ЧТО В КАБИНЕ? БЕСКАПОТНЫЙ АМЕРИКАНСКИЙ ГРУЗОВИК Freightliner Argosy 1-я ЧАСТЬ

6 років тому

Совершенно случайно нам встретился достаточно редкий бескапотный американский грузовик Freightliner Argosy и мы тут же поехали его снимать. Владелец грузовика находился в отпуске, но это не помешало нам снять обзор грузовика, как в кабине, так и снаружи, и рассказать о его особенностях.
За качество видео не ругайтесь, снимали на бегу, с тем что было с собой...
1-я серия про кабину и ее убранство.
2-Я ЧАСТЬ: • ТАКОГО ГРУЗОВИКА БОЛЬШ...
Подписывайтесь на новые видео, дальше будет интереснее!
AUDI A6 ОФФРОАД : • AUDI А6 НА БЕЗДОРОЖЬЕ
ТЕСТ-ДРАЙВЫ КРОССОВЕРОВ: • ПОСПОРИЛИ ВНЕДОРОЖНИКИ...
ОБЗОРЫ АВТОМОБИЛЕЙ : • Playlist
ДОСТУПНЫЙ ОФФРОАД : • Playlist
ОБЗОРЫ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ: • ЧТО В КАБИНЕ? ГРУЗОВИК...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Наша группа в вк: belrace
Команда BELRACE - это еженедельный OFF-ROAD, это ралли-спринты, дрифт, ралли и вообще все что связано с автомобильной тематикой.
Хотите с нами покататься? Пишите нам! Мы рады всем! Все анонсы и объявления о покатушках и поездках вы сможете найти в нашей группе ВК и в нашем инстаграме:
Подписывайтесь на наш инстаграм: BELRACE.OFFICIAL
Саундтреки из видео: club151381299

КОМЕНТАРІ: 371

@manageranton 6 років тому

*ВТОРАЯ ЧАСТЬ: **ukposts.info/have/v-deo/aWBzq6CZhmyTl5s.html*

@user-ug9iz8nd1d 6 років тому

класс,классно,класс,классно,класс,классно.....режет уже

@user-fn4dt3be8n 2 роки тому

Сколько стоит такая красота.

@viktorviktor375 2 роки тому

Вот какую машину КАМАЗУ надо было ставить на конвейер!👍😊👌

@user-tl3du8dh8z 6 років тому

Как смотрится,00:30,просто сказка!!!!Внутри ни чего лишнего,все на своих местах,информативно все,удобно.Класс.))))

@user-ec7oj6dv7h 6 років тому

Вот это аппарат! Лайк!

@manageranton 6 років тому

*все ошибки учли, завтра снимаем продолжение, а так же еще один, не менее интересный грузовик*

@user-lv3fn8kb3q 6 років тому

Менеджер Антон как эти в работе долговечны машины? Какие минусы у них есть?

@user-ti7iq8sg8x 3 роки тому

Америка хороша тепло все зависит от состояния так же как и Европа какое состояние такое и впечатление

@vlad_yefrosinin 6 років тому

Интересно смотреть, жду продолжения!

@slavik6162 6 років тому

Роман красавчик я с ним в живую общался на погрузке.Тогда у него был чёрный интер.

@user-kt2uv1bt3f 4 місяці тому

Я на таком работал - обалденная машина ! Именно такие и нужны в России , простые , надёжные и неприхотливые .

@stanislavzaremba3445 3 місяці тому

Это не скрепно, к сожалению...

@domdobrdelpro9265 6 років тому

Наконец то видео про тягач !!!

@viktorviktor375 6 років тому

Роман приветствую,спасибо за хорошие обзоры!!! Удачи в жизни,ни гвоздя ни жезла и хороших заказов!!!!!!!!!!!

@Hell1302Hell 6 років тому

Классно! Все по делу и без понтов! Еще бы показали как едет этот авто!

@manageranton 6 років тому

Покажем, вторую часть сегодня вечером откроем

@ilnaroliveira 5 років тому

Parabéns, belo caminhão

@anodorkholoim 6 років тому

Брутальный американец

@user-km6zt5qw5y 3 роки тому

+++++++

@biglmusik7926 2 роки тому

Согласна на все 100000 процентов

@user-mj6fl2fd6m 4 роки тому

Ничего лишнего,все просто и удобно

@user-do4lf4ie7u 5 років тому

Вот что нужно делать , а не копию AXOR !

