Абсолютно точно, как субарист со стажем с 1995 года подтверждаю, а турбо ёж ляжет в любом случае, от качества масла зависит лишь как быстро.

Солидарен, как бывший владелец Форестера с FB20.

😂🤣😂👍

ахха нравятся мне субаристы с юмором)) Знают, что двигатель стуканет в любом случае и ждут это с юморком))

Искренне посмеялся))) Спасибо, парни!))

спасибо за лайки, понимаю, что не зря пишу комментарии. Хоть где-то есть адекватные люди. Спасибо.

За ЛЮБОЙ КОНТРАФАКТ, давно надо было ввести уголовку!!! И чтобы срока начинались, - ОТ 10 ЛЕТ!

Ха-ха, у нас за пьяную езду штраф, за повтор тоже штраф, это БИЗНЕС! ГАИ забила на все остальные нарушения, главное пьянка. А вы говорите 😂

Надо уметь пользоваться экзистом и емексом))

@@Kremler0777 😉🤣🤣даром не нужны эти две конторы с контрофактом.

Хайс вечен

Фокус 2 дв 1,4 за 13лет накатал 423тыс. без проблем. Сейчас расход масла 150-200гр на 1000км. при моей манере езды, - частые длительные поездки на высоких оборотах (около 4000об)

Заливай отработку и не переживай. 😳

@@user-df8vw6jt9c Покупай сам канистрами от 20 литров у нормальных поставщиков и не заморачивайся.

Ну видел же принт на футболке -Только Бог может судить меня... Типа -Ничего личного, just business man, just business...

17 минут бессмысленного балабольства, мог бы всё и за 30 секунд рассказать.

Себя пропиарил на чужом горе, фу мерзкий тип

А кто должен шевелиться?

Вы правы, тут основная проблема заключается в руководстве завода. Они не хотят шевелится лишний раз. Нет никаких желаний развивать свое производство. Вкладывать в новые технологии, увеличивать число выпускаемой продукции.

политика в рфии не предполагает развития производства от слова совсем,у руля бандюганы-временщики,пилящие бюджет

@@user-oh4qm4bo2b возможно сейчас многое поменяется

@@user-zu8lu7mm3y несколько месяцев прошло, переменами пока не пахнет

Было, было..... Жму руку

Вот, один в один. Тоже тоталем запасся, а он салярой воняет или чем то похожим. Теперь тоже - для хоз нужд )) Причем продавцы так и не признались что подделка - кричат - местное производство мол - поэтому воняет. Меня бесит другое - почему никому до этого нет дела ? Почему подделки не изымают а бодяжников - не сажают ?

На сайте тотала есть адреса представителей в вашем городе, сам заливаю только Тотал, проблем не наблюдаю

@@TheLeex12Очень интересный вопрос задаете уважаемый! И думаю ответ и мне и Вам тоже известен, теперь структуры которые должны изымать поддержки и наказывать жуликов просто в деле! Мафия! Ничего личного бизнес 💼📝💰Ну подумаешь у кого-то там двигатель ляжет и попадёт на дорогостоящий ремонт! Зато у них бизнес не пропадёт! Собственного ничего нового это Россия!

@@TheLeex12Очень интересный вопрос задаете уважаемый! И думаю ответ и мне и Вам тоже известен, теперь структуры которые должны изымать поддержки и наказывать жуликов просто в деле! Мафия! Ничего личного бизнес 💼📝💰Ну подумаешь у кого-то там двигатель ляжет и попадёт на дорогостоящий ремонт! Зато у них бизнес не пропадёт! Собственного ничего нового это Россия!

Лукойл тоже присадки закупал, что теперь мешать будут не известно.

Раньше упор делали на качество, сейчас на маркетинг

Зато экология xD

Двиги сложнее стали

@@MakeevOleg))) в чем? Принцип тот же, просто процесс изготовления упростили, выпускают движки меньшим объёмом с турбиной

неа, старая четверка 2.0 и новая имеют разный вес в первую очеркдь! то есть раньше был чугун и гильза, а сейчас алюминий и напыление и по этому естественно старые моторы ходили дольше (кстати милионник нет такого понятия и далеко не все моторы выхаживали милион). а если вам щас вернут старые моторы, вы на них ездить не захотите, так как старый тяжелый мотор что бы ехал , должен иметь большой объем, а это расход, а вам расход не нужен!!! или ест мало и едет, но ломается легче, или едет, ест много но ломается тяжелее

Пока ты не начнёшь сам разбираться в тачках, тебе никто не поможет кроме тебя самого.

