Комментарий в поддержку канала.👍

👍 Добрый денёчек. Лайк за видео. Знающие люди подскажут что и как. Удачи вам успехов мира и благополучия.

Лайк и комментарий, однозначно. Супер видео

У меня как раз такой. В совхозе был в обслуге, именно САК. Мне достался уже без генератора. Успехов вам.

Удачи! Отличный трактор

Если сделать генератор на тракторе,кузов,да ещё и погрузчик,то получится техника на все случаи жизни 🔥🔥🔥

Помойте фильтра в нидравлике возле руоевой колонки на четырех болтах. Там набоп сеточок хорошо помойте и нащад всё будет работать. У меня тоже такой конь. Все будет ок. В тракторе два диска сцепления один стоит на вом посмотрите лапки на сцеплении. Удачи

Здравствуйте. На распределителе есть клапан закрывается крышкой где-то см толщиной прикручена двумя болтами он бывает западает,клинит . На нем ещё выработка бывает . Он прижимается пружиной она бывает садится, я полаживал гаечку на 6 под пружину и нормально подымал плуг на т74 на малых оборотах . Фильтр грубой очистки(отстойник )на двигателе есть

готовь бабки для него..на его тапки.. одна покрышка задняя 20 тыр...теперь по гидравлике.. обрати внимание... на распределителе на первой от тебя секции не стоят пробки.. теперь что нужно сделать 1- снять нш-10 посмотреть движется или нет шестерня его привода ...возможно срезало шлици в коробке хотя мало вероятно.. если бы нш- работал то из мест где стоят пробки а их у тебя там нет !!! на распределителе сверху ебануло масло прям в глаз...2- скорее всего нш не работает посмотреть шланг там возможно не протекает масло до самого нш.. по этому и качать нечего у меня по низу идет металлическая трубка а не шланг к нш..желательно просмотреть и подачу масла и шланги до цилиндров раз масла не было в баке то где-то была течь ...3- посмотри и перебери распределитель он походу засран напрочь..вообще желательно идти по движению масла.. отверни шланг и посмотри подачу масла на нш...если есть подача т.е. масло вытекает с бочка по шлангу отверни на нш выход масла посмотри а давит он его вообще или нет а то мож идиот какой нибудь вытащил кишки из нш.. а ты в непонятках хочешь его оживить...бывает так.. внутренняя часть (рубашка) шланга рвется и перекрывает как пробка подачу.. да-да и такое бывает не удивляйся...по распределителю.. там все очень просто ... разбираешь вымываешь все ..ставишь рем комплект новый.. они еще есть в магазах... единственное тебе нужно обратить внимание на клапан в распределителе ...он бывает с износом его нужно притереть маленько чтобы не перепускал.. притираешь притирочной пастой как клапана на головка гбц.. чуть чуть шерканул .. и порядок... ну пока все если что .. снимай видосики да спрашивай... и не забудь про фильтр на обратке масла он составной проточный его нужно просто промыть там диски с мелкой сеткой..промыл поставил обратно и затянул крышку...

Вом не включается потому что рычаг включения стоит неправильно. Это видно по его положеню. Когда ставили колонку непопали в вилку которая передвигает зубчатую муфту включения вом. Рычаг включения должен стоять строго вверх. У меня точно такой трактор уже давно. Не много разобрался что к чему. А нш постоянно работает, он не отключается.

Привод нш постоянный.Исходя из моего опыта,если масла не было,значит хана насосу (нш),у меня было так.Так ,что меняйте насос,а там увидете ,за что дальше браться...Удачи...

Здравствуйте, наверное спешите сделать диагностику до зимы, но мойку недооценивать не стоит. Лайк👍.

Привод насоса рычагом,,начать снять насос и посмотреть крутится ли привод,если нет тоснимай движок и делай привод он внутри или от движка по новому образцу

Надо постучать по распределителю. Иногда зависает плунжер. У меня так было.

