Как Москвич-2141 победил раллийные Porsche, Renault и Audi

Рік тому

Запишитесь на бесплатный интенсив Нетологии «Тестировщик: начните карьеру в IT» - netolo.gy/irm.
По промокоду АСАНОВ действует скидка 45% на платные курсы Нетологии.
Всем известно, что «Москвич-2141» считался неудачником даже по меркам советского автопрома: ужасное качество, гниющий кузов, слабые движки. Однако и у этой машины был свой короткий звездный час: в европейском автокроссе 1990-го года на «Москвиче» удавалось обгонять «Порше», «Рено», «Ауди», «Лянчу» и другие иномарки. Сегодня - рассказ о том ярком успехе, а также история появления 41-го. Сорян за простуженный голос!
Спасибо Музею транспорта Москвы и Музейному комплексу УГМК за возможность поснимать их прекрасные экспозиции!
Кириллу Кузнецову и Артёму Артёмову спасибо за тачки, а Виктору Журлову - за выставку в честь 75-летия «Москвича»!
Камера: Григорий Лим, Павел Филюшкин, Василий Балуев
Цветокоррекция и звук:
Григорий Лим
Дизайн:
Илья Галиев: jbd.ru

КОМЕНТАРІ: 748

@notelistener Рік тому

Всегда к 41му относился как к большой девятке, но однажды довелось проехать пассажиром на заднем сиденье 250 км зимой, и я офигел что у него есть воздуховоды для задних пассажиров, складывающиеся потолочные ручки и вообще было ощущение что еду на иномарке какой-то, очень комфортная машина

@user-gd2sf3ee2f Рік тому

В Москвичей посадка водителя удобнее

@dronivah5558 Рік тому

Я когда прикупал свой первый авто, сел за руль девятки - ну как же мало места, и это я 175 ростом всего. Даже в классике просторнее. А уж в 41-м так вообще как дома на диване)

@user-wr8vd9bs9v Рік тому

Я после нового года от друга на такси на заднем сидении приоры сидел ноги замёрзли ужас хоть и печка работала как бешанная а вот у отца 41 там печка это нечто на улице -20 в машине за 15 минут жара и ничего нигде не замерзает

@user-po7zy3zz6b Рік тому

Потому что водила поток направил не в ноги,а на лобовое,как всегда )) вот и всё

@user-po7zy3zz6b Рік тому

Воздуховоду для пассажиров и на ВАЗ есть

@seevak9682 Рік тому

Спасибо, Игорь, за эти 22 минуты. Я молодой парень, которого из роддома забрали на прекрасном 2141 цвета Офелия, и я с этой машиной всю дорогу. Сейчас я езжу на ней, так как получил ее в наследство от деда, и не смотря на то, что она старше меня на 3 года (1995 год выпуска) и что это тянет за собой проблемы и требует постоянного внимания, я не перестаю ее любить и заботиться о ней. И мне было очень приятно наконец увидеть ролик, в котором разбрана история марки и модели, без слепого нахваливания и пустых упреков, где всё как есть, а главное - расказанно с душой. Если бы я мог, я бы поставил столько лайков, сколько сейчас моей Офелии лет.

@user-td2uy5jk2e Рік тому

👍👍👍🤝

@ChickenSandwichProd Рік тому

Имя прекрасное!

@user-yg6gp1oq2k Рік тому

Здравствуйте я родился в 1980 году в Новосибирске! И меня батька забрал из роддома на Москвиче 2140 азлк! Я в нем вырос 1995 году мне было 15 лет и батя его продал моя любимая машина салатового цвета а я всю жизнь мечтал о 2141 Москвич обожаю его очень достойная тачка 😃🤗💞👍💪🙏

@user-rx8vy4ib7q Місяць тому

У нас такая же история. В 1989 году меня маленькую забирали на Москвиче 2141, он жив до сих пор. Этот - кофейный. И ещё у одного папиного знакомого, дяди Паши, - сразу два таких, эти 89-го года оба, хранятся в теплом кирпичном гараже, и никогда не использовались в качестве основной машины. На повседнев у дяди Паши была девятка за девяткой, а эти оба с самого начала он берег.

@qwertyuiop11223344qw Рік тому

Я в Москве никогда не был и не знаю как там дела с 41 обстоят, но у нас в находке( Приморский Край) 41 на ходу остался один, и тот мой) восстанавливаю его в околоидеал, 40 тыс. пробега , идеальный кузов, осталось покрасить диски и найти одну заглушку на поводок дворника, я и не знал про данный момент в автоспортивной истории связанный с моей машиной)

@CKproductionVIDEO Рік тому

У отца был 41ый, уже больше 20и лет назад, но до сих пор в гараже лежат какие то запчасти, например, колесные колпаки оригинальные пластиковые, ещё куча всякой мелочевки

@user-zk5je4hn2z Рік тому

привет из Октябрьского района ! Считаю , что и сейчас он выглядит гармонично в отличии от современных тойот или тех же японцев 2000-х годов .

