Лада ИКСРЕЙ перегреваем ВАРИАТОР жёсткий тест, и на ваши вопросы отвечает Автоваз обзор и тест от

4 роки тому

Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?u...
…………………………..
Мы приехали в город Калининград, что бы провести именно жёсткий тест драйв автоматической трансмиссии, которую АвтоВАЗ установил на Lada Xray Cross . Наша задача, именно долгое буксование в песках Балтийского побережья, двух дневные наблюдения, наши комментарии. Лично мне тоже интересно, что это такое Иксрей на вариаторе, будем исследовать. Прямолинейно зададим ваши горячие вопросы руководителю проекта Груненкову Олегу. Мы полагаем, что это будет наиболее полный обзор, интервью и тест драйв автоматической трансмиссии Лада Иксрей Кросс на UKposts. Позже выйдет полное интервью с руководителем проекта Largus, Xray. И как обычно общие, прозрачные выводы от Энергетика. Приятного просмотра.
…………………..
Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
Наш второй канал: ukposts.info/the/Gzb.html...
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
……………………………...
Полный обзор Иксрей КРОСС: • LADA XRAY CROSS расск...
...........................
#ладаиксрейкросс #ladaxraycross #энергетик

КОМЕНТАРІ: 1 100

@AVTO-ENERGETIK 4 роки тому

Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам в:) ........................... Наш второй канал: ukposts.info/the/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber ВКонтакте - vk.com/energetiksv Instagram - instagram.com/energetiksn/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

@user-lu1ry6lr4m 4 роки тому

Двигатель запускают заводят зубную "щетку" защеку

@AVTO-ENERGETIK 4 роки тому

@@user-lu1ry6lr4m бываю оговорки. До этого запускали.

@user-lu1ry6lr4m 4 роки тому

@@AVTO-ENERGETIK бывает в целом всё отлично хороший обзор 👍👍👍👍

@user-ct3ft3ll2w 4 роки тому

А вы уже уехали из Калининграда?

@user-ht4tt3gr7d 4 роки тому

@@user-ct3ft3ll2w на второй день

@user-in8oy7rd3u 4 роки тому

возможно, один из лучших вариантов обзора на авто, плюс вопросы разработчикам!!! громадное спасибо! и успехов!

@wisechoice3865 4 роки тому

автовазу продался неужели непонятно?

@tymofii 4 роки тому

@@wisechoice3865 К сожалению, да.☹️ Очень жаль. С удовольствием раньше смотрел обзоры Сергея.

@849568 4 роки тому

@@wisechoice3865 Всё имеет цену!

@warkentin1979 4 роки тому

@@849568если всё имеет цену интересно, сколько стоят вышеотписавшиеся комментаторы? ;)

@warkentin1979 4 роки тому

@@wisechoice3865 это плохо или хорошо? ;)

@alexandersokolov9661 4 роки тому

То, чего не хватает многим обзорщикам. ТЕХНИЧЕСКИЕ подробности. И объяснения представителя завода, почему и зачем, сделано так, а не иначе.

@hrportalru 4 роки тому

да это мало кому надо. Зачем эти объяснения. Все равно что технолог колбасного завода рассказывал бы, почему в колбасе мясо мышей и картон :)

@user-td8hd5ex1n 4 роки тому

на кой тебе тех подробности ведра старого?))))

@alexandersokolov9661 4 роки тому

@@user-td8hd5ex1n , при чём тут конкретное ведро? Задолбало смотреть и слушать про мягкий пластик, с каким звуком кнопки нажимаются, запах, вкус обшивки... При том, что горе-обзорщик не знает даже, как называются материалы, и что "это скорее всего, не металл, а алюминий" - бред.

@user-td8hd5ex1n 4 роки тому

@@alexandersokolov9661 дак не смотри,Если задолбало.Я на перемотке смотрю,минут 5 из всего ролика)) И обычно Бурцева .

@user-td8hd5ex1n 4 роки тому

@Delikatniy где тут противоречия?

@user-lc1gq9mx6l 4 роки тому

Сергей, у тебя дар от Бога! Видео, которые ты выкладываешь потрясающие! Но лично мне нравится другое - насколько грамотно и доступно ты всё объясняешь! Всё классно и без эмоциональной матершины! Вот респект, просто👍!!!!

@user-mw9rv8sp9v 4 роки тому

Груненков неожиданно оказался грамотным и приятным в общении мужиком! Все-таки от обычных инженеров на автотазе мало что зависит, они бы и рады другие машины делать, только никто им этого не даст просто так!