Прокачать топливо, посмотреть идёт ли из тнвд подача, если нет открыть крышку тнвд там на пружинка тяга у меня от времени закисла я её расшатывал,если газ даж будешь в пол нажимать она будет стоять на месте, там 4 рычага один декомпресор, кпп, вом, и подъем кузова,декомпресор открыть раскручивая маховик по звуку услышишь дк закрыть и он запуститься, книга есть т 16 в интернете скачай там подробнее обо всём, я за 40к купил восстановил сейчас приносит пользу😊

я конечно не тракторист, но дизель в холода обычно при помощи обогрева заводят а не бензина, не муч движок и аккумулятор. А САК из танкового генератора интересная тема - буду смотреть что из этого у тебя выйдет, он вроде 28 вольт и 300 ампер может выдавать.... только нужно посмотреть как напряжение холостого хода вольт до 50 поднять, эксперименты понадобятся.

Нш снимать не торопись. Сначала перепускной клапан на распределителе проверь, - он бывает подвисает, и гидравлика не работает. На ютубе много видео на эту тему. В закромах родины у тебя НШ с приводом от Т-25 лежит, там сверху привода есть рычажок, который отключает работу НШ. Если на Т-16 нет тагкого рычажка, то скорее всего там привод постоянный. Вом включается где-то на крыле, скорее всего, как на Т-25. А на кулисе это реверс должен быть.

Надо посмотреть клапан на распределителе там сверху два болтика на восемь.Надо прочистить фильтр на обратке там сверху есть крышка с трубкой от распределителя и заливать чистое масло мге.По вому надо снять крышку переключения передач там наверно не вставлена вилка включения вома в правильное место.

Крышку кпп верхнюю сними и все будет видно,на вом мржет вилка не поставлена,а с гидравликой , можетгрязь в клапан на распределителе попала, может приводу насоса хана,есть там одна слабая шестеренка,а может и сам насос сгорел без масла

нш-10 постоянный привод..т.е он всегда гоняет масло.. да кстати..масло в гидро баке ..это моторное масло мг-10..или мг-8.. т.ч. не заморачивайся на гидравлическое...бак находится под ногами емкостью 7 литров ..но это не принципиально т.к. неизвестно какой у тебя будет стоять гидроцилиндр или сколько их будет по кругу.. как действовать ..я тебе подскажу.. когда поставил цилиндр и подключил магистрали прокачай масло в нем.. и только тогда доливай в гидро бак...обьем масла уйдет в цилиндр..сразу не доливай в бак ..оно вылезет от воздуха который будет в цилиндре...по нш....теперь... у них как правило изнашиваются резинки а точнее засыхают рем комплект капеешный.. покупай не парься и меняй там ничего сложного.. фильтр слива и очистки масла находится под правой ногой ..когда сидишь в тракторе ..его видно он находится под крышкой закрепленной 4 мя..болтами..к этой крышке подходит металлическая трубка для слива масла ..

Для зимы надо придумать свечи накаливания,или подогреватель какой

Шестерни в гидробаке это от рулевого,и масло вытекает скорей всего через их валы

Насос постоянного привода у меня привод вышел из строя ремонт сделать проблематично я сделал привод от вала отбора мощности карданчик ивпереди нш 10 работает отлично

Здорово ,на кулисе рычаг скоростей и маленький рычаг реверса ,хотя я думаю сам это знаешь ))),по моему на ВОМ, рычаг под сидением с левой стороны который ты трогал , в молодости в 16 лет работал на практике ,на т-16

На т16 нету реверса а рычаг рядом рычагом декомпресора и есть рычаг вома.

Корпуса фильров сопят,выкинь ,ввари в бак отстойник а тонкой очистки поставь пластиковый двойной за сто рублей

по двиглу теперь .. он у тебя не дымит видно сразу.. ты пока в него не лезь если он давление держит на горячую 1.5 это норма для этих пипелатцов (горячая для них это когда датчик температуры кажет 60 гр).. .. а вот подачу топлива посмотри где то воздушит ..такой запуск для них не камильфо...