@6o6ep_B_Tpycax Рік тому

У отца во дворе догнивает сороковой и сорок первый

@yaaa421 Рік тому

@@6o6ep_B_Tpycax в каком городе? Давай приеду, куплю

@RUS.KAZ. Рік тому

У вас, что? Японцы кончились, нахрена тебе 42ый в Приморье?

@playz10n Рік тому

А полный привод на "сорок первый" сконструировал мой отец. Жаль Асатрян всё прох*рил...

@user-iv3ty3jj9k Рік тому

Асатрану гореть в аду вечно ............ Орфография преднамеренно...

@tsv9264 10 місяців тому

И где теперь этот насрян и его ставленик лужа

@playz10n 10 місяців тому

@@tsv9264 эта чепуха сейчас в бауманке преподает. Учит видимо заводы разворовывать

@user-iv3ty3jj9k 7 місяців тому

@@tsv9264 учет студентов каком то ВУЗе........

@user-lo9fq8dz4r Рік тому

ВАЗ никогда не выпускал 1000000 автомобилей, максимум около 700000. И потом от 41-го отвернулись в основном из-за мгновенно ржавеющего кузова, а в этом лимитчики не при чем.

@user-vb6mv3ey1v Рік тому

Абсолютно согласен

@gromadis9165 Рік тому

Поддерживаю, ржавел моментально.

@serrgeyprochtchenko7788 Рік тому

Двигатель тоже устаревший был уже на 92-й год, если взять во внимание конкурента 2109

@user-nx4mo9sf9o Рік тому

От серии к серии. Был москвич на 1.7 91 года - не гнил вообще. К сожалению в тотал(кстати надо отдать должное, все в салоне отделались испугом, чего не скажешь о переломаных виновниках на семёрке, те выжили только благодаря своей синеве, трезвые бы кончились на месте, так что это наверное одна из самых безопасных советских машин). На место него был куплен уже «рест» с 1.8 мотором 96 кажется года. И вот тот гнил прям «что аж слышно было». В итоге так и сгнил за 4 года.

@user-vb6mv3ey1v Рік тому

@@serrgeyprochtchenko7788 так они же строили моторный цех для новых двигателей под москвич,и на сколько помню он был готов на 90+%.да и пробовали они до рено мотора и хундаевский мотор,но не срослось,и даже фордовский дизель ставили(было продано около 1000 экземпляров)

@user-eb4nl8qh4l Рік тому

41-й никогда не считался неудачником - просторный салон, 14-дюймовые колёса, удачная развесовка. К тому же, это единственная советская дорожная машина, продувавшаяся в аэродинамической трубе. Жалели, что у машины слабый мотор и тормоза. Ну и качество сборки, падавшее с начала 80-х годов. И переродился он в Святогора с реношным F3R и тормозами Lucas. Но было поздно(((

@bomj12 Рік тому

41й считался неудачником только по одной тупой психологической причине. Тк это была дешевая машина то и относились к ней как к помойному корыту.

@detoker5412 11 місяців тому

нормальные там тормоза. они же ставились на газ 3102 и всё было норм.

@pravda_istina 8 місяців тому

Это для тебя удачная,а думающим людям не удачнее нет ,чем 2141

@mederbekk.4324 5 місяців тому

2141 был неудачником из-за слабого мотора, качества сборки и материалов, а так она была не плохой машиной, особенно ранние выпуски, года 90-93.

@pravda_istina 5 місяців тому

@@mederbekk.4324 эта машина была чем то похожа на ауди 90,если бы и качество такое было бы ,то цены не была бы

@-Jahan- Рік тому

12 лет был владельцем М2141 с мотором 1,7 выпуска 1996 года. Проехал я на нëм 270 тысяч. С коробкой проблемы были, а вот мотор не видел ни одного ремонта и масло не жрал. Подвеска простая и элементарная в ремонте. Кузов конечно ржавел, но за 12 лет дырок не появилось. По мне так очень не плохой автомобиль с весьма просторным салоном и отличной управляемостью.

@user-de1rh2lx4u 11 місяців тому

Слабое место было передние крылья. Надо было ставить локеры С завода их не ставили . И еще загибались синхронизаторы в коробке передач. Самая теплая машина в ссср. Удобные сиденья. Шины с завода были очень ненадежные.

@mixail251 6 місяців тому

Фокусник , еле еле 200 000 тыс прошел , покупали новый в 1990 по 2007 экспл

@user-rw6ix2mz5z 2 місяці тому

@@mixail251 как к машине относишься так она тебя и возит, у меня 310 тыщь пробега машина 2001 года, и с учётом того что я езжу как ебанутый Моисей мой выглядит и едет весьма достойно.

@mixail251 2 місяці тому

@@user-rw6ix2mz5z эти сказки не мне рассказывай , не ходят они столько , как не пыжи , капиталочу сделаешь и дальше поедешь , нет у них ресурса большого

@mixail251 2 місяці тому

@@user-rw6ix2mz5z узам 150 000 тыс до капиталки , 2106 ваз 125000 км до капиталки , не рассказывай мне сказок ,

@user-kq4ce3lg1x Рік тому

Ехал недавно по ттк, увидел белый 41 в великолепном состоянии. Как же он выделялся из потока. Ехала молодая семья с ребенком. Любо дорого посмотреть, уважение таким людям, сохраняющим историю. А за видео лайк как всегда.

