ЛАЗ-699Р РОМА с родным СЕРДЦЕМ! Капиталка двигателя ЗиЛ-375 для автобуса 1984г.
Переглядів 193,176
Рік томуФинансовая помощь проекту «ЖИЗНЬ СОВЕТСКОМУ АВТОБУСУ» www.donationalerts.com/r/vegabus
Карта Сбербанк 5484 3800 1058 4886 Пётр К.
Карта Тинькофф 5536 9140 0766 8753 Пётр К.
Информацию о Советских автобусах и запчастям к ним сообщайте по тел. +79647792199 WhatsApp, Viber, SMS. Заранее благодарен!
Друзья! Наши давние подписчики должны помнить что в процессе перегона из Ессентуков на нашем ЛАЗ 699Р не выдержал мотор. В процессе восстановления (вся история по восстановлению нашего ЛАЗа • РОМА ЛАЗ 699Р Фестивал... ) временным решение стало установить двигатель от нашего Лёвы. С ним автобус практически без проблем отъездил более года. Но как я и обещал родной двигатель ЗИЛ-375 прошёл полную реставрацию и ремонт у замечательного мастера Виталия «Будни моториста» • ЧАСТЬ 1 ПОДГОТОВКА .Ре... и наша команда вернула его на законное место под капот автобуса!
Ролик получился крайне интересным и достаточно продолжительным!
Приятного просмотра!
Фестиваль РетроРейс • Фестиваль РетроРейс Мо...
Экскурсия «РетроРейс Фестивальный» • Экскурсия "РетроРейс Ф...
P.S. Ещё одна новость. Ближайшее время на канале не будет видео. Мы никуда не пропадаем, просто сезон отпусков у большинства нашей команды. Ближе к сентябрю мы вернёмся и с новыми силами будет радовать вас новыми роликами. Постараюсь выкладывать что-нибудь в Телеграмм, так что подписывайтесь t.me/VegaBus
#БудниМоториста #ЗИЛ375 #ЛАЗ699Р
@VegaBusTV Рік тому
ЧАСТЬ-1 Будни моториста ukposts.info/have/v-deo/sZFqg5VsqqBqtoE.html ЧАСТЬ-2 Будни моториста ukposts.info/have/v-deo/j4-CeZ57oHdy22Q.html Наш Телеграмм t.me/VegaBus Экскурсия «РетроРейс Фестивальный» ukposts.info/have/v-deo/qZ6EdnuRcGmnxmQ.html Фестиваль РетроРейс ukposts.info/have/v-deo/h59oapiQj29mr5s.html Приятного просмотра!
@Rk3ARF Рік тому
ГАВ ГАВ
@Rk3ARF Рік тому
Петрович все отлично хорошо кроме твоего дэбильного смеха без причины Саша не ржет а ты гы гы
@VegaBusTV 7 місяців тому
@@RustyGarage26 +79851644590 Аиталий
@alexanderginter7752 Рік тому
Да, звук работающего двигателя за душу берёт! Как в юнность вернулся!
@garikdanilow3160 Рік тому
Ух этот звук выхлопа из детства вообще огонь... 👌
@user-qh3ll4zg9k Рік тому
Как-же они друг друга дополняют, Советский автобус и Советский Водитель👍👍👍🔥🔥🔥
@VegaBusTV Рік тому
и Советский МАТ!) 👍😄
@user-qh3ll4zg9k Рік тому
@@VegaBusTV Мат, это обязаловка🤣👍
@alekistra Рік тому
@@VegaBusTV , местерство материться приходит с мастерством вождения!!!)))
@user-cp1di2oi6w Рік тому
Молодцы!!!
