Компактный кроссовер Kia Seltos уже не нов, однако на российский рынок он вышел в адаптированном виде ― с перенастроенным шасси и оригинальным оснащением. Интересен и впервые появившийся на локальных моделях Kia клиноцепной вариатор, полагающийся двухлитровым машинам. Именно на такой поездил Никита Гудков. Его рассказ ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/kia/5e412e78ec05c41e7600013d.html

Все по существу и без соплей! Единственное издание, которое не облизало корейцев.

Лучший обзор на этот автомобиль! Кратко, понятно, содержательно! Не льёте воды вот и обзоры короткие получаются! Ну в этом и кайф!)

Обзорщик Clickoncar уже ушатал вариатор этого SELTOS'а A270AK797. Сдохла тачка.

А не вот это всё :) Лайк

Экономили, экономили и наэкономили)

Спасибо за обзор. Остальные обзоры на селтос- отработка денег с не нужной эйфорией. Так держать!

Никита, спасибо за юмор и правильную передачу информации глубокого понимания техники.

Спасибо, Никита! Всегда интересно услышать именно Ваше мнение!

самый адекватный обзор! Все ясно и понятно рассказал. А то вчера посмотрел... Один по бумажке комплектации читал и удивлялся... Второй единственное что подчеркнул, разницу в подлокотниках...

Везде и на всём сэкономили, только ценник далёко не бюджетный.

Спасибо за короткий и понятный обзор 👍

А ведь можно за 8 мин передать достаточно полные ощущения от машины. Понятно, что и в этом случае рулят маркетологи. Симпотичненько и средненько. Спасибо Никита за обзор!

Намного лучше и адекватнее рассказал, чем те же ребята с соседнего канала "Большой тест-драйв", где Вахидов кипятком обоссался с этой тачки. Всё по существу, молодцы.

Ждем видео" Как поменять передний поворотник не снимая бампер капот ,и двигатель"

Какая страсть?Я живу в Москве.Каждый день за рулём.Средняя скорость 17-18 км/ч.)

Зато похоже на правду. А главное нет слов об отсутствии пневмоупоров капота. 😊 Спасибо, приятный обзор. Коротко и понятно.

Корейцы сэкономили на материалах, а вы на второй камере?

Лучший канал о автомобилях)

Отлично! Коротко, внятно, без воды

Отличный обзор! Всё ясно и по делу! И времени немного) Теперь другие обзоры Селтоса можно и не смотреть))

Честный обзор. Спасибо!

Самый лучший, чёткий, взвешенный, правдивый обзор! Да ещё без соплей, про кожаные вставочки, а по железу и езде в основном.

Хороший обзор

Хороший,трезвый и взвешенный обзор.

Скажите, а где снимали тест-драйв ? Очень красивые места...

Никита, ты классный! Больше бы обзоров в твоём исполнении!

У одного из альтернативных журналистов вариатор прямо на тесте все )))

Краткость,сестра таланта,спасибо за обзор

Машина как машина, оказалась, а говорили бомба. Видимо бомбу нынче можно сделать из большого монитора, вентиляции сидений, проекцией на оргстекло и круизконтроля! Себестоимость этих опций вместе взятых не более 100 тр, а машина в топе доходит до 2млн. Пустая телега с двигателем около миллиона, всё остальное (~1млн) высосано из опций, круто подсадили народ на гаджеты...

Поставил Диз, потому что работа автожурналиста показать, рассказать, сравнить с другими, а здесь человека как будто заставили поехать на презентацию. Мне конечно очень интересно смотреть обзоры на автомобили стоимостью от 4 мультов, но я рассматриваю авто к покупке до 2 мультов, а не вот это вот все...

"Kia Seltos - вот этого всё". Идеальное описание этой машинки

Молодец автор! Сказал правду! Неочень авто - так и сказал, не то что некоторые обзорщики жополизы рекламные!

Это для Москвы бюджетный сегмент. В большей части России квартиры дешевле машины

Забавно - у меня на седане Cadillac автозапуск работает один в один по той же логике, хотя ставится он с 2008 года. Только у меня еще сиденья греются когда холодно во время автозапуска.

Крета по цене Тигуан)) корЭйцы )) Никита правильно сказал:вот это вот все))) браво.

Концовка - огонь ))

Никита ✌️

Дизайнер Киа - напихаем всего что можно в эту машину! Парящая крыша, диоды в решетке, имитация двойного выхлопа, хром вокруг окон, вставки на бампера аля нержавейки, двухцветный окрас, зеркала в цвет крыши... - Вы считаете это красивым? - это нарисовал мой сын 12 лет)

Спасибо,что хоть полностью не уничтожили своими, как бы правильными измышлениями такой примечательный автомобиль, который при соосоответствующем правильном ценообразовании и ссоотвнственно рекламе, лучше в печатном виде, сможет войти в число наиболее желаемых автомобилей.

