ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, который НИКТО НЕ ХОТЕЛ делать

  Переглядів 591,615

Асафьев Стас

Асафьев Стас

День тому

_
Канал в Телеграме - t.me/asafevstas
Сообщество в ВК - asafevstas
ТикТок (прости господи) - www.tiktok.com/@real.asafevstas
Новостной канал на UKposts - / @asafevlife
_
Мерч на Ozon - www.ozon.ru/seller/asafev-349...
_
Предложить авто на обзор - forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_
Таймкоды:
00:00 Знакомимся с электродудкой
01:49 Как мы до этого докатились?
02:28 Первые ощущения от автомобиля
07:38 Что с дизайном?
11:29 Про реальную эксплуатацию
18:52 Удивление под капотом
25:17 Электрокар для трека
27:18 Условности и ограничения
30:07 Салон вага, но есть нюанс
35:58 Возможно ли такое будущее?
38:57 Тормоза
42:11 Выводы
_
Автопрагмат - сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
- Бесплатно консультируем по модели и рынку,
- Работаем по строгим критериям,
- Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
- Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
- Историю владения и сервисного обслуживания,
- Пробег машины на признаки скрутки,
- Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
- Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
- Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
- Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику - autopragmat.ru/
Получить бесплатную консультацию по выбору и покупке авто - +7 (495) 120-17-38
Читать отзывы - yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B/
ВК autopragmat
Телеграм t.me/autopragmat
Дзен zen.yandex.ru/id/61c9e7b68e84...
_
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге - Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ - reklama@autopragmat.ru
_

КОМЕНТАРІ: 2 000
@Madi_Ernar
@Madi_Ernar 11 місяців тому
Чем отличается Стас до выхода электромобиля от Вага и после? Размером отверстия.
@bimmer7601
@bimmer7601 11 місяців тому
Было как рубль а стало как пять рублей.
@jarofhoney228
@jarofhoney228 11 місяців тому
@@bimmer7601 как 5 рублей ссср)
@arnestadiablo4374
@arnestadiablo4374 11 місяців тому
Если Гитлер создал Ваг, то можно ли сказать, этим автомобилем Гитлер тра***л стаса?
@MaxP478
@MaxP478 11 місяців тому
@@bimmer7601 или наоборот?
@Skitalets_OD
@Skitalets_OD 11 місяців тому
размером горелого отверстия я бы сказал))
@MaxP478
@MaxP478 11 місяців тому
Снимите Краун с Ахсаром, пожалуйста. Навалитесь на лайки, господа
@JohnnyFobs
@JohnnyFobs 11 місяців тому
Поддерживаю
@user-ft7de6dl1c
@user-ft7de6dl1c 11 місяців тому
Поддерживаю
@Mutavr
@Mutavr 11 місяців тому
Краун, еей
@user-cv7bu9rk2g
@user-cv7bu9rk2g 11 місяців тому
Блин. Я даже не знаю кто такие Краун и Асхар. Может не Асхар, а сахар???
@RAGNAR_1798
@RAGNAR_1798 11 місяців тому
​​@@user-cv7bu9rk2g Ахсар - это имя! Тойота Краун (машина) - даже такое ископаемое - как я, знает
@indite8356
@indite8356 11 місяців тому
Стас 40 минут пытается нам доказать,что его заставили сесть в электричку и вообще это все Ахсар виноват
@user-lt9sg8wy3p
@user-lt9sg8wy3p 11 місяців тому
Прошло 10 лет, у Стаса загородный дом, жена, 3е детей, тесла...
@AltRUis1
@AltRUis1 11 місяців тому
И еще жене купил электро Тойоту
@LeoJFitz
@LeoJFitz 11 місяців тому
Жена? Ты что то попутал)) там немного другое
@EgorSt93
@EgorSt93 11 місяців тому
И отверстие размером с 3 транспортное кольцо. Электро для п***расов
@user-mq8sx1pl2j
@user-mq8sx1pl2j 11 місяців тому
​@@LeoJFitz Вы видимо у всех в спальне побывали!😂
@LeoJFitz
@LeoJFitz 11 місяців тому
@@user-mq8sx1pl2j нет, как ты мог подумать? Только у тебя)) В следующий раз смазку не забывай)
@ATOMHblN_E6AH
@ATOMHblN_E6AH 11 місяців тому
Месяц вага начался, чтоб подписчики не спалили, что стас бмвшник
@intelligent9396
@intelligent9396 11 місяців тому
😂😂😂😂
@arnestadiablo4374
@arnestadiablo4374 11 місяців тому
Он с декабря расказует про немцев и ваг в том числе, так что не месяц а год
@Mutavr
@Mutavr 11 місяців тому
Астрологи обьявили месяц Вага. Количество вага на канале удваивается
@OverFitter
@OverFitter 11 місяців тому
​@@arnestadiablo4374 он про ваг рассказывает с момента создания канала. Мем а другом
@user-mt9xk2mi6q
@user-mt9xk2mi6q 11 місяців тому
Позно. Он признался что купил бмв....
@ALEXANDR_SANGUINOR
@ALEXANDR_SANGUINOR 11 місяців тому
Ахсару двойка за домашнюю работу! К такому выпуску нужно было готовиться с самого начала работы в продакшене!!
@v.v.guseva
@v.v.guseva 11 місяців тому
Все поздравляют Барина с прошедшей Днюхой, а давайте Ахсара поздравим) Ахсар, поздравляю Вас с прошедшим Днем Рождения! Желаю Вам и дальше столь же достойно вывозить роль амбассадора Тойоты в продакшене! P.S. Концовка видоса - шедевр!
@xanax_addicted
@xanax_addicted 11 місяців тому
лучший комментарий про электрички: микроволновка делает бургер быстрее, но он не сравнится с бургером с гриля
@Mozgroin
@Mozgroin 11 місяців тому
Микроволновка в лучшем случае сделает варёное мясо...
@ZZagruzon
@ZZagruzon 11 місяців тому
У тебя дома духовка с функцией гриля,и работает она на электричестве.
@oleksandr2519
@oleksandr2519 11 місяців тому
Это аналогия с электро плитой на повседнев и мангалом на углях на праздник говорит о том что электрокар удобнее на повседнев, а на выходных бензиновый спорт
@dummynoob
@dummynoob 11 місяців тому
@@ZZagruzon за всех не говорите, есть много и на газу духовок. Да и гриль в целом это на углях подразумевается, если что.