@user-km6zt5qw5y 2 роки тому

Какая шикарная машина очень красивая

@user-ix4io6ob3k 3 роки тому

Американцы умеют делать траки

@user-cm3ee2us9m 2 роки тому

а фуры не умеют

@DIGGER197 Рік тому

В Австралии он лучше выглядит

@stanislavzaremba3445 3 місяці тому

@@user-cm3ee2us9mэто тебя кто то наебал

@user-eo3uk4yt8r 5 років тому

Спасибо за коментарий о моторном тонеле.

@user-zn4qm5mn5i 4 роки тому

Подбор музла - сразу ЛАЙК!!!

@pioneerspiritPS 2 роки тому

Hello from Canada! Love this tractor!

@TATEXPRESSINC 4 роки тому

Keep up to great work on the videos

@vetervtter4298 6 років тому

крутой грузовик!

@pavelnovghorodskiy334 5 років тому

музон подобран четко

@user-xp9iv8uq9z 6 років тому

Оператору скажите что бы показывал то о чём вы рассказываете.

@George_Borman 4 роки тому

1:35 , что за трэк играет? Подскажите пожалуйста .

@user-ez6uu3ef3s 6 років тому

У меня. У меня сердце пылает горит без огня просто сгорает😘 Все время когда он так говорит мне кажется он запоёт эту песню😃

@evgenyzheleznyakov7779 5 років тому

Настоящий тепловоз!!!!!

@user-xt6hq7bw4q 6 років тому

Я знаком с бывшим хозяином,ему вторая спалка бы не нужна он ездил один.Машинка класная 👍👍👍

@cergeivelicko2283 4 роки тому

Работал на Центурике , на 2000 Кенвурде, получил огромный кайф, мечта на таком Фреда поработать😯

@Alexeiooooooooooooo 6 років тому

классный трак....ничего лишнего всё самое необходимое есть.

@wildkavkazec675 6 років тому

Роман всё на высоте! Лайк и подписка!

@user-tc8eh5mk6h 6 років тому

Это теперь он редким стал,а лет пятнадцать назад ими заменили первые фреды бескапотники,которые с прищуренными лобовыми были. Между Питером и Москвой их полно болталось. А вот именно настоящий американец капотный довольно редко в то время встречался.

@romanmironov599 6 років тому

Это были Freightliner FLA и FLB

@excellentchannel6380 6 років тому

Наверное это лучше поворочивает на повороте чем длинные с большим передком ... Сорян за ошибки, я не русский )))

@romanmironov599 6 років тому

Маневренность безусловно лучше, ведь как вы правильно заметили, колёсная база существенно короче.

@user-qy3mf3ye5h 6 років тому

Фрейт это круто!!!

@REZ289 6 років тому

Мне понравилось.

@legendarygame408 6 років тому

Отличное видео. Рассказывает очень интересно. +1

@sukurallatoychibaev947 6 років тому

С запчастями как?

@user-ig5mr7db7u 6 років тому

отличная машина, американская спалка при маневренности европейца(ну почти). Взял бы себе, но увы выбрать не из чего. ЗЫ. Жаль что не показали машину, материал хороший в руках, а показываете ведущего

@manageranton 6 років тому

вторая часть будет

@user-gk8mu8wd3u 4 роки тому

@@manageranton какой расход у аргоси

@user-qs7by7nu2u 2 роки тому

Скажыте это машина хорошая, или плохая. Под зерновоз. Спасибо

@kwazzi4324 6 років тому

*класс *

@user-yr6ww5qr2u 6 років тому

Снаружи офигенный грузовик. Внутри не особо впечатлил. А панель приборов КамАЗ камазом. Думал получше будет.

@user-fz4zo3zn2v 5 років тому

Согласен за предыдущие комменты по поводу обзора внутренностей кабины. Рассказчик толковый бродяга, но балтовни много и собственных размышлений. А так, благодарю за видео. Поставил лайк, молодцы.

@user-rm8sb6hy1p 6 років тому

👍👍👍👍красавец

@slavik6162 6 років тому

НЕ УСПЕЛ ПЕРВЫМ ЛАЙКАНУТЬ .СЕКУНДА И УЖЕ 8 ЛАЙКОВ.

@nikitalapozitiv 6 років тому

Класс

@roma12325 5 років тому

При наличии запчастей и их доступности , на Российских дорогах мы бы видели производителей грузовиков всего мира , только не Российского . Ну и доступность топлива , тоже роль играет . Сейчас люди задумываются Толи заправлять Америку с расходом в среднем 45 и выше или заправлять Европу с расходом от 30 и выше .