тачанка для индусов

ДорогоВАТА машина, с ценником как у VW TIGUANу в подмётки не годится. Материалы дубовые, вариатор не пойми какой. А самое главное решена ли проблема с задирами.

Про фишки салона: "нас этим не возьмешь, нам интересней как едет". Управляемость: "Машина и машина, едет и едет". Дядя, вы профи!

Интересно, что все репортажи о Селтосах идут из Австрии сейчас! )))

Небольшому кораблю большое плавание?

Вы тоже приложили ногу к поломке коробки.

2:05 ; 2:15 - к примеру Вы что на Sony Ericsson K320 снимали?! XD

щас бы 2020 такое качество картинки выкладывать

Почти «извинился» за блеклую и неприметную машину. 😂

видел в салоне, на закрытой парковке. Качество сборки "ну такое", зазор между фарами и бампером в палец..хотя может это был какой-то полуэкземпляр, но по словам "местных" - "сборка Калининградская". Наверное если к 2.0 мотору приладить 8-ст. классический автомат, то будет более доверительный вариант авто.

Смотрел я, смотрел... Да не на машину в итоге смотрел. В каком же мы говне живем, братья, я в афиге. Про Москву и Спб молчу, а в остальном полный ахтунг.

Обзор понравился, хотелось бы чуть шире по комплектациям, машинка восхищение в реале не вызывает

И вот ради этого крошечного ролика отправили человека в Австрию?!

Тачка как тачка

Можем сделать вам новую шапку для вашего канала если хотите?!

Никиты (автор и оператор) молодцы, спасибо!

Обзор хороший, но ох уж эта УБОГАЯ камера на заднем сиденье

Единственный адекватный обзор, без Мути и воды. Кратко и по делу.

"дальше рассказы будут поинтереснее, а не вот это вот все..." - супер завершение обзора.

Заехала вчера в салон, посмотрела, пощупала, за такие деньги фигня полная...

А кто этот Никита?

Кто возьмёт, катализатор не забудьте выбить или задиры гарантированны. Он начинает разрушаться как только выедешь из автосалона.

Так и думал, что ничего путного не выйдет из этого Селтоса. А еще на самый ходовой мотор поставили вариатор! Но на тест обязательно скатаюсь, чтоб иметь свое представление.

Всегда вызывала улыбку фраза "понравится молодежи" так и вижу толпы двадцатилетних молодых людей бегущих к дилерам за авто стоимостью в этой комплектации за 1,5кк.

Тот же расСоульник в новой упаковке.

Интересный ведущий, автомобиль тоже ни-чё))) Но я люблю седаны!

Какое-то двоякое впечатление от этого. Обзором это назвать сложно, скорее короткий рассказ про мнение Никиты Гудкова. Ему автомобиль не понравился, не зашел, зачем делать на это нормальный обзор? Хорошо хоть сдержался в эмоциональных эпитетах и на том спасибо. Оценка за материал соответствующая - никакая! 😁👍

Кто писал ранее- обзорщики почему то все - дяди Степы?!

Скажем дружно! ...

Приехали......2х литровый "задиристый" атмо с вариатором......

Уже можно найти у дилера селтос в минималке)

Что мешало запихать автомат на 150-170л.с., думал после "Спортейдж3" приобрести "Селтос" но вариатор совершенно не привлекает, "Спортейдж4" совершенно не нравится, ну что же - буду смотреть на других производителей.

Спереди не то Шевроле, не то форд, сзади Тойота... По отделке это Киа Рио в "максималке" с полным приводом, в общем крета только Киа. Лучше спортаж взять, или Тигуан/кодиак

с таким подходом можно было и не заморачиваться,

А почему авто в Австрии, но на Российских номерах?

Зачем он нужен, когда есть Skoda Karoq?

Настоящий, правдивый и адекватный обзор на данный авто. А не вот эти вот пополизы...

Покупаешь новый киа и не заводя мотор грузишь его на эвакуатор и везёшь его в Набережные челны к ребятам из к-поаер там они капиталят мотор и только после этого можно смело кататься .

не обзор. сделайте чеоловеческий, в том числе, и сравнительный обзор.

Похож на китайца :) Ничего такая,но топовая слишком дорогая.

Спасибо за адекватный обзор. Очередной корейский фантик, неплохо нарисованный, напичканный опциями, работающими непонятно как, а по факту, ничего из себе не представляющий. Данный обзор можно отнести абсолютно ко всем моделям корейских брендов.

