Лучший антикор для старого авто спустя 2 года своими руками. Кайрон. 2 часть.

  Переглядів 455,056

Dzen Dzen

Dzen Dzen

2 роки тому

Как сделать самому. Лучший антикор для старой машины. Итоги в 3 части здесь dzen.ru/video/watch/63832c39b...

КОМЕНТАРІ: 525
@user-pd9hp7dn1v
@user-pd9hp7dn1v Рік тому
Мужик, ну ты молодец! Сам делаешь и сам себя критикуеш. С меня лайк! Видео понравилось, давай пили видео дальше.
@user-oo3fu3vv6i
@user-oo3fu3vv6i Рік тому
Ребята, краску и грунты можно ложить только на очищенные до металла поверхности. В противном случае образуется корка и ржавление под ней, как во влажной теплице, значительно ускоряется. Мастики типа БКМ, БКМП тоже создают корки. Тридцатилетний опыт обработок антикором говорит о том, что прилипает только то, что впитывается в поверхность. Удаляем слоистую ржавчину, засохшую грязь. Разогреваем нигрол. Если машина новая - пушсала добавляется до 10…15 процентов, если старая - в полости , арки и двери можно залить чистый нигрол. Разогретая смесь задувается приспособлением по типу садового опрыскивателя. Внешние поверхности можно обмазать кистью. Важно обработку производить в сухую жаркую погоду и после обработки поездить по пыльной грунтовой дороге. Пыль впитается в нигрол и современем покрытие превратится в твёрдый слой типа асфальта. Подколесные ниши надо защищать подкрылками или антигравийным покрытием, но под него надо счищать ржавчину до чистого металла и грунтовать эпоксидный грунтом - от пескоструйного эффекта другого витамина нет. По этой технологии обработаны десятки машин. Проверено на себе.
@user-co9mz5gm6q
@user-co9mz5gm6q Рік тому
А чисто пушсалом можно обработать днище авто ? Авто нива шеврале , после обработки днище проехать по полю с пылью
@user-oo3fu3vv6i
@user-oo3fu3vv6i Рік тому
@@user-co9mz5gm6q Всё зависит от возраста машины. Если новая - можно. В возрасте - лучше с нигролом. Нигрол лучше впитывается в ржавчину и заползает в нахлёсты металла. Но все равно лучше чем мастики создающие корки.
@user-co9mz5gm6q
@user-co9mz5gm6q Рік тому
@@user-oo3fu3vv6i понял , спасибо огромное за совет
@user-mc4us3iq8s
@user-mc4us3iq8s Рік тому
@@user-co9mz5gm6q смотря каким пушсалом. Если мягкое (сейчас в основном такие продают), то можно. А если твердое, как советское (сейчас такое Бикар продает), то его нужно разбавить красным Растстопом, нигролом или трансмиссионкой (но ни в коем случае не отработкой - воняет и канцероген), иначе сало затвердеет и отвалится, как в этом видео. Сало должно пропитать днище, тогда оно потом хрен отвалится. Проверил на своих машинах, получается точно как будто асфальт. Причем мокрый.
@user-mc4us3iq8s
@user-mc4us3iq8s Рік тому
Все правильно про сало. На моих машинах на днище держится отлично.
@guest3842
@guest3842 Рік тому
Какие люди науки очень интересные. Добиваются истины даже ценой материальных ценностей. Браво
@user-zo1hc7wv5j
@user-zo1hc7wv5j 3 місяці тому
МОЛОДЦЫ, СПАСИБО за Работу !!!!
@barsik6450
@barsik6450 Рік тому
Здравствуйте, скоро осень) ждем результат) спасибо за труды.
@rashpill0830
@rashpill0830 Рік тому
Ждём результат. СПС за видео.
@user-kk9nq3bt8w
@user-kk9nq3bt8w Рік тому
Ребята, не используйте никакой уничтожитель, преобразователь ржавчины, все одни на основе кислот, смыть вам будет их не просто , зато жрать металл они будут, до конца дней вашего авто, как только морось влаги до металла дойдет. Непревзойденной защитой по прежнему являются битумные мастики , с компонентами пушечного сала , нигрола и т.д. Они въедаются у вашу ржавчину и еще лучше держатся чем на чистом металле. Краски -не используйте, они отвалятся как только влага проникнет через трещинки, а их корочка создаст теплицу , в которой ржавчина поднимет краску. С уважением Украина.
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Рік тому
Логично
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Рік тому
Только надо следить, каждый год проверять состояние колхозного покрытия и всё будет ок.
@user-wm1qh3xh1l
@user-wm1qh3xh1l Рік тому
Не все преобразователи с кислотой.
@adik681
@adik681 Рік тому
С чего это? Или вы про соду не слышали?
@TheRepconn
@TheRepconn Рік тому
Ортофосфорная кислота не жрет металл
@MaxTavol
@MaxTavol 4 місяці тому
спасибо за анализаторские труды
@Petruxa851
@Petruxa851 Рік тому
Пушсалом все обмазал три года назад и ничего не смывает только я его ни с чем не бадяжил, банку железную греешь на плитке и кистью наваливаешь если надо погуще можно добавить в пушсало парафин.
@user-zx1hf9ny6n
@user-zx1hf9ny6n Рік тому
Молодец, было интересно и позновательно.