@ZZagruzon
@ZZagruzon 11 місяців тому
@@dummynoob есть,но плиты на газу есть далеко не у всех. А гриль на углях при нашем подавляющем большинстве городского населения это ваабще смешно.
@user-fy7ju1ww1l
@user-fy7ju1ww1l 11 місяців тому
Хочу увидеть обзор тойоты от Ахсара, но что бы за кадром был Стас
@voffkase
@voffkase 11 місяців тому
Стас просто будет весь хронометраж орать "дайте мне кирпич, я ему вьебу"😆
@vladimirkashieiev5467
@vladimirkashieiev5467 11 місяців тому
Стас говорит о электромобиле от Фольксваген 44 минуты, смотреть онлайн без смс и регистрации
@arnestadiablo4374
@arnestadiablo4374 11 місяців тому
Это же Стас он любит говорить
@Skyle1993
@Skyle1993 11 місяців тому
По поводу обогрева зеркал и их складывания: такое же решение в шкодах с 2012-го применяется) Не в электромобиле дело. Рассаду посадили, вырастили, скурили и придумали.
@GeorgyLevin
@GeorgyLevin 11 місяців тому
На Ауди тоже подогрев зеркал таким образом включается уже лет 10 как.. Стас, просто, летентный вагодрочер 😂 Не в курсе нюансов, как оно там на практике 😂
@dmitriimotin2415
@dmitriimotin2415 11 місяців тому
Golf 7. обогрев включается поворотом ручки... А может это не Стас в кадре а его двойник? Иначе как вагодрочер не может знать как включить подогрев на ВАГе?))
@user-rz1em1hj4d
@user-rz1em1hj4d 11 місяців тому
У них же полуседан есть, так там тоже поворотом джойстикика обогрев включается
@say4280
@say4280 11 місяців тому
У Шкоды на ручке есть риска. Можно хотя бы понять, что, куда указывает риска, тот режим и включен. А тут ручка просто гладкая. Плюс, рядом переключение стеклоподъёмников управляется касанием (сенсорная кнопка), а пиктограммы зеркала выглядят так же - сенсорными кнопками, но, блин, управляются поворотом ручки. Дизайнеры интерфейса тут просто "гении".
@GeorgyLevin
@GeorgyLevin 11 місяців тому
@@say4280 Ручка круглая, но одна из пиктограмм вокруг светится, показывая, какой режим включен. В целом, почти в каждой машине есть такие неочевидные фишки. Когда это твоя машина, ты их все запоминаешь в первый день, и никаких проблем..
@KreyseRolanian
@KreyseRolanian 11 місяців тому
В первые пару минут после того, как Стас сел в электродудку, его даже жалко стало. Такой грустный :( Не переживай, Стасик, есть ещё в мире нормальные автомобили, пока что катаемся и радуемся :)
@jamesvanquish9565
@jamesvanquish9565 11 місяців тому
Мне бы такие проблемы
@user-ec7zd9tb3h
@user-ec7zd9tb3h 11 місяців тому
Морда похожа на шлем солдата из звёздных войн. И цвет подходящий.
@drog_aleck
@drog_aleck 11 місяців тому
Штурмовики, к бою! 😂
@zefirka771
@zefirka771 11 місяців тому
Для китайского рынка он просто ужасно выглядит, для европейского вроде чуть получше
@Mozgroin
@Mozgroin 11 місяців тому
Точно!
@user-bq9sz6wl4g
@user-bq9sz6wl4g 11 місяців тому
Видео огонь, но просьба в следующий раз музыку погромче, а ведущего потише, а то сейчас его всё ещё слышно
@Gluk1313
@Gluk1313 11 місяців тому
Тихо в электричке, тихо на фоне, пока Стас едет. Сильно тише, чем в других обзорах
@KotKochan
@KotKochan 11 місяців тому
«Едем на троллейбусе!» 😂😂😂 Пока езжу на Audi А4, с вариатором. Ощущения тоже, будто едешь на троллейбусе. Этакая «троллейбусная коробка» 😆
@Flagship_Alexander
@Flagship_Alexander 11 місяців тому
Лет через 50 снимут фильм "Кто убил бензиномобиль?", где будут рассказывать, какие это были классные машины, как можно было за 1 минуту заправить её волшебным нектаром и проехать 1000 км, а ещё, о чудо, этот нектар можно было взять с собой про запас и проехать ещё больше, отправившись в путешествие даже туда, где нет цивилизации! И только автозаводы в погоне за 300% прибыли убили это чудо, наводнив мир дорогущими, привязанными к зарядным станциям повозками, на которых невозможно путешествовать, которые заряжаются по несколько часов и весят по 2,5 тонны. И в завершение фильма напомнят нам об эмоциях, которые дарили бензиномобили, кроме того, что возили людей куда им нужно. И дадут по газам какого-нибудь hellcat. И подростки будущего отложат на минутку свой телефон, потому что по спине у них пробегут мурашки... 😊
@MrJustSergei
@MrJustSergei 11 місяців тому
Да этот цирк закончится либо переходом на водородные автомобили, либо переходом на ядерные автомобили.
@gefelix4939
@gefelix4939 11 місяців тому
​@@MrJustSergei Либо Порше доведёт свою технологию искусственного топлива до массовости, и будет продавать её всем)) Тогда и двс спасут😍 💖
@user-pg2fb6rz7c
@user-pg2fb6rz7c 11 місяців тому
Через 50 лет машина будет заряжаться по 15-20 минут и проезжать по 1000-1500 км на этом заряде. Уже сегодня Тесла на станции 4го поколения заряжается за час на 400 км запаса хода.
@art_ist3843
@art_ist3843 11 місяців тому
А потом ты проснулся в холодном поту
@ghostrip
@ghostrip 11 місяців тому
@@user-pg2fb6rz7c про деградацию аккуммулятора - нет не слышал...
@intelligent9396
@intelligent9396 11 місяців тому
Ждем ауди а2
@user-et8sp4tr9d
@user-et8sp4tr9d 11 місяців тому
Да да. А то заговаривает нам зубы Барин.
