Дед все завёл, от вас только смех, и толку больше нет. Уверен, что без деда, вы бы не завели мотр

Лично я посмотрел эти два видео только ради интереса к такой технике! Хотелось бы сказать многое и каждому, и ни кого при этом не обидеть! Конечно же Герой, и "Гвоздь программы" оказался этот механик Александр, он безусловно молодец, и настоящий мужик с той еще закалкой! Пацанам что устроили все это шоу по запуску - Позор! Вам только и бегать по жизни с телефончиками да камерками! Какие Лобы, а смекалестости ноль! А еще кому то хотите горелку в одно место засунуть! Я не хочу ни кого не обвинять, не защищать, но если бы вы реально оказались в такой ситуации где реально уже не понимаешь, что и делать, и что куда совать, я бы не знаю справились бы вы, или нет, с такой проблемой! Скорей всего навряд ли! Хейтеры, не хейтеры, в первую очередь это люди, мнение (и желание помочь) которых нужно уважать! На вас посмотришь, и думаешь - какая же щас молодежь глупая становиться, только что и знаете одно это - "Окей Гугл"! МАЗу хотелось бы пожелать найти достойного хозяина, и друга! Это было мое субъективное мнение со стороны, на все происходящее!

Настоящие эмоции после запуска, были у человека запустившего мотор! Деду уважуха!!! А щеглам, пестрожепым учиться у него надо!!!!

Он правильно написал за горелку. Горелка подаёт горячий воздух, облегчает запуск двигателя . Пожизненно так делали, север пользовался факелами и паяльной лампой... . Сейчас это уже забыто... .

За 25 лет простоя вы хотели чтобы он вам как новый поехал ? Такого не бывает вам неделю ездить на нем нужно доводя до рабочего состояния!Трифонович респект!

Вам моднявую одежду и айфоны надо тестить!!! Вы от техники далеки

Вот она, мощь! Старый, ржавый, потрепанный, но крутой и надежный. Супертачка.

Представьте себе в какой стране мы жили ,если могли делать такие машины?

Сотка температура говорит))) ща водички зальём в раскалённый двиг.Это то же самое что с раскалёнными тормозами лужу влететь. Поколение айфон пля.

Про горелку в воздушный фильтр все верно сказано. Не раз так делал эффект ближе к 99 процентам

Я всё ждал, когда Трифонович за руль сядет. По глазам видно было что он ждал этого, раз на Мазе отработал этом, Ямал весь откатал.. А ему не дали этой возможности на камеру. Дед молодец, у меня батя всю жизнь на таких по ХМАО-Югре отьездил, сам от сюда.. Эхх, ребята..

Вы ничего Трифоновичу предложить не можете, поколение гугля, радуйтесь, что такие люди ещё живут среди нас )>

А что про горелку не так? В простонародии факел называется. Ничего необычного.

Сколько смотрю такие видео ржу и удивляюсь,,,,,,куда вы далёкие от техники лезете

Хорошая тема! Я служил в ПВО и у нас было много таких и разных модификаций. Я служил в автороте, но много общался с ребятами которые обслуживали эти мазы. Пригоняли к нам в парк, да и у них много раз были в ангарах боевого хранения. Запуск должен всегда происходить через запуск маслянного насоса и потом только пуск двигателя. Жаль что вы греете его без воды, лучше долить и потом ехать. Двигатель хоть и надежный, но перегревы ему не нужны и это ухудшает его моторесурс.

Побольше таких блогеров и войны не надо! Все похерят!

Техника в руках дикарей груда железа. А вот Трифоныч красава, настоящий мужик. А вам ребята надо еще расти и расти до такой техники, если ее подностью обслужить то ей ни какое бездорожие не страшно.

Первые жертвы ЕГЭ.

дедушку то не обидели хоть финансами ? а то он старался заводил и ползал -молодец дедушка -дай бог ему здоровичка ==========

Толпа гикающих, бесполезных блогеров

Вы хотели чтобы техника простоявшая 25 лет без консервации куда то поехала??? Э брат , так не бывает, надо обслужить и т.п. . А проедет она везде ездюки.... Дед красавчик...

Не знаю как кто, но я Лайк Деду поставил!