@user-nm8ic1eg4q
@user-nm8ic1eg4q Рік тому
Мужик, ты отчайный! Даже брусок не поставил, только на домкрате
@evgen_72ru94
@evgen_72ru94 9 місяців тому
Посмотри внимательно там стоит бревно у него))
@vitosh2134
@vitosh2134 2 роки тому
Отлично сработано, очень понравилось! Всё очень объективно, всё очень наглядно. Спасибо вам огромное за просвещение! Очень помогаете.
@ramsport2767
@ramsport2767 10 місяців тому
Спасибо из 2023 года за столь информативное видео!
@sobrenos.713
@sobrenos.713 Рік тому
Супер информационный обзор, спасибо большое.
@user-uo5zm4vo6s
@user-uo5zm4vo6s Рік тому
Мужик ты первый ☝️ и единственный нормальный человек который сделал ОХУЕННЫЙ тест антикора!!!!
@dimikimisol
@dimikimisol 8 місяців тому
А можно без быдлячьего лексикона?
@user-st1yr2on1y
@user-st1yr2on1y 6 місяців тому
Здравствуйте. Помню в 94- ом а потом и в 96-ом. Промазывал скрытые полости советским негролом. Для этого пришлось на заводе сварить не большой нагнетательный бочёк. В нём негрол разогревал почти до кипения. После в бочке, накаччивали довление. И через не длинный шланг, но длинную тормозную трубку (сплющенную на конце) проливали все скрытые полости. Разогретый негрол распылялся на стенки и тут же застывал. (Кто помнит тот негрол поймет). Девятку новую 96 года обратотал. В 2001 году продал. Не какого намёка на ржавчину. Но тогда этог негрол просто так из канистры не нальёшь. Не то что сейчас ТАП 15 или ТАП 17 жижа.
@DK-yc9qo
@DK-yc9qo 4 місяці тому
Да, тому негролу и сальники в мосту были не нужны)
@sanvideoprofsan
@sanvideoprofsan Місяць тому
по поводу нигрола.. да и вообще трансмиссионных жидкостей. Он очень вонючий (и в те времена так же) и тад то же воняет. Если позадувать в полости то вонь будет вечная. Видел такие авто... Не ржавеет но вонь! Лучшее средство для скрытых полостей это пушсало разогретое и добавление в него обычного масла моторного или веретенки. Для полостей масла добавляем побольше. Для днища поменьше . Пушсало бывает разное. Есть в брикетах по виду как хоз. мыло. А есть и в банках похожее на литол. Так вот то которое как хоз мыло обязательно бадяжить с маслом иначе дубеет и отваливается со временем.
@BobSmith-qg9wn
@BobSmith-qg9wn 8 місяців тому
Мужик не ползай под машиной на домкрате, ставь пеньки, а то придавит рано или поздно
@user-li5he4lq5j
@user-li5he4lq5j Рік тому
Хорошее видео! Хороший подход к делу. Молодец!
@Voffka939
@Voffka939 11 місяців тому
Я заморочился и на своем Хундае Терракане все эти отверстия на раме заварил и залил дизельной отработкой перед изгибами в маленькие отверстия приварил гайки м8 ну так на всякий случай проверять на наличие попадания воды
@vasl1654
@vasl1654 Рік тому
Как показала мая практика очень много банально зависит от качества сала а самый надежный вариант нанесения это разогретое чистое сало распылителем и даже в арке оно спокой ходит год ну или точнее зиму после нанесения на горячую, перед этим просто мою керхером. Если обработка первый раз то перед салом проливаю все полости и поверхности не большим количеством горячей отработки, она пропитывает ржавчину а сверху все это закрывается салом и даже запущенная коррозия не прекращается конечно но значительно останавливается
@madnick5335
@madnick5335 Рік тому
Не стоит забывать о таком старом и проверенном средстве как атопластилин.
@elaim2380
@elaim2380 11 місяців тому
А вы проверяли? Пластилин не держит ржу от слова совсем
@user-ws5mi1ib4y
@user-ws5mi1ib4y 8 місяців тому
​@@elaim2380разогреваешь его до жидкого состояния и разбавляешь уайтспитритом, получается краска, которую можно нанести кистью или распылителем. Уайтспирит имеет проникающую способность и тащит за соблй пластилин пропитвая места после очистки от корозии. пластилин застывает после испарения уайтспирита и перекрывает доступ влаги и кислорода к местам корозии. Держит такой состав хорошо, если рыхлую корозию снять, провести нейтрализацию оставшейся корозии травлением ортофосфорной кислоты, потом нейтрализация кислоты содой, потом промыть и сушить. Перед покраской обезжирить с распылителя или кистью. Если пытаться смывать тряпкой и обезжиривать ей же то жир в местах где вычищал ржавчину останется. Только щеточка или кисть с обезжиривателем таких поверхностей. Если наносить резинобитумную мастику то ее нужно разогревать и разбавлять уайтспиритом под кисть или антикорный пистолет. Мастику битум или сланец и пушсало или другое что то жировое не рекомендуется смешивать, т к у них разные основы и их свойства. Там где арка наносить жировые покрытия смысла нет, их смоет. Наносить в арках жидкие подкрвлки или антигравий для защиты. что бы держался антигравий на металле и особенно после удаления корозии нужен будет грунт, кислотный. Ставьте подкрылки, но между аркой и подкрылком нужно мазать пушсалом и поверх внутренней части арки мазать пушсалом. Хорошо на поастилин разогретый и разбавленный с уайтспиритом установить подкрылок, прокрученный шуруп через неостывший состав после остывания будет защищен от корозии. Шляпку шурупа замазать пластилином, так будут шлицы чистые и не будет гнить шуруп и вверх по нему в арку.