Не езжу к офицалам

Все просто. Заканчивается гарантия -> залезаешь на профильный форум и обстоятельно изучаешь, какие сервисы лучше всего подходят для машины. В идеале иметь пару-тройку. Когда у меня была Пежо-4007, у меня было одно место, где я обслуживал двигатель, подвеску и проходил ТО, и другое - где делал коробку.

Не каждый субарь дотягивает до замены масла))

потому что это авто с характером :)

И почему у меня у брата на форестере родной двиг с родным заводским номером с 1999 года у свое время проехал 400 тыс и не лег ?

@@amateurxxx3798 Подтверждаю полностью:) Было 4 субаря, все ели +-1л масла на 1000км. На двух из них ложились движки в процессе моей эксплуатации, на двух других они легли сразу после продажи :)

У меня был рендж ровер . Заклинило двигатель дизель 3.0 на 12.000 пробега . Хорошо был на гарантии и был 2017 год

Так в суставах и смазка своя имеется, если питаться "с помойки" то со временем "привет"...

Кушай холодец для лучшего содержания всех движущих суставов в организме..

Пальмуха в еде, стремное масло)))

Я жил в Китае и сам кушал то что едят они хрящевые мослы костей и отвар из них . очень вкусно

@@alekseizolotoi9275 или хаш!

Вот вам и вся правда

В ссср многого не было, особенно качественного

Лукойл делал масло для мерседеса. Сейчас можно сделать анализ масел - содержание веществ, физические свойства...

С учётом того что ямз 238 легко ходит 700 - 800 тыс на лукойле. То на 100 тыс больше на импортном масле - Это ни о чем, с учётом стоимости масла даже до кризиса и 35 литров масла в ямз. Замена золотая будет. И это я говорю как владелец ямз. А вы видимо понятия не имеете что это за двигатели🤣🤣🤣

@@user-pl5ve5vv8d . масло лукойла - современное масло (технологии и присадки - импорт, цитата: " LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-40 - моторное масло на основе синтетических технологий для бензиновых и дизельных двигателях пост гарантийных автомобилей. Производится с применением передовой технологии Synthactive®. . "), предположу, что это масло лучше масла Mobil начала 1970-х годов - наука и технологии на "западе" развиваются. Современный ЯМЗ 238 (какого года выпуска у Вас?) также отличается от двигателя 70-х годов. В Москве (городской режим) двигатели ЯМЗ ходили до капремонта 180 тыс, в межгороде до 250...300 тыс (работал в ГлавМосАвтоТрансе). Водители СовТрансАвто имели доход с торговли (покупали дефицит на западе и продавали здесь), каждое пересечение границы СССР - их доход.100 тыс км - это консервативная оценка. Позже СовТрансАвто заменяло МАЗы (на работе в Европе) на европейские машины, мотивируя тем, что себестоимость перевозки на европейских машинах 1 копейка/тоннокм, а на МАЗах - 6 копеек, хотя МАЗ стоил в то время 5000 руб, а европейские тягачи около 15000 дол. (цена доллара в те времена была другая). Вопрос в расходе топлива и обслуживании, как понимаю.

а какие могут быть проблемы? Рецепт украсть можно, ресурсы в земле все есть в РФ...

Маслоблендерам нужны готовые пакеты присадок по стандартам и допускам. Если вы в лаборатории сможете их выпускать в промышленном масштабе - обязательно обратятся

Создать масло достойного качества мирового уровня наши производители не могут. Для этого нужно сделать продукт с идеальной чистотой компонентов на новом оборудовании с гарантией свойств в эксплуатации. Поэтому технологи производств обратятся за готовым решением проблем к китайцам.

@@highlander5441 Почему это не могут? Базу VHVI и PAO наши делают отличную, а вот с пакетами присадок не сложилось

@@highlander5441 Так а зачем нужно будет масло высокого качества, если автопроизводители переходят на стандарты Евро-2? Под эти стандарты не нужно производить высокооборотистые турбо-двигатели с высокой степенью сжатия, для которых важно качественное масло с массой дорогих антипригарных, противозадирных и прочих противо-.. присадок. Спрос формирует предложение. Ну, просто зачем простому двигателю нужно дорогое качественное масло? Деньги на ветер.