Я всю жизнь проработал на Севере, все дизеля запускались в морозы с факелком в воздухан, всегда все получалось,просто молодежь жизни не видела,и понятия не имеет о ней. Но мазу нужен хороший хозяин,и да это не внедорожник а натуральный тягач,всегда он таскал трал,перевозил всякие тяжёлые грузы,гусеничную технику,трактора,гтт,краны на гусеницах, и т.д.,а проходимость у него относительная,вообще техника хорошая,надёжная,сделано в СССР.

Приведите МАЗ в порядок , а потом про бездорожье говорите. решили тут хайпануть на ровном месте!

Техника за 25 лет впервые завелась, какое бездорожье вы совсем что ли. Надо её обслужить во-первых!!!

Деду респект и уважуха🤝👍👍👍

Как былинный богатырь времен СССР выходит из долгого сна.

Банда вы откуда и где это чудо стоит?

Эта техника,это времена моего детства. Это были самые светлые и лучшие времена,пока мир не сошел с ума. Будучи пацаном просил солдат прокатить,иногда катали. Абажаю старую технику. Топорную,тяжелую,спартанскую. Дед красавчик! Шарит!

Год 2023 я на нем служу и вижу его каждый день , вооружённые силы спасибо за эмоции

Всем приветы! Напомнили службу в армии.Был такой МАЗ у нас,я на нём работал помошником водителя,танки на полигон перевозили,отличные воспоминания.

Старые маленькие судовые дизеля всегда с помощью факела запускали, так что чувак правильно советовал

Да что он может знать об этой машине ? МАЗ -537 (ураган ) сила и проходимость у него будь здоров !!!

Трифанович, молодец без него молодежь бы не завела. У нас был такой на вывоз леса- мощь и проглот.

Прикольный аппарат, помню как он с перевала ехал без тормозов с танком на прицепе))) и как в Афганистан ездили за гробами, водила таджика каждый раз трясло когда он вспоминал эти поездки)))

Трифонович вспомнил как трактора топил и решил люк открыть

Трифоныч настоящий мужик! Руки золотые! Я таких только в детстве видел...

Два поколения, а интерес один 👍 Спасибо за видео.

Я служил Маз 535 МАЗ 537 с 1963 ПО 1966 ГОД Ракетные войска Двигатель Запускается еще и Воздухом Вспомнил службу в СССР

Не горелку, а факел. И да я тот человек который с помощью факела заводил автомобиль Урал 4320.

Кто читает этот комментарий,пусть у тебя всё будет хорошо 👍

Вот про факел это правильное решение это очень помогает в советское время так делали

Да, не перевились еще на земле русской мужики. Деду, что завел этот Маз респект, и уважуха. Пацанам, не в обиду, учите мат часть.

Не. пацаны реально круты))) Фуры таскали, резину не жалели))) Красавчики! Респект и Уважуха)))

Самый проходимый вездеход среди тягачей не только своих лет, но и в нынешнее время, а взял и обосрал машину, обидел деда, до ума довезти машину, вложиться и не будет равных, а тут на первой и второй передаче даже кое как едет, надо разбираться просто в технике, а не говорить, что придёт в голову, только из-за старания деда лайк

Горелка всегда помогает, по другому факел можно сделать, на палку наматываешь тряпки, в солярку обмачиваешь поджигаешь и в воздуховод, кто нибудь в это время крутит стартер. Раньше так и заводили, быстрых стартов не было