@bvzafvbkbz1382 4 роки тому

пока есть гос поддержка и конские пошлины так и будет, хозяева автоваза таким образом зарабатывают больше чем любой концерн выпускающий успешные авто. Только чтобы выпускать надо чего до в голове иметь, работать напряженно, а тут скули плачь и деньги посыпятся. Но выпускать то что то надо, вот и берут французов за основу, буржуйских комплектующих за евро и доллары, и лепят со своим шильдоком. Все это у нас называется "автопром".

@schepuda 4 роки тому

@@bvzafvbkbz1382 кто о чем, а лысый о расческе.

@bvzafvbkbz1382 4 роки тому

@@schepuda не, я о микроавтобусе, которого у нас нет. Разве что буханка и газель.

@schepuda 4 роки тому

@@bvzafvbkbz1382 спрос не тот, видимо... Щас же блин мода на кроссоверы. А так да. Семейные универсалы для многих многодетных были бы в тему. Ну их, походу, кроссоверами и Ларгусами с тремя рядами затыкают. А производителю, чтобы развернуть производство УПВ-шек, нужна рентабельность и изучение спроса.

@user-ll8gc5vu3g 4 роки тому

Сергей добрый вечер ! Вы мастер своего дела !!! Удачи вам . Смотрю вас с удовольствием )))👍💪👏

@user-hw6tb6sl4g 4 роки тому

Был у меня кашкай с вариком: приятней и комфортней коробки я не встречал. Когда нужно было шлифовал, когда нужно рвал с места. Перед продажей делал тщательную диагностику и всё в идеале. Главное не перегревать, а это сделать нужно очень постараться. На мой взгляд проблемы вариатора сильно раздуты теми, кто на варике никогда не ездил.

@user-uk9gm5nq3b 4 роки тому

Поддерживаю, вариатор вообще отличная коробка, плавность хода и маленький расход,это главный плюс, у меня тоже кашкай, уже проехал 120 тысяч, проблем никаких не было, да думаю и не будет, главное вовремя все менять и ухаживать за авто!

@user-qe8pn1ur4o Рік тому

@Sofa Analytics Blog в бордюр упритесь одним колесом, и вперёд!!! .... Шутка, так варик убьете.

@yuliysavelyev9693 4 роки тому

Так директор и не ответил, почему не выбрали гидромеханический обычный АКП?

@Antony3282 4 роки тому

Как всегда подробный качественный обзор. Единственное, Сергей, старайся не перебивать собеседника, давай ему договорить)

@user-np8ih3oy9s 4 роки тому

Серега, привет! Надежность данного вариатора мы увидим спустя три-пять лет эксплуатации, а пока все это бла-бла-бла))) я думаю это последний шанс у данной трансмиссии не обосраться в глазах потребителей! Спасибо за лучший технический обзор, мне не интересен этот автомобиль но посмотрел до конца)))

@ivanaltayskiy7159 4 роки тому

Если господа с Автоваза так уверены в этом вариаторе, то пусть дают гарантию на него 3 года без ограничения пробега и оговорок по условиям эксплуатации.

@pashayess 4 роки тому

7е поколение cvt, когда уже вышло 9е на Аркане. Ну ну, эта JF015E считается самой ненадежной. За такие деньги что аркану, что иксрей вряд ли ждёт успех. Рено просто не нужен конкурент дастперу и старшим моделям, вот и закинули эту вялую трансмиссию и в без того не дешевый иксрей. Но Энергетик молодец! Никто из существующих блоггеров даже близко с ним не стоит по наполненности контента, уважуха и низкий поклон, Сергей!

@Shard_MAN 4 роки тому

А мне нравится

@wisechoice3865 4 роки тому

вот лучший обзорщик ukposts.info/the/uzpSvKZOALXCkVnNYP5NYQ.html

@user-lz4ww2np5x 4 роки тому

На Аркане новый вариатор стоит только с турбомотором 1.3 H5H. На атмосферной Аркане стоит этот же мотор и этот же вариатор, что и на Иксрее

@MishaZharikman 4 роки тому

Владимир Мельников из Авторевю тоже не плохие обзоры делает.

@kugut2000 4 роки тому

хочешь невялую трансмиссию и двигатель бери турбочеха и нефиг тут флудить

@user-nk7rm1pu5s 3 роки тому

Три года ездил на вариаторе , Ниссан Премьера 2003 года, очень понравилось, не вижу проблем с вариатором .

@user-mu9gw7px9v 4 роки тому

Понятно все....хорошо что есть механика.

@alexnikaba9857 4 роки тому

этот точно! одно плохо, что с механикой все меньше и меньше моделей )))

@MrKristmas 4 роки тому

@@alexnikaba9857 в России все меньше и меньше моделей с механикой?

@AD-ef6hu 4 роки тому

Хорошо, когда есть выбор.

