Водитель за свою жизнь меняет несколько автомобилей а КрАЗ несколько водителей.

После слов: " В переди нас ждут приключения", Галя заперлась в подсобке с криком "Не поеду" 😆😆😆

Когда мне было 20 лет я на севере на таком работал.Любил эту машину.Сделал шумку кабины,чехлы,шторки,вторую печку,музон,камазовский воздухан за кабину.Ух,огонь.

Шишигу можно вместо квадрика в кузов краза.и на покатушки.🤣

Моё почтение! Я сам с Кременчуга (родины Кразов), живу в 2 км от завода "КраЗ" и у меня был когда-то был такой-же лаптёжник - Краз 255Б бензовоз, 1987 года выпуска. Брал я его именно из-за его проходимости. В зимнее время, когда на дорогах сплошное стекло и современных "фуры" не ехали даже с цепями на колесах, мой "лапоть" был безотказен - возил горючку без остановок. По дороге из таких командировок (когда зимой дороги как стекло) он еще попутно и кучу автомобилей их кюветов вытягивал. В плане проходимости лучший аппарат! Шины я ставил и "елочку" и "шашечку". Для проходимости разницы не видел, а для долговечности, кажись "шашечка" дольше ходила. В сильные морозы и накануне командировок, водитель у меня ночевал в автомобиле, не глушил двигатель ибо с утра в сильный морозный день можно очень много времени потерять на заводку двигла. Моё мнение: на 3 (трёх) мостах, с подспущенными шинами, "лапоть" пройдёт почти везде. Я "твою" яму (где застряла "шишига") не видел, но с самой "шишигой" имел дело в Армии (в 80-е годы), то скажу, что в плане проходимости "КраЗ" лучше. Думаю, что ровня "лаптю" по проходимости, это "Урал". Урал, единственная техника, проходимость которой меня шокировала (на ряду с КраЗом). То, что творил наш армейский "Урал" (в предгориях Карпат, где я служил) было за гранью обычного понимания понятия "автомобиль"...

водитель Краза смотрит в зеркала только ради интиреса

Главное сильно не газовать - у соседних зданий окна повылетают. Спасибо за видео. КрАЗ - сила.

Я сам танкист,хоть что то узнал о КРАЗе,спасибо,а ты человек видно хороший,ничего нашего- Советского нехаешь.Спасибо,приятно слушать.

Правила проезда перекрёстков для водителей КрАЗов: 1. Подъехать к перекрёстку 2. Посмотреть нет ли другого КрАЗа 3. Если другого КрАЗа нет - можно смело продолжать движение!)))))))))

Правила езды на КрАзе: 1)Кабина прошла - маневр окончен. 2)Подьехал к перекрестку, посмотрел нет ли других КрАзов, поехал дальше. Че его боятся когда ты в кабине?)) Пусть другие боятся)) И чет кажется что не все котлы работают, сильно стучит при запуске. Проверь на всякий случай

Приятно смотреть как человек кайфует от того чем занимается! Лайк с меня.

Вы молодец! С таким интересом, любовью и щепетильностью относитесь к своим машинам. Очень интересно смотреть!

Аппарат🔥🔥🔥!!! Шишига выглядит как брелок от него)))

"не знаю зачем купил противогаз" (С) Как зачем, на горловину топливного бака его))

Аж сердечко сжалось. Как он рявкнул, при запуске... ЯМЗ-238. Ностальжи.

В армии ездил на таком Кразе, после него в ЗиЛ-130 как в иномарке

с детства всегда впечатляли кразы, было в них что то дикое, чувствовалась мощь и необычный вид. он как змей гарыныч!

Автор,на будущее,от старого КрАЗ-иста... 1.Первая передача КрАЗ-у нужна не чаще чем секс 80-ти летнему дедушке... 2. Передачи (на стоячей машине) включаются через 3-ю.Т.е.,прежде чем включить эаднюю или вторую (ну,или первую) передачу выжимаем сцепление;включаем третью передачу и тут же быстро переводим рычаг на нужную передачу...а вообще, пустой КрАЗ,да на равнине,легко тронется и с третьей... 3.Гидроусилитель - проклятие этой машины...лепесткового насоса ему маловато...да ещё в результате износа или "высокого" качества изготовления золотника в самом гидроусилителе со временем "хромота" появляется -- в одну сторону поворачивает относительно легко,в другую -- хоть вдвоём крути...Лечится установкой с небольшими доработками НШ 10 вместо лепесткового насоса,результат -- руление чуть ли не одним пальцем даже на месте,не говоря уж о движении...