@sergiokudryvtcev7697
@sergiokudryvtcev7697 11 місяців тому
Вы с тормозом оба там посмешили. Тормоз нужно было подержать в том-же положении и он начнет замедляться, т.к. рекуперация. Это отдельная философия, ей нужно проникнуться. Оба выглядели как пацаны угнавшие батину тачку 😅
@user-eh9kp4ur6h
@user-eh9kp4ur6h 11 місяців тому
Тормоз ДОЛЖЕН срабатывать СРАЗУ после того, как продавлен свободный ход педали, это аксиома. Резкость можно регулировать, а вот скорость срабатывания - нет. Рекуперацию надо завязывать на педаль акселератора, а тормоз должен быть тормозом, а не "подержать две секунды для начала замедления".
@sergiokudryvtcev7697
@sergiokudryvtcev7697 11 місяців тому
@@user-eh9kp4ur6h Расскажи пользователям и производителям. Если ты нормально рекуперируешь, то утебя дольше пробег до заправки. Философия!
@sergiokudryvtcev7697
@sergiokudryvtcev7697 11 місяців тому
@@user-eh9kp4ur6h Тормоз так и срабатывает если вдруг случилось и ты тормозишь экстренно, схватывают колодки. При этом на электричке которую тестировали тормозной путь меньше чем на бензине. Протестируй на аналоге и при этом на дисковых тормозах. Просто протестируйте! Тормозов на гибриде и электричках за счёт рекуперации хватает на 100 тысяч. И опять же другой стиль вождения - Философия
@user-uv1vu3dv5h
@user-uv1vu3dv5h 11 місяців тому
Музыка подобрана в ролике просто шикарно. Очень лампово и атмосферно.
@tengoo_andersen
@tengoo_andersen 11 місяців тому
после того, как Стас поездил на электричке - мухи стали садиться не только на машину ))))))) 20:30
@Cors31aptem
@Cors31aptem 11 місяців тому
Муху не наeбешь)
@TheRazdolbiker
@TheRazdolbiker 11 місяців тому
как же мне нравится та химия, которая происходит между Стасом и Ахсаром, смотреть приятнее чем любую романтическую комедию ^_^
@voffkase
@voffkase 11 місяців тому
Жалко в ЮТ нельзя в комментах изображения постить, я бы навалил тут мемасов
@Oxana3600
@Oxana3600 11 місяців тому
У меня каждый возникает мысль проверить нет ли по ним случайно фанфика (читать я этот ужас не буду), но здравый смысл останавливает меня. Кукуху таки надо беречь…
@user-kp4xn1nt9u
@user-kp4xn1nt9u 11 місяців тому
Почему эта популярная бредятина стала такой популярной… людская тупость. Вы идолов то не делайте из них и не раздувайте из мухи слона. Ну реально бред уже.
@user-fk4ef5jz5k
@user-fk4ef5jz5k 2 місяці тому
вы думаете что они таки да?
@VitaliyGaleta
@VitaliyGaleta 11 місяців тому
Taycan на треке удивляет стабильностью в поворотах и тем, что он в принципе неплохо себя на треке чувствует. Набор качеств разгон за 2,8 + предсказуемые тормоза + низкий центр тяжести работает значительно лучше, чем я ожидал от тяжелого 4х-дверного седана. Тормоза пробовал только на треке в режиме "резко и сильно", работают мощно и предсказуемо. Удивило, что разгон за 2,8 меня не сильно поразил после своего кайена с разгоном 4,9. Быстро, но в том же диапазоне ощущений. Интересный факт: пассажира в тайкане укачивает сильнее всего. Сравниваю с гт3, гт3 рс и гт4 на том же треке, при том, что двухдверки на круге были быстрее. Скорее всего, звук из динамиков тайкана не так хорошо соотносится с чувствами перегрузки и вибрациями, как в случае с двс машинами.
@user-kc5iu2xi7u
@user-kc5iu2xi7u 11 місяців тому
Обзор Стаса на Субару: -Да кому нахуй нужен этот ваш оппозит и центр тяжести. -обсёр Стасом электровага: -не ну зато низкий центр тяжести интересненько в поворотах.
@gtrk2210
@gtrk2210 11 місяців тому
Где Стас взял дрессированных мух!?
@tolyav4307
@tolyav4307 11 місяців тому
Биолаборатории, что поделать😂😂😂
@Invest1gator
@Invest1gator 11 місяців тому
"ваг мне все время делал больно..." А вот был бы в одной лодке с Тойота клубом... размер отверстия бы отличался в меньшую сторону 😂
@user-tm7tx3ty3j
@user-tm7tx3ty3j 11 місяців тому
Я про зеркала не понял. На всем Ваге так. Чтобы сложить зеркала или включить подогрев надо крутить джойстик.
@maillagent117
@maillagent117 11 місяців тому
1:05 , там на фоне кто-то вызывает копов . Просто а как отреагировать на ВАГ-электричку и на Стасона в ней ? - Вызвать копов , ну или дурку . Смотря как его будет штормить в ней от наслаждения любимым брендом ))
@densysoev2181
@densysoev2181 11 місяців тому
Щас ты охудеешь, чувак, у тайкана тоже есть 12в СВИНЦОВЫЙ аккумулятор. Живи теперь с этим.
@siemax16
@siemax16 11 місяців тому
На 12в происходит включение систем диагностики основной батареи; если с ней что-то не так и ее включить, то будет не очень приятно) А в дальнейшем питание от инвертора идет, конечно
@saguaro013
@saguaro013 11 місяців тому
Очень конечно интересно слушать о отсутствии звуков когда современные бензиновые моторы тоже невероятно тихие и БуБуБу не делають
@vadimvitkovsky2054
@vadimvitkovsky2054 11 місяців тому
Красивые электромобили (не упоминая Теслу): самые дешевые - Renault Zoe, Renault City K-ZE (Dacia Spring), подороже - Peugeot 208 , Opel Mokka e, дороже - Volvo XC 40, Jeep Avenger, еще дороже - Jaguar i-Pace, Audi e-tron, и топчик - Lucid Air, Hummer EV и Rimac Nevera. То, что крашеный не смог их вспомнить - говорит только о его некомпетентности.
