первый раз такое вижу😟

Так называемый "продольный" люфт это и есть люфт осевой, тоесть перемещение нгш вдоль оси пальца колена, а есть ещё люфт радиальный (это если уж соблюдать териюминологию) это когда шатун имеет зазор в нгш в плоскости хода поршня (люфт шатуна вверх/вниз😂) . И на тот и на другой есть свои допуски по зазорам, но на радиальный он тысячные, а на осевой гораздо больше. Тепловой зазор в нгш тоже должен быть, иначе из за отсутствия масляного клина, колено вклинит в месте сопряжения с шатуном. (нгш, это нижняя головка шатуна)

А чё такое бывает😮😮😮?

Это не разовая акция, а вполне нормальное явление для мотомира. Особенно любят расспрессовываться юпитерские валы. Сделать то можно. Сними полуось, с обратной стороны сделай фаску. Покрой никелем или медью посадку полуоси. Запрессуй и обвари. Я бы так сделал. А люфта нет, потому что шайбы слишком толстые

эмоций нет один мат . Сей коленвал наш или китай ?

Выкинь его

На клей посади😊