Ну да,не спроста-же скупают отработку,явно не для гаражных печек.

По мототеме скажу, в 2021 году были такие цифры: по странам СНГ 50% мотомасла подделка. В лучшем случае востановленная отработка, в худшем автомасла разлитые в канистры мотомасла.

@@user-lx1yv8dy2l вы считаете что автомасло в мотоцикл хуже отработки?

@@VaDukERus по ряду причин да. Если вы незнакомы с современными мотодвигателями то вкратце около 85% имеют общий картер, т. е. коробка передач и сцепление смазываются одним и тем же маслом. Исключение некоторые модели БМВ, и половина Харлеев современных имеют раздельную коробку и движок. Еще старые Дукатти, имеют сухое сцепление. 2-х тактники само собой, там масло осоьое, но 2-х тактники это либо старые скутеры, либо спецтехника типо кроссовых мото, где движок расходник. Так вот, те присадки, что крайне положительно влияют на автодвигатель в плане разрыва цепочек, в момент убивают фрикционы сцепления в мотодвигле, ну и как то чудеса с коробкой начинают происходить, но не так быстро, как со сцепой. Короче, прям ничего хорошего. Один товарищ залил конкретную паль с отработки мотомасла в VFR 800 05 года и отездил 3000 км, без последствий видимых. Двигатель промывали конечно потом, но вроде обошлось. А другой гений в ВФР 01 года, один из самых надежных мотов залил автомасло, сознательно, типо съекономить, и мот надежный. Сцепа кончилась км через 800..

@@user-lx1yv8dy2l А всё потому что, нужно читать что льёшь. Автомасло для мотоцикла без проблем ходит, но без определённых присадок, которые стали добавлять начиная с API SN, покупай SL и лей в старый движок того же выфера 800 и катай без проблем. Сам заливал автомасло в свои мотоциклы и они ездили и ездят по сей день. Правда сейчас с японцев пересел на Харлей и там с этим вообще проблем нет, ибо 3 разных масла для разных задач заливаются.

Да хрен умрём! Ну будем заливать масло Обнинского нпз. И менять масло в двс через 5т.км. В чем проблема?

@@user-wd4jr5rz7m там же написано на импортных присадках, без них это советский автол, масло не плохое для 1980х. Я видел картеры машин времен СССР набитые гуталином после такого масла без присадок.

@@iamthebest4355 вот с полок исчезли все масла всех известных фирм. Не думаю, что наш завод по производству масел для ДВС не найдёт возможность импортировать присадки для своего производства масел. Есть же страны которые на санкции к РФ - забили. А масла конечно в те времена СССР, только минеральные были. НИИ даже и не пытались, что то новое ввести на рынок масел для авто. Конечно был гуталин! Я этот гуталин счищал, , соскребал постоянно с центрифуги масло очистки на ДВ, Камаз' и в коробке ПП и среднем и заднем мосту всегда заливали масло - Нигрол. А качество СОЛЯРКИ?

@@user-wd4jr5rz7m я думаю вряд ли наши производители масел будут стараться что то искать, а если и будут то не скоро, но это моё мнение. А вот в СССР была разработанна синтетика для военных нужд.

Респектом доджа не заправиш, ты бабки давай

вИртуозно.

Вот если бы Илья довал гарантию на своё масло и последующий ремонт ДВС бесплатный... То реклама уместна в нынешних условиях..

сейчас гонят контрафакт в канистрах?))а попозже начнут гнать в бочках ..вот и всё

То есть только в его сервисе останется правильное масло. Три ха-ха, комерс соврет недорого возьмёт)))

Параллельный импорт. Если вдруг чего.

Полно своих присадок. Просто рынок масел это тупо монополисты. Хрен туда сунешься.

Вы в своем каком то мире живёте? Лукойл давно на голову выше всей заграницы)

Есть у нас химики которые работают в этом вопросе. Да, не быстро. Но Москва не сразу строилась И не надо вопить "Раньше надо было!" Раньше закупали, как мы видим, у западных партнёров. Потому что проще и выгоднее. Но времена изменились

@@tomcray7907 На чьих присадках?

Никак, говорят же: доверие)))), короче чёрный рынок рулит

Так же как и в магазине продавцы берут дорогое по цене самого дешёвого а дешевле заливают в бочку. Только канистры.