Звяруга ! Спасибо, земеля за душевный контент ! Рожденные в СССР благодарны тебе...

Черные кнопки это тепловые предохранители. Заклинен прибор температуры это значит на массе провод. Прибор давления можно поставить электрический или механический механические продаются в качестве контрольных приборов вместе со шлангом, можно трубку не ставить

Вспомнил молодость и велосипед Орленок да самый зачёт это когда глушишь КрАЗ и понимаешь что ты ещё жив и какая тишина кругом

Бывший кразист .Полюбишь его ,он тебе жизнь спасет! Три кнопки- это тепловые предохранители.

В этот шедевр союзного автопрома, нельзя не влюбиться,поражает своей красотой! 👍👍👍👍👍

За кадры в начале фильма, с кулисой коробки передач - отдельный двойной лайк !! )))

Спереди 2,5метра жизни а так вообще деревянная машина во всех смыслах ,гидрач это сила,одной.рукой рулиш,другой слёзы вытираеш!!!!успеха на жизненном пути!!

На таких аппаратах ездили 18 -летние пацаны закончившие школу ДОССАФ( 6 мес. обучения 2занятия в неделю по 2 часа) Поговорка немцев в ГДР " Посмотри на лево посмотри на право нет-ли русского урала

Здравствуйте! Если авто с хранения - правильно поменяйте все масла, смазки и жидкости. Только после этого катайтесь. И если есть тент, лучше поставить. Будет ВИД и польза.

Открути звезду на руле, там солдаты обычно писали когда начнётся дембель.

звук огонь,действительно "людоед")))

Сидел пил чай за столом, а нога автоматом на газулю давила. Вот мощь.

"Сдаём назад потихоньку - опасно!" - кому это там опасно? :)

Счастливый человек Дима !!! На рыбалку , по бабам , по грибы , за водкой и везде успех на Кразе !!! Кто на пути встанет ???! " Гороху" будет , лишь противогаз и спасёт.... 😁😁😁🔥🔥🔥💥💥👏👏👏👍👍👍💪💪

Дима,поставьте под передний мост посредине домкрат, поднимите,чтоб оба передних колеса поднялись,заведите машину,выверните руль в лево до упора и в натяжку не отпуская держите 15 сек,потом вправо до упора и держите руль тоже 15 сек.и так несколько раз,ГУР прокачается.

От видео идет приятный запах жареной саляры)

Лайкосище огроменный тебе, дядя Дима )) КРАЗ - мощь и сила )) Коллекцию собрал на зависть многим )) Больших успехов тебе )

По поводу брутальности Краза хочу вспомнить классика: ... Да, были люди в наше время, Могучее, лихое племя: Богатыри - не вы. ... За рулём самосвалов, подъемных кранов, бортовых грузовиков как этот сидели тысячи водителей, каждый день. При прокладке тоннеля под Ла-Маншем были куплены в СССР партия Кразов для вывоза породы после проходки ввиду ихней выносливости и неприхотливости. Видео класс!

Водитель краза выкуривает пачку беломора не распечатывая за раз.

Зверюга-кразюга отлично сохранился.Авто для настоящих мужиков.

Если до грязюки довезете, то это будет практически эксклюзив на ютубе.

В очень хорошем состоянии достался, сейчас такого найти,все равно что мамонта живого найти!

Если у дьявола есть свой пикап то это бортовой КрАЗ

Начало 😀😀😀😀тот мужик который пытался ехать ...😀😀😀🤦🤦🤦

Начало огонь,легендарное видео о кразе😂👍

Блин какой же этот КраЗ классный, самая любимая машина моего детства,....не знаю, что-то есть в Ваших видео что цепляет за душу...наверное потому что мы из СССР.

