Отличный самолет спасибо НАШЕМУ СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ И СЛАВА ВСЕМ СОВЕТСКИМ ЛЮДЯМ ПРОСТО МОЛОДЦЫ СОЗДАТЬ ТАКОГО КРАСАВЦА ТРУДЯЖКУ АНУШКУ БРАВО ВАМ ИНЖЕНЕРА И КОНСТРУКТОРА КТО ЕГО СОЗДАЛ ВЫ ПРОСТО МОЛОДЦЫ

Самолет потрясающий! В юности, когда я занимался планерным спортом, к нам на гору Клементьева в 1978г. несколько раз в гости приезжал сам Олег Константинович Антонов. Рассказывал о своей планерной юности. Нам было очень интересно. И как ни странно, самым выдающимся достижением всей своей конструкторской деятельности он назвал именно Ан-2. Уже после, учась на факультете самолетостроения Харьковского авиационного института я стал понимать почему. Преподаватели нам объясняли, что хороший самолет должен совмещать множество противоречивых требований. Это и великолепные летные характеристики, простота обслуживания, стоимость летного часа, стоимость регламентных работ, и.т.д. и.т.п. И вот по совокупности этих свойств Ан-2 до сих пор нет равных. Не зря он до сих пор небольшими партиями производится в Китае. Да и в книгу рекордов Гинеса занесен, как самолет выпускающийся более 70 лет!

В Якутии с детства летал на Ан-2 из деревни в райцентр, что 50 км. Самолёт летал 6 раз в неделю в маленькую деревушку! Билет стоит 3р. 60 коп. Ругай после этого СССР!

Истинная, правда, ЛЕГЕНДАРНЫЙ, АН- 2 СССР !!!!!!!!!..... 👍👍👍👍👍❤❤❤

Случайно увидел ваш ролик, и обрадовался,как ребенок! Я очень рад, что есть ещё люди, которые любят авиацию,а именно Ан-2! Я летал на Ан-2, общий налет на Ан-2 и Як-18т более 2000 часов. Летал на севере Западной Сибири в эскадрильи ПАНХ, работы было много: санзадания, патрулирование лесов и сброс десантников- пожарников, перевозка самых разных грузов и людей в самые труднодоступные места,где только Ан-2 может сесть, аэрофотосъёмка. Сейчас говорят,что Ан-2 морально устарел, но замены ему так и нет! Мне очень жаль,что самолёты, показанные в ролике стоят и ждут своей участи, ждут когда они смогут снова полететь и доставить людям радость, тем что они могут работать! Я отлично понимаю, чтобы поднять их в небо требуется много работы и специалисты, знающие и любящие Ан-2. Очень верю, что люди, показанные в ролике не дадут сдать их в металлолом!

Я с Ан2 один раз прыгал с парашютом , классный самолёт 👍

Блаагодарен. Отличный видео-фильм. Любо видеть родное. Родился и вырос в Советском городе - Керчь. Часто летали в Симферополь с раннего детства. Прост .Надежен. Недостаток - волны воздушные или ямы. Многим не по себе было. Достоинства - планировать сможет при отказе двигателя. Возродить надо этот самолет. В Керчи, после 1992 года - АЭРОПОРТ - перестал функционировать. Пришел в упадок как и все АЭРОПОРТЫ СССР. Власть не понимает того, что она преступная и разрушения ее деятельности несет очень серьезные последствия в экономике и ......

Коротко, спокойно и понятно. Все по существу. АН - 2 великолепная машина, не имеющая замены на сегодняшний день и долго не будет иметь.

Спасибо!Для меня,это самый лучший самолёт!

Да!!! Действительно легендарный!!!

Чудо, любовь!

Самолет был сделан в 1947 году в серию пошел 49 году. Самолет был сделан с применением частей военных самолетов Приборы до сих пор стоят как на самолётах отечественной войны, Колеса главной стойки шасси, от ИЛ2, хвостовая стойка вместе с колесом от ТУ2. Самолет обладает удивительными летными качествами, его даже заводские испытатели, не смогли загнать в штопор.

Машина Легендарная! Какое желание по рулить Анки-2 (желаю и хочу)

Это классный самолет💪👍

Самолёт огонь! Очень классный ролик их мало кто на обзоры выставляет. Заправка то 95 была Б91/115 там и не пахнет. И тут можно понять он стоит нереальных денег.

Он на столько простой и неприхотливый-что никто ничего лучше сделать не может.выпускается в Китае.

Great video, beautiful plane and pretty girl. ❤️

Хороший журналист и работа! Благодарю.

Молодец! Хорошее видео. 👍

Как смело ГИК-1 записали в прибор контроля параметров двигателя)) Но лайк конечно же поставил

Самолёт из прошлого живёт в настоящем,очень круто.

Ребята с Ан-2 я всас люблю и уважаю,поршневоей ПД неавтоматисечкий винт привет от Ту-95

Молодечик!!! Умничка!!!👍

С удовольствием смотрю!

Ещё бы запуск из кабины показать-ведь это не автомобиль. Спасибо за видео

Какая умная девочка :)

Спасибо завидео

Наткнулся на видео о Штёрхе. Конструкция предкрылков совпала с Ан-2. Идея расширения размеров кабины тоже оттуда же. Внешний вид отдельных приборов смахивает на B-17.

Ведущая этого видео - умная и красивая девушка!!!