А механик 100% отольет.Надр быть полным дураком,чтоб работать на СТО и масло ПОКУПАТЬ! Они даже бензин отсасывают по чуть чуть

@Вячеслав Левин он про это и сказал, в бочка и канистра не имеет значение

так и делается на многих сервисах

Толстый клоун, публику веселит историями небывалыми

@@Ghost-rd8xo это очень грубо(

Масло работает не переживайте

@@mefistofel3042 уж как есть, туарег у него плохой, потому что фланцы ржавые, а субару погремуха хорошая, там мимо ржавых фланцев ходит и не хочет про них говорить. Ладно хоть про глушак сказал

масло хорошее залил, а оно всю грязь отмыло, приёмную сетку шмурдяком забило, насос умер, вкладыши протёрло.

Простая и надежная тачка тоже ляжет от того шлака,что сейчас будут продавать не надо радоваться это коснётся абсолютно всех

А какая разница дешёвая дорогая машина.Если масло гавно,а в России оно в большей степени гавно-то машина ходить будет мало.Я брал машину из России,за машиной видно следили.Масло было зелёное и видно свежее ещё,двигатель работал хорошо.Но когда я поменял масло своё,я офигел как тихо стал работать двигатель-и это дизель ещё.Второй раз я офигел,когда менял топливный фильтр-он был весь чернющий.У отца машина после 40 тыс.-фильтр был чистый на удивление.

@@ruslanmatuh8727 да это амеба Zомбированная намекает на то, что скоро лада будет выпускать телеги для ему подобных терпил.

@@ruslanmatuh8727 а вы откуда ?

@@user-tu1hy2nd9e Из Белоруси.Но масло беру из Польши,в крайнем случае в Гродно.У нас одно время было много подделки,сейчас вроде навели порядок.

Так тонко, что даже немного толсто :)

420 6.2 литра хм чувствую силу )

@@wx1352 на все 6,2 см ;-)

У меня в Москвиче на 1,7 моторе и 2хкарбовом равнодлинном впуске их тоже хватает)))170))))но странно лошади размножились а потенция както уменьшилась))))

У нас в вагоне проводник - многоходовочник 😂😂. Домногоходился.

Илья решил сделать рекламу своему сервису. Караул-беда, настоящее масло только у меня))) приезжайте только ко мне масло менять...

@@user-wg1hz7pc3u Так это очевидно и нормально, любой бизнес в первую очередь делает канал личного бренда именно с этой целью в первую очередь.

Я думаю, что совсем не 90% имеют двс без турбины, а гораздо, гораздо меньше, а если брать коммерческую дизельную технику, то там почти 100% стоят турбины... так, что проблема реальная.

@@user-nk8fl9mt8z , а вот Лёхины обломки вкладышей у Ильи в руке. А Субарик как на старте. Да, с маслом много обмана. Работал на одном известном заводе-производителе. Базовое русское масло+присадки (в основном пеногасители) и из одного бака в разные канистры с разными этикетками и под разными брендами(хоть Ямал, хоть Крым +/-С).

ну да ну да.... скажите это владельцам ВАГов, старых БМВ, ауди, поршей, а так же корейцам... в которых и на хорошем масле задиры бывают)) и это я про атмо движки... любой современный турбо мотор сдохнет от вашего масла за 2К за пару выездов.

Там подтекст, на его сервис и, что только у него 100% гарантия качественного масла.

Синтек не масло, оно даже близко маслом не пахнет)

@@Airwolf4545 зря так говорите на счет синтека

Вот и вопрос возникает, когда Илья нам врал? Тогда, когда рекламировал Синтек, или сейчас, когда демонстративно в помойку его выбросил?

@@user-tu6lv8om6x Я думаю и тогда и сейчас. Тогда его об этом попросил Синтек, а теперь Лукойл. В любом случае бросок канистры в мусорку выглядел ужасающим по отношению к первому рассказу и вот так вот швырять без глубокого разбора выглядит популистически, а не аналитически. Как то так...

И ни один идиот не сказал ,так нах нам эта война

@@user-zm1iz2sm6h это к чему сейчас было сказано?

Думаете подшипники, сальники, рулевые наконечники, колодки и ремни не подделывают? Сейчас подделок в России уже в разы больше чем нормального качественного товара. Спасибо соотечественникам, тем кто не стесняясь грабит нас ввозя и подсовывая на рынке подделки и тем кто за взятки "не замечает" этот многомиллиардный вал технических нечистот накрывший Россию.

