Ленд Ровер: Новый Defender 110 против Старый Дефендер 110 + Hummer H3 & Тойота Land Cruiser 76

День тому

gasenergy.kz/ - Сеть премиальных автозаправочных комплексов GASENERGY: 45 АЗК в шести регионах Казахстана.
Высококачественное топливо, богатый ассортимент товаров и вкусное горячее питание + ароматный кофе. Рекомендую!
_________________________________________________________________________
Битва легенды бездорожья Land Rover Defender с классической рамой против нового Ленд Ровер Дефендер 110, которого лишили рамы и обвешали электроникой.
Компанию индийско-английской парочке составили "американец" Hummer H3 в особенно внедорожном исполнении с штатной задней блокировкой и культовый японский внедорожник Toyota Land Cruiser 76.
Кто ваш фаворит в этой четверке? После просмотра обязательно напишите оправдал ли "фаворит" ваши ожидания.
Таймкоды для вашего удобства:
00:00 Начало
01:13 Анонс следующего видео
Препятствие №1: Подъем с остановкой
02:24 Hummer H3
04:09 1996 Land Rover Defender
05:36 2020 Land Rover Defender
06:40 Toyota Land Cruiser 76
Препятствие №2: Каменные ворота
07:37 Hummer H3
08:32 1996 Land Rover Defender
09:17 2020 Land Rover Defender
10:09 Toyota Land Cruiser 76
Препятствие №3: Поворот на скале
11:30 Hummer H3
12:13 1996 Land Rover Defender
12:55 2020 Land Rover Defender
15:46 Toyota Land Cruiser 76
Препятствие №4: Затяжной подъем
18:06 2020 Land Rover Defender
19:03 Toyota Land Cruiser 76
19:56 1996 Land Rover Defender
21:11 Hummer H3
23:08 Резюме по каждому автомобилю
25:32 Традиционная расстановка по местам
____________________________________________________
Видео упомянутые в этом выпуске:
Битва Титанов 4: • Битва Титанов 4: Новый...
Битва Титанов 5: • Битва Титанов 5: Амери...
LX570 & FJ Cruiser на Скальных Воротах: • 4 на 4: Toyota FJ Crui...
Внедорожники из 2000-х: • Битва Внедорожников 20...
Мой Mitsubishi Pajero 4 3D: • Mitsubishi Pajero 4: В...
Еще видео с Land Rover:
Defender 90: • OFFROAD Круиз №1. Част...
Discovery 4 3.0TD: • Toyota Land Cruiser Pr...
Discovery 4 5.0 V8: • Новый Сузуки Джимни пр...
Discovery 5 3.0SC: • Duster, Pajero Sport, ...
Range Rover L322: • Битва Титанов: Lexus L...
Range Rover L405: • Битва Титанов 2: Тойот...
Range Rover Evoque: • Битва Кроссоверов 2019...
Подписывайтесь на мой Instagram, там публикую исключительно автомобильный контент с гораздо лучшей периодичностью, чем здесь на UKposts.
Я в социальных сетях:
diyas.valikhan
/ diyas_valikhan
/ diyas.valikhan
По вопросам рекламы и сотрудничества - diyas.valikhan@gmail.com
#defender #hummer #landcruiser76

КОМЕНТАРІ: 703

@user-mh4xz8qr6b Рік тому

Всем Салам! Как участники данного заезда, хотел бы сказать что камера не передает реальную картинку препятствий. На третьем препятствий Pathfinder R51 (был в сопровождении) устроил дикое вспахивание почвы, в итоге на лебедке его Defender коротышь (мимо проезжал) еле вытащил наверх. А так все машины по своему хороши, но опыт очень сильно решает! Всем Мир!

@user-nz3rt5vd2e Рік тому

Салам)) это был я, на пафе)). Причём до этой поездки, я там проезжал 3 раза.) Квадроциклисты нарыли камней из под земли)). Никто ранее не цеплял этот камень. И после этого уже был там на пафе, камень сломали, наверное те же квадроциклисты🤣. Теперь там стало всем проще))

@user-mh4xz8qr6b Рік тому

@@user-nz3rt5vd2e Ну крови этот камень попил не только тебе! Веселая покатушка была! Спасибо за контент! Пафик пахарь!😁👍

@user-dv4xf7wx2b Рік тому

Коротышь 🤣🤣🤣 Простите, не удержался 😅🙏🏻

@maxpack2030 Рік тому

Новый дефендер великолепен. В каменных воротах без прыжков и истерики, не рискуя приложиться бортом. Максимально уверенно, предсказуемо и дружелюбно к водителю и пассажирам. Ждем сравнения с третьим и четвертым дискавери, идеологически они очень близки к этому дефу. Отличная интрига, пять баллов!

