Чтоб сравнить с Прадо, заведите их в реальное бездорожье и сделайте выпуск!

@@user-uk8hr9xr9p а Прадо ездит только по "реальному бездорожью"? Сравнивать их надо во всех дисциплинах и на всех дорогах.

@@andrydmitriev4926 Уклон был сделан на то, что Махав на бездорожье не уступит Прадо! Поэтому я и предложил сравнить их на бездорожье! Ничего личного!

3 ряд. Вы бы часик проехали бы на 3 ряду а потом сказали бы об ощущениях сидите в распор или нет и как колени упираются😁😁😁 а то вижу одно а говорите про другое

Снимали случайно не в конце октября?

А на самом деле это Мохави)

ukposts.info/have/v-deo/bJt5oGp9poFiuqc.html

😄😄😄😄

@@player1GR вообще-то если уж брать произношение то мохэйв но Мохави тут не пахнет от слова совсем . Зачем чушь то писать с видом эксперта. Если уж не учили английский (уверен учили наверное немецкий французский или не знаю корейский) то хотя бы возьмите словарь и прочтите . Мохави .лять. Смешно правда

Ну уж не знаю какие у них на мохаве допы!Прайс есть,допов нет!!!Говорю как человек который вчера оплатил мохаве,и рад бы коврики постелить,а нету блин!И защиты металлической нету!Кстати цены на допы нормальные,если сравнивать с тоетой,они как будто год не жрали!!!

@@user-in6iq9zr6l какой город?

@@user-in6iq9zr6l вы взяли без тестдрайва? Ну даёте! Если только, конечно, прежняя была у Вас Мохаве.

@@user-vu8ct7kv1q Был тест драйв на предыдущей модели!Искал дизель для дальних поездок,понравился как едет!Был лексус GX460 для этих целей,но запас хода 400 с небольшим километров утомил!Тем более не везде где бывал можно было найти бензин,приходилось возить с собой канистру с 95 бензином!А вот солярка была везде,и в машине достаточно возить только маленькую бутылочку присадки для диз топлива на всякий случай!

@@user-in6iq9zr6l у нас к цене плюс 300 хотят. А допов максимум на 80 . Совсем офигели .К Премиуму это больно будет.

))), корейцы забирают мой прадик 18 года и выдают мохаву в топе, только дилерские допы в размере 170 тысяч оплатить.

@@user-fv7mx3rl6r ага, через 3 года твой прадик бы только подорожал, а мохав провалится в цене, особенно за 1 год. "сделка века"

@@point4894 мохав потом просто не продашь

Японцы предлагают современный, очень красивый, удобный, практичный, надежный, долговечный, проходимый, ликвидный автомобиль с понятной идеологией, а не рамный автобус с муфтой, хлипким кузовом, на короткоходной подвеске и тесным салоном + сомнительной безопасностью.

@@user-fv7mx3rl6r у нас дилерские 300 т хотят.

Уюну так у него рост какой

Мужик под два метра ростом силит на третьем ряду - просто сидит если, то это уже третий ряд характеризует хорошо. Это детские места, если что, куда в крайнем случае в недолгую поездку можно запихнуть проигравших в "камень, ножницы, бумага" друзей)

Но у автора и рост без малого 2м. Хотя у меня вот 192см, и в хорошо организованных, эргономичных авто в основном японцах даже компактного размера я легко размещаюсь с комфортом. Думаю, тут дело в конструкции рамной тележки, которая даает высокий пол.

Ага, а то можно было бы ступни отпилить и опустить ноги.

Да легко. На видео всё показано.

Настя красивая)).

ну для детей маркетинга это проходит.. они с пеной у рта будут доказывать что если рама есть - то уже внедорожник :-)))

Виталий Горбуков а угловая проходимость?

@@mkrugl вы о чем ? угол рампы ?

Точно! Присоединяюсь к поздравлениям. :-)

да ну нафиг??!!!! нет этой регулировки???

@@Barmaley_Borman есть только в одной максимальной комплектации.

@@user-ho3zp1vw7x жесть....

@@Barmaley_Borman да и сзади то что проушин нет тоже косяк.

@@user-py7hp9vk6b на буксир не взять что ли?

А ЧЕМ ТОГДА ОН ЛУЧШЕ ТОГО ЖЕ СОРЕНТО ИЛИ САНТА ФЕ?

@@mkrugl наверное он побольше и дизайн другой

который большинству то и нужен по сути.