@user-te8ws9rb3v
@user-te8ws9rb3v Рік тому
есть цинковый аэрозоль вюрт.. хорошая вещь. применяется при ремонте металлоконструкций.
@user-lr2sm3jd9f
@user-lr2sm3jd9f 7 місяців тому
Купил я 14 летний Форд из Питера, в котором он прожил 6 лет, но этого хватило что бы он загнил, обрабатываю горячим пушсалом с маслом прямо по гнили, вообщем каждый год метал пластами вместе с салом отваливается, мой вывод, машину нужно с новья обрабатывать, ну или не сильно ржавую, гниют они все таки изнутри
@maxim2265
@maxim2265 5 місяців тому
Поробуйте обработать раму консервирующим маслом НГ 203. Не смывается водой. Рекомендуется для конструкций морских судов. Похоже и бензобак у вас гниет
@user-bp1nj6uy3m
@user-bp1nj6uy3m 3 місяці тому
Вы единственный кто реально понимает, что всё что делал это дядя - мёртвом припарка. И то, что другие пишут тоже. Есть специальные составы для консервации, типа НГ-203, но мало кто о них знает, а тем более пользуется
@user-jm4ux1zc8h
@user-jm4ux1zc8h Рік тому
Полезное видео. Спасибо
@user-el3gw4jh7l
@user-el3gw4jh7l Рік тому
Все как есть! По существу.
@user-ii3ud2nz1i
@user-ii3ud2nz1i Рік тому
Ну ты маляр от бога:))))
@Irina-xo2rn
@Irina-xo2rn 7 місяців тому
Я на свою установила пластиковый бензобак, отлично!
@user-jn7hv9xt6f
@user-jn7hv9xt6f Рік тому
Сало нужно только для внутренних полостей, обязательно закрыть все отверстия , заливается специальным оборудованием ,распылением, в горячем состоянии обязательно соблюдать пропорции сала отработки
@frfair
@frfair 4 місяці тому
Только пескоструй, эпоксидный грунт далее покрытие от кошелька или антигравийная защита на основе каучука или антикрозийная тоже на каучуковой основе
@user-dr5ny4ep6f
@user-dr5ny4ep6f 2 місяці тому
Обратил внимание на одим момент,во многих местах пушсало на месте а кое где СМЫТО под ноль,думаю многие уже поняли что пескоструйный эфект имеют не только песок,но так же и вода и снег,так что покрывать "мягкими" составами в раионе арок просто нераумно,внутренние полости можно,а наружные покрывать чемто более "жестким")))
@Uncle_SB
@Uncle_SB Рік тому
Посмотрите про Смазку АМС-3, намного лучше пушсала. Разжижать её бензином (дешевле всего), можно Уайт спиритом без запаха. Греть сильно нельзя саму смазку! Наложили куски смазки в банку железную с крышкой, залили бензином и на день-два. Потом на плитке 50-60 градусов постоянно помешивая разводим до нужной вязкости.
@Wolfrusland
@Wolfrusland Рік тому
Вы делали отверстия по низу рамы?
@user-iv7ft9vf6t
@user-iv7ft9vf6t Місяць тому
Мастика ,отработка 50/50.огонь.трейтий год езжу.
@dozd3905
@dozd3905 4 місяці тому
Помимо выбора технллогии и конкретных матеоиалов нельзя забывать о тщательной предварительной подготовке поверхности: помимо механического удаления пластов ржавчины и смывки грязи с помощью ПАВ нужно обезжиривать поверхность, чтобы усилить эффект адгезии наносимого состава / Пуш-сало выпускают многие производители. Я подобрал такое, которое плавится при 70-80С. Плюс такого пуш-сала в том, что на жаре под днищем не стекает. Для подогрева применялась конфорка
@E.Danilov
@E.Danilov Рік тому
Есть в продаже солидол для экскаваторов предусмотренный для работы в жарких условиях при жаре он не таит и особо не высыхает , самое то
@user-kb5oq6cg7r
@user-kb5oq6cg7r Рік тому
Исчерпывающий ролик.Лайк.
@igorekdemon2073
@igorekdemon2073 Рік тому
В любом случае красавчик,я тоже свою машину каждый год стараюсь антикорить,покупал и резиновую и битумную всякую мастику,и правильно подмечено кто и как и где ездит от этого тоже зависит,главное следить за авто своим если не мазать он сгниет,главное следить и ухаживать
@user-lo6qf2ep5g
@user-lo6qf2ep5g 2 роки тому
В арках и открытых местах, обрабатывать пушсалом пополам с автопластилинлм, тогда ничего не смоется. Греть до жидкого состояния.
@user-rg6zh2gl9y
@user-rg6zh2gl9y Місяць тому
Есть два метода, дорогой и бюджетный. Если по феншую, то пескоструй, потом эпоксидный грунт, с верху напыляемый герметик, это в идеале, но полости лонжи, все равно пролить надо будет конссервацией. По бюджетной схеме, очищаем дно от отслоений герметика, корозии, без фанатизма, (красить ни чего не надо, выкинутые деньги и только хуже, парник) суть всë пропитать масляной супстанцией, берете масло и наносите, с мовильника через компрессор, либо кисточкой, даем постоять, до след дня, потом берем ветошь и вытираем дно от остатков масла, после этой процедуры, вы пропитали на сквозь корозию, где густая смесь не пропитает, теперь надо закрыть эту тонкую плëнку, можно взять мастику, смешать с маслом, либо пушсало, кто во что гараст, но лучше сделать такой состав что бы он был после высыхания маслянистый, тем самым он будет поддерживать жирную среду, в дальнейшем берем мовильник и масло, и проливает дно, постепенно пыль будет садится давать защиту, а масло будет пропытывать там где надо и не надо.