@fallhood7601 Рік тому

Согласен, новый Дефф шикарен, однако по видео четко видно, какие маленькие у него хода подвески, спасает великолепная система контроля тяги.

@user-uw7on6dn3t Рік тому

@@fallhood7601 ну это изза максимального поднятия подвески

@max89051 10 місяців тому

@@fallhood7601 и хода маленькие и сами колеса мизерные, поч так сделали непонятно.

@Muslim0303 Рік тому

Очень интересный фильм! В очередной снимаю шляпу 🎩! Новый ДЭФ не удивил своими способностями, но его хозяин Герой! Не каждый отважится на такие приключения на такой дорогостоящей машине. Очень жаль его рычаг, придется заехать в сервис. 👍🏼 жаль что можно поставить только один лайк такому видео 😊

@user-mh4xz8qr6b Рік тому

Все нормально с Defender. Он после этого весь Казахстан проехал вдоль и поперек без поломок! Так что машина кайф! Кто на LR ездил, тот поймет!😎🤙

@Muslim0303 Рік тому

@@user-mh4xz8qr6b да Вы романтик! Я на своих RR всего пару раз выезжал «за город» 😊

@user-zk3lc4nt5e Рік тому

У меня такой же Р400х, на север края часто езжу на нем, а там только лесовозы! Из минусов после бездора нужно сразу мыть всю подвеску, а то скрипит на всю улицу) И тормозные колодки быстрее стираются! А так прет как танк) , только еще очень комфортно и на асфальте динамичный!

@Muslim0303 Рік тому

@@user-zk3lc4nt5e да есть такое))) Я тоже как-то грязь помесил на L494 и камушек у меня в рейке рулевой застрял, так у меня такой звук от него был, что я, бледный, пока до города доехал, скрипел и кряхтел, думал что у меня половина ходовой части оторвалась…) По дороге домой уже в сервис ребятам позвонил с фразой «Срочно освобождайте подьемник!!!», но пока до них доехал, камушек выпал… 😅

@cygnusrus2641 Рік тому

Как работает электроника на новом Дефе - супер! А Хаммер, да, действительно удивил. В хорошем смысле слова. Спасибо за тест! Как всегда смотрится на одном дыхании. P. S. Затяжной песчаный подъём это очень интересная локация!

@DiyasValikhanKZ Рік тому

есть одна идея с этим затяжным подъемом. но нужны кое-какие технические моменты, чтобы сделать тот контент, который придумался.

@cygnusrus2641 Рік тому

@@DiyasValikhanKZ не знаю как другим, но мне испытание автомобилей на этом подъёме более интересно, чем крутой подъём в "Битве титанов - 3"(или 4), который с небольшим поворотом и ямами у вершины.

@DiyasValikhanKZ Рік тому

@@cygnusrus2641 так тут же разные качества автомобилей сравниваются. там одно, здесь другое.

@user-te6vd2cj9z Рік тому

Езжу на Хаммере н3 только двигатель 3.7 так же блоки. Очень рад !!!! 2 года езжу полет нормальный )

@Blalalalalaa Рік тому

У меня н3 5.3 едет очен хорошо на бездорожье . я то не особа умею ездит по бездорожье. Передняя подвеска чуть слобая а так очен хорошая и на удивления очен тихая. Самый главный минус редко кто может делать сход развал и многие подъёмники узкие. Советую но именно 5.3 👍

@Arman-jd7dw Рік тому

Шикарный видеообзор!!! А главное литературно и без матов! Всё доходчиво и понятно!!! Рахмет!👍

@DiyasValikhanKZ Рік тому

Таудай ракмет Арман за отзыв. Стараюсь делать по красоте.

@b.f.g.01 Рік тому

@@DiyasValikhanKZ Смотрю вас с удовольствием даже во время воздушной тревоги! )

@carumar Рік тому

Согласен. А то частенько какая-то шляпа. Да и тачки подбирает интересные и разные👍

@user-uw1fr2kp1c Рік тому

Дияз топ!)

@user-uw1fr2kp1c Рік тому

Дияз топ!)

@pavliksav90 Рік тому

Хаммер творит чудеса какие-то. Как увидел на превью его, подумал, что поиздеваться его туда поставили, а он наказал крузак богоподобный)

@Ole4ka.Laaapo4ka Місяць тому

Замер едет хорошо потому что он в своей стихии. В Америке нету вязкой глины, как в России. Там почвы более песчано каменистые, и в пустыне Хомяк себя хорошо показал, во время многочисленных войн развязанных америкой.