@user-eq5wj7sx8u Рік тому
Всем привет! По поводу панели приборов я Петровичу уже сказал,датчик температуры рабочий,скорей всего проблема в самой панельке,так как и давление масла тоже неправильно показывает.На механическом были показатели выше. Сейчас закачиваю вторую часть и там это можно увидеть. По поводу хлопков,зажигание надо поправить,ранее немного,ну да это мелочи.Главное что Петровичу и водителю нравится. Пусть сердце Ромы работает без перебоев долго и надежно. И Рома радует пассажиров своей мягкой ездой.С наилучшими пожеланиями, Виталий!!!!
@AntonStepanenkov Рік тому
А как там на счет карбюратора? Что с ним делать?
@user-eq5wj7sx8u Рік тому
@@AntonStepanenkov карбюраторы я не ремонтирую,поставил один из тех что Петрович привез.Думаю что уровень бензина в поплавковой камере маленький.Мне на стенде хватало,а вот при движении видно мало ему.
@jwserge Місяць тому
Виталий! Добрейшего дня и крепкого здоровья! Я тут пристаю к людям - надо ЗИЛ-375 форсировать и перевести на 95-й бензин! Довести его до 50лс с литра объёма! Увеличить Степень Сжатия до 9,5 - это и КПД повысит, а значит расход понизит, и нагрев в движении понизится. Увеличить обороты максимальной мощности как в Жигулях до 5600 - возможно выточить под заказ новый распредвал с фазами как на Жигулях; настройки в трамблёре сделать тоже как в Жигулях. Наверное надо пружины клапанов пожёстче, толкатели клапанов сделать из какого-то лёгкого металла (может дюралевые) Там ведь 7 литров объёма! Петрович - энтузиаст с финансами Ты - специалист с головой Задача - просто мега интересная, и НИКТО ВООБЩЕ никогда не запаривался такой задачей (в _А. метрике_ бы уже давным давно горячие американские парни сделали бы это) Стенд у тебя есть для этого классный :))) Автобус есть, на котором можно будет погонять под 150км/ч ! :)) (мощность увеличиваем в 2 раза, максимальная скорость - в корень кубический из 2 = 1,25 раза.) (тахометр приделать, потому что обороты будут вообще непривычные...) Как тебе такое? (привет из Одессы! ЖДЁМ!)
@jwserge_MaiL_Ru Місяць тому
Карбюратор - не ленитесь взять книжечку и за неделю изучить! Там всё очень понятно и ИНТЕРЕСНО! Я изучил Солекс для Жигулёнка. Сразу же сам отрегулировал режим Холостого хода и ПОНЯЛ!! почему на всех жигулях невозможно плавно начинать движение без рывков, без подгазовывания. ОКАЗЫВАЕТСЯ на заводе ставят топливный жиклёр ХХ не по книге, а меньше! Делают это для того, чтобы люди не накручивали себе режим ХХ богатый (так делают, чтобы холодный мотор заводился без подсоса, а это неправильно) и чтобы не было большого уровня СО в выхлопе! А из-за малого размера жиклёра ХХ, сильно голодает следующая система - Переходная система, которая и существует для того, чтобы машина плавно без рывков начинала движение. И вот я разобрался с этим, взял сверло диаметром 0,50мм и рассверлил жиклёр ХХ. Опять отрегулировал как надо винтом качества и количества режим ХХ И СВЕРШИЛОСЬ ЧУДО! Моя 2103 теперь так плавно работает - как инжекторная! Тут у меня ролик есть, я в нём про это рассказываю. критикую Порошина. Ролик, называется: *Для Наиль Порошин - рывки провалы переходной системы, карбюратор Солекс Жигули - **_jw serge_* Не ленитесь, наверняка есть книги и про карбюратор (не знаю его марку) для ЗИЛ-375. Если там книга не интересная - полезно будет изучить сперва Солекс, а тогда всё станет ясно и быстро можно будет понимать любой карбюратор.
