Завод с большой буквы, жаль, что теперь этот лишь история, ээх...

У кацапів завжди хтось винен, тільки дерипаски та сєчини хороші. А мініф@рер, той таки святий. 😀

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля

@@user-gw4qv8ke4m Русский язык выучите, потом сюда с комментариями заходите...

@@user-gw4qv8ke4m Вот и поменяли бесплатную медицину квартиры образование отдых Крым, Сочи за счёт профсоюза, ЖКХ копейки, на колбасу искусственную и тряпки китайские. Неужели без развала СССР нельзя было разрешить доступ шмотья , машин и барахла? Живёшь в квартире которую родителям дали или бабушке? Нет? Тогда ипотеку всю жизнь плати пол зарплаты

Автомобиль ,отвечал запросам и требованиям начала 20 века,но не как не больше. Я,лично был один из инженеров-практикантов в 00е,когда с конвейера сходил один Бычок в неделю и один 133,в месяц. На производстве были одни Молдаване и Украинцы,т к. в Чертаново были бесплатные общаги и деды предпенсионного возраста,проживавшие свой век ,завод работал только благодаря, ОГРОМНЫМ ДОТАЦИЯМ из Москвы,старался Лужок. Все предложения ,молодого коллектива ,отклонялись ,в лучшем случае,а в худшем , ВЫСМЕИВАЛИСЬ,старичьём. Я,лично,не раз бывал в деканате , из-за споров с"наставниками и учителями". ЗАВОД ,был предан теми,кто в этом был заинтересован и делали это намерено, повторял это и буду повторять!!!

Не плачь страна построенная на крови и репрессиях населения должна была сдохнуть. Карфаген обязан быть разрушен .

А это при Диме делалось

Гуманитарии угробили всё. Близко их нельзя подпускать к власти.

Видел это станки махо симименс фрг сша япония

"учить негде и некому..." Хорошо сказано! Сейчас среди малолетних дебилов (©Дмитрий Пучков "Гоблин") популярна только одна профессия - тиктокер. Слыхал даже есть академия по этому дебилизму. АКАДЕМИЯ(!!!), Карл!

К власти пришли барыги, а таким все равно чем барыжничать, хоть тряпками, хоть заводами. 30:22

Во заливает

Ford, Cummins, GMC, Scania, Sisu, DAF, Iveco, Mercedes, Renault и т.д. прекрассно управляется без социалистических совкодрочеров!!!

Чëж вы не управились путенисты- капиталисты, загубили готовое то?

@@ldkbudda4176 и главное эти машины делали для людей, а в совке делали для быдла.

И шо?

Правильнее было бы написать советского человека)

А мерседесы автомобиль лентяй штоле

Не, ну почему ? Атомные станции уже закрыли . Амэрика пролобирует...

@@user-er9ys7jc4l подумай где берут электричество , с Украины Беларусь и России.

@@user-er9ys7jc4l теперь. На пропеллеры. Переходят....

А кто из ставит, не Путин?

Помойки тоже бывают красиво обложены кирпичём))

Нуахуле мартен печь привинтить и прямо на месте отливай

Завод никто не уничтожал, он безнадёжно отстал от современного автостроения.

Рыба гниëт с головы. Путин сказал что социализм вредная сказка, но при социализме завод работал... Менять его надо хоть и на поганого Зюганова

Уничтожьте ПУчину, постройте общество людей, а не скотов - и все станет лучше!! Другим тоже!!!

У меня то же самое...

У них америка бог и наставник.

И неликвида и говна стало меньше!

@@user-ns6iv1vr6v 30 лет как одно говно. Всё одноразовое.

И так по всей нашей необьятной родине.

@@user-ns6iv1vr6v Нелеквид это ты и тебе подобные, которые несуд такой бред. Эти заводы строили наши предки, и строили долго. А пришли такие как ельцын,чубайс итд итп и за раз всё разрушили, и оставили людей без работы и зарплаты.