@user-kq4ce3lg1x Рік тому

@@MultiTheStudent я ожидал такого ахуительно смешного комментария. Отсюда возникает вопрос на чем передвигался ваш отец и дедушка в молодости?

@user-cw5xq8hn5q Рік тому

@@MultiTheStudent не сравнивай Жигули и москвич по безопастности,москвич это уровень Ауди 80

@andrey1zil Рік тому

@@MultiTheStudent 2141, к слову, на порядок безопаснее Жигулей. Я помню Авторевю конца 90-ых, они тогда начинали краш-тесты, и Москвич, на фоне Жигулей и Иж Оды, был практически образцом. Да, с переломами, но живой. А в Жигулях и Оде манекены вырезали, по-моему даже списали, из-за необратимых повреждений

@andrey1zil Рік тому

@@MultiTheStudent Понятное дело, что ездили на них не от хорошей жизни, выбора не было. Вопрос был другой, автобус или свой автомобиль. Отношение к автомобилю было другим.

@andrey1zil Рік тому

@@MultiTheStudent Либо от отсутствия денег, либо из коллекционной ценности.

@user-rx3sd3ih6d Рік тому

Собственно за космич обидно, основные финансы в СССР направлялись на ваз, перспективные разработки АЗЛК и иж зарубили заставив выпустить копию симки(тот самый 41, может из за того что вазы превосходили), моторный цех так и не достроили, а уж как его в 90е разграбляли это вообще отдельная песня.

@user-yi2xh6je6x Рік тому

Ну это не конкретно называть москвич копией Симки, ведь отличий много и довольно существенных, просто вдохновлялись именно ей

@bomj12 Рік тому

Копия с симки это как сравнивать калаш с стг. Похожи только.

@user-vp6mj8ed2u Рік тому

@@bomj12 в данном контексте это уничижительное к полумерам в разработке

@user-fx1sv5jl5s Рік тому

Спасибо Полякову за это

@inuyasha447 Рік тому

Нет, в руководстве были проблемы, у народа денег не было им нужны были качественные дешёвые авто, а они делали кузова для дешёвого сегмента которые гнить начинали в автосалонах, и вместо того чтоб доработать надёжность на простых моделях, они решили залезть в бизнес класс со странными моделями, хотя в тот период все богатые брали немцев, американцев и японцев. А азлк поддерживали власти давали кредиты и спонсировали. Но увы...

@Xapaktep_Hopdi4eski Рік тому

Учился на таком на права в 2002 году. Двигатель 1.8л, АвтоВАЗ. С этим двигателем очень приятный автомобиль. Очень тёплый салон, больше чем 2109, и заднее стекло у него не залепляло грязью. А также продольная компоновка (привет поклонникам Ауди).

@user-et6hz2lk5c Рік тому

Спасибо за ролик! Моя семья владела 21412, после 200,000 км навернулся одометр, и еще 2 года служил верой и правдой.

@holzer111 Рік тому

Я конечно полностью поддерживаю возрождение отечественных заводов, но всё таки некорректно сравнивать производство лицензионных Опелей в СССР и нынешнюю ситуацию с Рено. Колоссально другие условия и люди, нынешние умеют только шильдики переклеивать сами и продавать за две цены

@user-ek5pp2wy3g Рік тому

Пизди больше)) Сейчас очевидный прогресс во всём. У НАС ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ, у которого нет БАЗЫ (!) для своих проектов :) В СССР только Иностранцы ворвоали проекты. От Цветного ТВ и Светодиодов, до Нивы-Хонды

@Tetrogromato Рік тому

Ну как бы все кто что-то умеет делать валят. Смысл что-то здесь ловить, если тебя не ценят, а любое начинание смешивают с 💩 собственные сограждане? Я уже так хлебнул горя, когда начале 10-х разрабатывал с горящими глазами в одной компании йотафон. Больше ничего не хочу для россиян делать. Не потому что я ненавижу кого-то, а просто за то свинское отношение, которое проявляет большинство людей с моей Родины… Уж лучше продавать свои идеи западу, кто бы что не говорит, они хотя бы к тебе, как к человеку относятся, даже за неудачи не журят, а наоборот подбадривают.

@nikohitmetal4904 Рік тому

Да мне вообще всё видео речь только о плохом тупом совке, у которого в социалистическом государстве люди на заводе бесплатная рабочая сила ахаха, я прям вижу как Москвичи брали в руки лопаты, не хотя работать на заводе по производству автомобилей, поэтому нужно нанимать лимитчиков... Но теперь Сергей Собянин прийдёт и наведёт порядок да да, в парке Горького навёл уже, будем ждать как теперь завод Рено преобразиться и все заживут нормально.

@Nikolaj196 Рік тому

Вряд-ли что-то из этого выйдет. Завод Рено не рассчитан на полный цикл выпуска автомобиля.