@jwserge_MaiL_Ru Місяць тому
Про Солексы - книга: "Карбюратор Солекс" Издательство За рулём, 2005, автор - Тюфяков. Этот автор писал книги для разных карбюраторов, может и для вашего ЗИЛ 375 (какой он там - "К-ХХХ" не знаю) Но кстати, этого карбюратор станет мало, когда в два раза увеличите обороты мотора. Надо будет подбирать какой-то ... не знаю, американский карбюратор... Ведь мотор будет прокачивать через себя в два раза больше воздуха. Но для начала - и этого будет достаточно чтобы все работы выполнить. Малого карбюратора не хватит только для режима максимальной мощности на полных дросселях, он не сможет пропустить достаточное количество воздуха.
@user-fe8du8rv7j Рік тому
Шикарная зелёная подсветка панели и так приятно слышать работающий движок
@maksim_suz Рік тому
Зеленая подсветка в приборке потому там внутри приборки стоят зеленые пластиковые плафоны и зато такой зеленый цвет и мне нравится зеленый цвет приборки, такие зеленые подсветки были в приборках ГАЗ-24, 2410, 3102, 31029; ПАЗ-672М, ранний ПАЗ 3205, ПАЗ 32054; ВАЗ-2107; Газель 2705, 3302; в спидометрах мотоциклов Минск, Восход, ИЖ Планета 5, В спидометрах ЗИЛ Бычок, и в ГАЗ 3307 такие зеленые плафоны подсветки стояли.
@heckfy9818 Рік тому
Сашке респект, 😊😊😊пусть не стесняется, видно хороший мужик.
@vladoglov9256 Рік тому
Роме с родным сердцем хороших дорог, а пассажирам радости от поездок!
@forest8074 Рік тому
Привет, автобус супер! Работал на 699 Лазе , если стреляет в воздухан и подклинивает при пуске, значит ранние зажигание!
@user-lz9fb1mr7c Рік тому
Привет Петрович со Львова .класний и содержательний получился ролик о замене нового серца для Роми . Большое спасибо всем кто принял непосредственное участие в проекте. Всему колективу огромний лайк. На панели шитка приборов неправильна я полярность на тумблере включения приборов. При установке на заводе тумблер включался поднятием в вверх,а виключался опусканием в низ. Для бистрого нагрева двигателя водитель с опитом роботи скидивал ремень с ролика натяжителя чтоби неохлождался радиатор и бистрее нагревался двигатель,а после опять ставил ремень. Подтяните ремень на ГУРе видно в кадре как он гуляет. Хорошою всем отдохнуть набраться свежих сил ведь ВАС ждут новие проекти . Удачи.
@VegaBusTV Рік тому
Спасибо Вам огромное за подсказки, обязательно всё исправим! 👍 Мирного неба Вам над головой! Львову привет! 🤝
@RetroAvtoTaganrog 26 днів тому
Отлично приятно когда Автобусам СССР дают новую жизнь! Низкий поклон Вам!
@user-uu2wj1ez8e Рік тому
Что прикольно, радиус разворота меньше чем у ПАЗика 👍
@user-th2lf7tj6p Рік тому
Петрович, привет! Работа проделана не зря- видно и слышно как движок мурлычет. По поводу датчиков- у них у всех - и температуры и давления - точность + - трамвайная остановка, а стоимость( особенно давления) как крыло Боинга. А по зажиганию твой водитель не прав- оно сильно раннее, что очень характерно видно на запуске горячего мотора- он упирается в обратные вспышки. Нужно трамблёр яйцами( гайки ручной регулировки УОЗ или октан- корректор) повернуть в минус до тех пор , пока мотор перестанет упираться при запуске, тогда и провалы уйдут и Х.Х стабилизируется. И кстати, температуру будет держать ровнее.На карбе выходы на ограничитель оборотов надо глушить, ибо подсос воздуха вреден.
@usov_serega Рік тому
Отличная работа! Неплохо двигатель сохранился для стольких лет.
@vovan-lv5mj Рік тому
Ну наконец то новое видео 📹 📹 заждались. Спасибо друзья 👍👍👍👍👍👍
@user-jf9fi4su8l Рік тому
Очень рад за вас, удачи ребят!!!
