У меня форд транзит 2017г.в. пробег 200.000км. Брал новым. Вожу до 3 тонн. Поменял только стойки стабилизатора. Каждый 10.000км меняю масло в двигателе и ОБЬЯЗАТЕЛЬНО топливный фильтр тоже, каждый 10.000 км. Воздушный фильтр каждый 5000 км. Думаю форд намного лучше чем Газель.
@viktor51802 роки тому
Согласен, вообще сколько машин убивают необразованные олени ,а потом рассуждают о надежности и т.п ,возьми новую машину и ухаживай ,поддерживай ее в том состоянии ,котором взял , и работай ,зарабатывая на все , вот и весь алгоритм
@user-uz9ey8fv1b2 роки тому
40 воздушных фильтров уже сменил получается, можно закупать оптом так дешевле.
@user-dj3co6nx2s2 роки тому
@@user-uz9ey8fv1b 40шт по 300 руб == 12.000 руб Терпимо!!!
@lucasworktv2 роки тому
Думать можешь все что угодно
@Dumigu2 роки тому
у меня транзит 2015 года 3.7 flexfuel, намотал уже 390к, никаких серьёзных проблем, не разу не подвела.
@user-wg4td5mg6c2 роки тому
Что-то последнее время филонить стали при сборке Транзитов, чувствуется экономия как на комплектующих, так и на покраске. Спецом так стали делать, чтобы потом еще можно было с владельца содрать.
@A.Romanov2 роки тому
Много лет ездил на Газелях, в т.ч. и дизельном Нексте. Два года владею Фордом. Моё мнение - Транзит даже прошлого поколения уделывает любую Газель как по комфорту, так и надёжности. Кто говорит про дороговизну обслуживания и запчастей, тот привык работать по ценникам а-ля "за двадцатку до Сочи" или "990р за одночасовой заказ". Про перегрузы я вообще молчу... Таким индивидам и Некст не по карману. Не могу не добавить. Автор - дилетант. Привык ездить на чудо-колеснице нижегородского производства и вообще ничего не понимает в современном коммерческом транспорте.
@Shmel.2 роки тому
Я ни газельный дилетант и предпочтение отдаю форду , но форд абосрался своими моторами и турбинами это не тот форд что был раньше и я выбираю то что практичнее и без больших затрат , хоть я и могу позволить себе новый форд но не буду его брать потому что это безсмысленное вложение денег через три года он так же упадёт в цене , я и газели всегда беру не новые но малопробежные когда цена уже упала , это большой плюс к кошельку и один из способов сохранить деньги ведь надо не только уметь их зарабатывать но и знать в какой рабочий инструмент их вложить , Газель за год отбивается , а форд отбить надо 2-3 года , эти 1-2 года я лучше буду себе в карман работать
@lucasworktv2 роки тому
Не ври
@user-sg5fp4vy4c13 днів тому
@@Shmel.Так чего же ты ехал смотреть форд, если заранее знаешь что у них турбины летят😂😂😂 Что-то ты мутишь😂
@user-zp7ro7tk7d10 місяців тому
Работал на такой же газели некст на развозе город межгород, на катал 420 тысяч, по трассе ездил 85-90 не рвал экономил топливо, да и по ощущениям это идеальная скорость для неё без ущерба для двигателя, после газели бизнеса очень понравился, совсем другой уровень, за это время поменяли 2 раза форсунки, первый раз на 180 тысячах, второй раз через 60 тысяч, поставили доп отстойник и проблем больше не было, с коробкой заезжал на яму раз в полтора - 2 месяца, меняли одни и те же подшипники, думаю все знают про эту болезнь, остальные 10 газели из этого же завода ещё чаще каждый месяц так как любили притопить.. очевидно что эта коробка слабоватая для дизеля и ещё бесило переключение со 2 на 3, чуть раньше переключишься такой скрежет стоит от движка жесть просто, приходилось всегда крутить в этом диапазоне, в остальном всё норм, в двигатель не лазил, редуктор всё отлично, кардан родной, рама в идеале, ржи нигде не было за 4 года! Сейчас на транзите ездию, 250тысяч пробега и ещё столько же мото часов, по трассе комфортная скорость на 6 передаче без ущерба это 110, и скорости переключения подобраны идеально, привыкаешь очень быстро к этой коробке и сразу чувствуешь более высокий уровень после газели! Меняю только расходники, заправляюсь только на проверенных заправках, один раз менял лист рессоры, есть слабое место это стойки стабилизаторов, меняю раз в 50-60 тысяч, но это мелочи по сравнению с подшипниками на коробке)) в целом оба транспорта трудяги💪один по комфортнее будет, но и по дороже!
@user-gt1hd5km6s10 місяців тому
транзит реально дороже, его окупать будешь намного дольше( газель это норм качество по минимальной цене, у меня например за 350тыс пробега из серьёзных ремонтов только шестерня в кпп была, и то по моей вине она рассыпалась. на форда ещё детали дороже и далеко не всегда оригинал можно найти. а по качеству эти машины примерно равны
@user-zp7ro7tk7d10 місяців тому
@@user-gt1hd5km6s на много дороже это громко сказано, тем более уже есть много действительно качественных аналогов, в нашей организации много фордов и не скажу что они разоряются на запчастях, тем более транзит относится к тем иномаркам на которых если что и сломалось, то поменял и забыл, взять к примеру ту же коробку, у нас уже есть на Фордах пробеги и по 400 тысяч и по 500 и в коробки вобще не лазили, а от некста в этом плане остался неприятный осадок! В целом, считаю если работа предполагает больше передвигаться по городу, то газель отлично подходит, если больше на межгород, то лучше Форда, он всё же больше заточен для трассы по многим параметрам.
@Danter612 роки тому
Движок у транзита хороший, но вот обслуживание у него не дешевое. особенно бьет по карману б/у транзит, когда пробег за 150 там чуть ил не пол машины придется перебирать. Сам работал на нем, как водила наемный супер, комфортный, но брать бы себе не стал, трудно потянуть.