А для кого-то это время так и не наступит - слишком короткая жизнь одного человека в масштабах истории развития или деградации страны.

А помните, что до легенды ЗиЛ-130 была легенда ЗиС-157? Он же Трумен, он же Колун, он же Крокодил? Ведь то же непревзойдённая машина. Помню, старые вояки, после замены ЗиСов на ЗиЛ-131, с ностальгией сравнивали проходимость Крокодилов со 131-ми. И не в пользу последних. Правда, это говорили офицеры, которым не доводилось проворачивать баранку ЗиСа. Если бы повертели, то возможно передумали бы.

Так то не менеджеры эффективные угроза ,а партийные и комсомольские товарищи что продали страну за бесценок ( но им хватило )..

Это уже следствие, а причина - развал СССР , который сотворила "руководящая роль партии" предателей интересов народа.

Буржуи виноваты, Путин, не нужна ему история.

А то президент не знал.

Его убили заводом КамАЗ. Последний не выдерживал конкуренции. Ломучий и не удобный. Но партия сделала своё дело.

Форд - это форд, а у нас ведра болтывозящие!

Форд - это форд, а у нас ведра болтывозящие!

И в чем заслуга Лихачёва? Задание ставила партия и финансирование было за счёт государства. Все задачи выполнялись трудовым коллективам в условиях рабского труда-низкий уровень техники безопасности, холод, высокая степень загазованности, некачественные инструмент и оборудование, дефектные комплектующие и т.д. к тому же недоучка. В СССР советская пропаганда визжал, как плохо жили негры в США... А, мы, советские водители, мёрзли в советских автомобилях в ватниках и фуфайках, валялись зимой под ними на снегу в дороге, возили кучами запчасти с собой, а те самые негры ездили на комфортных и надёжных грузовиках. Оль Лихачёва была в том, чтобы удержаться на руководящей должности. В другом случае- либо его не было, либо у нас были нормальные машины.

@@user-qn8tt3cy5g делали что проще дешевле. ..так всегда было...и быстрее. Самое главное...

@@user-qn8tt3cy5g Заслуга Лихачева в том, что при его директорстве после войны выпустили ЗиС-150 с отрывающимися карданами, которые убивали шоферов и прохожих.

Замечательные слова! Вселяют веру! - Значит есть ещё ЛЮДИ на земле нашей!Спасибо Вам!

Ford, Cummins, GMC, Scania, Sisu, DAF, Iveco, Mercedes, Renault и т.д. прекрассно управляется без социалистических совкодрочеров!!!

чего там крепкого? наверно кабина, которую при опрокидывании, вровень с двигателем сминает

Братан!!! Я тоже отработал на ЗиЛах почти полжизни!!! ЗиЛ - настоящий трудяга, простой и неприхотливый грузовик. Фактический запас прочности многократно превышает паспортные данные! Ремонтируется посредством минимального набора инструментов и с помощью ебёной матери!!! Не надо ехать в сервис на диагностику и/или прошивку электроники, поскольку её просто нет (ну, разве что кроме магнитолы😊). Представь себе, если бы ЗиЛ не умер, а шёл дальше по пути повышения надёжности и долговечности своей продукции, особенно на новых моделях... Китайцы, да и не только они, ссались бы от зависти, но, к сожалению, случилось самое плохое из всех вариантов развития событий... P. S. Ивану Алексеевичу Лихачёву - светлая память и величайшее уважение!!!

Отличный комментарий!

@@user-ry6kf2wr4q спасибо

👏🤝👍

Да, насчёт коллективов - живы ещё воспоминания о шахтёрах, перекрывавших железные дороги и федеральные трассы. Сейчас мы живём в век разделения и "незаменимых нет"😢

@@Seregium Сейчас перекрытие федеральных трасс и прочих путей сообщения быстро квалифицируют как экстремизм, понагонят космонавтов и всех в кутузку.