@user-ft5zx7gz4r Рік тому
Молодцы это наша память ! Отец работал на икарусе а мамын брат на туристе .
@mirrahimi7701 Рік тому
Приветствую Петрович! Я помню как с Ессентуков перегнали автобус. Потому,что я тоже мёрз вместе с вами той ночью,но только за монитором. Из всех двигателей которые выпускались в СССР,двигателя ЗиЛ были самыми лучшими. Если сказать шуткой,то так,что некоторые водители два раза в год на пауке посадили картошку,собирали урожай два раза,а движок работал и работал,не обращая на всё это внимания,чистенько и ровненько.
@VegaBusTV Рік тому
Спасибо Вам
@user-pg7ml4jh9p Рік тому
(С опытом.) зил имел тяжелые последствия от перегрева, от 72го бензина сгорали прокладки головки блока, да и сами головки- тоже. Лопались поршневые кольца и перемычки в поршнях, между кольцами. Хотя, грамотный шофер и на 72ом ездил норм. Думаю, лучший двигатель- это маз, не считая его мерзкого привода вентилятора.
@user-hk7ov7dl7q Рік тому
ребята вы молодцы вы восстанавливаете технику которая будет сиять красотой на выставках, и катать посажиров в ретро рейсах
@user-mj2ch8nu8j Рік тому
Молодцы Петрович и вся твоя команда👍
@57rus44 Рік тому
Отличное видео получилось. Всё супер Петрович 👍👍👍👍
@user-ot3ey8tu6v Рік тому
Петрович, отлично. Патрубки поменяешь на силиконовые. Карбюратор отремонтируйте, а так все супер. Удачи вам.😀👍
@user-dy7gf7es9c Рік тому
Петрович, как всегда - лайк. Хорошая работа.
@user-be5jh1wk5o 11 місяців тому
Звук двиготеля просто супер огонь👍👍👍👍 как будто в детство вернулся прослезился 😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥
@VegaBusTV 11 місяців тому
👍🤝
@user-pn3mc9sp4z Рік тому
Молодцы!Двигатель-огонь!Маленький совет:когда сняли карбюратор-нужно впускные окна закрыть тряпкой,чтобы туда ничего не попало.И ещё: яПереключатель зажигания в салоне переверните.Вверх включён, вниз выключен.
@investjournal Рік тому
"Тачка - бомба!" Свой ЛАЗ - это бомбища)
@matveitsh Рік тому
Добрый день! Автобус - просто ОГОНЬ! надо ещё фонари заднего хода подключить. Когда будет очередная серия про ЛиАЗ?
@alex_tv_01 Рік тому
Очень красивый автобус!
@JR19941 Рік тому
Ну вот теперь можно смело сказать, что машина закончена! Поздравляю!
@user-rq5kk2cj1c Рік тому
Привет Петрович удачи и успехов и удачи и процветания и здоровья
@VegaBusTV Рік тому
Привет
@user-vt9gy2fh3v Рік тому
Петрович здравствуйте. Вы и ваша команда супер! 👍 Мастера своего дела. Дай Бог всем удачи и процветания, а также крепкого здоровья.☝️😊🙌🌷🌷🌷
@VegaBusTV Рік тому
Спасибо
@user-vt9gy2fh3v Рік тому
@@VegaBusTV Всегда пожалуйста.💥🙌
@Fanat934 Рік тому
Доброе утро Пётр Петрович вы супер человек и супер руководитель по ремонту и востоновлению автобусов
@Sasf Рік тому
Восстановлению !
@user-pu4mr8mj7v Рік тому
Спасибо за ролик! Рад за вашу команду. Скорее всего зажигание поздновато, я всегда регулировал на ходу, резко даёшь газ и пальцы должны чуть звякнуть, вот это самое то, а по температуре, если термостат выкинули, как я Петровичу при встрече советовал, и " малый круг" заглушили, то это его нормальная (60) температура, радиатор то у вас новый. Шершавеньких дорог вам машине! А карбюратор пока не трожьте, сперва зажигание! И поставьте наконец Газоновский бензонасос,и забудете где он находится. Успехов!