@user-lh8rc7bs9x2 роки тому
Здравствуйте Николай у меня Опель Виваро 1,9 сотка стоит ли её прошивать а то я лишний раз не люблю лезти в налаженный механизм .тянет хорошо
@Shmel.2 роки тому
Если едет хорошо зачем тогда прошивать , прошивка нужна дефорсированному двигателю
@user-lh8rc7bs9x2 роки тому
@@Shmel. я понял вас просто я знаю что такие машины тоже прошивают у меня тоже турбовый
@user-it4ro6qm7h2 роки тому
Катал на таком до прошлого года. Что хочу сказать, транзит один из самых дорогих автомобилей в обслуживании. Если что-то сломалось, то следом тут же летит что-то еще, потом еще и так до бесконечности. Ценник на запчасти и обслуживание космический. Пробовал покупать запчасти аналоги, но они очень быстро выходят из строя, приходится в итоге покупать оригинал и переплачивать вдвое. В общем, надоело работать в минус, продал
@Shmel.2 роки тому
Полезная информация ! Для тех кто хочет подержанного Форда
@Zer0nix77711 місяців тому
Запчасти конечно да космос, но у меня вообще ничего не летит только один раз гбц и что бы доехать до дома ибо кипел надо было воду лить и турбина наелась
@V.O.R.O.N2 роки тому
Николай здравствуйте. Я старый ваш подписчик , давно наблюдаю за каналом и с другого аккаунта в том числе. Подскажите пожалуйста как с вами связаться по одному вопросу по поводу Каминса.
@user-rb5zt4qv4r2 роки тому
С перегрузом лучше часто не ездить ломает рессоры. Испытано.
@Andrey_19822 роки тому
мужики где грузы находите? и если не секрет в месяц чистоганом сколько выходит? думаю уйти от "дяди" и купить себе грузовичек. спс за обзор.
@Shmel.2 роки тому
Своя наработанная клиентская база
@user-hj7ku3rk3q2 роки тому
Не знаю как эти, у меня форд транзит 1997 года. Двс дизель 2.5 литра. 1.7 тонн, металл вожу на нем на 5й в подьемы как шел так и идёт. Расход 6-7 литров. Доволен как слон. 😀Саляру молотит любую.
@user-vx5bd4hn1nРік тому
не сравнивай машину и проект эффективных манагеров. в 90е делали машины,а не пылесосы денег
@user-ej3xf1xv6c2 роки тому
Катаю на транзите с 2020 года. С каждым годом обслуживание автомобиля все дороже. Машина изнашивается, нужны запчасти и детали. Стоимость на них уже сейчас просто космическая. Учитывая то что форд уходит из России то цены будут еще больше, со временем их будут днем с огнем не найти. Считаю что покупать форд сейчас невыгодно, да и от имеющихся нужно избавляться.
@Shmel.2 роки тому
Согласен
@yevgenzt43224 місяці тому
@@Shmel.Лапти. И сани.
@user-nt7dr1en4m7 днів тому
На всё дорожает.
@user-oo4kj6fx5q2 роки тому
Если на форде это называется "движок работает ровненько, тихонько"! То бред! Нормально он работает намного чище. Поставьте рядом новый и сравните....
@aleksandrfg39152 роки тому
Пыж Боксер 2017,с Европы,спальник,8 палетник до 3,+прицеп 1.5 Пробег почти 900000 Как мне нравится по трассе пыль наших дорог показывать вам)))
@Shmel.2 роки тому
😂😂😂 моему нексту вспатеешь пыль показывать размотаю в лекгую , 13 секунд до сотки , и 100 км/ч у меня крейсерская скорость обороты 2200 , камминс на волговской паре
Мост от форд автобуса поставьте будет скороснее. Но тяга чуть упадёт. Там разница на зубах редуктора.
@Shmel.2 роки тому
Это слишком дорого 150 тысяч
@Mrivanopula1Рік тому
Николай, неужели пробег 90 000? думаю из под лизинга мин 150 000
@user-lb2pz2ki2u2 роки тому
200тыс, на транзите 2018 года 3года машине , чисто городской режим пробки все как положено в Питере, с утра до ночи ,7 дней в неделю работает эта машина ,перегруз я промолчу конкретный скажу одно чисто расходники ну и самое главное своевременное ТО и заливать саляру нормальную и все и вечная машина
@user-qk3bj1yx3v2 роки тому
Может быть. Но не всем суждено так ездит не все же там работают на грузах.. тех у кого свой бизнес они не так уж и гоняют только по необходимости. Я владею газелью я за 4 года поездил чуть больше 100т.. я езжу только когда нужно за товаром ехать
@user-oq1nb3ry7f2 роки тому
Ездил на Форде рычаг легко объяснить, ходит легко значит машина много по городу ходила по точкам. Тяжело межгород
@user-rb5zt4qv4r2 роки тому
Не факт, есть новые у которых уже кулиса мягкая.
@Zer0nix77711 місяців тому
Брал форда после деловых линий, машины онли по городу ездили. Рычаг тугой
@user-jt9ho1sw8s2 роки тому
У меня Пежо боксёр 25м3 5м длина. Расход 11л груженый 1,5 т. Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь)))
@user-dzimkadeniska2 роки тому
На Пежо такой же самый двигатель)
@vladimirydalcov92912 роки тому
Рычаг кп нужно помазать, внизу с правой стороны тросики коробки передач они там обычно в грязи.