@kimeretuoxere Рік тому

Отличное видео! Если выбирать для езды по конкретному бездорожью - выбрал бы 76й крузак с 3 блокировками, нужно немного подшаманить подвеску, установить колеса побольше и позубастее - и готов покорять бездорожье. Ведь в реальных условиях постоянного бездорожья - надежность чуть ли не главный козырь, которого явно меньше у лендроверов и хаммера чем у тойоты

@arturturaev8259 Рік тому

Будто мысли прочитал, японцы умели делать вещи

@YuraNom Рік тому

70-я серия кувыркучая на боковых уклонах из за узкой колеи, особенно с лифтом. Проездил на ней 5 лет, в горах часто напрягался.

@YUPbI4_YUPOB Рік тому

у 76го крузера 2 блокировки. а не 3. В раздатке нет блокировки, так как нет меж осевого диффа, подключение переднего моста жесткое.

@user-uj3xe4xx8z Рік тому

@@arturturaev8259 лучше бы машины делали 😁

@user-uj3xe4xx8z Рік тому

я думал в 76 реинкарнированной версии передняя и задняя блоки по умолчанию....

@peyeye Рік тому

хотелось бы увидеть 2009 Hummer H3 alpha V8 5.3 с пакетом Adventure Package с блокировкой переднего и заднего дифференциалов

@Kolumbo137 Рік тому

1-болел за Хамер. ...Жаль что не нашли Hummer H3 Alpha... V8 5.3l 300л.с. 2-очень понравилось 4 испытания)))) 3-Хамер удивил(обычно 3-й,все ругают), а от "Дэфа",1996г.,ожидал большего. 4-не согласен с 1-м местом, по причине того что он повредил подвеску зацепившись об камень, Хамер таких проблем не испытывал)

@Dron_Denovich Рік тому

Оказывается, Хаммер действительно может. Дай Бог здоровья машинкам! Дияс, рахмет за обзор!

@DiyasValikhanKZ Рік тому

спасибо за отзыв Андрей. Ощущение что не только я, но и многие люди теперь по другому будут смотреть на хаммер.

@user-zp1yf9ji1y Рік тому

Ленд Ровер явно должны использовать эти ролики для рекламы среди истинных ценителей покорителей препятствий и современного дизайна. Стоит конечно дефендеру колеса по крупней ставить

@DiyasValikhanKZ Рік тому

странно, что никто не пишет что тест куплен, блогер продался... все ради рекламы ленд ровера =)

@user-uh3xz6cb4e Рік тому

К стати да, тоже заметил что новому Дэфу срочно нужны шины болбшего диаметра а то у этой шины проблемы с зацепом после тех вскопанных дорог большимы колесами.

@DiyasValikhanKZ Рік тому

@@user-uh3xz6cb4e зато хорошо видно что может сделать стоковый сток. наглядно для владельца такой же машины.

@andru_ska Рік тому

Официальная реклама нового дефа снималась на Чарыне)

@YuraNom Рік тому

У Дефа в стоке шины большего диаметра, чем у ТЛК-300, хотя сама машина легче, короче и имеет меньшие свесы.

@Nifom Рік тому

Первое место Хаммеру, удивил, новый деф хорош, но на камнях возникли трудности, чуть рычаги там не оставил.

@YuraNom Рік тому

Деф 2020 на первом еще и потому, что он единственный среди всех в стоке, включая резину. Цепляние рычагом - это вопрос ошибки в траектории, а не конструктива машины.

@961gmr Рік тому

Судя по результатам, новый Дефендер с его электронными блокировками это начало новой эпохи для внедорожников. Действительно прогресс внедорожных качеств на лицо. Несмотря на цену и сложность этой конструкции, думаю, скоро электронные внедорожные механизмы будет применяться практически во всех внедорожниках.

@DiyasValikhanKZ Рік тому

обратная сторона медали, в случае отказа электроники, очень уж много на нее завязано. следовательно отказоустойчивость под сомнением. в то время как тот же старый деф и 76 с минимум комофрта и электроники, даже после полного погружения в воду смогут продолжить путешествие. а так я за прогресс. в рамках умеренного бездорожья новые не рамные внедорожники очень даже хорошо себя чувствуют.

@961gmr Рік тому

@@DiyasValikhanKZ Безусловно, у старых механических внедорожных систем всегда будет козырь в надежности, что, возможно, будет решающим фактором для многих любителей внедорожников. Но чую эти системы пойдут в массы и в скором времени условные "туксоны" будут с такими блокировками. Что, конечно же, очень радует)

@user-yk7je4it6o Рік тому

@@961gmr Если "туксоны всякие" будут с такими блокировками стоить они будут как гелик, да и небудет никогда этого у кореецев.