@user-ny5sz1hb3r 6 років тому

Мощь

@user-id4di2sy7r 6 років тому

Хорошая машина для своих годов.

@sachenka 3 роки тому

Красивый американский тягач

@user-xr3wt8wr2w 4 роки тому

Аргоси выпускают в Канаде и Австралии, обносленный.

@user-xr3wt8wr2w 4 роки тому

На моем шкафчики были пошире и с дверцами, с права холодильник над ним телик и волновка

@user-wz6rb5rb1v 5 років тому

Это случайно ни АТП С2?

@user-lp6sx6wm7s 6 років тому

Доброго времени суток. Есть огромная просьба, сделайте пожалуйста обзор, как у таких американских бескапотников поднимается кабина для обслуживания моторного отсека. Заранее благодарен.

@manageranton 6 років тому

Поздно написал, вчера досняли... хотя в следующий раз как там будем, можем этот эпизод снять и включить в одно из следующих видео с грузовиками

@ramzanmax1674 6 років тому

Юрий Чилиец у него подъёмник электрический можно и в ручную я у неё кабину редко поднимаю

@user-qm5wf2hq7p 6 років тому

Самое главное это наличие иконостаса на приборке.

@user-kd4xv4eq9v 6 років тому

Блин неужели нельзя было камаз с него срисовать

@romanmironov599 6 років тому

Очень давно один человек притащил в россию унимог немецкий, и велел разработать чертежи для производства. А в ответ получил 7 томов отчёта почему они не могут его сделать, с подробным описанием. Основная причина, Отсутствие нужных соротов стали, или недоступность в нужном количестве на тот момент. .... так появился газ 66. Камаз тоже в муках рождался. Много от интера, но не интер не разу)))

@user-ew4ys4ux8m 6 років тому

А мозги где взять?

@184denDenisMECHANIK 6 років тому

Роман Миронов газ 66 женщина сконструировала и он не с унимога слизан

@user-mc4in1rd7g 5 років тому

@@184denDenisMECHANIK не знал что Просвирин был женщиной

@stanisavzarembs3479 5 років тому

@@user-mc4in1rd7g ну ,,Денису,, виднее..

@dmitrykaznnov968 6 років тому

👍👍👍

@user-pc9xj6we2g 6 років тому

У моего Отца был такой я тебе точно могу сказать сиденье от Аргоси родной

@muminmuminov1841 4 роки тому

Хорошая машина .

@konstantinbelikov4068 5 років тому

А на 13 скоростях или 18тке

@SanekVkanale Рік тому

Спасибо за видео. Думаю такую купить. Но все говорят что они очень жесткие!!! Кто на таких ездит? Как ощущени?

@_sanek_26rus_37 6 років тому

Ох сколько времени мы в этой машине провели на стоянках. Хороша.

@user-xr3wt8wr2w 4 роки тому

Имел удовольствие работать на такой машине, с рефом, Шмитц. Мотор был Каменс, тяговитый, а оптика гамно. Я ему поставил нашу жигулевскую, маленнькую дальний с шестерки, а в большую обычную жигу. бампер в белый цвет покрасил. По московским пробкам со сцеплением намучился. Так в дороге, тронуля и пошел дальше как на Газ 51 без сцепления, а в пробках КАПЕЦ. Долго шаманили с хОзяином но воткнули ПГУ. Удовольствие получил

@velvan6474 6 років тому

По поводу Кенворда ты не прав,рычаг на Кенворде тоже на тростке и не на тяге как ты сказал.

@romanmironov599 6 років тому

Vel Van да, не прав. Ошибся. Не приходилось работать на к100.

@user-gx2di9sb7m 6 років тому

Это по ходу обзор тебя а не машины оператор мал .

@user-ov7fd4nh1e 6 років тому

аблай это ты мал

@Homer777 4 роки тому

Он же извинился вначале что так типа хуйню снимем.

@user-iz9ws1go3l 5 років тому

Классный видос

@user-th4kg7ee7w 4 роки тому

А про двигатель?????

@user-ll2lv8tr1i 3 роки тому

Без механического советского указателя давление масла еше не один боинг даже не обходится!!

