Да это полный бред, мангал. Весь дым в салон и и.д.

Дядя Саша просто не в теме)))

на механике. не вариант

Полный только с механикой видел.

до сих пор (17 тыс км за почти год) ни разу не пожалел

и автомат надежный

Дядя Саша, автомат как будет долго жить, если часто ездить с прицепом? Или поставить дополнительное охлаждение АКПП?

@@lexis707 этот автомат сам по себе имеет не очень хорошую систему охлаждения даже если на нем ездить без прицепа. Я бы даже просто так поставил дополнительный радиатор охлаждения АКПП.

не проверял. интересно, а для чего может понадобиться сложить водительское сиденье?

Не складывается волительское.По крайне мере 2018 год не складывается.остальное ничего не поменялось.

@@user-gr3wg8rx3v меня интересует больше задний ряд сидений, он вытаскивается также быстро ? Для увеличения длины багажника

@@user-hl2xp9gr4y точно так же как и средний ряд вынимается за пол минуты. только его удобнее из багажника вынимать. за красную ленту потянул и вытащил сиденья.

спасибо за совет! с педалью поковыряюсь. а сигналку пока на гарантии наверное ставить не буду.

или бизнес версию купить)

you prolly dont give a shit but if you are stoned like me during the covid times you can watch all of the latest series on Instaflixxer. Have been streaming with my brother for the last few weeks :)

@Gerald Victor definitely, I have been using instaflixxer for months myself =)

У меня брат владеет таким пыжом, у него с подвеской проблем нет, да и с машиной тоже)

Да у меня нет никакого стука в полвеске

это 1,6 на механике. на ней можно и 150 валить, но расход, ресурс...

Думаю внутри салона получится отличная сауна 🧖‍♂️

хорошая идея. реализуем!

согласен. в нее и байдарка и куча палаток влезает...

Нет но есть отзывная компания. Приезжай к ОФ они ставят.

шумоизоляцию и музыку. по коробке хорошо бы поставить доп радиатор охлаждения.

каждые 10 тыс меняю. за дизель очкую. 38 тыс уже проехал. пока никаких поломок.

Почему же? Надежности у Треваллера предостаточно, проблем с ним точно никаких не будет, тут только от владельца все зависит и как он будет следить за своим авто. Знакомый ездит на Треваллере уже 90тыс. проехал, только положительно отзывается о французе. Дизель в связке с Айсиновским автоматом показывает себя великолепно на французах.

по трассе 90% пути едешь 110-130 на 6-й передаче. в городе конечно она не используется

И в Архангельске тоже.

Ну тогда пусть семья пешком ходит

@@popov079 Правельно, прогулки полезнее!

В наше время все дизеля с турбиной! Это по умолчанию. Без турбины теперь можно встретить только на каком нибудь старом погрузчике). Или древней машине

да я прям в салоне жарил. норм получается.

там написано что говорить

@@user-tn1fe7ei2o по трассе наверное эксплуатируете

@@user-tn1fe7ei2o это хорошо, просто ресурс масла в большом городе около 8 тыс км

@Сергей каравелла лучше и современнее сделана, если собирать хороший вариант. Езжу на т6 лонг комфортлайн , сейчас 6.1 лонг хайлайн заказал. Вито смотрел, но почему-то не смог ни на нем,ни на в-классе нормально левое зеркало настроить. Про т6-рулится шикарно, все надежно, нареканий нет. Дорогое ТО в среднем выходит, делаю раз в 20тысяч. Пробег в год в среднем около 60 тысяч. Брал на тест раньше пыж или ситроен(не помню уже)-не очень понравилось ватное управление, постоянные глюки с электроприводом дверей, поцарапанный этими дверями кузов на тестовой машине с 5.000 км. Потом поехал на тест фв и вопросы отпали сразу, взял каравеллу т6. У французов Все как-то хлипенько в салоне-подлокотники,кресла, база длинная, а места как-то нет, ни для багажа,ни для пассажиров. Но надо пробовать,каждый голосует своим кошельком.