@user-tf5pt3ye9e Рік тому

@@user-yk7je4it6o почему же, технологии не стоят на месте, технологичность тоже. Такие вещи становятся более дешёвыми в производстве. Предположу, что не только на туксанах, но и на кретах такое будет, если это дёшево, маркетинг такое дело)))

@user-yk7je4it6o Рік тому

@@user-tf5pt3ye9e кем работаете и на кого учились если не секрет?

@ERKENSSON Рік тому

В общем для использования в качестве универсального авто, т.е. и по городу и с семьёй на природу в комфорте - современный RR или Def, а вот пересекать Африку или Австралию - уже исключительно на 70-й серии. Она все олдскульная, вся "железная", максимально надёжная, долговечная и соответственно любимая. У нее определенно есть "автомобильная душа"!

@DiyasValikhanKZ Рік тому

именно так. поэтому иначе стал смотреть на не рамные внедорожники. их запаса прочности хватит для не сложных условий, при этом в городе и на трассе они дают фору тяжелым рамникам.

@zhivoder777 Рік тому

Пересёк весь Казахстан вдоль и поперёк на новом Defender. Проблем не возникало. Ещё и в этом видео успел поучаствтвать))) А Казахстан это 9-я по размерам страна.

@ERKENSSON Рік тому

@@zhivoder777 Думаю, что разница в надёжности между "современным гаджетом" и "олдскульной железякой" скажется не только на большой дистанции по расстоянию, но и на большой дистанции по времени использования. А так то конечно, куда приятнее путешествовать на современном авто нафаршированным всеми современными технологиями и если это было бы ещё настолько же надёжно, насколько удобно и комфортно, то на "старых железных динозавров" никто уже и не глядел бы!

@andru_ska Рік тому

Для меня Тойота, это одна из немногих машин у которой нет души. В этом видео в очередной раз убедился в этом, владелец делал все чтобы выиграть и плевать хотел он на машину, а машина него)

@ERKENSSON Рік тому

@@andru_ska Такой "взгляд" общем то абсолютно логичен - если у человека сложилось субъективное мнение подкреплённое внутренней, личной неприязнью, относительно чего-то, то естественно, что эта "вещь" всегда подсознательно будет восприниматься в штыки и априори тут ждать "хэппи энда" и положительного восприятия вообще не стоит!

@wodopad8613 Рік тому

Почему-то представлял, что Хаммер не потянет такие препятствия из-за веса))) Как всегда отличное видео 👍

@DiyasValikhanKZ Рік тому

именно поэтому в выводах сказал: стал для меня открытием...

@pumbaka4460 Рік тому

Предрассудки насчёт Хаммеров. Н3 весит всего 2150 кг, а Н2 при массе в 3 тонны имеет 34-е колёса в стоке, поэтому они вязнут не больше, чем остальные внедорожники.

@DiyasValikhanKZ Рік тому

@@pumbaka4460 смотрели видео с Н2 на канале?

@user-xo6tb3ve3q Рік тому

Хаммер и создан как-раз для жесткого грунта как этот, в грязи он тонет из за веса

@pumbaka4460 Рік тому

@@DiyasValikhanKZ Понял, о чём вы. Рискну предположить, что проблема в зимней резине на песке и дорестайлинговом Н2. Всё-таки у него электроника более древняя.

@user-pu8fg3vn5l Рік тому

По поводу давления в шинах. Снижение давление, которое позволяет ехать в глине, снегу и песке это между 0.5 и 0.8. В таком режиме колесо плющит , площадь контакта и сопротивление качению оптимальны, отчего машина спокойно, без разгона едет по слабому грунту как по асфальту.

@user-ii1zc3ih2l Рік тому

спасибо Диас за хорошие видео сейчас мало встретишь кто грамотно преподносит информацию!!!

@DiyasValikhanKZ Рік тому

ракмет за отзыв Ербол. Держим планку качества и поднимаю ее выше. Еще бы на казахскую аудиторию выйти.

@kuba9117 Рік тому

@@DiyasValikhanKZ попробуйте предложить тандем олжас окас. Он на казахском про машины снимает. Проект колеса кз сопровождает кажись

@funnybunnynyc Рік тому

Деф пушка. Очень сильно едет. Давайте еще обзор с ним по офф роуду. Он может

@ramazank6055 Рік тому

Всем привет, давненько не было такого видоса, отличная работа - спасибо, новый Дефендер конечно просто супер, электроника творит чудеса, по песку конечно надо не большое давление максимум 2 бар, а лучше меньше по мере возможности колес и резины

@user-ei3zd4xq5n Рік тому

Дефендеры всех годов и поколений всегда были отличными проходимцами. А новенький еще и интерьером и экстерьером оченнь даже ничего.