@Shmel.2 роки тому
Спасибо за информацию
@user-gd2sf3ee2f2 роки тому
@@Shmel. пишите тематические хэштеги и более развернутое описание
@user-zv8hn4po1b8 місяців тому
Обычно после долгой поездке в дождь,на следующий день рычаг не возвращается,после 10 минут езды, всё ок(ford transit 2020)
@user-jn3wf9qy2x2 роки тому
Странно,какой смысл продавать на 90 тыс.пробега,скорей пробег гораздо больше
@arcadiologanoff51642 роки тому
В Европе лизинг берут на 3 года так нормально. К к тогда машина должна себя окупить окупить ливень и ещё заработать. K-pop читайте меньше 10.000 км в месяц машина делать не будет потому что если меньше она не окупится точка в дальнейшем Решайте сами
@arcadiologanoff51642 роки тому
Второе Замечание это когда кто-то в Российской Федерации хочет сделать с машины заявленной грузоподъёмностью полторы тонны пятитонник удлиняя раму и так далее. Этого никто Евросоюзе не делает И эти машины этого не выдержит точка Если вам хочется такое покупайте новую Газель. К тогда можете с полторы тонника сделать пятитонник и ещё удлинённые и ещё прицепить к нему прицеп на следующих 5 тонн. К да да это Вне закона но все так делают в Российской Федерации а потом спрашивайте почему ГАЗель влетела кому-то в зад ведь там тормоза рассчитанная на общий вес 3 с половиной тонны они на загрузку в 5 т + прицеп даже если у него тормоза какие-то будут
@MuhammadAli.5.23 дні тому
@@arcadiologanoff5164 по полочкам разложили 🎉😂
@alexopulus32802 роки тому
Сидушка убита сильно , как будто 200 тысяч прошла минимум)
@timves80512 роки тому
И запаска конченная)))
@Sergey_Lit2 роки тому
Это болячка Транзитов((
@user-py9fj4wq2wРік тому
Ну да сидуха убитая надо резину смотреть педали руль
@user-ft4gn2pi6k2 роки тому
Сейчас фиг поймешь, в качестве газель не во многом уступает, и с каждым годом их все больше и больше и даже крупные компании отказываются от транзитов и закупают те же газели. В обслуге они в два раза дешевле, с запчастями нет дефицита. Комфорт при нем, что еще нужно от грузовика, цена соответствует качеству.
@Zer0nix77711 місяців тому
Раскрою секрет, форда нет в России возить их дорого и смысла нет. А газели + по большим льготам покупают
@olegfreeman2 роки тому
У меня на ГАЗельке двух зонный климат контроль, правое и левое стекло)))).ю
@tujhpetrov86902 роки тому
Николай а какую вы делали диагностику??? И если не секрет где купили форд?
@Shmel.2 роки тому
Купили в Москве , диагностику делал Олег чиптюнер он и прошил его
@user-kb5wf2wl4j2 роки тому
вы сравните цены на обслугу авто газель с 409 на метане намного дешевле и в газеле некст кочерги нет там тоже джостик
@Shmel.2 роки тому
Джойстик начали ставить с середины 17 года , до этого все на кочарге
@user-hm7gl1jk2h2 роки тому
Ездил на таком с рефом под 8-паллет 2т груза пока 70-80 не разгонишся на 6-ю можно не включать не едит . Пустой или с 900-1200 груза каждые 10км/ч на спидометре переключал на повышенную это с 155лс прёт как танк
@nijnnn89072 роки тому
Забыл сказать что там штатный предпусковой подогреватель стоит и всякие электро помощники! И кузов не сгниет за три года как на газели!
@user-zy3rk8pw1q2 роки тому
На Газелях с дизелем Камминз с 2011 года идёт предпусковой подогреватель Webasto, круиз контроль, ABS, блокировка заднего моста. Да и с 2011 года ещё не сгнила...💯💯💯💯
@user-qr8up2ex1q2 роки тому
Форд гниет быстрее и ещё наивные Чукоткие парни вы что думаете форд американский 😀😀😀
@sargonsargon698511 місяців тому
Да, газели это жёсткие гнилушки
@user-lg4or1ge8i9 місяців тому
В районе южная Тэц хитрый сьезд - на мсд ювх - в сторону котляковского проезда ; с мкад на востряковский проезд и на проетируеммый проезд - на ступинский проезд - на мсд ювх до котляковского проезда ; с дорожной ул на мсд ювх и наоборот с мсд ювх сьезд на дорожную улицу !!!
@user-km2jh2ij2y2 роки тому
Добрый день ,а где прошивать форд будете?
@Shmel.2 роки тому
В проверенном месте 8(985)0668600 Олег
@navsepox2422 роки тому
@@Shmel. он и транзиты шьет?
@Shmel.2 роки тому
@@navsepox242 И не только транзиты практически весь коммерческий транспорт
@navsepox2422 роки тому
@@Shmel. также егр отключили?
@Shmel.2 роки тому
@@navsepox242 да прошили всё отключили теперь он евро 3
@user-px1zm8bp7f2 роки тому
У форда мотор на 70лошадей , вывозит за счёт прошивки и турбины , ресурс мотора короткий и ценник кусучий.
@user-ji1bh4ur6vРік тому
Имею опыт работы на таком транзите, и скажу что машина хорошо переоценена. Некоторые проблемы с электрикой перечеркивают многие ее плюсы, а с пробегом возникают и другие нюансы, например форсунки и мотор загибаются.
@Shmel.Рік тому
Да типичные проблемы форд транзит
@dnk-travel30455 місяців тому
Может подскажешь какой ресурс у 2.2 135 л.с, 2016 год? Сколько они ходят минимум, без проблем, нашёл с пробегом 360, готовый автодом, вот думаю стоит ли связываться, езжу за 3000 и более км от дома
@user-yc2xp1pu9p2 роки тому
Николай добрый вечер.скажи пожалуйста где покупал дефлектор капота.не могу такойже найти.
@Shmel.2 роки тому
Привет , в автозапчастях МКАД пересечение генерала Дорохова
@user-vf7jf7dz9v2 роки тому
Пару недель назад продал свой Форд, не могу я его уже обслуживать, машина должна работать на хозяина, а не хозяин на машину. В обслуживании он ужасно дорогой, нужно минимум 100 тыс руб. в месяц зарабатывать, чтобы хоть как-то его содержать.
@mamukaakhalbedashvili8782 роки тому
Больше 60/ процентов коммерческого транспорта по продажам по всему миру Мерседес спринтер и форд транзит ещё 10 проц Ивеко
@user-dj3co6nx2s2 роки тому
А Газель ??? 🤪😁☝️
@lucasworktv2 роки тому
@@user-dj3co6nx2s снг, Турция, Вьетнам в основном
@user-lw4oc8yk7d2 роки тому
Рено мастер
@lucasworktv2 роки тому
@@user-lw4oc8yk7d ведро
@user-lw4oc8yk7d2 роки тому
@@lucasworktv обоснуй
@volodyab61062 роки тому
Хорошая машинка мой опыт поездил пару лет и за те же деньги продал.