@@GoldenMorozKo да, согласен, это так и есть. И каждой машине своё предназначение.

@@mkrugl он рамный. А рама это комфорт на бездорожье как не крути.

А снимали вместе с ЗР) Но Олег конечно профессионал своего дела. Ждем сравнительный тест.

Петр шраер ушёл и стали сдавать позиции.

да да тоже так показалось. разгон при 250 лошадях 10 секунд это что?????? китайцы лучше смотрятся. 3500 за премиум? так еще 600 добавить и там уже таурег со своими 7 секундами до сотни. а и еще думаю на что походит. это же хонда пилот.

KIA никогда не стать премиумом!

@@user-sf4od4mb9m и не надо. Для этого есть Genesis.

Да канеш ... Так всем и говори!

Дело не в названии журнала, а в журналистах. ЗР всегда был журнал для немного "чайников", как и "Клаксон", а "АВторевю" для профессионалов. У них разная аудитория.

Я согласен!

Для них(обзорщиков) это синоним - доступно.

В таком случае Мохаве лучше, конечно. Сам метаюсь между двумя этими моделями. Но в Мохаве очень смущает работа полного привода, боюсь, что жена зимой за рулём не справится с мухой, Прадик в этом компоненте честнее, а муха комфортнее....

Логика производителей в этом вопросе похожа на женскую) Если память мне не изменяет у l200 и Hilux тоже задних проушин нет, а они как бы более утилитарны. По мне так если экономить на проушинах то на передних- обычно назад приходится выдергивать такие автомобили, хозяева которых забыли что нормальная резина делает из автомобиля внедорожник, а не электронные приблуды.

@@CaptainEvidence Ахаа!))😜 Но самое главное- чтобы в рамном ЖыПе обязательно...зеркальце с подсветкой в водительском козырьке было!))👌👍🤣

Так делают не из-за жадности производителя или глупости. Производитель рассчитывает,что сразу в салоне вы установите прицепное устройство. И заводские проушины могут мешать его установке. В странах где нету грязи, такие внедорожники покупают только из-за рамы чтобы таскать кемперы, прицепы с лошадьми, мотоциклами и т.п.

@@CaptainEvidence Сзади на такие машины все ставят прицепное обрудование и проушины там не нужны.

@@valerykniahin4438 Мы ведь говорим про заводскую комплектацию, а не о том что владелец решил поставить после покупки.Было бы с завода прицепное- вопросов нет. Если следовать вашей логике то производителю можно и мотор не ставить- владелец сам решит что ему под капотом требуется. Так что дело таки в экономии и жадности производителей. Да и как проушины могут помешать установке фаркопа я понять не могу

С ростом 2 метра в любом автомобиле за собой будет тесно.

@@user-yq8vo7zw7y у этого чудика рост 2 метра!? Нахер его с этой должности!!!

Не просто плохо быть таким блогером, а раздолбаем, который плохо знает свое дело!

@@DVD_35 "чудик" и "блоггер" - это вы про Растегаева? Ха-ха )) Видимо, ваши авторитеты это АкадемеГ и Антон Воротников. Могу ошибаться, только предполагаю. Тут одно из трёх: либо вы очень молоды, либо в вашу деревню недавно пришла цивилизация, либо вы недавно стали интересоваться автопромом. Всем остальным, кто не попадает под эти три пункта, рост Растегаеева давно известен ))))

@@fixxxer1978 я молод в душе!😀 Ну я вот например, впервые посмотрел в своей деревне, вашего Растегаева и без понятия, какой у него рост?🤷‍♂️

Их в продаже нет, точнее эти автомобили улетают как горячие пирожки. При заказе предлагают ждать до 6-ти месяцев.

Не сходите. Ковид везде. А покупать кота в мешке вряд ли захотите...

она существенно меньше пилота. тестировал и то и другое. 1.92см.

@@pdmtry Я тоже был КРАЙНЕ удивлен теснотой на втором ряду сидений... СТРАННО ВСЕ ЭТО...

Причем очень

пытались по полной копировать ниссан. Но вот качество у ниссана поярче.

Патфайндер без рамы...

@@andreym9800R52 - да, но ниссановоды признают Патфиндеры только R51 и R50 )))остальное Тиана)

По моему просто отрестайлели пазика и всё)))

Где видели такой прайс со всеми допами в круг за нал?

рама

Это рамный кроссовер

@@user-zy3ye6ro7u Из-за рамы не кресла низкие, а пол высокий - отсюда такие неудобства. Хотя ладно еще сзади ботинками не пошевелишь, но расстояние до переднего кресла просто аномальное - как дам на дальняк ехать вообще не понимаю.