@AntonStepanenkov Рік тому
Александр он же Санёк хороший человек и водитель...
@user-mz7nw5ud6e Рік тому
Петрович лайк и уважуха за ветерана 👍🤝
@user-jb2nn5ge8d Рік тому
Привет,Петрович, удачи всем вам в работе !!!
@VegaBusTV Рік тому
Привет
@user-rt5wu9np4q Рік тому
Ваша бригада красавцы просто молодцы
@user-mu8op8ns1u Рік тому
Ураааа вышло видео .Петрович рады видеть и слышать )))
@Roman-navruzi1217 Рік тому
Бомба звук. Теперь в путь
@user-me4sd5no6v Рік тому
Молодцы. Капремонт мотора - большое дело.
@user-xv8io9rn5j Місяць тому
Здравствуйте, спасибо, что даёте вторую жизнь таким легендарным автобусом, помню их с детства.👍
@VegaBusTV Місяць тому
Здравствуйте
@user-xv8io9rn5j Місяць тому
@@VegaBusTV здравствуйте, вернуть бы их обратно на дороги.
@user-ft5zx7gz4r Рік тому
Новый двигатель конечно будет лучше тянуть !
@user-gm7ev5wl8q Рік тому
Ребята вы молодцы 👍🤝
@kontinentkrim Рік тому
Виталика, тёзку глянул)) подписался )) красава, спец своего дела!!! И Вам спасибо за ролик 🤝
@VegaBusTV Рік тому
И Вам спасибо за поддержку 👍🤝
@user-uw3fh3dd7r Місяць тому
Ребята ролик.класный ветеран чуть не заплакал спосиба
@user-hi9bv2xv6b Рік тому
Привет из Саратова от Николая и Ульяны
@VegaBusTV Рік тому
Привет
@vodafone728 Рік тому
Огонь, час с лишним на одном дыхании, люблю технические моменты. И Зило / Урало моторы, себе на 131-й тоже Ураловскую поршневую воткнул, осталось немного подсобрать.
@zavhozrus Рік тому
У Виталия золотые руки. Подпишусь.
@user-xv8io9rn5j Місяць тому
Не думал, что когда-то я буду радоваться этому автобусу, душа аж поёт, не представляю, как у вас.))
@viktoreberlein1960 Рік тому
Виталию👍👍👍💪🤝
@user-uj3cl6dc9j Рік тому
Добрый вечер. Петрович , патрубки ХОРС поставьте и забудите про них. А в остальном , всё огонь!!! Удачи , вашей команде!!!
@1DEONIS1 Рік тому
Доброго часа Петр Петрович! Вы создаете или добиваете начатое с того момента как вы попали в Ессентуки. Тот момент когда вы выехали с забора санатория Казахстан началась история этого легендарного автобуса в новейшей истории. Круто! Тот момент когда вы ехали начались проблемы и мучения при поездке в Москву. Петр Петрович те мучения конечно вы запомнили и выстрадали. Просто как водитель знаю что такое мучение в дороге. Приклоняюсь терпению и вашему упорству! Это ваш автобус который в вашем сердце есть и будет. Кто водитель из старой закалки поймёт меня хотя не особо рад будет вспоминая как это ремонтироваться в дороге и в мороз! А вы лично Петр Петрович мне лично подарили кадры незабываемые и родные улиц города! Спасибо Вам Петр Петрович!!! P.S. Простите что эмоционально пишу и как то сумбурно но честно очень давно не был в своем городе и скучаю. Вы дарите эти приятные не забываемые моменты в своих видео. Спасибо!
@VegaBusTV Рік тому
Спасибо Вам огромное за поддержку 👍🤝
@user-rg4qz6wv6f Рік тому
Удачи вам, ребята, в вашем благом деле.