@walburehe
@walburehe 11 місяців тому
Нужна 10 часовая версия Стасяо, который едет в электричке и говорит «не то»
@Yokstik
@Yokstik 11 місяців тому
Стас сел за руль, и уже возник вопрос. "А это всегда будет так гудеть?" Да Стас, это электро дудка )))))))
@SOBR45
@SOBR45 11 місяців тому
Мухи на электромобиле Вага.Всë очевидно 😁
@user-mn7gv6sn1x
@user-mn7gv6sn1x 11 місяців тому
В целом, на автомобиле вага
@termishdva
@termishdva 7 місяців тому
Изменяемая геометрия впускного коллектора, система подачи топлива (насос, коллектор, форсунки, ТНВД..), система рециркуляции газов, непосредствннный впрыск, твинскрольная турбина, сложнейшая система смазки, балансирные валы, система изменения фаз газораспределения, катализатор, система зажигания и топливной коррекции (с кучей датчиков), охлаждение…это только то что сходу пришло в голову по мотору, а есть еще коробка ПП, которая сама по себе конструктивно не менее сложная, - вместо этого батарея, электродвигатель, редуктор. ВСЕ! Стас, как бы тебе сложно или обидно не было это признавать, но жизнь и прогресс не стоят на месте. Я считал Теслу дерьмом и зашкваром ровно до того момента пока не сел за руль и не прокатился, до этого 5 лет ездил только на VAGe (2 Audi и Skoda), спору нет - это крутые автомобили, но электрички - это просто другой уровень, никаких вибраций, турболагов, переключений, просто прямой доступ к крутящему моменту твоего электромотора. Я не знаю как с этим можно спорить. К тому же это банально дешевле. PS: естественно электромобиль актуален в странах, где есть необходимая инфраструктура для его использования (Россия такой страной не является) PS2: В начале 20го века тоже были такие пердуны, которые ворчали, вот лошадка моя и пернуть может и кучу навалить под колеса моей телеги, а это что, эх..😂
@AudiFan875
@AudiFan875 11 місяців тому
Сразу чувствуется эксперт по вагу. Такая крутилка зеркал (в другом дизайне) ставилась хер знает куда и хер знает сколько лет. Из того что я помню это: Octavia любого поколения, Passat B5, B6, B7, Kodiaq, Polo седан.
@andreyandreev7048
@andreyandreev7048 11 місяців тому
Ауди туда же добавь. В ламбе не помню, так же или нет. В Порше точно по-другому.
@lifeofvideomaker
@lifeofvideomaker 11 місяців тому
Ауди А3 2015 8v, подогрев и складывание зеркал включается похожим рычажком, как на этом ID.6. Так же нужно прокрутить крутилку эту. Так что хз, чего Стас ты удивился так этому)
@Senty935
@Senty935 11 місяців тому
На гольф 5 также крутить надо
@MrMaxNikitin
@MrMaxNikitin 11 місяців тому
На А4/A5 b9, Q5,Q3, везде так) какое решение у VW, "которое работает" я так и не понял)
@Leninskitty0
@Leninskitty0 11 місяців тому
Тигуан 2, гольф 6 - так же)
@Augusto__Pinochet
@Augusto__Pinochet 11 місяців тому
Такая крутилка практически на всех современных ВАГах. И я очень сильно удивился, что такой ВАГо*б, как Стас про это не в курсе.
@andreyandreev7048
@andreyandreev7048 11 місяців тому
Очередной раз удивляюсь какие они с Евгением любители/эксперты Вага. Топят за Фольксваген, а сами ездят на чем угодно кроме Вага.
@slimmer5833
@slimmer5833 11 місяців тому
Теперь ждём обзор на тачки из Японии с правым рулём!
@no.happymeal
@no.happymeal 11 місяців тому
Разгоны в обзорах. Как долго я ждал ❤️
@tattruckyt5522
@tattruckyt5522 7 місяців тому
*_Проценты - это А*ч, а нас интересуют Вт*ч. С уменьшением уровня заряда в процентах, падает и напряжение. Соответственно процент будет падать с геометрической прогрессией ускоряясь при этом. Последние 20% идут с ощутимым поднятием напряжения, отсюда и ощутимая надбавка к запасу хода при заряде._* ИМХО
@chuprinoff
@chuprinoff 11 місяців тому
Для лучшей рекуперации, нужно режим езды еще другой выбрать. А так мне нравится рекуперация на Шевроле болт, там реальна езда с одной педалью.
@user-xb5ew1xk6u
@user-xb5ew1xk6u 11 місяців тому
Всё по местам расставит вторичка!С днём рождения,Стас,удачи тебе и твоей команде!
@kibermardai
@kibermardai 11 місяців тому
Николай Карнаушенко Стас в электромобилях полный лох!!! Смешно слушать его размышления !!! Настоящий электромобиль только Тесла !!! ( про китайские не знаю говорю за Европу ) лично я на Тесле S с 2016 года, покупал новую рестайлинг и проехал уже 300 тысяч км, на ней гарантия 8 лет без ограничения пробега на аккумулятор, редуктор и мотор, у меня еще 1,5 года гарантии и пожизненно бесплатная зарядка на Тесла суперчарджер ( с 2017 года выпуска все официальные Теслы сняты с этой опции, были акции и редкие исключения, машины из сша вообще партизаны и на них ничего в Европе не распространяется ) за весь пробег ни одной поломки, весной заменили моторчик насоса для быстрого прогрева батареи перед зарядкой ( 300€ ) обслуживал только ходовую часть, машина на каско застрахована остаточная стоимость сейчас 45000€ примерно куплена за 76000€ ( экономия на топливе примерно 30000€ за этот пробег ( на двс 10-15€ на 100км ) тесла лучшая машина в галактике
@MrSparr0ws
@MrSparr0ws 11 місяців тому
@@kibermardai согласен, в мск даже в такси теслы ездят, а это значит, что машина рентабельная и надежная!
@kibermardai
@kibermardai 11 місяців тому
Ilya V Бесит что этот Стас лично не любит электрички и взял на обзор это говно овощное WV ID 4 !!! Это дорогущий шлак, а не машина, зря выкинутые деньги!!! Многие думают что классические концерны с именем сделают электричку лучше чем Тесла !!! Но это не так !!! В разработке электромобилей они аутсайдеры, Тесла производит серийно авто уже с 2006 года, и в первом обзоре стоять около тройки не проехать на ней, а сесть в эту говноповозку и рассказать как она едет 🤮 лошпек он
@AltRUis1
@AltRUis1 11 місяців тому
​@@kibermardai Согласен на 100%
@sattoAbdul
@sattoAbdul 11 місяців тому
@@kibermardaiвроде это ID 6, хотя это не так и важно
@Katalski
@Katalski 11 місяців тому
Как я уже говорил- есть задачи, под которые электромобили отлично подходят. Именно поэтому сейчас все куръеры гоняют на электровелосипедах без рекламы, которая бы им рассказывала какие-же электрички прекрасные и экологичные. Так же и с электромобилями- в каких-то условиях они отвечают запросу лучше, чем двс, проблема только в том, что их насаждают в евро параллельно с тем, что зажимают двс.