Где только народу взять бабла на интересные тачки которые цепляют....... сильно уж как то сдержанно рассказываете , а машина массового сегмента, понятно что каен лучше едет , но сколько продаётся каенов или маканов , а сколько таких..... думаю КИА за первый месяц карантийный продала селтосов больше чем все интересные машины от всех производителей вместе взятых...

огонь!

Обзор замечательный, как и всегда. Школа Авторевю никуда не денется. Крета и ещё раз Крета. Атмосферник плюс гидротрансформатор. Дизайн хорош, но вариатор... Такое себе. Вообще вариантов нет в этой ценовой категории : автомат - Крета. Дизель, деревня - Дастер. Скучно...

В принципе прямой аналог Аркане))) судя по материалам и количеству светодиодов в оптике..., по крайней мере выбор есть между автоматом и вариатором))) да и по цене бъются при схожих оснащениях...

У этой тачки вариатор уже умер на 4 тыс)))корейцы это китайцы, которые думают, что они японцы

Очень интересные факты открылись при краштестах!! 5 звёзд со сломанной шеей водителя 🤔

Короч, поумничаю и докопаюсь до фразы "сел сам за собой"... Как?!)))

Ну, если денег не так много, можно и корейца купить. Конечно, сравнивая с корейскими машинами 15 летней давности - небо и земля.

Создателям этои машины советую поставить либо автомат либо создать более более прочный Вариатор потому что нынешний некуда негодится

Один раз буксанул где то и приехал варик, нах такое авто надо. Еще безопасность ужасная, но все дружно молчат ибо денежку надо отрабатывать

8:38, что за обман?! 8 минут....

Крета с мотором 2.0 едет так себе, хотя легче этого Селтоса. Мотор атмосфер. 1.6, это вообще какой-то п...ц. Мотор 1.6турбо и РОБОТ коробка ставились на Хендай Тусан и эта связка была самая НЕпопулярная. В итоге Тусан избавился от этого робота и мотора 1.6 турбо и появился нормальный, атмосферный мотор 2.4 и нормальная, классическая АКПП. Непонятно, Какого хр'ена, они воткнули этот же робот и этот турбо мотор 1.6 в этот Селос. В общем корейцы тоже решили стричь бабло с владельцев этими роботами, вариаторами и одноразовыми турбо моторами.

Если в КИА Селтос, такой слабый вариатор (при чём если кто внимательно слушал КликОнКар, даже они не сказали, причину поломки и что случилось с вариатором), то начиная с 2 марта Селтос начнут покупать, обозревать и тестировать на бездорожье, если там и правда такой слабый вариатор, мы это узнаем очень скоро, если выяснится, что у всех всё нормально, то вопрос появится к КликОнКаруГосподи... Вы видео их видели??? Не перестала КИА сотрудничать с ними, а рекламное представительство. КликОнКар, ни разу не сказал, что КИА требовала удалить видео, зачем эти домыслы? Выбираю себе между Соулом и Селтосом. В одном из дилеров в Москве, мне дали по тер.поездить на Селтосе (называть дилера не буду, т.к.до 2 марта им вроде нельзя давать, но скажу, что салон на Варшавке, может, кто догадается). Сам сотрудник при мне заехал на снежный сугроб у буксовал довольно долго, потом мне дал, потом мы минут 40 поездили. Всё ок было... Так что, что именно с тем Селтосом не ясно, но и всё таки поступок КИА не очень корректный, они могли забанить и разобрать, показать, что случилось или же совместно с каналом показать, но ни КАНАЛ ни КИА друг друга не поливают г..., если заметили. Но не скрою, что в самом салоне, мне рекомендовали взять Соул или взять Селтос хотябы через месяц, после старта продаж или дождаться июля и взять с 1.6 и автоматом. У этого дилера стояло уже больше десятка КУПЛЕННЫХ Селтосов и люди их получат 2 марта... я сомневабсь, что это массовый брак, иначе продажи рухнут, чего КИА не допустит)

На мой взгляд Селтос выпустили для конкуренции с Рено Каптюр. Есть какое то внешнее сходство.

проходки, снятые на смартфон - не уровень такого канала

Интересно на сколько хватит катализатора . И через сколько километров начнутся задиры в этом хваленом автомобили

Ты про вариатор лучше расскажи, как он на этой машине ломается после лёгкого бездорожья. Накой нужен дизайн и оснащение, если основной блок автомобиля вариатор -полное говно!

Выгодно отличается обзор от конкурентов. ЗР, учитесь как надо!!!

Надо на лада веста вариатор "хлопнуть ", вот это тогда "подгорит", что там ваш селтос) кому он нужен за 1,5+миллионов рублей) с передним приводом)) или на роботе с полным по цене в космосе))