@georgegordeev116 Рік тому

@@Tetrogromato Интересно, когда у таких как автор строк спрашиваешь "вы про себя говорите, что криворуки и способны только ярлыки клеить?", начинают брызгать слюной и очень сильно обижаются. Первым не пользовался, а второй йотик был интересным, помню как орали специалисты во всех областях, в начале 90-х такие стояли на строительных рынках с табличкой" делаю всё"," да два экрана, кому он нужен, да всё кривое, да что в нём нашего, да его в Китае делают, какой он российский и т.д." Хорошей погоды.

@KirillTitelbaum Рік тому

Вот-вот, за что люблю советский автопром, то это его цвета) Жаль что сейчас сплошная "серь" Спасибо за видео )!

@TheSampAdventures Рік тому

Я слышал альтернативную историю конца завода. Директор автоваза стал каким-то министром по промышленности, увидел Москвичи серии С, у которых была классная подвеска (чуть ли не многорычажка), относительно мощные движки и задний привод. После чего сказал, чтобы закопали эти проекты в угоду переднему приводу (у автоваза готовилась к выпуску 8 и 9 модели). И много лет разработки серии С, на которую было потрачено куча денег, были закрыты

@SergeyChernyavsky Рік тому

Из-за Полякова Москвичу и другим пришёл лютый бздец. Он все новые модели кроме ВАЗовских слал нах (((((((

@sergeyzhigalev Рік тому

Как-то лет 10 назад я сдал свой SAAB 9-3 в ремонт и, чтобы не ходить пешком, одолжил у приятеля ржавый 2141. Это были лучшие две недели моей автомобильной жизни, о которых я с нежностью вспоминаю до сих пор. Красивый, просторный и очень честный автомобиль

@zedzero450 Рік тому

Игорь, спасибо за отличный выпуск про москвичи. Жаль что не сказали про другие прототипы вроде Истры и Арбата которые могли опередить время, а 41й должен был стать переходной моделью на которой обкатали бы инновационные решения вроде многотопливного дизеля и полного привода. Если бы позднесоветское государство не гнобило завод мы могли получить свой ауди аллроуд или аутбэк или кросс кантри за много лет до того как это стали делать в других странах. Кстати, около 2х десятков рабочих прототипов гражданских машин с полным приводом все таки были построены и сейчас находятся в руках частных коллекционеров.

@user-gd2sf3ee2f Рік тому

Полноприводная трансмиссия от Форд Сьерра подходит на 2141

@user-zg5qy9fk6z Рік тому

Скажем так, у МОСКВИЧа, спортивная 📜история есть, и она если посмотреть удачнее современных ВАЗов, учавствоваших в туринге. Видео, блин слово даже кроме как ТОПЧИК,в голову не лезет. Достойное показа, по центральным каналам. 👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍

@DELETEpoiuy Рік тому

Как обидно что мы потеряли ралли и дтм, а все дело в том что перестали там выступать реальные автомобили, только пластиковые оболочки с шильдиками 😔 Я бы смортел ралли с реальными, гражданскими автомобилями.

@OnePointReviews Рік тому

Как всегда прекрасный выпуск! ❤️ В детстве у бати был 40ой, оранжевый 🍊. Поэтому история была очень близка

@_b_x_b_1063 Рік тому

Ого, и ты тут

@spegelb0ll Рік тому

Аналогично, машина была с собственным имением Рыжий, и больше никогда не было в семье такого отношения к автомобилю как к нему. Потом ещё из приметного был пикап на базе как раз 2141. Все всегда думали что это форд. Иногда бумаги что батя шуткует, говоря, что это Москвич, уж очень редкий зверь это был в наших краях.

@fitbrain929 Рік тому

Настальгия детства ) Папа научил меня водить на 41. Очень классная история, про успехи в гонках вообще даже не знал) Ненадолго вернулся в детство и стало так приятно ) Спасибо за видео )

@yguarhaoxote6968 Рік тому

не слушай автора видео , король ралли был Audi Sport Quattro, Я И СЕЙЧАС ЕЗЖУ НА АУДИ 100 С3 89 ГОДА , 8 ЛЕТ УЖЕ , МАШИНА УХОЖЕНА И ПО СЕЙ ДЕНЬ АВТО ВАЗ И РЯДОМ НЕ СТОИТ

@liqud8gamesmusic819 Рік тому

Спасибо за прекрасное видео! Помню когда учился в автошколе ездил на убитой 7ке, но как то раз меня пересадили к другому инструктору на вот такой москвич. Мне он показался просто ахуительным! Приятное управление, удобный салон - мечта а не машина! )

@dronivah5558 Рік тому

Я 10 лет не ездил после получения прав и реши прикупить себе авто. Когда сел за руль Москвича - просто взял и поехал без проблем, как будто всю жизнь на нём ездил. А когда сел за руль Четвёрки - да как на ней ехать то) потом привык

@Roman-xh1sj Рік тому

У нас в семье был 41, никогда не считал его хуже девятки, удобная семейная машинка, с необычным расположением запаски и гниющим кузовом. Шутка из 90 х про москвичи и Волги: если заехать в лес и тихо тихо сидеть, то можно услышать как гниёт кузов. А ещё на него были пластиковые крылья.