@zubrdens
@zubrdens 11 місяців тому
Такие тормоза делают, чтобы выдавить из недоумков лихаческий тип вождения - вклиниваться в поток на другой полосе с такими тормозами крайне затруднительно.
@user-td9sz3dd8q
@user-td9sz3dd8q 11 місяців тому
"Если бы я спросил людей, чего бы им хотелось, они бы ответили - лошадей побыстрее..."
@user-ri4dg7lt8l
@user-ri4dg7lt8l 11 місяців тому
Только в данном случае великолепные электрические «инновации» такие же древние, как и сам ДВС. Покуда накопление энергии электрохимическое, это лишь долгая и мучительная эволюция, которая все равно костыль. Поэтому, крутой мог бы быть панч, но он не совсем верный.
@user-td9sz3dd8q
@user-td9sz3dd8q 11 місяців тому
@@user-ri4dg7lt8l тут скорее эволюция экономическая, а не техническая даже. Но в массовом сегменте это всё равно новшество. И уж тут вопрос трактовки что именно считать эволюцией.
@user-ri4dg7lt8l
@user-ri4dg7lt8l 11 місяців тому
@@user-td9sz3dd8q в настоящий момент да, и может даже и после, но только если не введут специальный тариф в будущем для электромобилей. Но мы все на это пересядем, рано или поздно😄
@user-ri4dg7lt8l
@user-ri4dg7lt8l 11 місяців тому
@@user-td9sz3dd8q под эволюцией я имею ввиду то, что принцип работы что LiFePO4, что свинцово-кислотного аккумулятора один и тот же. Просто первый эффективнее, но не настолько, чтобы решить все проблемы использования в электроавтомобиле. Ещё чуть эффективнее, а точнее более подходящие - литий-титанатные акб (они не боятся морозов под 30 градусов) но там ценник космос. И все равно есть проблема со скоростью заряда, литий нельзя заряжать током большим, чем 1С, т.е. около часа. И конечно же, чем медленнее заряжать батарею, тем дольше она проживёт, а нам же надо все побыстрее) По идее разумный путь - зарядные станции, где будет производиться быстрая замена акб, но тут уже вопрос стандартизации, это Стас в документалке разгонял. Парадокс, но человечество до сих пор не умеет толком хранить энергию)
@user-qu8db9rc8l
@user-qu8db9rc8l 11 місяців тому
​@@user-ri4dg7lt8l У китайцев потихоньку вырабатывается система замены АКБ и экономическая модель под это. Уже сейчас можно купить некоторые модели по цене в два раза ниже, при условии, что батарею ты арендуешь. Да и температурный режим в авто на самом деле выправляет уязвимость батарей к температуре. Как итог электро это не лучший выбор для личного авто, а вот для коммерции: каршеринга, такси, грузы. Прям отлично заходит.
@RAMMY237
@RAMMY237 11 місяців тому
Там реально куча мух, даже через камеру видно ))) п.с. с прошедшим, Стас! Не расстраивайся, на наш век точно хватит ДВС :)
@luxeon2140
@luxeon2140 11 місяців тому
не от вас зависит. как европа и сша решат так и будет
@RAMMY237
@RAMMY237 11 місяців тому
@@luxeon2140 здравый смысл им так быстро не победить. Идёт 2023 год, машины с ДВС выпускают, и на наш век их хватит. А выросшим на айфонах в самый раз ездить на батарейках будет, они не расстроятся
@Cekcu_Kuca
@Cekcu_Kuca 11 місяців тому
вау, такой тихий и спокойный обзор. Шумка топ, как дома сидишь
@David-sq8kq
@David-sq8kq 8 місяців тому
Я лично езжу на электроавто не для экономии или экологии . Мне просто нравится как она ездит как вообще все в ней … разгон супер . У меня розетка на улице во дворе , через электриков все сделал норм , со своим парковочным местом Полная тишина шикарно Кстати звук можно сделать
@rsvt
@rsvt 11 місяців тому
23:05 нормально чел на лишение поехал на заднем плане ахах
@vipvip-tf9rw
@vipvip-tf9rw 11 місяців тому
у ниго мирсидес у него не правила, а советы
@user-qn3yd4wd4e
@user-qn3yd4wd4e 11 місяців тому
Да-да, у нас за кирпич дают сразу лишение, ага. Как же я люблю эту байку. Правила читали? Штраф ИЛИ лишение.
@rsvt
@rsvt 11 місяців тому
@@user-qn3yd4wd4e судье расскажешь, что тебе полагается просто штраф)
@Bender10598
@Bender10598 11 місяців тому
Не понимаю я этих страданий, если у тебя не V6 или V8, то какая разница как он звучит? По-моему лучше вообще без звука как Ролсройсе. Зачем тебе вибрация? Отсекли лишний мусор и это здорово. Это все равно что с лошади пересел на машину, блин навозом не воняет… Из электрокаров ездил только на электробусе, теперь, когда попадается автобус, испытываю отвращение к старому дизелю, без него лучше.
@user-mc7gx2lu4x
@user-mc7gx2lu4x 11 місяців тому
Нужно цепочки подвесить, как на троллейбусах в свое время) и звуков появится больше😂
@ODP_mid
@ODP_mid 11 місяців тому
Такую внезапную интеграцию нужно во все обзоры двуколесной техники
@diloL
@diloL 11 місяців тому
Полностью солидарен косательно ощущений. Сам катаюсь на мотоцикле-китайце 2такник и 5 ступка, у товарища мотоцикл так же китаец, но уже электронщина. И если забыть про внешний вид, качества пластика, обслуживания, когда я на нём проехался - нет ничего просто. На бензине ты там сцепление, газ, тормоз, передача и прям всё время действуешь, следишь, ты как единый организм с ним. А на электричке, ну нажал газ, ну ускорился. Ощущения 1 в 1 как с электросамокатами
@bimmer7601
@bimmer7601 11 місяців тому
Китайские байки любые это все от бедности, все хотят пересесть на ракету японской четверки вот там действительно единое целое, 1я 2я 3я уже 200.