Звук запуска👍,волосы шевелятся только от вида КраЗ.

Дизайн Советских грузовиков самый брутальный особенно у КрАЗ,Урала и ЗИЛ 131.Мощь И сила -это СССР!

13:00 мой трудовик говорил: "используй инструмент по назначению")))), но тут это дало таки результат))), лайк и спасибо за видео!

На видео 07:15, это блок управление котлом подогревателя, греет рубашку двигателя (антифриз) и прогревает выхлопом картер двигателя. Хорошая штука, в любой мороз Краз на ходу. В армии был у меня этот аппарат, по Мкаду едешь и все уважают))) Расход был 35-40 литров. Хорошая покупка. +++

Не ручной газ а круиз.😸👍

До сих пор помню как я балдел от него когда его запускал ! бешеный удар стартера и качение кабины пздц аж мурашки по коже бежали!

Ну до чего хорошо зверюга!!!!! Просто офигенен!!!! Я помню такие в детстве у нас ездили, всегда такой восторг вызывали... Эх....

А мы иногда со школы за 14 км попутно на КрАЗах катались, когда уроки заканчивались раньше автобуса... Но там были 256, карьерные, керамику возили... А 255, лапотник, это совсем другая лига. Это лесовоз, абсолютный внедорожник... Отличная машина. Спасибо за видео.

Привет. У " лаптя" всегда были проблемы с ГУРом, лечится просто, нужно установить НШ-32 вместе с кронштейном с пятисотого МАЗа. Сам отработал на двух " лаптях" , один был в зимнем исполнении с обогревом стёкол, в тундре с затягиванием стёкол никогда проблем не было. Тачка 🔥

В кразе печка не нужна, пока руль крутишь тепло ппц 💪👍😁😂

Брутальность этого Монстра зашкаливает. Когда работает двигатель КРАЗа на другой стороне планеты, гдето в Лос Анджелесе, трясутся стёкла и плачут дети думая что это землятресение.

Отец работал на таком,поэтому моё детство было в такой машине) и так же был без усилителя руля) машина огонь 🔥!

звук работающего двигателя греет душу-ностальгия

Были хорошие времена в СССР когда саляра стоила дешевле навоза, да и вообще ее ни кто не считал, таких монстров было легче кормить.

Покатушки супер, моща первобытная и брутальщина, но про шприцевать его не забывайте)

Спасибо за видео. Меня дядька мелкого перевозил на кразе (самосвал) из Колпино до Горелово.. по пути вытаскивали БЕЛАРУСЬКУ. ТРОСЫ РВАЛИСЬ. МНЕ БЫЛО ЛЕТ 5 .СЕЙЧАС 43 ГОДА ..ДО СИХ ПОР ПОМНЮ .БЫЛИ ОБЫЧНЫЕ СКАТЫ. И С ДРУГИМ ДЯТЬКОЙ ЕЗДИЛИ НА ТЯГОЧЕ ЗА ТАТРОЙ МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ 70 КМ Ч БОЛЬШЕ НЕ НАДО. ПЕРВЫМ ДЕЛОМ ПОШЛИ К КУЗНЕЦУ ТАМ СДЕЛАЛИ ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ . А КОГДА БЫЛ ПЕРЕРЫВ ПОЕХАЛИ НА РЫБАЛКУ И ТУТ Я УВИ ДЕЛ ЧТО МОЖЕТ ДЕЛАТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЯ КрАЗа.камни были раскиданы (ВЫРВАНЫ)И МЫ ПРОЕХАЛИ. КРАЗ ОБЫЧНЫЙ ТЯГАЧ.ШОССЕНЫЕ КОЛЁСА .

Я помню ролик про Кразиста, улыбнуло))) любую передачу, через третью! 3 года на таких колесил!

Только в таких машинах можно почувствовать себя настоящим водителем.а не наездником.

приятно наблюдать,что человек любит технику.кразевич это мощь.да,комфорта маловато,но мощь,это факт. вам лайк. спасибо вам за видео.очень вам благодарен за ваш канал.

В детстве имел удовольствие прокатиться на КРаЗ 256. До сих пор снимаю шляпу перед теми кто на них работал... А звук двигателя вообще незабываем!

