Напишите, знали ли вы, что в кабине машиниста, есть привычный всем нам, автомобильный руль?

Безусловно, всё это интересно и познавательно, только в одном автор ролика слукавил... не такие уж и дешёвые билеты на поезда. Причём неоправданно дорогие.

Ещё рельсы на поворотах находятся под небольшим наклоном, т.е. когда электричка останавливается на повороте, она немного наклонена, либо в лево, либо в право

Благодарю, очень познавательно! Но интересно, знатаки в комментариях, зачем смотрели, если всё знали 😂😂😂😂😂

Поезд уже не дёшево, компанией дешевле на авто

Я не железнодорожник, но в комментах узнаю и машинистов и профи из железных дорог. Как они незлобно но точно "в глаз" подшучивают над уж очень умными "знатоками" в данной теме.

Очень познавательное видео !!! Спасибо !!!

Всё эти секреты и многие другие знали школьники иэ СССР, а современные дети многого не знают.

Гребень это что-то новое.😀 Грамотное, техническое название "РЕБОРДА".

Очень интересно!

Очень познавательно! Спасибо, не знал такого факта!

Спасибо, познавательно

А как же тележки со шкворнями которые вращаются в кривых относительно вагона? Почему про них не рассказали? Ведь если бы тележки были намертво прикреплены к вагону, то поезд бы не смог повернуть.

Наконец-то открили секрет который был известен спрошлого века

уважаемый гуссейн-гуслия! сия мудрость раскрыта известным популяризатором науки по фамилии Перельман в одной из его книг " популярная механика" ещё в 30 х годах прошлого века. помнится, без руля обходились?

И всё-таки,поворачивает поезд или рельсы?😂😂

В,топку закидывают кривые дрова,а в тепловозе, заливают специальное топливо,поэтому и поворачивает.

Спасибо автору. Я например не знал. Мне 38 лет)))

Не разу не видел руль, хотя и работал. Видел только контролер для набора позиций.

ВНЕЗАПНО.

не знал про зазоры между гребнем и головкой рельса, лови подписон

Помню зачёт "автоматом" получил, когда препод задал этот вопрос на первой лекции)))

В школе в 1967 году этот секрет мне открыли)))

Тоже мне секрет. Вы катите граненный стакан на столе. Он будет поворачиваться в сторону дна, т.е. в сторону меньшего диаметра. Принцип поворота поездов знали даже дети.

Машинисту главное руль ровно держать чтобы колеса с рельсов не соскочили

Принцип вариатора. Интересно, не знал. Хотя видел что колёса конусные.😊

Мне, как девушке было интересно и познавательно. Интересно 🤔

Так как всётаки поворачивает поезд? А никак он не поворачивает. А едет по рельсам, а всё видео о том как поезд вписывается в кривую рельсового пути.

Просто поразительно что для кого-то это столь значимое и непостижимое ранее открытие.. 🤯 Куда идут рельсы - туда поезд по ним и катится, иначе для чего они нужны, это годовалый ребенок знает

В шведчиках обитает пресноводный монстр!

Хорошо что наконец то нашелся умный"гребень" и раскрыл великую тайну века(причем позапрошлого),теперь расскажи это инженерам,пусть и они знают как это работает

Помимо конусности профиля катания колеса, допусксется и небольшое проскальзывание, вызываемое недостаточной разницей длин окружностей колёс в точках касания рельсов. Это создаёт тормозящий эфект, который очень хорошо чувствуется в затяжных кривых небольших радиусов.

Есть,это колесо для стояночного тормоза. На электровозах чешского производства , контролёр приводился при помощи руля, у российских был рычаг

Ни чего секретного, руль крутит и поворачивает. А почему у паровоза на средней оси нет реборда?

На 3:40 и чуть далее кабины тепловоза и электровоза перепутали местами :)

0:10 какой же там духан стоит от голых потных телес..брр 😂

Да-а, таки не удержали секрет в секрете. Секрет раскрыт!!!!! ВСЕ!!!! Теперь все будут знать как поезд поворачивает!!!! Все, труба!.....

Другими словами, сам поезд (и машинист) НИЧЕГО не делает для того, чтобы повернуть. Поворачивают же поезд (или поездом?) Только определённым образом (по дуге) уложенные рельсы. Как шарик движется в жёлобе и таектория движения шарика задаётся формой жёлоба.

Сикретом это ни когда не было, это было просто незнание.

Привет.хотел спроить если изнашиваются колеса конус исчезнет.если долго ехать без поворота как будет?

Еще локомотивы могут разварачиваться!

Только диаметр поворота ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ. Это достаточно плохо. Да вообще нужно чтобы тележки с колёсами присоединялись к вагонам через амортизаторы. Или это слишком хорошо?

Не колесо, 😊а вариатор .

Это не контроллер машиниста! Это руллер машиниста!!!!!!

а можно независимые поставить колеса?

Знал пацана ему было вроде 33-35 лет так он сказал что не разу не ездил на поезде. Я даже не поверил в такое.

Не перестаю удивляться умам инженеров....😯

В "машине" колёса не вращаютсь каждое само по себе .В телеге специалист!

Путешествовать по железной дороге это недёшево и невесело! Особенно в сравнении с самолётом.

Там есть. Еще один руль.на задней стене

Российские поезда самые поездатые поезда в мире )))

Анимация с круглыми рельсами порадовала😂

хороший паравозик

Так и не понял, как поворачивает колеса.