@sheyhs1
@sheyhs1 11 місяців тому
Есть люди, которым просто надо доехать из пункта а в пункт б. И их больше чем любителей езды.
@diloL
@diloL 11 місяців тому
@@sheyhs1 я не утверждаю, что электронщина не нужна, я просто согласился с мнением Стаса по поводу ощущений и динамики
@sheyhs1
@sheyhs1 11 місяців тому
@@diloL так я как раз об этом, что большинству этого не надо. Они этого не ощущают, музыку тоже не все слышат или искусство. Ложка может быть произведением искусства или алюминиевой, но есть можно и той и той(произведением искусства кстати обычно менее удобно)))
@voffkase
@voffkase 11 місяців тому
Меня убивает что люди какого-то черта пытаются натянуть машину выходного дня на электромобиль. Электричка это КАК ПРАВИЛО утилитарная вещь. Вы же не гоните на газель мол "там нет ратата и звук не такой". Так какого хрена тут ситуация иная?
@dobryidim
@dobryidim 10 місяців тому
Дай бог чтобы на наш век хватило машин на ДВС!!!!
@CatPlayer8274
@CatPlayer8274 7 місяців тому
Это точно
@Ibragimovich774
@Ibragimovich774 7 місяців тому
Хватит
@user-mu3dl8jp1k
@user-mu3dl8jp1k 11 місяців тому
А с чего крашеный решил, что антифриз не нужен? Его как раз нужно очень много, чтобы остужать батарейку и это основное, что меняется на ТО.
@getgr
@getgr 11 місяців тому
Нормальные батареи деградируют меньше 5% в год. Причем в первые пару-тройку лет около 5%, а потом почти не деградируют. Если нормальные батареи. У Тойоты на гибридах гарантия на батарею 300 тысяч км или 10 лет.
@IvanovVN174
@IvanovVN174 11 місяців тому
Нажимая на педаль тормоза. Первым делом вы включаете режим рекуперации электроэнергии. То же самое на гибридах. Потом привыкаешь к другому стилю замедления. За то передних колодок в таком режиме хватает в разы больше.
@GAZellker
@GAZellker 11 місяців тому
2 аккумулятора от шуруповерта в розницу стоят дороже шуруповерта с двумя аккумуляторами, по крайней мере раньше так было, с электрокаром аналогично может быть.
@voffkase
@voffkase 11 місяців тому
Производители зарабатывают на аксессуарах. В днс средний hdmi кабель тоже 1500-2000р стоит, однако в любвых радиодеталях тот же кабель стоит 300-500р)
@vipvip-tf9rw
@vipvip-tf9rw 11 місяців тому
@@voffkase hdmi кабель за 300р это не hdmi, он где то 1000 стоить должен
@user-kt6hz9jb1u
@user-kt6hz9jb1u 7 місяців тому
Чтобы сознательно залюбить бесшумность, надо на большой парусной яхте прокатиться. Это завораживает.
@WladimirDanilov
@WladimirDanilov 11 місяців тому
а мне кажется будет так - автомобили будут электрические, но не на батарее, а будет стоять генератор, который будет работать не на дизеле, а каком-нибудь водороде
@kinyboi3388
@kinyboi3388 11 місяців тому
Стасу необходимо снять обзор на тайкан, интересно посмотреть его реакцию))
@ArmanPetropavlovsk
@ArmanPetropavlovsk 11 місяців тому
👍👍👍👍
@davemurrkzz
@davemurrkzz 11 місяців тому
Он скучноват на самом деле, лучше уж на Model X
@kinyboi3388
@kinyboi3388 11 місяців тому
@@davemurrkzz просто порш это ваг, а тесла это тесла))
@davemurrkzz
@davemurrkzz 11 місяців тому
@@kinyboi3388 Ну так в том-то и дело, поэтому хотелось бы особенно увидеть теслу, ибо она поприятнее вага все же будет
@kinyboi3388
@kinyboi3388 11 місяців тому
@@davemurrkzz но ведь Стас любитель ВАГа, поэтому интересна именно его реакция на тайкан. Про Теслу я ничего не могу сказать, но когда на тайкане катался, довольно интересные впечатления остались)) Да и на просторах ютуба контента про теслы в разы больше, имхо :D
@Spider_frog
@Spider_frog 11 місяців тому
39:10 а заодно и тонн 20-40 топлива закупить! 🤔🙄😏😁 Чтобы до конца жизни хватило и нормально ездить, а не только по выходным 😏👍
@nikitachervyak3640
@nikitachervyak3640 11 місяців тому
официально заявленный 600, летом 500 и зимой 300 в спокойном режиме. знаю про что говорю, занимаемся привозом электромобилей в рб из китая) кстати в инсту стас писал тебе)
@Phantom_C
@Phantom_C 11 місяців тому
Тоже мне ваговод. Покрутить рычажок для складывания зеркал это первое о чём я подумал. В поло так же сделано.
@rightuser7218
@rightuser7218 11 місяців тому
Стасяо: Мне нужна свобода перемещения Так же Стасяо: У меня новая BMW, где тут масло купить можно?
@Xelinar
@Xelinar 11 місяців тому
А мне нравится зачастую и дизайн электричек , и разгон , и технологичность и главное тишину. … да v8 того же мустанга я обожаю, но еще больше я люблю с комфортом в тишине послушать музыку в машине :) каждому свое в общем , и хоть я в прошлом месяце и купил Taurus 2023 , бензинового друга , но это сугубо из за того что то что я хочу ( тесла 3 перформа) стоит на 1/4 дороже и по батарее в оаэ вопросики ( мне бы мб и хватило но хотелось бы х2 батарейку что б прям наверняка)… но лет через 5 я скорее всего куплю электричку
@TimVAO
@TimVAO 11 місяців тому
Парням как всегда респект 👍 С большим удовольствием и весельем смотрю каждый их видос 😉
@user-ky2od5gs9j
@user-ky2od5gs9j 11 місяців тому
41:28 в какой-то момент производители "микроволновок с колесами" придут к тому, что тормоза будут по премиум подписке. 😂😂😂
@vladislove1337
@vladislove1337 11 місяців тому
Мне нравится внешне, Стас докопался до вкусовщины
@raketadiesel9113
@raketadiesel9113 11 місяців тому
Чем отличается Стас до сьемок нивы 2121,и после ? Размером отверстия ❤😮😅
@rostislavskvortsov9741
@rostislavskvortsov9741 10 місяців тому
"...я не катался на других электроавтомобилях..." Восполняй пробел, у тебя есть возможность попробовать плейд, тайкан, новые БМВ... Я думаю и ривиан с танковым разворотом тебе доступен - а нас порадует твоя рож... личико в этот момент.