@user-lz8xe1lb2n
@user-lz8xe1lb2n Рік тому
Преобразователь ржавчины только усугубляет ситуацию, но если всё-таки решили им обработать то обязательно нужно очень тщательно погасить кислоту... В любом другом случае кислота под любым слоем антикора только ускорит коррозию. А если уж берётесь делать антикоррозионную обработку, то нужно тщательно смывать... и сушить металл, а не просто щеткой проходить.
@user-ys5px7yh7t
@user-ys5px7yh7t Рік тому
Подскажите чем лучше смыть преобразователь : растворителем или водой с пищевой содой, вроде в школе учили кислота нейтрализуется щелочью,
@user-lz8xe1lb2n
@user-lz8xe1lb2n Рік тому
@@user-ys5px7yh7t содой... и после уже чистой водичкой и высушить...
@user-rq3et8kt5o
@user-rq3et8kt5o Рік тому
​@@user-ys5px7yh7t спиртом
@user-ws5mi1ib4y
@user-ws5mi1ib4y 8 місяців тому
​@@user-rq3et8kt5oспиртом мыть места после преобразователя дороговато обойдется. Не протирать, а мыть с кисточкой, как платы печатные моют после пайк с кислотным флюсом. Бюджетно это сода, расстворять соду в воде пока расстворяется и этим раствором промывать с кисточкой места обработки преобразователем. Потом смыть все водой, подсохнет поверхность и обезжиривателем с кисточкой пройтись. Не растворитель, а обезжириватель или несфрас, он же бензин галоша.
@alexzubenko8992
@alexzubenko8992 2 місяці тому
Много есть безкислотных преобразователей в грунт.
@dekorsa9566
@dekorsa9566 Рік тому
Супер! Я тоже с Питера и буду делать днище. Думаю что и как лучше) Спасибо за эксперимент! Как сейчас состояние кстати?
@Pol_Atom
@Pol_Atom Рік тому
Видео скорее про "метод тыка"... В кратце - уделяйте внимание обработке внутренних поверхностей. Рама сгниёт изнутри. Ибо заливка из шприца не позволяет обработать всю поверхность. Только низ. Разбрызгивайте АТФ под давлением . Наружку мойте, сушите, грейте феном и на горячую поверхность наносите тектил мл. Сушка сутки и дальше кровельную мастику. Яблоко моста нагревается при движении, снег с солью тает.
@Cormax732
@Cormax732 Рік тому
12.51 что меня удивило - это берёзовый самотык))))) А так видос интересный. Пескоструй нужен этой раме. Он довольно надолго оттянет её кончину.
@user-dy9jl9ip6i
@user-dy9jl9ip6i Рік тому
Тайм код с двоеточием пишется 12:51
@dimikimisol
@dimikimisol 8 місяців тому
Сразу видно разведенка - в каждой палке самотык видит
@user-lr2ux3xn7j
@user-lr2ux3xn7j 2 роки тому
Привет хотел узнать пороги вы сами делали ???
@slavayoda1208
@slavayoda1208 Рік тому
И тут меня понесло :-)
@air-techrussia3538
@air-techrussia3538 Рік тому
3 мин 22 сек, то тоже эффект через 3 месяца от простого литола( у меня видео здесь есть) А вот если сало + мовиль разбавить маслом до нужной концентрации, то годик - другой в этом месте протянет без проблем...
@viktorstreikals9543
@viktorstreikals9543 Рік тому
Чем обезжиривает и красит корпуса аутомобильеи на заводах изготовления ?
@user-cr4ov8qp9t
@user-cr4ov8qp9t Рік тому
Пуш сало + битумная мастика (автомобильная). Соотношение 50×50 и нагрев через мовильный пистолет. Всё будет супер. Подготовка вымыть керхером. А в пороги горячее Пуш сало через пистолет. Все!!!
@maxmaxxx4927
@maxmaxxx4927 Рік тому
Я пуш сало развожу с авто маслом и иногда добавляю мовиль.
@The_Matrix_Has_You
@The_Matrix_Has_You Рік тому
Про корозию заднего моста, теплая деталь ускоряет химическую реакцию железа с реагентами которые сыпят на дорогу...
@21984lll
@21984lll Рік тому
Все что применяю в работе для днища это резинобитумная мастика. Все остальное туда не пойдет. В полости того же но с мавилем. Или что то жидкое на битуме. Сало течет, вся машина в грязи. В двери или новые авто ,где краска целая можно восковые лить.
@paulzaitsev251
@paulzaitsev251 Рік тому
Вы на верном пути, в плане использования жировых составов, кислотные под них лучше не надо, надо не смываемые вещи на раму наносить амс-3, автопластилин растворенный с уайт-спиритом, вообщем то что не смывается. внутрь можно и пушсало, никаких битумных составов и восковых композиции это не работает на ржавых поверхностях ...
