На мой взгляд, те, кто устраивают скоростные заезды по городу и есть овощи. Вместо мозгов капуста...

почему все блогеры думают, что машина должна быть такой, чтобы на ней можно было резко срываться со светофора?) это самое главное качество чтоли?)

хоть мне и 25, мне тоже не нужны гонки. ведь в городе негде гонять, и везде камеры стоят. да и смотришь на аварии, когда люди на столб наматываются, то сразу понимаешь как нужно веси себя...

На хитрил начинаешь обращать внимание, только когда сам садишься на хитрила.)

Вот так, пока карантин Миша перекупом стал, вот что вирус с людьми делает! Здоровья, удачи, лайк!

Поздравляю с приобретением)) Достойный автомобиль и тем более на дизеле. На автомойках удачи)) цвет прямо для них)

Прекрасная машина! Особенно для дальних поездок с семьёй! Практически не устаёшь за рулём! Комфорт и надёжность на высоте.

Поздравляю с покупкой удачи с проектами и каналом!!

Купил такой же 2 года назад, только на ручке. Езжу кайфую. На юг ездил из МО нонстопом, никакой усталости. 170 идет в легкую и еще запас есть. Недавно чипанулся, выкинул сажевик, отшил EGR. Лей грамм 100-200 2х-тактного масла на бак соляры, движок будет шептать.

Поздравляю с приобретением!!! Х-трэйл в этом кузове самый интересный! А по поводу шумки у японцев-на тойотах, в частности короллах очень хорошая шумка!

Чипованный, даже по минимуму (около 180 л.с.), дизельный xtrail едет очень хорошо - 200 идет, общая динамика также вполне хороша. Если заменить оригинальные пружины и амортизаторы на каябу и килейн, то и рулится тоже отлично. Не знаю, чего у него там за свет такой волшебный , но по факту свет отвратительный, считай его нет, но при этом слепит встречку заметно. Отличная машина, аналог подобрать сейчас из новых не получится, просто нет. Автомат/дизель/большой багажник/ приемлемая цена/полный привод - что? Может соренто, мохав или МПС, но они заметно крупнее.

Только вчера подумал что давно от Михаила не было свежих сюжетов и вуаля))) Спасибо!

Я думаю, что за два месяца проблему с падением мощности конечно решили, но первое на этой машине куда надо смотреть в такой ситуации- это электромагнитный клапан управления актуатором турбины. Я так же попался, откатал полторы недели после покупки и отключилась турбина, виновник тот самый клапан)) 1200р. и новый клапан установлен, турбина работает, погнали дальше))

Красавчик,бог тебя по темечку при рождении погладил...очень приятно слушать!

Поздравляю с покупкой!! Сам владею т31 2.0 cvt пробег 230000,полет отличный.

Михаил, спасибо за видео. У меня такой пруль, бензин с номером 822. 6 лет без нареканий. Нравится. Конечно он не внедорожник.

Наконец-то нормальная мужская тачка )

Блин все детство мечтал об этой тачке, появилась возможность взять, но ипотека😢 Миша как всегда красавчик 👍🙂. Удачной эксплуатации!!!

Про парковку на легковой после грузовиков у всех наверное такая беда,у меня так точно. Не чувствую полностью габаритов,в плотном потоке не комфортно себя чувствую!)))

Поздравляю с покупкой) Пусть машинка радует.

Звук движка огонёк, мне очень нравится звук дизеля похожий на трактор....

У меня на Трафике с этим мотором 201.000км , только масло и фильтра в прямом смысле,под капотом за года всё в паутине))

тоже недавно купил такую же только 8го года. расскажите или лучше снимите видео продолжение этого . что сломалось. и как ремонтировались?

