Спасибо за обзор! Я выбрал Карок потому что очень узкий заезд на дачу, на прежней машине бамперы обдирал когда без помощников, ну и цена/качество.

толково. обзор выглядит объективно!

9:56 Я сделал правильный выбор... дважды))) Коди - сила!

Женя, спасибо за обзор. Интересно, про блогосферу и тесты

Занятное сравнение. Тоже плюсую за Кодиак.

Кодиак топ. Езжу уже пол года. Только положительные эмоции. И кстати рулится он очень хорошо.

Кодиак на самом деле великолепен!!!

Так как я недавно стал обладателем кодиака скажу одно -он мне офигенно нравиться!

Спасибо Вам за сравнение этих машин. Мне по душе Карок. 👍👍👍

Евгений твоя команда как всегда на высоте!!! Молодцы!

По степени практичности и стоимости 1км пробега,на мой взгляд,ряд будет выглядеть так:Кодиак,Тигуан,Карок,Q3,Q5.Если подходить к оценке по американской пословице,что "лучший удлинитель члена-это автомобиль",то Q5,Q3,Тигуан,Кодиак,Карок.Учитывая покупательную способность народа в настоящий момент,то эти автомобили будут находиться после Калины,Гранты,Весты,Логана,Поло,Рапида,Соляриса,Рио и т.п.

Евгений, добрый день! Какой двигатель для Kodiaq вы считаете лучшим?

Женя привет, напиши про т. о. своё мнение где делать и т. д.

У меня Тигуан 2015 г.в 2л дизель, едет замечательно. Осталось 40 лайков :)

Евгений, может вы расскажите про электро управляемую подвеску DCC на кодиаке. Она уже доступна в прайсе, но никакой информации о ней в интернете нет. Известно что кодиак жёсткий авто и для некоторых регионов это очень актуально, так как плохое дороги. Интересно как кодиак будет на этой подвеске себя вести, будет ли она реально делать авто мягким, если у вас есть возможность протестировать такой кодиак, будет очень здорово.

Интересное видео ,каждая машина по своему! Евгений у меня вопрос не в тему ,но если не трудно ответь на вопрос. У меня карок,иногда бывает ,что при легком нажатии на тормоз задние колодки издают такой звук аж жудко становиться!

А какой вариант кодиака вы предпочли бы для себя? Мотор. Привод.

Я тоже выбрал себе кодиак 7 мест

Ведущий чем-то нравится. Ждём вскрытия покровов автоблогосферы.

Скажите свое мнение ,стоит ли чиповать двигатель 1.6 cvwa 110л.с. ?

Кодиак. Езжу 2 года, нередко экстремальненько (1250 км за 13-14 часоов включая остановки и независимо от погодных условий), этой снежной зимой, когда рядом свободно, повороты под газом - управляется точно, четко. Во дворах легко и уверенно в тесных, забитых проездах чувствую себя спокойно и уверенно. Минусов нет и в первую очередь в части управления! Двиг 1.4 (150) не чиповал, но мне хватает, и в городе и за городом, а я люблю динаммку, но у меня мкпп 4х4. Обычно заправляю 100-98, но на трассе приходилось лить и 95. Кстати, на 95 температура масла была ниже чем на 98 примерно на 5 градусов, при одинаковых режимах работы (трасса, 3-4 тыс. об/мин)

Я тоже за Кодиак, я изначально планировал его покупать в 2018 году, но курс доллара сыграл злую шутку моим накоплениям и хватило снова только на седан, на Октавию а7фл.

Есть свежая инфа по рестайлингу кодиака? лето?)

Любой автомобиль - это компромисс и из всех перечисленных лучший Кодиак. Потому что я на нем езжу😀😁😀

Конфигурирую я ку5 и рску3 и выходит примерно сопоставимые цифры. Щас терзают муки выбора. Ку5 классом выше, шумка лучше, но динамика хуже. Рску3 внешка и по технике круто, но хз на счет дубового пластика, салона 7го гольфа и шумки.

Здравствуйте. У меня и у моего друга проблемы с бортовым экраном, у меня рапид новый декабрь 20 года у него а5 и иногда не включается экран, только подсветка. Через какое-то время проходит, у друга сутками может. Дилер говорит типо машина не прогрелась и менять ремотировать только по факту и приезду. У кого такая же проблема есть? Прокомментируйте или видос снимите как быть с гарантией.