@user-gd2sf3ee2f Рік тому

Докатка под днищем это плюс для безопасной установки газового оборудования

@user-pz8gd1iw4c Рік тому

@@user-gd2sf3ee2f там полноценная запаска а не таблетка

@user-yg6gp1oq2k Рік тому

Москвич намного лучше, девятки💪🙏😃

@user-do2eu5ql9n Рік тому

Было таких 2 в семье) с вазовским и москвичевским моторами) только хорошие воспоминания💪 москвич ван лав)

@egormanzhosov Рік тому

а ты плитка класть умеешь, а мести двор?

@putannik Рік тому

Кайф, спасибо! Я на 2141 учился водить. Большая тяжелая баржа, но с шикарнейшим обзором и не самым маленьким салоном.

@dronivah5558 Рік тому

Да салон там царский, по сравнению с 9-кой. Да и не сильно то он тяжелее. Вот Волга, да - баржа

@_b_x_b_1063 Рік тому

41 лёгкий, просто двигатель слабоват и передаточные числа не совсем ему подходят

@dronivah5558 Рік тому

@@_b_x_b_1063 Ну да я тоже не понимаю зачем с таким двигателем ему сделали передаточные числа, чтобы разгоняться за 180. Лучше бы сделали тяговитее, чтоб картошку можно было с комфортом возить

@user-bx8uv5kj8g Рік тому

@@dronivah5558 видимо коробку сделали сразу под перспективный мотор. Как это часто бывало. Коробка успела встать на конвейер. Мотору не повезло.

@kdj_1 Рік тому

Игорь найди ещё двоих таких же как ты, только других ;) и делайте шоу. По следам TG или GT! Пригласите Джереми в гости))

@Am1rka Рік тому

Спасибо за выпуск, Игорь. Пусть больше людей узнают забытые страницы истории нашего автопрома, автомобилей Москвич!

@Dimasiccc Рік тому

У моего другана был такой. В идеальном состоянии, проклееный! 160 по трассе ехали - как в лимузине ощущения!

@user-rr1mx6mc5n Рік тому

Если бы Москвич 41-й выпускался, я бы его и сейчас бы купил. Цена - самая большая 2000 долларов в 1999 г. (ВАЗ-2104 - 4000), ремонтопригодность. Замена масла - без "ямы" или подъемника. Воздуховоды к задним пассажирам, зимой - "Ташкент". Сегодня не у каждой модели такое есть. Купил москвич, сделал "антикоррозийку", приложил руки и катайся без проблем. Все мои "Москвичи", их было три, проехали 300тыс. км и были проданы без проблем.

@user-nw6dj5it6b Рік тому

2:45 купить авто никто не мог так как дорого...и следующая фраза ..авто был любим народом

@tragediac904 Рік тому

Я вот тоже люблю Макларен, но купить его почему то не могу

@Dormidont.Dalskiy Рік тому

Я помню в журнале Зарулем хвалебную оду 41 москвичу в сравнении с девяткой. Но жизнь расставила все по местам. Да он был просторнее и подвеска комфортней ,но качество сборки и комплектующих ,не говоря уже про коррозию . Можно , конечно и лимиту обвинить в этом ,но я думаю что дело в культуре производства в целом ,это у нас отсутствует .

@georgegordeev116 Рік тому

На АЗЛК не было культуры, а на Ваз была, я правильно вас понял?

@dronivah5558 Рік тому

Потом и жигули стали также ржаветь)

@firestarter4452 Рік тому

Будто у Автоваза этого не было, прямо образцы качества делали. Перспективы у Москвичей были гораздо более интересные

@firestarter4452 Рік тому

@dronivah5558 Рік тому

Откуда столько скепсиса к 41-му? Вполне себе неплохой авто. Для своих лет так вообще норм, даже сейчас вполне вписывается в общий поток. Задумка была хорошей, но до ума довести так и не получилось по ряду причин. Капитализм, счастье... свободный рынок, конкуренция, мафия, нищета. Не до изобретений в общем стало.

@meglen. Рік тому

как всегда шикарный материал. спасибо игорь !

@TapeMaster3 Рік тому

Отдельный респект за саундтрэк. Как всегда - отличная подборка!

@Oleg_Gard Рік тому

Я тебе так скажу автор. На конец 80х это была совсем новая машина. Родители работали на дочернем предприятии АЗЛК (в Кинешме) и смогли купить одну из машин первых выпусков (в 1990). Мужики в гаражах завидовали. Передний привод, просторная, устойчивая на дороге и тёплая зимой. Немного менее динамичная чем жигули, но значительно комфортнее. Пользовались ей до 2011 года сами. Продал в 2013. Новый хозяин и сейчас ездит. Одна из лучших советских массовых машин. Иномаркам естественно уступает из за общей отсталости отрасли

@user-kk2dx5es7p 8 місяців тому

Знаете ли, я научился водить авто именно на 2141, который мы с папой купили, а потом поставили цилиндры, поршневую и коленвал от 1,8 под 76/80 бензин. Да, он не спорткар из-за своего руля (более 4 оборотов от упора до упора), но на загородных шоссе это идеальный автомобиль. Водитель Волги 3110 со 150-сильным мотором, с которым мы однажды ехали в тандеме, пожаловался, что "вы слишком быстро едете, нашу Волгу кидает туда-сюда со 120 км/ч, край-140 км/ч. Поэтому мы полпути (~400 км) ехали 140, а не 160 км/ч, как ранее. ) И, замечу, запас ещё был, как минимум до 180 км/ч!