Судя по прошлому выпуску про масло, он не шарит.

На кой ляд тебе "ВЫКЛАДКИ"? У тебя Формула - 1 ?.. Феррари?.. В лучшем (или худшем) случае ТУРБО.. АТМОСФЕРНИКУ же до 5-6000 об.мин. ПОХ... все ваши присадки.. Не те обороты! Турбине, ДА - не ПОХ.. там до 130 000 об.в мин. и плавающая втулка (вместо подшипника) делит обороты и по наруж.(статору) и по внутр.(валу). А шатунам, вкладышам, колен. и распред. валам ПОХ.. на этих оборотах что у тебя там синтетика или минералка, лишь бы не горело.. Важно чтобы БЕЗ ОЛИФЫ или ещё какой гадости... Электроника вообще не определяет что ты там заливаешь, это не топливка... А ПРОТИВ ТРЕНИЯ - НУЖНА СМАЗКА. и вопрос лишь в том какая? КАЧЕСТВЕННАЯ - ЧИСТАЯ или из выгребной ямы.. септика..

Заморозка хороший тест в быту, а так только лаб. анализ.

Никак

Элементарно - по клину двигуна))))

Покупать тару 20 или (55) 60 литров и в проверенных местах

@@sergp5167 Если подделка будет, то официально имеешь право "отрубить" руку продавцу - только так, и никак иначе!

Та он и сейчас говорит что умеем делать основу для масла. Только эта основа тоже делается на импортном оборудовании. Да что там. Даже нефть качается импортными насосами. И через год Илья скажет что мы не умеем делать основу для масла. Специалист в промышленности он так себе.

@@oleksandrzhelizniachenko5376 так а по факту, что он сказал не так?

Деньги заставляют людей убивать братский народ, а в этом случае человек всего лишь переобулся из-за денег.

Жопом слушаешь? У всех масел одна основа, а без присадок это солидол разведенный бензином.

Собственно на разведенном солидоле мы и будем пытаться ездить.

@@user-vq8hk3mh6y не груби, сережа

@@antonnovikov3052 прости, не сдержался.

Говорил говорил

Я думаю,это,какой-то форс.мажор. В номинальном режиме,такое не должно происходить. Крутил жигуля при +52*С на хреновом масле в песчанной пустыне Уч-кудука 5-6 лет,и не упорол движок...

Ответа не будет.

Я могу ответить, но это ИМХО. Субару была на масле синтек))))

Помимо перечисленных вами причин разрыва масляной пленки существует ещё одна - частый вывод двигателя в неоптимальный режим с высокой нагрузкой на малых оборотах. Подобные режимы движения сильно сокращают срок службы ДВС. А кроме неподходящего зазора в паре скольжения причиной повышенного износа данной пары могут стать также неподходящий материал шатунного вкладыша, зачастую вкупе с несоответствием запаса прочности пары и степени форсировки двигателя. Тоненькие шейки, узенькие вкладыши, сделанные из материалов с запрограммированным износом - всё это экономит топливо, снижает шумность работы, а заодно обеспечивает гарантированной работой массу людей, производящих и обслуживающих ваши автомобили. Ибо шоу маст гоу он...

@@user-nc3rk8yy6d я вообще не помню чтобы батя масло менял на жигуле, его всегда доливали после моих покатушек. 2105 двигло

Если хочешь заметить разницу.. Добавь в масло кондиционер металлов- ER или СМТ. КСТАТИ... Я уже 43 года за рулем.. и по опыту скажу - ВСЕ присадки в магазинах - МАРКЕТИНГ... РЕАЛЬНО работающие мне известные только ER, CMT, и жидкость "И" - применяемая в АВИАции - Это ОХУ.. ОХЕР.. в общем ЗОЛОТАЯ штучка!!! Добавляется в топливо 1 - 2гр. на литр. Устраняет влагу как то там на молекулярном уровне, и даже при добавлении в летнюю сорярку позволяет ездить БЕЗ ПРОБЛЕМ зимой! (при переходе с лета в зиму, заправки остатки летней продают как зимнюю.. и на севере от этих дятлов у водителей бывают проблемы.. Что запросто и "решает" жидкость "И". В магазинах её практически НЕ БЫВАЕТ, достать можно в аэропорту по знакомым... Постоянное использование НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.

Счастливого пути с Синтек на 7000.