@DiyasValikhanKZ Рік тому

да, хорошая машина. надо бы взять на длительный тест. надеюсь теперь такой будет у дистра.

@user-jr4bu5zo2g Рік тому

Насчёт давления в шинах. Надо было изначально всем на нестравленных ехать. А затем всем снизить давление, если не забрались

@user-nz3rt5vd2e Рік тому

Нет Андрей, там у 4 из 5 машин коробка в аварию уходит от перегрева, не вариант вобще. Тут каждый сам свою машину убивает)). Поэтому лучше сразу стравиться и не мучать агрегаты)

@Sneg303 Рік тому

На затяжном подъёме мощность конечно помогает. Деф прям пролетел, красавец.

@Tochka2103 Рік тому

Единственное пожелание на будущее , хотелось бы разнообразие машин , я имею ввиду что на видео у двух машин задняя блока без имитаций , и в целом примерно понимаешь как оно себя будет вести Как по мне - гораздо интереснее когда смотришь на работу разных электронных блокировок - там огромная разница может быть , вот А в общем прекрасный материал и подача , как все отлично 👍🏿

@user-ys9rq5hk9v Рік тому

Спасибо за классный обзор. Очень интересно будет увидеть тест Дискавери 3

@user-ib7os5us8j Рік тому

Это лучший канал из всех что смотрел про внедорожники, никакой лишней "воды", чисто по делу👍

@Damask. Рік тому

Блокировки это 7 чудо света. Интересно было бы проехать за рулём 76 или новым Дефендера. Незабываемый адреналин. Спасибо за фильм.

@V.T.F.W Рік тому

Разница лишь в том что тойота это будет делать и после ляма км .а вот за дэфа и после 300 т.не уверен.

@Vinner_Vinersen Рік тому

Последнее испытание,отлично помню этот склон,😆 Опель омега б 1996 года объем 2.5 со сброшенным до 0.8 давлением в шинах почти поднялся на склон. Правда мы левее взяли,там песок был более рыхлый. В итоге нива вытащила. Так что не только от машины зависит как она проедет

@furkuigo Рік тому

как всегда- все очень наглядно и понятно!!!

@user-xq7oc4vj8q Рік тому

Всем МИР! Лучшее видео на русскоязычном пространстве: лучший подбор машин, лучшие препятствия, лучшие ракурсы, лучший комментатор! БРАВО

@user-pr5sw8mi7d Рік тому

Присоединяюсь, это лучший формат! Явно можно получить пользу от просмотра!

@Magdag.. Рік тому

Дияс, спасибо тебе и участникам заезда, вообще красавцы! 👍👍👍

@user-wf6ut5ou8l Рік тому

М-да, в каком году 70 Крузер стали делать? И системы контроля тяги нет, всё железное. Реально, лучший внедорожник! В стандарте легче и проще едет чем остальные машины, подвергшиеся пусть не большому, но всё же тюнингу .

@V.T.F.W Рік тому

На то и ставка у японцев была и есть .проще и есть надежнее ,без электронных приблуд которые любят полюбить голову владельцу особенно зимой .

@deqtyar Рік тому

Насколько в нем комфортно по городу перемещаться интересно ?

@V.T.F.W Рік тому

@@deqtyar всё дело привычки.другой вопрос - нужно ли .

@user-wf6ut5ou8l Рік тому

@@deqtyar не думаю, что тяжелее чем на Хаммере, и уж точно проще чем на старом Дефендере🙂

@AGARCHEK Рік тому

Чудеса настройки электроники у Дефа. Такую бы настройку у кроссоверов.

@antonroshonok4412 Рік тому

Скучали по такому формату 🥳

@DiyasValikhanKZ Рік тому

да, давно такого не было. но теперь буду наверстывать. снято много материала!

@davidgaivoronski6935 Рік тому

Да очень скучали.

@AndrewShmorgun Рік тому

Ух! Отличные места вы находите для тестов!

@DiyasValikhanKZ Рік тому

хочется новые найти. эти уже не раз задействовали.

@serjavtoexpert5224 Рік тому

@@DiyasValikhanKZ а почему не поднимаетесь там где спустились? На мой взгляд там подъём сложнее по песку, с поворотом на право.

@asg77780 Рік тому

Как же я ждал новых выпусков!!! Благодарю!

@Slash_one Рік тому

Всегда "радуют" гении разворачивающие гусёк шноркеля назад, ведь они лучше инженеров создавших его знают как будет правильно))) Понимаю ещё когда в густом лесу его отворачивают чтобы за ветки не цеплял.