@user-ig7hv8bg3c Рік тому

Спасибо за видео!!! Игорь один из немногих чьи видео я всегда стараюсь смотреть!!!

@user-yp4bv2cg4g Рік тому

Игорь, спасибо за ролик - очень интересный и качественный материал, а также съёмка и монтаж! Из какого фильма вставка на 9:10?

@ulman4254 Рік тому

Спасибо за это душевное видео. Не слово конечно не было сказано о разновидностях 41, но видео очень понравилось.

@kirill_dreamer74 Рік тому

Родственник работал на таком в начале века, машина на порядок круче всяких "лад"...выжимала под 200

@dmitrykurilov3790 Рік тому

В 90-х я поездил почти на всем модельном ряду АвтоВАЗа 01, 04, 06, 07, 099, 213. А в 1998 у меня появился Святогор с 06 двигателем. И я до сих пор считаю, что конструктивно 2141 - лучший советский автомобиль. Правда, через полгода с него стала осыпаться краска. Нет, он даже не ржавел - под отвалившейся краской был чистый блестящий металл :))

@azm23ru66 Рік тому

Игорь, отдельное спасибо за музыку на фоне! Просто рай для ушей слушать историю про москвич под кайфовое музло)

@tipchel5709 Рік тому

А мне нравится!😎👍 И кстати ,это была машина Цоя! С детства помню эти ощущения, машина будто плывёт по дороге!🤗

@user-cw5xq8hn5q Рік тому

Да,а печка какая шикарная,зимой не замёрзнешь!

@tipchel5709 Рік тому

@@user-cw5xq8hn5q да ! 🤗 Были времена!😊

@user-qz7cs6si3v Рік тому

Отличный автомобиль для своего времени…..

@user-cw5xq8hn5q Рік тому

@@user-qz7cs6si3v +,и даже спустя много лет он может и сейчас принести много эмоций

@dronivah5558 Рік тому

Кстати на ней он и разбился

@gressanton Рік тому

О да, помню первый автомобиль отца после мотоцикла был - Москвич 412, белый! Теплые воспоминания о нем, и кажется до сих пор помню запах салона.

@corsbel Рік тому

Первая машина с которой я познакомился. После нее ваз казался странным и неправильным)

@-Jahan- Рік тому

А он и был не правильным. Вазовская классика просто дико не удобная. На Девятках и восьмëрках не ездил за рулëм, но для пассажиров они тесные.

@user-rv2fe2sj5g Рік тому

Тот самый, на котором Виктор Робертович разъезжал)😎👍

@user-xh5kx4mi1h Рік тому

Дизайн до сих пор адекватен, мотор живучее многих. По сути сейчас вложить в него любовь и технологии и он проживёт достойную жизнь.

@Well_well_wel Рік тому

@кстати смешно........ (Нет).

@alekseyvargcop5861 Рік тому

Я вырос и чуть ли не родился в в 2140sl. Очень теплые чувства. Помню зимой батя перебирал движок в сарае , а я был свидетелем и в этот момент узнал как рабает двс и навсегда полюбил машины, моторы, мотоциклы и все что дымит и двигает вперед, а сейчас еще и лодчные моторы.

@zavarka76ru Рік тому

Спасибо , Игорь, выпуск огонь! Почаще бы такое

@user-sb2vi1zm4j Рік тому

-"Столько за год не зарабатывал даже квалифицированный рабочий!" Интересно, а что изменилось? Лада Веста в базе от 1 129 000 руб. у оф. диллера. Много регионов РФ где "квалифицированный рабочий " может за год на "народный" автомобиль заработать?

@hqwizard Рік тому

кодер какой-нибудь нормальный

@OneTwo023 Рік тому

Хороший токарь сможет 100к в месяц заработать, но работать надо на износ

@Deep_wolf Рік тому

Изменился строй и система. Теперь все за деньги.

@MrJetter66 Рік тому

Совсем недавно гранты были по 600.

@RISSSD17 Рік тому

Ну ты это, главное не плачь.

@user-ke5wx5rn6e Рік тому

В 97 году у меня служебный москвич точно такой был, даже цвет такой же. Машина была 95 года выпуска с 1.7 мотором. Пороги сгнили за два года на ней, но я после ваза классики просто влюбился в эту машину. Нашел подбитого вишневого 41-го, привел его в порядок и ездил несколько лет на нем. Ну а потом уже конечно пошли иномарки, и москвич остался только в доброй памяти.

@Kostyamba1944 Рік тому

Был у моего деда такой. Даже цвет, по-моему, такой же. Интересный автомобиль. На фоне видеоряда просто обязана была быть песня Цоя)

@EnderINomanEnderinoman Рік тому

Боже,каждый выпуск я жду как новую серию любимого сериала.Спасибо за твое невероятное творчество!