@romanshibanov5914 4 роки тому

Ну вы же белье руками стираете ? Так же надежнее?

@MrDeruz-3d 4 роки тому

@@romanshibanov5914 _"Ну вы же белье руками стираете ? Так же надежнее?"_ Встречаются двое, один хвастается, мол, купил новую машину без руля, без педалей и всяких лишних рычагов. Второй: - а как же на ней ездить-то? - управляется силой мысли водителя. - ну и как? - да всё никак с ручника снять не могу. _______ Подружку твою тоже вместо тебя электронный помощник ублажает? Всё как положено?

@user-bw4py7je7u 4 роки тому

Сергей, спасибо за мнение . Присмотрюсь к машине повнимательнее.

@ama8782 4 роки тому

Респект Серегей!Пожалуй самый подкованый,технически автоблогер,приятно смотреть и внимать,понимающего механизмы человека.

@nicks1427 4 роки тому

Сергей, спасибо за обзор! Вчё чётко и по делу.

@NS-kk1fr 4 роки тому

интервью с представителем завода интересно было послушать ,хорошие обзоры так держать

@user-ih6go8hl8o 4 роки тому

День добрый Сергей, молодцы аплодирую стоя. Вопросы по делу... Я сам не езжу на автовазе но слежу за новинками по вашим видео. Моё мнение не стоит бояться вариатора нужно просто понемать что ты покупаешь и для чего, это действительно не плохая трансмиссия и при нормальной адекватный езде и своевременном обслуживании свои 150-200 тысяч она отходит, меняйте масло не буксуйте и не насилуйте трансмиссию. Езда по песку очень губительна для трансмиссии и не только для вариатора, автомат стродает не меньше, даже на миханической кпп в таких условиях сжечь сцепление очень просто. Это не внедорожник и не спорт кар. Если человек покупая такую машину начинает тягаться с внедорожниками и ездить газ в палас, это не проблема машины... А проблема с головой данного человека. Люди покупают машину за мелион а ездить хотят на пять так не бывает... Всем добра.

@Tankist37 4 роки тому

что вы тут рассказываете, регулярно езжу на гранте с автоматом по бездорожью педаль в пол да еще и с грузом - кроме лампочек ломаться там нечему. (конечно придурок тут я, это понятно, но машина не ломается, не получается никак сломать). а вот насчет вариатора сомнения ибо зачем столько защит, да и будет ли ехать оно вообще?

@ku013 4 роки тому

Игорь Пчелинцев ========Ну, как же тягостно читать вот такие вот комментарии: "...понемать...стродает ...миханической...за мелион..." - это просто за гранью добра и зла..."! А пунктуация - просто отсутствует "как класс"! Вот не лезу обычно с поучениями - "не выдержала душа поэта"! Ну-у, крайне тяжело верить в знания человека по предмету, когда он так пишет - чего ж удивляться, что в стране всё грохается каждый день, а Автотаз и иже с ним по-прежнему "строгают" свои поделки, на которые без слёз не взглянешь, воистину - страна поднялась с колен...

@ostrotum 4 роки тому

Чувствуется почерк настоящего эксперта - "понемать", "адекватный езде", "стродает", "миханической", "мелион" - можно верить.

@ramzess90 4 роки тому

господи, когда же ты выучишь русский язык ?

@ahapaYSev 4 роки тому

Ostrotum А смысл вам по херу,главное правописание.

@user-bg6ey9oj3k 4 роки тому

Серёга, мы верим тебе. Так держать.

@1320099 4 роки тому

Большое спасибо самый полный, конструктивный обзор, который я смотрел. Сергей вопрос хочу приобрести издил терпимо стоит ли связываться с данным авто.

@user-lz4ww2np5x 4 роки тому

Чего только не придумают, лишь бы не включать в регламент ТО замену масла в вариаторе... Надо было про замену масла таки спросить. Бросается в глаза контраст Сергея с Игорем Бурцевым. У московского блогера короткие штанишки, кеды, тату, волосы уложены с гелем ...а ролики интереснее делают простые смоленские парни)

@user-hh9pr3xv6n 4 роки тому

👍👍👍

@user-yo8bz4kd1k 4 роки тому

Не трогайте Бурцева он исправится возьмет из гаража фуфайку и керзу Сергею респект.

@PL-og7uu 4 роки тому

Игорь самарский)

@wisechoice3865 4 роки тому

Игорь из Самары

@hrportalru 4 роки тому

Просто Бурцев живет в свое удовольствие. А самарскому парню ТАЗы интересней. Тем более у него самого Веста (нафига весту брать, когда есть корейцы за чуть большие деньги) Да я бы не сказал что у Сергея интересные. Нудные - да.