Если честно никогда не интересовался и не знал а просто думал что не поезд поворачивает а железка его ведёт

Лайк и подписка

Так бы и померла в неведении, какб не вы! 😢 Просветили, слава богу!

В нем тайный руль есть. Но знают про него только избранные

Да я хз... Математика... 7 класс советской школы...

А почему не сделали так, чтобы каждое колесо отдельно вращалось?

Руль нашли?

Почему нельзя колёса колёсных пар нельзя сделать независимыми, т.е. каждое колесо на своём подшипнике, все равно они просто катятся по рельсам?

Там же руль есть вы чё,не парьтесь 😂😂😂

Они соединены осью!!??????!!!!! Вот в чём секрет!!!

по инерции? хорошо. а если поезд остановится при повороте, тогда сила инерции пропадет, как дальше поедет?

Дивно, Але цiкаво!

Дёшево? Да на самолёте не дороже.

А как же тележки и шкворневой брус?

Руль чтобы скучно не было и придать значимость машиниста. Подозреваю машинист делает звук губами " Прыыы"как ребенок,

Боже какая тайна открыта, я прямо жить не мох без этой тайны, все ломал голову как же поезд поворачивает 😁

не на заводе а в депо при выкатке

Действительно, глупый вопрос. Никак поезда не поворачивают. Поворачивают рельсы. Поезд, просто по ним едет.

Вы откуда вещаете, Киев или Черновцы?

Да просто же всё, блин! В кабину локомотива загляните - там есть руль. Вот им и поворачивают. Кода состав тяжелый или рельсы сильно кривые машинист вдвоём с помощником его крутят иначе не повернуть. Помощник там для того и нужен, что бы помогать руль удерживать на поворотах. А больше он нах..й там не нужон! Хотя нет. Он, помощник, ещё и машинисту заснуть не даёт. Постоянно что то бубнит ему в ухо из своего угла. Типа: "скорость не больше 40-ка", "впереди переезд", "стрелки по маршруту", "хорош спать, сука!" и т.д. 😂

Ростаяние между рельсами 1500 плюс 20мм а не 30мм.

А поезд умеет поворачивать? Ооооо

Он и поворачивает за счёт гребня. Остальное все доработки до смягчения удара гребня о головку рельса во время раскачки центробежных сил. Автор раскрыл только форму колес при помощи специальной фрезы. 2) Радиус кривого участка пути. Чем меньше радиус, тем больше возвышение наружного рельса кривой. Допуски до 150 мм. с градацией 1 мм на один погонный метр. Также шаблон - расстояние между рельсами. 1520 мм в прямом участке пути с допусками +8 -4. Кривая радиусом до 350 (шаблон 1520 мм) От 349 до 300 (шаблон 1530 мм) От 299 и менее (Шаблон 1535 мм). 3) Подуклонка рельса во внутрь колеи, которая служит для смягчения удара гребня о головку рельса даже в прямом участке пути. Рельсы без подуклонки устанавливаются только на стрелочных переводах 1/9 и 1/11, у которых скорость ограничена до 40 км/ч в переводной кривой. По прямому участку скорость установленная.

ты еще про шкворень забыл рассказать и величинц осевого разбега что тоже способствует проходу кривых участков пути

в Британии поезда без машинистов...

Смазывают релсы чтобы их не украли .

Дешево? Где дешево? Я бы без конца ездила бы

Никак он не поворачивает.

На сто восемьдесят градусов?

Не лгите, этот секрет не открыт! Это величайший секрет механики. Его забрал в могилу великий Лонардо ДиКаприо. Бр-р, ДаВинчи

Какой руль? У него рычаги!

Ти комментаторы не далеко ушли

Дорога поворачивает и поезд поварачиваетт ,чё думать то

Дёшево?????😂😂😂

😂 дёшево!?

Бред, вы не были в кабине ВЛ 8, там руль посередине...

Автор все секреты знает.Скажи нам ,когда простой народ в россии будет жить в достатке ! Когда все будут равны перед законом ?

Чё обманываете людей!!!! Руль это и есть руль им рулят абсолютно везде и даже в поезде,а контроллер тяги это и есть как автомобилный аналог педали газа

Ширина колеи была уменьшена с 1524 до 1520 мм именно, что бы пара не гуляла туда сюда, особенно на высоких скоростях.. так что это ложное утверждение, что она смещается при повороте

Так в чем секрет ? Нам это еще в школе рассказывали .

Волосы дыбом просто.... видимо объяснение для поколения ЕГЭ )))) Как поворачивает вагон изучали на уроке физики в 8 классе времен СССР.... вагон поворачивает за счет центробежной силы, которая возникает из-за того, что рельсы на повороте стоят на разном уровне по высоте.... в общем учите физику )))

А никакого секрета нет. Водитель крутит руль и поезд поворачивает. Тоже мне, невидаль.

А теперь покажите конус хоть на одном поехде?

Чушь несусветная, пожайте в Беслан, и посмотрите,как поворачивает поезда.

Ну да, это ж было под грифом "секретно" ))) спустя столько десятков лет его решили раскрыть... Автор, ты свою аудиторию за тупых идиотов принимаешь??

Никакого секрета нет. Это написано во всех учебниках для Ж.Д.