Привет Миша я владею х-сом 3 года. 2 литра вариатор. Работаю в дилере ниссана. Чтоб воздушный фильтр не закидывало маслом, не наливай выше середины уровень. Это 6.5 литров масла. Масло лей ельф 5.30 с4. И горя знать не будешь. Полный привод работает по схеме 2вд едет на переднем и при пробуксовке включает задний. Авто трогается на полном и при наборе скорости переходит на передний если j датчик показывает ровную дорогу. Если ветер или дождь или снег оставляет полный. Ps смотри за крестовинами кардана часто клинят. Удачи. Машина хорошая ни на что свою не променяю

Такое чувство что все видео Мишаня сам себя успокаивает)) ну а если серьёзно то удачи, лайк, ждем новые видео

очень хороший обзор.сам думаю такую взять

Поздравляю с покупкой

Поздравляю тебя лайк

Поздравляю Мишаня!) Сам таким (только бенз 2011 года) 2 года владею и чисто кайфую, очень нравится машина!)

Если вставить в переключатель верхнего света монетку в 1 рубль, в положении всегда включено, что при включении дальнего или когда моргаешь - они тоже будут моргать. Они очень помогают встречным водителям не забыать выключать дальний

Михаил, машинка отличная. Сам владел (правда недолго) б/у X-Trail в Т31 2007г.в. с пробегом под 200т км. 2,5 бенз. вариатор на 17 радиусе и очень нравилась. В максималке с люком и кожей с электро регулировками сидений.Очень нравилась, но захотелось новый авто(не X-Trail и не Nissan). И в новой не было много, что было у X-Trail. На дальняк ездил на юга. 5 человек (двое детей) отлично шла. И пропускали на трассе- квадратный черный же :0). И главное багажник обалденный! Но свет был плохой :0( видимо возраст сказался уже. Меня тоже разочаровал новый дизайн X-Trail.

Спасибо за обзор 👍👍👍( Завтра еду за 2010 (2.5)!!!

У меня был Т30 сейчас Т32. Бензин 2 литра. Праворульный автомат. Не разу не подводил. Заводился в любую погоду, ехал по любой дороге, при необходимости разбирался и собирался как автомат калашников. Сейчас вариатор, говорят тупой, а мне нравиться. Нормальные машины расчитанные на определенные задачи

Мишаня, ещё когда после Диско появился немецкий пневмотабурет, было желание написать комментарий: посмотри в сторону Фрилендер 2! И вот снова это чувство...

Хорошая покупка! А с парковкой проблема, потому что трак по габаритам как кирпич. Из легковых попробуйте ради интереса паркануться например на 24 или 3102 волге и поймете насколько там все аналогично и просто ;)

Перчаточный бардачок с функцией подогрев,охлаждение так же как и подстаканники! Слева круглый переключатель, пользуйся !)))

ДЕВИЗ КАНАЛА "НУ ЭТО ВСЕ ЕРУНДА ЭТО ВСЕ СДЕЛАЕТСЯ ЭТО МЫ ВСЕ СДЕЛАЕМ")

Миша машина огонь тоже владею т31 m9r только 6мкпп)

Миш подгони лазик а то я не успел купить) Поздравляю с покупкой!

Удачи с машиной! Пусть только радует!

Миша, в бардачке так же есть охлажление/подогрев, найдёшь внутри на левой стенке

Миша, это трансдьюсер или иначе датчик надува турбины) У знакомого на Опель Виваро с таким же мотором были такие симптомы Теперь по обслуживанию: 1. Учитывая пробег, советую в обязательном порядке поменять цепь ГРМ, регламент ее замены 200-250к км. Бери ОБЯЗАТЕЛЬНО оригинальный комплект, можно даже в упаковке Рено(туда входит сама цепь, 2 звезды, башмаки)+обязательно докупи сальник колена, так как в этом наборе он отсутствует. Еще лишним не будет поменять маленькую цепь маслонасоса и заменить маслоприемник. 2. Учитывая, что стоит сажевик нужно обязательно масло с допуском под него. Очень рекомендую Motul и Kroon Oil 5W30 и должен быть обязательно допуск RN0720, в этом движке при замене нужно около 7,9 литров. Менять раз в 8к км и будет он бегать и бегать. 3. Меняй топливный фильтр каждое ТО, на данном двигателе M9R форсунки очень чувствительны к грязи и прочему. 4. Проверь и обслужи турбину, на твоем авто он с изменяемой геометрией. На коммерческих авто с этим мотором она с перепускным клапаном. Проверь многочисленные патрубки на саму турбину, нередко потеют. 5. Комплексом можно поменять ремень навесного оборудования с роликами и обязательно поменять шкив(есть оригинальный комплект всего этого) иначе будет скрипеть или подвывать муфта кондера.