@Shmel.2 роки тому
Согласен по цене он как Газель не проседает
@lawnblacksmith37812 роки тому
Пробег уже 300 наверно на этом транзите минимум
@user-ou6qv5fg6h2 роки тому
Сиденья сдают))
@user-yt9zm5kl9k2 роки тому
тоже подум за 30 месяцев 91 000 км странно маловато
@amontes7081Рік тому
Зачем сравнивать бренд с какой то не полноценной Газелью
@Shmel.Рік тому
😄 Несчастный транзит такой же бренд как и Газель , такой же кусок ГОВНА !!! Капец , нашлол тоже бренд 😂
@user-nj2kh6tk1cРік тому
Я правильно понимаю, что для езды на такой магине категоря В подойдет?
@Shmel.Рік тому
Да
@Hovik_Javahkh2 роки тому
Здравствуйте, Николай! а адрес этой площадки не подскажете, если не секрет?
@Shmel.2 роки тому
Привет , на МКАД наружняя сторона между варшавской и новым съездом на Подольских курсантов Бица на карте
@Hovik_Javahkh2 роки тому
@@Shmel. Спасибо, дружище. а выбор есть нормальный? стоит ехать?
@Shmel.2 роки тому
@@Hovik_Javahkh На тот момент бортовых было штук 6 и цмф были но сколько не помню , так же Мерседесы , Фольксвагены , Пежо Цитроены короче все модели коммерческого транспорта
@Hovik_Javahkh2 роки тому
@@Shmel. Спасибо!
@user-xl9ep5dw8t2 роки тому
Лично я разочаровался из-за качества новых транзитов. Вот когда их у нас в Елабуге начали собирать, они стали сыпаться постоянно. Детали делают из самых дешёвых материалов, подвеска убивается быстро. У движка только качество нормальное, но из-за косяков по топливной системе ему быстро хана приходит
@lucasworktv2 роки тому
Не думаю что это связано с сборкой
@user-cm8xb6fj5d2 роки тому
Ты бы на 40 еще включал 6 передачу
@Shmel.2 роки тому
Это дизель и турбина у него с изменяемой геометрией он должен с 1300 оборотов ехать как ужаленый
@user-cm8xb6fj5d2 роки тому
@@Shmel. турбина нормально начинает работать от 2000 тыс.об., при таких оборотах как ты ездишь в нагрузку не долго послужат кпп и движок
@Shmel.2 роки тому
@@user-cm8xb6fj5d Я так не езжу , переключаюсь при 2500 это на камминсе и он стреляет с 1300 оборотов зайди на канал там гонка есть с этим транзитом
@Shmel.2 роки тому
@@user-cm8xb6fj5d Дураторг (пума) это мотор сделан скорее на минивен и он слабоват для такого большого форда ещё и с грузом 1,5 тонны ехать на нём не комфортно , после него садишься на камминс и понимаешь что действительно поехал на грузовике тяги до жопы уже с 1000 оборотов
@JennetkaMiXРік тому
Самый оптимал это 2.5 оборот по тахометру
@user-vb9js9cr2f11 місяців тому
Хочу старенького транзита себе брать или же некста на каменсе только Некст пугает своей КПП
@user-wk7od6pd3pРік тому
Есть газели и форды, форд 2019 рефрижератор, купил на 200 тыс пробкге приехал на 287 тыс, за 30 тыс менял до этого масляный насос в качестве профилактики на квро 4, на 282 тыс поменял цепь, по итогу капиталка предстоит, что и сколько будет не знаю, масло зик 10 в 40 синтетика, то каждые 10 тыс( до 200 тыс каждые 15 то делали у официалов), у щнакомого 370 тыс проезал, таскает по 4- 4,5 тонны, межгород тоже рефрижератор, слышал истории что на 180 тыс капиталили, по моим наблюдениям, машина комфортнее, но гораздо дороже в обслудивании, в общем если брать авто для работы и себя новый, то форд, если бу то газель
@user-yr2ds8cj7i2 роки тому
Первый раз увидел форда🤣🤣🤣
@tujhpetrov86902 роки тому
А в Москве где именно купили?
@Shmel.2 роки тому
МКАД , юг Битца
@user-oz1xf8wg8xРік тому
Я ездил с 3 тоннами если не гонять 11.5 максимум 12 расход если грузить 1.5 тонны 10-10.5
@hankhanknov90692 роки тому
Тапка в пол) это же не гоночные машины, а перевозка груза. Поставьте их рядом и увидите у кого лучше. Уверен что форд уедет далеко даже с грузом..
@Shmel.2 роки тому
Форд уедет далёко 😂😂😂 , ты серьёзно ? Я скоро планирую такую гонку и я думаю что я тебя разачарую
@user-og2zz2ch2mРік тому
Камень дает фору не сомневаюсь что некст задушит форда в своем пыли
@Alexeigruzdew7 місяців тому
@@Shmel.поедешь с моим транзитом с места? Эвакуатор, 5.4 метра длинна, вес пустого 3,4 тонны. 160 транзит едет, разгонял его больше 10 раз.
@Shmel.7 місяців тому
@@Alexeigruzdew Дак на канале есть гонка с транзитом
@user-bs4ue1ql4nРік тому
Мотор чуть помощнее надо для дальнобоя
@rukhami4910 місяців тому
Всё зависит от дахода. Если мало то Газель. Если много то Транзит. Ещё лучше Спринтер.
@user-vt7rq2tz9k2 роки тому
Судя по внешним признакам, по убитой кулисе, пробег явно за 200К. В принципе, эти машины по 500К легко проходят, в хороших руках.
@Shmel.2 роки тому
Проверили пробег родной без сомнений , подтвердила диагностика
@user-vt7rq2tz9k2 роки тому
@@Shmel. Диагностика? Что это значит? Умельцы сейчас шьют пробег даже в блоки. Здесь виден пробег по состоянию. Опытный глазомер - самое точное орудие в таких вопросах. Посмотрите на Форды Профессора, там состояние машин гораздо лучше при таком же пробеге. Так же, норма пробега для таких машин это 100-120К в год.