@user-nz3rt5vd2e Рік тому

С нашей пылью, циклон - ван лав))

@Mr_Roman- Рік тому

Я пока не развернул его, после каждого дождя выкидывал фильтр. Уже 12 лет так езжу и проблем не вижу.

@user-nz3rt5vd2e Рік тому

@@Mr_Roman- значит слив воды не правильно работает. Вода не должна попадать внутрь

@user-vi5er5lc9z Рік тому

Отличное видео. Интересно как бы себя показал Хавал Н9 дизель рестайлинг,с задней и передней блокировками...

@user-ol2up2xm6z Рік тому

Благодарю!

@user-er8ii1jj3t Рік тому

Спасибо за выпуск! Когда выйдет видео с дискарями?)

@V.T.F.W Рік тому

Всегда отличные без воды видео компетентного в данном вопросе ведущего! Смотрю всегда .привет и уважение с Украины ! Небольшая поправка:в 76/78 LC блоки мостов включаються без включеия пониженной! 76 как и 78й крузер проедут с легкостью и не дергаясь там где проехал новомодный дэф. Разница в том что на дэфе все эл.помошники были включены до проезда. На TC76 водитель не опытный и не знает что когда лучше подключить. Включите на крузаке все блоки и пониженную и сравните с дэфом, уверен разницы не будет.

@AlexanderM75 Рік тому

На Патфайндере, упомянутого в видео, нужно было включить пониженную, тогда имитация работает гораздо жестче почти полностью блокируя колеса.

@lex9438 Рік тому

Спасибо, хороший выпуск, молодец.Мне всё понравилось и качественная съёмка, техника, природа,вообщем супер.

@dattebaiojason3367 Рік тому

Деф как супергерой, справляется со всеми трудностями играюче!

@user-sc5ls6qt4b Рік тому

Очень качественная подача материала (съёмки, точки съёмки, комментарии итд)! Вы крутые!

@user-en5wi5ks5v Рік тому

Привет Диаз.Ты уж как родной стал! Тамбов.

@DiyasValikhanKZ Рік тому

а ведь это я еще редко выходу в эфир... постараюсь появляться чаще.

@user-ht6dr6kl8x Рік тому

Отличный ролик. Спасибо большое!!!

@she5134 Рік тому

Привет. Интересная тема видео сравнить поколения. Хотелось бы увидеть такое же видео сравнение по Jeep Grand Cherokee.

@alexbur1199 Рік тому

Отличное видео. Дияс, спасибо тебе и участникам заезда.

@user-kg3pq5dr6v Рік тому

Спасибо за труд! Лайк и комментарий в поддержку автора и канала!

@DiyasValikhanKZ Рік тому

Спасибо за поддержку Антон! Скоро будет новый видос, не отходите далеко от экрана =)

@Karakoram35rus Рік тому

Спасибо за видео. Интересно было посмотреть. Мне внешне нравится старый дифендер ,но был бы он со всеми электронными помощниками от нового .

@DiyasValikhanKZ Рік тому

чем не идея когда будет очень много денег? взять старый деф и поставить в него электронику от нового. вот же чумовой проект будет!

@ProDiscovery Рік тому

у более свежих машин есть заводские имитации

@user-xn4fv1yc7i Рік тому

@@ProDiscovery да-да, свежий деф на 2.2 дизеле от транзита с электроникой просто уничтожает, особенно штука, которая не даёт мотору глохнуть без газа

@samatsultanov Рік тому

Спасибо за выпуск, очень давно ждал, как и все фанаты канала. 👍👍👍

@DaRkMaNzoom Рік тому

Диас огромное спасибо 👍🏼 за видео, шикарный обзор смотрю все ваши ролики, хотел бы ещё увидеть Монтеро спорт 21-22 года на этом участке, спасибо 🙏🏼

@jastemir Рік тому

Видео с Дискаверами ждать через год ?))😅

@user-hk1pl1lm2d Рік тому

Давненько не было сравнительных тестов, заждались )))

@foggy7564 Рік тому

Крутое видео, в конце б ещё список какая машина сколько горючки скушала😁😀

@jasonmartin1851 Рік тому

Скажу так Дияс в 3 испытание хамер и дефф 1 поколения проехали там ходом, пускай там остановяться и так тронуться, ато дефф новый вовще полз очень медлено, и сёровно ехал просто бомбезно, так что дефф ТОП👍

@DiyasValikhanKZ Рік тому

а мне кажется они прошли зза размера колес. пара сантиметров выше и камень уже не цепляется за детали подвески-машины... а у нового дефа и 76, цеплялся и не давал проехать дальше.