@user-qn7jo3mf3s 4 роки тому

Спасибо Сергей, было очень интересно смотреть. Особенно понравился формат взаимодействия аудитории, и представителя завода, через вас разумеется! Похвально, и очень полезно. Двигайтесь дальше в том же направлении, удачи!

@user-ph4pn8vz5c 4 роки тому

САМЫЙ ЛУЧШИЙ ОбЗОРЩИК,ВСЕ ГРАМОТНО И ПОДЕЛУ, А НЕ ТО ЧТО ВСЯКИЕ ТАМ АСАТЫ ДА ПОДЛИВЫЧИ

@MementoFootball_1 4 роки тому

Не зачем сравнивать даже

@user-nx3lz2jy5s 4 роки тому

Сергею спасибо за обзор.Тестил авто у дилеров,понравилось.Хотел сделать трейд ин на свой хрей на роботе.Но к сожалению дилеры оценили мою двухгодовалую машину в пол цены,в идеальном состоянии замечу.Никакой лояльности от дилера,а ценник на новую конский,вообщем опять негатив от дилера.

@dimka4049 4 роки тому

Страшная , не ликвидная машина, а с вариатором вообще говно полное

@Autodiagnost163 4 роки тому

Сергей, спасибо за обзор. Супер. Очень грамотно вопросы задали, вывернули на изнанку инженеров

@user-xh8vj8if1f 4 роки тому

Радует, радует, что наконец то появился диалог с представителями АвтоВАЗа!!!

@SavchenkoAlexander 4 роки тому

Как всегда самый подробный обзор, спасибо!

@SSA70077 4 роки тому

Мой самый любимый обзорщик! Все по полочкам и по существу, спасибо!

@user-xf4ef7eh3b 4 роки тому

Сергей если бы вы еще пару раз переспросили "А точно 200 тысяч прошла?" я думаю ответ бы был: "+-" 😂 а когда начали уточнять про условия эксплуатации сомнения закрались даже у респондента.

@user-uz8xj5xl7u 4 роки тому

Груня Полюбому спиздел...

@user-ox8cy4mp7b 4 роки тому

По идее надо не 1 машину так гонять, а 1000, тогда можно будет сказать - что с такой то вероятностью проедет такое-то расстояние при таких-то условиях, а одна машина - это как повезёт. Но на те же каптюры, как им в 17 году улучшили этот вариатор - особых нареканий нет, якобы 150 ходят, а там как повезёт, а если ещё и масло в вариаторе менять не раз в 90 тыщ (как по регламенту), то шансы растут.

@Andrey.Andreev3911 4 роки тому

Скорее всего он имел в виду так наз. "ускоренные испытания", эквивалентные 200 тыс. пробега в гражданских условиях. Это где-то 1/3, но на самом деле достаточно жестких. По большому счету этого хватает, ну и плюс к этому еще и компьютерное моделирование... Все что выскочит потом, после начала продаж, могут устранить в рамках сервисных кампаний. Теперь это так происходит... мы дотестируем)))

@user-bg9nw6my4m 4 роки тому

У меня древняя АКПП на ниссане. Она практически не убиваема. Её ценник на вторичке от 8 тыс. рублей!!!! Прошла у меня в очень плохих условиях эксплуатации более 300к и дальше ездит. У меня очень маленькие городские пробеги, не успевает прогреваться даже. И морозы до 45 градусов.

@user-xf4ef7eh3b 4 роки тому

@@user-bg9nw6my4m Да да

@nikolaykorneev2144 4 роки тому

Как всегда все по делу,без лишней чепухи. Молодец !!!

@topspot9417 4 роки тому

очень качественно и подробно, благодарю!

@maksalyoshin3966 4 роки тому

Считаю вариатор хорошим ходом АвтоВАЗа, так как автомат бы сильно задрал цену. А то что боятся их на западе, так здесь и гибридов боятся как огня, в то время когда во Владивостоке 90% таксистов на приусах ездят и износу им нет и расход смешной.

@user-qe8pn1ur4o Рік тому

Ага, только там машины для внутреннего рынка Японии, а сдесь - для стран третьего мира.

@user-nh7wj5sx9j 4 роки тому

Интересный обзор большое спасибо

@user-lq8jk1ei6x 4 роки тому

Спасибо за тестдрайвы Всё в тему нич лишнего Приятно посмотреть и послушать.

@sov4701 4 роки тому

Скорее всего что-то попало в отверстие печки. У меня так было на Весте, засвистело так, что я очень испугался остановился, начал искать, что за беда, потом листик куда то выпал и все хорошо стало.

@user-xy4ep9rg8m 4 роки тому

Здравствуйте. А что с шатающейся колонкой. Почему?

@user-bv6fk3rz1u 4 роки тому

Придумали столько защит этой не надежной трансмиссии, а не проще было классический автомат поставить?