@Shmel.2 роки тому
@@user-vt7rq2tz9k Я за свою карьеру видел очень много машин но восновном Газелей и ездил на всех старых новых короче начиная с карбюраторных и форд это подобие Газели и отличить пробежный от свежего не трудно , если речь идёт о потертом на нём сидении то на это можно не обращать внимание это говорит лишь о том что машина городской эксплуатации ездила по множеству точек и водила по сто раз в день прыгал туда сюда об этом говорит и водительская дверь её просто выгнули в обратную сторону и она задевает об крыло , в большом пробеге лобовуха будет отпескоструена так же капот будет в сколах и есть ещё множество нюансов по которым можно определить приблизительный пробег авто , мой знакомый ездит на транзите пробег 300 т и я вижу какая у него машина и какая эта , на моей Газели пробег почти 80 т и все спрашивают она новая что-ли ? А теперь посмотри на канале Газель с пробегом 30 т за 1,3 миллиона мне многие писали что там пробег больше сотни , но это не так там реально 30 т , так что всё зависит от того кто ездил на авто
@Shmel.2 роки тому
@@user-vt7rq2tz9k И с чего ты взял что форд профессора в пробеге 100т выглядит лучше ? И походу оттуда же ты решил что транзиты в год проезжают 100-120т , дак они и ездят Москва-Архангельск , купленный транзит Московский и что-бы на нём наездить 120 т в год по Московским пробкам этож как надо усраться это надо проезжать в день 454 км попробуй проедь по Москве , у меня по Москве 50-60 т в год это150 км в день без выходных
@user-vt7rq2tz9k2 роки тому
@@Shmel. Все субъективно. Я езжу в день от 300 до 400 км, а бывает 600 и даже 800. Меньше 300 почти не бывает. Москва и МО. А иначе, нет смысла работать. Минимум 12 часов за смену, почти без перерыва. Даже пожрать порой нет времени. Бывает, обед ем вместо ужина, или пока жду очередь на разгрузку.
@user-rd8fr2kr5m2 роки тому
Где брали ? Адресок засвети.
@Shmel.2 роки тому
В комментариях есть
@user-pc6hn7ct7e2 роки тому
Ездил на работе на газели и на транзите.газель реально грузовик спору нет за три года поменяли только генератор,а транзит просто песня расход минимален управление круче легковушки. Решил брать микрик газель расход 13-15 соляры транзит 8-10. Только транзит в два раза дороже.взял транзита не прогадал полный бак 1000-1200км. 6- тую включил 1500 80км/ч больше и не нужно.моя мечта взять такого нового,за два года не спеша отобьеться.по трасе если притопить 150-160 смело бежит,ну там и расход другой. У меня реальный пробег~600000км за 11лет. Если плотно ездить 10000км в месяц.новые машины укатывают,потом пробег скручевают,но это не страшно у нее большой запас мощности,купил и она себя несколько раз себя оправдала,потом купил посвежее.
@Alexvan8211 місяців тому
долго на 1500 оборотов на 6 не наездишь, КПП и двиг под жёсткой нагрузкой. Не нужно так мучать новый турбодизель
@user-ch2od3yq1o2 роки тому
Такое ощущение, что он не покупает а продаёт форд вообщем сам себя уговорил
@user-lg4or1ge8i9 місяців тому
Что бы не стоять в пробках на мкад для обьезд ( филатовское шоссе ; ул адмирала корнилова ; через каммунарку - бутово до варшавского шоссе; по расторгуевскомму шрссе - каширское шоссе ; и по володарское шоссе - до новорижского шоссе ; по шипиловскому проезду; через царицыно- кантемировская ул - по болаклавскому проспекту; по каширскому шоссе - коломеский проезд- нахимовский проспект )!!!!
@michaelfedorov6387Рік тому
Увидел салон Форда и заплакал, по сравнению с новой Газелью НН просто бубен.
@user-xp5ge7ee3mРік тому
Нет смысла сейчас их сравнивать. Самые мощные моторы у обоих машин разницей всего в 50 лошадей. При этом переплачиваешь за них около миллиона и попадаешь на обслуживание. Оно того не стоит.
@user-og2zz2ch2mРік тому
Лучше газеля кормильца не видел,хоть и ломается но ты его быстро сделаешь и дальше работай а иномарки не по душе даже
@user-vx5bd4hn1nРік тому
газель практичнее.дешевле в обслуге. платформа удлинить 200 до 5 метров. без пропуска в центр. уже форд курит
@user-bc6dw7hj8f2 роки тому
Форд пушка, у самого такой же, Газель и рядом не стояла
@Shmel.2 роки тому
Смотри следующие видео Некст наказал эту пушку даже на более слабой прошивке
@user-bc6dw7hj8f2 роки тому
@@Shmel. странно вы машины сравниваете, кто кого обогнал. Я грузовые машины равняю не кто быстрее, а на какой комфортнее работать. С фордом газель в этом плане и рядом не стояла
@Shmel.2 роки тому
@@user-bc6dw7hj8f Если в этом плане то да форд без сомнений бомба , просто в вашем слове пушка я понял другой смысл
@user-rf3cw8xv2x2 місяці тому
Добрый день а где можно зашить каменс до 550Nm.?
@Shmel.2 місяці тому
89850668600 Олег
@user-rf3cw8xv2x2 місяці тому
@@Shmel. это у которого Ахмед прошивает в Москве?
@Shmel.2 місяці тому
@@user-rf3cw8xv2x да
@user-rf3cw8xv2x2 місяці тому
@@Shmel. про него плохи отзывы сервиса нету гдеб его можно было найти ? Звонишь встречается с ним на какой нибудь стоянки он пришёл сдел и ищите его потом так он потом ещё и трубку не берет и если не понравиться прошивка обратно заводскую не закачивает прошивку вобщем-то о нем много негативных отзывов
@Shmel.2 місяці тому
@@user-rf3cw8xv2x Больше никого не могу посоветовать , про другие места ничего не могу сказать , знаю только одно что многие прошивщики сами не знают чего устанавливают потому что прошивка покупная , Олег сам составляет калибровки
@peugeotgt51352 роки тому
В самаре полно газелей, 2/3 из них ушатанные
@user-od6hi9fh9v2 роки тому
По комфорту машина хорошая и коробка передач двигается без рывков, но вот двигатель слабоват и тяги у него особой нет. Груженым едешь и машина натурально пыхтит. А шуму издает немеренно при этом. Сама коробка полетела на пробеге в 70 тыс. Посмотрел внимательно масло вроде нигде из нее не течет, глянул на уровень и увидел что оно не долито с завода. Поехал к дилеру разбираться и с горем пополам через две недели забрал машину.