Kodiaq,да!Достойный,сбалансированный автомобиль. Не разу не разочаровал за почти 3 года.По работе DQ500 тяжело что-то сказать,но если,что не устраивает,то есть другие прошивки.Я на Q5 не ездил,но она мне нравится и она всё же в другой немного лиге,т.к у неё и платформа MLB и есть возможность её с пневмой взять и двигатели там мощьнее и есть V6 дизель.Но у Audi мой выбор и главная любовь это А4,А6Allroad.Оптимальные,классные универсалы!

Мне понравилось, спасибо Женя.

Взял карок амбишн, очень доволен, но сейчас цена на тигуан респект чуть-чуть выше, чем на карок, теперь не много жалею, что купил так нужна более вместительная машина

Спасибо за видео! Жень а какой Коди ты бы взял ,2.0 бенз, 2.0 диз, или 1,4?

А у Кодиака бывает короткая рейка как на Тигуане? Там два оборота от упора до упора.

Лайк! Как всегда интересно смотреть, приятно слушать!

Эмоциональный тест драйв - это я так понимаю ноу-хау этого канала!!!)))

А про суперб, пассат, что выбрать?

Давай колись, как там у вас журналистов все устроено).Лайк.

ну рулевое управление можно так же настроить прошивкой рейки

Полгода на Кодиаке, до этого была Йети . В вашем сравнении не учитывается , как автомобиль ,,стоит,, на дороге. Разница в поведении длиннобазового авто и короткобазовых всегда будет в пользу первого. В сравнении с Кароком, Тигуаном, Q3 , Кодиак на дороге ,,стоит,, как утюг. Нет у него той продольной раскачки (козления), как у них. А по поводу параметрит рулевой, то её можно элементарно прописать под свои предпочтения на любом из этих автомобилей , это же ВАГ :)

А как насчёт Тигуан Аллспейс (мексиканская сборка для Европы)?

Немного странно видеть в одном замесе Шкоду и Ауди. Понятно, что точкой встречи у них является Тигуан (в относительно доступных конфигурациях он конкурент Шкоде, а в жире - уже Ауди). Неужели все настолько плохо с углом наклона спинки заднего сиденья Карока? Мне за краткие посиделки в салоне показалось, что угол там примерно стандартный, а регулировки по расстоянию и наклону в Тигуане - высосаны из пальца, просто фича в которую раз поиграешься, но придется переплатить.

Рулежка кодиака малость размыта, предположу, потому что там штатная резина с 65 профилем, а так они все примерно одинаково рулятся то)

Позвольте узнать, что вы скажете по поводу прочитанного??? Да не согласен я!!! Что.., с Энгельсом или с Кауцким!!? С обоими!!!!!!))) Всё очень спорно.., а может и тенденциозно!???))) Евгений, это Ваш первый не...логичный обзор!?) Тем не менее.., спасибо!)

Мой выбор пал на Skoda Karoq. 1) на момент конца мая цены на ваг-кроссоверы уже далеко переваливали за 2 млн, не хотелось брать кредит 2) У меня молодая семья, 2 маленьких ребёнка, которым простор и удобство на заднем ряду не будет интересен ещё как минимум лет 10; 3) При своих скромных габаритах карок имеет всё-таки большой багажник, более 500л в переднеприводной версии. Это победитель среди компакт-кроссоверов; 4) На 1.4 карок едет весьма приятно, даже учитывая то, что в нём стоит автомат. 5) Ну и чистая вкусовщина. Мне шкода по своей философии близка, последние несколько лет я всегда думал о следующей машине и рассматривал в основном кадиак, но и цены уже выросли и прокатившись на тест-драйве в последний раз я всё-таки для себя сделал вывод, что не для меня эта машина. Бывают тесные автомобили, где чувствуешь себя со всех сторон сдавленным, а бывают такие, где садишься и ощущаешь себя потерянным в салоне, который сделан в основном из прямых углов, то есть сидишь как в автобусе. Это мои ощущения, я сам по себе не 150кг веса и может поэтому я не ощутил в нём уюта.

Эх, жаль нельзя 10 лайков поставить!

Долго выбирал между Кароком и Кодиаком. Слишком долго, Кодиак по цене пошел в отрыв,пришлось брать Карок. Ни разу не пожалел,что взял Карок. В городе гораздо удобнее.

А самый лучший движок у кого?

Вопрос к ведущему по городу что лучше Кодиак на дизеле или Корок на 1.4 двигателе ?