А мне ваш торпедо-зил импонировал в конце 90х

Мне тоже

ну видимо мощ была показная ибо если бы было крепкое мощное социальное государство то как так получилось что оно взяло и развалилось за столь короткое время а? А может не было оно ни крепким не надежным не мощным?

@@Andrey-dc1jj с точки зрения идиота - безусловно. Настолько ненадежное и некрепкое было государство, что преодолело Гражданскую, подавило бандитизм, партикуляризм и сепаратизм, построило ВСЮ промышленность страны (три сарая эффективных коммерсов из 1913 года - не в счет) из миллионов разных предприятий, наладило производство миллионов номенклатурных изделий, а потом разгромило Вермахт и Германию. И настолько не мощное, что уже больше 30 лет благосостояние нынешняя мощная держава черпает из разворовывания и сверхэксплуатации того, что осталось от "неэффективного совка". Первая Французская Республика прожила 12 лет, Вторая - четыре года, Третья - 70 лет. А Пятая жива и поныне, 66-й год. Видимо, щас во Франции - идеальный строй? Или надо подождать, пока и она развалится? Для идиота, разумеется, даже Рим был ненадежным и немощным, хотя границы его расползались от пустынь Африки до болот Британии, а главные города и дороги Европы до сих пор унаследованы от него: "но Рим же - пал!".

Очередной совок распинается!!! Все великое стоит до сих пор и от смены вывески не прекращет своего существования!! Нерентабельный был совок и вся его промышленность, существовала только за счёт рабского труда и высоких цен на энергоносители, когда этого не стало не стало и великого😂совка

Их за это... Подлецов.

Это точно, посмотрел с большим удовольствием и вдохновением, хорошие воспоминания просто остались от 130,того и 157,мой Ролики получился интересным, но с печальной оконцовкой 🤔😉✌ всем мира и добра

ЗиЛ приватизировали для того, чтобы его разрушить...

Что модернизировать? 130?

Машина крокодил, движок прожорливый, кузов не динамичный. Проигрывает всем и во всем. Газ выпустил Газель, это и спасло завод, а зил ни фига а не сделал😢

@@Cergey-Yusupov1977. , ЗИЛ-5301 - российский среднетоннажный грузовой автомобиль производства Завода имени Лихачёва.

@@fill3687 матор,гидравлику. Шасси било крепкое, тормоза хорошие. Мотор СМД, ЯМЗ,д245 можно поставить было.

Да Вы просто мазохист 😝

Очень хотел бы видеть тебя как ты запускаешь зил130 в мороз 40 ручкой.

Свои сограждане это делают, дербанят в пыль на цвет чер мет.. СВОИ!!!!!!за копейки.. наты нападают, ха ха ха

Не простой народ это делает , а чинуши с указки сверху . А верхушку только свой карман интересует а не интересы государства.

😊

Спасибо Путину

Каким образом?

А газон-круче всех грохотов.

Позор трупу совка))