@elaim2380
@elaim2380 11 місяців тому
И пластилин ваш не работает, он не держит ржу😢
@paulzaitsev251
@paulzaitsev251 11 місяців тому
@@elaim2380 а я где то говорил наносить его на ржавчину?, я его на грунт наношу и все он держит, а если рассчитывать на него как на всемогущее средство то да не поможет.....
@user-eb1bq3ps4f
@user-eb1bq3ps4f 11 місяців тому
норм тема! 😂 чисто я, начинаю счищать все по уму...а потом понесло и сверху сала покрасил😂 ...будем посмотреть)
@user-ut8co5tz9c
@user-ut8co5tz9c Рік тому
У меня по днищу пушсало 60%, отработка 20%, битумная мастика 20%. В полостях отработка и пушсало 50/50. 4 года все на месте. В жару ползет со всех сторон.
@user-mc4us3iq8s
@user-mc4us3iq8s Рік тому
Точно. Пушсало нужно разбавлять. Когда оно покроется пылью и уже хрен смоется.
@user-pc7uh6zo3l
@user-pc7uh6zo3l Рік тому
Что такое отработка 20 процентов ???
@user-ut8co5tz9c
@user-ut8co5tz9c Рік тому
@@user-pc7uh6zo3l старое моторное масло
@user-kv1ed8qg3e
@user-kv1ed8qg3e Місяць тому
Дополнительную подставку в помощь домкрату чего не применяешь? Техника безопасности
@user-cj5hy3cg8p
@user-cj5hy3cg8p 11 місяців тому
Спасибо
@0bersturm84
@0bersturm84 10 місяців тому
Красить надо молотковым хаммерайтом. Счищаешь всё до металла щеткой. После берешь и сильно разбавляешь часть краски уайтспиритом (он есть в составе молоткового хаммерайта, а в гладком его нет) и пропитываешь всю ржу до металла. Когда коасска подсохнет, наносишь второй слой. Такая покраска продержится лет десять. Зы: преобразователи ржавчины, перед нанесением хаммерайта, использовать не надо.
@user-xn3cb8it5s
@user-xn3cb8it5s Рік тому
Не правда, два года после обработки пушсалом езжу (около 45000 км), в арках оно по прежнему на месте, даже решил не обновлять обработку в этом году
@user-hd9if4gq7w
@user-hd9if4gq7w Рік тому
Без пескоструйной обработки красить раму грунтом и краской это не только бессмысленно но и вредно, под этой краской коррозия продолжится, после преобразователя нужно сразу смесь пушсала с маслом, и подновлять потом те места где его смывает
@0bersturm84
@0bersturm84 10 місяців тому
Хаммерайт в составе имеет ингибиторы коррозии. При этом молотковый (почему-то) работает в несколько раз лучше гладкого. Достаточно щеткой по металлу счистить ржавчину и покрасить. Но автор не правильно покрасил. Не надо было наносить грунт. Надо было сильно разбавить хаммерайт (молотковый) уайтспиритом и пропитать ржу до металла, а уже потом наносить второй, нормальный слой. Если правильно покрасить, то эта краска будет работать пока не сотрётся. ЗЫ: работал с хаммерайтом лет десять - лучше краски не встречал.
@user-mr1xt2nj3n
@user-mr1xt2nj3n Рік тому
Надо было не смешивать, а наносить чистое пушсало, предварительно нагреть его на плитке.
@user-us2jv9cm2x
@user-us2jv9cm2x Рік тому
В пушсало нужно добавлять больше отработки и все будет заебись, ни чего не будет высыхать, отваливаться и пропускать к металлу воду.
@user-dq5fb6bd9v
@user-dq5fb6bd9v Рік тому
На сколько больше? Взять один к одному сало к отработке?
@user-us2jv9cm2x
@user-us2jv9cm2x Рік тому
@@user-dq5fb6bd9v , я добавляю отработанную трансмиссионку не меньше 1\4.
@fankfranko5450
@fankfranko5450 Рік тому
Вот у меня возник один вопрос,как варить эту машину после обработки? Какой мастер возьмется варить и сколько возьмет денег за это?
@Petruxa851
@Petruxa851 Рік тому
феном греешь и пушсало стекает
@fankfranko5450
@fankfranko5450 Рік тому
@@Petruxa851 Вы это серьезно?Ну,ну,попробуйте!
@user-gr9ur6rf9t
@user-gr9ur6rf9t Рік тому
Нанес 4 года назад пушсало, до сих пор все на месте ни ржавчины ни чего подобного. Наносил чистое не смешивал ни с чем.
@user-volk5791
@user-volk5791 Рік тому
Пуш сало тоже разное бывает и как нанести его. Автомобиль новый у вас был? Пуш сало какое использовали?
@NG-bs7xm
@NG-bs7xm Рік тому
Это Питер где дороги сыпят солью и реагентами
@kot12099
@kot12099 Місяць тому
Круто!
@user-dm4cj3kj4q
@user-dm4cj3kj4q 8 місяців тому
Не знаю я делаю как научил отец. Два раза в год отработка с соляркой. Пулевизатором прошел. В стремных местах кузбаслак. Но его надо немного греть. И сколько год понятие нет о ржавчине. И так спасал свои машины.