@user-ou3sx4bq7j 4 роки тому

Расход топлива будет 13-14 литров.

@karlmiho 4 роки тому

Дороже будет на 50000

@vaiblya762 4 роки тому

Спасибо Серёга 👍

@user-ct3ft3ll2w 4 роки тому

Спасибо Сергей за обзор👍

@olegatorrr7672 4 роки тому

Посоветую для подобных обзоров вариаторов Jatco использовать ELM и програмку специальную под названием CVTz50 , очень хорошая программа, отображает все параметры коробки и температуру коробки в том числе. А то жгли жгли варик, а температуру коробки мы так и не увидели ни разу, кроме каких то лампочек.

@homeuser8140 4 роки тому

Можно такой же обзор Арканы, с интервью с представителем от Рено

@MishaZharikman 4 роки тому

Думаю что нет. Рено Сергея не позовет. Уж больно много он вопросов не правильных задаёт.

@warkentin1979 4 роки тому

Зачем? Это те же самые люди, что стоят за этим материалом ;) PS Груненков молодец, держит удар.

@NoName-uw5mo 4 роки тому

У лисы вышел

@user-td8hd5ex1n 4 роки тому

@@MishaZharikman тупица,Автоваз это Рено - Ниссан.

@TheKinoproekts 4 роки тому

Сергей, отличные обзоры!!! Гни свою линию и не слушай никого!!!

@svetababushkina5097 4 роки тому

Спасибо за видео всё грамотно и красиво .

@ToRk35... 4 роки тому

технически более сложный и не долговечный механизм CVT/// выбор за Вами...Серега Молодца ...

@user-bx7kr2zg5c 4 роки тому

за 700 бы купил, но не дороже... Конечно понимаю, что одноклассники дорогие и Х-Рей их дешевле, но все равно за него хотят больше, чем он стоит

@mushhinkin 4 роки тому

Зачётная тачка,гонял на тесте,мне очень понравилась, куда лучше Весты, подвеска лучше, шумка хорошая, всю дорогу гонял в ручном режиме, так как в автомате скучно,ну и это обычно,как у всех,кстати ничем не отличить от классического автомата. Из минусов,не хватало динамики именно на подрыв,но авто с малым пробегом, думаю потом будет быстрее ехать. Места в ней полно,но стоит дороговато

@user-sr9lk6bw9k 4 роки тому

Делаете БОЛЬШОЕ дело,Спасибо!

@user-wl3gh2mq3z 4 роки тому

Уже хочу себе xray. Да и само видео сделано хорошо.👍

@user-wl2yy4ci8m 4 роки тому

Бурцев все обзоры в клоунаду превращает , смотреть противно , Ваши обзоры куда интереснее и лучше

@karbid89 2 роки тому

Да он и есть клоун. Никогда его не смотрел. Ни одного нормального обзора

@user-qe6iz5pn9t 4 роки тому

Спасибо, интересный обзор!

@user-vs5di4jn6z 4 роки тому

Обзор самый самый!!!! 👍👍👍спасибо .Можно про АМТ 1.6 на Весте посмотреть или ссылку на обзор заранее спасибо.

@kviringdrive3913 4 роки тому

Пожалуй лучший обзор на Хрей кросс с вариатором ! Красава Серёг )

@AVTO-ENERGETIK 4 роки тому

Спасибо, коллега)

@user-fh1bz6bv4p 4 роки тому

Самая надёжная машина в линейке это гранта с АКПП....

@viktor5416 4 роки тому

такую фиг найдешь)))

@avangardabdullaev6323 4 роки тому

Viktor B. У меня такая ))

@user-fh1bz6bv4p 4 роки тому

@@avangardabdullaev6323 я на гранте с АКПП 127 т.км отъездил и горя не знал, и после меня кому продал он 18 тыс потратил в ходовку полностью и до сих пор ездит радуется... ( в коробку масло менял он на 150тыс.)

@user-oh6iz2pk2i 4 роки тому

Только топлива жрет много

@user-tq7hj3wu6z 3 роки тому

@@user-oh6iz2pk2i Есть такое. Но не критично. Я её зимой вообще не глушу, завёл в гараже и заглушил там же.

@zelevanatoliy 4 роки тому

Все по делу! Спасибо за обзор 🤘

@lj_mad 4 роки тому

Проехал тест драйв у дилера. Мне понравилась машина. Устал на ковырялке ездить, робат в топку, а CVT прям удивил. Ожидал намного хуже. Только одно не понятно. Зачем с мульти руля убрали кнопки круиз контроль и запехали слева на панель???