@Shmel.2 роки тому
Полностью согласен по комфорту Транзит хороший но вот двигатель от легковушки его только на микроавтобусы ставить и груз до тонны
@user-nn4lx9dz8n2 роки тому
Зато коробку не рвёт, как у газалупы
@user-nn4lx9dz8n2 роки тому
@@Shmel. зато коробку не рвёт как у газалупы
@Zer0nix77711 місяців тому
У меня транзит 200лс, прет как не в себя
@Alexvan8211 місяців тому
@@user-nn4lx9dz8n за то не едет)
@user-mk3tx5tn3y2 роки тому
Помощь в гору ни как не мешает, не слушайте это!!! А судя по рулю и водителького сиденью, там явно не 90000 пробега!!
@100yanovOlegМісяць тому
По ощущениям где свободнее сидеть за рулём в Форде или в Нексте? Я просто дядя большой 120 кг. по этому интересуюсь.
@Shmel.Місяць тому
НЕКСТ по-моему попросторнее
@user-pt3ki8kl4f2 роки тому
Там руль сожран и сиденье водительское зачухано с одной стороны. У меня сиденье с 200 тыс выглядит лучше. К движку я бы советовал присмотреться, обычно к 150 там прогар поршня в 3 цилиндре, особенно у транзитов старше 19 года. И масляные форсунки обычно забиваются. Короче удачи, повозишься с ним.
@Shmel.2 роки тому
Машина с лета в работе всё отлично , а сидение затерто потому что он работал в интернет магазине водитель прыгал как сайгак
@user-jx3wq2zb6dРік тому
Ну не знаю, мне кажется форды в последнее время сдают свои позиции. Раньше качество было достойным, сейчас что-то лепят непонятно что. Работал на разных транзитах в фирме, у всех кузов быстро сгнивает. Моторчик у них капризный, бывали ситуации с масляным голоданием
@saiber43462 роки тому
а знаешь почему рама толще?форд двух скатник это категория С и гп 2100,но завод изготовитель делает её для клиентов и 990 и 1.5 и 1.6 и 2.100гп.любая иномарка двускатная считается С.но они думают про потребителя.
@Shmel.2 роки тому
Да так и есть
@adonotnotdoa9922 роки тому
Так то газель тоже полноценная С шка по параметрам
@user-ij8ku4fb9z2 роки тому
@@adonotnotdoa992 1450кг грузоподъёмность по ПТС на Некст с тентом А22R32. А с категорией "С" она мне и за спасибо не нужна
@adonotnotdoa9922 роки тому
@@user-ij8ku4fb9z речь про фактическую , а не паспортную не тупи
@saiber43462 роки тому
@@adonotnotdoa992 по каким,по двухскатным колёсам если только)))а так может,если рассматривать 3м и цельную раму на ней,у иномарок есть в 4м разрез и вставышь?нет.
@user-zm7nu5vz7w2 роки тому
В плане комфорта в салоне никаких придирок, очень добротно собрали машину, ездить приятно, внутри тишина, шумка достойная. А вот в плане запчастей оставляет желать лучшего. Форсунки хрупкие, забиваются часто, ходовая год от сии живет по нашим ухабам, спустя 150 тыс км двигатель просится на ремонт.
@MrSergg662 роки тому
Это про Некст? Потому что у меня Форд транзит, пробег 190 т.км и таких проблем нет.
@-basckyrt2 роки тому
@@MrSergg66 264т тоже таких проблем не было.
@user-yj7ju4bs9u2 роки тому
Транзит 300тыс, поршневую на 050, картридж турбины ,и кулер с радиатором поменял и то по своей вине пробку сверху не закрутил масло выбросило через 350 км ну все застучал
@MrSergg662 роки тому
@@user-yj7ju4bs9u запись на Драйве недавно была, твоя?
@user-yj7ju4bs9u2 роки тому
@@MrSergg66 ,скорей всего нет , давно там ни писал
@user-lm1eh4db4q2 роки тому
Они когда рядом стоят выглядят как принц и нищий😂😂😂😂😂
@Shmel.2 роки тому
Это точно
@user-wv4pq7rg5f2 роки тому
Согласен , форд уродски выглядит
@user-lm1eh4db4q2 роки тому
@@user-wv4pq7rg5f да и легковые форды тоже уродские, то ли дело наша гранта красавица
@ruslant.27152 роки тому
@@user-lm1eh4db4q 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-gl5ui7il8e2 роки тому
@@user-lm1eh4db4q 😂😂😂👍
@user-mt2jj2hz4k2 роки тому
ездил и на транзите и на нексте, сейчас на нексте работаю. некст прет лучше чем транзит, подрыв с низов лучше, расход примерно одинаковый. по обслуге мне некст дешевле обходится. по поводу управления что говорят - особой разницы не заметил, некст хорошо рулится, выворота хватает в любом дворе вырулить
@user-dm9dv4kk9c2 роки тому
Транзит на холостом мягче мурлычет,Каминс жёстче работает!
@Yuriy_Bazhaykin2 роки тому
Некст изначально готовили под жёсткий перегруз. Форд заточен под комфортное перемещение.
@user-vt7rq2tz9k2 роки тому
У Газелей проблема другая. Они требуют регулярного ремонта. А это нервирует. А главное, простои несут убытки и потерю заказчиков.
@Yuriy_Bazhaykin2 роки тому
@@user-vt7rq2tz9k , у меня уже третья Газель и за исключением первой на УМЗ 4216 - проблем не доставляют. До 150 000 км добегают без особых проблем. Если конечно машину не перегружать . А при перегрузе и Форд думаю долго не продержится.
@user-vt7rq2tz9k2 роки тому
@@Yuriy_Bazhaykin Каждому свое. У меня была Газель и Соболь. Ломучее гав..о. У Газели, вообще смех, коренные вкладыши менял с маслом, т.к. блок кривой был. Потом, притерлось, менял через раз. Мотор УМЗ. По опыту, мне нравятся машины Рено. Надежные, а главное у них самая лучшая эргономика. После 12 часов за рулем Рено, можно сказать живой. А вот на Газеле было плохо. Порой аж до тошноты.