@igorpatriot3651 Рік тому

Я на сорок первом отъездил без малого 10 лет. Остались только хорошие воспоминания, я уверен что нет плохих машин, есть плохие "наездники"

@user-iv3ty3jj9k 7 місяців тому

А я уже 30 лет езжу только на 2141 , уже 6 машина,, и 3 вместе 2 Святогора и 2142 К. Владимир без зимнего пробега..

@MaxGoodOK Рік тому

Игорь я обожаю твои выпуски про ралли, это очень круто

@VoviToss Рік тому

Шикарное видео. Ждём следующее. Хочется про Дакар

@eugenekh5638 Рік тому

Как всегда интересно и познавательно. Спасибо!

@kustdrift3385 Рік тому

Спасибо за труд! Вспомнил как у друга был подобный аппарат

@bohdanmohylka6354 Рік тому

Игорь, жду от тебя подробную историю про BMW, одно удовольствие тебя слушать

@TheTwinspappa Рік тому

Хочу чтобы КАМАЗ начал клёвые тачки выпускать. У них история и логотип не хуже Феррари

@user-sb2vi1zm4j Рік тому

))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

@user-md8oc9ku3z Рік тому

камаз это полностью украденная разработка ЗИЛа... а то что они сейчас из иностранных комплектующих и то собрать нормально не могут это позорище. всё гремит скрепит . ходовка от руки закручена, никакой проверки качества сборки нет. даже сход развал с завода сделать не могут. и вот пример МП4 мерен 300-400к пробегал изи без особых поломок(лампочки и тд. не беру в внимание), а у камаза который полная копия мерса во всём на 80-100к выносил голову и частый клиет на сервис по гарантии вот и думай. МП5 и камаз К5 точно такая же история. менталитет такой у нас к сожалению . пиздить нужно больше чем вкладывать в развитие. у нас только военные красавчики делаю топ вещи.

@Yuri_RomanoFF Рік тому

Ты вообще что знаешь об их истории чтобы нести такую дичь???

@user-sb2vi1zm4j Рік тому

Спасибо за крутой контент! Красиво и содержательно. Впрочем как и все видео у Игоря!

@user-vm7pk1oz6j Рік тому

Есть фильм такой - "Зелёный огонёк" , забавный светлый. Светлана Савелова в одной из главных ролей. . Советский фильм, в хорошем смысле. 403й Москвич , в одной из главных ролей. У моего деда был такой же. Я помню. Смутно, но помню. Мелкий был! 403 или 407. Точно уже не помню. Они похожи. Но машинка ладная!.

@ReLax-dz4ve Рік тому

Как всегда круто Игорь! 👍🤘

@user-ll5si7su1l Рік тому

Прекрасный контент, каждое из видео! Спасибо, что делаешь реально стоящие вещи в мире познания, созерцания и интереса! Раскрутить бы твой канал, чтобы почаще видосы заливал)))

@user-kq6wv3xu9s Рік тому

"Единственное достоинство административно-командной системы" - цветные машины. Игорь, Вы серьёзно?? А давайте зайдём сейчас в любой автосалон и узнаем цену на две одинаковые машины, только одна будет чёрная, а вторая - цветная. И что же нам скажут? 2 разные суммы с разницей от 50 до нескольких сотен тысяч рублей. Так почему, говорите, сейчас все машины черно-белые?

@user-tk5ek3kc1x Рік тому

Классное видео! Игорь, спасибо тебе! Мне очень понравилось! Хороший материал, грамотная речь, отличная подача... Грустно, что АЗЛК не смогли сохранить. Дай, Бог, чтобы он возродился. "Москвич" - это мое детство. У деда был Москвич-408, а у дядьки Москвич-2140.

@user-xr6ij8ei6x Рік тому

А мне всегда сорок-первый нравился, есть в нём что-то.

@Vorotyntcev Рік тому

Интересно, актуально но мало) Давай больше и чаще Воткому я действительно готов донатить за контент

@user-um6lh8fd2y Рік тому

Игорь , ты молодец , снимаешь хорошие интересные самобытные авторские видео , иногда даже на совсем неожиданные и не известные темы . Спасибо тебе за твой труд . Приятно видеть как человек занимается любимым делом , лайк я поставил , с тебя тоже лайк ))))

@user-zb5dl7jf4o Рік тому

12:20 кроме того:- из-за меньшего места под капотом (не знаю почему) впускной коллектор оказался меньше по длине, и следствии чего менее мощнным

@user-fk1xw2uw4u Рік тому

На крыше москвича стоит маленький москвичик, прямо как у меня в детстве был.Педальная машинка с квадратной батарейкой в правом борту для фар.Вот зачем я его увидел,ностальгия теперь...

@user-lv8xz6zb8d Рік тому

Игорь как всегда было интересно и познавательно .ЛАЙК РЕСПЕКТ💯👍

@user-mt7qj4cc1z Рік тому

Спасибо за такой исключительно интересный рассказ про кусочек нашей автомобильной истории.

@gigawave 4 місяці тому

Спасибо, познавательный материал. Был такой журнал "Автомотоспорт", "Зарулем"овский проект про спорт (емнип), читал про Нейкшанса, была статья. Жаль, что интервью с Потаповым не попало в эфир, ужасно интересно узнать про него. Гонщики той эпохи очень плохо освещены в медиа, непаханное поле для создания материала...............