@toltemara6204 Місяць тому

мне очень нравятся фредлайнер аргоси

@Westtt1986 6 років тому

Нууу даааа дрова под крутую музыку, эт можно

@user-vl7pc2qv5c 4 роки тому

Найди лучше

@denispekhterev9750 6 років тому

В Оренбургской области такой катаеться.каждый день его вижу

@fgdfdgf3084 6 років тому

На вольво FN 16 есть большой встроенный холодильник и морозильник

@user-po8im3yi6l 6 років тому

жаль, что нормальных(с мусорками)-мало.

@alexmoses1202 6 років тому

Мой тебе совет, поменяй оператора, ну уж очень бесит как он снимает, вообще не умеет..... Ты сам молодец, хорошо знаешь тех. часть машин, да и вообще интересно рассказываешь, но когда ты говоришь о чем либо и показываешь на это пальцем, то оператор почему то считает что этого показывать не нужно, очень это раздражает, извини но уж как есть......)

@manageranton 6 років тому

это единственное такое видео, посмотрите другие обзоры с Романом в плейлисте. ТАм же сказали - мы снимаем на бегу, и с собой только один объектив

@user-lu3og8li2p Місяць тому

Мне очень нравится Фредлайнер аргоси

@user-rp1ei3mk4p 6 років тому

Да, это тебе не КАМАЗ. Очень удобно.

@user-bl2uz1ky3s 6 років тому

А какая длинна без тягача? Метров 15 наверное?

@stanislavzaremba3445 3 місяці тому

ДлинНа😂прицепа 13,6 метра.. 😂

@user-zj3je4rq2l 2 роки тому

а его можно купить??? просто ты его купил а теперь можно его купить хочу такойже

@user-ie8dd4bk5u 6 років тому

Хорошие обзоры,видно что Роман готовится к ним,есть конечно маленькие неточности,но и не чего страшного всего про каждую машину знать не возможно,в целом всегда смотреть интересно,делайте по больше обзоров на грузовики,и дополнительный вопрос,как аргози на плавность хода,мягче Интера 9800 или такой же ?

@romanmironov599 6 років тому

Смотря какой интер. Если с рулевой осью к бамперу, то так-же думаю. Если со смещением рулевой оси назад, то жёстче безусловно.Ведь колёсная база становится существено меньше.

@user-ie8dd4bk5u 6 років тому

Роман Миронов у меня был с совмещённой (подножки как у Европы) получается аргози жосче ?

@romanmironov599 6 років тому

мягче. Те кто работали на интерах и аргози, говорили что аргози мягче. К съёмкам аргози я не готовился. А просто рассказал что я знал на тот момент. Так сказать экспронтом снимали.

@user-ng6vp4bo5f 2 роки тому

Сегодня такой видал. Редкость наверное

@Krokva1 5 років тому

Есть подогрев зеркал

@user-kc3ve2tp1p 4 роки тому

Сигнал на верёвочке? Это хорошо?😁😁??

@user-qg4ec9nj5t 6 років тому

Приколол с вешалкой.

@unknownartist5739 6 років тому

хорошая

@daviotugorski1928 5 років тому

САМ НЕ ЕЗДИЛ НО СУДЯ ПО ОБЗОРАМ АМЕРИКАНСКИЙ ВОЛЬВО САМЫЙ УДОБНЫЙ ДЛЯ ОТДЫХА АВТОМОБИЛЬ. ДА И КОРОБКА АВТОМАТ С ВОЗМОЖНОСТЬЮ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОЖЭ НЕПЛОХО.

@donrum545 3 роки тому

много приборов ? панель питербильда не видели оне

@unknownartist5739 6 років тому

Роман доброго дня! Скажите,как зовут оператора- режиссера?

@manageranton 6 років тому

Меня зовут Антон

@user-nm7yw3hf7b 6 років тому

ей роман ты где почему не отвечаешь в вк

@user-cu8cz4zz1e 6 років тому

Вы машину снимаете или ведущего? "Очень классно"- повторилось 50 раз!!!!

@romanmironov599 6 років тому

В ближайшее время будет введена викторина. И те кто правильно сосчитают слова "Очень классно" и "Короче", будут получать ценные призы!

@agentx2945 2 роки тому

Я 100 глежу ваши видео

@user-bl2uz1ky3s 6 років тому

Как в фильме терминатор!

@romanmironov599 6 років тому

Увы, нет.

@user-bl2uz1ky3s 6 років тому

Роман Миронов Почему нет? Когда с моста прыгал на грузовике? Только вроде черный фрэдлайнер?