Нужен был маленький, неприхотливый ваг с полным приводом, взял корок, никаких проблем.

кодиак актив 1.4, 80 тысяч за 3 года. прекрасный семейный авто.

А на чем из них лучшая шумка?))

Езжу на Субару Форестер с 15 года , машина нравится , беспроблемная . Задумался о замене в будущем . Зашёл в салон Шкоды , стал садиться в кодиак , а не удобно , голову надо сильно пригибать . Я и сиденье вниз опустил , а все равно не ловко . В Форике голову вообще не пригибаю , а тут не ловко как-то . Ну да ладно , прошу совета , если возьму дизельный Кодиак , не пожалею , что не взял Форестер . У меня сейчас 2 литровый , полностью устраивает , но на следующий год хочется чего-то новенького . Или всё-таки новый Форестер взять ? Но Субару будет примерно тысяч на 200 дороже .

Приветствую Евгений! 🎆 Очень нравиться Ауди3, но учитывая её клиренс в Сибири, даже в городе, при выезде с жилмассива на трассу, всегда ступенька, сантиметров 30, потому как, трассу чистят постоянно, а жилмассива 2-3 раза за зиму,то Ауди будет доставлять гораздо больше хлопот, чем Кодиак. Кодиак считаю более универсальным автомобилем. На нём можно и в городе, и на природу, и в путешествие! Будем ждать обновлённую модель, говорят, что появится даже вентиляция сидений, хотя цена заваливает за 3 ляма! Ну и все таки дизель! У соседа Октавия универсал, так говорит, что при сложенных сиденьях можно загрузить гораздо больше, чем в Кодиак. Можете как-нибудь проверить это утверждение?

А, да, забыл в прошлом комменте: РАССКАЗЫВАЙ ПРО КУХНЮ!!! Очень интересно :)

Известно когда будет в Росии ку5 спортбэк? Обязательно возьмите его на тест.

Накидывал Кадьяк в конфигурации, с лёгкостью получилось почти 2.800 В то время когда Тигуан с этими же опциями выходит на 2.600 Далее, я видел примеры покупки Фольксвагена со скидкой в 200 и даже 300.000 Да, это был Спортлайн, но всё же. А вот скидок на Шкоду, сопоставимых, я не видел.

Все решает цена. Кодиак в сравнении с Кароком, разница 500 тыс. Карок весьма достойный аппарат, даже на 1.4.

придется лайкнуть - чтобы узнать все)

Жду свой тигуан из заказа, но смотрел и на кодиак, он тоже хорош. Ауди уж слишком дорого.

Полностью согласен, Кодиак на данный момент лучший вариант.

Ку-5 да и ку-3 это уже совсем другая цена, их сравнивать не корректно уже.

Если не воспринимать Карок как кроссовер, а уж тем более как внедорожник, то это лучшее соотношение цена/практичность. Восприятие Карока как хечбек только с немного большим клиренсом поможет здравомыслящему человеку. Учитывая, что цена Корока не сильно таки доступнее многим. Всё остальное, однозначно круче, но и однозначно гораздо дороже. ИМХО

После Ауди ку5 в Тигуан или Кодиак разве что срать сесть можно. По комфорту ку5 среди списка конкурентов просто нет.

Что лучше, что лучше... Октавия, О-к-т-а-в-и-я! :)

В июле купил Кодиак, после рапида 14го года это конечно звездолет)) а вообще выбор между Тигуаном и Кодиаком особо и не стоял лично для меня, Тигуан сразу убил всю интригу своим салоном и багажником

Жека привет ,да кодиак крутая тачка и в салоне у него реально круто одним словом тачка топчик

Выбирал между q3 , Tiguan , kodiak. Самый комфортная подвеска , рулёжка и сидения это q3!q5 это другой авто другая платформа , продольное расположение двигателя , классный робот dl382 или автомат zf, пневма и тд. Но и цена,. А вот размер салона чуть больше q3.

Q3 сделан на одной платформе MQB с тигуаном колиаком и кароком, а Q5 - там платформа MLB общая с Туарегом и Маканом (мотор продольный), машина немного другого уровня

С Ауди Q5 конечно не корректно было сравнивать, она совсем на другой платформе создана.