@jasonmartin1851 Рік тому

@@DiyasValikhanKZ Ну может и такое, просто нам зрителям там ведь не видно было с низу😂😂😂

@DiyasValikhanKZ Рік тому

@@jasonmartin1851 прочитал как: просто нам зрителям лучше известно, как надо/лучше =)

@user-ex3mq3qp4q Рік тому

Дэф 1 поколения останавливался и трогался пересмотрите.

@user-hi6uz2yv2j Рік тому

Прекрасное видио, с огромным удовольствием посмотрел. Я б первое место отдал Хамеру. В нем прекрасно сосчитается классика и современность по технологиям. П.С. Пора к тестам подключать китайский автопром)

@MegaAlexbond Рік тому

привет. как всегда на высочайшем уровне сравнения. почему то перестали приходить оповещения,думал паузу взял,а оказывается ютуб косячит.

@user-zo6lf3ce4i Рік тому

Видос супер, ждем следующие зарубы внедорожников

@Dimon4ik136 Рік тому

Круто, подскажите где я могу посмотреть тест на SKODA KODIAQ???

@timanderson835 Рік тому

Привет. Хорошие видео. Включи в тесты Acura MDX с 2014 по 2017. Хотелось бы увидеть что такой автомобиль сможет

@victorysaturn2663 Рік тому

Новый дефендер хорош все таки💪

@DiyasValikhanKZ Рік тому

да, отличная машина. да и по надежности тоже норм, владелец не жалуется. ездит и кайфует. либо просто не говорит о проблемах =))))

@zhivoder777 Рік тому

Нет проблем. Могу сервисную книжку показать))) Главное 2.0 дизель не брать.

@Commeta29 Рік тому

Доброе время суток! Видео очень интересное и информативное. Интересно было бы увидеть у вас на канале Nissan pathfinder r50 кузов

@user-lh6mr5gr6h Рік тому

Диас, отличный обзор, благодарю! Жду новых видео. Отличное видео, приятно и познавательно!

@user-ni1kj1oy2h Рік тому

Отличное видео! Всегда смотрю с интересом!

@vitalyradenkov7273 Рік тому

Всем добра! По хорошему удивил новый деф. Не думал, что новые технологии так радикально улучшают проходимость одновременно поднимая комфорт. Получается , что "неумеха" на новом дефе может ехать наравне с заслуженными ветеранами.

@emakhmetov4136 Рік тому

Новый Дэф это скорее новый Дискарь по своей философии - универсальный вседорожник. Последним профи в линейке так и остался старый Деф. А новый Дискарь стал новым Фрилом)) Имхо, ессно.

@v.o.n.3105 Рік тому

Спасибо

@user-bt7nq5rq3q Рік тому

Интересно было бы посмотреть, как справиться с этими препятствиями Тойота Прадо, только используя одну лишь систему multi terrain select!

@user-se9xk7uw8q Рік тому

Диас просто супер, твои обзоры обстоятельные, интересные в них есть интрига, смотрю каждый твой выпуск

@user-sl9nz3xd6s Рік тому

Хотелось -бы конечно, европейских машин для сравнения,с заводскими внедорожными пакетами(туарег кстати неплох,МЛ тоже интересен) но их исчезающе мало,к сожалению...Для отражения,можно использовать Ниву.(критики на десятках заткнутся)

@user-ob9wx4xs8z Рік тому

Хорошие у Вас обзоры. Но давление в шинах на песке должно быть одинаковым.)

@murshudlielkhan5932 Рік тому

Классная и поучительная серия видео о внедорожных свойствах авто. Жду с нетерпением обещанное видео о 3 поколениях Дискавери на этой дороге!!!

@user-zm7mn5jh2t Рік тому

Формат супер, смотриш на одном дыхании...все участники бомбические вот только новый деф уж очень пластмассовый что-ли.да он супер но електронных помощников слишком много

@user-pu5qt3uk2c Рік тому

Как всегда, самый информативный канал и ведущий! Остальные каналы с подобным контентом полгода как удалил! Привет из Иркутска!

@MATROSKIN-1973 Рік тому

Здравствуйте 🤝 . Песчаная горка находится где затопленная баржа ?

@vladimirstorm3896 Рік тому

Здравствуйте. Я проездил много лет на 110 Дефе. И мне этот автомобиль очень нравился. Ездил на дальние расстояния в дикую природу. В багажнике были лавки, на которых было сделано спальное место. Жаль, что он больше не выпускается. Дефендер всю жизнь был экспедиционным автомобилем. Как и 76 и 78 крузаки. И правильно было сказано, - Меньше электроники меньше проблем в дали от цивилизации. Новый Дефендер это уже не экспедиционник, я бы сказал это Дискавери. На таком авто ехать в дикие места я бы не рискнул. А нужен ли он в городе ?