Отличное видео спасибо. На сапун одел шланг мастер делать время нету что может быть. Мотор зверь масло не жрёт

И зря трендит про вариатор, очень доволен вариатором... Меняйте частично масло раз в 30 тысяч и будет вам счастье.

никогда не понимал визг по поводу люка,мне он что есть что нет))))

Для дальнобойщика 200к км обкатка😁😁😁😁

Миша, все-таки как ты здорово рассказываешь - на работе снова случайно включил твое видео и залип.

Митсубиси кьютлендер рассматривал? По цене и конструкции похожие. Я пока нашёл инфу, что у митсубиси жёще подвеска - сильнее трясет на грунтовке, но лучше на трассе, трясучийся салон, ступичные подшипники можно менять отдельно от ступиц - на икс трейле разве по отдельности не поменяешь?

Миша привет! Я с 1990 на автобусах и грузовиках, больше на автобусах. Ездил и езжу практический на всех европейских марках автобусов, с прицепом, на двухэтажных и т.д. И мне намного легче в сложном месте развернуться или припарковаться на автобусе длинной в 15 метров, чем на легковой вдоль бордюра.

Мишель, добро пожаловать в стан хитрил!) владелец 2.0 MR20DE бензин. Пробег 440.000 тыс км, встал на кап ремонт (230.000тыс рублей). - на трассе стали пропадать тяга, детонация, отключались 2 цилиндра в дороге, жуткое ощущение. С 200к уже ел масло как немец ! :D если ездить аккуратно на вариаторе (не стартовать с места беспощадно и беречь зимой) до капиталки по варику проехал до 200тыс. На трассе стала пропадать тяга, на скорости гуляли обороты, оборвался ремень. Сейчас и то и другое уже отремонтировано, но! На таком пробеге уже кричит муфта (мет визг) при наборе резкого газа и маневрировании при нажатой педали, так что имей ввиду - ближе к 400.000 тысячам может быть такое. Ну у всех все по-разному, конечно. Минусы: подвеска- расходник. И места сзади мало для взрослых дядек. Пятая дверь ржавеет около номера. Но на этом, пожалуй, все. P.S всегда мечтал о дизельном иксе! Но прошляпил момент :( будет интересно наблюдать за твоим!) всех благ) и терпения с ту-маном)))))

Здравствуйте. Рассматриваю такую к покупке на дизеле для семьи стоит ли брать или надёжнее сценик Вы как-то быстро слили х не понравился

Поздравляю с обновой глядишь и Магнум появится или т рено

Машина отличная. У моей пробег за 250т, механика, 2 литра, бензин. Все родное (замена только расходников) небольшой рыжик на пятой двери и небольшой расход масла. Все устраивает.

Миша где тест драйв Рено Мастер?

Как тебе вольво fh12? Стоит менять с магнумом мак 430?) состояние плюс минус одинаковое)

Добрый вечер! Вариатор это не пригавор, у меня 2.0 вариатор проехал 200 000 км. Купил с японии мотор+кпп за 70 т.р. поменял сам и опять в путь... работает как часы. Я покупал специально без реленгов,мне больше нравиться. Диски 17 хочу 18(могу поменяться)))). Авто оцениваю на 5+.

"90 км в час для меня огромная скорость". Долго смеялся. Спасибо!

И что бы не было масла на фильтре воздушном заливай ровно 7л масла, а не 7,4л. Тоже из опыта

Я вот купил себе такой на 2 литрах и вариаторе, пробег 100к и всё норм. Кто-то говорит что вариаторы тут не убиваемые, выхаживают по 200-300к, кто-то говорит ни в коем случае не брать. Единственный минус вариатора (для шустрых) - он не быстрый, максималка не превышает 150 км/ч, и не надо делать резкие старты на нём, во всем остальном он нормальный.