@skylinetv2778 Рік тому

Всë круто и интересно, хотелось бы про сами силовые агрегаты подробностей услышать, там, про 20клоп от НАМИ, про инжекторный 2.0 16клоп, разработки, которые в серию так и не пошли, ну и про ИЖ, в конце концов

@user-tm6rd1dn2l Рік тому

Спасибо за прекрасный фильм!

@63rus52 6 місяців тому

Артём @BoCarOne и Кирилл Кузнецов, спасибо за предоставленный автомобиль

@Guzer2011 Рік тому

не по уведомлению, а по зову сердца!

@chicherincars Рік тому

Дааа, видео в начале выглядит как фантастика!

@daoinsidhe Рік тому

Спасибо за выпуск! Было интересно

@user-pv8lu4tu1t Рік тому

Где музыку с ваших роликов найти?

@odinrossi3353 Рік тому

13:50 забавно, современное ралли пришло именно к переднему приводу)

@sll5850 Рік тому

Пожалуй лучшие видео, каждый раз смотрю и слушаю не отрываясь

@user-eg8by5ly7g Рік тому

У нас люди хорошие, рукастые и мозговитые, вот только власти всегда невелировали это преимущество. Вот такой вот рок

@Mahnozoid Рік тому

Это было очень интересно. Такие истории про советские авто

@user-rg3lv1fc4f Рік тому

Игорь, видос как всегда топ, но вопрос не по теме: где покупал очки RB?) Насколько можно быть уверенным, что авторизованный магазин продает исключительно оригинал?

@TimurSin Рік тому

(утирая слёзы) ууууу, ностальгия....

@user-yl2gl9dq9n 9 місяців тому

Большинство советских автомобилей необходимо продолжать в плане облика, ибо в оригинале они были весьма ладно скроены. Конечно, у ГАЗ-24 были слишком резкие заходы на боковины, неразвитые "плечи" и слишком сужающаяся "морда, а у того же 2141 - чуть гипертрофированна передняя оптика и прищуренная задняя, но, в целом, с большинства ракурсов, большинство советских автомоблией имели запоминающийся внешний вид и отличные пропорции. Убрать надо будет лишь некую добродушность. Разумеется, о таких вещах как толстый ЛКМ и равномерность зазоров, совпадение плоскостей - я решил не упоминать, это дело вообще под жесточающую ответственность вводить необходимо.

@aleksey9661 Рік тому

Один мой знакомый ездит на Москвиче Князь Владимир, и был Юрий Долгорукий. Машины классные, вот только техническая составляющая желать лучшего. Запчасти достать трудно. PS князь Владимир очень похож на Рено, знакомому часто задают вопрос что за машина, и офигивают когда узнают что это москвич, а не иномарка

@georgegordeev116 Рік тому

Юноша, вы бы поинтересовались про создание 400-го,упомянули бы КИМ-10, спросили у немцев, а осталось ли что-либо из документации и оснастки на заводе "Опель" после американских бомбардировок. За рассказ спасибо, перед армией в 1985 году работал в слесарке УКЭР. Хорошей погоды.

@ReseTification Рік тому

У вас есть ошибка в повествовании. Рубен Асатрян стал генеральным директором в 1997 году. А до него генеральным директором был Юрий Бородин при котором завод в первый раз и встал в 1996 году.

@styjiet9634 Рік тому

Сейчас еще хуже, приезжают кто непопадя, из за этого падает уровень ЗП у всех...

@customworksgarage3717 Рік тому

Тсоемобиль) Выпуск как всегда шикарен!!

@KvazargiuS Рік тому

Шикарная машина! По комфорту, безопасности и управляемости существенно опережал лады. 2140 сняли с производства так как линия на Москвиче одна и 2 модели параллельно выпускать невозможно. Этот Асатрян и уничтожил предприятие, именно при нём стало катастрофически падать качество, при нём листы металла перестали обрабатывать кислотой, поэтому Святогоры гниют быстрее. И кстати, в конце 90-х стали появляться москвичи с уфимскими моторами 1.7, 1.8 и 2.0.

@user-iq8qd8hp9g Рік тому

Таких машин, с полным приводом, шестым мотором и алюминиевыми панелями, было если не ошибаюсь три. У Нейкшанца, Рапопорта, и Миронова. Трансмиссию разрабатывал Саша Миронов. В настоящее время, генеральный директор одного из дилеров ФВ в Москве-Автотрейд-АГ. Одна из машин (Раппопорта), даже дожила до наших дней, правда без трансмиссии, только кузов.

@StubbornFunkyDonkey Рік тому

Ахах! Очень к месту цитата Хантера Томпосна (Рауля Дюка) в конце. Спасибо за отличное видео, Игорь.

@MihailAleksandrovich Рік тому

Спасибо большое! Классный и интересный ролик!

@Mart1ns Рік тому

Игорь, я тут увидел, у тебя до сих пор на канале нет истории про Марусю (Marussia) - первый российский супер кар. История этой машины МАКСИМАЛЬНО подходит под тематику канала...

@mark_randolph_820 Рік тому

На канале Алекс Блэйр есть видео 📹 про эту машину.