@fjedorzepkov3420 Рік тому
Молодцы удачи всем!
@user-hm6gl6sy8n Рік тому
Молодцы!!!!! Ждём продолжение!!!!!
@alekistra Рік тому
Супер!!! Молодцы!!!!
@user-yc2qx9se6r Рік тому
Вот это мастера.
@user-ge2jv9nm9g Рік тому
Молодцы ребята зелёной дороги так держать удачи вам
@user-wd4ku5ow4l Рік тому
Петрович серия просто супер!❤👍👍👍
@chehir30 Рік тому
Свет лунный приборов сразу батю напоминает и его рабочий УАЗ 469. Эх вернуть бы 1984 год.
@user-wt9eu3hx2c Рік тому
Петрович, привет! Всё классно получилось, а регулировки это мелочи! Виталию тоже привет 👋🏻👋🏻👋🏻
@user-nh5sp8cy8s Рік тому
Автобус просто огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥 красавицы , золотые руки, нет слов просто сказка , респект и уважение ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️, удачи 👍👍👍👍👍👍👍👍👍. Какое топлива заправляетесь .
@VegaBusTV Рік тому
92
@user-nh5sp8cy8s Рік тому
@@VegaBusTV понял принял ✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
@user-bl6kr2dg5z Рік тому
Для 375 свой 89 карбюратор и бензин 92-95.
@user-fm5zz9vx8y Рік тому
Приятно смотреть Иваныч все правильно главное с душой снята класс удачи вам во всем
@user-js3rx6xh1q Рік тому
Петрович привет! Хорошие вы мастера и водители, но оба не слышите что ремень на гидроусилитель не натянул. При повороте ремень скрипит. Сам на таком отработал десять лет. А автобус огонь! Удачи!
@VegaBusTV Рік тому
Натянем, спасибо
@-centric7388 Місяць тому
Батя мой, покойный, обслуживал Олимпиаду 80 и Фестиваль. Со среднего Урала колонной из 130 Рафиков и разных автобусов со всех таксопарков и автобусок своим ходом на Москву. А на бусик бы ещё фару-прожектор найти, было бы ваще огонь.
@user-qh3ll4zg9k Рік тому
Петрович, тебе очень идёт форма.
@andreybeloysov3945 Рік тому
Отлично молодцы хорошее дело делаете
@user-ji5uw6bo6g Рік тому
Видео отличное,смотрел с удовольствием после работы.про ЛИАЗ 677 что то видео нет,неужели главный кузовной мастер в отпуске а так все супер🙂👌👍
@aplamenniy226 Рік тому
Петрович, привет это чудо надо попробовать восстановить до заводских настроек (по заводу) просто потому что он легенда этот 158 ой ещё покатается желаю Вам Удачи 👍😎
@VegaBusTV Рік тому
Будет сделано
@dmkryk Рік тому
Спасибо за ролик!
@badapple6049 Рік тому
Что то подозрительно накатали 50 км и температура 60 градусов всего и это летом ? 🤔
@mihailzaharov2391 Рік тому
Отличное видео 👍 спасибо
@user-pxn Рік тому
Петрович, доброго дня! Не похоже, что проблема с датчиком температуры. У Виталия на «Будни моториста» стенд температуру показывал и 90 градусов. Похоже сам прибор чудит...
@VegaBusTV Рік тому
Так и есть, Виталий мне позвонил и сказал чтобы я проверил массу. Спасибо
@user-gm9fc5gw8f Рік тому
Петровичь видосик удался👍👍👍 процветания вашэму гаражу.
@user-ii6te1tb8g Місяць тому
Я проработал много лет на лазах это очень отличная машина есть что вспомнить.
@serzhberezin6306 Місяць тому
Какой красивый автобус
@user-ce9sv4ds7n Рік тому
Ромка красавец!