Всем привет с ЯНАО города Ноябрьска! Посмотрел ваш ролик, как Вы господа издевались над замечательным самоходным шасси Маз - 537, и превратили его в груду железа!!! Александр Трифонович конечно видно, что имеет дело с техникой, но тем более ему должно быть стыдно, что он помогал вам угробить классный двигатель Маза - 537 Д 12. Во первых; Трифоновичу, как полярному волку надо бы знать; на Крайнем Севере в Мазы 537 и 543, а так же в тяжёлые краны воду ни когда не заливали, а только "тосол", "антифриз" или этилен гликоль - если умеешь правильно разводить. Иначе разморозишь радиатор, так как стоят термостаты, и пока двигатель нагреется до 90 градусов радиатору будет звиздец. Да, можно выкинуть термостаты, но тогда замучишься дизель нагревать и загнёшься от холода. Во вторых; механизатору Трифоновичу надо бы так же значь, что запуск начинается прежде всего с проверки наличия масла во всех ёмкостях и тогда Вы господа не упирались бы рогом вдвоём вращая рулевое колесо Маз-537, при работающем двигателе оно вращается легче чем на легковом автомобиле. В третьих; северному волку Трифоновичу неплох было бы знать, что на Маз -537, как и на Маз - 543 есть предпусковой подогреватель и так, как двигатели Д-12 работают на маслах -20 или МТ16п, то эти масла в минус 20 можно рубить топором, они становятся, как гудрон. Поддоны этих двигателей сухие, и при каждом запуске таких двигателей ОБЯЗАТЕЛЬНО надо включать насос предварительной закачки масла. Эта вторая причина почему Вы гробили двигатель, первая - Вы не залили антифриз, и не прогрели двигатель до положенных 90 градусов, к тому же Вы просто его перегрели катаясь по двору пока не доехали до воды. А залив в перегретый двигатель воды, Вы деформировали головки блока цилиндров и прокладки скоро дадут течь. К стати господин Кит, кому надо вставить факел - это большой вопрос. Такой метод запуска двигателя на Крайнем Севере существует. Снимается воздушный фильтр и один человек выжимает сцепление и включает стартёр, а другой подносит пламя к воздуха заборнику. Учите господа матчасть! Всем здравия и благополучия ЯНАО город Ноябрьск Геннадий - "Полковник Ураганщик " 68 лет на Крайнем Севере.

Для прогрева используется котёл подогреватель. Установлен под кабиной

на этом МАЗе есть система предпускового разогрева двигателя . Специально для зимнего запуска.

Отец, Трифонович тебе отдельный респект, видно ты мужик хороший! Молодец! Душа прям у самого у тебя радуется! РЕБЯТА СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ, интересно смотреть!

Классный аппарат,респект и уважуха вам однозначно ребята👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥

Дай бог здоровья деду

На таком мазе по полигону окопы перескакивал И на бездарожье он умеет творить вещи Просто довести технику нужно до состояния человеческого

Не глумись над старшими.поучись жизни сынок

Вот это технику Раньше Делали не то что сейчас ☝️😊 Привет из 2023г.😂

Раньше соляра стоила коппейки поэтому тягач был актуален, сейчас конечно ток как контент блогерам. Дед крутой скромняга и блогерам респект.

Трифановичу лайк вот спасибо что он, а так бы и не завели.

Про факел возмущён. Язычок придерживайте.

Про факел тебе все верно сказали,умник. Быстрый старт может в обратную запустить двигатель и он пойдет в разнос,что тогда делать будешь? Скорее всего ничего,или начнешь топливо ему перекрывать,но это НЕ поможет!!!!

Маз - 537. У меня есть водительское удостоверение, я его получил в учебке города Котовск в 1980 году.. На нем написано... Водитель многоосного специального шасси Маз - 537,,. Я, его и по ныне не поменял на гражданские права, берегу, как зеницу ока, он у меня как память о тех годах, когда служил я, в армии, в автобате, города Котовск!!!

Насчет бездорожья я б поспорил. Приведите ходовую и двигло в порядок. И он вас приятно удивит или возможно шокирует

Вам надо было Ильдара автоподбор вызвать 😀

Мощная большая, массивная, проходимая, вечная военная техника

Нет такой техники которую нельзя восстановить до первозданного вида. Но прежде возникает всего два вопроса: есть ли такая необходимость и стоит ли "овчинка выделки". А в остальном смотреть конечно было интересно. Даже если за дело взялись дилетанты. Было бы желание и средства! По-этому всей банде лайк, респект и уважуха! Отдельные наилучшие пожелания здоровья и долголетия до ста двадцати лет Большому Человеку с Большой Родины Трифоновичу! Низкий ему поклон! Всей весёлой банде здоровья и удачи! 👍👍👍👏👏👏🤝🤝🤝🤗🤗🤗🙏🙏🙏🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️🕊️

Про воспитание: Трифонович знает что это, а ты - неучь, далёк от этого (бабло есть, ума не надо) Тьфу, противно...

Ну вообще-то есть такой запуск"Факелом" И он помогает в морозы

В -34 я заводил экскаватор с ДВС ЯМЗ-238.Грел паяльной лампой картер,потом,как раз,снимал воздушный фильтр и лампу ставил возле воздушного коллектора,что бы движок ,,глотал" тёплый воздух.

Про горелку это правда!Так заводят дизеля в мороз.