Совок это ваше всё... Проявления ацких атавизмов вам дороже нормальной жизни

Да ладно сказки свистеть про уничтожение. Заводы строят да медленно да печально я сейчас не говорю за всякую нефтятнку и нефтехимию и прочие в туда же - там все бодрее и веселее было. а так строят медленно но есть. и станкостроительные есть не сказать что идеальны но как то несмотря на все развиваются, местами кривовато косовато но не издохли. Продукция хуже и дороже чем китайская но тут уже по ценам вопросы к гос-ву за налоги и не налоговые сборы и за чудовищные тарифы на энергитику и транспорт. Есть и предприятия которые делают например промышленные лазеры да российские а не "китайская отверточная сборка" Да много чего есть. Пищевая индустрия биосинтез в том числе прогрессивный и новаторский в дальнейшем поставлявший свою продукцию на экспорт по той простой причине что спроса на такую продукцию в рф просто нет. Все было до 22 февраля прошлого года. Если бы еще гос-во своей "помощью" не мешало так вообще бы песня была. но имеем что имеем. И ткани производим те же "ивановские мануфактуры" еще живы, да и не только они комволки по стране живы много ли мало ли но есть. Во всяком случае их количество сопоставимо с запросом покупателей на их продукцию. Был бы спрос под него производственники подсроятся нарастят мощности. вот только их есть столько какова потребность. Строительную технику производим включая тяжелую, от тракторов до башенных кранов. качество - ну да вопросы есть и все та же история качество зачастую хуже чем китай но цена выше чем китай вместе со всеми ввозными пошлинами. хотя по разному изредка бывает и сопоставимо. Да дохнут - дохнут по большей части отголоски не эффективного совка. всякие автовазы и прочие в туда же. и иже с ними. всякие уралы да уазы держаться на гос дотациях и гос закупках. а не было бы то умерли бы со свистом ибо ну не умеют они нихера делать от слова наглухо. Так может не мучать уже? Это тот еще миф что в стране ничего своего нет - это там всякие матвиентко могут перь что де даже гвозди сами не производим. Производим и гвозди и метизы и даже активные электронные компоненты - 30 с хвостиком предприятий есть . Вот только все больше старье делают родом из 70 - 80 годов да по большей части ориентированы на военку и им пофигу на современную номенклатуру и не военка там ничего заказать не может ибо ценник конский и отношение как в совке (((( Поумерло много предприятий, по разным причинам кто то развалился за реальной безнадобностью кого то убили за ради чего нибудь но кто мог, хотел тот выжил и работает. Опять же времена меняются технологии меняются и логично что вместо огромного завода на котором работало 10 тыс человек и который условно выпускал скажем гвозди на оборудовании 20 -30 годов сейчас стоит одна ватоматическая линия с производительностью в два раза выше чем весь старый завод , площадью в десятки раз меньше чем этот же завод и работает там 20 человек всего. Это нужно понять принять и так не только у нас.

Ельцин принял страну с талонами на еду, а оставил с мобильной связью и интернетом.

Машины производившиеся на Зиле не соответствовали требованиям времени.Неэкономичный двигатель.Ненадёжные агрегаты.Служил 1,5 года при советах на Баме.На насыпи выдерживали без ремонта Краз 6 месяцев ,Татра 1 год,Магирус 1,5 года.Круглосуточный цикл карьер насыпь.Зил разваливался через два месяца.На Баме только 131 ходил так подай привези кунги перевозка лс.Вина руководства однозначно в этом причина развала.

Каждая модель машины ЗиЛ и любой другой марки, имеет своё назначение - применения! Как обувь...

​@@denis.petrovЕльцин и еже с ним, довели страну, до талонов на еду, а дальше пропивал, все, что можно. И интернет вообще не его заслуга.

Ты кого дерьмократом назвал?

Если женщина красива и в постели горяча значит это всё заслуга Леонида Ильича

Ух ты, даже крантик живой у тебя?😃 Респект - респект 👍👍👍

Удачи в поддержании их на ходу! Я вот купил себе ГАЗ-53 на сдачу со студенческих обедов, супер радостно видеть, как пожилая техника расцветает в твоих руках

ГОЙДАААААА!!!!!

Такой современный, и инженеры превосходные, а завод 50 лет клепал одну и ту же рухлядь ломучую, наполовину скопированную с американского Студебекера… в чем же тут нестыковка?😂

​@@user-jb2kh5hv6mда ладно. Зато свое и работало. Американский хаймерс кабина и ходовая австрийские. Что ж они свои студебекеры не развили?

Осиротили филиалы.ведь все ббыло заточенопод зилоовкое производство перепрограммировать самостоятельно можно только на булавки.

Надо по конкретней- имена, фамилии, адреса?

Это их следует благодарить за то говно, что выходило из цехов завода, начиная с конца 80-х годов?

Ничиво страшнава пущай нае... Снова

У меня в начале девяностых свой был четыре года сто тридцатый седельный тягач я на нем 800 км в день проходил.

Отличный если только от других, причем в худшую сторону

Если сравнить не с чем