@user-uh3xz6cb4e Рік тому

Как всегда, Диас - красавчик. Лайк перед началом просмотра. Рахмет саған. Если в будущем возьму какой нибудь внедорожник то обязательно буду выезжать с вами для проверки той марки которая у меня будет.

@DiyasValikhanKZ Рік тому

Ракмет за отзыв Бейбит. Если нужны будут советы по выбору авто, то буду рад помочь. А то насмотрелся разного, хоть какая-то польза будет от этого =)

@ilyaostrovsky3233 Рік тому

Да, меня тоже очень удивил H3!

@djurun1 Рік тому

Супер выпуск! Жду следующего!

@sergeifil6990 Рік тому

Спасибо. Ждём дискари.

@E_Brigg Рік тому

Спасибо за отличное видео! Еще бы дискавери 5 протестировать!

@SamenBondarenko Рік тому

Отличное видео. Как всегда все показательно и понятны. По сути старые машины без электронных помощников, при такой эксплуатации должны быть хотя бы с одной межколесной блокировкой.

@danibinshtein6906 Рік тому

Супер!!! Особенно последнее испытание- очень зрелично!!! Интересно , а пройдет ли там 95 крузак , на постоянном полном приводе и 3л дизель , со всеми блокировками?!

@user-zv8li9qo9w Рік тому

Видео клас 👍. Хочу попросить найти учасника Nissan xterra pro 4x

@max76rik Рік тому

Спасибо за прекрасное видео!

@DiyasValikhanKZ Рік тому

Надеюсь просмотр доставил удовольствие!

@user-hy1ry4mu6j Рік тому

Диас, благодарю за видео! На мой взгляд твои видео самые лучшие и честные.... По больше снимай! Всего наилучшего!

@b.f.g.01 Рік тому

Автор - топ! Дайте больше нового F-150 Raptor! )))

@user-nz2wu7nl1e Рік тому

Очень, очень круто! Спасибо за прекрасную работу 🤝 Ожидаю сравнение Дискарей, как владелец - буду болеть за 4-ый 🙂

@DiyasValikhanKZ Рік тому

спасибо за вдохновение. постараюсь выложить битву дискарей скорее.

@user-yv9ve4mb6u Рік тому

Спасибо за ролик. Ето было круто и грамотно.

@user-xi8cf5df3k Рік тому

Архаичная стоковая Тойота удивляет в отличие от остальных нафаршированных . Даже при подъёме на песчаную гору попытался не стравливать воздух . Тойота самая честная , только с водителем ей не повеЗЛО 😭

@mrtango4034 Рік тому

Кстати, может очевидная вещь, рдлок иногда даёт только снос задней оси) А Имитация все таки прямо линейное движение

@user-tg9wn3oi4u 8 місяців тому

Спасибо красивое видео!

@user-mz6rs7cg5z Рік тому

Как всегда всё по красоте 😁👍

@DiyasValikhanKZ Рік тому

спасибо за отзыв Максим!

@apopeyapopeotov9721 Рік тому

Оо, помню этот затяжной подъем ))) но! есть там ещё один, там середина - засада накопаная )). Кстати, 1.5 это нетравленая резина, только ниже 0.8, проверено

@DiyasValikhanKZ Рік тому

но деф с первой попытки пролетел на изи. хотя не знаю каким было давление в шинах. в видео сказал - стандартное. не помню чтобы он стравливался.

@Anti4pok Рік тому

@@DiyasValikhanKZ у дефа куча передач, мне думается это помогло

@vasami6738 Рік тому

Видео супер. Добавили бы туда еще и УАЗ Патриот АКПП для сравнения. Думаю было бы интересно

@lucachangretta7805 Рік тому

Ход подвески старого Дефа впечатляет

@horovoDik Рік тому

Я скажу так: я как то съехал к речке по гравию по спуску как на последнем видео. Но подняться обратно не смог, как бы я не буксовал, но после того как я спустил колеса на 0.5 бар я заехал без проблем. Автомобиль ВАз 2114

@user-ur1yu3uz6j Рік тому

1:23 давно подписан и ни разу не пожалел!!!!! Ждём-с очередной шедевр!)))

@BRUSENTIY 8 місяців тому

Интересный обзор, спасибо! Но на тесте были разные по характеристикам машины! У всех машин разные двигатели, разные привода/системы или отсуствие их, разные спецификации! Интересно посмотреть, но понимаю что не чесные соревнования...