@user-it3qx8ig5q 3 роки тому

Классный обзор Серега красава вы не отличный водитель👍👍 Серёг давай видео машинки до 1млн или начни б.у какую купить на что смотреть б.у какие за 500-700 тебя приятно смотреть и слушать граматно всё!

@deniangler 4 роки тому

Люблю вариатор, давным-давно был А-Класс с вариатором, очень приятные ощущения. Я думаю, это правильное решение.

@user-tr7xq1tx8d 4 роки тому

если мерс , то там вроде робот был, такой же как на митсу кольт и смарт вроде, а не вариатор

@deniangler 4 роки тому

@@user-tr7xq1tx8d 2005 год. Вариатор, На А, В и некоторых С классах. Коробка 722.8

@forcejedi78 4 роки тому

Спасибо за ролик. Смотрел в автосалоне иксрей на механике, понравился. Только ценник конский, особенно учитывая что на нашем предприятии перевели ИТР на 4-хдневку(((

@skiller_life 2 роки тому

4-дневка это хорошо. Есть время учиться, развиваться и осваивать что-то новое.

@user-hj3nm8ne1d 4 роки тому

Автоваз любит ставить трансмиссии которые воют)👍😉.

@user-xb9kt5jb9e 4 роки тому

И обзор хороший и машина нормальная. Надо брать.

@AlexJSoul 4 роки тому

Редбул молодец, задаёт неудобные вопросы.

@anton141189 4 роки тому

Один из наиболее правильных обзоров данного автомобиля. Только вот у меня возникает вопрос: коробка - это все конечно хорошо, НО - почему не поставить такую коробку. чтобы не ограничивать двигатель в оборотах и в мощности? Электроника приглушает, чтобы коробку не "рвать" - это конечно несомненный плюс, но опять таки напрашивается вывод в том, что коробка то несовершенна, какие бы там блокировки не стояли. Если говорить на простом языке: связка двигатель - коробка не работает. Могу ошибаться.

@user-yy6mu4lz7o 4 роки тому

Машины на варике у меня не было, но если я буду первым хозяином, я его не боюсь, а вот если варик бу покупать то я бы крепко подумал, но классический автомат рулит и в новом авто, и в бу

@Motorview163 4 роки тому

Сергей, ради интереса за ту же цену на варитаторе обновленный Чери Тигго 4 протестируй! Ну как минимум на вид он не так убог, особенно интерьер))

@Vano.Ru- 4 роки тому

Сравните с амт

@GUCCI_TLT 2 роки тому

Самый лучший обзор про х рей на вариатора.👍

@user-vm9tg8pn5n 4 роки тому

Да коробка не для всех скорее кто любит потошнить!) А так четкий обзор все по существу!

@user-ju3uj6xe4j 4 роки тому

Ребята, работа на низких оборотах двигателя говорит о том, что капиталка мотора вас ждёт.

@user-bg9nw6my4m 4 роки тому

Теоретически да. Однако у меня ниссан авенир 2003г на АКП. Там коробка держит обороты даже на трассе 2000-2200 об/мин. И движок уже более 300к прошел и всё норм.

@user-wc9hm7mi1g 4 роки тому

Если мотор нормально изготавливать, то не ждет. Езжу на фитах с вариаторами с 2007 года и ничего, всё ходит

@user-dt4bq2lx2k 4 роки тому

Да уж, совсем дохленькая связка 14-15 сек до 100 это вечность, ну что нельзя взять у них по мощнее вариатор и воткнуть его на 1.8?:) Хочу весту на автоматической трансмиссии, но на этой связке в жизни не возьму или опять возьму механику или уйду у конкурентам, так что автоваз думайте))

@Od9ine 4 роки тому

Алексей Комбецов 10 лошадок и 20 ньютонов ситуацию не поменяют

@user-dt4bq2lx2k 4 роки тому

@@Od9ine поменяют, ньютонов побольше. Да и двиг можно от спорта поставить

@user-df3qt4ph4q 2 роки тому

Сергей! Благодарю вас за проф.обзор и объективное суждение! Спасибо!

@imho8101 4 роки тому

Если они уверены в ресурсе своих агрегатов,пусть делают гарантию как КИА или Хендай...5 лет или 150 тысяч...Или вообще 6 лет или 180-200 тысяч. Именно это будет ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЕ подтверждение НАДЕЖНОСТИ автомобилей ЛАДА! В противном случаи это выглядит как "сотрясание воздуха громкие словами,и обещаниями!"

@Chuck_82 4 роки тому

Они могут дать и 300 т км гарантии, только будут признавать случаи не гарантийными)))

@imho8101 4 роки тому

@@Chuck_82 Тогда можно будет в каждый из раз проводить экспертизу.И через суд взыскивать с производителя и дилера компенсацию ущерба...В том числе и за невозможность использования автомобиля,такси каршеринг и т.п. расходы.В том числе и экспертиза разумеется...Хитрожопый производитель тоже должен нести убытки если он обманывает своих клиентов.