@@StolzRu Не забывайте, что рост Олега больше 190см

Про третий ряд говорили же

Ну так по буклетикам от дилера, который и в Сочи пригласил и машину на обзор дал конечно все специалистами будут.

@@DoomedCat а блогеры бьют машины в краш тестах,продувают в аэродинамической трубе

Так там главред выпускник Авторевю и давний кореш Растегаева. Выпивали вместе, ездили вместе и снимали в одном и том же вместе :D

Ничего личного, просто бизнес🧐🙄

@@1jay288 За Рублём

Там даже ленточка специальная висит)

Всё банально просто.Презентация проходит в одном месте,призжают журналисты и каждому даётся определённое время и маршрут один для всех.

даешь шесть 😂

Даже у Лады они больше

Друг, сколько ты видел крузаков там где ездят уазики? А вот на асфальте их много. Эта подвеска на асфальте чем не разрезной мост и на рыбалку можно съездить. Штурмовать серьёзное бездорожье на машине ценой в несколько миллионов не разумно. Если есть деньги и желание покатушек по бездорожью, то лучше иметь для этого специальный корч и на прицепе дотащить.

@@user-zn5kz1ii7n у меня диско 4 он и путешетсвует и иногда рубится в лесах и по работе помогает . Друг , сколько ты видел экспедиционников на аузиках ? :) посмотри канал offroadnn , там как раз тлк100 себя не плохо показывает в отличии от патрика , у которого постоянно какие то проблемы

@@TheKir1k Ты машину на крышу ложил? Возми свой Диско, приезжай к нам в гости, поедешь с моим товарищем и его компанией в лес, они почти каждые выходные ездят. Посмотрим, что от твоего Диско останется. Люди которые серьёзно занимаются едой по бездорожью и с деньгами, тянут свой корч на прицепе до места назначения. Глупо и не комфорто ездить на таких машинах по городу.

@@user-zn5kz1ii7n ну ты сравниваешь палец с жопой ,если честно , есть проф офф роад с корчами , которые не допущены для движения на общ дорогах , а есть лайт\средний офф роад на которых может ехать любой внедорожник с небольшими доработками ( 33 мт резина , лебедка итд ) но при этом он так же может езить по городу \ по работе и в путешествия\экспедиции В данном случае , киа называет мохав внедорожник , потому ,что рама , только вне дорог он совсем ноль - это кроссовер на раме и с петухомуфтой

На заборе тоже много всего разного пишут...

Не досмотрел

Ну пока очередь до мая уже... у дилеров.

И багажник не закрыть!:))

Рамный кроссовер... ни рыбы, ни мяса. Сначала он мне понравился, восторг был. Теперь понимаю-не то!

да если бы только это... у мохава подвеска еще и капец какая жесткая.. многие кроссоверы имеют более комфортную подвеску чем мохав.. на хорошем асфальте это не напрягает, но не дай бог по плохому асфальту поехать.. ощущения от подвески как будто сидишь в шевроле круз... ходов вообще нет... табуретка !!

С каких пор на кроссовках рама стоит?

Да, странные технические решения

Клиренс 215мм,муфта не перегревается ооо очень долго.

На счёт перегрева муфты не факт, сейчас они прям долго гонятся, по поводу подключения согласен, я хочу кнопку

Подвеска короткоходная ещё.

Думал, он сейчас скажет, что пороги не пачкаются, а у него был только восторг от нах ненужной ступеньки, об которую только штаны пачкаться будут.

"...Багажник радует багажником.. А на третьем ряду я совсем не чувствую себя зажато: коленки плотно упёрлись в спинки сидений второго ряда, голова- в потолок, а плечами подпираю боковые стёкла...Тут и ремней безопасности совсем не надо: сижу плотно, как влитой!..")))👍🤣

Зачем ?

@@user-iy7vb8yt2r затем, что АР делает такие сравнительные тесты, а некоторые модели очень интересны.

@@user_Vladimir_Belyaev бессмысленно сравнивать теплое с мягким..

@@user-iy7vb8yt2r не, ну вам виднее. Посмотрим, что в АР будет

А зачем изобретать велосипед?Проверенную временем и дорогами схему сделали красивой и современной!Тем более не забывайту,что основной рынок сбыта для него это Корея,и Америка!И делали его именно под них..Россия это так,"еденичные" продажи!