Ждал сравнение Карок и Тиги. Тут более общее видео. Честно говоря, довольно размыто и общие фразы. Плюс, конечно, поставил, т.к. больше лучше и пр. Думаю людей, которые смотрят, в основном интересуют плюсы/минусы в удельном выражении на деньги. А здесь про стоимость ничего нет. Хотя Карок в фарше стоит как средний (или даже чуть ниже среднего) Тига. Кодиак в фарше как Тига в фарше. Ку3 Ку5 это уже конечно дорого.

Ребята ставим лайки!

Я взял кодиак, и сравнивал с тигуаном после. И просто не понимаю почему тигуан конкурент кодиаку и еще и дороже, он слишком маленький, а при тойже цене еще и сильно урезан. А q3 просто бомба! Но и цена не конкурентная :))

Тига на 2,0 гуд! Салон бы побогаче..и чип позлее!))))Сеат Атека я бы взял!)))Сравнение это всегда компромисс

Странное сравнение двигателей 2.0 ведь у кодиака 2.0 ген3б (180), а у тиги 2.0 ген3(220) + 2.0 ген3б(180 что и у кодиака). Я к тому что если взять ген3 и ген3б пусть они оба 2.0 но категорически разные в динамике. А вообще сам на кодиаке уже 1.5 года, машинка очень комфортная, нареканий нет, мощи бы поболее) А по поаоду движков, даже октавия 1.8 ген3 порезвее кодиака 2.0 ген3б.

Рулевую рейку тоже можно прошить и рулиться колика будет лучше

Ну с Камри надо вообще-то сравнивать Суперб

Как-так нет Тигуана семи местного, а Tiguan Allspace, делаешь обзор и не знаешь!!!

А писать года выпусков тоже запрещено ? 7/10 в видео пишут марку, модели и не пишут год

Внутрянка лучше у q5 но ценник в максималке жесть🤔🤔🤔

6:09 В шкоде нет режимов бездорожья? Вот это поворот!

Теперь Октавию сравни с джеттой и а́4

Евгений.не согласен с тобой.что у тиги скучный салон в сравнении с коди!!!!сам топлю за шкоду!четвёртое авто в семье-шкода.на данном этапе-их две!но.равнять кодиак с тигой.даже в плане торпедо.это.как равнять сонату из нулевых с новым пассатом!субъективно-ты не прав в этом моменте!

Кодиак 1.4 полн. привод, стайл на ручке. Редкая комплектация очень. Не ездил на дсг, но ручку осознанно брал, если нужно ускориться и тп, всегда сам все контролируешь. Тачка огонь конечно. Про блогосферу хотелось бы послушать)

я до сих пор не запомнил где карок а где кодиак😅 ну и названия

С чего взяли, что у Тиграна клиренс больше всех?

Внешность Кодиака поставили выше Тигуана, это как надо Шкоду любить. У Кодиака пенсионерская внешность, особенно сзади. Тигуан однозначнее лучше смотрится что снаружи, что с нутри.

К чему тут Q3 и Q5, все видео о Тигуане и Шкоде

Женя, разве у тебя не было Кодиака?

У ку 5 двигатель на 249 лс просто вышак. Но цена конечно на неё просто ад.

Кодиак хорош. По пассивной безопасности, кузов, Тигуан.

Мне мой Карок нравится. Кодиак не купили потому что большой нам не нужно воздух возить. )

В q5 другая посадка за рулём, двигатель то продольный. Это поймёт только водитель с ростом выше 180см...На кодиаке и тигуане не удобно, либо руль далеко, либо педали близко...

У Audi платформа другая, MLB Evo

где Атека?

У меня Кодиак 1,4 tsi, dsg, передний привод, актив. Брал в октябре 2020. Наездил 12000. Машина отличная, комфортная, даже юркая. Своих денег точно стоит. Сейчас после обкатки порезвее поехала.

Мужики Тигуан 1,4 czda сменили черти масло на 7000 тыс.( диллер) 0w20 бензин 100 от Луки средний упал с 8 до7,2 езжу как и раньше.Башку сломал в чём мулька.

Только Тигуан

Кодиак выбрал бы вместо Q5 ? Сразу бы сказал - я бы не смотрел (

Ауди

Мне кажется, - каждому своё!

Пля... я из Целинограда и мой лайк третий. Где вся Россия???

В апреле стал счастливым обладателем karoq, автомобиль великолепный!!! Для города, по-моему, лучше быть не может. Кадьяк смотрится непропорциональным, перерастянутый в кабине, как суперб. Но однозначно красивее аутлендера :). Тига - ну, подвеска на любителя, хотя если есть лишние деньги, то почему бы и нет?