@UkrainianStallion9999 Рік тому
Петр Петрович молодец
@user-nn2go1gf3m Рік тому
Петрович однозначно лайк, привет с Калининграда
@VegaBusTV Рік тому
Привет
@Sanih380 Рік тому
Петрович, вот мой совет. Поставь силиконовые и ниткой патрубки. Чтоб патрубок был из 2 слойного силикона. Допустим синий снаружи, а рабочий внутренний коричневый. Очень долго будут служить. А современные рти это всего на 1 год будет.
@user-kq4li8gb1k Рік тому
Петрович привет из Воронежа!!! На лиазе номера стоят 677, теперь на лаз надо 699
@VegaBusTV Рік тому
Ок
@user-ye7wq9kh7e Рік тому
Подписка однозначно)) У этих автобусов есть душа, и это факт. Сегодня мне так же 39 лет, так же работаю водителем, правда на фуре) С удовольствием бы прокатился на ЛАЗе, и на Икарусе) Сам живу в Подмосковье. А как бы к вам попасть?)
@user-pt4yz8uk6r Рік тому
Вроде по выходным на Лазе экскурсия проходит
@user-ye7wq9kh7e Рік тому
@@user-pt4yz8uk6r а где именно?
@user-tc1mz9oi2k Рік тому
здорова ребята смотрю ваши ролики и аж сердце замирает Канда мой любимый луноход поведет
@Elijah_Siberian Рік тому
Был я в Москве 24 июля, но на экскурсию не поехал, а зря, как увидел во вставке, свободные места - то были... Этому движку бы избавиться от атавизма, в виде карбюратора, но понимаю, что его нужно сохранять в полностью родном состоянии, иначе это не реставрация. А вот Леня - будет идеальным плацдармом для экспериментов со впрыском, электронным зажиганием и т.п. достижениями современной электроники!
@antiliberas Рік тому
Моновпрыск здорово оживит его!Будет конечно не дизель,но будет гораздо бодрее.
@antonstorta4507 Рік тому
Хороший аппарат!!! 👍👍👍👍
@user-tt2vb1qu5o Рік тому
Приятно слышать свой город Невинномысск
@user-dm1zv6ms1x Рік тому
Снимите как нибудь поездку от первого лица.
@user-in4by4op2n Рік тому
Петрович, на массу провод, стрелка зашкаливает,-значит-прибор правильно кажет
@user-sd6op5zl4t Рік тому
Красавцы!!!
@alexanderginter7752 Рік тому
Рад васвидеть!
@kasab6096 Рік тому
Приветствую Петрович! Движок поёт.
@user-ud3lh5qb6h Місяць тому
Я на своем менял заданий редуктор на троллейбусный и добавлял расширительный бачок в салон так как грелся по горам.
@alexeyvyazikhin749 Рік тому
Спасибо за видео!!! Продолжайте в том же духе! Совет на будущее))) Когда ставите/ снимаете двигатель или карбюратор, закрывайте карбюратор либо впускной коллектор тряпочкой, иначе уроните туда какую-нибудь железяку и не заметите....будет потом "дело"... С ускорительным насосом скорее всего все нормально, это было видно при запуске, если идут чихи - бедная смесь, нужно увеличить уровень в поплавковой камере карбюратора, либо не включается экономайзер на полном газе, смесь остаётся бедной...Ну и потом зажигание попробовать поизменять, если на низах совсем нет детонации (при полном газе) и тяга не очень, можно да, сделать пораньше... Датчики температуры на стрелку и на лампочку, которые стоят на разных блоках, разные, вроде как ТМ100а и ТМ111, соответственно, я взял бы новый ТМ100, подключил провод и не ставя на мотор, опустил бы в кипяток, что покажет стрелка? Если примерно 100гр не покажет, то наверное нужно менять "указатель"/КП .....)))