Юля красивая !👍

Мужик, сам как АН2. И самолет медленно уходит в прошлое, и пилоты((

Дякую. Цікаво , класний літак.

im totally in love whith this plane thx i will probablie by one in few month thanks to U to make this fantastic plane im French and i love every one whose kind et a good personne, nationnality, color, religion whats ever! A good personne is a good personne je vous aimes ;) toutes et tous bisous yannick

Mám na tento stroj osobní vzpomínku na svůj první let v roce 1967 Báječná mašina pro práci v drsný podmínkách.

Даже карбюраторный Калининский завод давно не выпускает карбоны, а инжекторы были только для ВОВ

7:11 а вот тут действует старое авиационное правило - Уходя с аэродрома прихвати что-нибудь для дома :D

Как всё запущено в Белгородской области... Даже на ремонт кукурузника денег нет, не говоря уже о нормальных современных самолётах и вертолётах, которых в России полным-полно, и отечественных, и импортных

El legendario AN2 sin dudas es el DC3 del occidente, pero con la diferencia que todavía hoy continúa en vuelo, plenamente activo, es un avión extraordinario, ingeniería única, sus condiciones y su perfomance aerodinámica lo hacen único en el mundo.

Скоро все способные летать АН-2, останутся только за рубежом. Так же как самолеты времен ВОВ и более ранние экземпляры самолетов. Сохранять историю, не наша способность.

Я столько видео пересмотрел но так и не понял как работает самолёт с одним пропеллером

Мама называла трактор

А у пассажирских сиденья были поперёк, раз 15летал в летние школьные каникулы, и ещё там были бумажные пакеты (для блевотины🤗) как попал в воздушную яму, все, пакет у рта🤗👍

В Польше мы называем его Антек 🙂

"Кукурузником" называли сельскохозяйственный вариант самолёта По-2 ! Ан-2 пилоты ласково называют "Аннушкой" или ещё "Антоном".

Вот их сейчас бы задействовать, чтобы мирных с Донбасса и харковщины эвакуировать с передовой

bieautifull video simple nice kind and very informative for me thnk you very much 12:30 minutes de bonheur en barre liubyu bisous ishlibeudishhhh iloveU je vous aimes merci les russes et les ukreniens pour les fantastique chose que vous avez offert a l'humaniteur spontnik le satellites etc ...........

т.е. у нас его уже не производят? Молодцы! а что вообще у нас производят?

В наших краях такую базу пытались отдать, для ...нужд ВЕЗДЯСУЩИХ. Тренируется лесопожарники....

У нас в ТАДЖ. эти АН 2 брызгали хлопковое поля химикатами

Ааа, вредители... Самый смак (запуск двигателя) заглушили музыкой...

Самолёт надёжный мобильный универсальный как автомат Калашникова. Власти России избавляются от хорошего взамен выгоде бизнесменов и олигархов. Но чужая техника просто хорошо разрекламирована и чаще не всегда и близко приближается к заявленному. Всё гениальное - просто и надёжно !

Почему-то при виде Ан-2 мне каждый раз хочется перекреститься

а почему его не ремонтируют, если они производятся? Хотя, я думаю уже не производятся. Те, новые, с американским мотором не в счет

на Ан-2 есть одна деталь из дерева

Азазазазза, а пятишку деду Макару за бутыль самогонки...

"Экономичный Ан-2" - посмеялся от души

Авиация сейчас в России недоступна большинства гражданам, и полёты и прыжки это развлекалово для богатых и зажиточных, из них авиаторов никогда не получится, ведущая такая же, пустые понты только и всего.

При восхаливании, никто не спросил авиатехников, которые,выполняли ф 2, ф1и пр.

Ага, на контроль качества бензина, так и скажи пятишку себе в машину 95-го 😅

2:20 Впервые слышу, чтобы с насекомыми боролись пестицидами.

Очень хочу остановиться на экономичности Ан-2, в Советское время Ан-2 был самым экономичным самолётом в авиации, минимальная стоимость билетов на Ан-2 была 2 рубля для полета в деревню, куда не было дорог. Это вина тех людей, которые сейчас командуют в авиации, что Ан-2 стал не нужен и стал экономически не выгоден!

Давайте продлим ему жизнь, придумаем ему дешёвый бензин, дешёвые запчасти , я думаю, он ещё ещё лет 100 прослужит нам, тем более мы нуждаемся в нём,когда нам сейчас необходим такой транспорт и помощник в сельхозработах

Эх,а вот самое главное пропустили,есть ли у самолёта Ан 2 туалет?🛩️🛫🛫🛬

150 л в час 3 бака 600 л.на 4 часа ни х..себе экономичный.😮

Китай хорошо , но Польша лучше, но её не осталось...

Отстой для авто,многовато 5л. слил конечно.Техник хозяйский....

Нужно, прызденту, показать, пусть летает, .и сопровождение влезет и не волнуйтесь, навоз, ... появиться.....

Отстой когда слили там автомобильный бензин был. Явно не 91😂

Стартовый командный пункт ровесник Чингисхана! Позорище.

Самый большой недостаток этой машины,он жрет,как табун лошадей.Сейчас он экономически не выгоден.Чтобы о нем не говорили Ан-2 морально и технически устарел!!!

самолет Антонова делают китайцы, звучит позорно (

Самолёт, поработавший во всех климатических зонах. От Арктики до Антарктиды.

Вообще-то кабина трёхместная. Третье место для бортмеханика откидное, на двери в кабину.

Ну некрасиво же для журналиста! Сплошная анимация компьютерная

Летал из тулуна в Братск 9 рублей. Столичная стоила 5.30

Кто сказал, что эта птичка ЭКОНОМИЧНА ? Она наоборот - очень прожорлива.

03:04 экономичный? Это вы погорячились....мдаааа

С удовольствием смотрю!