Разбирая клиентский мотор,главное не забыть, что это не" уголок старьевщика" и не взяться за болгарку😁

Капиталка по цене "допов" у дилера на новое авто- не плохой вариант в наше время.

Владелец сказал что пробег 200тыс.км,тем самым гипнотизируя Артёма уложиться в бюджет 200тыс.рублей....😉😂😂😂

Такими тэмпами и мы скоро начнём забывать про магические две сотки, а потихоньку будем привыкать к 3 и 4!!!!да здравствуют бананы!!! Сила Сибири-народное достояние!!!

С.ка это не комар, а фиксик. Только благодаря ему этот двигатель прошёл 300к пробега, он его ремонтировал в процессе и следил за состоянием.

Утро началось с получения удовольствия от просмотра очередной серии великолепного сериала от K-POWER. Большое спасибо Артему и его мастерам за красивую работу и ролики. Всех благ вам, ребята!

Я на таком 420000 проехал, мотор подъедал 1,5 литра масла на 10 тыс. На 200 тыс менял МКПП. Хороший, надёжный авто.

Днище авто тоже показывайте, это очень интересно насколько ржавая подвеска и ходовая. Вы раньше снимали 1,5 года назад

Да Красавцы ,как всегда, приятно удивили в будний день, Огромное спасибо Вам и Вашей команде!!!

Видимо хотел смотать с 300 до 200 и забыл, но в голове отложилось, что 200 тыс. пробег.

1) классное видео 2) работаю на станках с ЧПУ каждый день, наши допуска 0.03- 0.05 в основном, т.е. H7-H6, если честно не представляю как вы на всем протяжении гильзы выдерживаете тепловой зазор, но если можете Респект 3) Очень бы хотелось, увидеть на вашем канале маленький ликбез по тепловым зазорам, хотя бы в общих чертах, заранее спасибо

Большое спасибо за видео! Мой любимый сериал!

Снимай давление масла механическим манометром перед и после разборки-сборки. Было-бы очень интересно! 👍

Да сейчас выгоднее починить чем менять машину при нынешних ценах

Надо на тачках которые были в кповер на ремонте, не заблюривать номера! Их так продать потом будет в разы проще!

Все по экономии, на 200 штук вышло. Однако. Скоро на лошадей пересядем.

У коллеги такой же аут 2008 г.в., только на варике. Пробег был 287 тыс. км. Работал нормально, начал расходовать масло. Как раз и варик стал тупить. Хотел продать но цена ему в таком состоянии 500 тысяч, а за эти деньги и Весту бу не взять нормальную. Заказал контрактный двигатель из японии, пришел в отличном состоянии с навесным, сохранили родной номер двигателя переставив нижнюю плиту с родного на контрактный двигатель. Цена вопроса 110 тысяч вместе с работой и расходниками. Варик также был заказан сразу вместе с двигателем, что бы не переплачивать за его установку отдельно, цену его вот не помню. Зачем такое городить? Можно тупо даже не менять никаких плит, а сразу поставить контракт и кататься еще 200 тысяч без проблем. Двигатели митцубиси 4b11-12 считаю нет смысла ремонтировать, так как это очень дорого. Они ходят отлично и их лучше брать бу и просто менять.

Неожиданно, но приятно разбавить будничный день.

Вот спасибо! Два в одном - видос + уголок старьёвщика

8:40 - это же фиксик! Он поддерживал работу мотора до последнего!

Да, ребята, вы супер! Если канал по авто, то только ваш! Все четко, по существу, понятно и очень познавательно. Спасибо вам за такую полезную и очень сложную работу! Побольше вам подписчиков и еще большей раскрутки канала!

Спасибо вам за проделанные работы, таких как вы спецов остается все меньше и меньше!!!