@harlampios5883 4 роки тому

IMHO у киа гарантия только на заднем стекле автомобиля.

@imho8101 4 роки тому

@@harlampios5883 Я выше написал по этому поводу. 👌

@Chuck_82 4 роки тому

@@imho8101 был опыт с судами? Спасибо, не мой вариант

@AVM2Mail 4 роки тому

Обзор понравился. Авто - нет. 1500 оборотов, это-ж смерть движка. Они насос масляный на более производительный там поменять, наверняка, забыли. Если посмотреть форумы ремонтников - 15 джатко САМЫЙ проблемный из всех. Даже старенький 11 считается существенней надежней.

@dandean8852 4 роки тому

Да, посмотрите! Массовая проблема том, что каптуры на вариаторах на ремонт не идут

@user-yv1qr6di7v 4 роки тому

Зря посмотрел ваш обзор, теперь не хочу весту с вариатором, буду на своей весте 1.8МТ ездить

@harlampios5883 4 роки тому

дамир алтайский край а я больше скажу, езжу на веста 1.8 мкпп, и ждал FL с автоматом, но теперь понимаю что на веста с мкпп ездить не могу она вся дерганая, ездить не комфортно. А fl ждать не вариант с такой связкой, буду брать киа рио 1.6 акпп или солярис, а если выйдет новый поло седан может и его.

@user-wm8ft3xv1y 4 роки тому

@@harlampios5883 жёстко дергается? ???????

@user-dd7ce8nr5t 3 роки тому

Хороший обзор , лайк.

@antoffkaa 4 роки тому

Если есть желание вкорячить "полный привод" посмотрите на e-4WD - Nisssan March/Micra, Mazda 2/demio. Маленький электромотор с приводами, работает до 40 км/ч - как раз вылезти из песка или сугроба. Или подняться в грунтовую горку

@kabankabanovich2638 4 роки тому

мужчина в очках по моему сам в шоке от того, что он говорит... это я про 200тыс. пробега

@piratka98 4 роки тому

даже если автоваз сделает собственную гидротрансформа́тор (акпп), все равно будут недовольные.

@Ivan.m1 3 роки тому

Недовольство двигатель прогресса)

@uhyter89 2 роки тому

Прошло более двух лет с момента продаж Иксрея и Весты с вариаторами. Интересно были ли гарантийные случаи по вариаторам?

@jax9438 4 роки тому

Как обычно, мы подумали и решили что с CVT наш народ замучается больше, поэтому ставим CVT. Спасибо за обзор.

@user-fy6ox4kk6n 4 роки тому

Очень правильный и информативный обзор, отдельное спасибо за интервью с Гуренковым

@Anti15861 4 роки тому

Норм авто, катаюсь месяц,расход 8.9 с пробками,динамики для города хватает.

@dmitrid8170 4 роки тому

а обгоны как по сравнению с механикой?

@Alex-dx4my 3 роки тому

Отличная работа.👍👍👍

@user-xc3vm7tq1f 4 роки тому

Молодчина Сергей!!!!! 👍 👍 👍 Всё чётко и понятно!!!! 👍 👍 👍

@user-ht4tt3gr7d 4 роки тому

Здравствуйте Сергей! Это снова я, из Калининграда, писал вам в личку, когда вы ехали в аэропорт. Хочу сказать большое спасибо за ваше видео, можно даже сказать, что вы изменили мое мнение о вариаторе, Кстати я завтра еду в балтийск, пройдусь по местам, где вы снимали х-рей на вариаторе. Приезжайте к нам ещё, когда уже будет веста на вариаторе или что то еще. Буду рад! Правда, очень хотел бы вас увидеть. ☺👏

@user-hb4kq6pf8y 4 роки тому

Чем больше вникаю в детали современного автопрома, тем больше люблю и уважаю свой корейский лачик 1.8 на газу с 12го года. Пробег 220 при эксплуатации и в хвост и в гриву, меняю расходники за копейки, кузов матовый но без единой ржавчинки. Компрессия в норме, масло до замены не ест ни грамма, расход 11 литров газа за 19 сейчас рублей. В пи@ду эти современные шушлайки... Лачик конечно развалится, рано или поздно. Но, купив что то новое, потеряю безвозвратно простого и надежного как молоток, друга. Печально это все.