@Yuriy_Bazhaykin2 роки тому
@@user-vt7rq2tz9k , моё мнение, отечественный автопром и Газель в частности, в качестве изрядно подросли, а вот современные иномарки стали реально более ломучими, а запчасти и ремонт, это вообще особая песня. А разницу в цене за новую машину ещё отработать надо, а ликвидность рабочих иномарок падает больше, чем на Газель Некст.
@user-vt7rq2tz9k2 роки тому
@@Yuriy_Bazhaykin Я по другому думаю. Новые технологии предполагают высокую точность изготовления определенных узлов двигателей. При этом, ресурс конструктивно запланирован низким. В остальном, качество российских машин примерно как в СССР, но чуть хуже. Иностранцы пошли по пути оптимизации и удешевления не только двигателей, но всего автомобиля в целом. Не все производители, но многие. Капитализм по Марксу все объясняет. Нет СССР, капиталистам нет смысла, да не кому противостоять, доказывая чей строй лучше. В общем, по сути, не наши машины стали лучше, а ихние сильно испортились.
@negativ_factor5 місяців тому
У камня коленвал чугунный, и наваливать ему 500 момента не стоит. Да и расход вырастет. Смысла нет из -за коробки ещë. Она до 250-270 держит. Ну 300 еще как- то переваривает, но не более.
@Shmel.5 місяців тому
Дак для камминса 475 момента считается базовой прошивкой , это на ГАЗ его сильно дефорсировали у них нет трансмиссии для него
@persik7618 днів тому
Странно у вас он обороты держит. У меня цельнометалл в самой максимальной базе на 6 передаче 120 км в час 2150 оборотов держит
@user-px1zm8bp7f2 роки тому
С завода максимум 1000кг грузоподьёмность , кто сказал 2500кг?🤣
@Shark941-202 роки тому
Не салон, а кабина! Салон в автобусе и легковом авто!
@user-wj7ec9hl7nРік тому
У вас дизельная газель? Здравствуйте
@Shmel.Рік тому
Здравствуйте , да
@user-wj7ec9hl7nРік тому
@@Shmel. выбор стоит между форд и газель. Всю голову сломал
@user-wj7ec9hl7nРік тому
@@Shmel. каменс хорошие двигателя скажите пожалуйста?)
@Shmel.Рік тому
@@user-wj7ec9hl7n При правильной эксплуатации и обслуживании ходит много
@stavford612 роки тому
Какие 80000 км , посмотри на сиденье 😂 с неё всё выжали✌️Вас киииинууулииии✊
@Shmel.2 роки тому
☺️ Подрастешь поймёшь как кидают , сидение это не показатель ☝️😄
@user-oj3zk2ue7d2 роки тому
У нас на работе у Транзитов с пробегами 200-350 тыщ км, салоны выглядят как у новых авто. В этом просто не ухаживали
@Shmel.2 роки тому
@@user-oj3zk2ue7d Он из лизинговой компании
@user-oj3zk2ue7d2 роки тому
@@Shmel. понятно, что многие машины оттуда. Я к тому, что, поддерживаю подозрение, что пробег более 90000 км. Это было Во-первых. Во-вторых: наши Транзиты, на работу, с Евро-5, без переделок валят очень здорово. Но, нажимая газ в пол. Тут я соглашусь , так и должно быть
@Shmel.2 роки тому
@@user-oj3zk2ue7d В таких машинах пробег надо вычислять не по рабочему месту водителя все водителя разные , а диагностикой и внешним признакам это лобовое , капот , оптика , бампер и ещё множество всяких деталей по которым можно приблизительно узнать пробег , если машина работала в интернет магазине или по мелким доставкам то в 100 т пробега я видел уже рваные сидения и руль угандошеный потому что водитель прыгает как сайгак целый день , а что касается двигателя то меркам форда он едет отлично
@akramat_axriev2 роки тому
Молодец что ты стораешся для нас всех снимать ролики Тибе лаик узнаити
@Shmel.2 роки тому
✊🤝
@user-jd1ok4by4fРік тому
Хотел себе Транзит купить, но как только просмотрел ценники на машину и запчасти, как-то расхотелось. Ппц какие они дорогие стали, в два раза цена выросла. Дешевле доставку каждый раз заказывать, как по мне.
@Shmel.Рік тому
Современный транзит это ламучее говно ! Денег не хватит ремонтировать
@user-yw2tx3lb2y2 роки тому
Николай что за редуктор такой волшебный?почти тысячу оборотов скидывает, полноценная 6-я передача
@Shmel.2 роки тому
Волговский 12,43 (3,58)
@user-gi8zu9ep9j2 роки тому
Это точно рама или лонжерон большой?
@Shmel.2 роки тому
Это лонжерон
@timves80512 роки тому
У моего племянника такой форд 18 года пробег 300000 и седушка лучше))))
@user-hc4nh6zi1p2 роки тому
У меня уже второй транзит, офигенная машина . Оригинальные запчасти, вовремя ТО И никаких проблем. За 230000 из серьезного новый стартер. И всё. Хочу сказать что Газель даже в подмётки не годится ( без обид) объективно если. И вот эти замеры , это всё такое ... Любую Газель объезжаю , что гружёный что пустой. И спокойно она везёт 3000 кг если без фанатизма с 4 листами рессор.
@Shmel.2 роки тому
В том что транзит объедет моего некста глубоко сомневаюсь , я укладываюсь в 13-14 секунд до сотки транзиту до таких показателей далеко , а с грузом вообще оставлю далеко его , скоро сделаем заезд , многие думают что камминс не едет но глубоко заблуждаются , его просто завод ГАЗ задушил прошивкой потому что нет на него трансмиссии , а так камминс колибруется до 580 момента такой момент транзиту и не снился (без обид)
@nikolai66832 роки тому
владею некстом с 2013 года двигатель каминс, пробег 860 000 км, с двигателем ничего не делал, форду такое не снилось... ( без обид)
@navsepox2422 роки тому
@@nikolai6683 некуа себе
@user-dzimkadeniska2 роки тому
@@nikolai6683 у коллеги Пежо боксер,пробег 920к.одометр мерит до399999,все записано,одна замена форсунок. Двигатель 2.2 дураторг и таких масса,что транзитом, что его приемников по мотору
@lucasworktv2 роки тому
Просто другие не гоняют как ты, вот и все
@megaekspres73052 роки тому
Газел форд между ними Лошадь🐎 и Асёл 🤣🤣
@SvAv312Рік тому
Взяли в прошлом году Транзита из США. По сравнению с Елабужской сборки, небо и земля. Коробка автомат. Пластик ещё лучше, не машина, песня.