Парни молодцы , видосы классные , всё грамотно и по делу , много информации которую не всегда найдешь в учебниках, капиталился у вас , доволен как удав 👍👍👍

Ну вот и дружба народов в сборе: Корея и Япония. И всё ради бюджета средств, ну а как иначе! "Экономика должна быть экономной". Но Аутленлер 2008 хорош, восхитили вкладыши и как всё это долго ходит! Спасибо Вам, Артём, за работу и прекрасные видео! 💓

Артём порадуйте и владельцев китайских авто, откапитальте Hover какой-нибудь - там митцубановские моторы и бегают они на зависть корейца и по 200 и по 400 тысяч

Раньше комары в янтаре находили , сейчас в масле 👍

Всё по КРАСОТЕ 🔥 Вы лучшие!

Вы нас балуете😉! Удачи вам🤝

Продал машину с таким двигателем при пробеге 250 тысяч. Вариатор уже просился в ремонт, а вот двигатель вообще молодцом! Масло ни грамма за 10000 пробега!

Вы красавчики! Жду ещё видео

Спасибо за видео, каждый раз смотрю с большим интересом, классная работа!

Волшебство руками. Смотреть одно удовольствие!!! Спасибо.

Мужики, как раз под утреннее кофе, дай бог/аллах вам здоровья

Сенсей привет. Молодец. Всегда присутствует юмор, и большой талант ремонта двигателя.

Ребятки, спасибо Вам за утрешний видосик. Как всегда на высоте!

Спасибо за очередной выпуск, молодцы мотористы!!! Удачи вам!!!

На 8:42 это особый вид комара «жератикус моторикус». Эти комары были появились не так давно. С появлением первых авто и вообще техники. Он присасывается к поддону двигателя и питается моторным маслом. А в погибают они в основном из-за того, что их наматывает на какой-либо механизм.

У меня был такой, хороший, надежный а/м. Спасибо большое за ролик!

Как всегда четкая работа.Ребята,Вы молодцы!!!

Как всегда всё кратко, доступно и понятно. Спасибо.

Спасибо! После армии работал в сто и чинили моторы. После переборки мотора, первый запуск это отдельный кайф. Кто не чинил, не поймёт :)

А вот и топ контент подъехал.

Вот отличный монтаж! Теперь нет воды, здоровья, больше просмотров !

Всем доброго дня. Артем Добрый. Спасибо большое за видос👍👌🤝

Артём бери учеников, ты же не будешь вечно ремонтом заниматься ,нам нужен качественный ремонт, кстати наша машина Серато 1,6 работает как швейцарские часы прошёл год пробег после ремонта 9000 км. Спасибо огромное вашей команде.

Комар решил испить кровушки настоящего самурая, самая вкусная в сердце))))

Идеальный выпуск. Без отвлечений, только по существу.

Да, звук двигателя отличается, до и после ремонта. Молодцы ребята!

Сняли бы отдельный видос про усиленные кольца и про механобработку

Единственный канал где лайк ставлю до просмотра👍

Как всегда. На высоте. Молодцы ребята.Всех благ вам. Привет с земли Самарской.

Спасибо, на 2-ой минуте остановил видео и полез изучать гидроник.

У меня такой же авто, пробег 252000, ещё не лазил ни в мотор ни в вариатор.

Совпало. У моей Фабии пробег практически совпадает до километра. Но ездим дальше и мотор пока не трогаем.

Доброе утро. Как раз мне под завтрак. Спасибо

Смотрю Ваше позитивное видео на ночь.)) Жду обзор мотора Субару в уголке старьевщика.

Атлично! ) лайк. Парни когда уже субару будет, Аппазитный и т. Д. Может в уголке там посмотрите, где старьевщик))

Была надежда увидеть капиталу V6, было бы интересно узнать мнение авторов канала о японской шестёрке! Может кто вам пришлет в рубрику "уголок старьевщика" )))

Молодцы, как всегда на высоте.

Это просто праздник какой-то! 🔥👍😎

Спасибо Артем,что нас японоводов не стал шокировать👍🤣🤣🤣

По нынешним ценам на авто, дешевле откапиталить и еще года 3-4 кататься

Артём, вы как всегда мастера.