Купил отцу прошлым летом 12г с мертвым мотором, (при пробеге 145т км, на трассе порвался ремень генератора, залез под шкиф порвал сальник и выплюнул масло,) поменял двигло на конктракт. удалил сажевый фильтр и прошил мозг. Обошёлся 450т.. С дачи овощи возить самое то. Отец даволен, после Сантафе 2005 просто самолет. Кстати на тур 2007г 3 дизель после рыбалки пришлось покупать контракт из Бельгии если верить с пробегом 60ткм всего 67труб, но это было в13г

В ЭТОЙ МАШИНЕ бухать удобно. Там все в подстаканниках. Хотя у меня была дорест. Здесь наверное по другому

я уже 6 лет на такой радуюсь. но 2wd бесполезная, я всегда в auto езжу. в 2wd она буксует при старте даже летом если чуть порезче газ нажимаешь(все таки крутящего момента достаточно у дизеля) и тут подключается задок и как-то некомфортно. в auto все более предсказуемо. по расходу никакой разницы

Мишаня , а ты , что сам думаешь о ладе веста ?

ИМХО- Лукавишь ты Михаил по поводу туарега, видать амба ему вот и поменял. :)

Ну все, теперь жду от тебя рывок на 150 :)

С какого перепуга бензиновые движки стали реношные?

Нахвалился дизелем и здравствуйте ) Владею 2.5 на варике динамики более чем , на обгоны 140-150 без тапки легко. И пробеги надо брать адекватные и вариатор не приговор )

С обновкой)) красава

Давай сравнительный тест с 2л бензом на варике. В Че.. у меня 150 ткм 2012 год. Не совсеми выводами согласятся ребята хитрилловоды))

Когда дмвр у меня умер, изменений в эксплуатации не было. В целом шикарный автомобиль, на трассе в салоне тишина.

Сейчас езжу на весте св, по сравнению с ваз 2111 заметно не хватает геометрической проходимости, уже не проедешь где захочешь над всякими буераками на ушатаных грунтовках и высоких съездов с парковки зимой, не шёркнув днищем и особенно передним свесом, с клиренсом рапида вообще бы наверно заревел. Багажник уже не большой квадрат с большим проемом, велик на 29-х колесах влазит только со снятым передним колесом. Вот и смотрю бывает ли вообще что нибудь на авито с живыми большими кузовами, с нормальным клиренсом, подвеской приспособленной к грунтовкам и весеннему асфальту, за 600-800т.р., если вдруг взбредет в голову поменять авто. И боишься ли ездить на дальняк на старом авто, вдруг к примеру генератор откажет или ещё что нибудь важное?

Михаил, с пластиком- аквапринт Вам в помощь) хотя бы выглядеть будет лучше)

Про ненадежность вариатора поют не один десяток лет, однако на ремонте чаще обычные АКП.

разыграй ещё ЛиАЗ-677 который выйдет в мае))

Подскажите пожалуйста. 11 год такой же у меня. Не давно с под капота начало масло капать. Мастер одел на сапун шланг пустил вниз. Мотор зверь масло не жрёт. Подскажите что может быть . У меня пока времени нет ездить к мастерам.

красавчик афигенный видос что с маном

Здравствуйте ,а почему Nissan Qashqai не взяли ?

Еще бы деньги были на обновление тачки у людей

Вот не пойму !! Объясни,кого не послушаешьвсе недобро отзываются о вариаторах,но и сами же на них ездят. неужели это такая проблемная коробка.Сейчас практически все более мене новые машины все на вариаторах.И что теперь делать то.

Там на заднем плане "Шишига" надо было рядышком встать и сравнить внешний дизайн с ней и тогда не так все плохо было бы=)

2009 год 2.0 бензин ВАРИАТОР. Пробег 205000 км. Все 11 лет служит верой и правдой мне и моей семье По Вариатору никаких проблем в принципе не возникало. а движок начал брать масло где-то на пробеге 150000 км. Ходовка тоже мозги не любит. В общем тачкой доволен. и не верьте рассказам о не надежности вариатора...