@@user-in6iq9zr6l хоть кто-то шарит)

@@user-in6iq9zr6l конечно зачем. Давайте-ка его на тест с малым перекрытием. Что-то мне подсказывает, что безопасность там так и осталась на уровне начала 2000-х, особенно рассмешил брус спереди, такой ууузенький, машина в колесо ударит, и тормозить нечем, кроме как рычагом подвески и хлипкой стойкой рамника не будет, а за ней уже водитель сидит!

Камаз тоже перекашивает

@Серебряный Пла́вник с чего бы это дно?

@Серебряный Пла́вник да скорее Nissan уровня первых генераций Pathfinder. английская или какая-нибудь испанская сборки были просто ужасны. Рамы гнулись, дизель жил своей жизнью. Правда, там салон был просто убогий.

@@user-nb2iy9dr5z а вы поездите на последнем Pajero именно дизельном с непонятной интегрированной полурамой. Все поймёте. Митцу хорош только праворульный, именно для Японии. Хотя там внедородников - то нет. Одни кроссовки. Ну А распространённая тайская или российская сборка того же Pajero Sport. Да там рама, но отделка чуть лучше нивы и дизель ещё менее надёжный, чем в этом КИА. Нет уж - увольте.

@@lilinurm1434 По Мне Самый Крутой Это Тойота Крузак А Все Остальные Как Этот Мохав Это Просто Шоссейные Кроссовки И Им Далеко До Такого Гиганта Как ЛандКрузер .🤐🤐

Полностью согласен. Зачем рама кроссоверу?

слегка ?!!!

@@vitgo Ну так то да чуть чуть )))

Тебе за комент заплатили?

@@amiros967 Ты смешной.

@@user-sk4ll2yn4i Он очередной дурачек из тоеты,не парься..!

@@user-in6iq9zr6l 🤝

сплюнь

я на мдх вкладыши поменял

Пилот уже старый

Есть... Pajero Sport. Mitsubishi нищеброды, в маркетинг не вкладываются... По этому о них не говорят, Но по факту один из лучших рамных автомобилей как минимум из-за Super Select.

если был старый - там 6ступка, она такая . 8ступка(с 2013) безпроблемна!

@Серебряный Пла́вник пусть ленд ровер купит))))))))))))

Можно здесь подробней? Все пишут про ржавчину или гниль, но только не пойму откуда/когда нашли их

@@user-nv9bh4hv9o просто поищите по запросу к5 ржавчина и увидите. Уже в салонах стоят "цветущие" к5.

в 2020 году полноценное управление полным приводом осталось только у Нивы и Буханки. У остальных внедорожников все электроника делает

@@steelwind2334 чем смущает полноценная раздатка на сервоприводах?

@@steelwind2334 нет.

@@romanshestakov3965 тем, что нет жесткого межосевого блока.

@@point4894 да схерали баня загорелась? Паджера спорт, межосевая жесткая+задняя жесткая

@Николай Игнатенко что с ней можно творить если перекашивает кузов ? наварить вторую раму поверх ? :-)))

@Николай Игнатенко вы это для кого пишите ? для владельца авто ? :-)))) производители пофигу, он назвал внедорожником, рама есть, вот все блогеры отрабатывают пожелания заказчика :-)))) кликонкар прямо взахлеб заглатывают, да и остальные тоже впрочем

Есть сзади петля, но она под бампером.

Просто Олег очень высокий

Ну вы сравнили конечно нашу помойку с Мохавом

@@Shalffey в паджеро спорте удобнее блин. Это крах антибиотика

@@romanshestakov3965 Не говорите глупости,мпс хороший проходимец,но вот что касаемо ездового комфорта..На мпс на рыбалочку,за грибочками ну или тещу на дачу отвезти..!А вот на дальняк с семьей на нем уж простите!Мохаве тут в авангарде!

@@ololoshevkin, эта "помойка" в три с половиной раза дешевле, а простор даëт больший. KIA совсем зажала задних пассажиров, лучше б уж багажник меньше был.

И VAG (Teramont) как всегда выиграет

плюс Traverse до кучи, минус можно китайца, у которого лобовой краш тест провалился

@@user-od7lz5hl7z mqb, раздутый гольф убогий

Знаю знаю. Пусть mqb, пускай турбо мотор.Но лучше этой машины сейчас ничего нет в этом классе. Разве что HONDA PILOT и MAZDA CX-9 могут побороться.

Да их прадик уничтожит.