@Sanya231986
@Sanya231986 Рік тому
Непойму, почему с заводов не обрабатывают кузов антикорами на стадии сборки автомобиля. Видемо хотят чтобы автомобили гнили и владельцы покупали новые авто. Нл с другой то стороны обработаный кузов это показатель ответственности производителя и покупатель видя эту добросовестность будет рекомендовать другим данную марку ам.🤔 Кстати говоря я видел как металлические швеллера и балки и металлоконструкции на производственных зданиях обрабатывают специальной проникающей краской, и она спустя много лет не слезла и неодного намека на коррозию хотя все стоит чутьли не под открытым небом. Быть может стоит задуматся об использовании такой краски для обработки автомобилей🤨
@user-mq7oe2od5w
@user-mq7oe2od5w 2 місяці тому
Привет!,Севетная Карелия на связи, наблюдения с детства; гаражи леспромхоза,по сей день металл на земле лежит в мазуте ,на улице, с1967г.- не ржавое!
@user-oo5ek6ub1q
@user-oo5ek6ub1q 2 місяці тому
Четко видно, что под защитой от ржавчины, сама ржавчина находится в отличном состоянии и счищать ее надо по два раза в год, но тогда и обработка ни к чему.
@shlomystal
@shlomystal Рік тому
Б52 лучшее хим средство для удаления ржавчины . И многие путают его с обычным преобразователем . Что конечно сильно вылазит бокам потом . Если оставить чистое голое железо после б52 , то через пару дней вы ахренеете от его ржавого вида ))) Ибо это гель с содержанием кислоты и судя по всему нихрена не ортофосфорной . Причем с большим процентом , даже жжет при попадании на коду . После реакции его нужно нейтрализовать раствором соды пищевой и далее чистой водой. И после сушки сразу грунтовать . Внутрь полостей его конечно нельзя , если в порог попадет или в щели какие , там все съест .
@AZHaK999
@AZHaK999 Рік тому
либо силиконовый герметик двух компонентный либо полеуретаном , пару литров из бочки берете и мажете
@sergeysmc1138
@sergeysmc1138 8 місяців тому
19.50 - растворитель - - бывают разные, надпись на упаковке 646, первый просто жидкость Даже краску плохо растворяет, вторая банка 646 - растворяет и воняет,
@user-ip4hq8uh7w
@user-ip4hq8uh7w 2 роки тому
Обработка хорошо, но высверливание таких отверстий в раме, очень плохо для прочности еë. На груженой машине поймать большую яму или кочку и раме может хана прийти. А пушсало добавит проблем сварщику. Варил такие авто, знаю.
@user-dt6yw1sr9b
@user-dt6yw1sr9b Рік тому
Есть сгнившие наполовину рамы. Вот там опасно. Толщина стенки тонкая стала. А отверстия ничего не испортят. Посмотри на рамы некоторых полуприцепов и грузовиков. Верно подмечено. Кузовщики ненавидят антикорщиков.
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Рік тому
Да, надо очень тщательно и регулярно антикорить ещё не гнилой авто, а то сварщик может отказаться от такой работы. Если один раз сделать и забыть(забить😁) - то всё равно хана автомобилю.
@user-ij6nc6re4p
@user-ij6nc6re4p 7 днів тому
Это гениально, на кайроне показывать антикор, нет б на вазе прказать
@bostooo
@bostooo Рік тому
Куча ошибок Цинкарем если брызгал нужно счищать все и нейтрализовать, кислотник очень тонко наносят а не в сантиметр, хамер будет жить только на заборе.
@88nicom
@88nicom 27 днів тому
Арки покрывал пушкой и полимерно битумной мастикой в смеси 1 к 1, держится отлично уже 4 года
@user-cd7lh7br3e
@user-cd7lh7br3e 2 роки тому
Здравствуйте. У меня вопрос по старым видео фасадные элементы. Бетонные поверхности можно покрывать гелькоутом ? И каким именно.
@dzendzen3666
@dzendzen3666 2 роки тому
Здравствуйте! Нет не стоит - бетонного льва гелькоутом я покрывал - на второй год на улице гелькоут начинает отваливаться. - помещении можно!
@user-cd7lh7br3e
@user-cd7lh7br3e 2 роки тому
Понятно А если пластик и пластмасс покрывать гелькоутом не пробовали ?
@dzendzen3666
@dzendzen3666 2 роки тому
@@user-cd7lh7br3e нет не пробовал. Лучшее средство для защиты бетона которое я знаю с-композит кристал - в помещении 50 лет на улице около 15 лет защиты бетона. - его применяют в городских скульптурных парках в Питере.
@user-cd7lh7br3e
@user-cd7lh7br3e 2 роки тому
Спасибо
@user-cd7lh7br3e
@user-cd7lh7br3e 2 роки тому
Этот композит можно окрашивать. ?
@user-ts1nr2jr2r
@user-ts1nr2jr2r 2 роки тому
Неправда . можно мазать арки и дно пушсалом . Ваша ошибка была в том что добавили мовиль . Мовиль высох и с ним вместе отвалился и пушсало . я делал пушсало и отработка
@moskvaiy9232
@moskvaiy9232 Рік тому
Я тоже в арки мазал пушсало, а по верх Боди АНТИКОР брызнул, типа пуш сало не красиво смотриться)) результат отслаивается Боди вместе с салом)) сегодня снял всё и антигравием обработал в три слоя, а днище до сих пор в селе, так как я по верх ни чем не покрывал
@user-dq5fb6bd9v
@user-dq5fb6bd9v Рік тому
А как развести отработку с пуш салом? В какой пропорции сало к отработке?
@user-rz4ub2kw7t
@user-rz4ub2kw7t Рік тому
@@moskvaiy9232 если была коррозия, то у тебя антигравий будет целый ещё 20 лет, а металла скоро не останется...