@maksim_suz Рік тому
У меня вдома в гараже есть три или четыры датчика температуры ТМ 104 длинные с консервации новые имею введу вот они ставятся на двигатели ЗИЛ 130 и ЗИЛ 375Я5 тот что в ЛАЗе на Ромке а Пётрович поставил на Рому Датчик Температуры ТМ 100 коротыш такие датчики ставятся на ГАЗ-24, ГАЗ-31029, и за то в ЛАЗе не показывает указатель температуры двигателя потому датчик ТМ 100 и ТМ104 они имеют разные сопротивления ОМа, я бы Пётровичу подарил бы две штуки таких датчиков ТМ104 но я к сожалению живу в Украине.
@alexeyvyazikhin749 Рік тому
@@maksim_suz Так 104-й вроде аварийный, на лампу, также как и 111-й...
@maksim_suz Рік тому
@@alexeyvyazikhin749 Нет не совсем, у меня вдома есть приборная панель от ГАЗ-24 со стрелочным спидометром и на нем еще стоит родной указатель температуры УК163А на этой приборке и я проверял эти датчики температуры на работоспособность у меня вдома 4 датчика ТМ104 и один датчик ТМ100 я нагрел воду в чайнике до температуры 90℃ градусов и налил кипяток в кружку и сначала подключил датчик ТМ104 по стандартной схеме как на автомобилях ВАЗ, ГАЗ плюс и минус 12 вольт до указателя температуры а третий провод до Датчика ТМ104 этот датчик я бросил в кипящую воду и стрелка не дёргнулась от датчика ТМ104 а когда я подключил датчик температуры ТМ100 коротыш к этому указателю температуры УК163А от ГАЗ 24 то он показал температуру такую какую нужно он показал 75℃ градусов воды 75 градусов потому что пока подключал второй датчик вода немножко остыла, а по поводу датчика тм104 я его еще проверял мультиметром на омы и когда я его грел огнем этот датчик то показания ома менялись на мультиметре значит вывод такой датчик ТМ100 он для ГАЗ-24 а ТМ104 на ЛиАЗ, ЛАЗ и на ЗИЛ.
@user-wd6fz7xz3r Рік тому
Всё-таки вам надо приобрести и сделать Икарус 250 или 256, он конечно не такой ламповый но он просто легендарный
@VegaBusTV Рік тому
Согласен с Вами!👍 Икарусы тоже будут в мастерской, всему своё время 🤝
@allahverdiyevelvin2659 Рік тому
Супер. Басибо што вы снимайте итресин видо.
@allaalex431 Місяць тому
Вы молодцы 🎉🎉😊😊
@user-tn5ud5ui9r Рік тому
Три дня назад, просмотрел ремонт движка Ромы.
@user-ud3lh5qb6h Місяць тому
Я на своем менял заданий редуктор на троллейбусный.Он в гору шел и поровной Давил неплохо .
@user-ll8wu2tm6r 29 днів тому
На машинах с 8ми Зил 375 работал с 1977г, сначала это был Зил 157 , затем с родным мотор Урал 375, подсказываю как эти моторы вернуть на 92-93 бензин, как изначально он был задуман, опережаем шестерню распредвала на один зуб от завод меток, проверяем фазы газораспределения на передне шкиве, от конкретной метки ВМТ начало открытия впускного клап и конец закрытия выпускного должно быть на равном расстоянии от метки ВМТ, в итоге повышение степени сжат и повыш мощн и уменьш расхода, моторы с такими фазами выпуск 1963-1966г, это удобно и для использ газового оборуд, это все реально испытано на Урал 375, эти фазы совпадают с ЗМЗ 53-66.🙃
VegaBus Автобусная Мастерская
Переглядів 47 тис.
VegaBus Автобусная Мастерская
Переглядів 58 тис.
Олександр Пономарьов
Переглядів 628 тис.
VegaBus Автобусная Мастерская
Переглядів 75 тис.
Негабаритный рейс
Переглядів 262 тис.
SsVMedia
Переглядів 849 тис.
VegaBus Автобусная Мастерская
Переглядів 484 тис.
Антон Сошников
Переглядів 685 тис.