молодцы. слов нет .уважуха таким спетцам своего дел .класс

Ждём ер 6 турбо!

Наверное они и больше ходят думаю, смотрел себе такой, но пробег по состоянию был там за 300

Как всегда отлично 👌 👍👏🔥

Хорошее видео! Покажите ремонт двигателя 6b31!

о.... Шикарные видосы с утра. а день то начинается неплохо! и движок интересный.

народ поумнел-стал привыкать к двум магическим соткам.

С каждым вашим выпуском понимаю, что зря заканчивал вышку по экономике. Ремонтировать моторы намного интересней!👍

Как всегда красавчики. Палец вверх 👍

Как я ждал это видео! У меня 183 пробег. Значит ещё сотку можно ездить)

Да оригинальные запчасти на япы цена конь! На моем улане (лансер 9 универсал на 320тыс лег генератор приобрёл корейский с сонаты ~дешевле почти в 3 раза ) так что и чуть кроить приходятся!

И вам доброго утра и приятного аппетита)

Молодцы. С приветом из Нижнего Новгорода.

Скучно как то... 300к, а колено целое, распредвалы, даже головка не пошла в помойку. А на две сотки вышло...

У знакомого на Октавии А7 (таксист)- 490 тыс пробег, литр долевает) ТО делает 8тыс.

Мастерам уважуха! Ждём Мазда skyactiv

А я то как рад что так всё собралось. Класс!!!

У меня 4g92 1992 года. Пробег 447.000 Ни грамма масла не жрёт. Ну может 100 грамм за 10 тысяч. От замены до замены верхний уровень.

Вот, сразу видно, что не смотан пробег. Классические среднестатистические 23000 км в год, все как и должно быть. Единственное жалко, что митсубиси хорошо коррозируют, в арках и порогах, нужно следить и обрабатывать вовремя до появления ржавчины.

Отличное отношения к своей работе👍

Классно, дали вторую жизнь мотору, с корейскими запчастями 🤗

Я человек далёкий, хоть и разбираюсь в основных принципах работы ДВС. Хотелось бы понимать, когда слышишь: громадная выработка. А сам смотришь и думаешь, да вроде все норм))) фотку сравнения вставили бы, было бы здорово.

Получается, ресурс этого 2,4л движка - 200-300тыс.км., вариатор примерно с тем же ресурсом - 200тыс.км.И это с учетом, что все своевременно и качественно обслуживалось, иначе ресурс и того меньше...

Ещё один счастливый оценит Ваши руки!

Землякам с Вятки привет!!! Киров смотрит . Канал - бомба.

Что такое сейчас 200 тыс. - несколько ниочемных ТО у официала, а тут машине новую жизнь дали! Думаю это еще парни за свою работу цены и не поднимали, весь рост исключительно из-за стоимости запчастей, респект им! Вопрос только долго ли они протянут так, им все же есть тоже нужно иногда.

хотелось бы v6 3 литра увидеть у вас в капиталке,очень хороший мотор 400 тысяч проехал,ещё живой и не ест масло почти,ну может грамм 500 максимум

как всегда работа профессионала

Всё чётка, спасибо 👍🤝💯

а если с распила взять двиг, то можно уложиться в сумму вдвое меньшую (включая затраты на пересыл, установку и расходники). Еще и на обмыть останется))))

Блин, я даже завтрак доесть не успел

Артем вы там уже новый год справляете ?? Вроде не суббота. 😁😁как всегда топ.спасибо за видос

Контент зачёт. Спасибо за утро.

Больше ремонтов хороших и разных!) А насос нельзя напылять как головку?

С такой обстановкой на рынке авто движки в "уголок старьевщика" сразу будут приезжать на авто ))

Как всегда на высоте!!!

Как новый , шепчет 👍были бы поближе к Сибири , к вам бы ездил