Счастливого пути 😄

Никакого шока - и не таких понторезов успокаивали.Это наша работа - ваши запчасти - гарантию не даем, а если даём, то найдём кучу причин чтобы отказать в гарантии.Россия это вам не Европа, где репутация стоит дороже кампании.

Бот

И сало и колбаса.

Как бы других проблем не прилетело

А лукойл делает фольцваген масло... И т.д.

Привет из Фрязино!

@@user-cx3th8rw7y ну чё там шмурдяк гонят или норм?

@@user-oc5tn4ic8v хз, я рядом на майском чае работал, через нас цистерны с нефтью загоняли на их территорию.

Уголовную ответственность для тех, кто раздаёт уголовные ответственности в рф? 😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂 Живешь в фэйковом государстве, теперь пользуйся фэйковым маслицем. Голосуй молча за фэйкового карлика-правителя. Покупай фэйковый алкоголь и продукты в фэйковых супермаркетах. Смотри круглосуточные передачи по тв про фэйковую спецоперацию, фэйковые передачи о том, как круто жить под санкциями. Какой запад плохой, как он плохо поступает с Ваньками, вводя санкции за то, что русичи против «нацистов» побежали воевать и оккупировать чужую страну «во благо всего мира». Теперь и авто фэйковые с фэйковой безопасностью. А после в реанимацию, где из настоящего только нож да бинты, чтобы вскрыть вены или задушить чтобы не мучился, ибо лечить нечем. Если обидит комент, можешь ещё в органы правопорядка фэйковые обратится, авось сыщут в твоём обращении что-то стоящее. А если что-то не нравится - выходи на площадь с кричалкой и плакатом, и тебя упакуют, как реального преступника, пока маги с дагестана в сарае будут разливать очередную партию очищенной отработки в канистры и продадут тебе ее под видом оригинала. Ну а когда тебя это заденет снова, можешь снова сначала в отдел, а после на площадь. Когда избитого на допросе спросят тебя, в чем проблема. Так ты им и ответь, что контрафактом торгуют дагестанцы в открытую. А дальше ждать, покуда тебе впаяют уголовку за фэйки и перевозку контрафакта в поддоне двигателя твоего авто, чтобы молчал. А маге, что продал тебе канистру дадут орден за заслуги перед государством, ведь они делали все, чтобы твоя страна была настоящим фэйком, пока ты раскачивал лодку нерушимого великосартирного(великодержавного) строя .

тогда все правительство надо в тюрьму отправить. не положено

Братуха;) А впихнуть контракт в этого старого коня ?! Не судьба😝

Откупятся,только,бОлльшими деньгами...

Пчёлы против мёда,типо??? Они,же,и мутят,там сами...

" Не все люди предают " героев мало, предателей- большинство!

Один мастер по ремонту двигателя заливал в свою газель дешёвое минеральное масло. Другой мастер по ремонту двигателя спросил что это он ерундой мается. На что первый пояснил, что он не разу не чинил двигатели, с постоянной сменой масла.))

Алгоритмы ютубчика очень плохо относятся к лайкам в самом начале видео. Лучше ставить его на 2/3 или ближе к финалу.

Леха жил в Питере. Вернулся на работу неделю назад

Я же говорю Тазы валят 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍

Ты не круче владельцев свежих иномарок. Ты владелец старого ваза :) Мир становится другим, как только начинаешь называть вещи своими именами.

@@azid123456 мир становится другим когда иномарка превращается в недвижимость,а таз продолжает колесить.

А у меня 20 летний американец на объёмном атмосферном моторе, у которого заводские допуски рекомендуют лить полусинтетику )))

@UCILNFXe7h4bkOXs_TV6JzGg Если Вы живете в человейнике, то там вообще авто не нужно, а если попытаться жить полной жизнью т.е. на земле, то Вы столкнетесь со многими ньюансами в этом вопросе...

Ничего будем ездить на танковом масле,оно даже лучше!

Шел ушел с рынка РФ! Ищите иное масло...

Импортозамещение в действии...!))) Ищи,братка,тщательнее. Сейчас будет полная опа...

@@user-nc3rk8yy6d никакой жопы не будет, уже везут все через другие маршруты с других стран, ценник чуть выше спору нет, но везут все без проблем

Лил шелл, говняней масла не видел

8 машин насчитал. Если по году ездить на каждой и менять на новую(старую), то да, конечно, хоть оливковое заливай и ничего не будет.