Пару бетонных блоков ему в кузов и можно будет миксеры гроздьями тягать. :))))

За свою жизнь, краз сводит с ума как минимум 3 человек)

Этот тепловозный звук божественнен 😍

Мощь, настоящий танк! Спасибо за видео :)

Кразище, аппаратище!!! Жду с нетерпением продолжение!! Это один из самых желанных проектов!! Редкая машина!

27:28 - сразу со второй хехе ))) Там по моему хоть сразу с 5 можно трогаться он не почует ) По кочкам как на коне скачешь =)

"Крокодил" прекрасен! Мощь.

крАз -это машина для настоящих мужчин!

КРАЗ - научит ценить тишину)

Звук двигла просто неповторимый,вспомнил свое счастливое детство в СССР..)

Спасибо за,почти что,личное разъяснение о расходе бензина!! Неожиданно было😉🤗😃😃

Работал на точно таком же Лапте, и единственный плюс в этой машине - это ЯМЗ-238! Кстате, первый мой грузовик был именно КрАЗ-255, и оставил после себя не изгладимый след))

Эх, кразюка!! Самая лучшая школа для водителей!! После краза любая машина не страшна!!!

Это не в тапки срать!!! Это КРАЗ детка!!!

Спасибо, видно что от Души говорит! Практически всё вспомнил всё знакомо...

Крутейший аппарат. В армии в парке первый раз видел лаптежника. Это была любовь с первого взгляда. Да, смотрел видео подключив мощные колонки . Просто экстаз от звука этого движка

Его нужно целиком замочить в WD-40 - тогда будет ОГОНЕК!!!

Я думал щас скажет: "Пока ехали датчик уровня топлива с "П" падал на ноль четыре раза" 😂😂😂

Димка, радуешь новыми проектами, и машинками!!! Почёт и уважение!!!

Спасибо, Дима! Вспомнил как в армии на таком служил в Яранске

Завел КрАЗ, аж точка G завибрировала))

Кстати насчёт трубки на прибор давления масла, должна быть вставка из шланга, иначе от вибраций её рвать будет.

Блин,аж слеза накатилась,вспомнил этот звук,спасибо дядь Дим за видео,жирный лайк!

Посмотрел с огромным удовольствием видео !!! Респект ! Краз это пушка ! :)) даже в молодости водил его, только с кузовом ! Воспоминаний на всю жизнь ! :))

КРАЗ это сила, был лесовоз, по дороге король, все шарахаются в стороны. УДАЧИ

черт какой звук двигла просто необузданная мощь

Начало😂 Огонь👍👏😁 Видео что Прошел это дело

Класс. Очень брутальный апарат. Ездил в молодости на 256 самосвале. Хотя после него КАМАЗ казался легковушкой. Трудностей не испытывал, здесь видимо все серьезней.

Дмитрий отдельное спасибо за Краз! У меня дед всю молодость работал на на нем, как в детство попал, очень классно! Скучаю по этой машине!

Спасибо за подробный обзор кабины! Всегда было интересно! А плафончик тоже можно было на разборке прихватить :) Вы описываете эмоции связанные с машиной , а про запах ничего не сказали) в кабине должен быть характерный запах из того времени :) Цвет сидений интересный, бирюзовый? На счет коврика , думаю не самая лучшая идея . Я бы зачистил и как минимум задул баллончиком или банально валиком пройтись, предварительно ограничив пространство с помощью газет и малярного скотча. Все можно аккуратно сделать и это будет выглядеть лучше, чем коврик. Если конечно хотите сохранить аутентичный вид исполина :) Спасибо за нормальную речь без матов, нормальным тоном человеческим :)

Только двойной выжим любит этот автомобиль! А на низшую двойной выжим с перегазовкой.

Добрый день, в армии был краз и тоже проблема с гуром, накачали колеса до одного давления и стало немного лучше. Попробуйте и удачи вам!

Начало угарное :)

Угарнул вначале от души 🤣🤣🤣

начало видео топ, лайк за мафию в кразе!)

Это Легенда а не машина, их беречь надо, я вас поздравляю господа!