@user-fz5yx6ix8f
@user-fz5yx6ix8f 11 днів тому
Любитель ездить по берегу солёного моря.
@viktorstreikals9543
@viktorstreikals9543 Рік тому
Чего то мимо ходом мне спомнилась МОРСКАЯ ПРАКТИКА! Условия эксплотации судов и кораблей не много отличается от эксплотации аутомобилей.Морская вода не менее АГРЕСИВНАЯ среда чем всякие реагенты на дорогах.Так у нас на судне (по памяти) имельись две 200 литровые бочки. В однои Свинцовый сурик белого цвета, а в другои - шаровая краска. Будучи начинающим матросом - приходилась пользоватса ... и никакого преобразователья ржаучины или растворителья ...
@viktorstreikals9543
@viktorstreikals9543 Рік тому
Интересна - чем красит буи на форватерах. Их ведь езочасна в течении суток качает и обмывает "сольённый росол", то есть - морская вода ...
@vsvs5681
@vsvs5681 Місяць тому
Дядька, а важко для пуш сала зробити розприскувач? Береш трубочку від гідрокоректора фар ВАЗ 2110 , береш бутилку кокаколу, береш ставиш на кришочку з боку сосок від колеса, робиш на кришочці ще одну дирку для трубочки , у верху трубочку під кришечкою пробиваєш голкою і вуаля у тебе готовий розприскувач пуш сала , який робить від звичайного компресора для шин.
@onron
@onron 2 місяці тому
У меня 3ий год пушасло+расстоп+ воск в арках, одно но, оно под локерами :D НО, там где локера нет, примерно 10х10 см, там пуш сало есть, толстый жирный эластичный слой покрытый коркой пыли жирной
@nas-zd7my
@nas-zd7my Місяць тому
1. Преобразователь ржавчины надо счищать и смывать потом, т.к. в нем ортофосфорная кислота. Если эти ошметки и пленку оставить под краской, то опять будет ржаветь. 2. Самый лучший способ - очистить до голого металла и нанести свинцовый сурик в 2-3 слоя. Внутренние полости залить ML составом или горячим восковым составом с ингибиторами коррозии.
@user-ec7ux6zl7h
@user-ec7ux6zl7h 2 роки тому
Пушсало+негрол смыть его нереально, у меня потекла рейка рулевая, все дно залито маслом гура. Так вот 2 год пошел все дно в масле, хрен оно смывается. Сверху пыль села пальцем попробовал масло не сохнет и не смывается. А чистое пушсало предназначено для закрытых полостееей.
@user-jm3wj5bl8y
@user-jm3wj5bl8y Рік тому
Здравствуйте. В каких пропорциях мешать пушсало с нигролом не подскажете?
@Valeron_Kh.
@Valeron_Kh. 10 місяців тому
​@@user-jm3wj5bl8yя мешаю на 1 литр нигрола 300 грамм сала, можно ещё чуть керосина для текучести и под пистолет
@user-qv8eg4ec7q
@user-qv8eg4ec7q 11 місяців тому
Попробуй АМС 1или 3,только из СССР, я думаю останешься довольным.
@user-xd6fz1gr1r
@user-xd6fz1gr1r 2 роки тому
Чем антикорить, что бы в жару не текло? Какой антикор для каких частей автомобиля лучше подходит?
@user-rd4gj8lg8s
@user-rd4gj8lg8s Рік тому
Автопластилин
@user-xy3yb3dz6y
@user-xy3yb3dz6y Рік тому
Амс3
@user-so1hg9bd7o
@user-so1hg9bd7o Рік тому
Жидкие подкрылки,песня! Запоху ноль!
@user-dr9yj7ez7u
@user-dr9yj7ez7u 5 місяців тому
Как же так? Пушечное сало не надо было смешивать с маслом, наносить в чистом виде. У меня за три года ничего не отвалилось.
@user-jf6bo4hq1c
@user-jf6bo4hq1c Рік тому
Пушсало это смесь минирального масла и загустителя масло вымывается и стекает остаётся зугуститель и напитывает влагу потому под ним и гниёт потому пушсало нужно каждый год освежать маслом есть ещё вариант карабельных смазок там загуститель алюминиевое мыло с миниральным маслом и масло от туда вымывается дольше есть ещё лучше загустители в кальцевых смазка в них ещё дольше миниральное масло должно дольше вымываться
@user-zo4gz1vc3m
@user-zo4gz1vc3m Рік тому
У меня по двигателю течёт масло его размазывает по днищу так вот там где масло размазывает по днищу там нет никакой ржавчины а там где масло не достаёт там ржавеет, вывод?
@user-xg9he7sp2r
@user-xg9he7sp2r Рік тому
Согласен полностью. Перед на гранд витаре как новый и зад поплохел.
@Oliver-rc7gy2bf1q
@Oliver-rc7gy2bf1q 2 місяці тому
Чтобы защитить по максимуму.Покрой метал эпоксидным грунтом ,затем акриловым грунтом,и потом можешь покрасить и будет тебе счастье.яИ желательно покрыть жидкими подкрылками на основе каучука.
@sergeiskripkarev6922
@sergeiskripkarev6922 Рік тому
Битум растворить в бензине до вязкости киселя и добавить нигрола 20 процентов и кистью прям по ржавчине на 3-4 года хватит правда марко пока пылью не прибьёт 40 лет так делаю .