@alexpreb8673
@alexpreb8673 11 місяців тому
Тут прикол в том, что сложно сделать лучше, когда и до этого очень достойно. Поэтому Тойота и не спешит нормальные комфортные машины делать, иначе чем они дальше будут заниматься?) Они не хотят как ваг, чтоб людям было комфортно уже сейчас
@daltonik666
@daltonik666 11 місяців тому
Кстати по поводу подогрева зеркал. У меня Тигуан 2012 года и там реализовано аналогично, просто сам квадратик управления поменьше
@user-cf5pj4jv9x
@user-cf5pj4jv9x 11 місяців тому
Ногу\пятку надо ставить под педалью тормоза, а к педали газа она идет по диагонали, поэтому всегда ты тормозишь не частью стопы, а всей стопой
@Mefetran
@Mefetran 7 місяців тому
Так же учил меня инструктор, пятка напротив педали тормоза, на газ по-диагонали, при торможении просто ступню прямо держишь.
@Cargo_Winch
@Cargo_Winch 11 місяців тому
Как заявили в Bridgestone, шины на электромобилях изнашиваются на 30% быстрее - всё дело в большем весе электромобилей и в среднем более быстром ускорении. При этом ускоренный износ влияет и на качество воздуха. Сообщается, что в Осло, где электромобили составляют 2/3 от общего числа зарегистрированных в норвежской столице машин, в воздухе содержится «нездоровый» уровень микроскопических частиц, возникших в результате истирания шин об асфальт.
@WoulDoar
@WoulDoar 7 місяців тому
А я кайфую от электрички. Ну вот не модный я, не люблю рев ДВС. Разгон без лишнего шума, это очень круто. Отсутствие необходимости в прогреве (есть подогрев батарейки на зарядке) - это адски круто.
@AlexandrFly
@AlexandrFly 11 місяців тому
Ну это же вкусовщина ) я езжу на тауране 2008 года и кайфую, смотрю на этот и дико нравится этот формфактор!
@dimmArtist
@dimmArtist 11 місяців тому
они пока же почти все одинаковые, птм что вынуждены аэродинамику учитывать. И весь декор как бы наложен, без рельефа сильного. И это так себе смотрится.
@necroMant7AO
@necroMant7AO 11 місяців тому
правильно сказано, что все зависит от ситуации, мол кому то да, зайдет и будет верным другом, а тем, у кого тайминги как у Стаса, конечно такое не подойдет)
@alexkuzkin9073
@alexkuzkin9073 11 місяців тому
Но он не совсем прав, по крайней мере на счёт терморегуляции батареи. Система работает, на адекватных машинах несколько иначе.
@pangolizard
@pangolizard 11 місяців тому
Хех, эмоций даже дешёвая китайская чекушка подарит больше, чем заряженный спорткар. А вот электрожоповозку на каждый день я бы взял с удовольствием.
@denis_protemki
@denis_protemki 11 місяців тому
Стас в обзоре на Альфа Ромео: не понятно зачем она нужна, она едет бодро, управляется бодро, но в рамках города вам это не нужно! Стас в обзоре на электричку, которая создана для города(тупо ехать от точки А до точки Б): не понятно зачем она нужна, она не едет и не управляется нормально и не дарит эмоции...
@TheK2sper
@TheK2sper 11 місяців тому
Музыкальный ряд великолепен! 😂😂😂
@user-qg3ye6jx3t
@user-qg3ye6jx3t 11 місяців тому
Не понимаю этого накидывается говна по поводу шума и звука двигателя. Да ролс Ройс жизнь положил чтобы этого шума не было и все восхищаются шумоизоляцией, а тут вдруг, не хватает звуков божественного 1.6 или 2.0. По-моему это самая слабая претензия к электромобилю. Тихо в машине - заебись. Я ни когда не ездил на рычащем v8 и наверно не поеду, да и хуй с ним.
@TheDowntester
@TheDowntester 11 місяців тому
3:28 ооох уж эти деды, нету им врум врум когда газ нажимаешь... Это же великолепно, когда при езде машина не шумит и воздух не портит. Современные аккумуляторы ужасны, я лично не хотел бы себе машину на батарейках современных, но бесшумность и чистота, отсутствие мерзкого запаха- это гигантские плюсы электричек
@_Dmitry_Pavlov
@_Dmitry_Pavlov 11 місяців тому
Из разговора двух женщин: - Как тебе аппарат на батарейках? - Странные ощущения.., ещё не поняла.
@user-cf2li8zk5x
@user-cf2li8zk5x 11 місяців тому
С Днем Рождения! А ведь, наверняка, к этой электродудке можно подключить электрогитару.
@user-mn7gv6sn1x
@user-mn7gv6sn1x 11 місяців тому
Даже этого нельзя, к сожалению
@user-cf2li8zk5x
@user-cf2li8zk5x 11 місяців тому
@@user-mn7gv6sn1x жаль
@user-rv7xw4bj4l
@user-rv7xw4bj4l 11 місяців тому
Давно смотрю твои видео Стас и у последнее время поймал себя на мысли , что документалки у вас отлично выходят, новости ну тоже пойдет, но обзоры стали совсем нудятиной растянутой раза в 3 с шутками за 300 (. Грустно что обзоры стали такими
@alexeygavrilov575
@alexeygavrilov575 11 місяців тому
Предложите автора, у кого эталонный для вас обзор сейчас? Бурцев может, или Кульдяев?
@-mr.Kitty-
@-mr.Kitty- 11 місяців тому
Очень точно подметил. Да собственно почти все, кого знаю, кто поглядывает Стасяо - похожего мнения. А предпоследняя документалка про гитлера с унылыми шутками младшего школьного возраста - вообще не смотрибельный зашквар. До конца который досмотрели только сектанты и те, кто тупо уснули.