И что в 8-ми клапанном моторе гранты не надежно???

@@paraman32 юзал калину 2 награнтовском восьмиклопе с родным пробегом 60-90 тыс.км. на большее не хватило. помпа течет, масложорик 100г на тыщу, запотевание клапанной крышки, маразм с тепловыми зазорами клапанов, систему зажигания менял. по общему мнению друзей и знакомых, совсем небольшой ресур облегченной порщневой. грубо говоря, после 100 тыщ уже можно ждать сюрпризов. Да, запчасти недорогие (кроме комплекта грм, уникальный, е-мое). Да, характеристики мотора вкупе с передаточным рядом кпп просто великолепные, машинка хорошо едет. но год назад продал ее нафиг и взял мегана на к4м. в нынешних реалиях можно немного попасть, и в случае чего, как раз таки поменяю его на логан 1 поколения 8 или 16 клоп люксовый.

Тоже Сандеро на 1.4 катаю, если менять , только на Рено)))

Я кста ничего более живучего, чем логан 1 не видел

@@UNLUCKYWITHUS да, потому сейчас - самое то , можно жить хоть Sintec 5-40 , менять через 5-7 тысяч , проедет много

Согласен, нынешние реалии покажут в автомобильной отрасли "кто есть кто" и "кто где какал зимой".

Народ еще не вкурил. Ездит довольный и счастливый...

трансформаторное масло, причем б/у успешно использовали всей бригадой на личных Москвичах и Жигах несколько лет. Бесплатно

@@ne_skazhu_ni_komu что за бред? Куда вы трансформаторное масло заливали? Если только в умершие амортизаторы. Смазывающих свойств в нём нет от слова совсем. Его назначение - диэлектрик, охлаждение и только.

@@ne_skazhu_ni_komu нуну, у него смазывающих свойств мало, и щелочное большое, помыть двигатель вместе с обывным маслом если залить, то пойдет. На постоянку задерет, были уже кто попробывал ездить

Тогда надёжнее всего телега, или лошадь.

Согласен, у него и масло почему то на пробег расчитанно, а не на моточасы.

Да он себя мнит еще и мировым специалистом в геополитике. Не удивлюсь, что и гинеколог он первоклассный)))

@@minirulet1986 ещё историком. Знает, когда какие земли были несправедливо кому-то переданы, и когда их забирать.

@@rus3176 ущемленный товарищ украинец по теме обиды на высказывания автора канала у себя на кухне похныкайте негромко))) Тема ролика о другом, не засоряйте эфир своим мусором.

Давно заметил что єтот клоун возомнил себя специалистом во всех сферах!

чего не сделаешь ради спецоперации.

@@petryellow особый путь..

@@frankazuro2439 а лапти плести не учатся! а пора уже

@@frankazuro2439 не удивлюсь, если весь контрафакт с украины идет.

Братуха;) А впихнуть контракт в этого старого коня ?! Не судьба😝

Мильон проехал?

Эскудик сгниет, двиг будет работать

@@aleksandrsergeevich9451 не соглашусь у меня витара 2019 года, мотор 1.6 механика, расход город 7, трасса 5, взял дешево новую за 1140000

@@pavelzakharov4739 у меня сейчас эскудик 90 года 1.6 шестнарь на полноценном инжекторе ( не моновпрыск и тем более не богомерзкий карб), пробег хз тысяч 120 наверное, жрет на 31 колесах 20 литров, на 29х 17л., в феврале выдуло прокладку (перемычку между 2 и 3), причем непонятно почему, да, движок неприхотливый, ага, вечно ссущий со всех щелей, жрущий как конь и при этом никуда не едущий)

@@piston8684 пиздишь за расход топлива

Какой же это бред на уровне канала "по простому". На мотоциклах дукати 696 датчик температуры масла начинает показывать только со 120 градусов, а красная зона-201! И никаких специальных масел туда не льется. А какже воздушники ездят?) Там температура цилиндра 140-160 градусов и ГБЦ под 170-200?) И ничего качественным маслам не делается! Масло смазывающих свойств не теряет вообще никогда. На то оно и масло.

Жёстко )

Да хитрый еврей.

Бизнес, ничего личного... 🤣 🤣 🤣

Что за слово после кузовщины? Какое ещё стеком? )

Эта нэ нада. В сети масса материалов на эту тему.