@user-ot9wm6ne7k
@user-ot9wm6ne7k 2 роки тому
лучшее антикорозиное свойство- которое не сохне и сохраняет пластичность!
@elaim2380
@elaim2380 11 місяців тому
И кто у нас не сохнет?
@user-re7rs2mp4c
@user-re7rs2mp4c Рік тому
Я планирую отчистить днище и арки мет щёткой, обработать преобразователем ржавчины далее корабельным эпоксидным грунтом и на верх битумная мастика, а в полостях пуш салом... Как думаете?
@user-lz4tx6kn7w
@user-lz4tx6kn7w Місяць тому
Где брать корабельный грунт???
@user-cg4bt9is8n
@user-cg4bt9is8n 10 місяців тому
Для людей у которых нет денег предлагаю бютжетный вариант. Все части рамы или балки по возможности очистить механически. Но не мыть водой !!! Далее хорошо прогреть строй феном чтобы удалить из пор влагу. А далее обработать раствором битумной смолы. И забыть на несколько лет об этой проблеме. Раствор делаем так. Кусок смолы дробим топором до мелкой фракции. Засыпаем в пет бутылку 5л. И заливаем бензином. Пусть пару дней растворяется. Перед использованием в кастрюле нагреваем воду до кипения. Далее снимаем с огня её. И просто пет бутылку погружаем в кастрюлю с водой. Это прогреет смолу и поможет лучше раствориться и наносить. Такой раствор и как грунт. Потому что бензин глубоко проникает как растворитель. И хорошая защита от корозии. Пользуйтесь. Всем успеха.
@juribel7032
@juribel7032 5 місяців тому
если преобразователь, то только Wurth. И наносить сало лучше шубным пистолетом через трубку-форсунку
@-.6223
@-.6223 9 місяців тому
Пушсало чисто для полостей,мазать брюхо и открытые поверхности им не очень т.к. лёгкие фракции испаряются а корка отваливается. Инженеры и технологи не дураки поэтому авто на заводе обрабатывается битумной мастикой.
@Goloversum
@Goloversum Рік тому
Я использовал смесь пушсала, битумной мастики, авопластилина и моторного масла. Мастика и пластилин не дают салу стекать. Минус всего этого - при ремонте ты весь как чёрт в антикоре. Сейчас решил не жлобиться и закупился антикором от ОНБ, в скрытые полости онб стоп ржавчина, а днище и арки онб армада. Отличный результат, хоть и стоит денег, а самое главное никакого срача при ремонте. Плюс при ремонте кузова состав не загорится от сварочных работ.
@user-fv5th7tr7z
@user-fv5th7tr7z Рік тому
В банках онб, продукция другого бренда который гораздо дешевле) в ютубе исть инфа
@Goloversum
@Goloversum Рік тому
@@user-fv5th7tr7z А конкретнее? Антикор их собственной разработки, а домыслов и догадок в интернете полно. Естественно, производство по своей рецептуре они заказывают у какого-то производителя это нормально. Я говорю лишь о качестве, которое мне очень нравится. Плюс постоянные акции и скидки пару часов назад заказал 5 бут армады и обезжиривателя литр, со скидкой 5084 руб, скидка больше тысячи плюс бесплатная доставка.
@user-no9oi4uw2m
@user-no9oi4uw2m Рік тому
Сделал так:зачистил немного и покрыл коричневой краской что красят вагоны. 5 лет полет нормальный. Адская краска и вёдрами мерится.
@elaim2380
@elaim2380 11 місяців тому
Че за краска? Где купить?
@user-lz4tx6kn7w
@user-lz4tx6kn7w Місяць тому
​@@elaim2380Купить нельзя..Только стырить в депо😂
@elaim2380
@elaim2380 Місяць тому
@@user-lz4tx6kn7w 👏🤣🤣🤣
@sergeychebykin660
@sergeychebykin660 2 місяці тому
А почему кол березовый, а не осиновый?
@user-eq2sn8gf5q
@user-eq2sn8gf5q Рік тому
Мне кажется сало по максимуму въелась в труху отслоилось с трухой через год и надо было ещë один участок там же нанести пуш сало
@user-cw8hn9pp4i
@user-cw8hn9pp4i 5 місяців тому
Добрый день всем. Я использую канатную смазку,отработку,битум.всё это разогревается и под давлением через пистолет разбрызгивается снаружи и во все щели.
skibidi toilet 73 (part 2)
04:15
DaFuq!?Boom!
Переглядів 31 млн
КАК ИСПОРТИТЬ КУЗОВ АНТИКОРОМ?
19:13
Techno-Hunter
Переглядів 875 тис.
Вечный  антикор против ржавчины на авто
12:29
Save the frame and body from rust - Free anti-corrosion compound.
19:50
СВЕРХ ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Переглядів 2,6 млн
Toyota RAV4. Восстановление капота. Часть 1.
34:38
Малярка - моё ремесло!
Переглядів 296 тис.
ЖИДКИЕ ПОДКРЫЛКИ ПО РЖАВЧИНЕ  ГОД СПУСТЯ - ЧТО ОСТАЛОСЬ ОТ КУЗОВА.
17:51
Антикор своего авто за 500 рублей
11:40
Обработка днища на 5 лет за 1500р,я в шоке смотрите
16:04
Pro-Jack Автомастерская НиНо
Переглядів 1,4 млн
skibidi toilet 73 (part 2)
04:15
DaFuq!?Boom!
Переглядів 31 млн