@LifeStyle-qk6kp
@LifeStyle-qk6kp 11 місяців тому
Согласен обзоры как то наводнением страдают сейчас
@voffkase
@voffkase 11 місяців тому
Академика смотреть интереснее, за счет подачи и трэшатины. Он такой, по-хорошему отморозок) С прикопа 3 см орал как корень мандрагоры помню😆
@nismo232
@nismo232 11 місяців тому
Михеев и Павлов. Вот где самые веселые обзоры)
@bebopflyandfpv
@bebopflyandfpv 11 місяців тому
Самый великолепный автомобиль - это тот который НЕ делает бу-бу-бу, а едет. Это как и с таксистами: лучший таксист тот кто едет И молчит.
@FoxWhite
@FoxWhite 11 місяців тому
Стас, ты точно фанат врага? У них эта история с крутящимся прыщом регулировки зеркал уже давно. Я ещё на дорестовом поло сразу понял как обогрев зеркал включить повернув эту крутилку. Надо тебе почаще на каршеринге кататься.)))
@andreyandreev7048
@andreyandreev7048 11 місяців тому
Во-во…
@scHollywood
@scHollywood 11 місяців тому
Стасяо, жду приглашения на следующий разгон про ипотеку :) Расскажу все, что вы хотели знать, но боялись спросить ;)
@sockson_
@sockson_ 11 місяців тому
Тоже не совсем разделяю это ворчание. Большинству людей пофиг на звуки и эмоции от езды, главное из точки А доехать в точку Б. В условиях города это вполне можно делать на электромобиле, когда для этого появится инфраструктура и сами машины разовьются. Для города это будет тише и чище, несомненный плюс, но работы еще предстоит много. А двс останется, просто для других целей, и мне кажется это и неплохо. А те, кто хотят порычать и навалить, пусть делают это на треках
@qrenduel
@qrenduel 11 місяців тому
Насчёт чище я не был бы так уверен
@sockson_
@sockson_ 11 місяців тому
@@qrenduel ну как минимум выхлопов не будет
@sirogis
@sirogis 11 місяців тому
@@sockson_ "ну как минимум выхлопов не будет" от машины небудет от электростанций будут :) ну и т.д.
@sockson_
@sockson_ 11 місяців тому
@@sirogis от них в любом случае будет
@sirogis
@sirogis 11 місяців тому
@@sockson_ " от них в любом случае будет" в любом? но ты прикинь что все машины терь только электрички и заряжают их после работы обычно :) как думаешь вырастет спрос в вечернее ночное время на электричество? вопрос другой откуда в этой время брать чтобы все зарядились? т.е. выработку надо увеличивать и сильно т.е. выбросов будет больше в разы чем есть сейчас если не на порядки
@user-oy1fj8lg3b
@user-oy1fj8lg3b 11 місяців тому
А че ни это не говорит, что когда пройдет немного лет, начнут скрипеть и торохтеть все пласмаски, подвеска тоже начнет постукивать, то пиздатую тишину и комфорт заменит охуенный концерт) с двс хоть мотор торохтит и не так обращаешь внимание на мелкие скрипы)
@AlexSpirs
@AlexSpirs 11 місяців тому
Проорал с реакции на крутилку подогрева зеркал! Сто лет уже на MQB такое техническое решение, что на тигуанах 2, что на пассатах.
@sergoonchick1582
@sergoonchick1582 11 місяців тому
Концовка огонь!🤣
@exest5420
@exest5420 11 місяців тому
мне этот вайн по поводу ратата напоминает появление реактивной авиации. поршневые пропеллерные пердящие самолеты и это дич. самолет должен валить легка свистя. так же и автомобиль. эти пердящие звуки и стуки не нужны. и кривая полка момента, когда в половине рабочего диапазона никого дома нет. это всеравно что хейтить покрышки и радоваться деревянным колесам которые шумят при езде
@ComBACKDrifter
@ComBACKDrifter День тому
Ох уж эти шизоАНАЛогии
@igorsavin7564
@igorsavin7564 11 місяців тому
Живу в пригороде 8 км. От города 15 до работы… 3 из них платка - стоит денег а если по бесплатке +30 минут а электричке не надо платить за дорогу.. больше 100 км в день не получается намотать… вот призадумался о покупке… при этом 2 машины в семье имеется
@artart574
@artart574 11 місяців тому
Сначала говорит, я никогда не сяду, а потом выходит это, классика переобувания
@andreyandreev7048
@andreyandreev7048 11 місяців тому
Крокодилий поступок.
@_G-R-M.
@_G-R-M. 11 місяців тому
Стас сними китайский электромобиль который сделанный на платформе под электромибили!!!
@deadmercy2405
@deadmercy2405 11 місяців тому
😂 У вас жуткое чувство юмора 😂😂😂 Стас и китайская электричка 😂😂😂
@Emagnarium
@Emagnarium 11 місяців тому
Тихие электромашины это круто, как по мне) Не безопасно, но круто! А на счёт дизайна, так сам недавно атом хвалил) А вообще за электрокары не скажу, но из гибридов БелАЗ офигенен!
@drGroms
@drGroms 10 місяців тому
Стас, ты полностью повторил мое мнение относительно электричек👍 Я так же считаю, что в наших условиях будущее за гибридами, более того - за последовательными гибридами с двигателем внешнего сгорания на основе цикла стирлинга и гибридным аккумулятором на основе ионистора и каким нибудь аккумулятором. Это все с учетом сегодняшних технологий в аккумуляторостроении. Все упирается в аккумуляторы.
@ghvcfcggcg5128
@ghvcfcggcg5128 11 місяців тому
ещё на б5м пассате была эта крутилка которую надо именно крутить выбирая режим настройки, складывания или обогрева зеркал, что и перекочевало в октавии и такая-же схема использования тут, в чём сложность - не понятно
ПРОВОКАЦИЯ, ПРОГРЕВ, ХАЙП
1:16:32
Кира Хилькевич
Переглядів 1,7 тис.
Kitten has a slime in her diaper?! 🙀 #cat #kitten #cute
00:28
КУПИЛ отцу МАШИНУ, которую ОН БОИТСЯ
48:49
Асафьев Стас
Переглядів 831 тис.
ПРАВДА о Voyah Free ЗИМОЙ, о которой ВСЕ МОЛЧАТ!
29:02
Михаил Кульдяев
Переглядів 138 тис.
Проехались на НОВЫХ электромобилях до ПОЛНОЙ разрядки!
37:04
ПО-ЧЕСТНОМУ про CHERY TIGGO 4
45:43
Асафьев Стас
Переглядів 772 тис.
HOW the cars that CHANGED the world CAME from THE RUINS
2:42:39
Асафьев Стас
Переглядів 18 млн