Акум конечно большим объёмом надо

Декомпрессор у тебя не работает. На нем он крутит как без форсунок.

Приветствую, подсказки это конечно хорошо, но не помишает и книженцыю скачать на данный пуз-пух( мы так в детстве называли этот трактор)

неисправность гидравлики начинается с зависания перепусного клапана распределителя а потом нш

Если в гидробаке не было масло то новерное нш сгорел и посмотри клапан.

Привет посмотри на распределить клапон с поку

бляха забыл перед запуском крути двигло на стартере чтобы масленный датчик показал давление на каленвале.. тогда только заводи .. он дольше проживет...

Привод насоса постоянный! Но когда выжимаеш сцепление он тоже останавливается!

Эти генераторы ещё вроде на БелАЗ ставили

Постоянний включений

Вом что то сильно легко рычаг ходит либо стопор на рычаге износился либо что то в коробке надо смотреть там на вом самое противное шестерня включения широкая а в зацепление входить чуть чуть,по гидравлике смотри сперва насос сам привод либо сам насос насос проверить можно налить в вход солярки если начнёт уходить значит насос негодный если будет стоять значит рабочий крутить не надо ,на распределителе проверь предохранительный клапан на распределители с боку крышка на двух болтах и откуда идут подключение на гидроцилиндры та секция и рабочая насос стоит нш-10-Л левого вращение на правого вращения бува обычно не ставится насосы идут разница по шлицам есть четыре шлица есть шесть ,если шлицевая на шесть шлица на насос на четыре мы стачивали два друг напротив друга оставляли два подходило нормально и работало хорошо то что у тебя насос с приводом это от трактора Т-25

Маленький рычаг на кулисе это не реверс это включение вома реверса тут нет тут система не как на т25

Этот привод с Т25 а на попрошайке насос постоянного включения раз масло не было насос меняй сгорел он без масла

Что то не понятно,Вы что без ремня вентилятора его перегоняли?

Классный фильтр из пакета на впускном коллекторе!!😂

погидравлике промыть фильтр и клапан на распреде

По году выпуска т16 мг постоянно включенный нш .более ранние выпуски механическое рулевое нш отключаем

Насосы нш 10 бывают левого и правого вращения..смотри на старом насосе там должна быть буква л..если нет значит правый.

*массивный генератор, наверное очень тяжёлый будет

Чисти фильтр на гидравлике. И посмотри на самом распределители не залег ли шарик. Он направляет жидкость. Заперает канал

Самоходная телега в нем работает.

носос ставь другой --- этому хана -- он работал без масла пока ты его перегонял -- нш такое не терпят!!!!

Короче всю топливную магистраль,чтобы подсоса не было надо смотреть..

Надо топливную аппаратуру смотреть

Если не соображаешь в этой технике ,то сначала посмотри по нему видио как люди капаются оттдельно по каждому агрегату,потом будешь лазять,он проше париной репы если что но гиморойный

Отработку в гидросистему лить не лучшая идея

В распределітеле грибок приклинив.

На т 16 постоянно включённый, никаких рычагов нет для насоса

Нш все время в работе

Вообще вал привода нш бывает 3х видов

Во надо крышку КПП скрывать вилка,муфта ,п

Напарник помий клапан

сдай в утиль!! денег больше дадут!!!

Выкинь фильра

У тебя воздух сосет выкинь фильтра😊😊😅😅,пока говорит заряжается,вздыхатель😅😅

Уссыся над тобой😅😅😅😅😅

Масло зальешь,вытечет через передний сальник рулевого вала,по этому его там нету масла то, сальник течет потому что подшипник разбит там же, трактор разьебан, но сделать можно я такой продаю сейчас ,для меня лучше самодельный,чем этот пердыш, через жопу сделанный

Отработку в гидравлику льют только спецы или жадные что бы потом раскошелится по полной на ремонт

Ерунда