Согласен. У машины мужской стиль, брутальный. Для меня практически идеальный (Гелендваген, лэнровер, экстрэйл, дастер)

У отца был х-трейл 2.0 бенз, механика, пробег 240, замена масла каждые 10 тыс, 500-700 грамм подливали, главное не лить оригинал, много подделок и чаще менять. Сейчас у меня Ниссан Теана 2.5 полный привод, хороший мотор, хз что там дорого ремонтировать, подвеску да, дорого. Вариатор тоже нормальный если не рвать и вовремя обслуживать , есть темы на Ниссан клубе где люди свободно проезжают 200-300 тыс без ремонтов

у меня было 3 трейла , самых теплых чувств о них! сейчас на кашкае и тоже классно, просто новый х уже не тот.((

Первый блоггер, который купил машину как у меня. ))

Привет!!! Нормальная марка ниссан, а в целом кому чего, тут кто-то пишет, что как ты мог с туарега на х-трейл пересесть?! А сам похоже из тройлебуса пишет!!! Лично мне марка ниссан нравится давно были: альмера классик на автомате, кашкай (бенз2.0 на ручке), сейчас мурано z51. Марка нравится и по цене на запчасти, и по ездовым качествам!!! (Кроме расхода) и то за городом в дальней поездке Мурик в 11-12 спокойно укладывается, а если скорость 90 держать, меньше 10 будет!!! А вас, господа хейтеры хочу уверить, что все авто хороши, главное следить за ними!!! Всех благ!!!

Ох пишу сейчас коммент, надеюсь прочтешь) Первый раз попал на этот канал, только из-за рекомендации х-трейла. У самих во владении больше 7-ми лет такой аппарат, на 2.0 дизель и механике. Первый вопрос, по поводу бездорожья, смотря кто как его трактует для себя, была такая ситуация, что мы ехали по грибы и попали в колею с под лесовоза, дальше нас ожидала дорога где недавно ездили танки(недалеко от учебного полигона ездили), машина прекрасно без напряга все проезжала. Да, может на механике ты можешь лучше чувствовать машину, но по многим обычным маршрутам, а не воды по капот, машина без проблем проедет. У машины есть 3 режима приводов, это передний привод, полный привод в виде на шайбе "авто" с распределением 90на перед и 10 на зад(это в соотношении распределения мощности) и вариант полный привод 50 на 50 до 40км в час(на шайбе лок). По поводу пластика, глупо сравнивать машину которая вышла в 2007 году с машиной китайского производства 2020 года. У машины был рейсталинг, во время этого рейсталинга поменялся передний бампер, задние стопы и приборка панели, больше ничего, все остальное осталось с 2007 года. Сравнивать надо машины тех годов, когда они производились. По поводу книжки, которая лежит в бордачке, место ее не сверху, а сразу при открытие там есть специальная планка, туда ложится книжка и не занимает лишнего места в бордачке) По зазорам вообще убил, надо смотреть новую машину, а не с пробегом 235тыс км и с тем, что до тебя на ней ездили и возможно было много чего с ней. По мере просмотра ролика, буду дописовать.

Миш, ссылку за 100 тысяч в студию, полного в сборе со всем навесным! 4 форсунки тут стоят 80 тысяч, при курсе 62 за доллар...из опыта Аппарат огонь, сам владею таким, 8го года. Аппарат огонь! Поздравляю с покупкой!!!

5:19 Вот эта машина смотрится приятно, ну честно! (Показывает рукой на Шишигу) )

15:13 поправочка: иксы с 2010 года выпускаются в России. И бензиновые двигатели не реновские, mr20 и qr25, это ниссановские моторы, насколько я знаю)

Как всегда видос на высшем уровне

Сними видос как будешь чистить егр?если конечно будешь этим заниматься)

Мишаня даже легковушку дизель ищет)))) Начал говорить про бомбический свет, а на пролёте только правая фара светит, представляю если все лампочки вкрутить))

Этот дизель можно чиповать без урона износостойкости,до 180 л.с.

28:10 Миша, здравствуй! Ты не один такой)

Привет земляку, подписка

Михаил, не обижай веставодов, они хорошие😁 за видос лайк, удачи в ремонте и езде✌️

Ну как дизель с места не едет, как??? Там крутящий 340нм! У меня чип и это пуля с места, вот пробег в отличии от вас 70000. С чипом 180-190лс и крутящий 390-400нм.

Ещё до лендровера у тебя вроде калина была белая. P.S. Я не увидел верхний свет. На твоей машине он есть?

Классно всё описал рассказал показал прокатил обосновал вообще зачёт на 200%