@Shmel.Рік тому
Да , согласен , мой знакомый живёт в США и у него транзит бензин V6 машина реальный миллионник с нашим говном рядом не поставишь
@SvAv312Рік тому
@@Shmel. на этот движок газ ставишь, вообще без проблем, прёт как танк. 2 тонны груза даже не чувствуешь
@Shmel.Рік тому
@@SvAv312 Не сомневаюсь у него 275 лошадей
@user-ns8qg7fq7o2 роки тому
У меня уже многие поставили волговский редуктор,сам езжу на волговском,расход минимальный форд рядом не стоит,
@Shmel.2 роки тому
Я сейчас уже даже не представляю езду на родном редукторе , это вялая езда
@user-fx1en3yj2r2 роки тому
Бред редкостный 🙉
@Shmel.2 роки тому
С таким редкостным бредом ездит уже процентов 10 газелистов а может и больше , теперь делай выводы
@user-fx1en3yj2r2 роки тому
@@Shmel. то что Форд рядом с Некстом не стоит , вот он бред . Если Некст лучше иномарок он бы и стоил так же или дороже . Спринтер стоит в два раза дороже , но он и лучше в 10 раз .
@Shmel.2 роки тому
@@user-fx1en3yj2r В этом плане да полностью согласен , но и про Некст особо плохого сказать не могу он стал более ресурсный и не прихотливый по сравнению с бизнесом
@user-gg5fp6lh3w2 роки тому
комплектация никакая,на моем пробег 240 тыщ ржавчины нет,проблема есть в том что при мойке или дожде вода затекает в капот и не выливается от туда,и по лобовому стеклу води стекает под капот в электроннику желобки не работают.
@user-wy6gn4wn3u2 роки тому
По крутящему моменту. Форд имеет 3-4 варианта прошивки. Цель, выхлоп и расход. Что до коробки или редуктора и в целом трансмиссии то, Форд однозначно лучше. Но лучше чем, это вообще-то и иная ценовая категория. Ведь Форд транзит, полностью локализован в России. Даже кузовные элементы здесь шьются и металл в них свой. Тоесть Форд спустя 70 лет, добрался до нашего автопрома. Глядишь, чему и научат 👍🙂
@Shmel.2 роки тому
Сомневаюсь что наш автопром захочет чему-то учиться у них цель одна заработать денег
@user-en7bi5fc4s2 роки тому
газель отдыхает в далёком стоила
@user-zr5nz9vp7d2 роки тому
Не вижу смысла переплачивать только за статус иномарки, но когда при этом машина рассыпается на глазах. Где-то с полгода пока новый он норм, а потом одна поломка за другой пойдут.
@lucasworktv2 роки тому
Ты про Форд?
@Serhii_RazhanovskyiРік тому
Газель можно сравнить с Jac. но ни как не с Фордом
@user-le7pc3sb4bРік тому
Форд, 8 палет изотермический фургон. 205 пробег, нареканий нет. Рама крепкая, грузил 3900 спокойно уехал. За счёт пневмоподвески наполовину снижается нагрузка на рессоры. Передний свет намного лучше чем на газели. Страдают задние фонари, попадает влага в них. Бак у них на 80 литров. Да дорогой в обслуживании, но комфортнее газели в разы. Самое глобальное что случилось из поломки так это выход из строя топливного насоса (замёрзла солярка в -31 и сгорел насос). Машина требует к себе внимания.
@Shmel.Рік тому
Ни для кого не секрет что дизель дураторг который ставят на транзит замыкает тройку самых худших дизелей планеты
@garysanderson3132Рік тому
можете подсказать на сколько дороже в обслуживании форд транзит, чем газель некст? не знаю форд транзит выбрать или газель некст
@Shmel.Рік тому
@@garysanderson3132 Здравствуйте , сейчас уже даже не знаю наверное в разы дороже
@garysanderson3132Рік тому
@@Shmel. спасибо за ответ, этот транзит продали?
@Shmel.Рік тому
@@garysanderson3132 нет он ездит у моего товарища но он жалуется на дорогое обслуживание
@user-qb5xc1hz5l2 роки тому
Самое слабое место, двигатель. Чтобы снять голову нужно снять двигатель.
@user-mv2xo6tq3z2 роки тому
Знаток я снимаю голову с закрытыми глазами
@user-eb4ng6qx9j2 роки тому
Не протянут транзиты долго на наших дорогах. Да и к топливу нашему машина привиредлива, топливная система не адаптирована. С проходимостью у нее тоже не все гладко. Зато салон удобный, правда ржавеет быстро. ЛКП низкого качества, рыжики появляются очень быстро и вывести их практически невозможно.
@Shmel.2 роки тому
И цена при всех этих минусах космос , брать из-за одного салона !!??
@user-gg5fp6lh3w2 роки тому
и еще против ветра форд не едет ни пустой ни груженый.
@user-qh5co8eb8s2 роки тому
Если и брать для работы Транзит, то только чтобы он не ежедневно катался, а раза два в неделю, машина довольно капризна, а ремонт Фордов один из самых дорогих среди таких автомобилей, как по мне.
@Shmel.2 роки тому
На этом транзите недавно накрылся иммобилайзер хозяин попал на 40000 р , и это не у официалов делал , если бы у них то 80-90 т рублей
@Shmel.2 роки тому
СМОТРИТЕ ТАК ЖЕ НА КАНАЛЕ ГОНКУ НЕКСТ ПРОТИВ ТРАНЗИТА , ВЫИСНЯЛИ КТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО МОЩНЕЕ И БЫСТРЕЕ