параллельных контроллеров- решение спорное, вроде логичнее собирать все данные в один, через него записывать и выводить на экраны, но тут уж главному инженеру решать.

Королеву, Янгелю, и сопутствующим гениям современности, как раз не хватало таких инженеров как ты. . А щас рогозинцы и прочие эффективные менеджеры миллиарды прое...бывают в стабильности и патриотизме. .

К приборам - правильный подход. Как надо. "Черный ящик" еще смудри, чтоб писал все измеряемые параметры, а не камерой. Обрабатывать результаты испытаний будет комфортнее.

Это конечно круто. 5 мега 256 и ещё "маленький контроллер" скорее всего мега 328 или 168. Как уже сказали, одного контроллера бы хватило. Если хочется именно эти дисплеи, то также можно было повесить на один контроллер, и с зуммером он бы справился. А можно было сделать стрелочные приборы на шаговых двигателях. Шкалу любого размера можно распечатать.

Главное не перейди на темную сторону силы Энекен )))

Раз уж такое широкое применение ардуин для измерения параметров, почему бы не добавить логирование данных со всех приборов в один общий файл?

чот жирно как-то , на каждый дисплей 2560 лепить. Посади все дисплеи на 1 шину и обрабатывай с одной платы контроллера, а то как-то не очень получается. И кстати, эти дисплеи при уже небольшом минусе перестают нормально работать, так что вариант не самый хороший, надо будет заколхозить их подогрев, а заодно и руля х)

Ещё одна жертва топливных насосов 🤣

Отличная работа. По электронике, конечно, я бы на вашем месте не постеснялся кого-то позвать на помощь. На операционных усилителях почти вся современная аналоговая техника работает. Так что специалистов по ОУ много. Но ваше умене интересно и доступно рассказывать перекрыло все проблемы. Так что желаю успехов. Жду новых открытий.

Ждём продолжения

Алексей, Вам нужны настоящие дела с достойной жизнью. Не вахты на севере. Там тоже нужны такие люди. Везде нужны. Но Ваш потенциал обязан быть реализован в большей степени для всей страны. И таких, как Вы. Надеюсь сбудется. Советские конструкторы, двинувшие страну вперёд, именно потому и состоялись, что их вовремя увидели и поддержали на должном уровне. Насчёт материалов. Вам просто не хватает спец.материалов. это понятно. Но нужно будет обратить внимание на расчёты прочности конструкции, если будет скорость. А она будет. Нет у меня большого доверия к саморезам и качеству дерева. Удачи!

Негода покусал))

Вроде всё так красиво, но технически что-то нескладно. Куча электронных датчиков, но каждый идёт на свою ардуинку. И всё это ради крупных дисплеев. И как бы вроде и шоу, но если говорить об исследовании мотора, то так и хочется собрать всю информацию с датчиков в один общий логгер, а потом уже видеть не красивые шкалы, но красивые графики, которые можно будет неспешно изучить в разных временных точках. И, по возможности, собирать хотя бы 10 семлов в секунду. Если память не изменяет, одной ATMegi на десяток датчиков хватит легко. Там один АЦП, но он с коммутатором и производительности у него вполне хватит пробегать 10 раз в секунду все датчики. А собранный пакет данных можно или скидывать на ноут, либо запаять отдельную EEPROM и сохранять туда (а потом уже скидывать на компьютер).

Блин!!!!!!!!!! наконец то ! Контент про реактивную тягу =)

Бесконечно можно смотреть на три вещи: огонь, воду и как кто-то там впахивает)))))))

ваау, светлая голова! респект, лайк и подписка однозначно!

Еба, я такое в жизни никогда не видел! Лайк сразу. Я предлагаю в будущем после удачных заездов сделать рулевое управление и сместить колесо назад. Удачи вам, жду следующих серий!