@Nikowalker007 2 роки тому

В Терминаторе был Интернешнл Транстар 2

@user-en6gz6hk4m 6 років тому

Хороший динозавр

@manageranton 6 років тому

Сегодня сняли не менее интересный грузовик. Да и про этот Аргози досняли вторую часть

@drawwgor8374 6 років тому

Показал бы как заходишь в него,вообще то у него сдвигалаь для удобства площадка со ступеньками.А вообще внутри есть колхоз.И еще гнет подьемник,кабина тяжелая.Поднять подымешь ,опуская можешь погнуть.

@user-sl8sy7sc1z 6 років тому

Ты точно работал на Европе?

@user-mm5yv8km2h Рік тому

Обзор этой тачки нужно начинать с подножки

@user-vg8ei1ux8q 5 років тому

А с какого города она?

@manageranton 5 років тому

Белгород

@user-np8os5cv5e 6 років тому

Аргоси,это в принципе тот же центурик только обрубленный.

@petrsabyrr9981 6 років тому

++++++ Согласен Ведь Аргози Ето И Есть Платформа Центури Фары И Все Остальное Большые Компании Брали их Валом на Би-Трейны и Е-Трейны Кстати Ето Маленькая Кабина ! Большая Кабина У Них Тоже Идет Такая Как У Главного Героя Канала " СУДЬБА ДОРОГА"

@SimkAMaks 5 років тому

НЕ рассказывайте сказок! Это и есть самая шикарная кабина и она же самая большая! это 110 Raised Roof! Или по русски спальник 110 дюймов и приподнятая крыша - единственная из кабин на Аргосе где до потолка НЕ достать! Глубина спальника 279 см, кроме этого были 63 дюйма Day Cab без спальника - 160 см, 90 дюймов - спальник - 227 см , 101 дюйм - 257 см, дальше 110 - 279 НЕ поднятая крыша и от ТОП - 110 дюймов, 279 см и Приподнятая/высокая крыша! Что здесь и показывают в этом видео Дальше только самоделки либо заказ спец/какой - и то в инете таких машин НЕ видать, а из стандартных предлагавшихся вариантов - ЭТО и есть ТОП! ;):)

@petrsabyrr9981 5 років тому

SimkAMaks Хорошо я понял с вами интернет Експертами я даже спорить не буду Так Как Ето бесполезно !!

@SimkAMaks 5 років тому

А причём здесь интернет эксперты - почитайте ради интереса документацию на Аргоса - там НЕТ больших кабин - даже про спецзаказ НЕ идёт речи. :) И самая большая от это она и есть. И Машина проходит по нормам ЕС - длинна кабины получается 3,33 метра и она с 2-х остным полуприцепом 12 метро максимум влазит в 16,5 метра а с 3-х остным ЕС для германии например это прицеп 13,6 метра чуток выходит за пределы 16,5 - там 16,9 у неё получится. Это непонятно откуда Вы взяли что на этих Фрейтлайнерах были спальники ещё больше этого, когда об этом инфы 0 вообще ? :) А то что я привёл, это из официальной документации по этому Фрейту. ;):) Могу и ссыль дать на русском где всё по Аргосу есть, о его системах размерах движках, коробках кабинах, размерах итд. :)

@SimkAMaks 5 років тому

Забываете Пётр ОДНУ ещь - что от штата к штату США законодательстов РАЗНОЕ и если капотники имеют офигенные спальники - в связи с тем что длинна автопоезда или тягача с прицепом - НЕ ограниченна. ТО такие Фрейты бескапотники делались для тех штатов где длинна БЫЛА Ограничена! :) ВОТ почему у бескапотников самый большой спальник - если не маньячить самому - это 110 дюймов или 279 см и высокая крыша - что бы стандарт ходить! Эти же нормы в ЕС,! Потому большинсто ЕСовских машин за редким исключением - бескапотники (исключение разе что Скания Та же самая - серия Т и R и там спальник 3,50 метра) А лепить 4-х метровый спальник на бескапотник это дурь несусветная! Которая сведёт на нет преимущеста этой машины, то зачем её создавали в общем! Потому и НЕТ предложений о спецзаказе по спальнику - выйдет за пределы стандарта! :) Ну или ещё пример на что это похоже - брать экономичный процессор для компа на 65 ватт потребления и птм его разгонять так что бы сести его преимущеста на нет и что бы он жрал не 65 а 125 ватт - от на что это похоже. :) Машина обалденная - ей дижок еро 6 и ещё лет 20 ездить можно хоть РФ, хоть в ЕС, хоть в США! :)