А акумы боком вас кто научил ставить?я вам бы велик не доверил бы. Зато умначаем про факел,быстрый старт. Эфира медицинского ему ливони.

Обожаю эти эмоции, когда запустили машину👍😁

У нас в армейке такой стоял. Запал в душу с первого взгляда, из за своих необъятных размеров. ХОЧУ ПОКАТАТЬСЯ РАЗ В ЖИЗНИ НА ТАКОМ! ВСЕМ RESPECT 😎

Про горелку в воздухан,прямо сьязвил,просмеялся. Не красиво, это сейчас у тебя в руках эфир, раньше факелами пользовались. Извенился бы,ведь тебе дельный совет дали!!!

Где-то под Питером, Костя Академиг, держа гуся на руках - "Хм, ну тут точно узэд нужен и замер, разгон до сотки")))

Обычный тягач это Вольво из серии FH12, а это настоящий монстр, который пролезет где угодно, просто надо уметь УПРАВЛЯТЬ техникой, а не "кататься" на ней. Проблема недостатка мощности коснулась всего советского автопрома, но для настоящих водителей это далеко не беда.

Ракетный тягач, 25 лет простоя+возраст и он работает и едет. Вот жежь мощь и гений инженерного запаса по прочности. Трифонович вообще дядька знатный! Это тебе не жигуль обслужить. Мдаа....Вот мы поколение некст, блин...

Если внедорожник из него никакой, то бери как авто на повседневку))). На хайпе станешь блогером-миллионником.

Всё таки завёл этого Монстра, Трифоныч старой закалки, видать они друг друга поняли, что они оба из Советского Союза! Трифоничу здоровье и успехов в дальнейшем в работе. Дедушку не забывайте сопляки, мне 75 лет привет из Душанбе! Трифоничу привет молодца мужик.

Автору. Молодой человек, я посмотрелбы как вы запустили бы ДВС на кразе в -55, Масло просто дизельное, никаких синтетик.с своим быстрым стартом. Тебе мужик правильно написал. Прежде чем высмеивать запусти. Желаю удачи. А кем работал ваш трифоныч. Баранку крутил или рычаги .

Александр Трифонович, моё почтение!

Когда Трифонович запрыгал, я сразу лайк закинул. Вот это эмоции)))

Единственный чувак там это ты! А Трифонович - мужик! )

Круто . Очень люблю такие маз

Трифонович у нас крутой чувак---ни чего себе ты выразился о человеке на самом деле достойном к себе уважения.

Огонь. Одно не понял, зачем качать ногой по педали газа как на карбюратором авто?

Один в один Вован из реальных пацанов по манере разговора)

С мотором всё отлично, дыма почти нет! Но его перед запуском надо греть обязательно иначе может провернуть вкладыши!

Я один услышал как маз сказал: "Я ЖИВОЙ!!!"

А вообщем спасибо парням показали технику и многие о ней и не узнали.бы .Молодцы техника СССР. ЛАЙК. Молодые здоровые не курят с зубами.А ТРИФОНОВИЧУ заплатили две зарплаты как на офроуде побывали.

Техника огонь, молодцы ребята запустили такую технику, класс

"Трифонович крутой чувак"(с) вспомнились стражи галактики) чувак - это ты) а он - настоящий мужик 😂

А кстати горячий воздух очень полезная вещь! Я кутия знает как это происходит, только факел солярный!

Ездил на таком в армии, офигенный аппарат)

С горелкой нормальная тема, просто ты малыш под стол ещё ходил, когда мы так КамАЗы заводили😊

Подписался,плюсанул. Никита,побольше таких оживлений старого советского хлама и побольше подписчиков тебе.

Сделано на совесть, значит на века!

Да, вспомнил армию . 1990 -92 на этом служил, и на 543 МАЗ также катал. Машина супер но соляры жрёт.

Такого издевательства над техникой надо ещё поискать. Он говорит , температура нормальная 100-90 градусов. Градусов чего, жидкости нет, чего мерили. Я не удивлюсь если головки сядут и прокладке хана.

Что за петрушки? Я то-же молодой но общения и манера этих козликов .......А мужику только уважение!

Техника вчерашнего дня, содержать ее возможно только на уровне госбюджета....

Видос лайкос👍 хозяину монстра огромное спасибо что легенда не ушла в металл🤝