Что касается измерения тяги - крайне рекомендую присмотреться к тензометрическим датчикам - механические сенсоры, реагирующие на деформацию объекта воздействия. их много и по конструкции и по степени чувствительности. Если подобрать правильно можно измерять с точностью до 1 килограмма или 100 грамм или 1 грамма

стеклянная кабина - это прям очень круто. тут и до чёрных ящиков недалеко остаётся =)

Леха, по братски выпусти небольшой ролик как такие стрелочные измерители для экранов написать. Второй год интернет лопачу, ничего толкового не могу найти

Сосед по гаражу Игоря Негоды😁

Это просто очешуенно!!! Негода отдыхает!)

Я так от всего этого далек, по ппц как интересно смотреть! Спасибо, вы классный, а проект просто умопомрочительный!

Браво! Потрясающий объем работы!

А не проще было бы использовать одну HMI панель и контроллер с множеством аналоговых входов и выходов?

Комментарий в поддержку интересного канала!

Какой же ты молодец! Я горжусь тобой!

Как сказал Эмет Браун, один ученый-естествоиспытатель (вы его не знаете) "кому нужны дороги?!"

Нихренажсебе! Вот это подход! Негода точно смотрит. Надо бы вам совместный проект замутить. Это будет бомба!

Удобно, если надоело по земле колесить, то крылья проделываешь и уже в небе катаешься)

Спасибо, Лёха! Жму руку!

охренеть! мегу 2560 на два датчика...🤦‍♂ там бы 8 меги за глаза хватило! ...а как в мороз тебя эти дисплеи порадуют...😁😆🤣😂

Красавчик, это будет пушка !

15:20 это тонкие провода по питанию, нехватка конденсаторов по питанию возле важных потребителей, или что-то такое - поэтому все датчики с ума сходят, когда включается зуммер.

Спасибо огромное за контент

Молодец, Лëха, всегда радуюсь каждому твоему видосу! Куча всего интересного!

Супер!!👍👍👍

Бронеспинку нужно ставить. Будет защищать от осколков турбины.

Лех делай самолет уже, заждались, давай боинг делай для 2 человек)

Супер! Проект очень нравится🎉

Проект очень интересный, но я не представляю о какой тяге может идти речь. Даже если сопло уменьшит завихрения потока и даст ему стабильное направление, тягя увеличится не на супер большую величину. В лучшем случае это будет больше нуля, который сейчас имеется, но вряд ли тяга превысит 4-6 кг. Слишком уж мала турбина для такой большой камеры сгорания или же возможно стоило попробовать установить на нее 2 подобные турбины, правда не уверен, что это сработало бы)) Как минимум с одной турбиной ситуация довольно плачевная, т.к. температура не должна быть такой высокой, а ведь с новыми наносами будет ещё выше. Это говорит о том, что пропускной способности не хватает. Ну я не эксперт и может быть ошибаюсь в своих предположениях, узнаем в будущем.

В идеале нужно делать аварийное автоматическое прекращение подачи топлива при низком давлении масла или при высокой температуре турбины.

Лютейшая круть! Уже жду следующий ролик!!!

Годный контент! Продолжайте в том же духе !

Реактивные двигатели раскручиваются от 200.000 до 350.000 оборотов и бывают очень даже маленькими ~ длинной 20см для радиоуправляемых реактивных самолётов.

Урааа! Кто тоже ждал -> лайк

Что сказать, Негода бы позавидовал таким приборам, красиво и технологично получилось. Отдельно порадовала калибровка манометров. Частота обновления стрелок показалась не очень большой, но это мелочи. А так, очень круто, с нетерпением ждем продолжения.

Замечательно! Успехов в деле 🙂

Молодец, Лёха🔥👍

Очень очень круто!

Очень круто.

Смотреть очень интересно, как всегда, кстати, Лех, ниже дело писали, после остановки турбины охлаждать ее посредством масла, сделай что-то вроде турботаймера. Удачи, ждем развития проекта!

Как всегда все круто , и грамотно. Но единственное за что осталось переживать это за вес . Сани обрастают железом а тяга не известна , что бы была хорошая скорость тага нужна 80-120 кг что соответствует тяге лёгкого летатеного аппарата

Давай жидкого!!!!!