@user-gt9ft3dg2u 4 роки тому

че за лачик

@hrportalru 4 роки тому

@@user-gt9ft3dg2u лачетти наверно

@Foil_ 3 роки тому

Купил за лям эту машину с реновским двигателем 1.6 и вариатором, до этого все время ездил на механике. Сдал в трейдн свой любимый Ниссан Кашкай 2010 года, с 200.000 пробега. В целом впечатления хорошие, взял бы что то другое, но цены на иномарки просто космос, а в бу можно вляпаться не по детски. Посмотрим надежность со временем, пока обкатываю и не жгаю.

@user-gm7xk1qx2u 4 роки тому

Как всегда 👍🤝

@Dmitry-Rus 4 роки тому

Сергей я смотрю вас почти с истоков, и совершенно уверено могу сказать вы лучший блогер из всех кто есть, ну ещё Михаил Кульдяев

@user-np8ih3oy9s 4 роки тому

Серега, вот ты умный мужик, скажи мне, почему на дешевую Аркану, ставится один вариатор, а на топ версию другой??? и какой же вариатор ставится на Иксрейкрос за 950 в максималке??? правильно дешовый))) и априори не надежный 100% а Груненков О.Е. продает и этим все сказано!!! Я не хейтер и не диванный эксперт))) меня бомбит от того что я попал с вариатором на Рено Меган 3 поколения, и попал на замену его в целом 160к денег, хоть что мне говори но на эти грабли не наступлю даже в каске, и людям не советую! Все сказал)))

@user-sh3tc1ue2o 4 роки тому

Машина новая была? Какой пробег?

@user-np8ih3oy9s 4 роки тому

@@user-sh3tc1ue2o Брал новым у ОД, варик приехал на 110к три года откатал, город трасса.

@user-rj7bx9rf3j 4 роки тому

Замечательно

@maratsultanabi8198 2 роки тому

Добрый вечер хотел бы узнать увас уменя эсв крос на вариаторе пробег 6 ты иногда на сорока километрах такой неприятный звук издаёт похожий на что то расыплены подчебник или звиняши подоби такого если вы сталкивалис таким проблемой скажите в чем причина

@user-yh1tj2wd8n 4 роки тому

Добрый день! Автомобиль так себе, но сам обзор максимально информативен, поэтому лайк.

@user-jb7zw8xv5y 4 роки тому

2х литровый мотор от Рено флюэнс надо было ставить.

@MsKirill0077 4 роки тому

Привет. Хотел узнать как на счет антикорозийной обработки. на веста корос в течение 1 года эксплуатации появились очаги корозии? и еще возможно дополнительно дооснастить подогрев типо вебасто или 220 в? Спасибо.

@user-zx4ql3dc7c 4 роки тому

Здравствуйте! Полагаю, все отлично с антикоррозийной защитой. По днищу кузов один в один мой Логан вазовской сборки, на котором езжу 4 года. Мастика на днище та же, в полостях антикор присутствует. Недавно видел Xray с мятым порогом, где явно был оцинкованный металл по всей его длине.

@MsKirill0077 4 роки тому

@@user-zx4ql3dc7c спасибо.

@kyr-- 3 роки тому

Интересно было бы посмотреть на угол подъёма данного авто. Читал на драйве как каптюр с данеым вариком еле залез с подземной парковки

@user-id6qt8ic7v 2 роки тому

45град поднимался в ручном режиме

@sergensv 4 роки тому

Капец, тахометр за 2000 не переваливает. На 1.6. Атмо. Это как постоянно ехать на пятой. Не, даже на шестой. Стартовать с нее и т.д. ни динамики, ни ресурса движка. Зато варик развалится не через 100, а через 200 тыщ. А если Разгон до 100 сделать не 15, а 20 секунд, а на 110 кмч 1500 оборотов, то он и 250 пройдёт. Все для коробки)

@globalbz8792 4 роки тому

Подскажите если на весту седан брать 17 колёса. Что выбрать 205 или 215?

@user-nj9ku2ky6s 4 роки тому

Если у вас размер ноги 42, а на вас оденут ботинки 45 размера, удобно вам будет в них? Катайтесь на тех, которые завод рекомендует.

@biba894 4 роки тому

Ставь 19 с 20тым профилем

@globalbz8792 4 роки тому

@@user-nj9ku2ky6s хах хорошо сказано) 205 значит?

@user-nj9ku2ky6s 4 роки тому

@@globalbz8792 Легче тапки, удобнее бегать, меньше расход, динамики больше. А выбор за Вами, кому то вид важнее.

@user-pu4le1nu9s 4 роки тому

Сергей, им надо было сразу поставить ширину резины 245(сопротивление качения) чтоб она совсем не ехала. Чем можно руководствоваться чтоб такую поставить. При моменте в 152нм + массы авто + размер резины кинетической энергии нужно прилично чтоб была динамика. Двигатель от электро самоката не тянет.